北京东部某区河道工程施工组织设计2

8。1施工条件8.1。1工程概略TH河是北京市的一条重要排水通道。本次治理起点为TH河八里桥下游（桩号8+036),终点为通惠桥(桩号11+185）,治理河流长3149m，该河段位于北京市通州区西部。原河流底宽40～41m,旧八里桥～筛子庄桥段河流上口宽70～75m，河流边坡1:2，河坡采纳预制砼六角砖护砌，河底为连锁板护砌；筛子庄桥~通济桥段河流上口宽60m～64m，常水位（20.5m）以下采纳预制六角砖护砌的梯形断面，以上为重力式砼墙。河流全线左、右岸设5~9m宽巡河路。本次河流治理工程在现状河流的基础上清淤，砌筑主河槽挡墙,扩大河流断面,拆掉现状硬质护岸，在主河槽至绿化带界限形成缓坡生态景观带。主要包含以下内容：（1)设计河流底宽50m，设计河流上张口100~200m，常水位19。5m以下为矩形断面主河槽，19。5m以上至设计界限为自然缓坡。主河槽采纳浆砌石贴坡式挡土墙，挡土墙高度1.6~4。1m。挡墙基础液化段做地基办理。挡土墙基础临河侧采纳铅丝石笼护底，宽5m，深0。5m.主河槽双侧10m范围内设置浅水湾,水深约0。5m,水位改动区采纳仿木桩、卵石、点缀块石等生态护岸形式.对沿线的雨水口进行改造.建设水质办理站。将TH河水部分引入八里桥南岸水质办理站，将经过办理的水引入两岸景观绿化带.3)在八里桥下游约260m处新建气动盾形闸，并对沿线的雨水口进行改造。主要工程量见表8—1。表8—1主要工程量表序号工程项目单位河流八里桥闸小计1砼板和六角砖拆掉万m215。210。7115。922浆砌石拆掉3沥青路面拆掉4混凝土拆掉5清淤6地基办理7土方开挖8土方填筑9砂砾料填筑10耕植土11混凝土浇筑12钢筋制安13浆砌石砌筑14铅丝石笼15DN800mm钢管16雨水口17分水口18阀井1818气动盾形闸1920景观工程21绿化8。1.2施工交通条件

万m3万m2万m3万m32万m/m万m3万m2万m3万m3万m3t万m3万m3m座座座座项2万m

1.210.041。253。313.310。400.409。260。129.382.850。302。85/0。73.243.24376。4821.1421.141.281。280.420.420。730。735085080。030.034.790。525。3166136613454511111818112.36本工程位于通州区中心区范围内，本段TH河两则均有沿河流路通行，路面宽5~6m，混凝土或沥青路面，右岸道路因在9+000处与京承铁路订交而没法连通。现有通惠桥、新华北路及西海子北路等三处跨河路桥交流两岸,并与巡河流路相连，交通条件较好。气象、水文TH河作为北运河的主要支流，最近几年入河水量约5000万m3/年，八里桥上游高碑店污水办理厂日现状办理量约80万t，此中向高碑店湖供水30万t/d（约合3。5m3/s）以保证北京第一热电厂取水，由上游高碑店克制闸及普济闸控制。普济闸~八里桥段及本段TH河为城市河流，以行洪排水为主,枯水季节主要为污水流量，受下游北关闸控制,现状河流水深一般在1。5～2.0m。通惠北干渠由高碑店拦河闸南侧起往东2km，南折至通州北堤村入凉水河，全长17.5km,现状渠底宽8m，上口宽16～20m,设计输水流量10m3/s。东南郊干渠起于东南郊灌渠闸,向东穿过四环路汇入窑洼湖后沿四环东侧,穿亦庄地域后入凉水河,现状底宽一般为4~6m，河流淤积严重。本段TH河流量主要为上游来水及本段区间雨污水，5年一遇非汛期（11月～次年4月）流量为35m3/s,3年一遇非汛期（11月~次年4月）流量为28m3/s，此中乐家花园~入河口段区间流量约5m3/s.地形、地质TH河位于北京东部平原区,地势缓和、广阔，地面高程在21~27m左右，河底高程在16～21m左右，两岸为居民区.工程区地层主要为第四系新近堆积物及一般第四系冲洪积物，近场区散布地层岩性以粉土、粉质黏土及粉细砂与圆砾为主，厚度大于50m。近场区地下水主要补给根源为大气降水及河流渗流补给,场区地下水埋深较大,场区20m深度揭穿地下水水位高程12。04～17。08m。年变化幅度一般为2～3m,多年动向变化主要受大气降水控制。河流段桩号10+058一带地下水位高于设计底板，存在施工降水问题。8。1。5建筑资料及物质供给条件本工程所需的主要建筑资料为钢筋、水泥、砂石料、块石和回填土料.钢筋、水泥等建筑资料可从北京市场购置。混凝土采纳预拌混凝土，所需砂石料不再独自考虑料源。块石料拟从当地市场购置.回填土料利用本工程开挖料。本工程所在的通州区拥有较好的物质供给条件，河流双侧通州新城城区，施工用电、用水可联合使用其配套的基础设备。8.2施工导流8。2.1导流标准本工程参照《谨防工程施工规范SL260-98》和《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004），并联合本段TH河运转状况，拟采纳5年一遇非汛期（11月~次年4月）流量35m3/s人作为施工期导流标准。治理段河流上游有普济闸、高碑店克制闸、乐家花园橡胶坝及东便门橡胶坝，工程施工时期，可经过以上闸、坝将大多数来水分流至东南护城河、东南郊干渠、通惠灌渠及其支渠、支沟,分流流量共30m3/s.故本工程导流设备按流量5m3/s设计。如TH河上游来水为3年一遇非汛期（11月～次年4月)流量28m3/s或更小，施工时期经过封闭TH河上游的高碑店克制闸及普济闸，可将上游来水所有分流到东南郊干渠和通惠灌渠。本工程安排在非汛期进行施工，工程所在河流上游有多处控制性工程拦蓄，但施工时期应与河流等有关部门保持亲密联系、掌握汛情，遇超标准洪水时立刻停止施工,施工人员和机械实时撤出河流，并拆掉河流内阻水设备，保证施工与河流行洪安全.8。2。2导流方式本工程安排在非汛期施工，施工时期上游来水流量主要考虑采纳调动分水解决，乐家花园站以上段部分来水经过东便门橡胶坝和乐家花园橡胶坝调理，由东南护城河、东南郊干渠其支渠、支沟分流,分流流量20m3/s，其他上游来水经过高碑店克制闸和普济闸控制错峰调度，由通惠灌渠进水闸排至通惠灌渠及其支渠、支沟,分流流量10m3/s，有关河渠考虑进行必需的疏挖和整顿。其他来水流量5m3/s，经过本工程部署的导流设备进入北运河，北关闸提闸放水以降低水位和知足泄流要求，在此前提下确立北关闸前的水位及导流围堰高度。1)气盾闸施工导流依据现场条件并联合气盾闸的部署和施工要求，对一次拦断河床、涵管或明渠导流方式和分期围堰导流方式进行了初步比选。一次拦断河床、涵管导流方式：考虑在气盾闸上、下游部署横向挡水围堰，上游来水经过沿河流一侧架设导流管排入下游。这类导流方式造价居中，但需铺设3根DN1200mm混凝土管道,导流管地点和高程与挡墙交织、部署困难，施工风险大。一次拦断河床、明渠导流方式:考虑在气盾闸上、下游部署横向挡水围堰，上游来水在堰前壅高后经过沿河流右岸开挖导流明渠排入下游，局部与施工道路交织处采纳涵管过流。这类导流方式明渠开挖量较大（或采纳护坡桩支护以减少开挖和占地），造价较高，但利于施工，风险较小。分期围堰导流方式:考虑分两期施工，一期在河流右边部署纵向挡水围堰，进行气盾闸右半部施工，上游来水经过现状河流左岸束窄后过流；二期在河流左边部署纵向挡水围堰,进行气盾闸左半部施工，上游来水经过已完工的河流右岸束窄后过流。这类导流方式造价低，但施工程序复杂，工期相对较长。本阶段综合各方面要素，按一次拦断河床、明渠导流方式考虑。（2）河流施工导流河流施工考虑采纳分段分期围堰导流方案.上段(桩号8+036～8+937)及下段（桩号8+937～11+185）河流各分两期施工导流。一期在河流中部部署一道纵向围堰，并在首尾端分别部署横向挡水围堰连结至左岸,上游来水经过由河流右边过流，渠底宽度20m,纵向围堰左边部分的河流左岸在围堰保护下进行干场作业。二期在一期围堰左边部署纵向围堰，并在首尾端部署横向围堰连结至右岸，首尾合拢纵向围堰，上游来水经过则已完工的河流左边过流，在围堰保护下进行河流右边。8。2。3导流建筑物设计及施工横向围堰采纳双侧编织袋中间填土围堰,上游围堰高为3。5m,堰顶宽度为3m，迎、背水面边坡为1：2.5，围堰长120m，迎水侧边坡均采纳防渗膜铺设办理。导流明渠底宽3.0m，渠深3.0~6。0m，渠中水深约1.0m，边坡1：0.5，水上部分边坡为1：2，渠道长250m。明渠邻近空间较小及与施工道路交织处采纳导流管道过流，采纳3根DN1500mm混凝土管道，单管长50m，总长150m。纵向围堰均采纳编织袋土围堰，堰高为2m，堰顶宽度为2m，迎、背水面边坡为1：1.5，围堰长约6400m,迎水侧边坡均采纳防渗膜铺设办理。围堰填筑所需土料利用河流扩挖料,人工装车，人工装袋、堆筑并铺设土工土工膜；围堰拆掉采纳1m3发掘机挖装,10t自卸汽车运输,均匀运距10km。明渠土方采纳1m3发掘机开挖，就近堆放；明渠回填土方利用开挖料，振动碾压实。8。3主体工程施工8.3。1河流工程清淤现状河流内干场清淤,待基坑排水达成后，利用74kW推土机将双侧岸坡开挖土料推运至清淤区与淤泥拌和，1m3发掘机开挖，装10t自卸汽车外运。2）振冲碎石桩基础办理挡墙基础液化段地基采纳振冲碎石桩办理，碎石桩布孔间距2m，桩径800mm，孔深5m，8排。在现场部署桩位后吊车就位，开启高压清水泵和振冲器造孔.造孔完成后一次清孔排浆。采纳连续填料，分段振密的制桩方法.振冲碎石桩办理达成后,在桩顶上铺填30cm厚碎石垫层，所有办理范围均采纳20t振动压路机重叠轮迹碾压起码二遍。(3）砼构造和护砌拆掉混凝土采纳破裂锤破除，浆砌石采纳风镐人工破除，六角砖和混凝土板等采纳人工配合16t汽车起重机拆掉，1m3发掘机装车，10t自卸汽车运至渣土消纳场。(4）土方开挖采纳1m3发掘机挖土，部分开挖料装10t自卸汽车运1km用于谨防填筑；余土装10t自卸汽车运输，均匀运距10km。（5)土方回填主要为河流挡墙后方及两岸谨防土方回填，利用开挖料，险工段土方采纳小型振动碾压实;谨防土方采纳1m3发掘机下料，人工协助摊铺，振动碾压实。(6）浆砌石基础及挡墙沙浆采纳预拌沙浆，胶轮车协助运输至砌筑部位.块石料外购运至现场，人工选石，采纳坐浆法分层砌筑，砌缝用沙浆填补饱满。（7)高镀锌铅丝石笼从料场采买并运至现场,胶轮车进行场内运输石料,人工安置石笼并装填、码放石料后做封口办理。8.3。2气盾闸工程新建八里桥克制闸为气盾闸，水闸总宽度为50m，其孔数为1孔,闸门高度4m，闸孔净宽为50m，构造为钢筋砼构造,闸底板采纳平底板，主要由铺盖、闸室、消力池、海漫、及上、下游连结段构成.（1）基础强夯办理闸室段地基采纳强夯办理，办理面积0。3万m2。采纳配有协助门架的履带式起重机作为强夯起重机械，铸钢夯锤，锤重25t，落距20m，点夯间距6m，配置液压挂钩和自动脱钩装置。先深后浅，点夯3遍，最后再满夯2遍，满夯采纳轻锤或低沉距锤多次夯击，锤印搭接。最后一遍夯完后，推土机夯填平夯坑。(2）土方开挖土方采纳1m3发掘机挖装，10t自卸汽车运10km。开挖拟逐层进行，距设计边线应预留必定的保护层人工进行办理.底板混凝土浇筑混凝土所有采纳预拌混凝土，各部位分段分块浇筑.钢筋为人工绑扎;模板以钢模板为主,辅以木模，汽车起重机吊运仓面钢筋及模板。混凝土采纳泵车入仓，人工摊铺、平仓，振捣器密实，人工洒水保养。地下塑性混凝土防渗墙处于铺盖段，长58m、深6。0m、厚0.4m，拟采纳人工开槽、立模，分段浇筑，溜槽入仓。（4)闸门安装新建气动盾形闸宽50m，高约4m,考虑浇筑底板及上、下游防备段后安装气盾闸门.施工工序为混凝土底板→预埋件埋设→安装墩座板→气囊安装→闸肩板与立墙连结。基础混凝土浇筑时按图纸要求早先埋设锚定螺栓等预埋件和输气管路。混凝土强度达到设计要求后安装墩座板,将气囊安装在锚定螺栓上，用夹具固定在坝基上，输气管路连结至气袋下,闸门板安装在每一个气袋上，克制带安装在基础和闸门上，防备闸门在低水位是向上游翻转。最后将闸门双侧的闸肩板安装在闸门双侧基础的立墙上，并接通输气管路。(5）砂砾料填筑购料运至现场，人工摊铺，分区压实,主要采纳振动碾压实，局部边角采纳蛙夯等夯实。6）铅丝石笼护坡从料场采买并运至现场，胶轮车进行场内运输石料，人工安置石笼并装填、码放石料后做封口办理。8.3。3引水管道及其他管道施工引水钢管采纳DN800mm钢管，长6。6km，均匀槽深4m，均采用0.5~1。0m3发掘机开挖管槽,16t汽车起重机下管，焊接方式连结，管道连结后采纳0。5~1。0m3发掘机倒土、双侧对称回填，分区压实，管侧及管周等下部地区土方采纳蛙夯等小型机械夯实,管道上部土方采纳振动碾等机械压实。（2)混凝土施工主要用于分水口、雨水口等处.钢筋在现场加工厂进行加工后，人工绑扎焊接；模板以小型钢模板为主，辅以木模板，采纳汽车起重机吊运仓面钢筋及模板.混凝土均采纳预拌混凝土,依据部位选择入仓方式，护砌段和底板等部位采纳斗车或混凝土泵泵送直接入仓。人工摊铺，振捣密实后保养。（3)园路施工土方采纳74kW推土机推运。砂砾料垫层和碎石层采纳外购料，74kW推土机摊铺,人工协助，压路机压实。景观绿化施工景观及绿化考虑分片施工。水生植物考虑分划分片施工，各种水生植物采纳人工带水种植,岸坡绿化采纳人工撒播或种植。8。4施工交通运输及施工总部署施工交通运输本工程可利用通惠桥、新华北路、西海子北路等社会道路及现状河流双侧道路作为对外交通道路，并沿河流每隔500m部署一处下河坡道,共8处，每处100m，总长0.8km，路宽7m,级配砾石路面。8。4。2施工总部署（1）施工总部署本段河流治理长度3.2km，依据本地区整体规划并联合本工程实质，分为两个施工段进行施工。每个施工段分别部署施工生产生活区，包含综合加工厂、库房、堆土区和暂时生活区，拟分别在TH河八里桥东南侧(桩号8+300）、TH河桥（桩号9+980）北