精面板堆石坝施工方案之九混凝土工程

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混凝土工程

9．1

概述

本工程砼施工总工程量约6407m3，施工主要部位有：坝体上游砼护板、坝顶防浪墙、坝前固脚砼、连接段砼、预制路缘石砼、预制砼涵管。各部位砼工程量见下表9—1。

表9—1

砼浇筑工程量表9．2

施工布置

9．2．1

临建设施

根据本工程现场规划布置，在主营地布置砼拌和系统、钢筋加工厂、试验室，木材加工厂以及砼预制场等临建设施，具体布置情况见施工总平面布置图。

9．2．2

施工道路布置

大坝砼施工道路主要利用施工现场已形成的永久道路和临时道路，坝顶防浪墙砼及连接段砼施工主要利用永1号、永3号道路，施工坝前砼护板和坝前固脚砼利用永1号道路，同时根据施工需要在坝体左岸修筑临时道路。砼施工道路布置详见施工总平面布置图。

9．2．3

砼浇筑手段布置

本工程砼浇筑总量约6407m3，主要为坝前砼固脚砼及坝前砼板护坡、坝顶防浪墙砼、坝顶连接段砼，坝前砼固脚砼及坝前砼板护坡浇筑拟采用人工配溜槽入仓，坝顶防浪墙及连接段砼浇筑采用泵送砼。

9．3

施工方法简述

9．3．1坝前固脚砼及上游砼板护坡施工

坝前固脚砼及上游砼板护坡施工在坝体填筑、碎石垫层铺筑验收合格后开始浇筑。坝前固脚砼一次浇筑成型，在▽295.66m高程采用搅拌车配合人工直接入仓浇筑，在坡面部位采用搅拌车配砼输送泵入仓浇筑，人工用φ50、φ30软管振捣器振捣。坝面护板砼采用溜槽入仓浇筑，人工用φ50、φ30软管振捣器振捣。

9．3．2坝顶防浪墙砼施工

坝顶防浪墙砼浇筑分两仓浇筑成型，采用6m3搅拌车配拖式砼泵浇筑，人工用φ50、φ30软管振捣器振捣。

9．3．3连接段砼浇筑

连接段砼基岩部位浇筑1.5m一仓,其上2～3m一仓,采用6m3搅拌车配拖式砼泵浇筑，人工用φ50、φ30软管振捣器振捣。

9．4

模板工程

本工程砼模板主要采用P3015、P2015、P1015钢模板拼装，横竖围令均用1.5寸钢管。模板固定方式采用对拉、对撑方式。

9．4．1模板工程质量标准

1．模板材料选择

坝顶防浪墙与连接段及预制砼路缘石所用模板优先选用钢模，局部如转折端、尺寸较小部位选用木模。

模板材料的质量符合技术条款指明的现行国家标准或行业标准。木材的质量达到三等以上的材质标准，腐朽、严重扭曲或脆性的木材严禁使用。钢模面板厚大于3mm，钢板面尽可能光滑，不允许有凹折、皱折或其表面缺陷。模板的支撑件材料符合有关规定。

2．模板工程质量标准

模板工程量标准参见表9-2所示。

表9-2模板工程质量标准9．4．2主要支模方法

1．防浪墙分二仓支模，第一仓浇筑至▽323.50m高程，第二仓浇筑到顶。第一仓上游面支钢模，下游面顶部斜面不支模，侧面支吊模采用钢筋上样架架立，模板固定外部采用钢管斜撑，内部采用φ20钢筋斜撑，水平间距75cm。顶口使用钢管锁口，间距2m。第二仓支模转折部位采用木模，其余位置用钢模，固定采用φ12拉条对拉方式，同时使用φ20钢筋水平支撑，水平间距75cm，并辅于φ20钢筋斜撑。

2．坝前固脚部位及坝前砼护板支模采用钢模，横竖围令均用1寸半钢管，其固定采用打钢钎入坝体，间距1.5m。

3．预制路缘石砼支模首先对砼预制场进行平整夯实，砌筑排水设施，然后用砖砌筑台座，台座表面用砂浆粉光、粉平，在2m长度上平整度允许偏差不大于3mm，其模板采用钢模，固定采用1寸半钢管。

9．4．3

模板工程质量安全保证措施

模板安装之前，先进行技术交底，交底的内容包括模板的选型，模板的放样，立模方式以及安装、拆卸模板的安全注意事项，安装模板时，围令或支撑要满足模板所承受的受力强度及刚度要求，并要满足建筑物的形状尺寸要求，施工放样时要精确，根据测量放样的结果对模板进行调整、加固，加固后的模板必须是形成的一个受力整体，模板加固后，即对模板进行铲灰、补缝、刷脱模剂。

拆除模板时要注意安全，仓外作业要系安全带、安全绳，不同的模板有不同的拆模方法，拆模时要根据仓内不同的砼结构来确定拆模时间，拆模时一般应遵守以下规定：

1．不承重的侧面模

板应在砼强度达2.5Mpa以上，能保证其表面及棱角不因拆模而损坏时，才能拆模。

2．经计算及试验复核，砼结构的实际强度已能承受自重及其它荷载时可提前拆模。

9．5

钢筋工程

用于本工程的钢筋总量约为82.6t。

钢筋在使用之前，遵照有关施工规范，遵循招标文件有关规定，对钢筋进行常规检查，合格者将应用于本工程。

钢筋厂内加工，下料前进行除污、除锈和调直，钢筋下料则根据图纸计算，将弯钩、斜长、保护层等因素综合考虑，下料或加工好的钢筋按不同部位堆放并做好标志，加工后钢筋允许偏差不得超过表9—3、9—4规定。

钢筋安装绑扎一般都在现场进行，钢筋绑扎安装时要注意：

1．放样划线要准确；

2．绑扎、焊接长度与下料时一致；

3．垫支撑块和预留保护层。

钢筋绑扎与安装完成后要复查钢筋的位置，与预埋件是否有冲突，数量是否准确，型号与设计是否吻合。

本工程的钢筋结构基本上没有非常复杂的形式，钢筋搭接基本采用绑扎形式，但在轴心受拉，小偏心受拉构件和承受震动荷载的构件中，钢筋接头采用焊接连接；直径8mm及其以下的钢筋采用搭接的方式做接头处理。

受力钢筋（即通常所讲主机）接头的位置相互错开，接头钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分率，遵守下表9—5的规定。

表9—3圆钢筋制成箍筋的末端弯钩长度表9—4

加工后钢筋的允许偏差表9—5

受力钢筋接头面积的允许百分率表9．6

砼工程

9．6．1

概述

据招标文件知，本工程共有砼约6407m3。

在本标段工程砼施工中，从砼原材料检验、配合比、拌制、运输入仓浇筑一条龙生产中，严把质量关，任何一个环节都不能出差错，保证合格、优质的砼浇入仓内。

9．6．2

材料

1．水泥

用于本标段工程的水泥是普通硅酸盐425#，采用袋装水泥。

运至工地的水泥，应有厂家的品质试验报告，由工地所设试验室重新对其检验，检验的主要项目是水泥的安定性，必要时对所送水泥的稳定性和兼容性进行检验。

袋装水泥仓库的地面设有防潮层，地面上铺油毡，在油毡上铺跳板，在跳板上再铺油毡，再在其上堆放水泥，水泥堆放离边边墙至少30cm，堆放高度不超过15袋。袋装水泥分批、品种、厂家及出厂日期的不同而按序堆放，并做好各种标识，在水泥仓库周围做好截水、排水措施。

先至的水泥先用，当袋装水泥储运时间超过3个月，在使用前要重新对其进行检验。

水泥在使用保管过程中做到节约材料，避免浪费，注意环境保护。

2．骨料

本工程所用的骨料全部由业主供应，骨料分类堆放，严禁相互混杂和混入泥土，装卸时，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不应大于3m，应避免造成骨料的严重破碎。细骨料的细度模数，应在2.4—3.0范围内，砂料应质地坚硬、清洁、级配良好。

3．水

砼施工用水采用某河河水。

4．外加剂

使用外加剂时注意：

（1）严格限制砼的水灰比；

（2）外加剂必须与水混合配成一定浓度的溶液，各种用量准确；

（3）外加剂溶液必须搅拌均匀，并定期取样品鉴定；

（4）外加剂贮存时间不宜过长，否则须进行试验鉴定，严禁使用变质的外加剂。

9．6．3

配合比

根据施工图纸的要求及经验设计配合比，经现场室内试验后将最终配合比设计成果呈报监理工程师，审批后的配合比即为施工时使用。如果在实际施工过程中有条件变化需要变更配合比时，需要重新得到监理工程师批准。

配合比设计过程中，尚应根据不同部位建筑物的特性、钢筋含量、砼运输、浇筑方法和不同的气候条件确定砼的塌落度，一般情况下，砼塌落度应符合表9—6规定。

表9—6砼在浇筑地点的塌落度（使用振捣器）9．6．4

拌和及运输

本标段砼拌和采用HZS25型搅拌站，生产能力为25m3/h。

砼拌和时，严格按照试验室所签发的砼配料单进行配料，严禁擅自更改。各种料称量误差符合表9—7的规定。

表9—7

砼各组称量的允许偏差在拌和过程中，定时对骨料的含水量进行测定，以便随时调整砼的加水量，外加剂中的水量应包括在配合比的总水量中，砼拌和时间则根据试验确定，一般为120秒。

在同时浇筑两种以上标号的砼时，在自卸车上设置标志，以免混淆。因故使砼运输停歇过久，砼产生初凝时，均作废料处理，在任何情况下，严禁废料入仓。砼运输时间一般符合表9—8规定。

表9—8

砼运输时间9．6．5

砼浇筑

建筑物地基验收合格后，方可进行砼浇筑。砼浇筑之前，检查钢筋、模板以及预埋件是否符合设计要求。

砼浇筑时，严禁在仓内加水，如发现砼和易性较差时，必须采取加强振捣等措施，仓内若有粗骨料堆叠时，应均匀地将其分布于砂浆较多处，加强振捣，以免出现蜂窝。

砼浇筑时保持连续性，如因故中止且超过了允许间歇时间，则按工作缝处理；若能重塑者，仍可继续浇筑，砼覆盖允许间隙时间可通过试验来确定或参照表9—9。

表9—9

浇筑砼允许间隙时间砼入仓还应遵循下列规定：

1．仓内有低凹或斜面，应先低向高进行卸料；

2．同一仓内如有两种或以上标号，原则上采用先高标号后低标号下料顺序，保证高标号区达到设计宽度要求。

9．6．6

缝面处理

已浇好的砼，在仓面强度尚未达到2.5Mpa之前，不得进行下一仓砼浇筑的准备工作。砼缝面采用高压水冲毛，并清洗干净，排除积水后交付备仓。高压水冲毛时机和持续时间由现场试验确定。

9．6．7

砼温控

砼浇筑后，为防止砼裂缝，必须做好相应的防裂温控，保证建筑物的整体性和耐久性。主要从以下几方面做好温控工作，控制砼浇筑温度，加强砼表面保护等。

1．根据施工规范要求，当气温低于-3℃时，停止砼施工。

2．在低温季节施工时，选择白天施工晚上不施工，限制砼仓位的上升高度，使砼能在白天即可开仓和收仓。

3．加快砼入仓速度，减少砼温度散失。

4．砼收仓后，迅速在砼表面上覆盖一层塑料薄膜，然后在其上部铺保温被。

9．6．8

养护

在砼浇筑完毕之后，对表面及时进行养护，在一定的时间内保持适当的温度和湿度，当冬季气温较低时，砼收仓后，立即在表面覆盖塑料薄膜或其他保温材料，在永久性暴露在垂直面上悬挂保温材料，并使其紧贴在垂直面上，在迎风面及孔洞位置，增设挡风设施。

9．7

预制砼施工

1．砼预制构件施工时要求预制场地平整坚实，必要时场地可浇筑10—12cm的贫混凝土做为地模，保证制作构件不因混凝土和振捣引起沉陷变形，四周设置简易的排水设施。

2．钢筋在钢筋加工厂制作，平板车运输现场人工绑扎。

3．预制构件的预埋件按施工图纸所示安装钢板、钢筋、吊耳及其它埋件，预埋件采取一定的加固措施，保证在后序施工不会移位、脱落。

4．模板：根据不同构件采用不同的模板组合，对于周转次数比较多的预制构件，外模采用组合钢模板整体拼装，便于整体安装和拆模。

5．砼来源于搅拌站，8t自卸车运输到预制厂，本标段的预制构件，全部采用人工入仓。浇筑时注意振捣密实。

6．浇筑完后洒水养护，保证砼的湿度，冬季施工时，按冬季施工措施执行。

7．拆除侧面模板时，保证构件不变形和棱角完整，侧模拆除时间与混凝土的坍落度、气温有关，具体拆模时间通过现场的实验定。

8．当砼强度达到75%以上，才可吊装。

9．经工程师检查完全合格后，在构件醒目的位置标置编号、日期、安装标记，未有合格标志的不得使用。

9．8冬雨季砼施工措施

由于本工程所在地冬季时间较长，所以冬季砼施工必须采取一系列防冻抗裂措施：

1．当日平均气温稳定在3℃（连续5天）或当日最低气温低于-3℃时，砼施工停止。

2．在拌和料中掺入适量引气剂。

3．加热水拌和。

4．对运输工具加盖保温被，减少运输途中热量损失。

5．正确布置骨料贮存堆放系统，以提高拌和骨料的初始温度。

6．适当延长砼外露面拆模时间，必要时采用保温模板支模浇筑。

7．搭设暖棚进行浇筑。

8．雨天施工时，若雨量过大，对已浇筑部位使用彩条布覆盖，并注意排水，直至停止浇筑。

9．9止水及伸缩缝的施工

按设计要求进行止水和伸缩缝的施工，用于本工程的止水材料主要是铜止水片。

1．止水铜片表面的油污、油漆、锈污及污皮等污物清除干净后，将砂眼、钉孔补好、焊好，止水铜片的搭接长度不小于20mm，搭接时采用双面铜焊。

2．止水交叉连接处要严格控制施工质量，严防漏水，安装好的止水片应加以固定和保护。

3．根据设计要求进行分缝材料的安装，本工程分缝材料主要为沥青木板，伸缩缝混凝土表面应平整、洁净，当有蜂窝麻面时，应按砼施工规范中的相关规定处理，外露铁件应割除。

9．10

砼施工工艺保证措施

9．10．1

砼拌和

1．坚持试验人员跟班作业，随时监控拌和站各种用量称量是否准确。

2．坚持每班校正拌和系统称量仪器。

9．10．2

砼运输

1．砼运输设备不吸水、不漏浆，运输过程中砼拌和物不分离，不严重泌水及过多降低坍落度。

2．选择的砼运输设备和运输能力与浇筑能力、仓面具体情况及钢筋、模板吊运的需要相适应，以保证砼运输的质量，充分发挥设备效率。

3．运输道路保持平坦，避免拌和物振荡、离析、分层。

4．加强管理，建立高效、有序的砼运输体系。

9．10．3

砼浇筑

1．每一个仓的仓面指挥员由经过专门培训的队、班长担任，负责全面协调仓内外的浇筑活动，包括指挥要料、下料（布料）、平仓、振捣及浇筑过程中一切异常情况的及时处理。

2．开仓前，有关管理部门将仓内的砼种类、各种砼的位置等内容向操作人员、带料人员、仓面指挥员交底，并用简要示意图书面交底，施工员对浇筑队班组长进行现场技术交底。

3．严格实行挂牌上岗、岗上挂牌，每个仓都必须挂仓位标识牌，写明部位、高程、砼标号、浇筑手段、负责人等，仓面管理人员均应认真履行岗位职责，并填写好施工档案记录。

4．仓面指挥员、砼拌和人员、现场施工员等均配备通讯工具，设定专用频道，保证在浇筑过程中联络通畅，加强信息传递与反馈。

5．仓内排水选派专人，备好水桶、勺、拖把、布团等，及时排除砼泌水，堵排其它外来水。

6．模板、钢筋、预埋等工种值班员在浇筑过程中经常巡视，不断进行维护和校正，避免浇筑中跑模、钢筋移