承台施工方案

中铁十七局集团宁杭客运专线NHZQ-3标工程指挥部西苕溪特大桥实施性施工组织设计中铁十七局商合杭铁路站前十八标项目经理部承台施工方案-PAGE16--PAGE1-中铁十七局SHZQ-18标承台施工方案审查意见1、P1页工期目标。没有劳动力配置计划、机械设备配备计划等，工期安排不结合施工进度。（2016年5月15日承台开始施工至2016年11月15日承台施工结束）。2、P12页承台基坑开挖。未描述基础偏差，应补充（基底高程允许偏差土类基础土50mm、石类基础+50或-200mm）。3、P12页承台基坑开挖中未描述基坑变形监测项目，应补充基坑开挖及承台施工期间加强基坑变形观测，当日变形量及累计变形量超出报警值时应加强支护措施，必要时对钢支撑补加应力，确保施工安全。4、P12页基坑开挖完成后工序描述漏项。没有桩头切割及凿除工艺。5、P12页钢板桩施工文字描述不清。应补充钢板桩布设完成后检查内侧四周应大面平顺，严禁凹凸不平及错台，防止四周钢围檩及钢支撑受力不均匀导致基坑变形甚至坍塌。6、P13页承台钢筋绑扎保护层垫块布设描述有误，不符合（铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010）及相关要求。构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2并均匀分布、设置牢固。7、P14页承台模板加工及安装采用对拉螺栓加固施工。应补充钢筋拉杆为腐蚀通道，拆模后应及时对外漏钢筋头进行切割并做好防锈处理。8、P15页承台混凝土浇筑应补充混凝土的各项检测指标及混凝土试件的留置数量及记录。9、P16页承台施工质量标准。应补充完善承台顶面施工缝凿毛工艺及标准。10、P18页承台施工安全保障措施。应补充细化水中承台施工邻边及全防护措施。11、P25页混凝土运输技术措施。应补充夏季施工气温较高混凝土长距离运输塌落度损失的处置措施。12、P28页混凝土养护。应补充大体积混凝土内部中心温度与混凝土表面温度之差，混凝土表面温度与环境温度之差、环境温度与养护水温度之差。补充大体积混凝土测温频次及记录情况。13、P29页混凝土拆模。补充细化承台混凝土拆模过程中的安全防护措施。14、P35页质量管理措施、质量保证措施。追溯性不强，应补充完善图表，针对每个作业层细化到主要部门及责任人。15、P46页雨季施工安排文字有误（本工程跨越2009年和2010年两个雨季）应仔细核对时间节点、修改错误的时间数据。目录TOC\o"1-4"\h\z\u171311、编制依据 1215542、工程概况 155953、工期目标 1126934、施工工艺 1145204.1.陆上承台 1243274.1.1.承台施工工艺流程详见图4-1。 163724.1.2.基坑开挖方式 213114.1.3.承台钢筋绑扎 12210984.1.4.模板加工及安装 13220824.1.5.承台混凝土浇筑 14252124.1.6.承台混凝土养护 1596574.1.7.承台施工质量标准 16221984.1.8.承台施工质量保证措施 16318304.1.9.承台施工安全保障措施 17101394.2水中承台 18162674.3.综合接地的技术措施 2081754.3.1.综合接地钢筋及端子材料使用 20260724.3.2.综合接地设置位置 21327214.3.3.质量控制措施 21194454.3.4.测试 22168434.4.防止大体积混凝土开裂的技术措施 2261955、混凝土施工技术措施 24228295.1.混凝土搅拌技术措施 24178845.2.混凝土运输技术措施 25154665.3.混凝土浇筑技术措施 251575.4.混凝土振捣技术措施 27254375.5.混凝土养护 27307865.6.混凝土拆模 29247246、安全保证体系 30223466.1安全保证体系 30138466.2安全保证措施 3269386.3安全技术措施 33187557、质量管理措施 34171197.1.质量目标 34140077.2.质量保证体系 34128907.3.质量保证措施 3636817.3.1.质量目标的基础管理工作 36205217.3.2.保证工程质量的控制措施 382977.3.3.保证质量的技术措施 38254258、环保、水保措施 4153308.1.环境保护措施 4146238.2.生态环境保护 41225378.3.施工环境保护 42133718.4.水土保持措施 4481179、冬期、雨季施工措施 45321979.1.雨季施工措施 45245859.1.1.雨季施工安排 45271559.1.2.雨季施工保证措施 4517679.1.3.雨季施工技术保证措施 47223399.1.4.防洪措施 48108999.2.冬季施工措施 49308889.2.1.冬季施工安排 49140259.2.2.冬季施工保证措施 49168869.2.3.冬季施工技术保证措施 51中铁十七局SHZQ-18标承台施工方案1、编制依据(1)国家、铁路总公司现行设计规范、验收标准、施工指南。(2)SHZQ-18标施工设计文件及图纸。(3)进场后对施工现场、地材地料的详细调查资料。(4)《京福客专安徽公司管理制度汇编》等。(5)国家、铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。(6)铁路客运专线铁路施工技术条件，施工指南及相关规定。(7)我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果。(8)为完成本工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源状况。2、工程概况由中铁十七局集团负责承建的商合杭铁路SHZQ-18标段工程，起讫里程DK674+162.9-DK714+450,全线长度40.287km。线路跨越安吉县、长兴县、湖州市开发区。其中草荡水库特大桥墩台201个、王家大村大桥墩台5个、泗安塘特大桥墩台771个、西苕溪左线特大桥墩台137个、西苕溪右线特大桥墩台113个。3、工期目标2016年5月15日承台开始施工，2016年11月15日结束。（各工点作业人员配备劳动力配置计划机械设备配备计划）4、施工工艺4.1.陆上承台4.1.1.承台施工工艺流程详见图4-1。测设基坑平面位置、标高测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋、预留接槎钢筋安装模板灌筑混凝土保湿养生、检验基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送图4-1承台施工工艺流程图4.1.2.基坑开挖方式⑴对土质较好，地下水不是很丰富类型基坑开挖。按设计图用全站仪放出承台各角点位置，并测出地面标高。采取放坡开挖，开挖坡度根据土质及开挖深度确定。基坑坑壁坡度见表4-1：表4-1基坑坑壁坡度表坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1:11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75极软岩、软岩1:0.251:0.331:0.67较软岩1:01:0.11:0.25极硬岩、硬岩1:01:01:0注：1、挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；2、在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍。西苕溪左线特大桥位于浅水区的墩台基础施工采用草袋围堰，5#-11#墩、12#-16#墩、18#-26#墩、36#-45#墩、49#-56#墩、58#-62#墩、64#-65#墩、72#-74#墩、81#-86#墩、92#-93#墩、98#-101#墩、105#-113#墩、115#-136#墩承台施工采用钢板桩防护。其余均采用放坡开挖，开挖边坡坡率根据地质情况不同见表4-1。西苕溪右线特大桥桥区大部分为软土基坑开挖时1#-5#墩、8#-9#墩、11#-16#墩、22#-30#墩、38#-39#墩、42#-43#墩、48#-49#墩、55#墩、61#墩、66#-67#墩、69#墩、75#-98#墩、102#墩、106#墩、108#-110#墩采用钢板桩进行基坑支护，根据勘查水质分析结果，桥址区地表水、地下水无化学侵蚀性，无盐类结晶破坏，根据氯离子含量判定，该水样无氯盐侵蚀性。泗安塘特大桥7#墩、13#墩、35#-42#墩、56#-57#墩、71#墩、95#-96#墩、100#-179#墩、182#墩、184#-189#墩、191#-207#墩、209#-211#墩、118#-223#墩、226#-234#墩、236#墩、239#墩、241#-242#墩、244#墩、251#-252#墩、257#墩、264#墩、266#墩、268#-269#墩、273#-279#墩、282#-287#墩、289#-291#墩、294#-297#墩、302#-305#墩、308#-322#墩、324#墩、358#-360#墩、368#-369#墩、374#墩、403#-416#墩、420#-424#墩、430#-444#墩、446#墩、447#墩-458#墩、460#-474#墩、476#-491#墩、493#墩、497#-498#墩、500#墩、502#墩-510#墩、512#-524墩、526#墩、528#-544#墩、546#-548#墩、550#-552#墩、554#-559#墩、562#-563#墩、566#-568#墩、573#-579#墩、581#-604#墩、606#-611#墩、613#-621#墩、625#-640#墩、642#-643#墩、649#墩、651#-652#墩、654#-660#墩、662#-668#墩、670#-679#墩、683#-687#墩、689#墩、692#墩、695#-713#墩、715#-725#墩、727#-768#墩软土地区基础施工采用钢板桩防护施工，其余均采用放坡开挖边坡坡率见表4-1。桥址区DK683+270-DK683+750地表水具二氧化碳侵蚀性，环境作用等级为H2，DK693+760-DK693+820地表水、地下水具二氧化碳侵蚀性，环境作用等级为H1,地下水无侵蚀性，地表水、地下水均无盐类结晶破坏作用，无氯盐侵蚀性，桥址其余地段（DK681+443.6-DK693+270、DK683+750-DK693+760、DK693+820-DK695+000）地表水、地下水均无侵蚀性，无盐类结晶破坏作用、无氯盐侵蚀性。桥址区DK695+000-DK701+678.2地表水具二氧化碳侵蚀化学，环境作用等级为H1，地下水无侵蚀性，无盐类结晶破坏作用、无氯盐侵蚀性。桥址区其余地段（DK701+678.2-DK706+313.5）地表水、地下水均无侵蚀性，无盐类结晶破坏作用、无氯盐侵蚀性。草荡水库特大桥129#-132#墩、136#墩、152#-180#墩、186#-187#墩、191#墩、195#-196#墩、198#-199#墩承台开挖均采用钢板桩围堰施工。其余均采用放坡开挖边坡坡率见表4-1。本桥DK674+538.905地下水水样为二氧化碳侵蚀，其化学环境作用等级为Ⅲ，DK677+119.3地表水及地下水水样均为二氧化碳侵蚀，其化学环境作用等级为Ⅲ。对于钢板桩进行基坑防护的承台，开挖时采用拉森IV型钢板桩进行基坑防护，采用密扣方式连接，其自身刚度大，大大减少了横向支撑，支护、止水效果好。钢板桩围堰平面尺寸按承台的外形尺寸外扩约1m,钢板桩围堰顶面应高于地下水位2m或与原地面持平。钢板桩设双排][32槽钢钢围囹,必要时采用Ф500㎜的钢管对顶支撑。做好护桩，以便控制基坑开挖深度和底部尺寸。采用挖掘机开挖，人工配合。出土及时使用自卸汽车运走，减少弃土对坡顶的压力。基坑基底尺寸比设计每侧宽出1.0m。基坑开挖至距设计承台底标高20～30cm时，即采用人工清除剩余土方至设计承台底标高，然后使用小型机具凿除桩头，对于基坑中有少量积水的采用设截水沟汇水井抽水法排水。基底铺设10cm厚C10砼作为承台垫层。基坑四周设置排水沟、集水坑，用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排除。当施工便道距基坑较近时，便道与基坑之间设置1m宽的护道，并在基坑周围设置截水沟防止水流入基坑。板桩设计和验算。以泗安塘特大桥451#墩承台开挖为例。一基本资料1.施工水位：+1.66m（百年洪水最高水位）2.承台底标高：-1.676m，整平后施工地面标高：+2.7m.3.地质：粉质黏土，=19.5t/m^3,=1904.承台尺寸：5.6m*10.2m，高2.5m5.钻孔桩：81.0m，长37.5m6.钢板桩：德国拉森Ⅳ型，=2037cm^3，长9m7.内支撑：Q235,，，8.围堰四周地面荷载：主动土压力，水压力。9.封底C20混凝土，厚1.0m，弯曲压应力，弯曲拉应力，粘结力二钢板桩稳定性验算K主=K被=距标高1m处设置第一道内支撑（吸泥吸水到标高+3.61m）钢板桩外：2K主=2*0.49=0.98H=1*15.41=15.41t/m^2(H+1.5)K主=(15.41+1.5)*0.49=8.28t/m^2钢板桩内：h=1*14.91=14.91t/m^2hK被=0.9*14.91*2.04=27.36t/m^2对A点取矩在标高2.5m处设置第二道内支撑（+1.61m处安装）钢板桩内：h=1*12.91=12.91t/m^2hK被=0.9*12.91*2.04=23.70t/m^2对A点取矩安装完第二道内支撑（-1.00mh1=1*（2+3.11）=5.11t/m^2h2=1*15.41=15.41t/m^2h3=0.9*10.3*2.04=18.91t/m^2对B点取矩三、钢板桩抗浮与抗弯强度检验C20封底混凝土0.1m混凝土重量：11.6*7.2*0.1*2.4=20.04t封底混凝土与桩的粘结力：合计：上浮力：（满足要求）可假设封底混凝土和围堰及柱身固结作用，封底混凝土底面上的压力为：钻孔桩之间的封底混凝土按简支梁计算，钻孔桩之间的最大距离3.1m。封底混凝土弯曲应力为：（满足要求）eq\o\ac(○,2)钢板桩的检验

对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。②材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。

eq\o\ac(○,3)钢板桩吊运：装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

eq\o\ac(○,4)钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；②钢板桩要按长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。

eq\o\ac(○,5)钢板桩的施打打桩前精确放样，一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线，然后施打钢板桩。钢板桩采用振动沉桩法振入，使用汽车吊(25T)作业。在稳定的条件下安置桩锤。首先安装第一道围檩作为导向，汽车吊停置在平台上，吊着60KW振动锤，振动锤夹紧钢板桩，使钢板桩锁口插入相邻板桩锁口内，首先插桩到全部合拢，然后再分段、分次打到标高。打桩时采用单根板桩施工法与屏风法打桩相结合。先将10～20根板桩插入导向架内，使它成屏风状，然后施打。使桩机来回锤击，并使两端桩先打到要求深度，再将中间部分的板桩顺次打入。板桩一根根地打入土中，为防止倾斜，在一根桩打入后，把它与前一根焊牢，既防止倾斜又避免被后打的桩带入土中。以保证基坑开挖时不影响基坑四周的土体。施工过程中应及时检测板桩的垂直度，平面位置的准确性，发现偏差，及时纠正。eq\o\ac(○,6)安装导架采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置，高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形，位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。eq\o\ac(○,7)基坑开挖人工配合挖掘机开挖基坑至一定标高之后，加固内部横向支撑，同时采用Ф500㎜的钢管对顶支撑。加固牢靠后，继续开挖至距设计基底30cm时，由人工开挖。（基础开挖完成基底高程允许偏差土+-50、石类+50、-200）基坑四周设置排水沟、集水坑，用抽水机或潜水泵及时将坑内积水排除。开挖过程中，止水作业是关键，钢板桩接缝止水采用2cm厚软橡胶条，局部漏水，可用板条、旧棉絮条等在内侧镶嵌，同时在漏缝外侧水面撒细煤渣与木屑等，使其随水流自行堵塞，必要时可外部堵漏。较深处的渗漏，可将煤渣等沉送到漏水处堵漏。eq\o\ac(○,8)硬化基层开挖至设计标高之后，加固内部横向支撑，同时采用Ф500㎜的钢管对顶支撑。加固牢靠后，立即破除桩头，进行桩基检测。经检测合格后，立即施做垫层，进行承台施工。（桩头切割工艺）eq\o\ac(○,9)钢板桩施工要求钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于方渠基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。（钢板桩布设完成后内测应大面平顺，严禁凹凸不平导致钢围檩及钢支撑受力不均匀）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。（基坑开挖及承台施工期间加强基坑变形监测）4.1.3.承台钢筋绑扎钢筋在钢筋加工厂集中下料、半成品采用汽车运至施工现场，在基坑内现场绑扎，钢筋安装按图纸设计的位置及先后顺序进行绑扎，钢筋接头、接头间距满足设计及规范要求；承台底层钢筋网片净保护层15cm，顶层钢筋网片净保护层10cm，四周钢筋净保护层7cm，钢筋与基底及模板之间用同标号混凝土垫块支垫，垫块每间隔1米设一个，垫块互相错开，分散布置，钢筋骨架绑扎完成后，保证其设计位置正确,无倾斜扭曲；在浇筑承台混凝土前，埋设墩身钢筋。墩身预埋钢筋绑扎采用专用定型钢胎具，根据施工图在胎具内侧切割出钢筋位置卡槽，施工时按照卡槽位置卡住每根钢筋，同时在胎具下方设置一道墩身加强箍筋，确保钢筋骨架的整体性，浇筑砼时无晃动现场。外露钢筋采用涂刷水泥浆等防腐防锈措施；同时在绑扎承台钢筋时，应按照设计要求安装好接地钢筋，接地钢筋与承台底层网片、墩身钢筋骨架之间焊接，焊接长度应符合设计要求。（铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2并均匀分布、设置牢固）钢筋加工及安装允许偏差见表4-2。承台钢筋安装完成后，按表4-2中要求项目进行自检，自检合格后报监理工程师检查，检查合格后进入下道工序。表4-2钢筋加工及安装允许偏差序号项目允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长±10尺量2受力钢筋排距基±5尺量，两端中间各1处3同一排中钢筋受力钢筋的间距±204分布钢筋间距±20尺量，连续3处5箍筋间距绑扎骨架±20尺量，连续3处焊接骨架±106弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量4.1.4.模板加工及安装承台模板安装前，技术人员核对基底处理结果，及桩身检查情况，桩顶高程，并放出承台模板安装控制线(承台四周边线外引5cm～10cm）。承台模板全部采用组合钢模板进行拼装，模板底部垫平，模板安装平整光滑，均匀、满涂脱模剂，接缝严密，模板固定采用外侧钢管竖向1m间隔，横向双根0.7m间隔，拉筋穿过模板伸入模板外侧横向双根钢管中，用螺帽压住燕尾扣固定，固定距离为0.7m，模板顶部用钢管配合扣件锁定、对拉，模板底部用砼封底以防止漏浆，模板安装位置、尺寸、高程符合设计和规范要求，每竖向钢管处上下处用方木支承，支承基底应稳固，并用木楔塞紧。模板的平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计及规范要求。模板加工及安装允许误差满足下表4-4要求。（模板采用对拉螺栓加固，该拉杆为腐蚀通道，补充拆模后外漏钢筋处理措施）承台模板安装完成后，按表4-4中项目进行自检，自检合格后报监理工程师检验合格后进入下道工序。表4-4承台模板安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）1轴线位置基础152表面平整度53高4-5程基础±204模板的侧向弯曲梁、板、墙h/15005两模板内侧宽度+10-56相邻两板表面高低差24.1.5.承台混凝土浇筑（补充混凝土各项检测指标）本标段由1#混凝土拌和站供应王家大村大桥0#-5#承台，草荡水库特大桥0#-200#墩承台，泗安塘特大桥0#-244#墩承台。承台混凝土标号共有C30、C35、C40三种。2#混凝土拌合站负责供应泗安塘特大桥245#-770#墩承台。承台混凝土共有C30、C35两种。3#混凝土拌和站负责供应西苕溪左/右线特大桥承台混凝土，承台混凝土共有C30、C35两种。承台混凝土浇筑混凝土之前，必须清除钢筋上的油渍及基底、模板上的杂物，并检查模板的加固情况。混凝土采用泵送或滑槽灌注。混凝土灌注要水平分层连续进行，分层厚度为30cm。基坑底部第一层混凝土浇筑前，先把基坑底部清理干净，再进行浇筑。插入式振捣器移动间距不得大于振捣器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土内深度为5～10cm，振捣时间30s并达到以下条件时可结束振捣：混凝土表层开始泛浆、不再冒泡、混凝土表面不再下沉。混凝土灌注过程中，设专人检查模板，支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况，发现问题及时处理，并做好记录。当混凝土表面出现泌水时采取措施予以消除，但不得扰动已浇筑的混凝土。混凝土初凝前，混凝土面的提浆，压实、抹光工作，初凝后终凝之前，进行二次压光，以提高混凝土抗压强度，减少缩量。承台砼浇筑完成后，待砼初凝时，注意沉降观测标的埋设。承台观测标分为观测标-1、观测标-2，承台观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上；承台观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。沉降观测桩采用φ20mm钢筋，顶磨圆并刻画十字，埋置深度不小于0.1m，高出埋设表面3mm，表面做好防锈处理。4.1.6.承台混凝土养护混凝土达到拆模强度后，按立模顺序逆向进行模板拆除，拆模时不损伤混凝土，并减少模板破损。砼表面二次压光以后及时用塑料布覆盖，为防止砼脱水开裂，在塑料布上应再覆盖两层草袋，二层草袋迭缝，或用养生布直接覆盖，由于砼浇筑后第3～4天内部温度最高，以后逐渐降低，所以覆盖的拆除不得过早、过快，以10天左右拆除为宜。浇注混凝土过程中及养护时，必须做好基坑排水措施，直至混凝土获得50%以上的设计强度。4.1.7.承台施工质量标准（承台与墩身施工缝凿毛工艺）承台混凝土强度满足设计要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求。承台各部位偏差要求符合表4-3的规定。表4-3承台的允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差检验方法1尺寸±30mm尺量长、宽、高各2点2顶面高程±20mm测量5点3轴线偏位15mm测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸±50mm尺量4.1.8.承台施工质量保证措施承台为大体积混凝土，为降低混凝土内部温度，减小内部和表面温差，控制混凝土内外温差小于20℃；预埋温度传感组件，通过测温点测量，掌握内部各测点温度变化，控制温差，防止开裂。合理布置冷却管，通过循环冷却水，携带大量水化热，降低内部温升。根据实测温度控制调节水流量、流速和开停通水时间，加强保温和减少内外温差，养护时间为14天。选用水化热较低的水泥、优质的砂石料，并在混凝土中掺加必要的掺合料和专用复合外加剂，优选高性能耐久混凝土配合比。计量准确，搅拌均匀，适当延长搅拌时间。控制混凝土的入模温度和环境温度。尽量避免使用新出窑的水泥，确保使用的水泥经过一段时间的冷却。高温季节施工时，对砂、石料和水泥等原材料进行遮盖，采用低温水搅拌并尽可能在傍晚和晚上浇筑混凝土，从而降低混凝土的拌和温度。混凝土采用混凝土输送车运送，经过溜槽入仓。采用斜面推进的方法完成混凝土的浇筑，分层厚度≤30cm。分层间隔浇筑时间不超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工缝。混凝土振捣采用插入式振捣棒，振捣深度宜插入下层5-10cm，并保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度。混凝土浇筑完毕后及时用湿麻袋覆盖，加强保温、保湿养护，延缓降温速率，加强施工中的温度监测和管理，及时调整养护措施。4.1.9.承台施工安全保障措施（补充水中承台施工及机械吊装作业安全防护措施）⑴基坑开挖前，在顶面边坡以外的四周挖排水沟，并保持畅通，防止汇水灌入而引发坍塌事故；底部设置集水坑。弃土远离基坑和已施工的墩台，避免偏压造成坑壁或结构失稳。挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基坑的深度、坡度、土石质情况而定。一般不小于1m，堆放材料及机具不小于0.8m。⑵夜间施工时应有足够的照明设备。在基坑内电焊时，严禁将电线及用电设备浸泡水里，以防漏电。基础模板支撑牢固，以防浇注过程中倾斜伤人。浇注混凝土前，搭设的输送通道及施工平台坚固、稳定，并设置防护栏杆。⑶承台开挖后四周必须用钢管围成一圈作为防护。陆上承台施工工艺流程图4-2。4.2水中承台草荡水库特大桥152#-180#墩均处于草荡水库水位线以下，且河床均是砾砂或砂质土，透水性强，拟采用钢板桩围堰隔水施工。桥梁水中施工所需材料、机具均通过临时施工栈桥运输。=1\*GB2⑴钢板桩围堰图4-2陆上承台施工工艺流程图测设基坑平面位置、标高测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送钢板桩围堰根据承台设计尺寸，四周每边放宽1.2～2.0m设置围堰，结构形式采用槽型钢板桩，支撑采用井字形框架。钢板桩围堰见图4-3。=2\*GB2⑵插打钢板桩：钢板桩插打利用钻孔平台作为导向定位框架。并打入4根定位桩固定形成外导向框；将倒链滑车固定在钻孔平台上，下放内支撑就位并防止内支撑在水平方向上移动，固定后的内支撑即可兼作内导向框，然后在导向框内插打钢板桩。=3\*GB2⑶堵漏抽水：钢板桩合拢后，在其外侧围1圈彩条布，在布的下端绑扎钢管沉入河床，并用砂袋压住，同时在板桩内侧锁口不密的漏水处用棉纱嵌塞。=4\*GB2⑷挖吸泥、封底：在水抽干后，即可人工挖泥，或采用高压水枪配合砂石泵吸泥至设计标高，之后施做垫层，浇筑水下混凝土封闭基底，进行承台施工。=5\*GB2⑸承台施工完成上述施工工序后，承台施工可按陆上承台施工步骤和工艺进行施工了。水中承台施工工艺见图4-3钢导梁水平斜撑封底砼Ⅰ--Ⅰ剖面支撑钢板桩硬木楔牛腿联结板支撑图4-3钢板桩围堰构造图ⅠⅠ特制角桩后即拔除板桩合拢定位桩,钢钢导梁水平斜撑封底砼Ⅰ--Ⅰ剖面支撑钢板桩硬木楔牛腿联结板支撑图4-3钢板桩围堰构造图ⅠⅠ特制角桩后即拔除板桩合拢定位桩,钢φφ50图4-3水中承台施工工艺框图施工准备施工准备施工钢围堰封底混凝土施工内支撑安装抽水绑扎钢筋、冷却管安装模板灌筑混凝土养护制作混凝土试件制作混凝土试件混凝土拌制、输送混凝土拌制、输送割多余钢护筒凿桩头、检桩4.3.综合接地的技术措施4.3.1.综合接地钢筋及端子材料使用桩基、承台、桥墩、桥台、梁体均使用结构本身的非预应力钢筋，且钢筋的截面积不小于200mm2（直径不小于16mm），当截面不符合要求时应采取措施；即可将相邻的两根结构钢筋并接使用，使总截面不小于200mm2。接地端子的不锈钢头部分长度不小于45mm，外径不小于30mm，其中端子头前段加工M16内螺纹，螺纹深度不小于25mm，M16螺孔加装塑料封头；不锈钢端子头后端连接一段长度不小于150mm的Φ16钢筋，连接钢筋分为直杆和直角杆两种，连接钢筋必须与部分螺纹腔隔离，隔离长度不小于5mm。连接钢筋的长度可以根据施工的实际情况确定。4.3.2.综合接地设置位置⑴桥梁下部结构及桩基础桩基础接地设置：在每根桩中应有一根接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接。为了防止承台接地钢筋和桩基接地钢筋发生误接，施工桩基接地钢筋时必须进行标识（涂刷红油漆），标识采用焊接钢筋头的方式进行，防止因破桩头而失效。承台综合接地钢筋设置：承台中设置封闭的环接型接地钢筋，将本承台中所有桩中的接地钢筋（有标识）进行有效连接，同时与桥墩（桥台）中有2根进行有效连接。桥墩（台）综合接地钢筋设置：在每个桥墩（台）均设置2根综合接地钢筋，与承台环型接地钢筋和墩台顶接地端子有效连接；同时桥墩垂直于线路的方向的侧面，地面以上20cm处，设一个不锈钢接地端子,接地端子于综合接地钢筋有效；连接，供测试之用。4.3.3.质量控制措施⑴用于接地的预应力结构钢筋之间均要求可靠焊接，以保证电气连通。⑵用于接地钢筋应满足焊接工艺的焊接要求。双面焊接长度不小于55mm，单面焊接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采取直径16mm的“L”型短钢筋进行焊接（满足电弧焊和对焊焊接长度要求，即可满足以上要求）。⑶用于综合接地的非预应力结构钢筋的连接质量还必须满足结构连接要求。⑷加强对综合接地措施的保护，所有预埋件应位置准确并进行防锈或涂层防锈处理，外漏的螺母可先拧上螺栓，可防止掉入杂物影响使用。⑸在钢筋焊接、浇注混凝土过程中要注意保护预埋预埋接地钢筋，使其定位准确，尤其注意不得使其断开。同时施工过程中要采用仪器测每分项工程的接地电阻，使其符合设计要求。⑹贯通地线不得在地上拖。⑺接地端子都埋设在混凝土中，要求表面与混凝土齐平，在施工中即要保证位置准确，又要保证端子内连螺纹口的保护，以免进浆。⑻对施工中外漏的接地钢筋应采用外涂沥青、外包聚氯乙烯、聚苯乙烯带的方式进行防腐处理。⑼综合接地钢筋和端子施工中要有照片，照片要体现出具体的施工部位、施工质量情况，照片要及时标识保存。⑽施工中按照设计要求和规范要求进行检验批检查、验收，及时、准确填写资料，完善报验程序。4.3.4.测试⑴必须配备专人（电工）负责综合接地工作的实施。⑵在每个桥墩垂直线路大里程方向的2个端子和地面-20cm处端子进行贯通测试，接地电阻应不大于1Ω。4.4.防止大体积混凝土开裂的技术措施墩台身、承台、箱梁等大体积圬工大施工时，混凝土内部的水化热问题十分突出，必须采取有效的措施降低水化热、防止混凝土开裂，为此，我们拟采取如下技术措施：⑴减少混凝土的水化热，降低混凝土的内部温度选用低水化热水泥；采用中粗砂和连续级配碎石，运用双掺技术在混凝土中掺加复合型外加剂和优质粉煤灰，减少绝对用水量和水泥用量，改善混凝土的和易性与可泵性，延长缓凝时间，减慢水泥水化热释放速度，推迟和降低混凝土内部的升温峰值；采取洒水降温的方法，降低混凝土骨料、拌合水、拌合机及混凝土运输车搅拌筒的温度，以降低混凝土入模温度；采用连续薄层斜面推移的方法灌筑混凝土，并采取二次振捣的方法加快混凝土热量散发，使混凝土内部的温度分布均匀；在混凝土凝固前二次收浆、压抹，消除表面收缩裂缝。⑵排出混凝土内部的热量，降低混凝土内部的温度大体积混凝土设置冷却循环水管降温，在墩身与承台结合部设置养护水池，墩身内部设置散热通气孔；浇筑混凝土时按断面水平分层均匀地进行，每层浇筑厚度不超过30cm，避免混凝土水化热集中散发，导致混凝土内部或表面裂纹的发生。在混凝土表面采取保温、隔热措施加强自然养护或采用蒸汽养护控制混凝土内外温差及混凝土表面与空气的温差。在炎热的夏季可以用帆布、湿麻袋等遮挡模板隔热、在寒季用棉被或吸光材料(如黑塑料)围裹模板保温，防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化，对预应力混凝土梁采用蒸汽养护，保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不超过15℃。⑶进行温度监测，控制内、表温差以集成温度传感器作为感温元件，合理布设测温点，实行温度连续监测，同步收集数据，全面了解混凝土内部温度分布状况及温度梯度变化情况，定性、定量地指导施工，控制降温速率、内外温差，达到控制裂缝出现的目的。⑷加强施工过程控制对原材料的质量加强检验、控制，所用原材料质量必须符合规定的要求，计量偏差必须控制在规定的允许偏差范围之内。原材料按技术条件的要求进行检验，采用自动化电子计量系统计量。加强混凝土拌合物的质量控制，保证拌合物的匀质性、施工的连续性。加强混凝土养护，采取必要的保温、隔热措施，控制混凝土内外温差及混凝土表面与空气的温差。建立奖惩激励制度、值班制度，责任到人，确保施工的全过程处于受控状态。5、混凝土施工技术措施5.1.混凝土搅拌技术措施(1)搅拌混凝土前，严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每工班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。(2)炎热季节搅拌混凝土时，采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌和物的温度，或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度不大于30℃(截面尺寸很大的大体积混凝土入模温度不大于25℃)。(3)冬季搅拌混凝土，采用加热水的预热方法调整拌和物温度(水的加热温度不高于80℃)，以满足最低入模温度10℃的要求。5.2.混凝土运输技术措施（补充夏季施工长距离运输塌落度损失处置措施）(1)混凝土运输选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备。不采用机动翻斗车、手推车等工具长距离运输混凝土。(2)运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。(3)运输混凝土过程中，应对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高(夏季)。采取适当措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。(4)尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。(5)采用搅拌罐车运输混凝土当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转20～30s，再进行浇筑。5.3.混凝土浇筑技术措施(1)浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。(2)浇筑混凝土前，指定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸及形状(宜为工字形或锥形)应有利于钢筋的定位。当采用细石混凝土垫块时，其抗腐蚀能力和抗压强度应高于构件本体混凝土，且水胶比不大于0.35。(3)混凝土入模前，按规定测定其温度、坍落度和含气量等工作性能；拌和物性能符合要求的混凝土方可入模浇筑。(4)混凝土浇筑时自由倾落高度不大于2m；大于2m时，采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。(5)混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进行，浇筑间隙时间不超过混凝土的初凝时间(一般不超过90min)，不得随意留置施工缝。(6)在炎热季节浇筑混凝土时，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板、钢筋及附近的局部温度均不超过35℃。尽可能安排在傍晚或夜间浇筑混凝土。(7)在相对湿度较小、风速较大的环境下浇筑混凝土时，采取挡风措施，防止混凝土失水过快，此时应避免浇筑有较大暴露面积的构件。(8)浇筑大体积混凝土结构前，根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，主要有搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。浇筑混凝土过程中按要求在混凝土表面和内部埋设测温元件。(9)新浇混凝土与邻接的岩土介质间的温差不得大于20℃。5.4.混凝土振捣技术措施(1)混凝土振捣采用插入式高频振动棒。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。(2)混凝土振捣按规定的工艺和方式进行，在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。(3)采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，采用垂直点振方式振捣。若需变换振捣棒位置，首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌和物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物。(4)在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，安排专人负责监视模板、管道、钢筋、和预埋件，防止螺栓松动、模板变形时及时采取措施予以处理。混凝土浇筑完后，应仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。5.5.混凝土养护（补充大体积混凝土内部中心温度与表面混凝土温度，表面温度与环境温度、环境温度与养护水温度之差及混凝土测温频次及记录）(1)混凝土浇筑完成后，应尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖，防止表面水分蒸发。待混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖。(2)混凝土终凝后，撤除薄膜继续进行潮湿养护。现浇混凝土应有充分的潮湿养护时间，尽可能采用蓄水或浇水潮湿养护。普通混凝土结构湿养护时间不少于14d，大体积混凝土的养护时间不小于28d。(3)在整个潮湿养护过程中，根据混凝土温度与气温的差别及变化，及时采取措施，控制混凝土的升温和降温速率。(4)采用塑料薄膜或喷涂养护液养护时，确保薄膜搭接处密封，或不漏喷养护液。(5)混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。(6)大体积混凝土施工前制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。当设计无要求时，大体积混凝土内外温差不宜超过20℃。根据混凝土内外温差监测情况和环境参数变化，严格控制混凝土的升温和降温速率，及时调整养护方式。(7)对于带模养护的混凝土结构，保证模板接缝处不至失水干燥。混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，浇水养护直至下道施工工序为止。(8)对于严重腐蚀环境下采用较大掺量粉煤灰的结构构件，应进一步适当延长潮湿养护时间。(9)在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。(10)混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。5.6.混凝土拆模（补充混凝土拆模安全防护措施）(1)混凝土拆模时的强度应符合设计要求。(2)混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇筑凉水养护。(3)拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。(4)拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100%的设计强度后，方可承受全部设计荷载。(5)自然养护结束后，待构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃(构件截面较为复杂时，内外侧混凝土之间的温差也不大于15℃)时方可拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂的拆模工艺。大风或气温急剧变化时不宜拆模。(6)混凝土拆模后的养护混凝土拆模后，应迅速采取切实措施对新暴露混凝土进行后期潮湿养护。采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，以便使混凝土表面保持潮湿状态，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆(裹)完好。包覆(裹)期间，包覆(裹)物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。包覆(裹)养护时间一般不少于14d。在冬季和炎热季节混凝土拆模后，应采取适当的保温(冬季)隔热(夏季)措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响(如气温骤降、曝晒等)而发生剧烈变化，保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不得超过15℃，直至混凝土强度达到设计要求为止。当混凝土拆模后有可能与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采取有效保温保湿养护措施养护14d以上，且确保混凝土获得75%以上的设计强度。6、安全保证体系6.1安全保证体系根据我集团公司《职业安全健康管理手册和程序文件》制定安全保证制度，形成安全保证体系见图6-1。安全管理组织机构:建立安全管理组织机构，落实安全生产责任制。项目经理为第一安全责任人，对劳动保护和安全生产的技术工作负责任。安全管理组织机构图见6-2。图6-1安全保证体系框图图6-1安全保证体系框图图6-2安全管理组织机构框图工区安质部项目经理部质量管理领导小组工区安质部项目经理部质量管理领导小组工区专职安全检查工程师工区专职安全检查工程师钢筋加工队专职安全工程师混凝土拌合站专职安全工程师承台施工班组专职安全工程师钢筋加工队专职安全工程师混凝土拌合站专职安全工程师承台施工班组专职安全工程师6.2安全保证措施⑴坚持持证上岗制度，开展形式多样的安全教育培训。⑵严格执行国家相关规程的具体规定。建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，实现一级对一级负责的安全管理的模式。⑶充分关注和保障所有在现场工作的人员的安全，采取有效措施，使现场和本合同段工程的实施保持有条不紊，确保施工人员的安全。⑷工程计价与安全工作挂钩，根据定期不定期的安全检查结果施行奖罚，奖励先进、鞭策后进。⑸项目经理部要建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全问题、安全隐患，要定人、定措施、定经费、定完成整改。⑹建立安全事故申报制，若发生安全事故必须按安全事故申报程序进行处理，严格执行国家及当地有关工程安全事故报告的规定。6.3安全技术措施⑴做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻机、翻车事故。⑵在现场设置“三保四口五临边”的严密可靠安全防护设施，包括围挡、护身栏杆、脚手架、洞口盖板和加筋、防护网、防护棚及坡道等。⑶由于本桥地处西苕溪，河水深处达3～5m，除经常教育职工防范意识外，严禁进入水中洗澡。并在水中栈桥和平台上设置栏杆，防止施工人员意外落水。并在现场备有一定数量的救生衣或救生圈。⑷所有施工人员配足配齐安全带、安全绳、安全帽、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩和防护衣等安全生产用品。⑸各类脚手架、支架等施工设施的搭设、拆除和使用均进行设计检算，按设计图进行搭设，经验收合格后方可使用；拆除模板和支架时，应按规定的程序进行。⑹凡高空作业应设置符合标准的密目式安全网以保证施工、行人及车辆的安全，防止高空坠物事故的发生。⑺场地周围及工作面内有足够的照明度，确保施工正常进行。⑻施工机械、机具和电气设备，要按照安全技术标准进行检测，确认状况良好后方可运行，机械操作人员持证上岗。⑼在施工场地出入口设置规范、醒目的交通标志，夜间开启灯光示警标志。⑽电气设备要有可靠的保护接地，电工、电焊工必须持证上岗，要有专人定期检查用电设备的良好性，并有完整的记录。⑾施工现场和生活区做好防火工作，现场按规定配备消防设施效，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。7、质量管理措施（质量管理措施、质量保证措施中图表应细化到工点落实到人员））7.1.质量目标西苕溪特大桥工程质量达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及客运专线工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%，分项工程一次验收合格率达100%。零违纪、零缺陷。7.2.质量保证体系质量保证体系:根据我集团公司《质量管理手册和程序文件》及本工程的特点编制项目质量计划，建立项目质量保证体系见图7-1。质量管理组织机构:成立以项目经理为首的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作。并对质量终身负责。对施工全过程进行质量检查，在施工过程中按照“队组自检”、“工区自检”“项目自检”、“监理专检”四检制实施检测，质量管理组织机构见图7-2。改进工作质量改进工作质量完善的质量管理组织机构贯彻ISO9001质量标准推行全面质量管理检查创优成果明确创优项目质量保证体系缺陷纠正技术交底工艺审定方法培训作业指导书测量监测组织保证施工保证技术保证思想保证QC教育质量第一普及性教育专题性教育专项技能培训提高质量意识物资设备保证反馈实现质量目标技术岗位责任制检查落实接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检施工作业工作制度和标准制定创优措施加强现场试验控制充分利用现代化检测手段熟悉图纸掌握规范物资材料机械设备性能检验货源调查采购过程质量控制施工过程质量控制及调试配备强有力的班子强化技术力量整合施工队伍图7-1质量保证体系框图图7-2质量管理组织机构框图项目经理部质量管理领导小组工区工程部工区工程部工区专职质量检查工程师工区专职质量检查工程师程师程师抓好分项工程的施工质量，以样板工程要求每个分项工程。积极开展科技攻关活动，大力推广“四新”成果。关键工序和特殊工序编制作业指导书，从工艺、工序的每一个环节控制工程质量，把各项措施落到实处。7.3.质量保证措施7.3.1.质量目标的基础管理工作=1\*GB2⑴管理手段采用EFIDIC管理系统软件，建立健全项目质量保证体系、成立质量管理领导小组，完善质量管理组织机构，负责本项目日常质量管理工作。=2\*GB2⑵配备专职质量管理人员项目经理部设立质量检验工程师组成的质量监察小组，负责本桥梁所有的质检工作。各施工专业队配备1名专职质检员，负责本队所担负工程的质检工作。所有质检工作接受业主和上级质检部门的监督和检查。质量自检体系框图见图7-3。图7-3质量自检体系框图=3\*GB2⑶完善质量自检体系本工程实行项目经理部、工区、队三级自检制度，建立完善的质量自检体系和自检制度，使工程质量始终处于受控状态。工程队内部严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，检查中发现的问题及时纠正处理。=4\*GB2⑷建立工地试验、检测控制体系项目经理部的安全质量部和工程部分别下设试验室和精测队，负责本工程的试验检测和测量工作。试验室和精测队配备齐全的仪器，选派试验工程师、试验员、测量工程师及测量员持证上岗，对工程施工全过程进行检验、试验和控制测量。另外在各施工队设立试验组和测量班组，配备2～3名试验员和测量员，负责各队的日常试验和测量工作。7.3.2.保证工程质量的控制措施(1)建立健全各种质量制度，确保本工程每一道工序始终处于受控之中。(2)熟悉合同条件中有关技术、质量要求和条款,并严格遵照执行(3)熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准。熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，做到施工与设计相符。(4)做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。(5)建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。(6)加强质量监控，做到工序层层把关，严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”；经常进行定期或不定期质量检查，发现问题及时处理。并按规定保存好有关的原始记录。(7)严格控制各种原材料的质量，把好进料关。凡没有出厂质量合格证和抽检检验报告的所有材料均不得进入施工现场。(8)制定质量奖罚制度，定期进行质量检查评比，奖优罚劣。(9)推行全面质量管理，开展科技攻关和QC小组活动，通过提高施工工艺水平不断提高工程质量。7.3.3.保证质量的技术措施⑴施工过程的控制①做好技术交底，技术交底以书面形式下发，通过技术交底使施工人员明确设计意图、技术标准和施工工艺。②实行样板工程引路，制订工程质量的内控标准和工序操作细则，推行标准化作业。③进行定期不定期质量大检查，以做到及时发现问题、解决问题。④严格质量奖惩制度，坚持不合格工程不予计价和优质优价的原则，对于在质量工作中取得成绩的单位和个人要实施特别奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量事故的单位和个人要严加惩处，决不姑息。⑤强化现场测量和试验工作，配备充足的先进测试仪器，完善各级试验测量条件，使之能适应和满足工程需要。⑵分项工程的质保措施(1)模板工程质量保证措施模板采用工厂定制的标准钢模板。(2)砼工程质量保证措施=1\*GB3①混凝土均采用拌合站集中拌合，采用带电子计量装置的砼拌合站，以保证砼配合比的准确性及拌和质量。=2\*GB3②严把原材料质量关，不合格的原材料严禁入场。=3\*GB3③同一结构物施工采用同一厂家生产的水泥，以保证砼外观颜色一致。=4\*GB3④振捣由技术熟练、经验丰富的技术工人负责，以保证砼内实外美。⑶防治质量通病的措施=1\*GB3①麻面、砼表面粗糙模板表面清理干净，不得粘有任何杂物；立模前要进行检修；脱模剂涂刷均匀；振捣按规程分层均匀密实，严防漏振。=2\*GB3②露筋浇筑前，规范安装砼垫块，认真检查钢筋位置、尺寸否正确，垫块是否牢固，发现问题及时整修；钢筋较密集时，应选配适当的石子级配；为防止钢筋移位，可采用捣固铲和带刀片的振捣棒进行振捣；操作时不得踩踏钢筋。=3\*GB3③蜂窝、孔洞砼搅拌时严格控制配合比，保证计量准确，且要拌合均匀，颜色一致。砼振捣应分层捣固。为保证上下层结合良好，振捣棒要插入下层5cm以上。浇筑时，经常观察模板、支架、堵缝等情况，出现问题，立即整修。=4\*GB3④表面裂纹浇灌前，浇湿模板。浇灌时间尽可能在气温较低的早晚和夜间进行。加强养护，浇灌完一段时间后，及时覆盖，充分浇水湿润养生。=5\*GB3⑤砼外观不一致使用整体钢模一次立模，钢模板面平整，接缝严密，且具有足够的强度、刚度和稳定性。采用同一厂家、同一标号的水泥，砂、石料采用同一产地、相同级配的原材料。确保同一座桥的工程外观颜色一致，做到内实外美。钢筋按设计技术指标进行购货，并进行严格验收和检验。8、环保、水保措施8.1.环境保护措施 环境保护是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明；消除外部干扰，保证施工顺利进行；节约能源，保护人类生存环境；保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。沿线水系发达，水塘众多，跨越两条大河，对生态环境影响较大，在施工中如不采取切实可行的措施加以防范治理，必定会对周边环境产生巨大污染。根据工程的具体情况，我方将严格遵守《环境保护法》以及相关的法律、法规、规章制度，严格执行“三同时”，即：同时设计、同时施工、同时竣工，不留尾巴、不留后患，确保环保目标圆满实现。8.2.生态环境保护=1\*GB2⑴合理规划施工用地在施工准备阶段，我们将根据施工组织设计，以“减少植被破坏，少占耕地”为原则，合理规划临时用地，最大限度地减少施工用地。保护原有生态环境。=2\*GB2⑵水环境保护①废水排放严格执行各项排放标准，废水排入自然水体，悬浮物（SS）严格执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）的二级标准150mg/L。②在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系统；保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程中有效，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。③将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集运至当地环保部门指定的地点，不倒入水库、水塘等水域内，避免污染水体、淤积水道和排灌系统。④施工中，将有害物质和施工废水进行处理，严禁直接排放。⑤优先安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行维护，避免漏油污染。8.3.施工环境保护 =1\*GB2⑴水污染的防治大桥横跨位两条河道，在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。①禁止将有毒废弃物作土方回填。②施工现场的污水，施工机械油污必须经沉淀池沉淀并符合国家规定标准后方可排放。③现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤或河流受到污染。④施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染水库。⑤工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，同时做好防蝇、灭蛆工作。⑥化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。⑦加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。=2\*GB2⑵固体废弃物的处理在施工过程中，会产生大量的固体废物，包括建筑碴土、生活垃圾、废弃的散装建筑材料、废弃的包装材料、粪便等。固体废弃物对环境的危害主要表现在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大气、影响环境卫生，因此在施工中要采取以下措施进行处理。①回收利用。对建筑碴土可视其情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料；对废电池等应分散回收，集中处理。②减量化处理。对固体废物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最终处置量，减低处理成本，降低对环境的污染。在减量化处理过程中，也可采用焚烧、热解、堆肥等技术措施。③焚烧处理。对于不适合再利用且不宜直接予以填埋处理的废物，尤其是对受到病菌、病毒污染的物品，采用焚烧进行无害化处理。焚烧处理应使用符合环境要求的处理装置，注意避免对大气的二次污染。④稳定和固化处理。利用水泥、沥青等胶接材料，将松散的废物包裹起来，减少废物的毒性和可迁移性，减少污染。⑤填埋。经过无害化、减量化或焚烧处理的废物残碴集中到环保部门指定的地点进行填埋处理。填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期安全性。⑥施工营房和施工现场的生活垃圾，应运至环保部门指定地点集中堆放。=3\*GB2⑶大气污染的防治由于上场机械设备庞大，且集中施工；现场施工将会产生大量的气体状态污染物和粒子状态污染物，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。选择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。8.4.水土保持措施=1\*GB2⑴保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、条例。=2\*GB2⑵建立水土保持管理机构，配置专职水土保持员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。=3\*GB2⑶施工中严格按设计方案施工，对合同规定的施工界限内、外的植被尽量减少破坏。废弃的砂、石、土必须运至指定的弃碴土场堆放，做好挡护和绿化。工程完工后，对弃土场、生产生活用地及施工便道等，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。=4\*GB2⑷在灌孔过程中溢出的浆液应作回收处理，不得任意排放。9、冬期、雨季施工措施9.1.雨季施工措施9.1.1.雨季施工安排（施工安排文字有误本工程跨越2009年和2010年两个雨季）本工程跨越2009年和2010年两个雨季，以春雨、梅雨（4～6月）、台风雨（7～9月）为主。9.1.2.雨季施工保证措施⑴成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，项目经理部、作业队要建立雨季施工领导小组，责任到人，分面包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。⑵成立防洪抢险突击队，平时正常施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。⑶与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值