220kV热双线单线开断环入码头变电缆部分盾构式电缆隧道工程施工组织设计

220kV热双线单线开断环入码头变电缆部分盾构式电缆隧道工程施工组织设计目录第1章工程概况及编制说明 11.1工程概况 11.1.1工程位置 11.1.2工程地质及水文地质 21.1.3工程范围 21.1.4设计概况 31.2编制依据、编制原则与编制基础 41.2.1编制依据 41.2.2编制原则 5第2章工程施工总体筹划及施工组织机构 62.1总体施工方案 62.1.1总体施工安排原则 62.1.2总体施工安排 62.1.3总体施工顺序 62.1.4总体方案 72.2施工组织机构 102.2.1项目组织机构 102.2.2项目主要人员及部门管理职责 112.2.3工区任务划分 122.3拟达到的工程目标 12第3章施工总平面布置与施工准备 143.1施工总平面布置 143.1.11#盾构隧道施工场地 143.1.22#盾构隧道施工场地 153.2施工准备 153.2.1人员进场准备 153.2.2技术准备 153.2.3设备与材料准备 153.2.4前期工程准备 15第4章工程重难点及采取的方案与措施 174.1本工程的重点和难点 174.2针对重难点的对策 174.3盾构隧道周边环境的保护 184.3.1参数采集及沉降监测 184.3.2信息化动态施工管理 184.3.3盾构推进中主要技术参数控制 184.3.4辅助施工措施 19第5章盾构隧道施工方案 205.1盾构隧道概况 205.2盾构机来源 205.3盾构机及其后配套配备 205.3.1泥水平衡盾构工作原理 205.3.2盾构机主要功能与设备参数 205.3.3盾构机的掘进模式 215.4盾构进出洞端头土体加固 225.5盾构推进 245.5.1盾构始发 245.5.2盾构机试掘进 295.5.3盾构正常掘进 315.5.4盾构推进过程中的姿态控制 385.5.5盾构推进过程中的方向调整 385.5.6掘进中的碴土改良与防泥饼措施 395.5.7泥水系统 405.5.8管片运输及拼装 415.5.9盾构机刀具更换措施 445.5.10盾构施工防水、壁后充填及注浆 475.5.11特殊地质地段施工 535.5.12盾构机到达施工 535.5.13盾构机拆卸及运输 555.5.14行人安全避车台 565.5.15施工运输、通风、照明 565.6盾构隧道洞门施工 585.6.1洞门预埋环的制作与安装 585.6.2洞门衬砌及防水施工 585.6.3洞门施工注意事项 59第6章竖井施工方案 606.1竖井总体施工方案 606.21#隧道竖井围护结构施工方案 606.2.1工程概况 606.2.21#盾构隧道竖井围护结构施工方案 616.32#隧道竖井围护结构施工方案 636.3.1工程概况 636.3.22#盾构隧道竖井围护结构施工方案 646.4基坑降水 696.5基坑土方开挖 716.5.1基坑土方开挖总体方案 716.1m 726.5.2土方开挖施工 726.5.3土方开挖质量要求及注意事项 726.6钢围檩及钢支撑施工方案 736.6.1钢支撑的组成 736.6.2钢支撑体系的构造样式和连接形式 746.6.3钢支撑的检验标准 756.6.4钢支撑的安装架设 756.6.5质量要求及注意事项 776.7竖井底板施工 776.8竖井井筒施工 786.8.1脚手架平台搭设 786.8.2钢筋绑扎 786.8.3模板制作、安装 786.8.4混凝土浇筑 786.8.5混凝土养护 796.9安全保证和控制措施 796.9.1安全保证和控制措施 796.9.2安全保证措施 806.9.3质量控制和保证措施 81第7章管片生产方案 857.1管片生产 857.1.1管片制作方式 857.1.2管片模具 857.1.3管片供应计划及生产安排 867.1.4管片厂资源配置 867.1.5管片生产工艺流程及技术要点 877.2管片堆放与运输 917.2.1管片堆放 917.2.2管片运输 917.3成品检验及修补 917.3.1成品尺寸检验 917.3.2产品修补 927.5管片生产质量保证措施 937.5.1原材料 937.5.2钢筋笼加工 947.5.3钢模检查及骨架入模 947.5.4混凝土灌筑、养护 957.5.5C50高强砼抗渗防裂措施 957.5.6管片出厂检验 95第8章障碍物处理 978.1障碍物地理位置及基本情况 978.2堤防处理方案 978.3拔桩处理方案 978.3.1施工方案总述 978.3.2施工工艺流程 978.3.3拔桩施工工艺叙述 988.3.4资源配置 998.3.5施工中遭遇特殊情况预测及处理措施 998.3.6桩体倾斜、扩孔或断桩 100第9章降低成本措施 1019.1成立精简高效的组织机构，强化系统管理 1019.2优化施工组织设计 1019.3搞好成本核算，健全落实内部经济责任制，全面推行责任成本制度 1019.4做好经济核算的各项基础工作，以此推动企业经济管理再上台阶 1019.5坚持科技是第一生产力，大胆应用新技术 102第10章总体施工进度计划 10310.1项目总工期 10310.2总体施工进度计划横道图 10410.3总体施工关键线路 104第11章工期保证措施 10511.1缩短施工准备期，提前施工正式工程 10511.2确保工期的组织措施 10511.3确保工期的技术措施 105第12章工程施工资源配置计划 10912.1人力资源配置计划 10912.1.1人力资源配置 10911.1.2工程劳动力配备计划 10912.2主要材料采购与供应计划 10912.2.1主要材料采购与供应 10912.2.2材料供应保证措施 11012.3施工主要机械设备配置计划 110第13章施工测量与监测 11113.1施工测量 11113.1.1控制测量 11113.1.2施工测量 11213.1.3竣工测量 11413.1.4测点的安置原则与保护 11413.1.5测量精度控制措施 11413.2施工监控量测 11413.2.1监测目的与意义 11413.2.2盾构隧道监测方案 11513.2.3基坑工程监测方案 11613.2.4地下管线及地面建筑物监测方案 11713.2.4监测信息反馈 11713.2.5监测管理与质量保证措施 11913.3施工监测与环境保护 12013.3.1监测与环境保护范围 12013.3.2环境保护措施 120第14章地面建筑物、地下管线的保护 12214.1地面建筑物保护处理方案及技术措施 12214.1.1施工对建筑物的影响 12214.1.2建筑物的调查 12214.1.3建筑物保护的控制标准 12214.1.4建筑物的保护方案与措施 12214.2地下管线保护处理方案及技术措施 12314.2.1施工对地下管线的影响 12314.2.2地下管线调查 12314.2.3管线保护 123第15章工程质量保证措施及创优措施 12515.1质量方针 12515.2质量目标 12515.3质量保证体系 12515.3.1质量管理组织体系 12515.3.2质量管理制度 12515.3.3施工质量控制程序 12615.4质量保证措施 12815.4.1质量保证措施 12815.4.2技术保证措施 13015.4.3主要分项工程及关键工序质量保证技术措施 13115.4.4特殊季节施工质量保证措施 135第16章创优工作程序及创优措施 13616.1创优规划 13616.2创优工作程序 13616.3创优措施 13716.3.1创优质工程领导小组及有关人员的质量职责 13716.3.2创优质工程实施措施 13816.4创优定期检查评比办法 13916.4.1创优总要求 13916.4.2具体评分标准 13916.4.3质量评定要求 140第17章安全生产、文明施工与环境保护措施 14117.1安全生产 14117.1.1安全生产目标 14117.1.2安全管理组织 14117.1.3安全生产管理 14217.1.4安全生产措施 14417.1.5工程保险 15017.1.6职业健康 15017.2文明施工 15117.2.1文明施工创建目标 15217.7.2文明施工管理组织 15217.7.3文明施工措施 15217.3环境保护 15517.3.1全面运行ISO14000环境保护体系 15517.3.2环境管理目标 15617.3.3环境保护措施 15617.3.4土方运输 15617.3.5污水及垃圾处理 15717.3.6施工噪声与振动控制 15817.3.7施工环境卫生管理 159第18章季节性施工保证措施 16118.1冬季施工保证措施 16118.1.1冬季施工准备 16118.1.2冬季施工技术措施 16118.2雨季施工保证措施 16118.2.1雨季施工准备 16118.2.2雨季施工技术措施 16118.3夏季施工保证措施 162第19章合理化建议及其他应说明的事项 16219.1合理化建议 16319.1.1接地装置建议 16319.1.2施工场地建议 16319.2其他应说明的问题 16419.2.1施工现场平面布置 16419.2.2临时房屋修建 16419.2.3生产生活用水、用电 16419.2.4临时通讯联系 16419.2.5与电缆安装单位的协调 164表A拟投入的主要施工机械设备表 165表B劳动力计划表 169表C计划开、竣工日期和施工进度计划图 171表C施工总平面图 172第1章工程概况及编制说明1.1工程概况1.1.1工程位置220kV热双线单线开断环入码头变电缆部分盾构式电缆隧道工程，位于南京市下关区，主要工程包括：1#始发井，1#接收井，1#盾构隧道；2#始发井，2#接收井，2#盾构隧道，三汊河堤防处理等。1#始发井位于唐山路与南通路交叉口处，1#接收井施工场地位于220KV码头变电站前唐山路人行道内，2#始发井位于三汊河市民广场内，2#接收井施工场地位于下关大桥桥北皇冠钻石双星小区门口的郑和路内。盾构隧道始发井位置见图1-1和图1-2，盾构隧道接收井见图1-3和1-4。图1-11#盾构隧道始发井位置图图1-22#盾构隧道始发井位置图1-31#盾构隧道接收井位置图图1-42#盾构隧道接收井位置1#盾构隧道始发井深9.75m、净空17m×7m，采用SMW工法（直径850m）+Φ609钢管支撑围护，围护结构深19.021m，明挖基坑施工；1#接收井深11.25m，净空17×6m，采用SMW工法（直径850m）＋Φ609钢管支撑围护，围护结构深24m（局部28m），明挖基坑施工。2#盾构隧道始发井深16.903m、净空17m×7m，采用泥浆护壁钻孔灌注桩（Φ1000@1300）+二重管高压旋喷桩止水帷幕（Φ600@400）＋Φ609钢管支撑围护，围护结构深31.0m（局部35.0m），明挖基坑施工；2#接收井深16.797m，净空17×6m，采用泥浆护壁钻孔灌注桩（Φ1000@1300）+二重管高压旋喷桩止水帷幕（Φ600@400）＋Φ609钢管支撑围护，围护结构深31m，明挖基坑施工。1#盾构隧道全长231.112m，2#盾构隧道全长298.761m,两段盾构隧道均为内径2.44m，六块预制管片衬砌，采用泥水加压平衡式盾构机施工；隧道纵断面单面坡。1#盾构隧道始发井至1#接收井坡度为0.8%，盾构穿越地段主要地层为淤泥质粉质粘土层。2#盾构隧道始发井至2#接收井坡度为0.3%，盾构穿越地段主要地层为淤泥质土粉质粘土层。1.1.2工程地质及水文地质⑴工程地质条件拟建场属于长江漫滩，经人类长期生产、生活的推填改造，原始地貌已不复存在，地势略有起伏。根据地勘报告，场地范围土体划分为2个工程地质层。上部以素填土、淤泥为主，下部以（淤泥质）粉质粘土、粉质粘土为主。隧道地质条件差，地层分层见表1-2。隧道主要穿过②-2（淤泥质）粉质粘土地层，该地层为流塑状，具有高压缩性、极低强度，易产生土体流动、开挖面不稳等现象。⑵水文地质根据地质勘探资料，结合区域地质条件，场地地下水属孔隙潜水，主要接受大气降水和河水（长江和秦淮河）补给，以自然蒸发和侧向补给河水为主。勘察期间测得地下水初见水位埋深介于2.20～2.50m，稳定水位埋深1.9～2.1m。标高5.93～6.95m。地下水位年变化幅度约1.0m左右。地基土渗透性：地基土以弱透水～微透水层为主。地下水腐蚀性：对砼不具腐蚀性，对砼结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。工程地质层分布与特征描述一览表表1-1层号地层名称颜色状态特征描述厚度（m）层亚层最小~最大平均值11素填土杂色稍湿，松软，以粘性土、砂性土充填为主，混少量碎砖、灰渣，不均匀，分布普遍。1.34~3.802.571A淤泥深灰色流塑有流变现象，具有强烈的淤臭味1.5~4.242.8721粘土灰色软塑无摇振反应，光滑，干强度中等，韧性中等，场地局部分布。0~2.301.65224（淤泥质）粉质粘土灰色流塑局部含植物腐殖物，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，场地普遍分布。6.20~21.7013.9523-4粉质粘土灰色软～流塑无摇振反应，光滑，干强度中等，韧性高中等，场地普遍分布。24粉质粉土灰色软塑具层理，偶夹粉土薄层，无摇震反应，干强度中等，韧性中等，场地普遍分布。⑶地质条件评价拟建场地地形平坦，区域构造稳定，无断层通过，属构造相对稳定区，适宜本工程建设。勘察时未发现有害气体。地层为软土地层，适于盾构掘进施工，但软粘土强度低，扰动后变形大，稳定时间长。因此盾构掘进期间应注意保持土压平衡，避免工作面流砂、涌水、坍塌等现象发生，并通过合理掘进参数控制，控制地层变形。1.1.3工程范围主要工程量表1-2序号项目单位数量备注11#盾构隧道区间1#盾构隧道m231.112隧道内径2.441#始发竖井m9.821长17m、宽7m，SMW工法+钢管支撑围护施工，明挖基坑1#接收竖井m12.82长17m、宽6m，SMW工法+钢管支撑围护施工，明挖基坑22#盾构隧道区间2#盾构隧道m298.761隧道内径2.44m。2#始发竖井m16.903长17m、宽7m，钻孔灌注桩+高压旋喷止桩水帷幕+钢管支撑围护施工，明挖基坑2#接收竖井m16.797长17m、宽6m，钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕+钢管支撑围护施工，明挖基坑3堤防障碍物处理及恢复北岸旋喷桩m1360双重管高压旋喷桩长：20m，桩径Φ600@400，水泥强度等级：P42.5级普通硅酸盐水泥，水泥用量：260kg/m南岸旋喷桩m1625双重管高压旋喷桩长：25m，桩径Φ600@400，水泥强度等级：P42.5级普通硅酸盐水泥，水泥用量：260kg/m北岸钻孔灌注桩m3120.58桩径：Φ800，深20米，混凝土强度等级、石料最大粒径：C30，成孔：240米南岸钻孔灌注桩m3100.48桩径：Φ800，深25米，混凝土强度等级、石料最大粒径：C30，成孔：200米1.1.4设计概况⑴隧道断面设计①隧道平面设计1#盾构隧道区间始发井位于唐山路与南通路交叉口，接收井位于220KV码头变电站外围的唐山路人行道内，该盾构隧道线路沿唐山路走设，该段隧道从到达井到始发井设置了两条半径R=500m、R=600m的圆曲线，曲线长度分别为53.415m、44.165m，两端及中间的直线段长度分别为48.268m、32.357m、52.908m，盾构隧道总长231.112m。2#盾构隧道区间始发井位于三汊河市民广场内，到达井位于下关桥桥北郑和中路内。盾构隧道以半径R=1000m的两条曲线斜穿三汊河（秦淮河），曲线长度均为37.407m，两段及中间的直线段长度分别为81，295m,61.357m,81.295m,盾构隧道总长298.761m。②隧道纵断面设计：1#盾构隧道区间按盾构始发最小覆土5.0m控制，以0.8%由南向北下坡，1#盾构始发井深9.75m，1#盾构接收井深11.25m。2#盾构隧道区间按据河底最小距离4m控制，以0.3%由南向北上坡，2#盾构始发井深16.40m,2#盾构到达井深16.30m。③隧道断面设计：隧道为圆形断面，隧道净空Φ2440。⑵竖井设计①1#盾构始发井、1#盾构到达井围护结构设计1#盾构始发井基坑深9.021米，基坑围护采用SMW桩，SMW桩采用850mm的三轴深层搅拌桩，其深度为19m，桩心间距600mm，H型钢采用HN700×300×13×24。1#到达井深12.820米，到达井围护结构采用SMW工法围护施工，围护桩采用850mm的三轴深层搅拌桩，其深度24m（局部28m）。②2#盾构始发井、2#盾构到达井围护结构设计2#盾构始发井深16.903米，基坑围护结构选用钻孔灌注桩+止水帷幕的支护形式，桩深31米（局部35米）。该支护结构采用Φ1000@1300泥浆护壁钻孔灌注桩，止水帷幕采用Φ600@400二重管高压旋喷装单排封闭式布置。2#盾构到达井深16.797米，基坑围护结构选用钻孔灌注桩+止水帷幕的支护形式，桩深31米。盾构竖井设置五道支来满足定基坑稳定要求。⑶主体结构设计1#盾构始发井净空尺寸为17m×7m的矩形结构，其深度9.521m，中间设置800mm的隔墙，竖井二衬厚度0.8m（上部0.6m），底板厚1.0米；1#盾构到达井净空尺寸为17m×6m的矩形结构，其深度12.52m，中间设置800mm的隔墙，竖井二衬厚度0.8m（上部0.6m），底板厚1.1米；2#盾构始发井净空尺寸为17m×7m的矩形结构，其深度16.603m，中间设置800mm的隔墙，竖井二衬厚度1.1m（上部0.6m），底板厚1.4米。2#盾构到达井净空尺寸为17m×6m的矩形结构，其深度16.497m，中间设置800mm的隔墙，竖井二衬厚度1.1m（上部0.6m），底板厚1.4米；竖井开挖过程中井壁均采用Φ609，δ12mm的钢管支撑，开挖采用井点降水。⑷盾构端头加固：盾构端头加固均采用深层搅拌桩加固。1.2编制依据、编制原则与编制基础1.2.1编制依据⑴施工总平面图及纵断面图⑵施工图⑶我公司现有的机械设备配备能力、技术水平和管理水平⑷现行设计施工规范及验收标准和国家、地方相关行业的有关政策和法规：⑸国家和地区的现行规范与标准：《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006版）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）（2008年局部修订）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《南京地区建筑地基基础设计规范》（DB32/J12-05）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）《建筑桩基技术技术规范》（JGJ94-2008）《建筑桩基检测技术技术规范》（JGJ106-2003）《软土地区深层搅拌桩加固法技术规程》（YBJ225-91）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）《热扎H型钢和部分T型钢》（GB/T11263-1998）《\o"GB50446-2008盾构法隧道施工与验收规范"盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）《\o"GB50446-2008盾构法隧道施工与验收规范"城市防洪工程设计规范》（CJJ50-92）《\o"GB50446-2008盾构法隧道施工与验收规范"提防工程设计规范》（GB50286-98）⑹本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规1.2.2编制原则以满足业主期望为目标，在深刻理解本工程的特点、重点和难点的基础上，按照“技术领先、选型可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本标书。⑴质量保证原则执行ISO9001标准，进行质量管理。建立完整的质量管理体系和控制程序，明确工程质量方针、目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施，施工过程严格进行质量管理与控制，确保工程质量在国内同类工程达到领先水平。⑵工期保障原则根据业主对本工程的工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各项分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期。⑶技术可靠性原则根据本工程特点，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成。⑷经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。⑸环保原则充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，减少废气、振动、噪声、扬尘污染，杜绝随意排放污水、胡乱丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输，注重“景观感”。施工过程实施ISO14000标准，建立环境管理体系和控制程序，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施“环保施工”。⑹人本施工的原则建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施ISO18000标准，建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全。⑺风险可控的原则根据我单位施工经验和本工程的实际情况，利用类比法对工程的风险进行辨识，并进行分析评估，对风险进行管理控制，减小风险发生的频次，对风险等级较高的制定应急预案，减小风险发生时造成的损害。

第2章工程施工总体筹划及施工组织机构2.1总体施工方案2.1.1总体施工安排原则提高对施工准备期的重视程度，从实施性施组编制、“四通一平”、复测、图纸审核、原材料进场、检验和试验、机械调转拼装调试等多角度、全方位的统筹考虑，尽早安排，以缩短施工准备期的时间；加强现场的管理力量，抽调富有类似工程施工经验的管理人员和技术人员承担各个工序的施工；合理划分施工区段，资源优化组合2.1.2总体施工安排通过对本工程特点、重点和难点的分析，结合我公司同类工程的施工经验，为优质、安全、快速、经济地完成整个工程施工，根据工程施工的阶段和专业类别，项目部将全部施工任务划分成六个工区来完成，分别为1#盾构隧道竖井工区、2#盾构隧道竖井工区、盾构隧道掘进工区、堤防处理工区、综合工区、管片生产工区。各工区的施工均安排有类似施工经验的工程师现场值班。根据本工程的特点、重点、难点和工期要求，在工程总体施工安排时以前期工程、1#盾构始发井、2#盾构始发井、盾构隧道为主线条，辅以盾构接收井、机电设备安装工程、其他工程为次线条组织施工。根据工程各阶段的施工特点制定阶段节点目标，充分考虑各主要工序施工人员、工程材料和施工材料、大型关键机械设备的流水作业和整体施工的均衡性，并考虑场地条件、地形地貌、环境条件以及施工方法的不同，将工程划分为三大工作部分：始发井部分、盾构隧道部分、接收部分。在始发井部分和接收部分，根据前期征地、场地施工和施工方法，结合节点目标的要求，将始发井竖井施工、接收井场地施工进行分区施工。考虑到施工工期及施工场地，为了整个工程的顺利进展，施工时优先安排2#盾构隧道始发井和1#盾构隧道始发井的施工，尽早施工完成盾构工作井、盾构施工场地，为盾构隧道的按期施工创造条件。2.1.3总体施工顺序我公司根据本工程特点，组建220kV热双线单线开断环入码头变电缆部分盾构式电缆隧道项目经理部，经理部设于2#盾构隧道始发井处，负责整个项目的管理。第一阶段（施工准备阶段）：接到中标通知书后5天内，组织前期管理人员及前期设备首先进场，编制实施性施工组织设计，指导整个施工部署，进行生产生活设施的建设。第二阶段（辅助工程施工阶段）：开展生产生活设施及基本临建工程施工的同时，为确保主体工程施工的早日开展，积极展开始发井竖井的施工，保证在2010年1月7日完成始发竖井施工任务。同时进行盾构机的恢复、转运和井上组装工作及始发洞门加固，盾构始发基座制作、始发轨道的安装及盾构机吊装下井和调试工作。第三阶段（隧道施工阶段及障碍物处理阶段）：此阶段主要进行盾构隧道的掘进和管片的生产、运输和安装。同时在此阶段进行盾构接收井接收轨道等工作；同时此阶段主要进行三汊河南岸和北岸的防滑桩处理，将原有钻孔灌注桩托换，为2#盾构隧道掘进提供施工条件。第四阶段（尾工阶段）：此阶段主要进行盾构到达掘进和盾构接收和吊装出井工作，在完成盾构机到达掘进之后，开始进行附属工程施工，以及竣工资料的编制。2.1.4总体方案⑴竖井本工程1#盾构隧道区间竖井采用SMW工法作为围护结构施工，开挖临时支护采用组合腰梁+φ609钢管支撑，二衬采用800mm厚的钢筋混凝土作为永久性支护，竖井中间采用内支撑支护；2#盾构隧道区间竖井采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕作为围护结构施工，开挖临时支护采用组合腰梁+φ609钢管支撑，二衬采用1100mm厚的钢筋混凝土作为永久性支护。①SMW工法围护结构施工采用1台（套）JZB-240三轴搅拌机组施工。搅拌桩机叶片直径φ850，单孔中心距600mm，各幅桩体间搭接250mm，采用42.5级普通硅酸盐水泥，每立方米被搅拌土体中水泥渗入量根据设计要求确定，一般在18％～20％，根据实际情况作适当调整，在特别软弱的淤泥和淤泥质土中应适当提高水泥掺量。三轴搅拌桩施工见图2-1。图2-1三轴搅拌桩施工现场SMW桩施工后2～4h内插入H型钢，型钢采用DH500型履带式吊机起吊，靠自重插入，不能靠自重下沉时，采用振动锤送入。待主体结构施工完成混凝土强度达到设计值的100%后(或土方回填后)用400吨液压千斤顶配合50吨吊车将型钢拔出回收利用。型钢起拔见图2-2。图2-2型钢的起拔②钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕施工采用1台（套）GPS-20型钻孔灌注桩机组施工。桩机叶片直径φ1000，单孔中心距1300mm；止水帷幕采用φ600@400二重管高压旋喷桩单排封闭式布置，采用42.5级普通硅酸盐水泥，旋喷桩水泥掺量260kg/m，在特别软弱的淤泥和淤泥质土中适当提高水泥掺量。钻孔灌注桩机施工现场见图2-3。图2-3钻孔灌注桩机施工现场钻孔灌注桩施工时采取大于等于4d的隔孔施工工艺，桩身垂直精度要求满足规范要求，钢筋笼自上至下每4m设置一道钢筋笼保护钢筋耳环，每圈设3个耳环，保证灌注桩的保护层厚度。钢筋笼制作见图2-4。图2-4钢筋笼制作现场吊机整体吊装钢筋笼时，严禁沿地拖动，钢筋笼要求垂直缓慢的吊放，钢筋笼吊装完毕后，开始浇筑混凝土，待钻孔灌注桩施工完成混凝土强度达到设计值的70%后，再施做高压旋喷桩。旋喷桩施工时，要求严格控制提升速度，提升成桩速度控制在20cm~30cm/min，防止提升过快出现断桩；施工中出现孔口返浆、漏水等异常情况时应停止提升，注浆至孔口返浆正常后才允许提升。为确保桩顶标高，施工后应做好桩顶回灌工作，用返浆进行孔口回灌，防止因浆液凝固时体积收缩，出现桩顶标高过低的桩体病害。钢筋笼吊装施工图见图2-5。图2-5钢筋笼吊装施工图③开挖、支护1#盾构隧道区间始发井和接收井、2#盾构隧道区间始发井和接收井开挖均采用顺作法进行施工，基坑开挖采用流水作业，严格按照时空效应理论，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，遵循“竖向分层、纵向分区分段、先中间后两侧、抽槽支撑，先支后挖”的原则，严格按基坑施工规范要求施工。采用小型挖机配合人工分层开挖，边开挖边进行临时支护，临时支护采用组合钢腰梁+Φ609钢管支撑。基坑开挖过程中，应根据对基坑的监控量测结果及时调整钢管支撑的支撑力，保证基坑的施工安全。当开挖到设计高程时，1#盾构隧道区间始发井和接收井从下到上采用800mm厚的钢筋混凝土进行二衬，作为永久性结构；2#盾构隧道区间始发井和接收井从下到上采用1100mm厚的钢筋混凝土进行二衬，作为永久性结构。竖井开挖及支护见图2-6。图2-6竖井的开挖及支护⑵盾构法隧道1#盾构隧道区间始发井内壁里程为K0+270.038，到接收井内壁里程为K0+38.926，盾构穿越长度为231.112m；2#盾构隧道区间始发井内壁里程为K1+322.193，到接收井内壁里程为K1+023.432，盾构穿越长度为298.761m。根据盾构隧道地表位置将其分为三段，分别为盾构始发段、正常掘进段和盾构接收段。采用一台复合式泥水平衡盾构掘进。首先对始发竖井洞门端地层加固，施作始发洞门结构；在始发井后壁设置反力支架，在始发井内安设始发轨道；盾构主机逐段吊入始发井内进行组装，先将4#、5#后配套调入竖井内为盾构始发提供电源，待盾构组装、调试完成后，进行洞口段掘进，其余后配套盾构的掘进再陆续吊装入井与主机连接。随着盾构往前掘进一段距离后，盾构进入正常掘进阶段；在盾构推进的同时，进行管片的拼装和同步注浆工作以保证管片与围岩之间密实，碴仓内的泥碴经管道输送至洞外，通过泥水处理，一部分排入弃碴槽，一部分则循环利用。掘进要注意盾构方向控制和沉降控制。盾构到达竖井前先进行接收段地层加固、接收轨道安装，以保证盾构能顺利出洞，盾构到达竖井后进行盾构拆卸、吊装出井完成整个盾构施工工作。盾构向前掘进的同时，泥水仓内的泥碴经管道输送至洞外，通过泥水分离设备组成的二级泥水分离处理系统进行分离后，由沉淀槽与振动筛分离出来的泥浆，进入泥水分离漩流器内，进行循环分离，分离器分离出来的泥浆，经过沉淀再池沉淀可删进入调整槽重新使用，在调整槽内，并按比例加入一定量的膨润土、CMC、清水进行混合，制成适合地层特征的新泥浆输送到掌子面循环利用，经振动筛、旋流器、脱水筛分离出碴土采用装载机将其装入散体物料运输车外运到弃碴场。可删盾构隧道采用管片拼装式衬砌，管片外径2940mm，内径2440mm，管片环宽1m，每环管片由6块钢筋混凝土预制块构成。盾构隧道防水采用管片自防水结合管片环纵缝防水，管片采用C50、S10的高强防水钢筋砼，管片接缝采用遇水膨胀橡胶弹性防水密封条防水，邻接块与封顶块的接缝采用遇水膨胀橡胶密封条防水。管片壁后注浆在盾构掘进的同时进行，向管片与围岩之间的环形间隙注入水泥砂浆，以保证管片与围岩之间密实，水泥砂浆由洞口砂浆拌和站拌制。根据盾构掘进的地表沉降情况对管片背后环形间隙采用注浆机进行二次补强注浆。盾构机每向前掘进1m,停止掘进采用管片拼装机拼装管片。管片在施工现场的管片临时堆放场内人工粘贴遇水膨胀橡胶弹性防水密封条和管片软木衬垫。管片采用门吊运到盾构工作井的管片车上，然后由编组列车运到盾构机的管片吊机处，经管片吊机转运的管片拼装机处。本工程盾构隧道需下穿地下管线、居民建筑物群，盾构掘进时要注意选择合理的掘进参数、加强掘进方向控制、地表沉降控制和采取跟踪注浆、超前加固等措施保护建筑物和地下管线。2.2施工组织机构2.2.1项目组织机构由中铁隧道集团二处有限公司组成，可删为安全、优质、高效地完成本工程，中铁隧道集团二处有限公司从集中管理、统一指挥、责任明确、精干高效的原则出发，组建“中铁隧道集团二处有限公司220KV双线单线开断环入码头变电缆部分盾构式电缆隧道项目经理部”，从公司内部抽调富有施工管理经验的人员组成项目部，项目部的组织和管理机构见图2-7。可删图2-7项目部的组织和管理机构图2.2.2项目主要人员及部门管理职责项目主