四标段精测网复方案

新建铁路云桂线（云南段）

第四标段精测网及加密网

复测技术方案编制: 复核: 申定■中铁十局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部

二。一四年二月云桂铁路（云南段）四标精测网及加密网复测目录1、工程概况 错误！未定义书签。2、主要复测任务 错误！未定义书签。3、编制依据及原则 错误！未定义书签。编制依据 错误！未定义书签。编制原则 错误！未定义书签。工作流程 错误！未定义书签。工作的组织 错误！未定义书签。精度 错误！未定义书签。复测精度 错误！未定义书签。设计成果资料 错误！未定义书签。坐标高程系统 错误！未定义书签。7、精测网复测技术标准和规范要求 错误！未定义书签。平面控制网复测技术要求 错误！未定义书签。二等水准复测技术要求 错误！未定义书签。8、精测网复测实施 错误！未定义书签。平面控制网复测 错误！未定义书签。GPS测量网形设计 错误！未定义书签。GPS复测质量保障处施 错误！未定义书签。GPS测量设备操作规程 错误！未定义书签。CPI、CPII控制网的复测 错误！未定义书签。高程控制网复测 错误！未定义书签。测网复测数据处理和平差 错误！未定义书签。平面控制网复测数据处理和平差 错误！未定义书签。内业数据处理及精度评定 错误！未定义书签。内业数据平差计算 错误！未定义书签。10、控制网复测成果 错误！未定义书签。CPI控制网复测评判标准 错误！未定义书签。CPII控制网复测合格标准 错误！未定义书签。二等水准复测评判方法及标准 错误！未定义书签。测应提交的资料 错误！未定义书签。中铁十局云桂铁路项目部1、工程概况云桂铁路（云南段）YGT-4标段位于云南省文山州境内，起讫里程为DK473+300〜DK539+120，正线全长65.82km。东起广南县珠琳镇，经砚山县阿猛镇，西至丘北县树皮乡。本标段主要构筑物有隧道12座，计40.733km,其中长庆坡隧道和幸福隧道均大于12km,为本标段的重点控制工程；特大桥8座、大桥10座、中桥2座、总长9.076km；涵洞31座以及珠琳和普者黑两处车站。2、主要复测任务本标段范围内共有设计精密网点CP02个、CPI33个、CPII26个,加密网点70余个；设计二等水准点以及加密水准点140个左右进行复测。为保证复测质量及工期，特制定本方案。拟于2014年3月15日开始外业复测工作，并于2014年4月10日前向监理单位提交复测成果报告。3、编制依据及目的编制依据《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009《全球定位系统（GPS）测量规程》GB/T18314-2009《国家一、二等水准测量规范》GB/T12879-2006《中铁二院新建铁路云桂线精密工程控制测量网CPI、CPII控制点和二等水准控制点及其测量成果》2009-11《西南交大新建铁路云桂线精密工程控制测量复测技术设计书》2010-5编制目的

云桂铁路（云南段）四标精测网及加密网复测编制本技术方案的目的是为了确保复测作业质量，按计划完成复测任务。严格按照复测的技术依据作业，以保障复测精度满足《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009规范要求,并按时上报复测成果资料。4、复测工作流程由于复测时间短，任务重，因此必须制定严格的复测计划，分配好内外业作业时间，从而达到高质量完成本次复测工作。具体工作流程如下：编写复测技术设计书11制订复测实施方案।口।组织人员及仪器设备制订科学的工作计划 熟习现场点位। 『 口।外业测量二等水

准外业口二等水

准外业GPS外业测量内业处理与数据分析 P 编写复测成果报告书5、复测工作的组织单位简介我公司技术力量雄厚，先后参加了国家重大型项目的建设：如京九、青藏、京沪、沪宁城际、沪杭高铁以及向莆、兰渝铁路等工程的施工管内中铁十局云桂铁路项目部云桂铁路（云南段）四标精测网及加密网复测控制网复测工作，并受到了业主、监理及恣询单位的一致好评。人员、设备的组织平面控制网复测拟自行组织测设、高程控制网复测量拟外委具有甲级测绘资质的四川建筑设计院进行测设，项目部和各分部分别派专业测量人员进行配合。拟投入的人员和设备复测预计投入测量技术人员26人，其中有高级工和工程师4人，测量技师5人。拟投入的设备如下：序号设备名称仪器型号仪器精度数量（台）检定情况1GPS接收机徕卡5mm+1ppm6〜8已检定2天宝电子水准仪Dini03S033〜5已检定后勤保障后勤设备序号设备名称型号数量（台）备注1电脑联想2数据处理2交通车4交通运输工作衔接云桂铁路工程第四标段线路长65.82千米，共涉及6个施工分部。复测时每分部派2名以上的测量技术人员做好配合工作。当复测工作即将进入不同管段时，提前联系好配合单位，请配合单位人员现场待命，以确保本标段精测网及加密网的复测任务顺利实施。6、复测要点中铁十局云桂铁路项目部

云桂铁路（云南段）四标精测网及加密网复测6.1复测精度根据《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009规范要求，本次控制网复测按以下精度施测：（1）、基础控制网CPI按GPS网二等级精度要求进行；（2）、线路控制网CPII按GPS网三等、加密点按四等精度要求进行;（3）、高程控制网按二等水准测量的精度要求进行。精测网的复测精度控制按GPS二等点（CPI）最弱边相对中误差小于1/180000,基线边方向中误差不大于1.3〃、GPS三等点（CPII）最弱边相对中误差小于1/100000,基线边方向中误差不大于1.7〃、GPS四等点（CPII）最弱边相对中误差小于1/70000,基线边方向中误差不大于2.0〃的要求进行。高程系采用1985国家高程基准，高程控制网复测按二等水准测量的方法进行测量，复测相邻水准点间的高差。水准测量复测结束后，每条水准路线应按测段往返测高差不符值计算偶然中误差MA；当水准网的水准环数超过20个时还需按水准环闭合差W计算每公里水准测量全中误差MW；Ma、Mw分别按下列公式计算：MW；1「A】两[T]MW式中：△——测段往返高差不符值（mm）；L 测段长（km）；n——测段数；W——经过各项修正后的水准环线闭合差（mm）；N——水准环数。设计成果资料《新建云桂铁路精密工程控制测量网高程控制成果表》；《新建云桂铁路框架控制网（CP0）测量成果报告》；中铁十局云桂铁路项目部云桂铁路(云南段)四标精测网及加密网复测《新建云桂铁路精密工程控制测量网CPI级GPS网坐标成果表》；《新建云桂铁路精密工程控制测量网CPII级GPS网坐标成果表》；坐标高程系统本标段复测的坐标系统与设计相同，平面坐标系统为工程独立坐标系，参考椭球为WGS-84椭球，椭球长半轴@=6378137.0，扁率1/f=298.257223563，高程系统采用与设计单位相同的1985国家高程基准。工程独立坐标系统投影带划分区间表投影分带序号中央子午线经度投影高程面大地高H(m)平均高程异常(m)对应里程范围1104°45'1350-30DK462+500〜DK520+0002104°00'1565-30DK520+000〜DK567+6007、精测网复测技术标准和规范要求平面控制网复测技术要求各等级GPS测量作业的基本技术要求表一^^等「项目二等三等四等静态测量卫星高度角(°)三15三15三15有效卫星总数三4三4三4时段长度(min)三90三60三45观测时段数三21〜21〜2数据采样间隔(S)10〜6010〜6010〜30PDOP或GDOP<6<8<10接收机类型双频双频单/双频天线的对中精度为1mm，每时段观测前后分别量取天线高，误差不大于3mm，取两次平均值作为最终结果。中铁十局云桂铁路项目部

云桂铁路（云南段）四标精测网及加密网复测GPS测量精度要求控制网级别基线边方向中误差最弱边相对中误差CPI/二等W1.3〃1/180000CPII/三等W1.7〃1/100000CPII/四等W2〃1/70000GPS接收机的精度指标级别二等三等四等a(mm)<5<5<5b(mm/km)<1<1<2a一接收机固定误差（mm）；b一接收机比例误差系数。二等水准复测技术要求水准测量的技术标准水准测量等级每千米水准测量偶然中误差MA每千米水准测量全中误差MW限 差检测已测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值二等水准<1.0<2.06、L4,L4、L单位：mm。等级每千米高差全中误差（mm）路线长度（km）水准仪等级水准尺观测次数往返较差或闭合差（mm）附合环线线路二等2<400DS1因瓦往返往返4v'L注：表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位km。水准观测主要技术要求等级水准尺类型水准仪等级视距（m）前后视距差（m）测段的前后视距累积差（m）视线高度（m）二等因瓦数字DS03三3且<50<1.5<6.0三0.55且<2.8观测读数和记录的数字取位：使用数字水准仪应读记至0.01mm。水准测量计算取位应符合下表的规定：水准测量计算取位表中铁十局云桂铁路项目部

云桂铁路（云南段）四标精测网及加密网复测等级往（返）测距离总和（km）往（返）测距离中数（km）各测站高差（mm）往（返）测高差总和（mm）往（返）测高差中数（mm）高程(mm)二等0.010.10.010.010.10.18、精测网复测实施平面控制网复测GPS测量网形设计控制网复测前先应进行现场核查，检查标石的完好性及点位分布情况。构网原则应与设计控制网的构网方式基本相同，GPS网以CPI对点作为联结边，采用边联式构网，控制网以三角形或大地四边形为基本图形组成带状网（见CPI复测构网示意图）。CPII控制网沿线路形成带状网，约束至相邻的CPI控制点构成附合带状网，测构网示意图）。二二全网采用边联式构网（见CPII复CPO-6至相邻的CPI控制点构成附合带状网，测构网示意图）。二二全网采用边联式构网（见CPII复CPO-6-rFT匚fi 一［二n 二尸n刈山h9 CPICP1毋II触同亲意图中铁十局云桂铁路项目部云桂铁路（云南段）四标精测网及加密网复测GPS复测质量保障处施严格执行《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009的测量相关规定，并在施测前对所用设备送检，且在接收机上配置正确参数，参与复测的人员集中培训学习后方可上岗。GPS测量设备的安置应符合下列要求：（1）、天线精确对中整平（2）、天线定向标志宜指向正北方向（3）、天线圆水准气泡必须居中（4）、雷雨季节架设天线时，要注意防雷击。雷雨到来时，应立即停止观测，并卸下天线。GPS测量设备操作规程（1）、观测组必须严格遵守调度命令，按规定时间同步观测。当没按计划到达点位时，应及时通知其他调度人员，以便调整观测计划，观测组不得擅自更改观测计划。（2）、在检查接收机的电源电缆、天线电缆等项连接正确，接收机预置状态和工作状态正常后，启动接收机开始测量。（3）、每个时段观测前后，应各量取天线高一次，两次量测值互差不得大于3mm，取平均值作为天线高。当互差超限或其它意外时，应查明原因，提出处理意见并记入测量手簿。（4）、接收机开始记录数据后，应及时将测站名、测站号、时段情况、天线高等信息记录在手簿上。同时应注意仪器的警告信息，及时处理各种特殊情况。（5）、一个时段观测过程中严禁进行以下操作：关闭接收机重新启动，进行自测试，改变接收设备预置参数，改变天线位置，按关闭和删除文件功能键等。（6）、静置和观测期间应防止仪器震动，不得移动仪器，要防止人员中铁十局云桂铁路项目部云桂铁路(云南段)四标精测网及加密网复测或其他物体碰动天线或阻挡信号。(7)、在复测过程中，不应在天线附近使用无线电通讯。当必须使用时，对讲机应距天线10m以上，车载电台应距天线50m以上。(8)、经检查，记录和资料完整无误方可进行下一个时段的测量。CPI、CPII控制网的复测以CPI对点作为联结边，采用边联式构网，CPI形成三角形或大地四边形组成的带状网。CPII与CPI联测构成附合网。按照GPS二等网测量精度要求对CPI控制网进行观测，按照GPSC级网测量精度要求对CPII控制网进行观测。复测过程中，天线安置严格整平、对中、卫星高度角设定为15°、同步观测有效卫星总数三4颗、每时段观测前后分别量取天线高，误差小于3mm,取两次平均值作为最终结果。8.2高程控制网复测(1)、二等水准复测采用DINI03精密电子水准仪及配套的3米因瓦水准标尺，按《国家一、二等水准测量规范》二等水准测量要求观测。(2)、二等水准测量应进行往返观测，观测顺序如下：往测： 奇数站为后一前一前一后偶数站为前一后一后一前返测： 奇数站为后一前一前一后偶数站为前一后一后一前(3)、测量时应保证前后视距尽可能相等，减少仪器i角对高差观测的影响，前后视距差满足规范要求。(4)、复测前及使用过程中要定期检查与水准仪的校正i角，保证i角绝对值在复测过程中均不超过15〃。(5)、用竹竿辅助安置水准标尺，确保水准标尺在观测时处于稳定的竖直状态。中铁十局云桂铁路项目部云桂铁路(云南段)四标精测网及加密网复测(6)、为了保证水准尺的稳定，选用5Kg以上尺垫，将尺垫安放在坚实的地方并踩实以防止尺垫下沉。(7)、水准路线采用往返观测，并尽量沿同一条路线进行。每一测段宜采用偶数站结束。9、精测网复测数据处理和平差平面控制网复测数据处理和平差内业数据处理及精度评定(1)、GPS网基线解算与网平差采用商业软件。(2)、外业数据质量检查和数据预处理对于二等水准的复测应以各水准路线测段往返测高差不符值计算每千米高差中数的偶然中误差，合格后方可进行高差比对。否则应重测该段水准路线。对于GPS观测数据进行同步环和异步环、重复基线进行计算检核。及时进行观测数据的处理和质量分析，检查其是否符合规范和技术设计要求。单基线解算不合格时，要分析原因。解算出每一时段的基线向量边后，再计算出该观测时段同步环坐标分量闭合差，其闭合差应符合下式要求。W-n：nxoy5I nW-——xoz5GPS网基线处理其独立异步环的或坐标分量闭合差应符合下式:中铁十局云桂铁路项目部

云桂铁路（云南段）四标精测网及加密网复测W<3ynxoW<3XnxoW§<3j'nxo式中：n为闭合环边数、。为相应级别精度（按实际平均边长计算）；w$=v'WJ7WRWJ同一边任意两个时段成果互差应小于GPS接收机标准差的2、.T倍。当检查观测数据不能满足要求时，应对成果进行全面分析，必要时应补测或重测。内业数据平差计算（1）、基线处理GPS平面控制网采用GPS随机处理软件进行基线解算后采用COSAGPS平差处理；基线处理时删除观测条件差的时段和观测条件差的卫星数据。（2）、CPI控制网的平差基线解算完成后,首先在WGS-84椭球下以设计院CPI网平差时采用的中央子午线104°45,00〃和1350m大地高投影面进行CPI控制网的无约束平差，检查GPS基线向量网是否符合精度要求，并剔除含有粗差的基线边。然后采用CPI控制点作为已知点对复测的CPI控制网进行整网约束平差。约束平差后，得到CPI控制网WGS84地心坐标及在中央子午线104°45/00〃和1350m高程投影面的高斯投影平面坐标；104度带则采用平面坐标换带方法得到其平面坐标。（3）、CPII控制网平差CPII控制网附合到CPI上，以复测后确认精度可靠的CPI设计坐标为起算数据对CPII控制网进行约束平差。加密网复测成果的平差解算必-10-须约束在经复测合格的-10-中铁十局云桂铁路项目部

云桂铁路（云南段）四标精测网及加密网复测度的可靠性。高程控制网复测数据处理和平差相邻水准点间的高差计算时，取符合规范要求的往返观测值的平均值作为最终成果。采用清华山维软件对本标段水准网点进行平差计算，并进行各段高差比较。加密网点的平差计算必须约束在所有经复测合格的设计二等水准点下，从而确保其成果的正确无误。外业观测的当天晚上应对观测数据进行初步整理，发现问题及时分析解决。10、控制网复测成果CPI控制网复测评判标准根据CPI复测网的同步环、异步环、重复基线差、坐标点位精度的