桥隧工.高级技师维护及设计师专业技术知识考试题库与答案(共810题)

桥隧工.高级技师维护及设计师专业技术知

识考试题库与答案(共810题)

目录简介

一、选择题：共570题

二、判断题：共210题

三、填空题：共30题

一、选择题

1.K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全

部扣紧轨底的方式，螺栓扭矩为(D)。

(A)40〜50N.m(B)40〜60N.m

(C)50〜60N.m(D)50〜70N.m

2.砌筑拱圈时，拱圈底面对于设计部位(加算建筑拱

度)的偏差数不应超过(C)并须使曲线形状保持平顺。

(A)1cm(B)1.5cm

(C)2.0cm(D)2.5cm

3.K型扣件铁垫板下垫板不宜过厚,一般为(D)。

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(A)20mm以下(B)12mm以上

(C)12〜15mm(D)4〜12nlm

4.钢梁连接板和杆件上大于(C)的缝隙须用石膏腻子填

空。

(A)1.0mm(B)1.5mm

(C)0.5mm(D)0.3nun

5.桥梁墩身裂纹在有冰冻作用的部分不得大于(A)o

(A)0.2mm(B)0.3mm

(C)0.4mm(D)0.5mm

6.铸钢平板支座的活动支座上座板应设(A)销孔，使梁

能纵向伸缩。

(A)长圆形(B)长方形

(C)正方形(D)菱形

7.桥梁管柱基础多用于深水河流，管柱直径最大可达

(A)o

(A)5.6m(B)5.8m

(C)6m(D)6.2m

8.两道油漆涂装时间间隔不应超过(A)。

(A)7天(B)14天

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(C)21天(D)28天

9.钢结构喷砂所用的砂子应采用干燥、洁净、无盐份、

无污染、呈锐角的石英砂或河砂，粒径为(A)o

(A)0.5〜2mm(B)1〜3mm

(C)2〜3nlm(D)3〜4nlm

10.特制红丹酚醛底漆的表面干燥时间应(A)o

(A)W4h(B)W5h

(C)〈6h(D)〈7h

11.拆装式桁梁组拼成菱形桁架,桁高为5m,跨度可达到

(D)o

(A)16〜32m(B)16.2〜481n

(C)28.2〜56m(D)33.4〜64m

12.千斤顶应经常维护，定期检验，一般使用(A)应

重新检验。

(A)6个月(B)3个月

(C)12个月(D)2个月

13.不能用作钢梁油漆稀释剂的是(A)o

(A)煤油(B)松香水

(C)醇酸稀料(D)环氧稀料

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14.我国把新建最高运行速度不小于(B)的铁路称为

高速铁路。

(A)200km/h(B)250km/h

(C)300km/h(D)350km/h

15.铁路直线建筑接近限界的高度是由(D)算起。

(A)大地水准面(B)轨枕顶面

(C)路基顶面(D)钢轨顶面

16.中砂平均粒径为(B)o

(A)0.15〜0.30mm(B)0.35〜0.5mm

(C)o.35〜0.45mm(D)0.45〜0.55mm

17.铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于(B)。

(A)0.3m(B)0.4m

(C)0.5m(D)0.6m

18.高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求，允拧值

或超拧值均不应超过规定值的(D)o

(A)20%(B)25%(C)15%(D)10%

19.安装高强度螺栓时，螺头及螺母支承面下都应放一

个垫圈，垫圈内径的⑻斜坡一侧应与螺栓头下的过渡圆弧

相配合,不能装反。

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(A)30(B)45

(C)50(D)60

20.在行车线上更换卸钉时,应铲除一个钾钉,上紧一个

精制螺栓,必要时,可使用(0以下的冲钉。

(A)10%(B)20%

(030%(D)35%

21.桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的(A)

计算。

(A)10%(B)20%

(C)30%(D)40%

22.设计行车速度为200〜250km/h时，单线隧道轨顶以

上静空横断面积不应小于(Oo

(A)50m2(B)54m2

(C)58m2(D)62m2

23.桥面钢轨接头冻结或焊接时，轨卡螺栓扭矩为(C)。

(A)40〜50N.m(B)40〜70N.m

(C)40~60N.m(D)40~80N.m

24.钾钉直径主要根据(A)来确定。

(A)所钾板的厚度(B)钾钉孔直径

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(C)工厂定型(D)钾钉头

25.钾钉在钢结构受力中，是靠(D)达到传递外力的目的。

(A)剪力(B)拉力

(C)摩擦力(D)压力和摩擦力

26.维护性涂装,使用油性红丹防锈底漆时,钢表面应达

到⑻清理标准。

(A)Sa3(B)Sa2

(C)St2(D)St3

27.钢梁腻子调好后应在(B)内用完。

(A)15min(B)lOmin

(C)20min(D)30min

28.喷砂除锈分为(A)。

(A)干喷和湿喷(B)干喷砂和抛丸

(C)喷丸和干喷砂(D)抛丸和湿喷砂

29.标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度

超过(D)为失效桥枕。

(A)50mm(B)60mm

(C)70mm(D)80nlm

30.矿渣硅酸盐水泥的特征有(A)o

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(A)水化热较小(B)早期强度低

(C)耐热性较差(D)抗冻性较好

31.护木内侧与基本轨头部外侧的距离I式为(B)。

(A)200mm以上(B)220〜500mm

(C)300-400mm(D)500mm以下

32.护木的标准断面为(C)。

(A)150mm200mm(B)200mm200nim

(C)150mm150mm(D)250mm200mm

33.国家标准规定，常用的六种硅酸盐系水泥的初凝时

间均不得早于(A)。

(A)45min(B)40min

(C)35min(D)30min

34.造成桥枕腐朽的主要因素是(C)o

(A)受压(B)受污染

(C)产生裂缝(D)受拉

35.正线上桥枕的净距为(C)。

(A)100〜150mm(B)150〜200mm

(C)100〜180nlm(D)200〜300mm

36.为调整桥面钢轨上拱度，桥枕容许挖深(B)以内的

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槽口。

(A)20mm(B)30mm

(C)40mm(D)50mm

37.跨越江、河、湖、海、沟溪、池沼、洼地、山谷、

公路或其他铁路时修建的建筑物称为(B)o

(A)涵渠(B)桥梁

(C)拱桥(D)悬索桥

38.钢板按板材厚度的大小，分为薄板、厚板、特厚板

四种，其中厚板的厚度为(B)。

(A)25〜35mm(B)36〜65mm

(C)66〜75mm(D)77mm以上

40.当木材的含水率为30%时，木材为(A)o

(A)潮湿木材(B)半干木材

(0干燥木材(D)微干木材

41.干砌片石施工时，片石中部厚度应不小于(B)。

(A)10cm(B)15cm

(C)20cm(D)25cm

42.水泥砂浆用于桥涵附属建筑物，防护铺砌、拱桥填

腹等,不低于(A)。

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(A)M10(B)M7.5

(C)M5(D)M15

43.梁桥桥台挡墙之间的长度称为(C)o

(A)梁的全长(B)桥梁全长

(C)桥梁长度(D)桥孔总长

44.冬季对有大量流冰的河流,应预先在桥梁(A)范围内

开凿多道纵横冰沟，以防流冰撞击桥墩。

(A)上游不少于50m下游不少于30m

(B)上游不少于40m下游不少于25m

(C)上游不少于35nl下游不少于20nl

(D)上游不少于30nl下游不少于15m

45.沉降缝的宽度一般为(B)。

(A)1〜2cm(B)2〜3cm

(C)3〜4cm(D)4〜5cm

46.桥长在100m以上至500nl的桥称为(B)。

(A)特大桥(B)大桥

(C)中桥(D)小桥

47.整流电焊机是将交流电经过(D)整流成直流电的一

种电焊机。

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(A)电阻(B)电容

(C)铁心(D)二极管

48.线路侧沟土质边坡的坡度为(C)o

(A)(1：1)〜(1：1.75)

(B)(1：1)〜(1：1.4)

(C)(1：1)〜(1：1.5)

(D)(1:1)〜(1；2.0)49.在岩石细小空隙中，水能逆

重力方向向上升高的性质，称为水的(A)o

(A)毛细性(B)渗透性

(C)溶解性(D)侵蚀性

50.用与桥涵、隧道、挡墙等承重结构所用砂浆，一般

不得低于⑻。

(A)M7.5(B)M10

(C)M15(D)M20

51.严寒地区隧道使用盲沟排水时，盲沟深度最少为(D)

以上，还应考虑保温措施。

(A)15cm(B)16cm

(C)18cm(D)20cm

52.水泥砂浆必须有适度的和易性和流动性,稠度一般

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为(B)。

(A)5—8cm(B)4—7cm

(C)10〜20cm(D)10cm以上

53.反滤层的材料为碎石、卵石或小砾石，其厚度为(B)。

(A)20cm以上(B)10〜15cm

(015—20cm(D)10cm以上

54.寒冷地区是指最冷月平均气温为(B)的地区。

(A)0℃—10℃(B)-5℃—15℃

(C)-10℃-15℃(D)-15℃—20℃

55.干砌片石时，单层厚度一般为(A)。

(A)20-40cm(B)20〜30cm

(C)30〜35cm(D)40cm左右

56.抛石的边坡坡度应按设计规定办法，一般水下边坡

为(A)。

(A)1:1.5~1:2(B)1:1

(01:1~1:2(0)1:1.75

57.为获得工作所需要的(B)通过适当回火的配合而

调整硬度，减少脆性，得到所需要的韧性和塑性。

(A)工作性能(B)机械性能

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(C)使用性能(D)使用条件

58.墩台浅基使用浆砌片石防护时，护基顶面应设置在

(D)以下。

(A)河床最低点(B)河床平均断面

(C)最大冲刷线(D)一般冲刷线

59.桥梁墩台变形观测工作一般每年进行(A)o

(A)一次(B)二次

(C)三次(D)四次

60.装卸材料时，卸车时不得偏卸，卸下物料不得侵入

本线或邻线界限，时速大于(B)的两线间不得堆放料具。

(A)160km/h(B)200km/h

(C)250km/h(D)120km/h

61.钢筋混凝土采用的水泥的标号不得低于(B)。

(A)32.5R(B)32.5

(C)42.5R(D)52.5R

62.运营线上的钢梁，当安检设备或其他设施需与主梁

联结时，禁止使用(B)联结。

(A)冲钉(B)电焊

(C)高强度螺栓(D)精致螺栓

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63.离心力按水平向外作用于轨顶以上(C)处。

(A)lm(B)1.5m

(C)1.8m(D)2.5m

64.水泥是一种(B)胶凝材料.

(A)水溶性(B)水硬性

(C)干硬性(D)快硬性

65.砌筑细料石时，灰逢宽度为(D)o

(A)2〜4cm(B)2〜3cm

(C)1〜2cm(D)1〜1.5cm

66.钢桥是指(B)材料为钢材的桥。

(A)桥墩⑻梁拱

(C)支座⑻桥面

67.避车洞的洞口周边应粉刷(B)宽的白色边。

(A)20cm(B)30cm

(C)40cm(D)50cm

68.一定压力的水从衬砌或隧底外冒的现象称为(D)o

(A)渗水(B)滴水

(C)淌水(D)冒水

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69.桥枕间净距为100〜180mm(横梁处除外)根据运营情

况，专用线可放宽到(B)o

(A)200mm(B)210mm

(C)220mm(D)230mm

70.接触网导线在最大弛度时距钢轨顶面的高度不超过

(A)o

(A)6500mm(B)5700mm

(C)5330mm(D)6200m

71.桥梁上冻结钢轨接头后轨缝不得大于(B)。

(A)0.4mm(B)0.5mm

(C)0.6mm(D)0.7mm

72.枕木垛每高Im约产生永久沉陷和弹性沉陷可达(A)o

(A)2.5cm(B)3cm

(C)3.5cm(D)4cm

73.使用激光带断面仪测量隧道断面时，发射仪的主体

置于被测断面处，摄影机安在任意端(D)处。

(A)5m(B)10m

(C)15m(D)20m

74.明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线，也不宜

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设在(D)的坡道上。

(A)>1%0(B)>2%0

(C)>3%o(D)>4%0

75.为便于对涵洞、护锥、桥下及隧道顶上进行检查,

当路堤及路堑边坡高度大于(C)时应设置简单台阶。

(A)Im(B)2m

(C)3m(D)4m

76.线路不超过钢轨顶面的标志，横向位置应设在距钢

轨头部外侧不少于(A)o

(A)2m(B)2.5m

(C)3m(D)3.5m

77.一般非岩地基上的涵洞每隔(A)设置一处沉降缝。

[231052044](A)3〜5m(B)2〜3m(C)1〜3m(D)5m左右

78.普通硅酸盐水泥,初凝时间为(A)o

(A)l-3h(B)3~4h

(C)4~5h(D)5~6h

79.特长隧道是指长度在(A)以上的隧道。

(A)10000m(B)15000m

(C)20000m(D)30000m

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80.砌体勾缝砂浆所用砂子宜稍细，并不得使用(C)。

(A)普通水泥(B)硅酸盐水泥

(0火山灰质水泥(D)砂硝水泥

81.干砌片石护基，适用于河床(B),流向稳定，水流

流速较小的河床。

(A)窄⑻宽

(C)深(D)浅

82.水泥砂浆抹面后，应颜色一致，表面平整、垂直、

裂纹空响面积不超过(B)

(A)1%(B)2%

(03%(D)4%

83.桥梁墩台浅基平面局部防护浆砌片石时，使用的砂

浆不得低于(B)。

(A)M7.5(B)M10

(C)M15(D)M20

84.木材防腐的方法有(D)。

(A)包扎防腐法(B)涂刷防腐法

(C)浸渍防腐法(D)以上三种

85.木结构作业中最主要的一环是(A)o

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(A)下料(B)配料

(C)购料⑻放线

86.木工操作分为(A)。

(A)手工操作和机械操作(B)下料、配料

(C)划线及打眼(D)其他

87.石笼底部宜铺碎石、砾石垫层,其厚度不小于(D)。

(A)5cm(B)10cm

(C)15cm(D)20cm

88.铁丝笼的编织材料一般采用直径为(D)的镀锌铁丝。

(A)0.5~1.5mm(B)1,5〜2.Omin

(C)2.0~2.5mm(D)2.5〜4mm

89.墩台顶面的排水坡或坡度不足时，应凿成流水坡,

用(A)水泥砂浆抹面，或凿毛后铺筑一定厚度的混凝土。

(A)1:2(B)1:3

(C)1:4(D)1:5

90.桥枕挖补后，所加的镶木厚度要求不超过(C)。

(A)30mm(B)40mm

(C)50mm(D)60mm

91.下承式桥分为穿式桥和半穿式桥，桥面上方有(C)

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者称为穿式桥。

(A)桥枕(B)防爬角钢

(C)横向联结系(D)纵梁

92.箱形桥或框构桥是指桥跨为(B)刚性结构的桥。

(A)开放(B)闭合

(0联结(D)拼装

93.水泥不宜在仓库久存，一般水泥从出厂到使用不宜

超过(A)o

(A)三个月(B)半年

(C)九个月(D)一年

94.干沙对于控制和扑灭地面(B)比较有效。

(A)稳定油火(B)浮流油火

(C)明火(D)暗火

95.动滑轮的特点是(B)。

(A)能改变力的方向而且省力

(B)只能省力不能改变力的方向，定滑轮与之相反

(C)不能省力，也不能改变力的方向

(D)能改变力的方向，但不能省力

96.装吊作业在风力超过(B)时,应停止作业。

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(A)5级(B)6级

(C)7级(D)8级

97.钢丝的磨损或锈蚀程度达到或超过钢丝直径(0时,

应予报废。

(A)20%(B)30%

(040%(D)50%

98.线路侧沟沟底纵坡应不小于(C)o

(A)1%0(B)1.5%。

(C)2%o(D)2.5%。

99.水准测量时，后视A点读数为2.000m,前视B点读

数为1.500m,则A点比B点高(B)。

(A)0.500m(B)-0.500m

(C)3.500m(D)1.500m

100.脚手板铺设坡度不得陡于(B)。

(A)1:2(B)1:3

(C)1:5(D)1:1

101.常用脚手架立杆的有效部分的小头直径，木杆不得

小于⑻。

(A)60mm(B)70mm

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(C)80mm(D)90mm

102.脚手用钢管直径不小于(C)。

(A)20mm(B)30mm

(C)40mm(D)50mm

103.安全网每平方米面积能承受荷载应不小于(D)。

(A)130kg(B)140kg

(C)150kg(D)160kg

104.悬索桥桥跨结构的(D)部分主要由柔性的链或悬索

构成。

(A)塔柱(B)受拉

(C)拉杆(D)承载

105.国际单位制中，长度的法定计量单位是(B)。

(A)km(B)m

(C)cm(D)mm

106.国际单位制中的质量的法定计量单位是(B)。

(A)t(B)kg

(C)g(D)mg

107.在木材的各项强度中，以(A)强度最大。

(A)顺纹受拉(B)顺纹受压

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(C)横纹受拉(D)横纹受压

108.能反映物体内部材料及尺寸情况的视图是(D)o

(A)主视图(B)俯视图

(C)轴测图(D)剖视图

109.当桥面作业时的轨温高于实际锁定轨温(A)以上

时禁止更换混凝土轨枕扣件及螺栓丝扣涂油。

(A)20℃(B)30℃

(C)40℃(D)50℃

110.直流电机是用来使直流电能与(B)互换的机器直

流电机分为直流发电机和直流电动机。

(A)发动机(B)机械能

(C)发电机(D)调节器

111.钩螺栓的作用是使桥枕与(A)紧密连接，防止桥枕

上下跳动和横向移动。

(A)钢梁(B)护木

(C)上盖板(D)横梁

112.公差带大小由(B)确定。

(A)基本偏差(B)公差等级

(C)基本尺寸(D)实际尺寸

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113.桥梁的活动支座禁止在辐轴和活动面上涂(C)。

(A)黄油(B)石墨

(C)油漆(D)机油

114.拼成模型的板材每块宽度不宜超过(B)。

(A)100mm(B)200mm

(C)150mm(D)400mm

115.轨枕扣板号码是按螺旋道钉孔中心至轨底边的距

离来划分的，。号扣板的距离为(B)o

(A)30mm(B)33mm

(C)35mm(D)37mm

116.钢梁油漆干膜总厚度的范围一般是(C)

(A)100m-150m(B)150m〜200m

(C)200m〜2501n(D)2501n〜300m

117.板梁、工字钢梁梁的全长是指(A)的长度。

(A)上边(B)中间

(C)下边(D)支座间

118.梁的净跨度是指沿计算水位量出的相邻(0边缘之

间的距离。

(A)桥跨(B)支座

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(C)墩台(D)河床断面

119.伸缩调节器的尖轨与基本轨密贴，其余部分允许有

不大于(C)的间隙。

(A)0.3mm(B)0.4mm

(C)0.5mm(D)0.6inm

120.钢板梁构造简单，跨度一般不大于(D)。

(A)16m(B)28m

(C)36m(D)40m

121.压力容器(C)范围内不准进行烧焊及其他加热工作。

(A)5m(B)8m

(C)10m(D)13m

122.排洪涵洞的最小孔径不应小于(A)o

(A)Im(B)1.5m

(C)2m(D)2.5m

123.在直线上全长超过(C)的隧道，应设置照明设置，以

保证维修作业和检查工作的正常进行。

(A)2Km(B)l.5km

(C)lkm(D)0.5km

124.蓄电池充电电压应为直流，其容量应大于蓄电池

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(B),若多个蓄电池同时充电，容量应为蓄电池的个数倍。

(A)0.5倍(B)L5倍

(01倍(D)5倍

125.桥上钢轨的上弯度检查一般用目视方法，以检查上

弯度是否(B)o

(A)水平(B)圆顺

(C)直通(D)变形

126.桥梁高度是指由桥面的轨底至河床(B)的距离。

(A)最高点(B)最凹点

(C)一般冲刷线(D)最大冲刷线

127.钢结构维护性涂装钢表面清理一般采用(A)o

(A)手工清理(B)小型机具清理

(C)喷砂(D)高压水除锈

128.无缝线路断轨后，在断缝前后各锯掉一段钢轨，锯

口距断缝不小于(B)o

(A)0.5m(B)Im

(C)1.5m(D)2m

129.放样就是将设计施工图上规定的形状和尺寸，按(D)

的比例关系放在样台上。

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(A)1:4(B)1:3

(C)1:2(D)1:1

130.决定钢材性能的主要因素是(A)的含量。

(A)碳(B)硅

(C)锦(D)硫

131.油漆的干膜厚度与涂刷时未成膜前湿膜厚度之比,

叫该油漆的成膜率，一般在(C)左右。

(A)50%(B)60%

(C)70%(D)80%

132.列车运行速度在120Km/h以下的线路，进行钢梁修

理或上盖板油漆时，可根据需要移动桥枕，移动后两桥枕中

心距不超过(C)。

(A)350mm(B)450mm

(C)550mm(D)600mm

133.油水分离器不能清除压缩空气中的(B)。

(A)矿物油(B)氧气

(C)水分⑻灰尘

134.进行混凝土梁涂装，要求喷涂时的气温不得低于

(D)o

第25页共129页

(A)5℃(B)8℃

(C)9℃(D)10℃

135.钢结构承受重复或交变荷载作用时，可能在远低于

屈服强度的应力作用下突然断裂，这种断裂现象称为(Oo

(A)徐变(B)冲击破坏

(C)疲劳破坏(D)塑性破坏

136.安全带应每(B)鉴定一次。

(A)3个月(B)6个月

(09个月(D)12个月

137.跨度在(B)及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度。

(A)20m(B)30m

(C)40m(D)50m

138.行车速度120km/h以下线路，桥上线路中线与梁跨

中线的偏差,坛工梁不得大于(Oo

(A)50mm(B)60nun

(C)70mm(D)80mm

139.护轨顶面不应高出基本轨,也不应低于基本轨(C)o

(A)15mm(B)20mm

(C)25mm(D)30mm

第26页共129页

140.使用硝酸酒精浸蚀法探测钢梁焊缝裂纹时，使用的

酒精浓度为(0。

(A)2%〜5%(B)5%〜8%

(05%〜10%(D)8%〜13%

141,桥梁桥长在(B)以上为特大桥。

(A)1000m(B)500m

(C)300m(D)100m

142.(A)不是造成漆膜皱纹的原因。

(A)油漆配方不良

(B)漆膜太厚造成外干里不干

(C)直接日晒风吹

(D)长油醇酸催干剂过量

143.桥梁防洪抢修如增建临时墩台，阻水面积不应超过

原过水面积的(B)o

(A)1/2(B)1/3

(C)1/4(D)1/5

144.在持续荷载作用下，混凝土产生随时间而增加的变

形称为(B)o

(A)塑性(B)徐变

第27页共129页

(C)应变(D)开裂

145.一般混凝土的正常含砂率为(A)o

(A)30%~38%(B)20%〜28%

(C)10%〜18%(D)40%〜48%

146.螺纹钢筋对受拉区钢筋的绑扎接头的最小搭接长

度不应小于(B)。

(A)40d(B)35d

(C)30d(D)25d

147.涂装酚醛红丹、醇酸红丹聚氧脂底漆时，钢表面应

达到(D)清理标准。

(A)St3(B)St2

(C)Sa2(D)Sa3

148.为保证人身安全，水温在16〜25℃时，水中作业不

得超过⑹。

(A)4h(B)3h

(C)2h(D)lh

149.碳酸钙分解成为氧化钙属于(A)o

(A)吸热反应(B)放热反应

(C)聚合反应(D)缩聚反应

第28页共129页

150.钢筋种类很多，按轧制外形分：园形钢筋和(C)o

(A)螺纹筋(B)冷拔钢丝

(C)变形钢筋(D)热轧钢筋

151.竖立扒杆的转动法适用于(D)o

(A)高独脚扒杆(B)人字扒杆

(C)龙门扒杆⑻以上三种

152.既能垂直吊重，又能在一定范围内进行水平位移

的扒杆是(B)o

(A)高独脚扒杆(B)摇臂扒杆

(C)龙门扒杆(D)人字扒杆

153.炮眼地龙适合埋设于(C)地层。

(A)浅土质(B)深土质

(C)岩石(D)以上三种

154.轨距是钢轨踏面下(A)范围内两股钢轨工作边之

间的最小距离。

(A)16mm(B)18mm

(C)20mm(D)22mm

155.乙块溶解在液体里会使爆炸的危险性(D)o

(A)无规律变化(B)不变

第29页共129页

(C)增加(D)降低

156.粒径小于(B)的岩石颗粒称为细骨料。

(A)5.00mm(B)4.75mm

(C)4.50mm(D)4.25mm

157.材料在外力作用下，能吸收大量能量，并能承受较

大变形而不致破坏的性能称为(B)o

(A)脆性(B)韧性

(C)硬度(D)塑性

158.材料表面抵抗其他较硬物体压入或刻画的能力称

为(C)o

(A)脆性(B)韧性

(C)硬度(D)塑性

159.发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，会产生

气缸(D)o

(A)运转不均匀(B)异响

(C)机油消耗过多(D)偏磨

160.下列不是吊装作业基本操作方法的是(B)o

(A)抬(B)抗

(C)滚(D)转

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161.列车通过桥梁时测得的挠度为(A)挠度。

(A)动载(B)静载

(0活载(D)重载

162.在钢筋与钢板间进行搭接焊时，焊缝宽度应等于或

大于被焊钢筋直径的0.5倍，并不小于(A)。

(A)6mm(B)7mm

(C)8mm(D)9mm

163.底漆的主要作用是(B)o

(A)抵抗紫外线(B)防锈

(0抵抗水气侵蚀(D)附着在钢梁表面

164.容许速度不超过160km/h的线路，无缝线路发生断

轨后，进行临时处理时，插入短轨的长度为(B)。

(A)4.5m(B)6m

(C)6.5m(D)7m

165.在油漆漆膜表面喷水，(C)表示漆膜完好。

(A)水很快往里渗透(B)水很快扩散

(O水珠很快流淌(D)水珠慢慢扩散渗透

166.用刮刀铲起漆膜，(B)说明漆膜良好。

(A)漆膜一触即碎成粉末状

第31页共129页

(B)漆膜成刨花状卷起

(C)底漆色泽暗淡

(D)底漆同面漆一并带起

167.强烈的日光曝晒、暴雨、霜露、冰雪的长期反复侵

蚀是造成油漆漆膜(D)的主要原因。

(A)起泡(B)剥落

(0龟裂(D)粉状

168.钢材的强度设计值一般都是以其(B)强度为依据

而确定的。

(A)弹性阶段(B)屈服阶段

(C)强化阶段(D)颈缩阶段

169.桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢固，尖端悬空小

于(B)o

(A)5mm(B)2mm

(C)4mm(D)3mm

170.凡温度跨度超过(B)的钢桥均需设置伸缩调节器。

(A)20mm(B)100mm

(C)32mm(D)64mm

171.伸缩调节器的两根尖轨尖端应对正，误差不应超过

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(A)o

(A)5mm(B)4mm

(C)3mm(D)6mm

172.伸缩调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过(B)禁

止使用。

(A)5mm(B)6mm

(C)4mm(D)7mm

173.伸缩调节器尖轨轨头宽50mm断面处，尖轨轨面较

基本轨轨面低下(D)时，禁止使用。

(A)5nun(B)4mm

(C)3mm(D)2mm

174.在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁，移梁、整治支

座时，必须在实际锁定轨温(D)以内，低于或高于该轨温

时禁止作业。

(A)±20℃(B)±15℃(C)±10℃(D)±5℃

175.起重量最大的千斤顶是(C)千斤顶。

(A)螺旋式(B)齿条式

(C)液压式(D)卧式

176.如果抬高支座250mm时，可采用(C)办法进行处

第33页共129页

理。

(A)捣填半干水泥砂浆(B)填入钢板

(C)就地灌注钢筋混凝土垫块(D)以上三种都不行

177.材料的闪点越低，火灾的危险性(D)o

(A)不变(B)无规律变化

(C)越小(D)越大

178.拆装式桁梁组成三角形桁架时，桁高为(A),跨度

为16〜32m。

(A)2.5m(B)3m

(03.5m(D)4m

179.滑车组不能(D)o

(A)省力(B)改变力的方向

(C)起吊物体(D)减少摩擦

180.相同拉力下，下列(C)滑车组提升重物速度较快。

(A)跑头自定滑车绕出(B)跑头自动滑车绕出

(C)双联(D)有转向滑车

181.采用火药起爆，如点炮与响炮数量不一致，应在最

后一响后(C)才允许进入爆破区检查。

(A)lOmin(B)15min

第34页共129页

(C)20min(D)25min

182.吊钩试验应用比容许载重大(D)的量重试吊。

(A)10%(B)15%

(C)20%(D)25%

183.铁丝石笼的(A)网孔受力可较大，较为坚固。

(A)六角形(B)四角形

(C)圆孔(D)方形

184.石笼铺设前基底要整平，石笼与石笼之间，应用铁

丝或直径为(D)的钢筋连接牢固。

(A)2〜3mm(B)3〜4mm

(C)4〜6mm(D)6〜8mm

185.砌片石作业，铺砌坡度符合要求，表面凹陷用2m

弦线丈量小于(A)o

(A)30mm(B)50mm

(C)80mm(D)100mm

186.石笼的网眼对角线不大于(C)o

(A)100mm(B)120mm

(C)140mm(D)16O111111

187.桥梁维修后钩、护螺栓应顺直，中心左右偏差不超

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过(C)o

(A)3mm(B)5mm

(C)4mm(D)6mm

188.高性能轻混凝土的抗压强度可达到(D)。

(A)50MPa(B)60MPa

(C)70MPa(D)80MPa

189.活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭,

进入汽缸内的空气被压缩，构成(B)。

(A)高温高压(B)压缩冲程

(C)做功行程(D)压缩终了

190.使用闪光对焊机焊接直径大于(D)且端面较平整

的钢筋，应采用预热闪光焊。

(A)16mm(B)18mm

(C)20mm(D)25mm

191.构件在外力作用下具备抵抗变形的能力，即称之为

构件的(C)o

(A)硬度⑻强度

(0刚度⑻挠度

192.喷射混凝土宜采用的细骨料是(A)o

第36页共129页

(A)中砂(B)粗砂

(0细砂(D)特细砂

193.桥枕削平范围误差要求不得超过(A)o

(A)10mm(B)20mm

(C)30mm(D)40nun

194.坡面喷射混凝土时，喷咀应尽量垂直于坡面，最大

倾斜角不超过(B)o

(A)20(B)15

(C)10(D)5

195.柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落造成(C)o

(A)活塞销响(B)活塞敲缸声

(0连杆轴承敲击声(D)曲轴轴承敲击声

196.喷射混凝土的喷射作业区系统水压应大于(B)o

(A)0.3MPa(B)0.4MPa

(C)0.5MPa(D)0.6MPa

197.钢梁涂膜维护涂装时，应对局部劣化部分按要求进

行清理，按原涂装系逐层进行涂装，新旧涂层间应有(A)

过渡带。

(A)50〜80nlm(B)30〜50nlm

第37页共129页

(C)80—100mm(D)100〜120mm

198.抬轿式轨束梁主扣轨的中心距一般不超过(D)。

(A)2m(B)2.4m

(C)3m(D)3.4m

199.单层轨束梁每根束梁有(A)o

(A)2〜9根(B)9〜12根

(C)12〜16根(D)16〜19根

200.电焊弧光中哪种光线是主要造成对人体眼睛白内

障的伤害⑻。

(A)紫外线(B)可见光

(C)激光(D)红外线

201.木排架可用在各种基础上，梁上跨度能用到(B)o

(A)16m(B)32m

(C)48m(D)64m

202.搭设木排架，当桥孔下地方很大时，宜采用(D)o

(A)单根吊法⑻就地扳起法

(C)滑落法(D)相对组亢法

203.明渠是仅有墩台的无梁结构，孔径一般在(B)左

右。

第38页共129页

(A)0.3m(B)0.5m

(C)1.0m(D)1.2m

204.粗料石的厚度不小于20cm,长度应大于厚度的(A)。

供)1.5倍①)1倍

(02倍(D)2.5倍

205.粗料石由外露面四周向内修筑，进深不小于(B)o

(A)5cm(B)10cm

(C)15cm(D)20cm

206.丁石长度应比相邻顺石宽度至少大(C)o

(A)5cm(B)10cm

(C)15cm(D)20cm

207.料石两邻行列中的垂直缝错开不得小于(B)o

(A)5cm(B)10cm

(C)15cm(D)20cm

208.采用32.5级水泥，配合比为(A)时砂浆强度最高。

(A)1:2.5(B)1:3

(01:3.5(D)1:4

209.降低水灰比，水泥砂浆强度会(B)o

第39页共129页

(A)降低(B)增加

(C)不变(D)其它

210.人体触电后，电流通过人体最危险的途径是哪种

(A)o

(A)从手到脚(B)从手到手

(C)从脚到脚⑻从手到肩

211.箱涵的高度一般不大于(D)o

(A)2m(B)2.5m

(C)3m(D)4m

212.桥跨结构通过仅能传递垂直反力和水平反力的支

座，支承在墩台上的桥跨结构叫(C)o

(A)简支梁(B)连续梁

(C)梁桥(D)悬臂梁

213.16Mn钢中的“16”表示什么(A)。

(A)平均含碳量16%(B)平均含碳量0.16%

(C)平均含锦量16%(D)平均含铸量0.16%

214.砌筑漂石层间或行列间错缝应不小于(B)o

(A)5cm(B)10cm

(C)15cm(D)20cm

第40页共129页

215.严寒地区是指最冷月平均气温在(C)以下的地区。

(A)-10℃(B)-12℃

(C)-15℃(D)-20℃

216.分段浆砌片石，每段砌筑高度不得大于(C),石块

间咬合紧密，砂浆饱满。

(A)80Ccm(B)100cm

(C)120cm(D)140cm

217.桥墩的组成没有下列哪一项(D)o

(A)墩帽(B)墩身

(C)支座⑻基础

218.伸缩缝应设在拱脚上方的是(C)o

(A)小跨度有钱拱(B)大跨度有钱拱

(0无较拱(D)大跨度拱桥拱上建筑

219.钢的塑性越好，塑性变形能力(A)o

(A)越大(B)越小

(C)不变(D)无规则变化220.当隧道衬砌周围地下

水较多时，可设置(B)o

(A)拱部盲沟(B)环形盲沟

(0单侧竖向盲沟(D)双侧竖向盲沟

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221.下列整治(C)应设钢筋混凝土套箍后压浆。

(A)坛工裂绞宽大于0.3mm

(B)裂纹宽大于0.15mm,深入坛工内部，但已稳定

(C)墩台有断裂贯通的裂缝

(D)坛工裂纹宽大于0.15mm小于0.3mm

222.顶梁时选用千斤顶，其规定的起顶能力应等于实

际需要顶起重要的(B)以上。

(A)1.2倍(B)1.5倍

(C)1.8倍(D)2倍

223.起落梁时，千斤顶头部距混凝土梁边缘距离不应

小于(B)o

(A)80mm(B)100mm

(C)120mm(D)140mm

224.为加强桥台与路基的连接，台尾上部深入路肩最

少(C)o

(A)0.6m(B)0.65m

(C)0.75m(D)0.8m

225.钢筋弯曲后所产生的延伸值和(C)相关。

(A)弯钩的长度(B)钢筋直径

第42页共129页

(A)4m(B)6m

(C)8m(D)10m

232.焊缝中含有较多的氢时，焊接接头容易产生哪种裂

纹(A)o

(A).冷裂纹(B).热裂纹

(C).在热裂纹(D).弧坑裂纹

233.2个100。的电阻并联，则总电阻为(A)o

(A)50Q(B)100Q

(O150Q(D)200Q

234.钢淬火的目的是为了(B)o

(A)提高塑性⑻提高硬度及耐磨性

(0提高冲击韧性(D)提高抗拉强度

235.可燃物的爆炸极限越宽，则爆炸的危险性(B)o

(A).越小(B).越大

(C).不变(D).无规律变化

236.钢梁钾钉烂头后其钉头直径容许限度为大于等于

钾钉直径(A)o

(A)+8mm(B)+10inm

(C)+5mm(D)+3mm

第44页共129页

237.构件抵抗破坏的能力称为(A)。

(A)强度(B)牢度

(C)刚度(D)硬度

238.180°半圆钩钢筋弯曲伸长值为(A)o

(A)1.50d(B)1.0d

(C)2.50d(D)3.0d

239.测振仪不能测量振动的(B)o

(A)频率(B)周期

(C)振幅(D)波形

240.桥梁墩台在(C)以上时，墩台顶面设置围栏。

(A)lm(B)2m

(C)3m(D)4m

241.钢是指含碳量小于(C)的铁碳合金。

(A)0.25%(B)0.8%

(C)2.11%(D)O.02

242.桥梁施工水准点测量，当桥长在200m以下时，按

(C)水准测量进行。

(A)二等(B)三等

(C)四等(D)五等

第45页共129页

243.计算桥隧换算长度时，单线1500m以下的隧道维修

长度每m折合(C)桥隧换算m。

(A)0.2(B)0.3

(C)0.4(D)0.5

244.坛工梁、涵洞综合维修的周期为每(B)一遍。

8)1~2年但)2~3年

(00.5~1年(D)3〜5年

245.下面(C)不属于桥隧特别检查的项目。

(A)限界检查(B)挠度和拱度测量

(0桥梁支座检查(D)墩台变形观测

246.把一种交流电压变成频率相同的不同等级电压的

一种电器称(B)o

(A.)变压器(B)发动机

(C)发电机(D)减压器

247.道祚桥面梁上碎石道床、枕底道祚厚度，木枕地段

不小于不)。

(A)20cm(B)25cm

C)30cm(D)35cm

248.钢梁钾钉偏心容许限度为小于等于(A)钾钉直径。

第46页共129页

(A)0.1倍(B)0.2倍

(C)0.3倍(D)0.4倍

249.桥枕削平槽口，切线整齐并与枕木轴线垂直，槽口

有适当坡度，歪斜不超过(A)o

(A)3mm(B)5mm

(C)8mm(D)10mm

250.钢梁油漆时，当除锈完毕涂完第一道底漆后，由于

下雨耽误了10天，应(C),再进行第二道底漆作业。

(A)喷砂除去旧漆膜(B)用抹布除浮灰

(C)用砂布打磨后(D)刮刀除去旧漆膜

251.桥梁保养质量的评定，按其(A)长度来计算。

(A)维修长度(B)总长

(C)桥长(D)桥隧换算长

252.桥梁综合维修后，勾缝断裂空响处所不超过(D)

为合格。

(A)1%(B)2%

(C)3%(D)5%253.浆砌片石，可不按石料厚度分层，

但需每层约(A)高为一段找平一次。

(A)100cm(B)80cm

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(C)120cm(D)150cm

254.单线明桥面双侧人行道铺设钢筋混凝土或钢步行

板时，计算恒载为(D)o

(A)5KN/m(B)6KN/m

(C)8KN/m(D)lOKN/m

255.桥台与路基连接处，锥体坡面距支承垫石顶面后缘

不少于(B)o

(A)0.2m(B)0.3m

(C)0.4m(D)0.5m

256.喷锌按(A)的不同，可分为气喷和电喷。

(A)熔化锌丝的热源(B)喷锌时采用的动力

(0空压机采用的动力(D)喷枪的动力

257.钢梁喷砂除锈作业，喷砂咀喷射的角度以(C)为

宜。

(A)30°〜45°(B)45°〜60°

(C)45°〜80°(0)45°〜90°

258.钢梁上盖板电喷锌工艺主要分喷前准备，喷镀和(C)

三个过程。

(A)拆除防护(B)钢梁腻缝

第48页共129页

(0局部罩面漆(D)喷砂除锈后的喷漆

259.喷射混凝土终凝后(B)起，即应开始洒水养护。

(A)lh(B)2h

(C)4h(D)8h

260.能将回转运动转变为直线运动的机械传动方式是

(C)o

(A)链传动(B)齿轮传动

(C)螺旋传动(D)蜗杆传动

261.上承式板梁是由(C)和联结系组成的。

(A)纵梁(B)横梁

(C)主梁(D)桁梁

262.信号标志是对(A)起指示作用的标志。

(A)机车司机(B)现场作业人员

(C)巡道工(D)行人263.特制红丹酚醛底漆的附着

力应(C)o

(A)21MPa(B)N2MPa

(C)，3MPa(D)N4MPa

264.钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于(B)o

(A)1cm(B)2cm

第49页共129页

(C)3cm(D)5cm

265.钢梁、垮工梁拱及墩台、基础应满足(D)o

(A)KM1(B)KW1

(C)K〈1(D)K21

266.手工涂刷钢梁油漆的顺序(A)o

(A)自上而下自左至右(B)自下而上自右至左

(C)自下而上自左至右(D)自上而上自右至左

267.既有焊接又有栓接的钢梁称之为(B)o

(A)卸焊梁(B)栓焊梁

(C)聊接梁(D)焊接梁

268.钏接钢梁中，杆件内力是靠钾钉的(A)来传递的。

(A)剪切或承压(B)受拉

(C)受压⑻精制螺栓

269.栓焊梁中，栓接采用的螺栓为(C)o

(A)膨胀螺栓(B)普通螺栓

(C)高强度螺栓(D)精制螺栓

270.示功扳手标定，主要使扭矩与百分表读数成(A)o

(A)线性关系(B)等比关系

第50页共129页

(A)物理机械法(B)超深波扫描法

(C)激光刺激法(D)电热法

288.物质在瞬间以机械能的形式释放出大量气体和能

量的现象称为(B)。

(A)燃烧(B)爆炸

(C)火灾⑻爆炸极限

289.横向锚固钢筋的搭接长度不得小于(D)钢筋直径。

(A)5倍(B)10倍

(015倍⑻20倍

290.防止钢梁裂纹发展的临时措施，可在裂纹的尖端钻

与钢板厚大致相等的圆孔，但最大不超过(D)o

(A)22mm(B)24mm

(C)30mm(D)32mm

291.分开式扣件安装技术要求：大跨度简支桁梁一般采

用(D)的方式。

(A)全部扣紧

(B)扣紧与不扣紧相间隔

(C)支座扣紧，跨中不扣紧

(D)跨中扣紧，支座不扣紧

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292.发现钢板裂纹，用红漆作观测标记，箭头标记应指

向向)。

(A)裂纹中部⑻裂纹尖端

(C)裂纹平行方向(D)裂纹尾部

293.伸长率和冷弯角是钢的(D)性能。

(A)硬度(B)冲击韧性

(0塑性(D)弹性

294.轨道电路是由(C)供电端和受电端三部分组成。

(A)接触网(B)电话线

(C)钢轨线路(D)高压线

295.检查钢梁件件弯曲的办法，是要用弦线测出弯曲各

点的(B)o

(A)周围的锈蚀面积(B)矢矩

(C)裂纹的宽度(D)拱度

296.检查桥枕是否失效的方法之一，是用①12〜16mm木

钻取实样，(A)是好木枕的状态。

(A)木屑硬而成片(B)木屑松散成片

(C)木屑呈粉状(D)木屑呈粒状

297.如列车通过时桥枕(A),可能是内部腐朽。

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(A)上下挠曲严重(B)横向摆动较大

(C)发出清脆声响(D)桥枕掉块

298.桥梁冲击系数是按机车车辆与桥梁发生共振现象

的(A)来测定的。

(A)速度⑻频率

(C)振幅(D)动活载

299.新桥枕应先钻道钉孔，钉道钉前，钉孔内应注入(B)。

(A)氯化钠(B)氟化钠

(C)机油(D)煤焦油

300.普通道钉拨出后重钉前，应