加油站油气回收装置运行中的风险与控制

加油站油气回收装置运行中的风险与控

制摘要：加油站油气回收系统由于初期设计、施工、过程验收、后期运行等各个环节管理的原因，油气回收装置所带来的风险识别不全面、控制措施不到位，在过程控制不全面、安全管理不到位的情况下，会出现安全事故及环保污染等事件，由此给安全管理也提出了挑战。因此，做好各个环节的风险控制是确保油气回收装置真实、高效运行的前提。关键词：油气回收装置运行；风险；控制引言：目前，中石油系统内所有加油站油气回收装置相继安装完毕，从近期运行过程来看，由于初期设计、施工、过程验收、后期运行等各个环节管理的原因，油气回收装置所带来的风险识别不全面、控制措施不到位，由此给安全管理也提出了挑战。因此，做好油气回收装置运行中各个环节的风险控制是确保油气回收装置合规、高效运行的前提。我们目前绝大多数运行的油气回收装置分两次回收，但后期随着碳中和、碳达标要求，加油站需增加三次油气回收装置，本文仅对加油站一、二次回收中的风险控制做以论述。一次是在加油站在卸油过程的油气回收，二次是在给用户加油过程中的油气回收。为确保两次回收全面有效，就要对两个回收系统做全面分析评价。1.加油站油气回收装置运行中的风险1.1在加油站一次回收系统中，亦即卸油油气回收系统，可识别的风险包括以下几个方面:1.1.1卸油油气回收接口组件。加油站油罐连接的油气接口法兰松动、阀门关闭不严、卸油口盖未盖严等，油气直接挥发，在卸油箱内聚集，达到爆炸极限，遇静电、明火等可导致火灾爆炸事故。1.1.2液位仪组件。液位仪信号线穿管密封三通或控制台穿线管口密封失效，油罐内油气窜入营业室液位仪控制台箱，若控制台交流电源保护器出现故障打火，可导致火灾爆炸事故。1.1.3油罐附件。油罐计量口、人孔盖、潜油泵连接处等密封件及相关连接管线的法兰松动，出现油气泄漏，造成计量井内油气聚集，亦可发生事故。若闻到浓厚的油气味道时，应打开计量井盖通风后，做详细检测、检查并逐一排除。1.1.4油罐呼吸阀。又称压力真空阀（P/V阀），在夏季长时间停用的油罐，会造成罐内气压升高，正常情况下透气帽的阀门处于铅封并关闭状态，呼吸阀若长时间未保养，导致风沙聚集，易造成呼吸阀弹力失效，导致罐内憋压，一是可能会导致管线法兰连接处漏气，造成油气集聚，二是在卸油前打开快速接头盖时，可能造成卸油口盖瞬间喷出的现象，造成人员伤害。1.2.在加油站二次油气回收系统中，亦即加油油气回收系统，可识别的风险包括以下几个方面：1.2.1油枪组件。油枪密封不严、油气分离阀回气孔堵塞，胶管龟裂等造成泄漏，油气无法回收，在油箱口周围聚集，特别是自助加油时，用户未及时消除身体静电，极易造成事故。1.2.2加油机油气回收泵组件。油气回收泵及相关连接的气相管线接头松动，油气无法正常回收至油罐，造成油气聚集在加油机内。1.2.3检测口组件。液阻及密封检测三通检测口的阀门关闭不严、丝堵未拧紧等造成回收的油气无法进入油罐，并在加油机内积聚，所以特别注意的是在保养擦拭加油机时要检查三通检测口的阀门是否关闭，丝堵是否拧紧等。2.加油站油气回收装置运行中的风险控制2.1定期对卸油口组件进行检查。对法兰连接螺栓进行检查，保持法兰片密封连接。对卸油接口阀门进行检查，确保阀门手柄限位片到位。对快速接头口盖进行检查，确保垫子无变形，拉环卡头完好。2.2定期检查液位仪组件。一是对油罐计量井内液位仪碳棒与油罐连接处的螺帽是否拧紧，信号线三通内防爆胶泥是否填充完全，三通进出口密封圈是否完好，二是检查营业室液位仪控制台连接处穿管是否密封，杜绝油气自油罐串至营业室。2.3落实定期或不定期检测。由于自然条件及设备动态运行的实际情况，油气回收系统的各个组件连接可能出现松动，建议有条件的公司配备鲁茨表，对系统密封性和液阻进行定期和不定期抽检，及时掌握油气管路的密闭性是否符合《加油站大气污染物排放标准(GB20952-2020)》表2加油站油气回收系统密闭性检测最小剩余压力限值要求，液阻是否符合通入氮气18L\min、28L\min、38L\min压力分别不超过40kp、90kp、155kp的要求，了解气液比是否在1.0—1.2之间，以保证油气回收系统完好有效。2.4定期检查在线监测设备。对于已安装油气在线检测仪的加油站，要同日巡检制度充分结合，在日巡检表中增加在线检测设备的巡检，及时发现油枪气液比异常状况，如气液比低于1,表明真空泵不具备完全回收逸散油气的能力，导致加油现场油气浓度不达标。二是积液井长期未清理，油品满溢造成回气管路堵塞。部分加油站由于加油现场距离储油罐较远，无法满足油气回收管线坡向油罐1%的坡度要求,因此需要设置积液井。设置积液井的目的是防止油气回收管线内的油气凝结成汽油造成油气回收管线堵塞，但当积液井长期未清理时，凝结的汽油将会浸没从加油机去往油罐方向的回气管道，人为的形成了气阻点，导致无法回气，加油现场油气无法回收，因此造成现场油气浓度大，应及时报修。2.5加强日巡检，落实加油员定期不定期对加油机进行开盖检查，特别是在加油空闲期，增加检查频次，发现泄漏要停机开盖通风后检查并紧固，主要从以下几个方面进行检查。一是加油时若闻到较重的油气味道时，应检查油枪或胶管是否破裂或渗漏并及时报加油站站长，并及时停机检查维修，同时当班员工要在加油后及时对加油胶管进行盘整并挂起，防止人为踩踏或车辆碾压。二是检查操作井内管线连接处（法兰片等）、量油孔是否连接紧密，有无渗漏。检查加油机内部油气回收铜管线和接头，发现渗漏情况，应及时使用防爆工具进行坚固。三是检查卸油口堵盖与快速接头帽盖是否密合紧闭。四是检查加油机内部油气回收真空泵电机铜管是否有松动、裂口等现象，避免油气泄漏导致加油机内部集聚油气。五是加油机内油气回收真空泵应与加油机接地极可靠连接，保护接地电阻不得大于4欧姆。六是油气回收设备（含在线监测系统）发生故障时，应及时上报维保单位抢修，必要时同时上报当地环保部门，安排专业人员进行维修，加油站员工禁止擅自拆卸。2.6按期进行维护保养。一是应随时使用干燥的纯棉抹布保持设备清洁，及时清理油枪及油枪口。油枪口不得沾附灰尘及污物，以免被自动跳停感应口吸入，影响加油或自动跳停功能。二是加油时汽油液滴可能会被油气回收装置吸入，积存于胶管弯折处，因此每隔1-2天应将胶管拉直后加油，利用油枪自然吸力将汽油积液滴吸走。三是严格执行每季度对呼吸阀定期保养，防止呼吸阀失效，造成油罐、管线憋压、油气泄漏；四是在线监测系统中压力表十分灵敏，日常保养时不可对表头作用外力，拆卸时必须用扳手卡住下端（方形铜接头）用力，不得直接用力扳动表头，以免损坏。五是在线监测系统出现黄色预警时，立即停业该加油枪，报维保或设备厂家维修，同时报当地环保部门备案。2.7及时修订制度和操作规程，强化培训。新安全生产法已于2021年9月1日实施，实施后，对于基层员工的安全培训要求提高到了一个新的高度，因此需要立即修订相关制度,开展教育培训。制度修订方面主要对操作流程、安全管理规定、巡检内容，检查内容和维护保养等制度方面进行修订。教育培训方面要对工艺、实际操作等方面进行,主要讲解油气回收系统的运作原理，使员工了解新工艺下各工艺管线、在线检测系统作用，防止维护及检维修过程中发生危险;操作方面用于固化员工对新工艺的操作，杜绝违章操作。3.结语总之，在油气回收系统运用中，保证系统正常有效运行，需加油站全体人员全面进行风险识别，了解控制措施，认真履行设备巡检制度，对油气回收系统设备