40米T梁运输及架设专项施工方案

xxxxxx高速公路二公局五分部40米T梁运输及架设专项施工方案编制：复核：审核：xx第二公路工程局有限公司xx高速公路项目经理部五分部2016年7月一、工程概况 11.1区域位置 11.2工程概况 11.2.1气象条件 11.2.2T梁工程量 11.3施工要求和技术保证条件 21.3.1质量管理 2 3 31.4技术保证条件 3二、编制依据 4三、施工计划 43.1施工进度计划 43.2组织机构 43.3设备配置计划 5四、预制T梁架设 64.1T梁运输路线 64.2梁场T梁吊装 74.3T梁运输 84.4预制T架设 10 10 11 124.5预制T梁吊装的一般安全技术要求 144.6预制T梁架设的安全技术措施 164.7设置安全标志 16五、施工安全保证措施 175.1危险源辨识 175.2施工安全保障措施 18 18，实现安全生产责任目标 19，完善安全生产检查制度 19，坚持标准化管理 195.3应急救援预案 19 19 20 20 20 22 22 22六、雨季施工保证措施 246.1雨季施工措施 246.2夏季施工高温预防措施 24七、文明施工与环境保护 257.1文明施工措施 257.2环境保护措施 25八、40米预应力混凝土T梁抗倾覆验算 26工程概况1.1区域位置ZK176+411.8/K176++439.3xx油气管线交叉大桥位于xx存附近，主要为跨越xx油气管线而设，路线与xx油气管线交叉角度约43°，小桩号侧为输气管道，管径1.04m，大桩号侧为输油管道，管径0.44m，油气管线间距约10m，埋深约1.5m。xx油气管线交叉大桥左幅桥长128米，起止桩号为ZK176+347.8~ZK176+475.8；右幅桥长168米，起止桩号为K176+355.3~K176+523.3。本桥采用40米T梁结构跨越xx油气管线。本项目预制梁场位于K174+900-K175+650（xx服务区）路基主线上，预制场至xx油气管线交叉大桥起点桩号距离为850米。1.2工程概况1.2.1气象条件本标段工程处于xx县，属南温带高原季风气候，地势较高，气候寒冷而干燥，常有劲风，年降雨量在900～1360mm，降雨多集中在5月至9月，月降雨量在160～210mm之间，为雨季，历年平均气温在13.5℃～14.5℃之间，7月份平均最高气温在19℃上下。冬季较长，从11月到次年3月，1月平均气温最低在6℃上下，最冷时达到-10.3℃。从每年11月至次年4月为风季，定时最大风速达24m/s，一般在3～6m/s。1.2.2T梁工程量xx油气管线交叉大桥40m预应力混凝土T梁49片，左幅3孔40米T梁共计21片预制T梁；右幅4孔40米T梁共计28片预制T梁。本项目40m预应力混凝土T梁中梁每片重约144.8吨，边梁每片重约142吨，单跨每孔7片预制T梁。（xx油气管线交叉大桥平面布置图、主梁平面布置图和上部构造标准横断面图详见下图）。xx油气管线交叉大桥平面布置图xx油气管线交叉大桥主梁平面布置图上部构造标准横断面图1.3施工要求和技术保证条件1.3.1质量管理（1）质量目标分项工程内在质量及外观质量优良。分项工程合格率100%，分项工程评分97分以上；重大工程质量责任事故：0案次；消除工程质量通病，内实外美。质量管理要求①施工队进场安排培训、考试、考核、持岗上证管理。②原材料进场后及时进行复验、抽检，保证材料符合设计及规范要求。③施工顺序严格管控，严格质量管理，责任到人。（1）管生产必须管安全的原则；（2）谁主管谁负责，一把手负总则的原则；（3）预防为主的原则；（4）动态管理的原则；（5）计划性、系统性的原则；（6）奖优和罚劣相结合的原则；（7）“安全第一”的强制性原则；（8）以人为本、关爱生命、安全发展的原则；（9）“四不放过”的原则；（10）“一岗双责”制的原则；（11）“一票否决”的原则；（1）生产安全责任事故死亡率：0％；（2）生产安全责任事故重伤率：0％；（3）杜绝一般（含）以上生产安全责任事故；（4）杜绝一般（含）以上交通责任事故；（5）杜绝一般（含）以上突发环境责任事件；（6）控制施工噪声，控制施工扬尘、固体废弃物，确保排污符合规定标准，街道办（居委会）无投诉；1.4技术保证条件（1）各施工段落合理安排施工顺序，采取流水作业组织施工。（2）引进专业化施工队伍。（3）注重细节，优化施工方案，编排合理的施工工序流程，确保安全生产。（4）施工前组织施工图交底，对存在的问题和设计方及时沟通解决。（5）组织技术人员和作业队对分部分项工程进行详细的安全、技术、质量交底，重视第三级交底，确保一线工人能掌握技术要领。（6）合理配备机械设备，做好施工机械的定期检查和日常维护保养，保证设备处于良好的状态，满足安全、质量、进度需求。（7）施工用电采取网电为主，并备用发电机提供必要的应急用电。编制依据xx高速公路五分部施工招标文件、投标文件、施工设计图；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；《工程测量规范》（GB/50026-2007）；《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012）；《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；《xxxx公司安监函（2014）005号》；《xx省高速公路施工标准化实施要点》；《xxxx高速公路二公五分部总体施工组织设计》;《中国交建xxxx高速公路项目总经理部危险性较大的分部分项工程安全专项方案管理办法（试行）》；《工程项目策划》。三、施工计划3.1施工进度计划根据施工计划安排和目前项目施工现状，xx油气管线交叉大桥计划于2016年7月初开始架设施工，优先开始架设安装右幅，计划于2016年7月底完成xx油气管线交叉大桥预制T梁架设任务。3.2组织机构为保证施工的顺利进行，项目部在各工区均配备了充足的技术力量。同时，各职能部门在本部门职责范围内做好相关管理和配合工作。项目部预制T梁架设施工组织机构见下表：序号姓名职务序号姓名职务1xx项目经理7xx测量队队长2xx总工程师兼副经理8xx生产副经理3xx副经理兼安全总监9xx试验室主任4xx质量监督部部长10xx安环部长5xx物资设备部部长11xx综合办公室主任6xx工程部长12xx合同部长桥梁架设、安装技术人员配置：序号工区姓名职务1二工区（T梁预制）xx工程部部长/工区负责人2xx工程师3xx工程师4xx技术员5三工区(T梁架设）xx副经理兼安全总监/工区负责人6xx工程部副部长7xx技术员8xx技术员本项目预制T梁安装施工队伍，施工人员安排如下：架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确,统一指挥,要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施,确保施工安全。人员基本组成如下：项目部分管负责人1名，现场负责人2名，技术人员4名，吊装队长2名，操作人员4名，起重工6名，液压工2名，电焊工4名，电工2名，辅助工人8～12名，专职安全员1名。3.3设备配置计划3.3.1设备资源配置预制T梁运输、安装需要的设备均为大型机具设备，施工所需要的主要设备见下表：序号机械设备名称单位数量用途备注1200T架桥机台1T梁安装280T龙门吊台2梁场移梁3运输炮车辆2T梁运输4龙门吊台2T梁起吊80T525t汽车吊台2架桥机安装辅助工作6电焊机台8T梁焊接7钢丝绳m若干架桥机固定85t导链葫芦个8T梁运输9130T吊车辆2备用/应急架桥机及龙门吊安全验算详见附件。预制T梁架设4.1T梁运输路线根据T梁安装顺序，本标段的预制T梁计划采用运梁炮车运输的方式。预制T梁通过两台运梁炮车从路基主线进入桥头路基段，由桥台直接喂入架桥机，按照施工计划安排进采用JQJ200-40架桥机（200t）（架桥机技术参数及计算书见附件）架设安装。预制T梁运输路线如下图所示：预制T梁运输路线距离约850米，运梁炮车路线如下所示(图中蓝色线条)：运梁线路路基纵坡坡度为2%，本段路线范围内路基均为强风化泥岩，地基承载力满足运梁车运输要求；xx小村大桥桥面设计横坡为3%，纵坡为2%，与本段路基设计纵坡坡度相同，满足运梁车运输要求。4.2梁场T梁吊装每片T梁在装运前应做好出槽检查工作，并认真填好检查记录。梁板预制场设置2台80吨龙门吊（龙门吊技术参数及计算书见附件），专门用于预制场内T梁移梁时吊装，龙门吊属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。龙门吊在使用前必须经过当地有关安全部门全面检查、试吊并办理验收合格证后投入使用。龙门吊机起吊T梁过程中，要认真细心，起吊要稳定和同步，采用直径为φ50mm钢丝绳，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处要用护脚衬垫，防止损伤梁体。吊装施工班组每天吊装作业前做好班前安全教育工作，并且派专人经常观察龙门吊机走行轨道及轨道基础下沉、轨道接头处、轨道定位等情况，如有异常，及时妥善处理并向上级汇报，待问题处理后方可进行继续施工。吊装施工班组要对所用的机械、设备进行全面检查、维修、保养和试运转，以保吊装施工顺利进行。大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣天气严禁作业。停止作业时必须用缆绳稳固龙门吊机和起吊天车，并要切断电源，以防发生意外。龙门吊机吊装T梁过程中，门吊下方严禁站人。在预制场内吊装T梁时，要有专人负责疏散场内其他作业人员，防止意外事故发生。龙门吊机起梁及运梁时要匀速行驶。严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，高空作业人员配好安全带，非施工人员严禁入场。施工用电严格执行用电安全技术规程。装吊作业要严格执行“十不吊”：①指挥信号不明或乱指挥不吊；

②超过额定起重量时不吊；

③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；

⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

⑦歪拉斜挂不吊；

⑧具有爆炸性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；11.指挥信号要求明确果断，准确无误。12.起吊设备要定期进行安全检查，包括构架、电气、刹车、螺栓连接、吊具、销轴、走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。4.3T梁运输1、运梁炮车必须由专门的司机负责驾驶，使用中严格按型号规格承载，行驶操作过程必须按说明书进行操作、启动、运行、保养的步骤和方法，切不可随意，不加思考，防止意外情况，突发事件的发生。2、炮车司机开车前要检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时处理，紧急停车，将障碍排除后方可继续前行。3、在进行吊装施工前，运梁司机要对行走路线进行查看，路面如有障碍物、积水烂泥等，要及时通知有关领导或班组，等路面等问题都解决好后才能行走，确保万无一失，安全运梁吊装。4、行车时注意力要保持高度集中。行驶时应设专人沿途监护，严禁非工作人员靠近，工作范围和区域监禁任何意外状况和人员靠近，工作人员需要高度集中精力，有一定的专业技能方可随行监管。5、为保证运输设备能匀速、安全地行驶，速度限制要求见表。空载行驶速度≤20km/h重载行驶速度≤10km/h重载弯道行驶速度≤5km/h坡道坡度＜6%运梁炮车在运输过程中时，应按指挥行驶，确保安全通行。在指定道路上匀速行驶，不得急加速、换档和紧急制动。6、行驶中，尽可能保持行驶速度稳定，经常注意机油压力和冷却水的温度，经常倾听机械运转时有无异常响声，当有紧急情况和意外状况，要马上缓速停车和及时通知监管人员注意，及时排除故障和及时沟通7、T梁吊放到运梁炮车上后，要及时将T梁捆绑好，并在两侧设斜撑加固，使得它能够在运行过程中确保能够安全抵达。①炮车支撑横梁上放置硬质方木和木板支垫在梁体端部两侧端横隔板底部，并采用斜撑进行加固（斜撑支撑在翼板与腹板拐角处、下端支撑在炮车支撑横梁的端部），且支垫、支撑稳固，每侧加固两处两侧共4处（炮车上梁体两侧各1处），防止梁体左右方向倾斜。②采用5t手拉链条葫芦固定梁体：葫芦一端固定在梁体翼板提梁孔上、一端拉在炮车支撑横梁端部卡环上，左右两侧拉紧链条葫芦固定梁体，防止梁体左右方向倾斜（每侧加固两处两侧共4处，炮车上梁体两侧各1处）。③预防梁体纵向滑移措施：根据我部线路设计，均为平路运梁，在驱动炮车上（纵向梁端位置）焊接型钢支挡在梁体端部，高度50cm，防止运梁过程中梁体纵向滑移。④在炮车梁体运输过程中，副车和驱动车分别由专人进行全过程驾驶，预防梁片的支垫、支撑松动。运梁炮车重载速度为12m/min，由专人操作控制动力。⑤梁顶的桥面铺装连接钢筋必须打弯锤平，满足运梁车行走。待T梁架设完成后，进行桥面铺装施工前，将所有翼板顶打弯的钢筋人工调直。⑥在每一墩台湿接缝未施工好之前，采用型钢及3cm钢板作为临时支垫确保运梁车通行。T梁运输斜撑加固措施如下图所示8、所运梁体上不能放置杂物、工具等，保持工作区域的完整和干净，防止任何突发状况。9、要经常注意车辆的维修保养。保持良好车况，严禁司机带病出车或者随意租给他人。司机要对自己的驾驶车辆的车况做到随时了解和每个细微的情况，炮车运梁过程中驾驶员佩戴对讲机，前后炮车保持联络。10、运梁车抗倾覆验算见附件。4.4预制T架设40米预应力混凝土T梁架梁施工流程图：1、架桥机的拼装（1）根据桥型及实际的线路平面情况，分别按要求铺设架桥机横移轨道，要求用水准仪校平。横移轨道横坡不大于5‰。（2）选择合理位置放置中横梁走行台车（带上中台车横移轨道），然后安装主中横梁。（3）安装与中横梁相关的节段的三角桁架。（4）依次拼装节段的三角桁架，注意：a)、往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好；b）、往两个方向拼装时一定要注意平衡；c）、决不允许漏销（必须逐个检查）。（5）拼装前横梁，并将主梁桁架与前横梁可靠联接，之后安装前支腿（放临时之墩）。（6）拼装尾龙门。（7）安装吊梁桁车、起重小车。（8）安装电缆及控制柜，控制电路接线。（9）空载试运转。2、架桥机的解体当架桥机使用完成后，不再进行其他工序施工或线路较长需要解体后转运重新拼装时，应对架桥机拆除。架桥机的解体过程与拼装相反，按照先装后拆、后装先拆的顺序进行，并应注意：先卸下高处的物体，拆除电缆滑线；收集好各种配件、紧固件；及时保养、维修钢结构及各工作机构。过孔步骤如下：第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如下图。过孔步骤一第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处，如下图。过孔步骤二第三步：支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图。过孔步骤三第四步：利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，如下图。过孔步骤四（1）施工准备a、架设电力线路以满足架桥机的使用要求。b、T梁按照指定的编号、位置预制、存放。c、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。d、本项目40m预应力混凝土T梁为先简支后连续，梁体架设前要预先设置好临时支座。e、橡胶支座进场后应对进场的支座进行抽样外委检测，检测合格后方可使用，且T梁架设安装前应先检查橡胶支座是否安装牢固。架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝（尤其是主梁焊缝）进行检测，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查，同时应进行试吊梁试运行，全面检查架桥机的各项性能。（2）移梁和喂梁T梁由运梁车从存梁场运至架桥机位置，炮车倒行喂梁。（3）架梁a、捆梁运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。捆梁时一定要上好护梁铁瓦，之后可起吊。b、吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，（以梁体底面及能够通过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台梁桁车承担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注吊具下严禁站人）。c、落梁当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度降低，一般使梁体与支座间保持2～3cm距离为宜。d、横移如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整机横移。（5）T梁架设过程边梁的架设过程：运梁小车喂梁，使边梁位于边二位置→横移架桥机，使边梁位于架桥机外主纵梁附近，用边梁挂架起吊边梁用2台5t的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平→架桥机携梁横移到安装位置→落梁就位。中梁架设过程喂梁→前天车起吊梁的前端→前天车与运梁车同步纵移→后天车起吊梁后端→前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停止→横移→落下并脱开→完成T梁的就位安装。一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证2／3以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁（2／3以上）。单孔首片梁架设完成后在两端使用斜撑进行支撑，防止倾覆。（6）架桥机前移一跨架设完成后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。（7）架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点：a、运行跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细的检查，并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后开始跨越b、架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。后支腿处的起吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。E、单孔T梁架设首先架设边梁，从左至右依次架设。梁板安装实测项目项次检查项目规定值及允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔检查4-6个支座板102倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁3顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁板4.5预制T梁吊装的一般安全技术要求1、T梁吊装架设应按架设方案进行，并由具有架设经验的施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底，加强对架桥机的日常保养、检查工作，并形成文件材料。2、T梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。3、T梁安装时，墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。4、使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。5、架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨罩。外露传动部件必须设防护装置。6、T梁吊装时，被吊T梁上严禁站人和搁置物品。7、T梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格，方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规定。8、在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时，必须进行验算，确认结构安全才能经过。9、大雨、大雾和6级（含）风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。10、T梁吊装时，现场作业应遵守下列规定：1）、作业前施工技术人员应了解现场环境和被吊梁等状况，确保吊装工作顺利进行。3）、吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。4）、吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。5）、吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。6）、吊装中严禁超载。7）、吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。8）、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。9）、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。10）、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。11、使用金属吊索、具应遵守下列规定：1）、吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确认合格。2）、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。3）、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：A、危险断面磨损达原尺寸的10%。B、开口度比原尺寸增加15%。C、扭转变形超过100。D、危险断面或钩颈产生塑形变形。E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。4）、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。5）、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。6)、钢丝绳的检验和报验应符合规范要求。7）、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。4.6预制T梁架设的安全技术措施1、预制T梁架设施工，必须严格按施工方案进行，事先经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。在架梁过程中，必须有专职安全员在现场进行监管。2、采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。3、预制T梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。4、架梁施工的全过程，必须专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥。5、架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求（吊、索具的规格、材质、长度）。采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证；严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准；对于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作业。6、严禁夜间架设预制T梁。7、第一片预制T梁就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制T梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员，必须系好安全带、挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定；稳固措施不到位，严禁松钩。8、架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前，禁止人员进入。在边梁架设完毕后，要及时用钢管扣件或者钢筋和安全网及时做好防护。9、每天在停止吊装作业时，必须用木楔将前导梁、中横梁的横移轮锁死。4.7设置安全标志为了确保T梁吊装和架设施工过程中的安全，在吊装区、架设区、运梁路线等部位均设置了相应的安全标志标牌和安全设施，具体设置如下：（1）在预制场范围内设置2块移动式标志牌，主要用于预制场内移梁时的安全警告，标志牌的内容为：“正在吊运T梁，请勿靠近！”。（2）在架梁区设置1块移动标志牌，主要用于警告外来人员不要随意到架设区，防止发生意外，标志牌的内容为：“正在吊装T梁，请勿靠近！”。（3）在架梁线路与道路交叉两侧各100米处设置1块移动标志牌，主要用于在架设跨线部位T梁时调整过往车辆行车线路，标志牌的内容为：“正在吊装T梁，暂停通行！”，并安排专人对过往行人进行提醒。五、施工安全保证措施5.1危险源辨识根据本项目预制梁施工工艺及实际施工条件，对施工过程中的危险源识别如下:危险源清单编号工作活动分类危险源可能事故受伤害人员危险源等级针对性的措施1龙门吊吊运梁板移动吊物碰撞起重伤害作业人员、相关人员一般在使用龙门吊吊运梁板时，应确保梁板上方没有杂物。龙门吊应有有关检测部门检测合格证，龙门吊操作员应持证上岗。项目部和作业队应对吊具进行经常性的检查。龙门吊吊梁要有专职安全员进行监管。2龙门吊吊运梁板钢丝绳断裂反弹起重伤害作业人员、相关人员一般3龙门吊吊运梁板制动系统失灵起重伤害作业人员、相关人员一般4龙门吊吊运梁板机手无证操作起重伤害作业人员、相关人员一般5龙门吊吊运梁板吊物过程中脱钩起重伤害作业人员、相关人员一般6龙门吊吊运梁板梁上有杂物物体打击作业人员、相关人员一般7T梁运输T梁碰撞物体打击作业人员、相关人员重大T梁运输过程中一定要慢速行驶。在运输过程中要有专人进行指挥。8T梁运输运梁炮车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大9T梁运输运梁炮车倾覆物体打击作业人员、相关人员重大10T梁运输与行车、工程车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大11T梁的架设过程梁上有杂物坠落物体打击作业人员、相关人员一般在架梁过程中应确保梁板上面没有杂物。吊装架设过程中，应有专人进行指挥，专职安全员要在现场进行监管。作业人员应正确使用个人防护用品。12架桥机安装T梁越位倾覆起重伤害作业人员、相关人员重大13架梁机或汽车吊违章作业或指挥失误起重伤害作业人员、相关人员一般14T梁架设作业人员不慎或踏空高处坠落作业人员一般15T梁架设电源线漏电触电作业人员、相关人员重大16T梁焊接周围或下方有易燃物火灾作业人员、相关人员一般焊接时，周围10米不应有易燃易爆物。氧气，乙炔瓶应保证一定的安全距离17T梁焊接乙炔气泄漏火灾、爆炸作业人员、相关人员一般5.2施工安全保障措施根据本工程特点，项目部成立以项目经理xx为组长、项目班子成员为副组长的安全生产领导小组，人员组成如下：组长：xx副组长：xxxxxxxxxx组员：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx项目安全生产工作领导小组的职责：（1）本项目安全工作及环境工作整体规划，制定年度安全生产环境保护工作计划，建立、健全和完善本项目的各项安全生产管理制度和安全技术操作规程；推动本单位的安全生产和劳动保护工作，贯彻执行党和国家的安全生产、环境保护、劳动保护法律法规、政策和制度，并负责监督检查执行情况；（2）实行领导带班制并制定安全环保工作计划和方针目标，并负责贯彻实施；（3）组织定期、不定期的安全生产检查，制止违法、违章指挥作业，发现施工生产过程中的危及职工生命、健康和单位财产的重大危险时，有权停止作业，组织职工撤离现场并报告领导；（4）组织有关部门和单位制订或修改安全技术操作规程和安全规章制度，并对其贯彻执行情况进行督促检查；（5）领导组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；（6）督促有关部门和单位，按照有关规定及时发放个人防护用品和防暑降温用品，并对防护用品的质量和职工使用情况进行监督、检查；（7）督促有关部门和单位落实好环境保护工作；（8）参加伤亡事故的调查处理，进行伤亡事故的登记、统计、分析、报告、预防工作。督促有关部门和单位，提出预防事故措施；（9）领导组织开展本单位安全生产竞赛、评比和奖罚活动及安全生产经验总结、推广先进经验工作。，实现安全生产责任目标严格执行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本标段特点的安全生产管理机制。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实行安全责任目标。，完善安全生产检查制度在安排施工计划的同时，要有针对性的安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目部根据工程进度和季节情况，定期组织安全大检查，施工队每周进行检查评比，实行奖罚。对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，及时发现问题，及时消除隐患，使整个施工过程完全处于受控状态。，坚持标准化管理施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路必须按施工总平面图合理布置。积极开展建设安全标准工地活动，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化，建立防火安全责任制，设置符合要求的消防设施。5.3应急救援预案（1）通过编制并实施应急预案，提高项目部处置重大事故的能力；给员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；充分体现应急救援的“应急精神”；快速、有序、高效地控制紧急事件的发展，将事故损失减小到最低程度。依据《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《消防法》等法律、法规和标准，快速、有序地控制紧急事件的发展，将事故损失减小到最低程度，根据国务院《国家安全生产事故灾难应急预案》和指挥部、监理、上级公司的相关规定,结合项目部的实际情况，制定本应急预案。以人为本、减少灾害程度；统一领导、快速反应，分级负责、措施果断、预防为主。（1）、应急救援领导小组组长：xx副组长：xx、xx、xx、xx、xx成员：各部门负责人及其成员、各工区负责人及各劳务队负责人应急领导小组办公室设在安全监督部，主任由安全总监xx担任，副主任由安全监督部长xx和工程部部长xx担任。项目部应急指挥领导小组（应急指挥中心）项目部应急指挥领导小组（应急指挥中心）应急指挥中心办公室各职能组现场指挥部物资设备部安全监督部各个施工工区合同部综合办工程部技术流程走向管理流程走向向图示说明：应急组织机构框图（2）、项目应急领导小组职责组织编制事故应急预案，建立健全应急组织机构；宣传应急救援知识，开展应急预案培训、演练和评价；监督检查项目经理部各级应急管理体系建设工作；负责与地方政府、当地救援机构及医院的沟通、联系，建立应急救援协作联动机制；监督检查项目经理部抢险应急物资、设备配备情况，应急预案启动时，负责统一协调和调配；应急预案启动后，负责指挥、组织协调应急救援工作；应急预案启动后，负责组织制定抢险救援方案，必要时聘请专家参与；负责抢险救援期间的媒体应对、新闻发布等工作；配合事故善后处置，参与、配合事故调查和应急评估工作。（3）、专业小组构成及职责现场抢险组：组长由生产副经理xx担任，成员由项目班子及各劳务队负责人组成。主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。安全保卫组：组长由安全总监xx担任，成员由项目综合办公室及其他项目成员组成。主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。后勤保障组：组长由办公室主任xx担任，成员由项目物资部、综合办公室、合同部组成。主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢救工作人员的食宿问题。善后处理组：组长由项目工会主席（书记）杨尊严担任，成员由项目领导班子组成。主要职责是：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。事故调查组：项目经理xx任组长、项目总工程师xx担任副组长，成员有项目安全监督部长，项目相关部门，项目有关技术专家组成。主要职责是：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。根据相关法律法规，科学地监控可能发生的事故及影响度，提出合理的意见，确立最佳的应急方案。结合周边资源应急救援能力，制定出应急计划。组建由下而上、由内到外的网络应急报警机制，按上级主管部门的事故上报规定和上报制度，依照程序向上级相关主管部门汇报。应急救援领导小组接到事故报告后，应立即启动应急预案，赶赴事故现场，组织指挥现场抢救工作，同时将事故情况报告上级主管部门以及政府有关部门。事故发生后，现场人员应立即上报项目部，由项目部负责应急响应，当事态得到有效控制，危险得到消除时，由项目经理下达应急结束令。由安环、技术等部门验证现场，当隐患消除后解除现场警戒。配备所需的通信联络设备，如手机、固定电话、对讲机等，并公布应急救援领导小组电话、联系人等，详见下表：序号职务姓名电话1项目经理xx2项目书记xx3项目总工兼副经理xx4财务总监xx5副经理兼安全总监xx6副经理xx7物资设备部部长xx8物资设备部副部长xx9合同部部长xx10试验室主任xx11办公室主任xx12办公室行政管理员xx13安全监督部长xx14质量监督部长xx15工程部长xx16工程部副部长xx17测量队队长xx18会计xx19现场工程师xx20现场工程师xx21现场工程师xx22现场工程师xx常用应急电话（1）公安：110（2）消防：119（3）急救：120xx县安全生产监督管理局应急办公室：xx县环境保护局应急办公室：xx县应急办：9xx县公安局：xx县消防大队：xx县卫生局：xx县卫生防疫站：xx县供电局：xx县公路运输管理局：xx县自来水公司：xx县电信局：

六、雨季施工保证措施6.1雨季施工措施1、及时掌握天气预报，对不良季节给工程进度和工程质量造成的影响作出准确预见及详尽的了解，并提前作出相应的应对措施。2、雨季的施工进度采取动态控制的办法，根据实际情况在原定计划的基础上不断地给予适当的调整和优化3、在雨季到来之前，作好工作计划的安排和资源配置的逐步调整，尽量避免机械和人力的闲置，将进度的损失降到最低。4、加强对施工现场用电系统、用电线路的管理，根据用电安全规定，对不符合安全规定的线路及时拆除，加强电工巡回查检工作，发现隐患，及时排除。6.2夏季施工高温预防措施1、避开高温，错时施工。凡气温在35度以上的，现场从中午11时至下午3时暂停户外作业。

2、项目部为一线工人发放毛巾、香皂、花露水等防暑物品。

3、改善条件，充分休息。并充分利用会议室、办分室内的空调设备，为职工提供更好的休息场所。

4、发