XX国际机场H4大修与增补面工程不停航施工方案

上海虹桥国际机场H4道口（A滑东段）大修与H4联络道(A滑)增设增补面工程不停航施工组织管理方案目录TOC\o"2"\h\z\u一、编制目的与依据 图9所示），满足E类机场滑行带最小宽度要求。因而由道面撤除、新建排水沟开挖等形成的沟渠和坑洞，在每日施工结束后也无需立即覆盖，而仅仅需要在开航前将开挖土方和撤除的建筑垃圾清运出禁区，防止禁区内产生浮尘。图SEQ图\*ARABIC9停航后施工区域平面位置十四、对施工中的漂浮物、灰尘、施工噪音和其它污染的控制措施（）由施工单位安排专职保洁人员，负责施工区域以及车辆行驶路线范围内的保洁工作，确保场地清洁，防止松散颗粒、易漂浮物残留，危及飞行平安。（2）对施工中易漂浮的物体、材料加以遮盖，防止被风或航空器尾流吹散，材料需堆放于指定位置处。当出现强对流天气、5级及以上大风时，施工单位需要安排专职人员对现场材料覆盖情况进行检查核实，防止漂浮物进入运行区域。（3）在施工范围和车辆行驶路线范围内安排洒水车，随时洒水以防扬尘。（4）每天施工结束后，由施工单位对施工区域和车辆行驶路线范围进行全面清扫，待清扫完毕后由飞行区管理部进行检查，合格前方可撤离。十五、对无线电通信的要求（）每个施工作业点必须配备一台摩托罗拉MTP850数字式对讲机，并与机场管理部门建立联系（与机场运行指挥中心保持同一频道）。（2）施工单位内部建立一套独立的无线对讲联络系统（不得干扰机场无线电通讯），施工期间保证通信系统完好，确保各项指令和信息及时传达。（3）在禁区施工开始前，将施工、监理、飞行区管理部、大修改造指挥部、安检护卫保障部等机场有关部门联系编制通讯录，分发给各有关单位，保持通信联络始终处于正常畅通状态。十六、需要供水管线或消防栓，或消防救援通道发生改变或被堵塞时，通知航空器救援和消防人员的程序和补救措施（）本次施工区域内涉及到一根消防供水管。前期管线调查资料说明，该供水管埋深较浅，在施工中须对该管道进行混凝土包封保护，以确保施工期间供水管线和消防设施的正常使用。（2）施工中保持效劳车道的畅通。施工进出场时，优先保证机场运行车辆的通行。十七、开挖施工时对电缆、输油管道、给排水管线和其它地下设施位置确实定和保护程序（）施工前认真研读相关管线图纸，摸清施工范围内所有管线的种类、位置、管线参数（管径、材质、深度）及所涉及的机场职能部门，并对管线参数向相关职能部门详细咨询。在施工前对施工区域采用“电磁感应法”进行细致的地下管线物探，以进一步明确区域内的管线类型、走向和埋深等。(本次施工区域内无输油管道)。（2）向当时管线的施工单位（施工负责人）逐一落实，是否有设计变更，尤其位置变更，前往机场档案室查阅当时的施工图纸。（3）探明管线位置后，在施工区域四周土道面区内采用人工开挖样沟，深度超过管线埋设深度50cm。对于暴露出的管线请管线单位现场确认。施工单位制定的管线保护方案在得到管线单位认可前方可实施。（4）在所有的管线路径上，每隔0m插上管线警示牌，警示牌颜色为黄底黑字，警示牌上注明管线名称、走向、管线所属单位、该单位联系人、联系方式和施工单位平安负责人及其联系方式。（5）在既有混凝土板块撤除和土方开挖时，管线管理单位人员到达现场进行监管。假设出现管线损坏的情况，按事先制定的管线损坏应急预案进行抢修，管线保护完毕后请管线单位确认，办理交接手续。管线保护工作的主要流程如图0所示。图0管线保护工作主要流程十八、施工平安协调会议的制度，所有施工平安相关方的代表姓名和联系、运行指挥中心机场运行指挥中心在不停航施工期间全面负责施工期间的现场平安、运行管理以及与各保障单位的现场协调工作。2、施工前例会制度会议参加单位：施工前例会由运行指挥中心、飞行区管理部、大修指挥部、设计单位、监理单位、施工单位等相关单位参加。施工前例会召开的时间、地点由虹桥机场大修指挥部根据实际情况确定。②会议内容：施工单位汇报前一天的工作情况，当天的施工方案以及需要协调解决的问题；根据当天机场运行情况和天气状况确定当天是否施工；明确当天预计进场和退场的时间，行车路线以及施工注意事项。③会前施工单位提前准备当日施工方案表（初步安排），经讨论获得通过后向施工监理、飞行区管理部、大修改造指挥部等机场有关部门各提供一份。3、所有施工平安相关方代表人姓名和联系成立不停航施工领导小组，该小组将不定期听取禁区施工过程的实施汇报，协调解决不停航施工中的重大事项。不停航施工领导小组组成如下：②大修改造指挥部作为工程实施的组织与管理部门，牵头成立不停航施工联合工作组，负责工程实施的监督与管理、全面协调各相关单位和部门之间的工作。技术设备部作为不停航施工组织管理方案的申报单位，参加该联合工作组，按审定后的不停航施工组织管理方案对施工现场进行监查，参与施工过程中技术难题的研讨。飞行区管理部、安检护卫保障部、平安管理部、机场公安分局等作为相关平安单位，参加该联合工作组，配合大修改造指挥部开展相关平安管理工作。各相关单位人员名单及联系方式见《附表：不停航施工相关单位通讯录》。十九、对施工人员和车辆驾驶员的培训、施工前培训及考核禁区施工前，根据民航总局9号令的要求分三级进行平安培训，考核合格后持证上岗。第一级：由运行指挥中心、飞行区管理部、安检护卫保障部、机场公安分局等部门对监理单位和施工单位进行不停航施工平安培训与考核。第二级：由大修指挥部与监理单位共同对施工单位进行培训与考核。第三级：由施工单位对管理及施工人员进行培训与考核，经考试合格前方可办理飞行区通行证进入飞行区施工。2、施工过程中的培训在施工过程中，根据施工的进展情况进行多种形式的平安教育与培训。日常教育每月由施工单位平安负责人组织进行一次平安教育，总结前一阶段平安工作和存在的问题，布置下一阶段的平安工作，不断提高施工人员的平安意识，防止麻痹、松懈思想的产生。②专项教育针对施工过程中发现或有可能出现的不平安因素，不定期的由施工单位平安负责人组织进行平安教育，并制定积极有效措施消除不平安隐患。3、资料管理对所有施工人员和车辆驾驶员教育培训建立档案，建立平安教育培训记录台帐、平安教育记录卡。二十、航行通告的发布程序和要求、发布程序大修指挥部制定详细的施工方案上报虹桥机场公司，虹桥机场公司运行指