高速公路总监办年度安全总结

V级（双幅），地地下水丰富，围围岩整体稳定定性较差，因因此风险较高高施工难度较较大。马鞍山山隧道是我桂桂来高速的重重点危险源，其其安全工作是是我总监办重重点监控之一一，总监办驻驻地办加大巡巡查检查力度度，要求二标标在安全管理理人员配备上上首先保证隧隧道施工，要要求二标每天天安排项目部部领导值班带带班施工，隧隧道配备专职职安全员，现现场有专业监监理入住，督督促落实好马马鞍山隧道进进出口的值守守人员和登记记制度，对进进入隧道的所所有人员按规规定穿着反光光背心等防护护用品，对隧隧道内临时用用电、防火设设施、标志标标牌、控制隧隧道内的行车车速度及火工工产品的使用用管理都是日日常检查维护护的重点。由由于围岩整体体稳定性较差差，总监办要要求专业人员员对隧道监控控量测按要求求设置并及时时监测，对不不良地质地段段施工，必须须设专人随时时检查，当发发现量测数据据有不正常变变化，洞内拱拱顶下沉或地地表下沉位移移值大于允许许位移值，洞洞内或地表出出现裂缝以及及喷层出现异异常裂缝时，必必须立即组织织人员撤离现现场，及时上上报有关部门门和单位。检检查中还发现现隧道安全步步距过大，总总监办驻地办办多次下发监监理指令和罚罚款单，要求求项目部暂缓缓上下导施工工，加快二衬衬施工进度，确确保隧道安全全步距符合规规范要求。黔江特大桥作为为T型纲构的预预应力混凝土土变截面连续续箱梁，其结结构的特殊性性和施工的难难度之大无疑疑也是桂来高高速的重点危危险源之一。由由于箱梁挂篮篮施工属于高高空作业，并并且涉及到塔塔吊、履带吊吊、龙门吊、架架桥机及脚手手架等特殊设设备特殊工种种较多，首先先我们加强对对特殊设备的的检测及对特特种作业人员员的使用管理理，确保作业业人员持证上上岗，加强作作业人员的安安全教育，通通过日常检查查巡查及开展展形式多样的的宣传教育以以增强作业人人员的安全意意识。驻地办办两个现场监监理常年入住住工地，项目目部安排两个个专职安全员员整天分别在在3#、4#墩巡查，确确保挂篮作业业平台的安全全网及四周的的围栏等防护护完整，对高高空及临边作作业的人员不不按规定系安安全带的及时时制止；3、七七、八、九三三个月是广西西雨季，为确确保桂来高速速安全渡汛，总总监办积极响响应项目公司司的部署，成成立了桂来高高速№ZJ总监办防汛汛领导小组，在在汛期确保了了领导班子、应应急队伍、应应急措施和应应急物资“四个到位”，并针对台台汛期特点和和桂来高速工工程项目的实实际，制定台台汛期施工安安全生产工作作的具体措施施，实行“HYPERLINK"/"雨前、雨中、雨雨后”三检制度，严严密监控雨情情、雨量，要要求驻地办督督促各项目部部重点对现场场排水、临时时设施、基坑坑支护、超重重机械设备、承承重支模架、施施工临时用电电等进行重点点检查和监控控。由于措施施到位，尽管管遇到了几次次较大的降雨雨，各标段未未发生任何事事故，确保了了工程安全渡渡汛。进入夏季以来，HYPERLINK"/"广西地区出现连续高温天气，为了保证混凝土结构施工质量和施工人员的防暑安全，针对夏季持续高温的气候特点，就高温酷暑期安全生产，总监办及时要求各标段：一是购买HYPERLINK"/"夏天防暑降温药品及饮料，确保每个作业工人人手一份;二是钢筋加工、模板打磨拼装、混凝土浇筑等有条件的搭建防晒网棚，改善施工作业环境条件;三是避开中午11点至下午3点的高温时段，合理安排作业HYPERLINK"/"时间，对部分要求连续作业的要求项目部充分安排人员进行轮流换班，并在现场搞好防暑降温工作；四是督促参与各单位针对夏天高温季节施工，进行一次全员安全生产教育，认真做好HYPERLINK"/"劳动保护，强化作业人员的自我保护意识，注意饮食卫生和环境卫生，做好疾病防控等工作，把安全生产真正落到实处。随着八九月份主主线桥梁的架架设逐步完毕毕，我们将安安全防护的重重点由高空作作业转向桥面面的临时用电电及临边防护护。对临时用用电相对存在在较多问题的的二标那活高高架桥，总监监办及项目公公司安质部多多次深入现场场，对违规的的临时用电现现象两次当场场责令现场停停工整顿。十十月中旬总监监办还组织两两驻地办及各各标安全员到到那活高架大大桥召开安全全生产专项整整改现场会，对对那活高架桥桥进行临时用用电及临边防防护等安全隐隐患进行大排排查，对违规规的当场给予予劳务队及个个人进行经济济处罚。随着主线路基桥桥梁的贯通，路路面标进行大大面积的水稳稳沥青的施工工，主线道路路条件的改善善，车辆通行行速度的加快快，我们及时时要求路面标标在主线上增增设限速牌及及导向等标志志标牌，并加加大对全线临临时道口的管管理，对能封封闭的乡村道道口及时封闭闭，按要求设设置醒目的标标志标牌；对对水稳沥青施施工点要求路路面标按规定定放置标牌，并并在施工段落落放置反光安安全路锥进行行隔离；随着着后期交安绿绿化标、机电电标的施工，各各相关的交叉叉施工的出现现，我们要求求驻地办及路路面标加强与与交安绿化、机机电标的沟通通，尽量的避避开同一点的的交叉施工，对对不能避开而而同时作业的的要求在施工工现场安排专专门安全管理理人员，在施施工段落前后后放置标志标标牌并安排值值勤人员。七、存在的问题题回顾2013年的安全生生产工作，我我总监办在项项目公司的正正确领导下，严严格按照安全全生产法律法法规和项目公公司的相关规规定，在健全全完善安全管管理体系的基基础上，以完完善安全交底底、安全教育育培训为基础础，以强化现现场安全生产产管理为突破破口，以阶段段性施工特点点为安全监控控重点，不断断强化安全生生产管理的力力度和安全宣宣传效果，取取得了一定的的成绩。但也也存在安全设设施投入不足足、安全管理理不够规范、消消防安全意识识淡薄、安全全内业资料不不规范等等问问题，主要HYPERLINK"/"表表现在：1、石方施工的的爆破作业和和隧道爆破施施工有待进一一步规范。个个别爆破作业业区警戒线、标标识牌不能完完全满足需要要，专职安全全管理人员全全过程监护爆爆破作业的落落实不够。2、施工现场的的安全投入不不足，高空作作业安全防护护和措施不到到位，临边防防护搭设达不不到规定要求求，对施工现现场的现有防防护设施及标标志标牌维护护不及时；高高空作业人员员不戴安全帽帽、不系安全全带的现象时时有发生。3、施工现场闲闲杂人员出入入，对施工作作业人员管理理无序；未能能对所有作业业人员进行动动态管理，仍仍有部分标段段对新进人员员未进行安全全教育、安全全交底；4、施工现场临临时用电不规规范，私拉乱乱接现象严重重，未能执行行“一机、一箱箱、一闸、一一漏”，普遍存在在电工配备不不足；标段对对施工单位及及劳务队伍处处罚力度太轻轻；5、相当部分单单位消防安全全意识淡薄，消消防灭火器配配备不足，日日常维护不到到位；6、特种作业人人员特证不足足，项目部未未能加大对特特种作业人员员的持证培训训；7、不能按时上上报各种报表表及报告；八、明年安安全HYPERLINK"/gongzuojihua/"工作计划划明年上半年年桂来路将建建成通车，而而目前土建标标、路面、交交安绿化、机机电及房建等等作业单位正正在紧张的施施工中，不可可避免的产生生交叉施工，受受工期紧和资资金压力大，各各单位施工进进度要求迫切切，施工高潮潮迭起，施工工协调任务加加剧，将给安安全管理工作作带来一系列列问题和难度度。我们必须须充分认识安安全与进度的的关系，安全全与协调的关关系，通过安安全行为促使使进度稳步推推进，达到安安全快速和谐谐发展。明年我总监监办将继续加加大对马鞍山山长隧道、黔黔江特大桥、良良江互通、K215超高压石方方爆破及来宾宾南联线上跨跨铁路桥等重重特大危险源源的安全管理理，加大工地地巡视排查，加加大安全隐患患整治力度，制制止“三违”。目前正值桂桂来高速项目目进入旱季施施工高潮，路路基标段已进进入最后的冲冲刺阶段，“行百里者半半九十”在这最后