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文档简介
坑基工程安全管理要点一
、常见基坑工程支护
类型及其适用环境条件
注:H为基坑开挖深度,Ks为抗隆起安全系数,按圆弧滑动公式计算。基坑等级地面最大沉降量及围护墙水平位移控制要求环境保护要求一级1.2.3.地面最大沉降量≤0.1%H围护墙最大水平位移≤0.14%HKs≥2.2基坑周边以外0.7H范围内有地铁、共同沟、煤气管、大型压力总水管等重要建筑或设施,必须确保安全二级1.地面最大沉降量≤0.2%H离基坑周边H~2H范围内有重要2.围护墙最大水平位移≤0.3%H管线或大型的在使用的建(构)3.Ks≥2.0筑物三级1.2.3.地面最大沉降量≤0.5%H围护墙最大水平位移≤0.7%HKs≥1.5离基坑周围2H范围内没有重要或较重要的管线、建(构)筑物结构类型适用条件安全等级基坑深度、环境条件、土类和地下水条件支档式结构锚拉式结构一级、二级三级
1、排桩适用于可采用降水或截水帷幕的基坑;
2、地下连续墙宜同时用作主体地下结构外墙,可同时用于截水;3、锚杆不宜用在软土层和高水位的碎石、砂土层中;4、当临近基坑有建筑物地下室、地下构筑物等,锚杆有效长度不足时,不采用锚杆;支撑式结构悬臂式结构双排桩逆作法土钉墙单一土钉墙二级、三级适用于地下水位以上或经降水的非软土基坑,且基坑深度不宜大于12m;预应力锚杆复合土钉墙适用于地下水位以上或经降水的非软土基坑,且基坑深度不宜大于15m;水泥土桩复合土钉墙用于非软土基坑时,基坑深度不宜大于12m;用于淤泥质土基坑时,基坑深度不宜大于6m;不宜用在高水位的碎石、砂土、粉土层中。微型桩复合土钉墙适用于地下水位以上或经降水的基坑,用于非软土基坑时,基坑深度不宜大于12m;用于淤泥质土基坑时,基坑深度不宜大于6m;放坡三级1、施工场地应满足放坡条件;2、可与上述支护结构形式结合。桩锚支护剖面锚杆钻机施工锚杆张拉锚索(钢绞线)钢支撑混凝土支撑连续墙+混凝土支撑支护连续墙+钢支撑支护逆作竖井盖挖逆作地下结构复合土钉钉墙支护土钉墙支支护二、国国家、地地方标准准、规范范及相关法规规文件对基坑管理理的要求求序号名
称编
号颁布单位1《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002住建部、质监总局2《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012住建部3《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009住建部4《建筑深基坑工程安全技术规范》JGJ311-2013住建部5《建筑基坑支护技术规程》DB11/489-2007市住建委6《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号住建部有关基坑坑工程安安全管理两本专专项规范UDCUDC中华人民民共和国国行业标准J画』中华人民民共和国国行业标标准JJ[SJJJGJ180-2009备军号J888-2009pJGJJll-2。”备察号J1650-2013p建筑深基基坑工梧梧施工安安全技术术规范T...,hniculcoclrforr”’1,lrurlionsafelyufdepbuildingfounda1ioneλcavotions建筑施工工土石方方工程安安全技术术舰范Trrhni,·olcod,·for、or..,in,,arllmork。lhuil<lrnp;俨nn,truelrmr2缸”06-18发布2009-12-01实施2013-1。”。,发布2014-04-01实施申华人民共和国住房房和城乡乡建设部部发布中华人民民共和国住住房和城城乡建设设部发布序
号标准名称条文编号条文内容1《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-20128.1.3当基坑开挖面上方的锚杆、土钉、支撑未达到设计要求时,严禁向下超挖土方。28.1.4采用锚杆或支撑的支护结构,在未达到设计规定的拆除条件时,严禁拆除锚杆或支撑。38.1.5基坑周边施工材料、设施或车辆荷载严禁超过设计要求的地面荷载限值。48.2.2安全等级为一级、二级的支护结构,在基坑开挖过程中与支护结构使用期内,必须进行支护结构的水平位移监测和基坑开挖影响范围内建(构)筑物、地面的沉降监测。5《建筑深基坑工程施工安全技术规范JGJ311-20135.4.5》基坑工程变形监测数据超过报警值,或出现基坑、周边建(构)筑物、管线失稳破坏征兆时,应立即停止施工作业,撤离人员,待险情排除后方可恢复施工。6《建筑施工土石方工程安全技术规范JGJ180-20092.0.2土石方工程应编制专项施工安全方案,并严格按照方案实施。72.0.3施工前应针对安全风险进行安全教育及安全技术交底。特种作业人员必须持证上岗,机械操作人员应经过专业技术培训。8》 2.0.4施工现场发现危及人身安全和公共安全的隐患时,必须立即停止作业,排除隐患后方可恢复施工。96.3.2基坑支护结构必须在达到设计要求后,方可开挖下层土方,严禁提前开挖和超挖。施工过程中,严禁设备或重物碰撞支撑、腰梁、锚杆等基坑支护结构,亦不得在支护结构上放置或悬挂重物。1、施工单单位应当当在危险险性较大大的分部部分项工工程施工工前编制制专项方方案;对对超过一一定规规模的危危险性较较大的分分部分项项工程,,施工单单位应当当组织专专家对专专项方案案进行论论证。“专项方方案”是是指施工工单位在在编制施施工组织织(总)设计的的基础上上,针对危危险性较较大分分部分项项工程((基坑工工程)单单独编制制的安全全技术措措施文件件。2、文件中中针对基基坑工程程“超过过一定规规模”是是指:一一、开挖挖深度超超过5m(含5m)的基基坑(槽槽)的土土方开挖挖、支护护、降水工程程。二、、开挖深深度虽未未超过5m,但地质质条件件、周边边环境和和地下管管线复杂杂,或影影响毗邻邻建(构)筑筑物安全全的基坑坑(槽))的土方方开挖、支护、降降水工程程。三、常见基坑工程安全事事故类型型及典型案例分析基坑工程程发生生事故的的概率往往往大大于主体体工程程,根据据工程程实际调调查,基坑坑工程事事故概概率可达达到10%以上。(注:数据来源于《建筑深基坑工程施工安全技术规范理解与应用》1、基坑周周边环境境破坏2、基坑支支护体系系破坏3、土体渗渗透破坏坏4、其他方方面原因因引起的的事故某小区由由于基坑坑变形引引起地面面下降。基坑周边边环境破破坏在基坑工工程施工工过程中中,由于于降水、、土方开开挖会对对周围土土体有不不同程度度的扰动动,引起起周围地地表不均均匀下沉沉,从而而影响周周围建筑筑物、构构筑物及及地下管管线,严严重时可可能导致致路面开开裂、管管沟断裂裂、临近近建筑物物不均匀匀沉降、、倾斜等等严重工工程事故故。某基坑变变形引起起路面开开裂基坑施工工前做好好基坑周周边建((构)物物调查,做好标识识,并留留存影像像资料;;对于不同同结构类类型的建建筑物、、不同材材质的地下管线,,事先做做好有保保护方案案和应急预案;针对重要要建筑物物、重要要管线要要及时与与产权单位沟通,,了解不不同建((构)筑筑物使用功能能和保护护要求,,有针对对性地做做好保护护方案。。施工期间间做好施施工监测测和第三三方监测测,做到到信息化化施工;;对于降水水基坑,,必要时时可采取取回灌措措施,以减少因降降水产生生的地层层沉降。。基坑支护护体系的的破坏包包括以下下四个方方面内容:(1)基坑围围护体系系折断事事故(2)基坑围围护体系系整体失失稳事故故(3)基坑围围护踢脚脚破坏(4)坑内滑滑坡导致致基坑内内撑失稳。由于施工工质量问问题导致致的围护护结构剪剪切破坏坏。某基坑支支护结构构折断事事故。地铁排桩桩折断事事故。支护结构构剪切破破坏情况况由于施工工抢进度,超量量挖土,支撑撑架设不及时,或不不按图施施工,少加支撑,致使围护体体系应力力过大大而折断断或支支撑轴力力过大大而破坏坏失效。基坑连续续墙整体体失稳交通主干干道位置置事故造成成死亡21人、重伤1人、轻伤3人,直接经济损损失达4962万余元的的重大事事故。八八名相关关责任任人分别别处以三三至六年年刑期。1、设计::荷载用用标准值值,抗力力用设计计值,设计表表达式两两端不匹匹配,降降低了安安全度。钢支撑直直接支承承在与其其斜交的的地下连续墙上,没有用用围檩,,更无平平衡剪力垛。2、施工::未按设设计图纸纸的要求求施工,,包括超挖、不不及时支支撑,坑坑底没有有对被动动土压压力区进进行加固。3、监测::没有及及时发现现险情,,没有发发出警报报。4、管理::邻近工工程的负负责人发发现问题,向这个个项目的的经理提提出忠告,但项目目经理却置置若罔闻闻,没有引起起警觉。事故发生生前晚,,施工人人员也已已发现预预兆,但没有及时时采取工工程措施施抢险。基坑开挖挖后,土土体沿围围护结构构下形成成的圆弧弧滑裂面面或软弱夹层层发生整整体滑动动失稳的的破坏。。上海宝山山某基坑坑坡脚失失稳某基坑由由于土钉钉施工质质量不符符合设计要要求,导导致局部部边坡坍坍塌。(1)基坑壁壁流土破破坏(降降水措施施不当引引起、管管线渗漏漏引起))(2)基坑底底突涌破破坏(3)基坑底底管涌破破坏在饱和含含水层((特别别是有砂砂层、粉粉砂层或或者其其他的夹夹层等透透水性性较好的的地层)),由于围护护墙的止止水效果果不好好或止水水结构失失效,,致使大大量的水水夹带带砂粒涌涌入基坑坑,从而而导致致基坑侧侧壁破坏坏。管线漏水水导致桩桩间土体体流失饱和土层层渗漏导导致桩间间土体流流失14:20分左右,,基坑南南侧深度度约8米处有水水渗出。五分分钟后,,出现大量量涌水,,十分钟钟后,基基坑南侧侧边上出出现裂缝,现场值值班人员员发现现此情况况后,立立即要求求基坑内内所有人人员马上上撤离。14点35分左右基基坑南侧侧中间部部分突然然坍塌,,并迅速速向两侧侧发展,,造成斜斜向钢支撑撑体系脱脱落,引引起两侧侧围护桩桩倒塌。水管断裂裂跑水(1)首先倒倒塌的南南侧基坑坑外围均均为管线线改移区,管线线较多且且在基坑坑正南端中间部部位设有有污水井井和雨水水井各一一个。根据据前期地地下管线线调查情情况及产权单位位反映的的情况显显示,该该区域φ800的污水管管(距南南侧基坑坑边缘5.1m)渗漏严严重。造造成该区区域土体体长期被被积水浸浸泡。同时11月28日的雷雷达探测测报告也也显示该该区域在在地下8.0m左右深度度范围内内发现明明显的异异常区域:“地下下土层局局部含水水量较高高,尤其在管线线下部可可能有积积水渗入入”。根据以上上资料及及基坑突突然涌水水坍塌反反映出来来的情况况分析坍坍塌是由由于污水水(雨水管)管管长期渗漏,,在车站基坑坑南端形成水囊,,水对车站南南端土体长长期浸泡使土土体的稳定性性受到破坏。。(2)南端喷射混混凝土厚度仅仅为8cm,不能抵挡内内侧土性质变变化带来的侧压力变化,,并在水的作作用下开始出出现裂缝,水从裂缝渗渗出,很快发发展到涌出出,并夹带着着大量稀泥,,最后在桩体体背后形成空空洞及松散区区域,在东西两两侧土体压力力的共同作用用下造成斜向向支撑的整体体失稳,从而形成基基坑倒塌。1、对可能影响响基坑稳定性性的地下管线线进行重点调调查2、对影响基坑坑稳定性的地地下水进行重重点调查3、对影响基坑坑稳定性的特特殊土体进行行重点勘察4、对施工场地地环境条件限限制进行重点点建议由于对承压水水的降水不当,在隔水层层中开挖基坑,当基底以以下承压含水水层的水头压压力冲破基坑坑底部土层时,将将导致坑底突突涌破坏。广西南宁某基基坑坑底突涌涌事故在砂层或粉砂砂地层中开挖挖基坑时,在在不降水或降降水效果未未达到设计要要求时,会产产生冒水翻砂砂(即管涌涌),严重时时会导致基坑坑失稳。由于机械设备备故障、施工工失误或天气气等因素造成成的基坑安全全事故:(1)起重机倾覆覆;(2)钢筋笼起吊吊散架、高处处坠落;(3)支撑底模坠坠落伤人;(4)栈桥或基坑坑坡顶临边防防护等跌落;;(5)监测点破坏坏,无法信息息化施工(6)台风、暴雨雨等恶劣天气气时,应急措措施不到位;;(7)防水保护墙墙坍塌。(8)钢支撑脱落落钢管支撑必须须要有可靠的的防坠落措施,角部斜斜撑受力要合合理,并与支支护侧壁结结构有可靠的的连接。1、由于场地狭狭小,吊车腿腿不能全部打打开,导致吊车车起吊吨位大打折扣。2、履带吊行走走过程中由于于坡道坡度变变化,或遇局部部软弱地层而倾覆。3、基坑塌方导导致吊车倾斜斜。123四、基坑工程安全全管控重点1、确保施工条条件与设计条条件的一致性性(1)保证基坑开开挖全过程与与设计工况保保持一致,严严禁超越工况况或者合并并工况。(2)周边环境保保护与设计条条件工况的一一致性。包括括坑顶堆载条条件、周边保护护管线、建((构)筑物边边界条件及保保护要求等。(3)开挖基坑条条件、水文地地质条件与勘勘察设计报告告反映情况一一致。2、重视施工全全过程的安全全检查与监测测(1)施工前应检检查周边环境境包括市政道道路、管线、建(构))筑物是否符符合基坑施工工安全要求。(2)应检查整个个施工期,包包括围护结构构施工、支撑系统施工工及拆除、土土方开挖、降降水等施工工阶段的用电电、消防、防防台防汛等安安全技术措施是否落实实,机械设备备的使用和维维护的安全技术措施是是否落实。(3)基坑开挖期期间,应检查查降水效果是是否符合土方方开挖要求,围护墙及坑坑底是否有渗渗漏水、流流砂、管涌等等状况,挖土土是否按照分分层分段开挖原则进进行;支护结结构体系变形形是否在可可控范围内,,及时检查基基坑变形的监监测数据,并进行分析析,确保基坑坑安全。(4)建立基坑安安全巡视制度度,及时发现现并排除基坑坑安全隐患。。3、开展信息化施
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