兰新铁路第二双线工程冬期施工监理实施细则

PAGEPAGE5兰新铁路第二双线工程兰州至西宁段LLXJL-11标段DK18+2335~DK1104+0666冬期施工监理实实施细则编制：贾斌审核：王佰佰平批准：柳墩墩利日期：20100年11月21日北京铁科科院兰新铁路路甘青段监理理站2010年111月前言为进一步规范兰兰新铁路土建建工程监理一一标段工程建建设监理行为为,明确施工监监理工作关系系,细化各专业业监理工作的的内容和质量量控制重点,强化过程控控制,提高工程建建设质量,做到源头把把关、过程控控制、精细管管理，实现建建设世界一流流高速铁路的的总体目标，兰兰新铁路工程程监理一标监监理站在监理理规划基础上上组织编制了了兰新铁路监监理工作程序序和监理实施施细则。目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\h\z\u1、编制依据1.1编制依据据①监理规划②标准及规范、设设计文件和技技术资料《铁路混凝土与与砌体工程施施工质量验收收标准》TBB104244-20033《铁路混凝土与与砌体工程施施工质量补充充验收标准》铁铁建设【20005】160号《铁路混凝土工工程施工质量量验收补充标标准》铁建设设【20055】160号《客运专线铁路路桥涵工程施施工质量验收收暂行标准》铁铁建设【20005】160号《铁路混凝土工工程施工技术术指南》TZZ210-22005《铁路工程试验验与检测》《铁路桥涵工程程施工安全技技术规程》TTB103003-20009《铁路路基工程程施工安全技技术规程》TTB103002-20009《铁路建设工程程监理规范》(TB100402—2007)；《兰新铁路甘青青有限公司冬冬期施工管理理（暂行）办办法》《甘青公司标准准化拌合站建建设及工作手手册》《客运专线预应应力混凝土预预制梁暂行技技术条件》铁铁科技函【22004】120号《钢筋焊接及验验收规范》JJGJ18--84新建兰新铁路第第二双线工程程LXJL--1段隧道、桥桥涵、路基施施工图③施工组织设计计2、工程概况2.1工程概况况2.1.1线路路地理位置兰新铁路甘青段段，监理LXJL--1标段线路总总长度102.4406km，其中DK1+7700～DK18++235只包括站后后工程，DK18++235～DK1004+0666包括新线建建设和站后工工程。线路自自兰州至乌鲁鲁木齐第二双双线宣家沟大大桥（DK18++235）至福川隧隧道出口段位位于甘肃省兰兰州市及临夏夏州境内，途途径兰州市西西固区和临夏夏州的永靖县县，线路自兰兰新第二双线线的宣家沟大大桥新疆台尾尾DK18++235引出，跨过过咸水沟，以以12.588km的隧道穿过过高家山，在在焦家川附近近以2孔100m连续梁跨越越黄河，而后后线路继续西西行至福川隧隧道出口（DK50++402）；线路四四跨湟水河，在在下川口附近近线路进入青青海省境内，在在青海省海东东州民和县的的东南边驼岭岭村附近设民民和站，而后后线路继续西西行扩巴州购购沟、米拉沟沟、松树沟至至东炮沟大桥桥新疆台尾（DK1044+066）。1.1.2设计计主要技术标标准铁路等级：国铁铁I级；正线数目：双线线；最小曲线半径：：55000m；最大坡度：2％％；到发线有效长度度：650m；牵引种类：电力力；列车运行控制方方式：自动控控制；调度指挥方式：：综合调度；；2.2主要工程程数量本监理标段共有有路基140577m；桥梁26座，隧道14座，共计47627延米；无砟砟道床171.7716单线公里；；站场1座。2.3工程结构构特点本标段包含桥梁梁26座，其中巴巴州沟特大桥桥1046..31m，2（1-24+（32+2××48+322）m连续梁+6-322+（32+488+32）m连续梁+3-322+1-244+7-322+3-244+（32+488+32）m连续梁），八八盘峡黄河特特大桥全长1332..1米，7×32简支梁（70+2××100+770）m连续钢构+23×332简支梁，施施工方法采用用挂篮悬臂浇浇筑施工，移移动模架现浇浇等方法，桥桥梁基础采用用钻孔灌注桩桩基础。本标段14座隧隧道工程，其其中10km以上长大隧隧道两座，隧隧道具有埋置置浅，地质条条件差的特点点，施工难度度大，给工程程质量和安全全带来风险。2.4设计工期期及开、竣工工日期本项目工程建设设工期为48个月。计划2010年年1月1日开工，2013年12月31日竣工。2.5参建各方方建设单位：兰新新铁路甘青有有限公司现场管理：甘青青公司定西指指挥部、西宁宁指挥部。安全质量监督：：铁道部安全全质量监督总总站设计单位：中铁铁第一勘察设设计院集团有有限公司、中中铁大桥院监理单位：铁科科院（北京）工工程咨询有限限公司施工单位：中国国港湾集团有有限公司、中中铁十八局集集团有限公司司3、冬期监理主主要范围及重重点3.1冬季施工工工点表3.1.1主要桥梁控控制、重点工工程一览表序号项目中心里程主要情况说明1八盘峡黄河特大大桥DK37+9774.322270+2*1000+70连续钢构2黑沟特大桥DK50+8119.00L760.000M，简支3石门沟特大桥DK53+5330.00L1720.000M，简支4西河镇湟水河特特大桥DK56+5662.00L3488.000M、连续梁、简简支5白川湟水河特大大桥DK63+8558.00L2056.000M，连续梁6洞子村特大桥DK67+5665.00L1072.000M，简支7新庄湟水河特大大桥DK71+1448.00L2744.000，简支、连连续梁8东垣渠特大桥DK83+5662.00L1152.000，简支、连连续梁9四道沟特大桥DK86+1889.00.L3064..00，简支、连连续钢构10东垣特大桥DK90+0227.00L1408.000，简支11巴州沟特大桥DK93+4110.00L932.000，简支、连连续梁12米拉沟特大桥DK90+7008.00L928.000，简支、连连续梁13松树沟特大桥DK100+1136.000L552.000，简支、连连续梁表3.1.2主主要隧道控制制、重点工程程一览表（转下表）序号项目中心里程主要情况说明1国庆山隧道DK19+02221580米2芦草山隧道DK22+1997.54657米3高家山隧道DK31+011612572米4新庄隧道DK39+13391002米5福川隧道DK45+0554.510649米6朝家山一号隧道道DK73+31101490米7朝家山二号隧道道DK76+06603252米8天平顶隧道DK79+81104104米9民和隧道DK91+8220.52131米10红崖村隧道DK94+3227760米11米拉湾隧道DK95+47751450米12钟家一号隧道72米13钟家二号隧道DK98+5886.52519米14松树桩隧道DK101+2203.51553米3.2冬季施工工工期时间的的确定根据兰州市周边边地区往年的的气候情况，日平均气温连续五天稳定低于五摄氏度时就进入冬期施工，本监理标段冬季施工期间定为每年11月中旬到来年3月中旬，共计4个月时间。3.2.1冬季季施工的基本本要求冬期施工定义：：当环境昼夜夜平均气温（最最高和最低气气温的平均值值或当地时间间6时、14时及21时室外外气温的平均均值）连续33天低于5℃或最低气温温低于-3℃时，进入冬冬期施工。当当次年气温回回升，连续77昼夜不出出现负温时，即即可转入常温温施工。混凝土抗压强度度未达到设计计强度等级330%前，混混凝土不得受受冻；浸水冻冻融环境条件件下混凝土抗抗压强度未达达到设计强度度等级75%%前，混凝土土不得受冻。3.3冬季施工工阶段监理控控制重点3.3.1混凝凝土原材料控控制要点（1）施工原材材料①水泥：水泥优优先选用硅酸酸盐水泥、普普通硅酸盐水水泥，应注意意其中掺合材材料对混凝土土抗冻、抗渗渗性能的影响响，水泥标号号不宜低于442.5级级。对胶凝材材料应采用包包裹保温措施施。②骨料。粗细骨骨料必须置于于防风、防雨雨的棚内，保保证骨料清洁洁，不得含有有冰雪冻结物物及宜冻裂的的矿物物质，其其他指标满足足《铁路混凝凝土工程施工工质量验收补补充标准》的的要求。粗细细骨料拌合前前必须置于暖暖棚内，暖棚棚内温度不低低于5℃。③外加剂。在冬冬期施工期间间，选用具有有防冻性能复复合减水剂，其各项品质指标标应满足《铁铁路混凝土工工程施工质量量验收补充标标准》要求。严严禁使用含氯氯盐类防冻剂剂，严禁施工工单位在施工工现场自行将将减水剂与防防冻剂混合使使用。外加剂剂应存放在室室内保温，储储罐要包裹保保温，防止液液体外加剂结结晶。④钢筋。钢筋和和预应力筋应应存放于室内内或进行严密密覆盖，选择择低温韧性良良好的焊条。钢钢筋和预应力力筋加工在棚棚内进行，加加工棚三面用用墙板封闭挡挡风（迎风面面必须封闭）。钢钢筋闪光对焊焊宜在室内进进行，环境温温度不低于00℃，焊毕后的的钢筋应待完完全冷却后才才能运往室外外。钢筋采用用电弧焊焊接接时，应有防防雪防风及保保温措施，焊焊接后的接头头严禁立即接接触冰雪。⑤其他混凝土用用原材料。必必须符合《铁铁路混凝土工工程施工质量量验收补充标标准》的有关关规定⑥拌合站和储料料仓的必须封封闭，在进料料口挂门帘，在在料棚外铺设设棉被等保温温材料的方法法来保证拌合合站内的温度度。⑦通过搭建加热热用的锅炉房房，敷设管道道，采用地暖暖供热的方式式来保证砂、石石料的温度。（2）施工温度度搅拌混凝土前，可可先经过热工工计算，并经经试拌确定拌拌合用水和骨骨料需要预热热的最高温度度，保证混凝凝土的入模温温度不低于5度。当冬季施工中砂砂、石料和水水的温度较低低，其拌合物物搅拌合成后后的所需温度度不能满足施施工需要时，则则采用对拌合合用水进行加加温，仍不能能满足要求时时再考虑对集集料加热。水水泥、外加剂剂采用自然保保温，不得加加热。（3）混凝土配配置及搅拌①投料前，检查查是否用热水水冲洗搅拌机机，然后投骨骨料、加水、搅搅拌，最后再再加水泥、外外加剂搅拌，混混凝土的搅拌拌时间宜较常常温施工延长长至150ss以上。②检查施工单位位工地试验室室要定期观测测拌合用水加加热温度、混混凝土出料及及入模温度，并并做好记录，必必须达到规范范要求，要观观测运输过程程中、施工中中等温度损耗耗。确保施工工温度符合规规范要求。3.3.2混凝凝土运输、浇浇筑及养护监监理控制要点点（1）混凝土搅搅拌必须在暖暖棚内进行，棚棚内设取暖措措施，棚内温温度不低于10℃。（2）混凝土原原材料使用时时的温度根据据热工计算和和实际试拌情情况确定，确确保混凝土入入模温度满足足相关要求（≥5℃）。主要措措施应以加热热拌合用水为为主，辅以骨骨料、外加剂剂保温，水的的加热温度不不宜高于80℃。不能分别别投料时不高高于60℃。当加热水水尚不能满足足要求时，可可将骨料均匀匀加热，其加加热温度不应应高于60℃。（3）搅拌时应应先投入骨料料、水，充分分搅拌后再投投入水泥、矿矿物掺合料、外外加剂等。搅搅拌时间以最最后一种材料料投入搅拌机机内开始计算算。搅拌时间间一般较正常常温度下延长长50%左右。（4）骨料中不不得混有冰雪雪、冻块及易易冻裂的矿物物质。（5）输水管、送送料带、混凝凝土罐车、泵泵车和管道采采取遮蔽、包包裹等保温措措施，尽量减减少中间倒运运环节缩短运运输时间，减减少混凝土施施工过程中的的热量散失。（6）当拌制的的混凝土出现现坍落度减小小或发生速凝凝现象时，应应重新调整拌拌合料的加热热温度。（7）混凝土入入模前，应采采用专用设备备测定混凝土土的温度、坍坍落度、含气气量及泌水率率等工作性能能；只有拌合合物性能符合合设计或配合合比要求的混混凝土方可入入模浇筑。控控制砼拌和物物的出搅拌机机温度不低于于10℃，混凝土拌和和物入模温度度不得低于5℃。预制梁采采用蒸汽养护护方式时，混混凝土含气量量不得超过4%。（8）浇筑前，应应清除模板及及钢筋上的冰冰雪和圬垢。（9）新、旧混混凝土施工缝缝的清理工作作应符合下列列规定：当旧混凝土面和和外露钢筋（预预埋件）暴露露在冷空气中中时，应对距距离新、旧混混凝土施工缝缝1.5m范围内的旧旧混凝土和长长度在1.0m范围内的外外露钢筋（预预埋件）进行行防寒保温。当混凝土不需加加热养护且在在规定的养护护期内不致冻冻结时，对于于非冻胀性地地基或旧混凝凝土面，可直直接浇筑混凝凝土。（10）混凝土土浇筑应分层层连续浇筑，分分层厚度不得得小于20cm。并尽量缩缩短每层浇注注的分段长度度，减小混凝凝土的散热面面。3.3.3桥梁梁混凝土的养养护与拆模（1）墩台身养养护与拆模①混凝土浇筑成成型后，应立立即进行防寒寒保温，防寒寒保温措施分分为蓄热法和和外部热源加加热法。当室室外最低气温温高于-15℃时，混凝土土结构表面系系数（冷却面面积和体积的的比值）不大大于15m-1的工程应应优先采用蓄蓄热法进行养养护，但应保保证混凝土结结构小环境温温度不得低于于5℃。②采用蓄热法时时,可采取对模模板用保温材材料包裹，顶顶面用保温材材料覆盖的方方法,应对结构的的边棱角加强强覆盖保温,迎风面应采采取防风措施施。③当蓄热法不能能满足要求时时,可采用暖棚棚法。暖棚应应在浇注混凝凝土前预先搭搭设。暖棚由双层层脚手架做骨骨架，外侧使使用篷布或草草帘+彩条布以及及其他保温材材料构成，待待混凝土浇注注完成后顶部部使用同样方方法覆盖。在在暖棚内设置置加热设施,棚内温度不不得低于5℃。推荐采用用电或炭火加加热水的方式式增温。④当混凝土抗压压强度达到设设计强度的30%，且高于5MPa后方可拆除除模板，浸水水冻融条件下下混凝土强度度不得小于设设计强度的75%。⑤安排专人对结结构物进行温温度测量，拆拆模时混凝土土芯部与表面面，表面与环环境的温差不不得大于15℃。当养护完完毕后的环境境温度仍在0℃以下时，应应待混凝土冷冷却至5℃以下且混凝凝土与环境温温之间的温差差不大于15℃后，放可拆拆除模板。⑥拆除模板时，应应边拆除模板板边内用塑料料布外用棉被被对拆除部分分包裹，包裹裹时间自拆除除模板时计不不得小于21天。采用暖暖棚法时，混混凝土模板拆拆除完毕后可可拆除暖棚。⑦冬期施工不得得直接洒水养养护，掺防冻冻剂的砼养护护应符合下列列规定：在负负温条件下严严禁浇水，外外露表面必须须覆盖养护；；养护温度不不得低于防冻冻剂规定的温温度，当达不不到规定温度度，且砼强度度小于3.5MPPa时，应采取取加温保护措措施；当拆模模后的砼的表表面与环境温温度差大于15℃时，砼表面面应覆盖保温温养护。⑧模板拉杆孔道道应在冬季进进行封堵，防防止水进入产产生冻胀。（2）拆除模板板和保温层符符合下列规定定：①当混凝土已达达到设计或规规范要求强度度后，并规定定的抗冻强度度后，方可拆拆除模板。②混凝土与环境境的温差不得得大于15℃。当温差在10℃以上，但低低于15℃时，拆除模模板后的混凝凝土表面宜采采取临时覆盖盖措施。③采用外部热源源加热养护的的混凝土，当当养护完毕后后的环境气温温仍在0℃以下时，应应待混凝土冷冷却至5℃以下且混凝凝土与环境之之间的温差不不大于15℃后，方可拆拆除模板。④模板拆除后，应应及时对混凝凝土表面用塑塑料薄膜包裹裹，采用棉被被等保温材料料继续进行保保温养护，确确保芯部与表表面、表面与与环境温差满满足要求。（3）预制梁蒸蒸汽养护及后后期养生①冬期预制梁混混凝土蒸汽养养护分静停、升升温、恒温、降降温四个阶段段。在施工前前应预设保温温养护棚，保保温养护棚保保温材料可采采用双层蓬布布或内棉被外外蓬布的方式式。保温棚应应包裹严密不不透风，保温温棚与梁体顶顶板间应保留留一定净空，四四周均应有富富余量。②在预制厂内设设置锅炉房，安安装全自动锅锅炉及其配套套设备，铺设设蒸汽管道到到每个生产台台座，并在其其旁边设置蒸蒸汽管道出汽汽口，安装专专用的供气阀阀，以控制蒸蒸汽的输送速速度。锅炉的的吨位应选择择合理，满足足使用要求。③养护罩内蒸汽汽管道的布置置要合理，要要能使棚内的的蒸汽充分对对流，温度均均衡。④在梁体混凝土土浇注完毕后后应立即用养养护棚将其封封闭，通过预预通蒸汽的方方法保证静停停期间棚温不不低于5℃，灌筑完4h后方可升温温，静停时在在棚内温度较较低情况下可可适当延长静静停时间至6个小时。升升温速度不得得大于10℃/h，恒温养护护期间蒸汽温温度不宜超过过45℃，混凝土芯芯部温度不宜宜超过60℃，个别最大大不得超过65℃；降温速度度不得大于10℃/h。恒温养护护时间应根据据梁体拆模（放放张）强度要要求、混凝土土配合比及环环境等通过试试验确定。⑤严格控制梁体体养护温度和和升、降温速速率。静停、升升温、恒温、降降温四个阶段段时间、升降降温速率需依依据试验、工工期进度、效效益分析确定定。施工单位位试验室应模模拟现场实际际达到的养护护方式进行试试验，必要时时需调整混凝凝土配合比，使使混凝土的力力学及耐久性性能满足要求求。梁体蒸汽汽养护避免出出现温差过大大、温度过高高，而导致混混凝土开裂。⑥选择箱梁进行行测温，合理理布置温度测测量点，以能能测量出梁体体各部位的温温度为宜。具具体做法是箱箱梁两外侧蓬蓬内、内箱、混混凝土芯部、混混凝土表层各各布置两个点点。安排专人人连续观测记记录，升温阶阶段每0.5h观测一次、恒恒温阶段每1小时观测一一次并填写记记录表。及时时绘制温度曲曲线图，当发发现混凝土浇浇筑温度、内内外温差或升升降温速率出出现异常时，立立即报告，分分析原因，采采取措施。⑦蒸养期间保证证梁体混凝土土芯部与表层层、表层与环环境温差不超超过15℃。⑧为了降低温差差裂纹产生的的可能性，拆拆模前宜进行行预张拉。为为保证梁体施施工质量，梁梁体宜在制梁梁台位蒸养棚棚内养护到强强度、弹性模模量达到设计计值的100%。⑨模板拆除后，应应立即喷洒养养护剂。内包包塑料薄膜外外覆盖棉被进进行蓄热养护护，养护龄期期自拆除模板板时开始计算算不小于14d。（3）预应力孔孔道压浆①应搭设暖棚，保保证棚内温度度在5℃以上，确保保预应力孔道道压浆施工在在正温下进行行。②预应力孔道压压浆浆体要求求不泌水，适适当早强。浆浆体搅拌时，适适当控制水温温，水预热温温度不能影响响到浆体稠度度以及其他性性能。水泥应应保温，不得得露天存放。浆浆体应采用700转/分钟的高速速搅拌装置，降降低水灰比至至0.3以下；可增增加保水性材材料（如粉煤煤灰、硅灰）减减少泌水；可可添加高效减减水剂降低水水灰比，并适适当掺加引气气剂；应用毛毛细水泌水试试验，检验浆浆体的泌水性性能③压浆前，孔道道及两端必需需密封，用高高压水或高压压风将管段内内吹净，管道道内不得存水水。然后进行行压浆。④压浆后三天内内梁体及环境境温度不得低低于5℃。预应力孔孔道内的浆液液，其强度达达到25MPa前，不得受受冻。3.3.4隧道道冬季施工进入冬季施工时时,本标段隧道道工程都已进进入隧道洞内内施工，对于于在洞内200m以上施工的的隧道，不考考虑冬季施工工因素；对于于在200m以内施工的的隧道，则应应在隧道洞口口加挂挡风帘帘布（预留出出通风带位置置），以保证证洞内施工温温度。洞外工工程需要考虑虑冬季施工因因素。3.3.5混凝凝土温度检测测与质量检查查措施（1）定期检测测水、外加剂剂及骨料加入入搅拌机时的的温度，以及及混凝土搅拌拌、浇筑时的的环境温度，每每一工作班至至少检测3次。（2）混凝土养养护温度的检检测次数，应应符合下列规规定：①当采用蓄热法法养护时，在在养护期间至至少每6h检测1次。②当采用蒸汽或或电热法养护护时，在升、降降温期间每1h检测1次，在恒温温期间每2h检测1次。③室外气温及施施工环境温度度应每昼夜定定时、定点观观测3次。（3）检测混凝凝土温度的方方法检测混凝土温度度的方法可概概括为后置式式、预埋式和和非接触式。后后置式系在混混凝土构件的的适当部位预预留10～12mm孔洞，其深深度视构件尺尺寸和量测要要求而定。测测温时在孔内内放置温度计计。预埋式系系在混凝土构构件的适当部部位将康铜—铜或铬镍—镍铜热电偶偶的接点或其其他热敏电阻阻元件预埋于于混凝土中，通通过联接的电电位差计，直直接测读各点点的温度。非非接触式系通通过红外技术术直接读取混混凝土表面的的温度。⑷混凝土养护护温度的检测测方法应符合合下列规定：：①在结构偶角、突突出、迎风和和细薄部位应应均匀留置测测温孔，孔深深可根据养护护方法及结构构尺寸确定。测测温孔应编号号并绘图。②当采用蓄热法法养护时，测测温孔应设在在易于散热的的部位；当采采用外部热源源加热养护时时，测温孔应应在离热源不不同的位置分分别设置；大大体积结构的的测温孔应在在表面及内部部分别设置。③检测混凝土温温度时，测温温计不应受外外界气温的影影响，并应在在测温孔内至至少留置3min。根据工地地条件，可采采用热电偶、热热敏电阻等预预埋式温度计计检测混凝土土的温度。（5）冬期施工工的混凝土除除应按相关规规定制作标准准混凝土试件件外，尚应根根据养护、拆拆模和承受荷荷载的需要，增增加与结构同同条件养护的的施工试件不不少于2组，此种试试件应在解冻冻后方可试压压，用于混凝凝土受冻临界界强度检测。（6）以上检测测均应作记录录。4、监理工作流流程①检查施工单位位冬期施工方方案②检查拌合站、梁梁场施工现场场防寒准备工工作③物资、设备、锅锅炉、蒸养棚棚保湿物资到到场检查④混凝土拌合拌拌合加温，出出机温度、入入模温度检查查⑤梁场、施工现现场保温措施施检查⑥施工现场暖棚棚温度、施工工现场旁站检检查⑦混凝土浇筑、拆拆模温度检查查⑧拆模后养护温温度控制和检检查5、不同结构部部位冬期施工工监理控制要要点5.1梁体预预制①采取整体保温温棚蒸汽养护护措施。②拆模时，梁体体混凝土芯部部与表层、表表层与环境温温差均不宜大大于15℃；且能保证证棱角完整。当当环境温度低低于0℃，应待表层层混凝土冷却却至5℃以下方可拆拆除模板；脱脱模后及时覆覆盖。③梁体蒸养后，梁梁体与棚内温温度一致且棚棚内温度与棚棚外温度差不不大于15℃时移至存梁梁场养护，大大风或气温急急剧变化时不不宜移梁；采采用表面喷涂涂养护剂及保保温材料包裹裹，当环境温温度低于5℃时，禁止对对混凝土洒水水，养护时间间不少于144天。④后张预制梁完完成后，宜在在48h内进进行管道真空空辅助压浆，并并掺加引气剂剂；压浆时及及压浆后3天内，梁体体及环境温度度不得低于55℃。⑤安装温度自动动监控设备。5.2箱梁架架设①进行冬期施工工的架梁工程程项目或工序序，在入冬前前施工单位应应组织专人编编制冬期施工工方案。编制制的原则是：：确保工程质质量；经济合合理，使增加加的费用为最最少；所需的的热源和材料料有可靠的来来源，并尽量量减少能源消消耗；确保能能缩短工期。②做好现场准备备工作。根据据冬期施工方方案安排，提提前组织有关关机具、设备备和保温材料料进场。做好好冬季施工支支座锚固砂浆浆及外加剂的的试配试验工工作。施工时时，运梁施工工、架梁施工工、顶移梁作作业工序要采采取防滑措施施，电源开关关、控制箱等等设施要加锁锁，并设专人人负责管理，防防止漏电触电电。③冬期施工的要要点。冬季架架梁施工作业业时，锚固砂砂浆料要存放放在防寒棚内内，水要进行行预加热，搅搅拌时间要适适当延长，浇浇筑完成后，要要采用围挡和和覆盖措施，直直到落梁为止止。5.3连续梁梁①预应力箱梁由由于其受力的的特殊性以及及压浆、张拉拉等工序较多多，对环境温温度的要求更更高，因此，在在温度控制上上更增加了控控制难点，针针对玉门指挥挥部管段气候候特点、工期期要求，只进进行支架段的的冬施，其他他节段不再冬冬施。②采用暖棚法施施工，确保温温度不低于110℃。③在大风及突然然降温天气时时不进行拆模模及预应力孔孔道灌浆作业业；低于-110℃时不进行预预应力张拉作作业。5.4孔桩基基础①泥浆配料中掺掺加降低泥浆浆冰点材料，使使泥浆保持循循环而不被冻冻结。②钢筋笼入孔前前须实测孔内内泥浆温度，当当温度低于110℃时，应对泥泥浆预热至110℃以上。③钢筋笼对接前前对施焊部位位进行预热，采采取防雪挡风风措施，保证证焊缝和热影影响区能够缓缓慢冷却。④桩身浇筑后对对冻结线以上上及时进行覆覆盖。5.5隧道工程程施工①隧道内混凝土土工作施工面面环境温度达达不到5℃时，应采用用支架与保温温材料封闭洞洞口，使洞内内温度保持在在5℃以上。可根根据隧道轮廓廓使用型钢或或钢管在洞口口搭设支架（桁桁架），并使使支架（桁架架）与洞口连连接紧密，基基础固结牢靠靠；在支架外外侧使用篷布布覆盖，并用用压条将支架架上的篷布与与洞口固定，并并在底部适当当位置预留车车辆、人员通通道活动开口口。当采用上上述措施后，混混凝土施工工工作面温度仍仍达不到要求求时，应在混混凝土施工的的工作面附近近，设置一定定数量的取暖暖设施，有条条件的可以使使用锅炉通入入暖气增温，确确保环境温度度，确保混凝凝土不受冻。②为防止在洞门门封闭后降低低通风效果，在在洞口篷布正正面顶部预留留通气孔，方方便洞内空气气排出。并注注意洞内降尘尘，减少空气气对流造成的的温度降低。③拆模时混凝土土芯部与表面面，表面与环环境的温差不不得大于155℃。④洞内温度在55℃以上时，对对混凝土可采采取洒水养护护，用于养护护的水与混凝凝土温差不得得大于15℃。5.6CFGG桩施工CFG桩施工工时，为保证证成桩质量，成成桩时桩顶应应加盖不小于于冻结深度的的土层保证冻冻结深度达不不到桩身。应应对CFG桩混凝凝土原材料进进行保温或加加热，保证浇浇筑时混凝土土温度在5℃以上。CFGG桩成孔后立立即浇筑混凝凝土，然后立立即用保温材材料覆盖桩顶顶，进行蓄热热养护，在CCFG桩强强度达到设计计强度后方可可挖凿桩头。5.7路基填筑筑①昼夜平均气温温在0℃以下且连续续15d时，按按冬季施工执执行，如遇大大雪等恶劣天天气不得进行行施工。②取土场焖料应应在白天气温温为正温或较较高时进行，且且灌水完毕后及时采用棉棉被等保温材材料覆盖保温温，防止冻结结；当气温较较低或接近00℃时，填筑过过程中不得进进行二次补水水增湿，避免免填料受冻。③路堤严禁使用用冻土或掺有有冻土的填料料填筑，填料料宜采用级配配良好的渗水水土，并采取取加强压实的的措施。④进行路基填筑筑施工时，施施工地段路基基表面的积雪雪或冻结的土土层须清除、薄薄冰须融化后后方可进行。⑤施工前须科学学组织，合理理安排，配备备足够的人员员和设备，合合理划分施工工区段长度（原原则上不宜超超过100米），并应应随挖、随运运、随填、随随压实，快速速施工，保证证开挖、运填填、碾压时间间小于土的冻冻结时间。已已铺土层未压压实前，不得得中断施工。⑥路堤填筑宜选选择在白天气气温为正温时时进行，且须须按横断面全全宽分层填筑筑，铺土厚度度减薄20%%～35%或控制制在30cmm以内，经经压实、检测测合格后，在在进行下一层层填土施工前前应采用棉被被或草帘等保保温材料覆盖盖，防止冻结结。5.8过渡段①应选择在白天天正温以上的的时间段施工工，当气温在在0℃以下或遇降降雪等天气不不得进行施工工。②级配碎石拌合合站的碎石等等集料应采用用封闭料棚或或帆布等覆盖盖存储，防止止受冻或混入入冰雪。③拌合料运输过过程中顶部须须进行覆盖并并尽量减少运运输时间，防防止拌合料冻冻结。④拌合料运至现现场后须快速速摊铺、整平平与压实，已已铺拌合料未未压实前，不不得中断施工工。⑤填筑完成工作作面应及时采采用草帘、棉棉被等覆盖物物进行覆盖保保温。⑥如进行上一层层填筑时，下下层出现冻结结情况的，须须将冻结层清除后方可进行行再次填筑。5.9钢筋焊接接①钢筋加工和焊焊接宜在室内内或钢筋场进进行，环境气气温不宜低于于0℃，必要时可可采用火