市政道路沥青混凝土面层施工专项方案

沥青混凝土面层施工专项方案1总则1.1为了贯彻公司“科学管理，精心施工，信守合同,顾客满意”的质量指导方针,使我公司铺筑的沥青路面达到坚实、平整、稳定、耐久，具有良好的抗滑性能，达到我公司一贯追求的“精品工程”的要求，特结合1.3本书以《公路沥青路面施工技术规范》(JTGD40-2004)和《公路工程质量检验评定标准》为编写依据，各项条款均符合国家现行的有关1.4我公司所负责的沥青路面施工，主要为热拌沥青混合料路面的施工,，规范施工是保障。2热拌沥青混合料路面的施工2.1下承层的检查a)热拌沥青混合料路面在摊铺以前,一定要对其下承层的各项实测指响施工成本的主要因素之一。在沥青路面施工前,要验收下承层的平整度都在允许偏差之内，否则应考虑沥青下面层的厚度摊铺及进行的计量方法(计量以实际发生量计),然后才可进行下一步的工作。料的控制点。在标高检测时，要对下承层按整桩横断面上不少于六点的若超出规范要求，则要对下承层进行修整,直至满足要求。或者摊铺沥青下面层时,以不等厚度摊铺,并且计量时要工程师考虑沥青混合料多消耗的部分.ABCDEFd)沥青路面的破坏大部分是由于下承层强度不足而引起的，因此在下承e、宽度、厚度横坡等也应按规范要求进行检查,并且保留2.2下封层的施工(透层、粘层施工则按规范进行)2.2.1在做下封层前,必须用空压机把下承层(基层)的表层灰尘和杂物等。2.2.3对道路人工构造物及各种管井盖座,侧平石、路缘石等外露部分以2.2.4第一次洒布1.80—2。0kg／m2的乳化沥青,紧接着(乳液未破乳之前即进行)洒布9—11m3／1000m2的规格为s11(5-15mm)小碎石，a.第二次的施工方法与第一次洒布的施工方法相同.c.通车时要限制车速不超过20km／h，通往的车辆应在路面全宽度内均匀行驶.d，严禁兽力车及铁链车行驶。2.2.6初期养护：当发现有泛油时,应在泛油处均匀补撒S14的小碎石,好质检报告单.2.3施工前的放样2.3.1在沥青路面摊铺前，要对下承层中线进行复测工作.纬仪)进行中桩、边桩放样。没有条件的，要按着已复测好的中线按设计宽度2.3.3在放样时，要保证路面线型的美观。最主要的，要把沥青路面的2.4材料的选择与试验沥青的选择与试验沥青选择与试验／次频率检查，并不得有离析、冻结、破乳，质量不符合要求者不得使粗集料选择与试验e使用，并报试验监理工程师鉴认，保留记录.细集料选择与试验.5矿粉选择与试验消石灰选择与试验2.5热拌沥青混合料的生产配合比设计5.1设计的程序如下:②根据相关试验规程规定的取样方法，取足够数量的,并具有代表性④测定粗集料、细集料、填料及沥青的相对密度(25／25℃)。②由各种矿料的筛分曲线计算配合比例，使合成的矿料级配符合规范的要求.孔的集料通过率应接近要求级配范围的中限值.⑤经过调整的合成级配曲线应接近连续或有合理的间断级配,否则应量量用量，用小型拌和机与矿料拌和,按试验规范的规定，对击实成型马歇尔进行体积组成分析。根据混合料类型采用水中重法(或表干法、蜡封法、体积法测定)进行密度测定。④以沥青用量为横坐标，以测定的密度、稳定度、空隙率、流值、饱和度为纵坐标，分别将实验结果点入图中，连成圆滑的曲线.⑤求得相应于密度最大值的沥青用量a1.相应于稳定度最大值的沥青用量a2及相应规定空隙率范围中值的沥青用量a3，求三者平均值Al＝⑦取最佳沥青用量初始值(a1+a2+a3)／3在上述图中求取相应的各(a)一般可取Al、A2的中值作为最佳沥青用量. (b)对于热带地区公路及车辆渠化交通的高等级公路可在A2与下 (c)对寒区公路以及其他等级公路,可在A2与amax范围内决定，但①按最佳沥青用量制作的马歇尔试件其残留稳定度不符合规范要求②当最佳沥青用量A与A1、A2相差比较大时,应该以A、A1、A2应对矿料级配或沥青用量进行调整,重新进行配合比设计.配合比设计阶段矿料配合比计算[A(二)]。沥青用量进行马歇尔试验[A(三)]确定生产配合比的最佳沥青用量。d检验,当符配合比验征阶段a．正式施工前,拌和机根据生产配合比进行试拌、铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验，由此确定生产配2.6拌和场地的选择与设置1拌和场的选择.2拌和场地的设置工及交通.以防万一.d,矿粉、石.3设备安装、调试铺的厚度.2.7混合料的拌和2.7.1为适应城市道路的沥青路面的要求，对于混合料的拌制均采用间歇式拌和机拌制.间歇式拌和机配置自动记录设备,采用电脑控制,按着输动控制其加热温度。并在拌和过程中可逐盘打印沥青及各种混合料的用2.7.2沥青采用导热油炉加热温度。在加热的过程中，一定要控制其加。2.7.4沥青混合料的拌和时间应经试拌确定，即应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒都被沥青包裹住的时间为度.据我部以往的施工经验可以确2.7.5拌和机的筛网尺寸及筛孔应根据混合料级配要求选用,并应与反击2.7.6拌和出来的混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的2.7.7拌和好的混合料不立即铺筑时，可放入成品仓中储存。如放在运2.7.8出厂的混合料要逐车用地磅称重，并逐车检测其温度、如温度过高或过低,超出上述要求应予以废弃，并且运输出来的混合料要签发一式技术员要根据签发的运料单掌握混合料的情况(包括用料及摊铺温度).以验证其温度及掌握摊铺的平均厚度.2.8混合料的运输车在运输中性能良好.涂一层油水(柴油与水的比例为1:3)混合液，并不得有余液积聚在车厢底部.防雨、防污染的作用.要尽量避免停机待料情况。一般情况下,摊铺机前的运料车不少于5位置，以防止混合料产生粗细料离析现象，同时应特别注意防止混合料。防止混合料倒在摊铺机前头.输过程中要特别注意行车安全2.9混合料的摊铺洒布了透层、粘层或下封层.。b.摊铺机起步加热时，要留足够的预拱度,据我公司施工所得，摊铺粗粒式(7—9cm)沥青砼时，预拱度的高度约1。5cm,摊铺中粒式沥青砼(4—5cm)时预拱度的高度为1.0cm(具体高度也要通过仪器确定)。合料.厚度，即为下承层的标高与下面层设计标高的差值乘以松铺系数可求得.得两调整也要在一定范围内缓慢调整,不得使下面层标高在某一点上有大幅度2.9.5在摊铺中面层时，如果下面层在摊铺过程中,标高没有很大变化,即完全按着实测厚度摊铺过来的，那么中面层的摊铺可采用浮动基准梁进在摊铺之前,要检测下面层接缝处的平整度,如果平整度值在允许误。。平整度、标高、横坡度等要进行记录，不好的位置要进行修整.2.9.10在摊铺过程中，根据天气等外界因素的实际情况，从而根据《沥青路面施工及验收规范》中表7。2。4的温度确定基摊铺温度、碾压温度.及时碾压的工作.2.9.12在采用浮动基准梁摊铺中，要有一名技术员在摊铺机后面，不断。2.9.13混合料的松铺系数的测定要根据《沥青路面施工及验收规范》中在松铺系数确定时，技术员也要每天掌握混合料及摊铺机械、压路度。2.9.14技术员在每一天的施工段完成以后，要进行统计用料、统计摊铺2.9.15其运算式可根据《沥青路面施工及验收规范》中7。6。8运算式2.9.16在摊铺过程中，尽量避免人工作业。在特殊情况下，要用人工修2.10混合料的碾压2.10.1根据我公司施工的情况总结出压路机的最好碾压程序为：压路机类型压路机类型遍数钢轮压路机(静压)轮胎压路机(25T)4—6钢轮压路机(静2遍，直到没压)有轮迹速度序b.压路机在已压好的路面进行调头时，一定要长距离地缓慢调头,不掉头。d在碾压前，要用柴水(比例1：3)混合液或洗衣粉水2.11路面的接缝一天施工段结束后或遇到桥梁、构造物等一定要处理好接缝.a.对于横向接缝，在施工段结束,压路机全部碾压好之后,技术员要马割机马上切割,铲车铲掉.的碾压可打开压路机的振动装置.-20cm的宽度不要碾压，以便下一幅摊铺时,摊铺机的摊铺厚度客易掌握，隔天摊铺的路面要保证，纵向接缝处的接面不被碾压,不2.12路面的开放交通2.12.1刚刚摊铺过的路面,不得有车辆通行.当需要通车时应等混合料表2.12.2对已摊铺完的路面,要防止柴油、机油等油类的污染.2.13其他情况对巳废弃的混合料不得随意抛弃，要定点堆放，及时处理，避免对2.14验收50092—96)中各实测项目的标准.3施工原始记录供的原始资料表格，按要求的单位里程数进行资料填写报监理工程师签3.3报检资料要及时。3.4所有资料的填写频率应符合《沥青路面施工及验收规范》(GB50092—96)中的要求.4安全措施4.1用电安全，和漏电装置，金属外壳必须接地装置，经常性检查电器，尤其是移动性电缆线,经检查无损伤后方可使用，在使用时电器设备如闸刀、开关、插座、漏电装置等有损坏或失灵4.1.3加强用电管理，制定值班制度,每天24小时内必须至少有一位持按4.2施工安全有足够的灯光照明。4.3机械安全上岗.4.3.2大型机械压路机、摊铺机等各制动器、离合器动作要灵敏可靠，4.3.3中、小型机具等，整机安装要平衡牢固，轮轴要有防锈措施，工良好,各种传动部分防护要齐全，传动离合器、制动器要灵活措施5.1在施工现场周围设置醒目的文明施工标语，以取得行人和附近居民5.2保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通。并5.3车辆进出洒落的材料由值勤人员负责清扫干净，施工现场做到一天5.4施工场内道路畅通、平坦、整洁、排水良好，做到工完料尽、场地堆料场地不作它用.5.6对本工程所使用的各种机械设备，特别是大型机械设备进行定期