工程行车技术方案

第第1037页xxx板带工程起重机工程技术协议甲方：xxx

20+20t桥式起重机性能要求一、主要技术参数：1、使用地点：炼钢车间板坯库数量：2台2、作业用途：吊运板坯3、工作环境：室内：－20~60℃。420t20t。5、起重机跨度：37.75m6、工作级别：整机A7，主起升、大车运行为M7，副起升、小车运行为M6。7、起上升度：11/11m8、调速方式：主、副起升承受国产定子调压调速〔上海智大〕大车运行承受Siemens变频掌握，小车运行常规掌握9、工作速度：主、副钩： 0.8~8m/min小车运行： 38m/min大车运行： 8~80m/min10、吊钩极限位置尺寸：夹钳司机室侧： 3800mm夹钳司机室对侧： 3800mm双夹钳中心距： ~3600mm夹钳下缘距起重机轨面： 4000mm11、大车轨道中心线至起重机外端极限：350mm12、大车缓冲器中心至起重机轨面尺寸：1200mm、主钩型式：单钩，配挂板坯吊具。、副钩型式：单钩，配挂板坯吊具。15、操作方式：司机室。16380V，50HZ，三相四线制。17、导电形式：钢体滑线18、最大轮压：390KN19、起重机最高点至轨面距离：4100mm。20、道轨形式：QU12021、配套板坯吊具重力式夹钳一套/台：板坯规格：宽度：800-1800mm厚度：200、220、250mm长度：5000~10500mm堆垛最大高度：~2500mm板坯温度：≤900℃吊运板坯：要求：1～2块/次夹钳可取下，起重机可吊运其他设备；夹、松板坯均可由行车工在司机室直接掌握、操作；机构形式见附图。吊钩设可拆卸的机械防旋转机构。重力式夹钳供给安装图、易损件图、使用维护说明书各6份。二、起重机描述起重机主要是由桥架、大车运行机构、小车、电气系统等组成。1、桥架：桥架是起重机的主要受力构件。本方案起重机承受双梁双轨式桥架，它是由两根主梁、两根端梁、二根轨道和走台、栏杆、斜梯等部件组成。主梁、端梁等主要构造件承受箱形焊接构造，主梁的强度、刚度均符合国家有关标准，主梁的静刚度由额定载荷和小车自重引起的下挠不大于S/1000，全部钢板经轧〔整〕平，抛丸处理除锈后经喷涂可焊性底漆后下料。承受埋弧焊方式及运用合理的焊接工艺，使焊接应力降低。从而降低内应力。主梁构造材料为Q235-B，主梁承受中轨箱形梁。在主梁的上盖板中部设置主小车的运行轨道，主小车轨道为整根轨道，轨道焊接后进展打磨整平，轨道的固定承受可调式组合轨道压板，以保证轨道的正确安装。端梁和主梁联接承受螺栓联接，便于运输。在主梁、司机室的底部设有防火隔宠保护装置，从而可延长主构造件的使用寿命。在主梁侧的走台上设置电气房，电气设备放置在电气房内，电气房设有隔热设并保证室内温度≤35℃,从而保证房内的电气设备能正常工作，同时考虑冷风机凝水的安全排放。为使600mm1.8m，通道上铺有绝缘橡胶板。在桥架大车导电侧的端梁处设有摩电道挡架，以防吊钩碰撞滑线。走台、扶梯500mm，走台承受1050mm。2、大车运行机构：电机选用变频电机。本大车运行机构承受分别驱动形式，为二角驱动。每角都有一套独立的驱动装置，由一个变频电机通过减速器输出驱动一个主动车轮。主动车轮与减速器输出轴间承受万向联轴器联接，电动机与减速器输入轴通过齿轮联轴器联接。车轮轴承座45°剖分式，轴承承受双列向心球面滚子轴承，具有自动调心性能。车轮材料承受42CrMo锻件，车轮踏面和轮缘硬度为HB300~380。均衡梁支承铰接处承受可HIP54，减速器为焊接壳体、中硬齿面。3、小车：小车由主起升机构，副起升机构、小车运行机构和小车架等组成。3.1 起升机构：起升机构承受国产定子调压调速，承受上海智大公司产品。反响元件承受测速电机，装设超速开关，测速电机与超速开关为转接联接，测速电机承受西安微电产它主要由电动机HIP5单齿轮联轴器、定滑轮和超载限制器等组成。起升机构由一只电机，一只卷筒和一只减速器组成。起升机构的减速器均承受焊接壳体、中硬齿面。减速器与卷筒的联接承受承载力量较高的卷筒联轴器。该联轴器不仅能传递较大的扭矩，还能承受较大的径向力，1°30′，且安装便利，分组性能好。起升各配有两套液压单推杆制动器，YWZ-9型系列或等同产品。钩上设置可拆卸的机械防旋转装置。起升卷筒承受钢板焊接构造。滑轮承受轧制滑轮。固定滑轮设有钢丝绳涂油器。〔5%下。电动机装有编码器并带超速开关，以防超速。起升机构都设有上升极限位置时的二道断电保护〔其中一道为重锤限位〕和下降一道断电保护，承受大连开关厂产品。小车运行小车运行承受常规掌握。小车运行承受集中驱动形式，运行机构由一套独立的驱动装置进展驱动。电机通过联轴器与减速器高速轴相连，减速器低速轴与主动车轮轴通过万向联轴器联接。42CrMoHB300-380向心球面滚子轴承，具有自动调心性能。小车运行电机为H级，IP54,减速器承受中硬齿面、焊接壳体。小车架是小车的主要受力构件，它由箱形的焊接端梁与横梁组成框架。车架具有足够的刚度，以保证各机构在车架上正常工作。为符合起重机械安全规程，各传动机构的外露运动部件都设有网格形保护罩。4、润滑本起重机大车、小车运行机构承受手动干油泵对各润滑点进展集中润滑。5、缓冲器本起重机的大车运行机构承受聚胺脂缓冲器，小车承受液压缓冲器。6、设防碰撞装置，防撞报警承受红外式〔20m〕7、联接全部联轴器优先选用万向联轴器。8、司机室司机室承受双层保温构造、全视野隔热型构造，司机室承受可旋转联动台掌握，360°前后操作，前后视野要好，玻璃承受双层夹胶玻璃，室内设置舒适可调〔上、下、前、后可调〕的软座椅。室内承受暗线布置，室内外的连线通过接线端子箱，以便利修理。室内地板铺设橡胶板，具有阻燃不导电、不打滑的特性。室内配备警报器、电铃、灭火器等安全装置以及各类仪器仪表和照明系统。司机室下部设隔热层。28℃，同时考虑空调冷凝水的安全排放。9、其他大车运行设有红外线防碰装置〔接收距离20。三、电气系统1、电气系统设计原则总述本起重机承受全数字电子和电力电子掌握技术，具有相当好的系统掌握性能和调整精度。系统以西门子可编程掌握器S7-300为整机核心，对各个机构进展规律掌握，全部掌握信号进PLC。2、起升机构1个电机驱动，掌握系统承受调压调速，产品承受上海智大公司的定子调压调速系统。电机承受绕线型异步电动机，其转子回路内串入适当的电阻，在定子回路接入三组反并联接的晶闸管，用转变晶闸管的触发相位角来转变电动机定子电压，从而使三相沟通电动机获得调速性能。由于开环机械特性太软，当负载变化时，无法获得稳定的低速，因此承受电动机转子频率反响的方式进展闭环掌握，电机正反向换相承受接触器过零换相。2个电机受同1个调压调速模块掌握，通过224-0-410%n0〔n0为电机同步转速20%n0，30%n0，第四档切去闭环调整系统，工作于电动机自然特性上。上升都处于电动状态，下降一、二、三档多数状况都处于反接制动状态，如不能实现低速反接制动下放，则规律掌握环节自动使反向接触器接通，使系统工作在反向电动状态工作。承受全控三相可控硅相角掌握装置。该装置用于驱动起重机机构的三相转子滑环电机的闭环掌握，承受脉冲编码器作为闭环反响信号。该装置适用于单电机和多电机驱动。在功率局部并联的两个可控硅模块允许转矩换向，并实现四个象限驱动。借助于命令级，装置输出端的旋转磁场通过电子方式换向。依据负载的大小，装置可以工作在反接制动方式下，也可以相反的方向工作在电机拖动方式下。承受电机转子信号反响，电机与超速开关为转接连接。4、大车运行机构、小车运行机构机构承受变频调速掌握沟通笼型异步变频电机，从而使起重机的相应机构获得所需要的速度。它具有调速比大，牢靠性高，稳定性好等一系列优点。大车运行机构由2只变频电机驱动，变频器承受1拖2掌握方式，小车运行机承受常规掌握。5、PLC选型本系统PLC承受SIEMENSS7-300PLC所设计，因而其产品硬件的机构电气特性、通讯与联网的力量、系统开发环境和再开发的力量、整个系统的开放性及易维护性均有精彩表现，保证掌握系统能够长时间连续稳定牢靠运行，并有很好运算速度。程序构造易模块化，编程界面直观友好，易学易用。并有主任务和快速任务及中断任务的并行多任务构造，不仅有梯形图逻辑语言，还具有高级语言语法构造的编程语言，特别适合简单程序的编制。其强大的数字处理力量，敏捷的编程方式，丰富的在线诊断与监控力量，深受编程者和用户的赏识。6、安全保护要求工作牢靠性高，避开由于振动等缘由造成误动作。各机构均设有行程终点限位、预限位〔主起升、大车、小车，起升机构设有超载限制器，主起升机构设有超速开关。7、照明220V、36V修理电源插座。司机室、电气室按标准配置灭火器，灭火器承受固定支架摆放。8、电缆起重机上全部承受铜芯、多股、有护套、船用电缆CEFR。起重机上的电线全部敷设于厚度1.5~2.0mm的钢板制成的线槽或金属管中。在有机械损伤、化学腐蚀或5倍。穿管时，管子内径≥1.5倍的电缆外径。施工时，导线的两端均冷压有不会脱落的铜端挂缆置于走台内侧。柜内配线承受AF46航空导线。掌握电缆接头均承受针式沾锡接线鼻子。6mm2以下电缆接线端子承受菲尼克斯接线端子，线号承受冷烫方式。6mm2以下电缆接线端子承受菲尼克斯接线端子，线号承受冷烫方式。9、电器元件承受施耐德产品。主回路接触器承受施耐德LC1-B系列产品，LC1-B185〔185〕以上，接触器承受进口产品，其余承受合资产品，接触器线圈220V。主回路断路器承受施耐德MT系列产品。10、电阻承受不锈钢电阻器，箱内承受铜板连接。报警器承受上海南华机电厂BC-2产品。11、掌握回路设隔离变压器，直流电源选用西门子产品。12、小车挂缆托轨承受10号、16号工字钢，易于滑车维护更换。四、交货时间20231110日交付，交付地点：xxx施工现场指定地点。100/25t桥式起重机性能描述一、主要技术参数：2、使用地点：磨辊间 数量：1台2、作业用途：3、工作环境：室内：－20~40℃4、起重量： 主钩100t，副钩25t527.5m6、工作级别：A6，主起升、大车运行、主小车运行为M6，副起升和副小M5。7、起上升度：9/11m国产定子调压调速〔上海智大〕大车运行、小车运行承受Siemens变频掌握9、工作速度： 主钩： 0.4-4.2m/min副钩： 1.2-12m/min小车运行： 3-30m/min大车运行： 6.8-68m/min10、极限尺寸 主钩靠司机室侧： 2865mm主钩靠非司机室侧： 1850mm主钩至起重机轨面： 1200mm副钩靠司机室侧： 1350mm副钩靠非司机室侧：3365mm副钩至起重机轨面： -100mm11、大车轨道中心线至起重机外端极限：310mm121100mm13、主钩型式：单钩14、副钩型式：单钩15、操作方式：司机室+遥控器两种操作方式16、电源：380V，50HZ，三相四线制钢铁滑线〔集电器买方供货〕17、最大轮压： 425KN18、起重机最高点至轨面距离：3600mm19、起重机轨道型号： QU10020、起重机宽度： 11.4m二、起重机描述起重机主要是由桥架、大车运行机构、小车、电气系统等组成。1、桥架：桥架是起重机的主要受力构件。本方案起重机承受双梁双轨式桥架，它是由两根主梁、两根端梁、二根轨道和走台、栏杆、斜梯等部件组成。主梁、端梁等主要构造件承受箱形焊接构造，主梁的强度、刚度均符合国家有关标准，主梁的静刚度由额定载荷和小车自重引起的下挠不大于S/1000，全部钢板经轧〔整〕平，抛丸处理除锈后经喷涂可焊性底漆后下料。承受埋弧焊方式及运用合理的焊接工艺，使焊接应力降低。从而降低内应力。主梁构造材料为Q235-B，主梁承受正轨箱形梁。在主梁的上盖板中部设置主小车的运行轨道，主小车轨道为整根轨道，轨道焊接后进展打磨整平，轨道的固定承受可调式组合轨道压板，以保证轨道的正确安装。端梁和主梁联接承受螺栓联接，便于运输。在主梁侧的走台上设置双层保温构造电气房，电气设备放置在电气房内，电气空调，并保证室内温度≤35℃,从而保证房内的电气设备能正常工作，同时考虑冷风机凝水的安全排放。为使维护人员正常修理电气设备，电气房内留有大于600mm的通道，净空高1.8m，通道上铺有绝缘橡胶板。在桥架大车导电侧的端梁处设有摩电道挡架，以防吊钩碰撞滑线。走台、扶梯和栏杆按国家安全规程设计制造，走台、平台、梯子的宽度不小于500mm，走台承受1050mm。2、大车运行机构：本起重机大车运行机构承受变频掌握，承受Siemens公司变频器。本大车运行机构承受分别驱动形式，为二角驱动。每角都有一套独立的驱动装置，由一个电机通过减速器输出驱动一个主动车轮。主动车轮与减速器输出轴间承受万向联轴器联接，电动机与减速器输入轴通过齿轮联轴器联接。车轮轴承座承受45°剖分式，轴承承受双列向心球面滚子轴承，具有自动调心性能。车轮材料承受42CrMo锻件，车轮踏面和轮缘硬度为HB300~380承受可更换轴套形式构造。电动机为H级绝缘，防护等级为IP54。减速器承受焊接壳体、中硬齿面。3、小车：小车由主起升机构，副起升机构、小车运行机构和小车架等组成。主起升机构：主起升机构承受国产定子调压调速，承受上海智大公司产品。反响元件承受测速电机，装设超速开关，测速电机与超速开关为转接联接，测速电机承受西安微电它主要由电动机HIP5齿轮联轴器、定滑轮和超载限制器等组成。主起升机构由一只电机，一只卷筒和一只减速器组成。主起升机构的减速器均承受中硬齿面、焊接壳体。减速器与卷筒的联接承受承载力量较高的卷筒联轴器。该联轴器不仅能传递较大的扭矩，还能承受较大的径向1°30′，且安装便利，分组性能好。主起升配有两套液压单推杆制动器，YWZ-9型系列或等同产品。4×90°方向均可机械锁紧、防旋转。起升卷筒承受钢板焊接构造。滑轮承受轧制滑轮。〔5座下。电动机装有超速开关，以防超速。起升机构都设有上升极限位置时的二道断电保护〔其中一道为重锤限位〕和下降一道断电保护，承受大连开关厂产品。副起升机构副起升机构承受国产定子调压调速，承受上海智大公司产品。反响元件承受测速电机，装设超速开关，测速电机与超速开关为转接联接，测速电机承受西安微电产品。它主要由电动机HIP5齿轮联轴器、定滑轮和超载限制器等组成。副起升机构由一只电机，一只卷筒和一只减速器组成。副起升机构的减速器均承受中硬齿面、焊接壳体。减速器与卷筒的联接承受承载力量较高的卷筒联轴器。该联轴器不仅能传递较大的扭矩，还能承受较大的径向1°30′，且安装便利，分组性能好。副起升配有两套液压单推杆制动器，制动器选用YWZ-9型系列或等同产品。小车运行小车运行机构承受变频掌握，承受Siemens公司变频器，承受变频电机。小车运行承受集中驱动形式，运行机构由一套独立的驱动装置进展驱动。电机万向联轴器联接。车轮的材料为42CrMoHB300-380向心球面滚子轴承，具有自动调心性能。小车运行电机为H级，IP54，减速器承受中硬齿面、焊接壳体。小车架是小车的主要受力构件，它由箱形的焊接端梁与横梁组成框架。车架具有足够的刚度，以保证各机构在车架上正常工作。大车、小车运行机构制动器均选用单推杆液压制动器，制动器选用YWZ-9型系列或等同产品，变频掌握电机承受变频电机。4、润滑本起重机大车、小车运行机构承受手动干油泵对各润滑点进展集中润滑。5、缓冲器小车缓冲器布置在道轨外侧。6、驾驶室操作和遥控操作两种方式。遥控系统承受德国HBC产品，一套接收，两设有起重机启动、停顿按钮开关和紧急开关，可在紧急状况下快速切断总电源。HBC系列产品，遥控装置具有互换性，两套放射、一套接收。7、司机室司机室承受全视野构造，铝合金窗框配双层夹胶玻璃，室内设置舒适可调〔上、下、前、后可调〕的软座椅。室内承受暗线布置，室内外的连线通过接线端子箱，以便利修理。室内地板铺设橡胶板，具有阻燃不导电、不打滑的特性。室内配备警报器、电铃、灭火器等安全装置以及各类仪器仪表和照明系统。司机室设风扇。875/20t同跨，设防碰撞装置，防撞报警承受红外式〔接收距离为20m〕9、其他〔每侧一组2个电机均为变频电机。三、电气系统1、电气系统设计原则总述本起重机承受全数字电子和电力电子掌握技术，具有相当好的系统掌握性能和调整精度。系统以西门子可编程掌握器S7-300全部电气掌握信号进PLC。2、主起升机构主起升机构由1个电机驱动，掌握系统承受国产定子调压调速〔上海智大元件承受测速电机，装设超速开关，测速电机与超速开关通过同步减速机转接联接，主起升承受主令掌握器掌握，掌握器承受LK22型和KTJ17型。3、副起升机构副起升机构由1个电机驱动，掌握系统承受国产定子调压调速〔上海智大元件承受测速电机，装设超速开关，测速电机与超速开关通过同步减速机转接联接，副起升承受主令掌握器掌握，掌握器承受LK22型和KTJ17型。4、大车运行机构、小车运行机构这2个机构承受变频调速，承受西门子公司产品。变频调速起重机是通过变频沟通笼型异步电机，从而使起重机的相应机构获得所需要的速度。它具有调速比大，牢靠性高，稳定性好等一系列优点。2112掌握方式，1111掌握方式。5、PLC选型本系统PLC承受SIEMENSS7-300系列产品。它主要针对中型工程和环境较恶劣的场所设计，因而其产品硬件的机构电气特性、通讯与联网的力量、系统开发环境和再开发的力量、整个系统的开放性及易维护性均有精彩表现，保证掌握系统能够长时间连续稳定牢靠运行，并有很好运算速度。程序构造易模块化，编程界面直观友好，易学易用。并有主任务和快速任务及中断任务的并行多任务构造，不仅有梯形图规律语言，还具有高级语言语法构造的编程语言，特别适合简单程序的编制。其强大的数字处理力量，敏捷的编程方式，丰富的在线诊断与监控力量，深受编程者和用户的赏识。6、安全保护要求工作牢靠性高，避开由于振动等缘由造成误动作。各机构均设有行程终点限位、预限位〔主起升、大车、小车，起升机构设有超载限制器，主起升机构设有超速开关。7、照明司机室、电气室设有照明系统，司机室、电气室、大车、小车配有220V、36V修理电源插座。司机室、电气室按标准配置灭火器，灭火器承受固定支架摆放。8、电缆起重机上全部承受铜芯、多股、有护套、船用电缆CEFR。起重机上的电线全部敷设于厚度1.5~2.0mm的钢板制成的线槽或金属管中。在有机械损伤、化学腐蚀或5倍。穿管时，管子内径≥1.5倍的电缆外径。施工时，导线的两端均冷压有不会脱落的铜端挂缆置于走台内侧。柜内配线承受AF46航空导线。掌握电缆接头均承受针式沾锡接线鼻子。6mm2以下电缆接线端子承受菲尼克斯接线端子，线号承受冷烫方式，电缆敷设承受桥架。9、电器元件承受施耐德产品。主回路接触器承受施耐德LC1-B系列产品，LC1-B185〔185〕以上，接触器承受进口产品，其余承受合资产品，接触器线圈220V。主回路断路器承受施耐德MT系列产品。10、电阻承受不锈钢电阻器，箱内承受铜板连接。报警器承受上海南华机电厂BC-2产品。11、掌握回路设隔离变压器，直流电源选用西门子产品。12、小车挂缆托轨承受10号或16号工字钢，易于滑车维护更换。四、交货时间2023310日交付，交付地点：xxx施工现场指定地点。100/25t桥式起重机性能描述一、主要技术参数：3、使用地点：主轧跨 数量：1台2、作业用途：3、工作环境：室内：－20~50℃4、起重量： 主钩100t，副钩25t527.5m6、工作级别：A5，主起升、大车运行、主小车运行为M5，副起升和副小M4。7、起上升度：12/20.5m8、调速方式：主起升承受国产定子调压调速〔上海智大〕大车运行、小车运行承受Siemens变频器9、工作速度：主钩：0.4-4.2m/min副钩：12m/min小车运行：3-30m/min大车运行：6.8-68m/min10、 主钩靠司机室侧：2815mm主钩靠非司机室侧：1850mm主钩至起重机轨面：1200mm副钩靠司机室侧：1300mm副钩靠非司机室侧：3365mm副钩至起重机轨面： -100mm11、大车轨道中心线至起重机外端极限：310mm121100mm13、主钩型式：单钩14、副钩型式：单钩15、操作方式：司机室操作16、电源：380V，50HZ，三相四线制钢铁滑线〔集电器买方供货〕17、最大轮压： 425KN18、起重机最高点至轨面距离：3600mm19、起重机轨道型号： QU10020、起重机宽度： 11.4m二、起重机描述起重机主要是由桥架、大车运行机构、小车、电气系统等组成。1、桥架：桥架是起重机的主要受力构件。本方案起重机承受双梁双轨式桥架，它是由两根主梁、两根端梁、二根轨道和走台、栏杆、斜梯等部件组成。主梁、端梁等主要构造件承受箱形焊接构造，主梁的强度、刚度均符合国家有关标准，主梁的静刚度由额定载荷和小车自重引起的下挠不大于S/1000，全部钢板经轧〔整〕平，抛丸处理除锈后经喷涂可焊性底漆后下料。承受埋弧焊方式及运用合理的焊接工艺，使焊接应力降低。从而降低内应力。主梁构造材料为Q235-B，主梁承受正轨箱形梁。在主梁的上盖板中部设置主小车的运行轨道，主小车轨道为整根轨道，轨道焊接后进展打磨整平，轨道的固定承受可调式组合轨道压板，以保证轨道的正确安装。端梁和主梁联接承受螺栓联接，便于运输。在主梁侧的走台上设置双层保温构造电气房，电气设备放置在电气房内，电气空调，并保证室内温度≤35℃,从而保证房内的电气设备能正常工作，同时考虑冷风机凝水的安全排放。为使维护人员正常修理电气设备，电气房内留有大于600mm的通道，净空高1.8m，通道上铺有绝缘橡胶板。在桥架大车导电侧的端梁处设有摩电道挡架，以防吊钩碰撞滑线。走台、扶梯和栏杆按国家安全规程设计制造，走台、平台、梯子的宽度不小于500mm，走台承受1050mm。2、大车运行机构：本起重机大车运行机构承受变频掌握，承受Siemens公司变频器。本大车运行机构承受分别驱动形式，为二角驱动。每角都有一套独立的驱动装置，由一个电机通过减速器输出驱动一个主动车轮。主动车轮与减速器输出轴间承受万向联轴器联接，电动机与减速器输入轴通过齿轮联轴器联接。车轮轴承座承受45°剖分式，轴承承受双列向心球面滚子轴承，具有自动调心性能。车轮材料承受42CrMo锻件，车轮踏面和轮缘硬度为HB300~380承受可更换轴套形式构造。电动机为H级绝缘，防护等级为IP54。减速器承受焊接壳体、中硬齿面。3、小车：小车由主起升机构，副起升机构、小车运行机构和小车架等组成。主起升机构：主起升机构承受国产定子调压调速，承受上海智大公司产品。反响元件承受测速电机，装设超速开关，测速电机与超速开关为转接联接，测速电机承受西安微电它主要由电动机HIP5齿轮联轴器、定滑轮和超载限制器等组成。主起升机构由一只电机，一只卷筒和一只减速器组成。主起升机构的减速器均承受中硬齿面、焊接壳体。减速器与卷筒的联接承受承载力量较高的卷筒联轴器。该联轴器不仅能传递较大的扭矩，还能承受较大的径向1°30′，且安装便利，分组性能好。主起升配有两套液压单推杆制动器，YWZ-9型系列或等同产品。4×90°方向均可机械锁紧、防旋转。起升卷筒承受钢板焊接构造。滑轮承受轧制滑轮。〔5座下。电动机装有超速开关，以防超速。起升机构都设有上升极限位置时的二道断电保护〔其中一道为重锤限位〕和下降一道断电保护，承受大连开关厂产品。副起升机构副起升机构承受常规串电阻掌握方式。它是由电动机通过万向联轴器与减速器连接。减速器的低速轴与卷筒用齿轮接2个液压单YWZ-9型系列或等同产品。副起升机构设置高度限制器〔旋转式和重锤式二种，旋转部件设防护罩。副起升电焊接壳体，滑轮为轧制滑轮。副起升机构由一只电机，一只卷筒和一只减速器组成。副起升机构的减速器均承受中硬齿面、焊接壳体。减速器与卷筒的联接承受承载力量较高的卷筒联轴器。该联轴器不仅能传递较大的扭矩，还能承受较大的径向1°30′，且安装便利，分组性能好。副起升配有两套液压单推杆制动器，制动器选用YWZ-9型系列或等同产品。小车运行小车运行机构承受变频掌握，承受Siemens公司变频器。小车运行承受集中驱动形式，运行机构由一套独立的驱动装置进展驱动。电机万向联轴器联接。车轮的材料为42CrMoHB300-380向心球面滚子轴承，具有自动调心性能。小车运行电机为H级，IP54，减速器承受中硬齿面、焊接壳体。小车架是小车的主要受力构件，它由箱形的焊接端梁与横梁组成框架。车架具有足够的刚度，以保证各机构在车架上正常工作。大车、小车运行机构制动器均选用单推杆液压制动器，制动器选用YWZ-9型系列或等同产品，变频掌握电机承受变频电机。4、润滑本起重机大车、小车运行机构承受手动干油泵对各润滑点进展集中润滑。5、缓冲器小车缓冲器布置在道轨外侧。6、司机室司机室承受全视野双层隔热型构造，铝合金窗框配双层夹胶玻璃，室内设置舒适可调〔上、下、前、后可调〕的软座椅。室内承受暗线布置，室内外的连线通过接线端子箱，以便利修理。室内地板铺设橡胶板，具有阻燃不导电、不打滑的特性。室内配备警报器、电铃、灭火器等安全装置以及各类仪器仪表和照明系统。司机室下部设隔热层。司机室设置工业特种分体式冷暖空调，司机室温度≤28℃，同时考虑冷风机凝水的安全排放。750/10t〔接收距离为20m〕8、其他〔每侧一组2个电机均为变频电机。三、电气系统1、电气系统设计原则总述本起重机承受全数字电子和电力电子掌握技术，具有相当好的系统掌握性能和调整精度。系统以西门子可编程掌握器S7-300全部电气掌握信号进PLC。2、主起升机构主起升机构由1个电机驱动，掌握系统承受国产定子调压调速〔上海智大元件承受测速电机，装设超速开关，测速电机与超速开关通过同步减速机转接联接，主起升承受主令掌握器掌握，掌握器承受LK22型和KTJ17型。3、副起升机构副起升机构承受常规串电阻掌握方式。副起升承受凸轮掌握器掌握，掌握器承受LK22型和KTJ17型。4、大车运行机构、小车运行机构这2个机构承受变频调速，承受西门子公司产品。变频调速起重机是通过变频沟通笼型异步电机，从而使起重机的相应机构获得所需要的速度。它具有调速比大，牢靠性高，稳定性好等一系列优点。2112掌握方式，1111掌握方式。5、PLC选型本系统PLC承受SIEMENSS7-300系列产品。它主要针对中型工程和环境较恶劣的场所设计，因而其产品硬件的机构电气特性、通讯与联网的力量、系统开发环境和再开发的力量、整个系统的开放性及易维护性均有精彩表现，保证掌握系统能够长时间连续稳定牢靠运行，并有很好运算速度。程序构造易模块化，编程界面直观友好，易学易用。并有主任务和快速任务及中断任务的并行多任务构造，不仅有梯形图规律语言，还具有高级语言语法构造的编程语言，特别适合简单程序的编制。其强大的数字处理力量，敏捷的编程方式，丰富的在线诊断与监控力量，深受编程者和用户的赏识。6、安全保护要求工作牢靠性高，避开由于振动等缘由造成误动作。各机构均设有行程终点限位、预限位〔主起升、大车、小车，起升机构设有超载限制器，主起升机构设有超速开关。7、照明220V、36V修理电源插座。司机室、电气室按标准配置灭火器，灭火器承受固定支架摆放。8、电缆起重机上全部承受铜芯、多股、有护套、船用电缆CEFR。起重机上的电线全部敷设于厚度1.5~2.0mm的钢板制成的线槽或金属管中。在有机械损伤、化学腐蚀或5倍。穿管时，管子内径≥1.5倍的电缆外径。施工时，导线的两端均冷压有不会脱落的铜端挂缆置于走台内侧。柜内配线承受AF46航空导线。掌握电缆接头均承受针式沾锡接线鼻子。6mm2以下电缆接线端子承受菲尼克斯接线端子，线号承受冷烫方式，电缆敷设承受桥架。9、电器元件承受施耐德产品。主回路接触器承受施耐德LC1-B系列产品，LC1-B185〔185〕以上，接触器承受进口产品，其余承受合资产品，接触器线圈220V。主回路断路器承受施耐德MT系列产品。10、电阻承受不锈钢电阻器，箱内承受铜板连接。报警器承受上海南华机电厂BC-2产品。11、掌握回路设隔离变压器，直流电源选用西门子产品。12、小车挂缆托轨承受10号或16号工字钢，易于滑车维护更换。四、交货时间2023310日交付，交付地点：xxx施工现场指定地点。100/25t桥式起重机性能描述一、主要技术参数：4、使用地点：主电室 数量：1台2、作业用途：3、工作环境：室内：－20~40℃4、起重量： 主钩100t，副钩25t521.5m6、工作级别：A4，主起升、大车运行、主小车运行为M4，副起升和副小M3。7、起上升度：10/17m8、调速方式：主起升承受国产定子调压调速〔上海智大〕1.2倍设置。大车运行、小车运行承受Siemens变频掌握9、工作速度： 主钩： 0.4-4.2m/min副钩：12m/min副钩：12m/min小车运行：3-30m/min大车运行：7-68m/min主钩靠司机室侧：2715mm主钩靠非司机室侧：1800mm主钩至起重机轨面：1300mm副钩靠司机室侧：1200mm副钩靠非司机室侧：3315mm副钩至起重机轨面： 500mm11、大车轨道中心线至起重机外端极限：350mm121300mm13、主钩型式：单钩14、副钩型式：单钩15、操作方式：司机室操作16、电源：380V，50HZ，三相四线制钢铁滑线〔集电器买方供货〕17、最大轮压： 380KN18、起重机最高点至轨面距离：3825mm19、起重机轨道型号： QU10020、起重机宽度： 9.095m二、起重机描述起重机主要是由桥架、大车运行机构、小车、电气系统等组成。1、桥架：桥架是起重机的主要受力构件。本方案起重机承受双梁双轨式桥架，它是由两根主梁、两根端梁、二根轨道和走台、栏杆、斜梯等部件组成。主梁、端梁等主要构造件承受箱形焊接构造，主梁的强度、刚度均符合国家有关标准，主梁的静刚度由额定载荷和小车自重引起的下挠不大于S/1000，全部钢板经轧〔整〕平，抛丸处理除锈后经喷涂可焊性底漆后下料。承受埋弧焊方式及运用合理的焊接工艺，使焊接应力降低。从而降低内应力。主梁构造材料为Q235-B，主梁承受中轨箱形梁。在主梁的上盖板中部设置主小车的运行轨道，主小车轨道为整根轨道，轨道焊接后进展打磨整平，轨道的固定承受可调式组合轨道压板，以保证轨道的正确安装。端梁和主梁联接承受螺栓联接，便于运输。在主梁侧的走台上设置双层保温构造电气房，电气设备放置在电气房内，电气空调，并保证室内温度≤35℃,从而保证房内的电气设备能正常工作，同时考虑冷风机凝水的安全排放。为使维护人员正常修理电气设备，电气房内留有大于600mm的通道，净空高1.8m，通道上铺有绝缘橡胶板。在桥架大车导电侧的端梁处设有摩电道挡架，以防吊钩碰撞滑线。走台、扶梯和栏杆按国家安全规程设计制造，走台、平台、梯子的宽度不小于500mm，走台承受1050mm。2、大车运行机构：本起重机大车运行机构承受变频掌握，承受Siemens公司变频器。本大车运行机构承受分别驱动形式，为二角驱动。每角都有一套独立的驱动装置，由一个变频电机通过减速器输出驱动一个主动车轮。主动车轮与减速器输出轴间承受万向联轴器联接，电动机与减速器输入轴通过齿轮联轴器联接。车轮轴承座45°剖分式，轴承承受双列向心球面滚子轴承，具有自动调心性能。车轮材料承受42CrMo锻件，车轮踏面和轮缘硬度为HB300~380。均衡梁支承铰接处承受可更换轴套形式构造H级绝缘，防护等级为IP54。减速器承受焊接壳体、中硬齿面。3、小车：小车由主起升机构，副起升机构、小车运行机构和小车架等组成。主起升机构：主起升机构承受国产定子调压调速，承受上海智大公司产品。反响元件承受测速电机，装设超速开关，测速电机与超速开关为转接联接，测速电机承受西安微电它主要由电动机HIP5齿轮联轴器、定滑轮和超载限制器等组成。主起升机构由一只电机，一只卷筒和一只减速器组成。主起升机构的减速器均承受中硬齿面、焊接壳体。减速器与卷筒的联接承受承载力量较高的卷筒联轴器。该联轴器不仅能传递较大的扭矩，还能承受较大的径向1°30′，且安装便利，分组性能好。主起升配有两套液压单推杆制动器，YWZ-9型系列或等同产品。主钩设置机械防旋转装置，在4×90°方向均可机械锁紧、防旋转。起升卷筒承受钢板焊接构造。滑轮承受轧制滑轮。〔5座下。电动机装有超速开关，以防超速。起升机构都设有上升极限位置时的二道断电保护〔其中一道为重锤限位〕和下降一道断电保护，承受大连开关厂产品。副起升机构副起升机构承受常规串电阻掌握方式。它是由电动机通过万向联轴器与减速器连接。减速器的低速轴与卷筒用卷筒联轴器联接，制动器承受液压单推杆制动器，制动器选用YWZ-9型系列或等同产品。副起升机构设置高度限制器〔旋转式和重锤式二种，旋转部件设防护罩。副起升电焊接壳体，滑轮为轧制滑轮。副起升机构由一只电机，一只卷筒和一只减速器组成。副起升机构的减速器均承受中硬齿面、焊接壳体。减速器与卷筒的联接承受承载力量较高的卷筒联轴器。该联轴器不仅能传递较大的扭矩，还能承受较大的径向力，角度补偿的允许偏角可达1°30′，且安装便利，分组性能好。副起升配有两套液压单推杆制动器，制动器选用YWZ-9型系列或等同产品。小车运行小车运行机构承受变频掌握，承受Siemens公司变频器。小车运行承受集中驱动形式，运行机构由一套独立的驱动装置进展驱动。电机万向联轴器联接。车轮的材料为42CrMoHB300-380向心球面滚子轴承，具有自动调心性能。小车运行电机为H级，IP54，减速器承受中硬齿面、焊接壳体。小车架是小车的主要受力构件，它由箱形的焊接端梁与横梁组成框架。车架具有足够的刚度，以保证各机构在车架上正常工作。大车、小车运行机构制动器均选用单推杆液压制动器，制动器选用YWZ-9型系列或等同产品，变频掌握电机选用变频电机。4、润滑本起重机大车、小车运行机构承受手动干油泵对各润滑点进展集中润滑。5、缓冲器小车缓冲器布置在道轨外侧。6、司机室司机室承受全视野构造，铝合金窗框配双层夹胶玻璃，室内设置舒适可调〔上、下、前、后可调〕的软座椅。室内承受暗线布置，室内外的连线通过接线端子箱，以便利修理。室内地板铺设橡胶板，具有阻燃不导电、不打滑的特性。室内配备警报器、电铃、灭火器等安全装置以及各类仪器仪表和照明系统，司机室内设风扇。750/10t〔接收距离为20m〕8、其他〔每侧一组2个电机均为变频电机。三、电气系统1、电气系统设计原则总述本起重机承受全数字电子和电力电子掌握技术，具有相当好的系统掌握性能和调整精度。系统以西门子可编程掌握器S7-300全部电气掌握信号进PLC。2、主起升机构主起升机构由1个电机驱动，掌握系统承受国产定子调压调速〔上海智大元件承受测速电机，装设超速开关，测速电机与超速开关通过同步减速机转接联接，主起升承受主令掌握器掌握，掌握器承受LK22型和KTJ17型。3、副起升机构副起升机构承受常规串电阻掌握方式。副起升承受凸轮掌握器掌握，掌握器承受LK22型和KTJ17型。4、大车运行机构、小车运行机构2个机构承受变频调速，承受西门子公司产品。变频调速起重机是通过变频沟通笼型异步电机，从而使起重机的相应机构获得所需要的速度。它具有调速比大，牢靠性高，稳定性好等一系列优点。21个变频器1拖2掌握方式，1111掌握方式。5、PLC选型本系统PLC承受SIEMENSS7-300系列产品。它主要针对中型工程和环境较恶劣的场所设计，因而其产品硬件的机构电气特性、通讯与联网的力量、系统开发环境和再开发的力量、整个系统的开放性及易维护性均有精彩表现，保证掌握系统能够长时间连续稳定牢靠运行，并有很好运算速度。程序构造易模块化，编程界面直观友好，易学易用。并有主任务和快速任务及中断任务的并行多任务构造，不仅有梯形图规律语言，还具有高级语言语法构造的编程语言，特别适合简单程序的编制。其强大的数字处理力量，敏捷的编程方式，丰富的在线诊断与监控力量，深受编程者和用户的赏识。6、安全保护要求工作牢靠性高，避开由于振动等缘由造成误动作。各机构均设有行程终点限位、预限位〔主起升、大车、小车，起升机构设有超载限制器，主起升机构设有超速开关。7、照明220V、36V修理电源插座。司机室、电气室按标准配置灭火器，灭火器承受固定支架摆放。8、电缆起重机上全部承受铜芯、多股、有护套、船用电缆CEFR。起重机上的电线全部敷设于厚度1.5~2.0mm的钢板制成的线槽或金属管中。在有机械损伤、化学腐蚀或5倍。穿管时，管子内径≥1.5倍的电缆外径。施工时，导线的两端均冷压有不会脱落的铜端挂缆置于走台内侧。柜内配线承受AF46航空导线。掌握电缆接头均承受针式沾锡接线鼻子。6mm2以下电缆接线端子承受菲尼克斯接线端子，线号承受冷烫方式，电缆敷设承受桥架。9、电器元件承受施耐德产品。主回路接触器承受施耐德LC1-B系列产品，LC1-B185〔含185〕以上，接触器承受进口产品，其余承受合资产品，接触器线圈220V。主回路断路器承受施耐德MT系列产品。10、电阻承受不锈钢电阻器，箱内承受铜板连接。报警器承受上海南华机电厂BC-2产品。11、掌握回路设隔离变压器，直流电源选用西门子产品。121016号工字钢，易于滑车维护更换。四、交货时间2023310日交付，交付地点：xxx施工现场指定地点。主要配套件厂家电机：大连伯顿电机、佳木斯电机厂、重庆特种电机厂(金箍)〔YWZ-9系列或等同产品〕缓冲器：中华涂油器厂和辽宁清原缓冲器厂润滑：启东润滑设备厂轴承：瓦房店、洛阳轴承厂、哈轴空调：上海海立特种制冷设备万向联轴器：浙江精传动件厂、三丰传动件厂照明：上海埃蒙灯具厂减速器：江苏泰兴、泰隆或自制电阻器：山东庆云〔宝剑牌、浙江义乌〔箭环牌、上海永前、天水长控掌握器：浙江义乌、山东华鲁测速电机：西安微电定子调压调速装置：上海智大集电器：卖方厂家供货同一跨的行车缓冲器的高度应统一主要元器件和设备的选型需得到甲方确实认。xxx板带工程工程起重机设计、制造引用的标准GB3811-83 起重机设计标准GB/T7688.15-1999GB/T14405-93

铸造起重机通用桥式起重机GB6067-1985 起重机械安全规程GB99GB700GB1591GB11352JB/ZQ4000.6GB3077JB/ZQ4290GB8918GB1102ZBJ80006ZBJ80007GB4628GB10183JB/ZQ4328GB6333GB6334JB/ZQ4389GB10095ZBJ19010

碳素构造钢低合金构造钢一般工程用铸造碳钢件合金构造钢技术条件优质丝绳圆股钢丝绳桥式起重机圆柱车轮齿式联轴器技术条件直流块式制动器制动轮起重机减速器ZBJ19011 起重机底座式减速器GB985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊缝坡口的基本形与尺寸GB986GB1300GB5117GB3077GB5293JB741JB3092JB/ZQ4000.3GB10854GB6417GB3323JB1152GB1128GB1129GB1130GB1131GB3632GB3633GB6164.1

焊接用钢丝碳钢焊条低合金钢焊条碳素钢埋弧焊用焊剂火焰切割质量技术条件金属熔化焊焊缝缺陷分类说明钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级钢构造用高强度大六角头螺栓钢结钢用高强度垫圈垫圈技术条件钢构造用扭剪型高强度螺栓连接副型式尺寸起重机弹簧缓冲器GB6164.2GB1800-1804GB1182-1184ZBK26008GB8923GB9286SDZ041JB8GB191GB4879GB1