路基和桥涵工程安全施工技术

路基和桥涵工程安全施工技术(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

路基和桥涵工程安全施工技术路基和桥涵工程安全施工技术(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）第一节路基工程安全技术土石方工程施工作业的环境条件一般都比机比较差，在露天、坎崖、井坑、洞穴、岸边、水中筑岛等地方进行施工作业，常受复杂多变的气象、水文、地质因素的干扰或遇有毒有害物质的意外释放。由于作业人员流动性大，投入的各类施工机械品种多，稍有不慎即会发生各种安全事故.因此,加强与落实土石方工程施工过程中的安全技术管理非常重要。遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行“安全第一，预防为主”的方针,要求各管理人员坚持“管生产必须管安全"的原则进行安全生产管理。要求每位施工人员树立“安全生产、人人有责”的思想。认真履行劳动安全告之义务，应向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素，防范措施以及事故应急措施。必须对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。特种作业人员（路基施工的特种作业有：电气作业、焊接作业、爆破作业等）应按国家有关规定,经专门的安全培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业.必须根据施工工程的特点,对各项工作制定出相应的安全生产管理方案，安全预防措施，事故应急措施以及安全操作规程。任何操作人员上岗，必须按规定穿戴相应的防护用品。安全生产管理人员应随时检查劳动防护用品穿戴情况,不按规定穿戴劳动防护用品的人员不得上岗。临时用电工程必须按国家规定的“施工现场临时用电安全技术规范”进行设计与施工。现场供电线路应架空敷设，严禁随地拖线、导线浸水或被土石掩埋，坚持采用三相五线制，多级漏电保护实行一机一闸的制度。特殊部位(如桥梁桩基采用人工挖孔时、在金属结构上的移动照明等)的照明必须使用36伏安全电压，否则照明电源处必须设置专用的漏电保护器(其漏电电流应为30毫安）。必须依法对从业人员进行工伤社会保险。必须作好防洪工作，检查工地排水设施，尤其是住房、库房、设备周围的环境,有无可能发生滑坡、泥石流等现象，并制定切实可行的防汛抢撤预案,备足防汛物资，提前采取有力措施，确保施工人员的生命及财产安全.土方开挖前，必须对地质进了解。地下管道、电缆、有害气体、危险物及文物古迹进行调查处理后方可开挖。施工前必须根据施工情况对作业人员进行安全技术交底。实施安全告知义务.告知施工存在的安全隐患，采取的安全措施，事故应急措施.挖方深度超过2米,其边缘作业应视为高处作业.应采取防护措施，并设置警告标示。在街道、居民区、行车道和现场通道附近开挖方时，不论深度大小都要设置警告标示、围栏和红色指示灯等防护措施。沟坑边缘,停放的机具和堆放的物料应与沟坑保持安全距离。在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。开挖沟槽时，应当根据土质情况进行放坡或支撑防护。支撑防护时其支撑必须稳固结实。挖土中发现管道,电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移人工挖土时应由上至下，逐层挖掘,前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m,严禁偷岩或在孤石下挖土,夜间应有充足的照明。在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时,应把水引到集水井加以排除。基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况)在开挖基坑时,必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构.基坑四周必须设置1。5m高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯.每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立.在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。高陡边坡处施工，必须遵守下列规定：作业人员必须绑系安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直。不得在同一安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上；边派边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖;开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双层作业；弃土下方和有滚石险的区域，应设警告标志，下方有道路的，作业时严禁通行。石块清理和边坡整修时，应从上而下顺序进行。作业人员必须戴安全帽.严禁在坡下作业、休息和存放机具。施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报告领导处理。土方运输车辆，在通过道路口、转弯时应注意来往的行人和车辆。前后两运输车间距必须大于5米，下坡时间距不小于10米。手持式电动工具应作好漏电保护措施。手持式电动工具的负荷线必须采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，并不得有接头.禁止使用塑料花线。机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。操作人员只能接受指挥人员发出的规定信号。配合机械作业时，机上、机下人员必须密切配合，相同作业.当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时,应停止机械运转后,辅助人员方可进入。机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业.机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。石方工程在频繁的凿岩打眼、装药、警戒、起爆、清方排渣的作业过程中危险性比较大。因此，必须遵守“爆破作业安全规范"和有关的安全技术操作规程。石方爆破作业完毕后，在进行石方清理时应从上而下顺序进行。不得在下方作业或休息.路基作业机械,必须由指定的有机械操作证的人员操作。机械必须定期维护和保养。第二节桥梁施工安全技术桥涵工程施工过程中，影响和制约生产的因素比较多。因此,在安全生产方面要加以重点控制.遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行“安全第一，预防为主"的方针，要求各管理人员坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理。要求每位施工人员树立“安全生产、人人有责”的思想。认真履行劳动安全告之义务，应向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素，防范措施以及事故应急措施.必须对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。特种作业人员(桥梁施工的特种作业有：电气作业、焊接作业、爆破作业、吊装作业等）应按国家有关规定,经专门的安全培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业.必须根据施工工程的特点，对各项工作制定出相应的安全生产管理方案，安全预防措施，事故应急措施以及安全操作规程.任何操作人员上岗，必须按规定穿戴相应的防护用品。安全生产管理人员应随时检查劳动防护用品穿戴情况,不按规定穿戴劳动防护用品的人员不得上岗。临时用电工程必须按国家规定的“施工现场临时用电安全技术规范"进行设计与施工。现场供电线路应架空敷设，严禁随地拖线、导线浸水或被土石掩埋，坚持采用三相五线制，多级漏电保护实行一机一闸的制度.特殊部位（如桥梁桩基采用人工挖孔时、在金属结构上的移动照明等）的照明必须使用36伏安全电压,否则照明电源处必须设置专用的漏电保护器(其漏电电流应为30毫安)。必须依法对从业人员进行工伤社会保险。必须作好防洪工作，检查工地排水设施，尤其是住房、库房、设备周围的环境，有无可能发生滑坡、泥石流等现象，并制定切实可行的防汛抢撤预案，备足防汛物资，提前采取有力措施,确保施工人员的生命及财产安全。桥梁施工的各项工程施工作业前，应对各种机械设备、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运行。施工工艺及技术复杂的工程，对安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底和培训。每单项工程，开工前应根据操作规程，规定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。桥涵工程施工的辅助结构,临时工程及大型设施等，均应按有关规定作好安全防护措施，各项安全设施完成,应经过检验合格，方能使用。特殊结构的桥涵工程，采用新技术、新工艺、新设备，必须制订相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和验收合格后方可实施.桥涵施工过程中应尽量避免双层或多层作业，当无法避免必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人等立体施工时,应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的标示牌，信号等,切实作好安全防护措施。手持式电动工具应作好漏电保护措施。手持式电动工具的负荷线必须采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆,并不得有接头.禁止使用塑料花线。遇有恶劣气候（如风力在六级以上、大雾、暴雨等）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和打桩作业，缆索吊装及大型构件起重吊装作业。高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放人工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷.用于高空作业的梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢,下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角60°~70°度为宜,禁止二人同时在梯上作业。如需接长使用，应绑扎牢固。人字梯底脚要拉牢。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况。配置防护栏网、栏杆或其他安全设施.悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证后方可使用。桥梁桩基施工前应根据地质或水文条件确定安全施工方案，以提高挖掘速度和因地制宜的原则，选择合适的孔壁支护类型。桥梁桩基采用人工挖孔时，平整场地、清除坡面危面浮土，坡面有裂纹或坍塌迹象者应加设必要保护，铲除松软土层并夯实。孔口周围挖排水沟作好排水系统，利于及时排除地表水。搭好孔口雨棚、安装提升设备、布置好出渣道路,离孔口2米以外合理堆放材料和机具，以免增加孔壁压力和影响施工。孔口周围需用木料、型钢或混泥土制成框架围圈,或者用水泥沙浆砌砖、石料井台予以围护，其高度应高出地面20—30厘米,防止土、石、杂物滚入孔内伤人。孔桩挖掘与支撑、护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停顿,以防坍孔。一般挖1米就应护壁一次，不得挖而不护，以确保孔内作业人员的安全.如有水渗入,应及时支撑护壁,防止渗水将孔壁渗潮造成坍塌。渗水应及时排除或用井点法降低水位。一般采用就地灌注混泥土护壁，适用于各类土层,多用于有渗水的土层和薄层流沙，淤泥土质层中在穿过石块、孤石的堆积层需要放炮时,也可使用。每挖掘1。2—1.5米深时,即立模灌注混泥土护壁，厚度10-15厘米，标号一般用15号，为加速混泥土的凝结,可掺入速凝剂。若土层松软或需多次放炮，开挖时可在护壁内设置钢筋（8号钢筋靠内径放）。人工基坑开挖必须专人随时注意基坑坑壁情况,开挖基坑人员不得在坑壁下休息。作业人员上下孔必须乘座专用安全吊笼，所配的升降设备必须安全可靠,由熟练掌机工操作.严禁用运土的吊桶运人。严禁使用土制手摇轱辘运送人员或让作业人员自行手扶和足踩护壁凸缘上下孔。为防止万一提升设备发生故障或停电时孔内作业人员仍能顺利上至地面，沿孔内壁必须设置软梯至孔底工作面,软梯在孔口必须作好可靠的临时固接孔内作业人员除戴好安全帽外,在桩内壁上尚需设置半圆形的水平防护罩，以遮盖桩孔水平面的一半。防护罩随孔深度下移，使其大约保持在离孔底3米左右。吊桶在孔内吊运泥土时，孔内作业人员必须暂停作业，并躲到防护罩下面。如起吊大型石块，孔内作业人员必须暂时撤离至地面后方可起吊。基坑边缘有水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水沿基坑边沿流下。坑基边缘停放的机械、堆放的物料，土堆等,应与基坑保持安全距离.坑基开挖中，遇到有流沙及基坑边坡不稳定现象发生时，应立即采取防护加固措施.在多年冻土地区施工，当季节融化层处于冻结状态不受土层和水文地质影响时，可采用孔底热融化，以提高挖孔功效。在季节融化层的夏季一般不宜采用挖孔桩。采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。斗内装土不得超出斗缘。吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围.桩孔内空气不流通，孔深超过5米以上时，应经常检查孔内空气质量，只有当确认符合人体正常需要时才能允许作业人员下孔作业。当孔内二氧化碳浓度超过0。3﹪或空气含氧量低于18﹪时应增设通风设备,向孔底送风。基坑深度在10M以上时，应设鼓风机向基坑底部灌风，保持坑底通风良好。坑边应设安全警示标志、围栏等,以防止发生安全事故。挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖防护.孔内有人作业时，孔口地面必须设配合人员,随时监视孔内情况，积极配合孔内人员作业,不得擅自离开岗位。孔内人员作业过程中，要系好安全带，并与孔口放下的尼龙绳可靠地连接好,以防孔内作业人员发生事故后失去自救的能力时，孔口监视人员能及时将孔内人员提吊出孔内而进行救护。基坑开挖爆破作业，应按国家现行的爆破安全规程作业，遵守爆破作业安全规范.孔内爆破必须打眼放炮，严禁裸露药包,对于软岩石炮眼深度不超过0.8米，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5米。炮眼数目、位置和斜插方向应按岩层断面方向来决定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。孔内爆破必须严格控制药量，以松为主。一般中间炮眼，装硝铵炸药1/2节，边眼装炸药1/3—1/4节。有水时必须用防水炸药,尽量避免瞎炮,如有瞎炮必须按照安全规程处理。炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍塌。孔内爆破放炮后必须迅速排烟，可采用向孔底送风的方式促进空气对流或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。排烟送风置换空气后，应测定孔内有毒气体的浓度，无仪表测定时，可将敏感性较强的小动物先吊入孔底考验数分钟后取出观察，活动正常,人员方可下孔施工。采用围堰作业应设双向运输便道或便桥。遇洪水或水流，应立即撤出围堰内作业人员。对于主要的机具、电器、运输设备等应定机、定人进行操作。工作前应先对机械的完好率进行检查,认定完好后可作业。并应定期对各种机具进行全面检查。桥梁墩台浇筑施工前，必须搭脚手架和作业平台，墩身高度在2—10米时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯。10米以上时，还应加设安全网。模板就位后，应立即进行支撑加固,以防倾倒伤人。安装高处模板，作业人员必须系好安全带.安全带必须固定在牢固地点。穿模板拉杆,应内外呼应。用吊斗浇筑混泥土，吊斗升降，应设专人指挥。升降斗时，下部的作业人员必须躲开，上部的人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。凿除混泥土浮浆及桩头,作业人员必须按规定佩带防护用品.人工凿除，应经常检查锤头是否牢固，使用风镐凿除桩头，应先经检查，安全可靠,方可作业.严禁风枪对准人.拆除模板，应划定禁行区，严禁行人通过。各种吊装作业,应专人统一指挥。吊运物件,重物运动范围的下方不得站人.吊机、桅杆吊运砌筑材料时，应听从指挥信号.砌筑材料运到筑台面时，作业人员应避让，待停稳后方可上前砌筑。在任何情况下不得将手伸到砌体缝隙之间。高桥墩在施工时，应按照高处作业的安全规定，加设安全防护设施，穿好个人防护用品,并根据工程特点，编制单项工程施工方案及安全技术措施,并向施工人员进行安全技术交底。操作平台上的施工负荷，应均匀对称，不得超负荷。平台周围应安设防护栏杆,并备有消防及通讯设备。操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。主要机具、电器、运输设备等，应定机、定人,严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查一遍,并作好记录。桥墩上养护人员必须系好安全带。输水管路及其它设备应栓绑牢固。夜间施工应有足够的照明。在人员上下及运输过道上，均应设置固定的照明设施.照明设备应使用36v以下的安全电压。装配式构件的安装，应制定安装方案,并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行统一培训.所有起重设备都应合符国家关于特种设备的安全规定，并进行严格管理。构件安装在实际中，要严格执行的规定：①吊装前，应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否合符设计要求,严禁无准备盲目施工；②施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。③旧钢丝绳，在使用前必须检查其破损程度.每一节距内折断的钢丝不得超过5％;④重大的吊装作业，应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。施工时,工地主要领导及专兼职安全员应在场亲自指挥和监督；⑤遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷.吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装的有关安全规定。起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。起吊时，离开作业地面10公分后，应暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊。千斤顶使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的1。2倍。千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3.预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性,牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀。安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备等。就地浇筑上部结构安全控制：（1）钢筋混泥土或预应力混泥土就地浇筑时,应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施;(2)作业前,对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转。施工工艺及技术复杂的工程，对安全技术措施及安全操作规程等，应进行安全技术交底和培训；(3)采用翻斗汽车或各种吊机提吊翻斗运送混泥土，不得超载、超速，停稳后方可翻转卸料或启斗放料。严禁在未停稳前翻斗。翻斗车行使时不得载人；（4）在支架上浇筑混泥土，对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序，应严格按设计和有关规定办理；(5）施工中，应随时检查支架和模板，发现异常情况应及时采取措施。支架、模板拆除，应按设计和施工的有关规定的拆除程序进行;（6）就地浇筑水上的各类上部结构，要按水上作业的安全规定进行施工作业。预应力张拉施工安全控制要点：（1）预应力钢束(钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应做好:A张拉作业区，应设警告标志，无关人员不得进入作业区；B检查张拉设备工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工安全要求。压力表应按规定周期性检定；C锚环和锚塞使用前,应认真仔细检查及试验，经检验合格后，方可使用；D高压油泵与千斤顶之间的接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧。油泵操作人员应戴防护眼镜;E油泵开动时，进回油速度与压力表指针升降保持一致，并平稳、均匀。安全阀保持灵敏可靠；F张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端应设便捷的通讯设备.（2）在箱梁上进行张拉作业，应事先搭好作业平台,并保证张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮,应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施.(3）张拉操作中，若出现异常情况，应立即停机进行检查;（4）精轧螺纹钢筋冷拉前，除对张拉台座进行检查外，还应对锚具、连接器进行试验检查;（5)预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部不得站人，以防钢筋断裂.螺母滑脱，张拉设备出现事故伤人；（6）钢筋张拉或冷拉时螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢，滑出伤人.拌和站的电器设备和线路应绝缘良好。配电箱内应加设漏电保护器，与电机连接线应使用电缆线。各连线接头必须可靠连接，并用绝缘胶布包扎良好。各电器设备必须采取防雨措施。搅拌站内,所有机械设备的运转部分，必须设有防护装置.严禁运转中进行维修与调整。作业人员不得从皮带运输机下面穿过或跨越输送带。搅拌机运转中,严禁用工具伸入料仓内拨弄，需要在了仓内检修时应停机。修理时，必须先切断电源，电源边必须设专人看护,并挂牌注明“仓内有人操作，切勿合闸”。搅拌机在运转时,严禁从搅拌机顶盖、边板上面行走,以免滑入搅拌机内被搅。搅拌站的机械设备安装完毕,要重点检查：设备安装稳定牢固情况,电机联接与绝缘情况,制动器、离合器、升降器是否灵活可靠，轨道滑轮是否良好,钢丝绳有无断裂或损坏等。确认良好后，进行空载试运转，全部机械达到正常后，方可作业.预制构件采用轨道平车运输时，应遵守以下规定：（1）轨道转弯半径不得小于25米；（2)轨道路基要有足够的宽度、平整度和强度;（3）轨道平车的转向托盘或转盘、制动器，应按设计进行检查，合格后，方可使用；（4）运行速度不得超过每小时3公里,下坡时应用溜绳控制速度；（5）构件运输的整个程序应设专人指挥；（6）运输过程中应设专人进行检查:①轨距有无超出误差规定;②道钉、鱼尾板有无松动；③路基有无沉陷变形、滑坡现象。预制构件采用平板拖车运输时，应遵守以下规定：（1)时速应控制在每小时5公里以内；（2）除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助工作，负责了望，及时反映安全情况和处理安全事宜；（3)简支梁的运输，除横向支撑外平板车上的搁置点必须设有转盘；（4）重车下坡时,应缓慢行驶，并应避免紧急刹车，使至转弯或险要地段时,应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物；（5）在雨、雪、雾天通过陡坡时,必须提前采取有效措施；（6）装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点，装卸车时机车与平板车均应刹闸。第三节涵洞安全技术1、遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行“安全第一，预防为主"的方针，要求各管理人员坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理。要求每位施工人员树立“安全生产、人人有责”的思想。认真履行劳动安全告之义务，应向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素，防范措施以及事故应急措施。必须对从业人员进行安全教育和培训,保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。必须根据施工工程的特点，对各项工作制定出相应的安全生产管理方案,安全预防措施，事故应急措施以及安全操作规程。每单项工程，开工前应根据操作规程，规定安全操作细则,并向施工人员进行安全技术交底。涵洞工程施工的辅助结构，临时工程及大型设施等,均应按有关规定作好安全防护措施。特殊结构的涵洞工程，采用新技术、新工艺、新设备，必须制订相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和验收合格后方可实施。涵洞施工过程中应尽量避免双层或多层作业，当无法避免时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的标示牌，信号等，切实作好安全防护措施。人工基坑开挖必须专人随时注意基坑坑壁情况,开挖基坑人员不得在坑壁下休息。坑基边缘停放的机械、堆放的物料，土堆等，应与基坑保持安全距离.坑边应设安全警示标志、围栏等，以防止发生安全事故。砌筑墩台前,应搭好脚手架、作业平台、护栏、扶梯等安全防护设施。人工、手推车推运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度应经过设计，满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的物料不得超过设计负荷。切筑材料应随运随砌.吊机、桅杆吊运砌筑材料时,应听从指挥信号.砌筑材料运到筑台面时，作业人员应避让，待停稳后方可上前砌筑。在任何情况下不得将手伸到砌体缝隙之间。人工抬运大块石料，应捆绑牢靠，动作协调一致，缓慢平放，防止撞伤人.各种吊机作业，吊运重物的下边均不得站人.吊涵洞预制构件时，应用撬棍等工具拨移就位。单面配钢筋的盖板，应标明起吊标志.吊装涵管应绑扎牢固。施工临时用电,应符合“施工现场临时用电规范"。第四节砌体施工安全技术遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行“安全第一,预防为主”的方针，要求各管理人员坚持“管生产必须管安全"的原则进行安全生产管理。要求每位施工人员树立“安全生产、人人有责”的思想。认真履行劳动安全告之义务，应向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素,防范措施以及事故应急措施。必须对从业人员进行安全教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。必须根据施工工程的特点，对各项工作制定出相应的安全生产管理方案，安全预防措施,事故应急措施以及安全操作规程。砌体工程施工的辅助结构，临时工程及大型设施等，均应按有关规定作好安全防护措施。砌体施工过程中应尽量避免双层或多层作业，当无法避免时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的标示牌，信号等,切实作好安全防护措施。砌体工程有坑基时，其边缘停放的机械、堆放的物料，土堆等,应与基坑保持安全距离。基坑中砌筑时必须专人随时注意基坑坑壁情况，砌筑人员佩带安全帽,并且不得在坑壁下休息.基坑砌筑时坑边应设安全警示标志、围栏等，以防止发生安全事故。砌筑高于2米时，应视为高处作业搭好脚手架、作业平台、护栏、扶梯等安全防护设施。人工、手推车推运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度应经过设计，满足安全要求。人工抬运大块石料，应捆绑牢靠，动作协调一致，缓慢平放，防止撞伤人。施工临时用电，应符合“施工现场临时用电规范”。第五节施工现场临时用电安全技术在公路施工中,用电是必然的。工程施工内容广，参加作业的人员多，用电安全相当重要。特此根据有关电气知识和公路施工特点，对施工临时用电作出规范要求。安全用电要求：各施工人员必须掌握基本的安全用电常识；施工中的电气作业，必须由持有国家安监部门培训合格的操作证的专业电工进行作业；严禁电器操作人员，酒后操作电器作业；各种用电设备，必须按操作规程作业。用电安全管理控制：制定安全用电技术措施和电气防火措施；合理地选择变压器容量、导线截面以及电器控制设备类型;合理规划电气线路的走向;安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成;建立临时用电技术档案；电工维修记录应尽可能详尽，要求记录时间、地点、设备、维修内容、技术措施、处理结果等；对事故维修必须进行技术原因分析，提出改进意见。对于应该维修的项目,由于客观原因未能及时维修等情况，应将具体原因记载清楚，以备核查.与外线的安全距离：在施工的外侧边缘与外电线路最小安全距离；在桥梁施工时，构造物的斜道严禁搭设在有外电线路的一侧；旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10kv以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。施工现场开挖非热管道沟槽的边缘与埋地电缆沟槽边缘之间的距离不得小于0。5m.在施工时无法保证安全距离时，必须设遮栏或栅栏进行安全防护，其带电体至遮栏或栅栏的安全距离如下：接地与防雷技术要求：在中心点直接接地的电力线路中必须采用TN—S接零保护系统。隧道等潮湿或条件特别恶劣的施工现场的电气设备必须采用保护接零；采用TN-S接零保护的电器设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。专用保护零线应由工作接地零线、配电室零线或第一级漏电保护器的电源侧引出。同一用电系统,必须统一保护接零或保护接地,绝对不能一部分设备做保护接零,一部分设备做保护接地。作防雷接地的电器设备，必须同时作重复接地，同一台电器设备的重复接地与防雷接地可使用同一接地体，接地体的接地电阻应符合重复接地要求。接地体也可利用自然接地体。保护零线的截面应不小于工作的截面,同时应满足机械强度的要求。与电气设备相连的保护零线应为截面不小于2。5mm2的多股绝缘铜芯线。电力变压器的工作接地，其电阻不得大于4Ω；重复接地与防雷接地电阻不得大于10Ω；施工现场所有用电设备，除保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电开关。配电线路安全技术：配电室应靠近电源，配电室还应靠近负荷中心，以减少线路长度和导线的截面积，提高供电质量使配电线路清晰,便于维护;配电室的门应向外开，并配锁；配电室内应置砂箱和绝缘灭火器；施工现场的架空线路，必须采用绝缘铝线或绝缘铜线,铝线截面不小于16mm2;铜线截面不小于10mm2；敷设电缆的方式和地点,应以方便、安全、经济、可靠为依据。电缆直埋方式，施工简单、投资省、散热好,应首先考虑.敷设地点应保证电缆不受机械伤害或其他热辐射，同时应尽量避开建筑物和交通设施.导线的额定电压应符合线路的工作电压；导线的截面要满足供电容量的要求和机械强度要求;每台设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制，严禁用同一个开关电器直接控制二台或二台以上用电设备（含插座）；使用和更换熔断器，要符合要求；对于电动施工机械,应建立和执行专人专机负责制，并定期检查和维护保养；照明电路的要求；一般线路采用220V电压照明.特殊用电场所必须使用安全电压照明.隧道工程等，有高温、导电灰尘或灯具距离地面高度低于2.4米等场所,电源电压不大于36V;在潮湿和易触及带电体场所的照明电压不大于24V；特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器、管道内工作的照明电源电压不得大于12V。单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器,灯具等用电器的金属外壳必须作保护接零。电器、灯具的相线必须经开关控制，不得将相线直接引入灯具。安全规范要求:电气作业人员，必须根据操作情况佩带相应的安全防护用品。安全防护用品必须定期检查安全性能；安装、维修或拆除临时用电工程,必须由持证电工完成,无证人员禁止上岗。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。使用设备必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品，并应检查电气装置和保护设施是否完好,严禁设备带病运转和进行运转中维修。停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。负载线、保护零线和开关箱发现问题应及时报告解决。搬迁或移动的用电设备,必须由专业电工切断电源并作妥善处理。配电线路的架空线必须采用绝缘铜线和绝缘铝线。架空线必须设置在专用电杆上，严禁架设在树木或脚手架、龙门架或井字架上.所有配电箱、开关箱应由专人负责。且应每月定期检修一次。检查、维修人员必须是专业电工，检查、维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套、必须使用电工绝缘工具.对配电箱、开关箱进行检查、维修时,必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电检修标志牌，严禁带电作业。严禁施工现场非正式电工乱接用电线和安装用电开关.电气作业人员，必须定期检查各电气设备安全性能;电气作业人员，必须作好电器设备检查维修记录。第六节压力容器安全技术压力容器，是一个高度危险的设备。因此其安全尤其重要。压力容器的安全阀、爆破片、压力表、液面计等都是压力容器的安全附件,也是压力容器得以安全和经济运行所必须的构成部分。压力容器的操作人员通过对这些附件和仪表的监视和操作来实现和控制压力容器的正常运行。压力容器的安全附件安全阀：安全阀是一种超压防护装置,它是压力容器应用最普遍的重要安全附件之一。安全阀的功能在于，当容器内的压力高于安全设定值时自动开启排放容器内的过压气体，并发出声音,警告操作人员采取减压措施，当容器内压力恢复到正常值时，安全阀又自动关闭.爆破片：爆破片是一种断裂型超压防护装置，它是装设在那些不适合安装安全阀的压力容器上,当容器内压力超过安全设定值时，靠爆破片断裂产生出口卸压,从而保证容器安全。压力表、液面计、温度计是压力容器的安全指示标志。通过指示操作人员可以根据其指示值正常操作。将压力、液面、温度控制在正常范围内。压力容器安全要求压力容器是一种具有爆炸危险的特种设备。压力容器的操作人员应属于特种作业人员。压力容器的操作人员必须定期参加培训，学习压力容器基本知识.压力容器操作人员要熟记本岗位的工艺流程、有关容器的结构、类别、技术参数和主要技术性能。严格遵守安全操作规程，掌握本岗位压力容器操作程序和操作方法及对一般事故的排查技能。压力容器的操作人员必须掌握各种安全附件的型号、规格、性能及用途，经常保持安全附件的齐全、灵活、准确可靠.压力容器的操作人员必须在年满18周岁以上,必须热爱工作,认真负责，身体健康，无疾病和生理缺陷.严禁压力容器超温、超压运行。压力容器应做到平稳操作,及缓慢地进行加栽和卸栽.压力容器的操作人员应履行下列职责：严格执行各项规章制度，精心操作,认真填写操作运行记录，确保安全生产;发现压力容器有异常现象危及安全时,应采取紧急停机措施并及时向上级报告；对违章指挥有权拒绝执行；努力学习业务知识，不断提高操作技能。9、压力容器的安全附件应定期进行检测,必须保证其安全性能灵敏有效。第六节抗滑桩安全施工技术1、遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行“安全第一,预防为主”的方针，要求各管理人员坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理.要求每位施工人员树立“安全生产、人人有责"的思想。2、认真履行劳动安全告之义务，应向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素,防范措施以及事故应急措施.3、必须对从业人员进行安全教育和培训,保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。4、必须根据施工工程的特点，对各项工作制定出相应的安全生产管理方案，安全预防措施,事故应急措施以及安全操作规程。5、施工时间宜在旱季进行。6、施工流程宜坡面排水工程—抗滑桩—分段开挖路基—挡土墙.7、截水沟铺砌时迎水面沟壁应设泄水孔(尺寸10×20cm2），以排泄土壤中水，或采用干砌片石铺砌.在滑坡体上方标高为133～135m附近截水沟下部设一道截水盲沟，以拦截地下水,引出滑坡体外.施工时应尽量少开挖以保持该地段抗滑功能.8、滑体内排水应充分利用滑坡范围内的自然沟谷作为排除地表水的渠道,及时把水引入排水沟中。为此目的要对自然沟谷进行必要的整修、加固及铺砌工作，达到不溢流、不渗漏的目的。9、滑坡内土质松散，地表水易下渗,应进行平整夯实，夯填裂缝（将裂缝两侧土体挖开，挖成宽度不小于0.50m深度不小于1。0m的沟槽，然后用粘性土分层夯填）.10、设计紧密配合施工,在地下水较为发育地段，事先安装了抽水设备，加强桩基础支护，保证施工安全.11、抗滑桩材料采用C20.纵向受力钢筋焊接接长、焊接接头的类型及质量均应符合《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的要求12、施工前应先做好坡面排水，抗滑桩应由两侧向中间靠，跳桩开挖施工.13、桩后回填应待桩身混凝土强度达到设计强度70％以上时方可进行回填,回填土宜采用砂性土。14、挡土墙与抗滑桩之间回填土应分层夯实，坡面采用草皮护坡,应注意做好排水工作，防止雨水下漏造成挡土墙破坏。为确保工程安全，施工中应建立严格的监测制度，认真做好交接班记录,发现异常情况，及时反映处理。15、不良地质深路堑处理随地质条件的变化而千变万化，为确保施工安全,设计、施工、监理三方密切配合,避雨季、快开挖,快支护，快砌筑是关键。16、认真及时做好截水肓沟和草皮护坡工作。坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处，全部平整夯填并铺种草皮，防止表水下渗。17、挡土墙基础开挖,分散跳槽开挖，挖成一段砌筑一段。并采取适当临时防挡措施，尽量减少基础开挖范围，避免因施工开挖引起新的坍塌。18、挡土墙主体工程修成以后,应在墙顶面再铺一层30cm厚的混凝土保护层封顶，以便防止地表水下渗及气候作用和影响,使填土强度不致降低。19、挡土墙的墙背应设置30cm的砂垫层,一方面引导墙后渗水沿着预定的路线排出墙体，另一方面砂垫层也可以起到缓冲的作用，削弱墙后土体的任用.20、施工过程中因基础开挖，随时可能诱发新的坍塌，除采取跳槽开挖方法外，应以“快开挖，快支护,快砌筑”为指导思想，加强施工管理，合理计划工序。承包单位：江苏江南路桥工程合同号：340HSDSG-Ⅲ监理单位：江苏东南工程咨询编号：安全技术交底记录表交底名称桥涵施工安全技术交底交底时间部门及人数桥涵施工队共人交底人是文浩交底地点监督人张明刚交底主要内容：一、施工现场临时用电安全措施：1、施工现场的电气设备必须符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》，输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）按要求架设，不可随地拖拉，各类电箱均安装在适当位置，并设有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。执行“一机、一闸、一漏、一箱”制。2、临时架空高压线路与在建工程的水平距离不少于10米，现场机动车道与高压线路的垂直距离不小于7米。在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路采用TN-S接零保护系统，接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳与专用保护零线相连接。3、配电室符合“四防一通”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。现场所有总配电箱，分配电箱应安装漏电保护装置，电源进出线、电源开关、保险装置安装必须符合安全规范，老化、破皮、不合格的电缆、电线一律不许使用，所有临时供电线路必须设在绝缘架上。4、地动力用电及照明线路的设计必须经机电工程师审定，由专业电工进行安装，并经安委会验收合格后方能使用。电器设备及输电线路安装完毕后，经技术部门验收合格后方可运行。夜间施工设有电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源。5、电气和机械设备必须接零并根据情况安装必要的防雷装置，电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须两人同时上岗。严禁非专业电工安装、移动、搭设供电线路和电气设备。6、低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要符合规定高度。食堂和浴室照明设置防潮灯具，并安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所要安装防爆电器。7、现场的手持电动工具和小型电器设备设有专人负责管理，电气设备进出仓库均认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。8、坚持电工巡回检查制度，规定动力用电必须每天检查一次，照明用电每周检查一次，由电工组划分检查线路，每人一段，发现问题及时整改，消除隐患。二、设备安全管理1、各大、中型机具设备、施工用压力容器、机动车辆（包括外借设备）的进场，均进行认真检查验收，填写验收记录。2、机具设备，使用车辆应有牌照（包括使用证）。3、机械操作人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人防护用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。4、机具设备及车辆在使用过程中，定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备，车辆均应在设备台帐中如实记载。5、现场的大、中型机具设备、车辆必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。6、外借或租用大、中型机具设备，双方必须签订协议，在使用、维修和保养方面，要明确各自的权力、义务和安全责任。7、各种施工机械、设备操作工要求岗前进行培训，考核合格后持证上岗，建立专人负责，专机负责制，严禁非本机操作工操作机械设备，机械设备应经常维修保养，严禁机械带病工作。三、施工现场安全防护措施1、施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护的用具。2、夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯。3、事故易发部位，如本起吊区，用电机械，等安排专职的安全员进行指挥与监督。4、现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面罩。5、所有现场施工人员严禁酒后上岗。6、现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。7、变压器周围设高度不低于1.7米的安全护栏，四周挂上“小心！高压危险”的警告牌。8、定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。9、工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。10、办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、洪水等方面的资料，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。11、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。四、消防措施1、由于工地易燃物资较多，一旦发生火灾造成的损失是不可估量的。为此，必须要高度的重视，从最大的可能，用最有效的手段彻底消除存在火灾的隐患，保证生产的顺利进行。2、动用明火的区域、木工棚、生活区及每个墩的施工点设置足够多的消防设施，种类、规格齐全。3、高压配电间作为重点火警区进行设防。以便对不同类型的火患进行抢救。4、对施工人员进行消防知识的宣传和教育工作，使工人能从根本上提高警惕。定期进行消防演习。五、安全施工注意事项1、基坑开挖到位后，必须对地基土承载力进行检验，符合设计要求后再下基。2、在涵身顺水流方向每隔4～6m设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm。坚实地基（如岩石等）上可不设沉降缝。3、清扫基础顶面并充分湿润后，方可铺浆砌筑圬工台身；砼台身除清洁及复位预埋钢筋外，对糙面不足的部位应凿毛后方可进行砼浇筑。4、浇筑砼台身前，必须对模板强度、断面尺寸、支撑稳定性、沉降缝位置及其隔断的位置（沉降缝与盖板安装方向平行，并沿洞身全断面设置）和台顶标高等进行检查验收，合格后方可进行浇筑。5、台帽砼浇筑要求同台身，同时宜在台帽和台身接合面设置锚筋。6、盖板预制时，必须保证受力主筋的保护层厚度及砼捣实密度。7、必须在预制盖板的强度达到设计强度的85%时，方可脱模移运。8、预制盖板块件堆放时采用两点搁置，盖板的安装采用吊车安装。9、检查涵台顶面标高及平整度，并清扫干净，铺设两层油毡后，开始安装盖板。盖板宽度不得跨越沉降缝，安装与涵台正交。10、盖板安装就位后，必须清扫干净，用水冲洗湿润后，板间缝隙用M15水泥砂浆填塞密实；板端与台帽间隙先用小石子嵌紧，再用砂浆填塞并插捣密实。11、沉降缝填塞：基础（含洞底铺砌）沉降缝填嵌涂沥青木板或沥青砂，并在流水面用1：3水泥砂浆填塞深15cm以上；台身外背用热沥青浸制麻筋填塞，深度5cm以上，台身内面同基础一样填塞。12、在洞身与填土接触面上，均匀敷涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，以防洞身渗水。13、分离式基础的洞底铺砌及洞口铺砌（含整体式基础），必须在密实度达96%的地基上进行。14、涵洞洞身两侧填土应分层夯实，其长度不应小于洞身填土高度的一倍，压实度不应小于96%。15、台背后填土，必须在洞身防水措施完成后方可进行，并严格执行施工技术规范分层碾压密实；涵顶填土厚度在0.5米以内时，严禁用振动式压实机进行碾压。六、雨、冬季施工安全措施1、雨季施工措施（1）、涵洞、通道口处要求搭设雨棚，严防雨水冲刷壁引起塌孔。（2）、施工前在涵洞、通道口外做好排水通道。在挖洞口过程中遇到孔下有渗水情况时，应及时采取措施将水排出孔外。（3）、加大电力线路检修频率，确保用电安全。2、冬季施工措施（1）、施工现场、特别是涵洞、通道口要做好排水通道。防止下雪天气后涵洞、通道口四周积水。（2）、拌合混凝土时，将骨料中含有的冰雪及冻结团块剔除。投料时先将骨料、水加入进行拌合，最后加入水泥再进行拌合，拌合时间较常温时延长50%。（3）、根据现场测得的温度，在拌合混凝土前对拌合用水加热，当不满足需要时适当对骨料加热，但拌合用水最高温度不得大于80℃,骨料不得大于60℃,水泥不得加热，只可放置在料棚内，以达到保温的目的。（4）、混凝土搅拌出机后，应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。涵洞混凝土的出机温度不得低于10℃，灌注温度不得低于5℃。（5）、混凝土浇筑完毕后立即用塑料布及防火草帘对混凝土表面进行覆盖，保证混凝土强度未达到设计标号的50％之前不得受冻。交底人签字：监督人签字：接受交底人签名：注：要求必须交底到每一个现场作业人员，并由双方签字确认，留下相关书面记录。冬季施工方案一、编制依据1、施工技术规程、规范、有关冬季施工的技术标准。《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000）2、国家现行法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。3、气象局、水利局国家有关规定.4、驻地办针对冬季施工的通知要求。5、我公司多年积累的冬季施工经验。二、编制目的按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002）规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续五天低于5℃或最低气温低于—3℃的时,需采取冬季施工措施，当室外平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工.按照中央电视台历年平均气温统计,仁怀地区12月至次年2月最低温度低于5℃.按照施工计划安排,我标段剩余桥梁桩基、墩柱、盖梁、T梁预制、涵洞、路基均需在冬季进行施工，为减少冬季低温环境对施工的影响，保证工程施工质量及工程进度,按照有关规范规定及技术要求，特制定本冬季施工方案.三、施工组织机构的设置为加强冬季施工管理，做好冬季施工的各项准备工作，确保冬季施工的工程质量和安全，我项目组建冬季施工领导组织机构，由项目经理任组长，负责本合同段冬季施工的组织,指挥计划.项目总工负责冬季施工技术交底,组织对冬季施工质量的自检、验收、评定等工作,项目副经理负责协助项目经理组织生产、协调安全、文明施工等过程的控制管理。各职能部门根据具体的分工情况逐级落实到位。冬季施工组织机构图冬季施工领导小组冬季施工领导小组组长：沈秀本组长：沈秀本副组长：张广才副组长：张广才质检部办公室安保部物装部试验室合同部工程部质检部办公室安保部物装部试验室合同部工程部路基四队路基二队路基三队桥梁队路基一队路基四队路基二队路基三队桥梁队路基一队各职能部门岗位职责：1、工程部：负责冬季施工技术、温度测量、技术交底管理等工作。2、质检部：负责冬季施工资料及施工工序的自检以及验收、报验.3、安保部：制定安全控制重点、安全预防措施，安全技术交底。4、中心试验室:负责制定冬季施工配合比、控制冬季施工各种原材料进场的检验，对施工过程的混凝土质量控制。5、综合办公室：负责及时转发上级下发的关于冬季施工的要求、通知、组织协调各部门之间关系等后勤保障,确保冬季施工项目的顺利进行。6、物装部：负责冬季施工物资的采购，满足工程所需，对机械设备统一管理.7、合同部：负责合同管理、编制施工计划、报表、计量支付，确保资金到位及时，收集并核算冬季施工发生费用。四、冬季施工生产任务安排和部署根据本标段的施工进度,紧密结合实际，今年冬季计划施工的项目：桥梁工程基础及下部结构、T梁预制架设、路基土石方工程、具体生产任务的划分如下表：桥梁冬季计划施工生产任务安排序号施工桩号施工部位单位数量备注1大坝大桥桩基个8系梁个8墩柱个8盖梁个4T梁片252大沙坝大桥桩基个12系梁个22墩柱个12盖梁个6T梁片35路基、涵洞工程施工生产任务安排施工队施工任务单位(万M3）涵洞(座）备注路基一队路基挖土石方3.644路基二队路基挖土石方4.132路基三队路基挖土石方11。843路基四队路基挖土石方24.127五、冬季施工准备（一）施工材料准备在冬季到来之前，由材料设备部根据冬季施工的总体安排,采购加热养生设备、养生保暖设备、劳保用品等。依据中心试验室提供的冬季配合比所掺用的外加剂统一进行采购，为确保冬季施工的正常进行，储备足够的施工材料包括水泥、碎石、砂、钢材等建筑材料。（二）机械设备及劳力配置准备冬季施工，根据冬季计划施工生产的任务和安排，为合理安排劳力,根据每个作业面以及施工进度计划的安排，机械，配置足够的劳力和设备,保证正常生产。1、冬季施工劳动力计划，见下表：序号施工队伍生产人员配备施工内容1路基一队35人土石方开挖、涵洞施工、砌体施工2路基二队30人土石方开挖、涵洞施工、砌体施工3路基三队30人土石方开挖、涵洞施工、砌体施工4路基四队30人土石方开挖、涵洞施工、砌体施工5桥梁队40人桩基开挖、桩基浇筑合计135人2、冬季施工机械设备配备,见下表：序号设备名称型号数量单位设备状况拟用何处1砼搅站2台良好砼供应2冲击钻机STK—619台良好桥梁钻孔桩3吊车25t2台良好桥梁工程4挖掘机260型12台良好路基工程5推土机140型4台良好路基工程6压路机20t/22t4台良好路基工程7自卸车后八轮25辆良好路基工程8发电机200KW/120KW2套良好桥梁工程3、冬季施工物资配备,见下表:序号名称规格单位数量备注1单篷布m2100002温度计—10°C~70°C跟3棉篷布m2100004草帘2×1m条3005汽车防冻液kg8006酒精喷灯只207火炉个308电热片个10(三）冬季施工人员技术培训冬季施工前,项目部将组织全体施工人员和技术人员进行冬季培训，培训内容为冬季温度测量、冬季施工控制要点,施工规范、试验规程、安全生产、注意事项,通过培训切实掌握冬季施工的各项控制指标，确保工程施工质量和安全。（四)冬季测温管理1、冬期施工的测温范围及具体温度要求测温部位温度要求水、砂子、石子＞5℃砼或砂浆拌和出机温度≮10℃砼或砂浆入模温度≮5℃砼入模后初始温度和养护温度≮5℃2、测温人员的职责(1)每天记录大气温度,并报告工地负责人；(2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；（3)砼养护温度的测量：按要求布置测量位置，绘制测温分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等.控制砼养护的初始温度和时间。3、人员准备设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。4、准备好必须的工具测温计：测量大气温度和环境温度根据气象预报和现场测定确定。测原材料温度采用玻璃液体温度计.各种温度计在使用前均应进行校验。5、测温管理施工现场工长在技术人员的指导下,负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项工作，每天要有测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题.测温记录要交给技术人员归档备查。六、冬季施工总体技术方案（一）冬季低温对施工的不利影响1、低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响在负温条件下,新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态，体积增大约10％，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害。负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤，焊接时会产生内应力,降低焊件的受力强度.2、低温对生产人员及机械设备的影响低温寒冷对生产人员操作带来许多不便,尤其对高空作业者更为明显，人的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天，操作更加困难。机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态，油压设备由于低温油路凝结,灵敏度下降,使机械不能正常运行.3、低温对土方施工的影响气温达到负温时易使路基填筑层表面2～3cm形成冻层，当白天气温回升后,融化形成表面松散或反弹现象,引起压实度不足，甚至对路基造成病害.(二)分项工程冬季施工技术方案结合仁怀地区历年来气温资料及本工程特点，在保证安全、质量及施工进度的前提下,从以下几个方面做好具有针对性地冬季施工生产，具体包括：路基施工、钢筋焊接、T梁预制、砼浇筑及养护等各个环节。1、路基土方冬季施工路基填料禁止选用冻土及含水量大的粘土,主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源,保证其天然含水量合适,能有效防止冻害。选用干净填料，杜绝填料中混有树根、草皮、垃圾等杂物。冬季路基填筑,按照横断面全宽平填，每层的松铺厚度控制在28cm以内，卵石土的松铺厚度控制在30cm以内，而且必须在气温超过5℃时碾压,不留松土过夜，当天的填土必须当天完成碾压。每层填土选择在中午前后翻耕整平，碾压成型，0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压。土方填筑段落不准过长，尽量采取“短、平、快”的原则,利用有利气温快速上土,快速整型，在最短的时间内完成碾压。2、涵洞、通道冬季施工基础及混凝土浇筑完毕后要进行收面后覆盖厚塑料布后再盖一层棉被，最外层用塑料布进行覆盖，以达到保温保湿效果。涵身混凝土浇筑完毕后，两外侧墙用篷布直接覆盖在上面，以达到保温效果；侧墙模板拆除后，于外侧墙覆盖一层厚塑料布后,再覆盖两层篷布.涵身顶面的混凝土要进行二次收面后覆盖厚塑料布，并在上面覆盖一层棉被,以达到保温保湿效果.3、钻孔桩冬季施工方案冬季钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化.泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。在两节钢筋笼连接部位焊接前,应以酒精喷灯事先预热，保障焊接质量。水下砼灌注尽量安排在白天进行，尽量避免夜间施工,施工气温应在5℃以上，大风及雨雾天气不安排施工。对于灌注完毕的桩基如果桩头露出地面或在冰冻范围内,必须对桩头混凝土部位进行覆盖保温养护。4、钢筋、钢绞线的冬季施工1)材料堆放及储存 钢筋、钢绞线的成品、半成品及原材料的存放，尽量搭棚封闭存放,若因条件限制在室外存放时,必须采取有效措施，与地面隔离，并设置覆盖、防潮措施，防止冰雪侵害产生锈蚀。2）钢筋焊接尽量在室内进行，倘受条件限制只能在室外进行时,最低气温不宜低于－10℃,并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。3)焊条在施焊前先进行烘干，钢筋焊接处若粘有冰雪应彻底清除，或者用酒精喷灯烘干。4)预应力张拉设备包括油表、油泵、千斤顶等，在使用时的环境温度条件下配套校验，张拉时，油泵应有挡风措施，张拉设备不用时移到室内保存.雨雪天气停止张拉。5）钢筋负温焊接冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和气确定后再进行试焊,试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施.焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。注意事项：①在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。焊接时，如电压下降大于5%，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。=2\*GB3②焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除.③钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。5、模板工程的冬季施工按照施工组织设计安排，承台、墩柱、盖梁采用组合钢模板,在拼装前清除冻块冰渣、积雪.模板脱模剂，应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。砼灌注前,对模板进行加热，使模板温度不低于5℃。6、混凝土工程1）混凝土的材料要求拌和站储料仓在冬季施工时,料仓开口用和料仓端墙等高的木板或者石棉瓦等板材进行围挡，减少风雪影响,确保仓内温度。水泥：选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥.骨料：要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物。拌和水：为了减少冻害,先将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是:控制坍落度，加入选用高效减水剂.采用电热器加热法对拌合用水进行加热,电热片的用量及布置根据环境温度、水池容量通过试验确定。拌和用水加热温度控制在30—40℃。外加剂：选用通过技术鉴定、符合质量标准的外加剂.2）混凝土配合比严格按照总监办批复的冬季施工配合比进行施工。3）混凝土拌和、运输、浇筑及养护冬季施工期间结构部分全部采用自拌混凝土，在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，混凝土养护在冬施过程中采用综合蓄热法，对混凝土搅拌、运输、浇筑及养护作如下要求:（1）对骨料仓的进口处进行围护。(2)拌和混凝土时，首先预热搅拌机械,投料前先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间较常温时延长50％,混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。（3）运输要求：砼在运输过程中热损失较大,混凝土浇筑时入模温度与拌合物的出机温度有关外，还取决于运输过程中的蓄热程度，因此,在运输过程中尽量减少运输时间降低热损失，以确保冬施混凝土的质量.（4)混凝土的浇筑A、一般要求混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时,拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于5℃，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1。2Mpa时，允许继续浇筑。B、砼浇筑模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑,浇筑前再次检查模板的尺寸,防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣,使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣,振捣要快速,浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。在进行砼浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度，浇筑必须连续及高效地进行,争取在较短的时间内完成.混凝土入场温度不低于10℃，入模温度不低于5℃,项目部质检工程师严格审核混凝土的冬季混凝土的配比及试验情况，并对其混凝土原材料进行抽检，保证混凝土质量。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化接合面有5℃以上的温度。持续浇完成后,采取苫布覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑砼达到规定的抗冻强度.(6)混凝土的养护混凝土外露结构的冬季养护对于保证工程质量至关重要，根据不同部位的砼采取不同的养护措施，桥梁基础及下部构造采取蓄热法养护；T梁预制及张拉压浆采用暖棚保温法进行养护.7、承台、系梁采用蓄热法养护:砼浇注后，表面用一层塑料布、一层棉被、两层草帘进行覆盖。气温在负温时不得进行洒水。混凝土初期养护的温度不得低于5℃，当达不到规定的温度时,且混凝土强度小于3.5Mpa时采取保温措施,保证温度不低于规定的温度。8、墩柱采用保温加蓄热法：及时关注天气预报，了解天气变化。在养护期内平均温度在0℃以上采用塑料薄膜包裹后。订做直径为170cm的防风油布套在塑料薄膜上.墩顶覆盖两层苫布,中间夹电热毯进行保温。当养护期内，气温低于0℃时用施工脚手架作为保温大棚，使用苫布包裹密封。包裹不透风；墩柱保温采用火炉加热法,在大棚内生两个火炉，用烟囱将炉烟排除,安排专人定期进行测温，控制温度基本恒温。在5℃~15℃范围内。柱顶墩顶采用电热毯加热，将柱顶用苫布盖严，并立即用电热毯加热.9、盖梁 当气温在0℃没有冰冻是采取保温蓄热法进行养护施工，同墩柱养护一致，利用塑料薄膜包裹后加盖棉被进行保暖养护。当气温在0摄氏度或有冰冻时,采取加热法养护：砼浇注前，在盖梁周围使用ø4。8钢管搭设大棚,使用苫布包裹密封.砼浇注后，立即将大棚顶部封严，内置两桶水,保证棚内的湿度，并马上加热.=1\＊GB2⑴、利用施工脚手架,在脚手架上用钢管搭设简易支架大棚，使用苫布包裹密封，大棚搭设必须牢固、不透风、上盖草垫或棉被等.=2\＊GB2⑵、搭暖棚取暖使用电