冬季施工计划及专项施工方案

冬季施工计划及专项施工方案目

录一、概况。。。1HYPERLINK”http：///blog/getBlog.do”\l”_Toc210908460”二、冬季施工计划。。.1_Toc210908461”㈠路基工程：..。1\l”_Toc210908464”三、冬季施工方案。.。4HYPERLINK”http：///blog/getBlog。do"㈡路基土石方工程。。.5\l”_Toc210908467”㈢桥梁工程。..6HYPERLINK”http：///blog/getBlog.do”\l”_Toc210908468"㈣隧道工程.。。7四、冬季施工质量通病的预防。。.9\l”_Toc210908470”㈠钢筋的锈蚀与混凝土裂缝...9\l”_Toc210908471”㈡表面起灰。..10_Toc210908472”五、冬季施工质量保证措施.。.10㈠组织保证：..。10HYPERLINK”/blog/getBlog.do"㈡人员保证：.。.10㈢设备保证：。。。10HYPERLINK”/blog/getBlog。do"㈣材料保证:..。10_Toc210908477”㈤施工技术保证.。。10_Toc210908478”六、冬季施工主要执行质量控制标准:.。。11HYPERLINK”/blog/getBlog。do”㈠砼工程冬季施工质量控制标准。..11HYPERLINK”http：///blog/getBlog.do"\l”_Toc210908480”㈡钢筋工程冬季施工保证措施。..14HYPERLINK”/blog/getBlog。do”㈢温度检测与控制.。.14HYPERLINK”http：///blog/getBlog.do"\l”_Toc210908482”七、冬季施工的安全措施.。。15

一、概况随着冬季的临近，气温日渐下降，我合同段工程即将进入冬季施工阶段。为保证工程质量，努力完成2008年年度计划任务，我项目部根据9月份总监办工地会议的要求，对冬季施工计划及组织方案进行编制。将军沟隧道为我合同段的控制工程，自2006年12月6日开工,现计划有效工期已过63%，但截止2008年9月30号将军沟隧道施工：上导洞身开挖1183.4米，仰拱810.6米，二衬591。3米,约占整个隧道工程的35%。二、冬季施工计划根据伊宁地区历史气候情况，天气连续5天平均气温低于5℃时约为10月中旬。路基及桥梁工程计划施工至10月中、下旬,原则上路基及桥梁工程不计划冬季施工；将军沟隧道洞身开挖、支护施工计划施工至12月底。衬砌砼只能在洞外搅拌，因此，洞内衬砌、仰拱砼施工工期按10月底控制,但喷射砼搅拌须移入隧道洞内。具体施工计划如下：㈠路基工程：昼夜平均气温在－３℃以下,且连续10天以上路基则停止施工，其间主要进行路基填筑、格宾网箱防护及边坡码砌施工,完成格宾网箱2080平，边坡码砌4000方，填方4万方，主要施工地段为ZK582+585～ZK583+350段填土路堤,K585+290～ZK585+490段格宾网箱施工，ZK583+135～ZK583+647段边坡码砌施工。㈡桥梁工程：截止10月20日完成ZK582+504大桥第二联砼浇筑及预应力张拉，YK584+170、YK583+998、YK584+548小桥铰缝砼施工，K585+580大桥防撞护栏砼施工。涵洞暂不施工。㈢隧道工程：⑴将军沟隧道进口计划施工至12月中旬，左、右共计开挖、支护350m,仰拱280m，二次衬砌320m。左线：①开挖、支护175m：ZK581+273~ZK581+448。②仰拱砼浇筑130m:ZK581+178~ZK581+308③二衬砼浇筑150m：ZK581+073~ZK581+223右线：①开挖、支护175m：YK581+566~YK581+741。②仰拱砼浇筑150m:YK581+439~YK581+589③二衬砼浇筑170m：YK581+365~YK581+535⑵将军沟隧道出口计划左、右线开挖及支护137m，仰拱及填充砼156m，二次衬砌169m。左线：根据目前开挖面围岩情况，在施工到ZK582＋197后，预计将结束CRD法施工，进行台阶法施工，计划完成工法转换段施工后暂缓开挖施工,在右线具备CRD法施工条件后,人员调整到右线施工。加快仰拱和二次衬砌施工，确保已经施作完成的初期支护的过冬安全。①开挖及支护100m：ZK582＋200～100②仰拱砼浇筑132m：ZK582＋282～150③二衬砼浇筑125m:ZK582＋295～170右线：加快侵限处理施工速度，尽快进行CRD法段施工，二次同时仰拱和衬砌紧跟,保证结构安全。计划完成：①侵限处理:ZK582＋394～387段（2008。10。03～2008.10。20）ZK582＋420～397段(2008。10。03～2008.10.30）②CRD法开挖（37m）：ZK582＋387～350m(2008。10.20～2008.12.15)③仰拱砼浇筑施工共（24m）:ZK582＋424～400段（2008。10.03~2008。11.05)④衬砼浇筑施工（44m）：ZK582＋452～408段（2008.10.03~2008。11.15)4、做好冬季施工用料的备料工作，项目部物资科根据工程计划情况，将对钢筋、水泥、砂子、碎石等原材料进行储备,同时购进冬季施工所需的各类保温、加湿设施，保证冬季施工时在材料来源不便的情况下工程可以顺利施工.在下雪封山前,项目部将分批组织下列数量的物资进场，并运至各施工地点：

材料名称单位数量备注材料名称单位数量备注钢筋吨673铁丝kg1000水泥吨846锅炉个3容积3m3砂m31500温度计个40碎石m32800碘钨灯个100彩条布㎡1000喷雾器个10石棉被㎡800麻绳m2000帆布㎡900UPVC管m400草垫㎡1000油料T300煤T1500炸药T30防水材料㎡150005、冬季施工计5、冬季施工计划人员投入情况部位工种隧道进口隧道出口拌和站备注管理人员672技术人员331后勤人员323415测量人员43试验人员122开

挖5652支

护3738衬

砌3728钢筋工16146、冬季施工计划机械设备投入情况序号名称功率或型号单位数量状况备注1拌合机1m3台1良好2拌合机0.5m3台5良好3罐车6m3辆4良好5发电机400KW台4良好6发电机300KW台2良好7发电机200KW台2良好8空压机20m3台8良好9凿岩机台45良好10挖掘机PC-2000台3良好11挖掘机神钢—200台1良好12挖掘机120型台2良好CRD开挖13装载机台6良好14运输车12m3辆13良好15衬砌台车台4良好16砼输送泵40台3良好17喷浆机干湿机台9良好18电焊机台7良好19钢筋切割机台4良好20钢筋弯曲机台4良好21钢筋调直机台4良好三、冬季施工方案㈠温度控制方案在冬季施工中，测温工作极其重要，提供温度指数能及时中，同时结合天气预报，实时掌握温度变化情况。2、施工时期的温度控制：各施工区域技术员需在施工前、施工中、施工后实时检测各项温度，要求各项温度均符合冬季施工的要求,主要记录数据为:施工时日天气最高、最低温度，砼、砂浆搅拌前水、砂的加热温度、搅拌后出料时砼温度、运至浇筑点时浇筑温度、拆模时温度等各项温度，当发现异常温度数据出现时，必须立即向主管工程师发映，并采取有效措施使温度控制在有效范围内，如提高原材料温度等。3、测温人员应及时向项目部现场技术负责人汇报温度各项数据，以便技术组进行各类数据分析,采取有效措施，保证冬季施工的顺利进行.㈡路基土石方工程项目部将根据气温情况计划路基施工至10月中、下旬，昼夜平均气温在－３℃以下，且连续10天以上路基则停止施工.项目部在进行低温情况下的路基土石方施工时,重点处理好料源的挖掘、填筑、停工处理等三个环节.在冬季停工前，为了保证路基施工质量和社会车辆的通行，路基施工采取如下措施:1、填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实,已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。2、填筑：当日平均气温低于-3度以下，且连续时间超过10天时，路基土石方工程则全面停工，项目部将在停工前采取如下措施:⑴分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；⑵对路基左右分幅交替填筑，左右幅间隔不得大于一层，路堤填筑每侧超宽填30-50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实;⑶调整路基的纵横坡，保证积水能及时排走。⑷集中力量完成三背回填，力争在冬季停工前将路基全线拉通,以保证冬休期间社会车辆的顺利通行；⑸由于冬季车辆通行对路基具有一定的破坏性,而且路床部分对平整度、压实度要求很高,将路基填筑至路床部分则停止施工，留在明年复工后再进行填筑施工。3、低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行.4、路基施工停工后,项目部将在高填土路堤上安装沉降观测点,由测量工程师按规范规定的时间连续观测，并填写观测记录.㈢桥梁工程

1、隧道洞内温度保证方案为保证在冬季洞内正常施工的最低温度要求，同时考虑经济性，要求洞内温度保证在零上10°C以上。为达到这一要求，采取方案为：⑴隧道洞口设防寒门拟在隧道进行冬季施工的出口左右线工区隧道洞口各设防寒门一道，阻止和减少洞外冷空气进入洞内。洞口防寒门主要采用钢材、草帘、防寒毡等制成。，封闭时预留排气口和通气口，做成活帘形式，采用55*2通风机排烟通风，平时关闭，需要通风时打开。⑵洞内加温方案:洞内加温拟采用大型火炉，为防止较大烟尘，拟通过炉筒将烟尘排出洞外。火炉数量拟为每洞两座，一座放置于洞口附近，一座布置在洞内搅拌场附近，如温度仍达不到要求,可增加火炉数量。同时，可在砼施工或养生地点附近放置小型火炉加温，火炉利用钢板自行焊接制造加工.2、洞外供水管线防寒将施工现场的风水管线采用岩棉、防寒毡进行包裹，包裹时注意要全部包满,并采用铁线绑紧.包裹后在外层采用塑料薄膜封闭。取水口进行加深处理,必要时搭设防寒棚,防止水管结冰，保障施工供水。另外经过水质分析试验，进口洞内出水能够作为施工用水，在洞内设集水坑抽水至洞内蓄水池(铁皮焊制），解决部分施工用水。3、钢筋加工场地保暖考虑钢筋加工防寒要求和作业人员操作需要的基本条件，保证钢筋加工棚作业时温度不低于0°C，钢筋加工场地四周采用彩条布或防寒毡包裹，在场地中心架设火炉取暖，需加工的钢筋提前放入场地内。4、施工便道的维护考虑施工便道在冬季施工中的困难，雪天路滑难行，隧道出碴和材料运输将受到一定影响，施工便道的积雪采用装载机和挖掘机进行清理，并覆盖洞碴防滑，施工供料化解为小批量，通过便道用装载机进行运输。5、砼工程冬季施工的质量保证⑴将初支砼搅拌站转移至洞内，计划在左线进口设一座搅拌站，提供出口工区喷砼。⑵洞内设置材料堆放场，场地大小拟为60m×7m,用以堆放地材、水泥等，通过保证洞内温度来保证地材、水泥的温度。⑶提高搅拌用水温度来增加混凝土的温度，搅拌用水用焊制的铁箱盛放，在底部生火加热，水箱容积约10立方米。6、在负温条件下,钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。⑴钢筋提前运入加工棚内,最低温度不得低于-20℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪焊接，完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外.⑵冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条.焊接后的接头严禁立即接触冰雪。⑶帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定,搭接焊时用两点固定,定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上,帮条与搭接焊缝厚度不小于0。3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0。7d，并不得小于8mm.四、冬季施工质量通病的预防㈠组织保证:由现有的隧道施工人员并进行人员补缺后统一安排，负责本隧道的冬季施工工作,在施工前和施工期间对所有施工人员进行岗前和岗中培训。详见作业人员安排表.㈢设备保证：HYPERLINK”/search。asp？keyword=管理&Types=News&Condition=title"根据冬季施工计划完成的工程量及工期,确定冬季施工任务.配备相应的冬季施工设备,而且做到关键设备有备用.做好维修保养工作。㈣材料保证：HYPERLINK”/search.asp？keyword=管理＆Types=News&Condition=title"根据冬季施工任务及施工工程量，备足钢筋、水泥、砂石料等主要原材料，确保在雪天后工地不停工，数量满足冬季施工需要。详见冬季施工材料计划。㈤施工技术保证HYPERLINK”http：///search。asp?keyword=管理＆Types=News&Condition=title”⑴施工前组织全员深入学习隧道工程冬季施工有关技术规范和操作规程，严格按照相关技术质量要求和验收标准进行施工。（主要标准见附件）⑵做好隧道初期支护工程、钢筋工程、圬工施工冬季施工技术交底工作，明确冬季施工要求、注意事项，使全体人员在彻底明确施工对象的情况下投入施工。⑶在保证隧道内正常施工温度的情况下,洞内施工工序、工艺、质量控制按实施性施工组织设计相关要求执行。⑷为保证工程质量，由试验室负责冬季施工原材取样和试件的抽取，并对砼试件进行同条件养护,准确了解冬季施工砼工程的质量情况。六、冬季施工主要执行质量控制标准:http：///search.asp?keyword=管理＆Types=News&Condition=title”⑴冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30％,C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70％。⑵为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度,以减少拌合用水量,此时可适当提高水泥标号,水泥标号不低于P.O32。5。当混凝土掺用防冻剂（外加剂)时,其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。⑶拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机滚筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时,可再将骨料均匀加热水及骨料按热工计算和实际试拌,确定满足混凝土浇注需要的加热温度。⑷水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时,水可加热至80℃。以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀,再加水泥,以免水泥与热水直接接触。⑸当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热,其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。⑹水泥不得直接加热,可以在使用前转运入洞内预热。⑺砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度.⑻混凝土拌合时间较常温施工延长50％左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1。5倍.砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃.⑼骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质,严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。⑽拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时,可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液.各溶液分别放置于有明显标志的容器内,不得混淆。⑾冬季施工运输混凝土拌和物时,减少混凝土拌和物热量损失措施：①缩短运输时间。②采用混凝土输送车③尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。⑿砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm，并采用机械捣固。⒀冬季施工的砼养护:混凝土养护采用暖棚法和掺加防冻剂法养护。⒁养护混凝土强度达到2.5MPa以上时方可拆除模板.结合当天实际温度情况，适当延长模板拆除时间。混凝土成型开始养护时温度不得低于10℃。采用燃煤取暖炉加热,将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外.以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。暖棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间,安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度.暖棚内保证有一定的湿度(由实验室测定）,当湿度不够时,要向混凝土面洒水。⒂混凝土拆模①冬季混凝土拆模强度应满足以下要求:满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定.正常温度下混凝土拆模强度：侧模在混凝土强度达到2。5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模.②混凝土与环境的温差不得大于15℃,当温度差在10℃以上,但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布.③采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时,应待混凝土冷却至5℃以下后,方可拆除模板。⒃在砼拌制和灌注期间,测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。⒄冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要,制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况.施工检查试件的养护应与建筑物相同。㈡钢筋工程冬季施工保证措施HYPERLINK”http：///search.asp?keyword=管理＆Types=News＆Condition=title"⑴钢筋