系梁墩柱盖梁施工方案

下部工程施工方案大桥中心桩号180+167，交角90°，全长307m，下部结构，0#台为柱式台，10#台为肋板式台。1-9#墩为双柱式墩钻孔桩基础。本桥48根桩基、9道系梁、9道盖梁、36根墩柱，墩柱直径为φ150。墩柱最高为1、2#墩柱，分别为9.209m、9.129m，8#、9#墩柱最矮分别为4.254m、3.756m。2.2工程材料2.2.1混凝土桥台、盖梁、耳背墙、墩柱、垫石采用C30混凝土。系梁采用C25混凝土。2.2.2钢筋普通钢筋：除特殊要外普通钢筋应满足下列要求。直径≥12mm者采用RHB335钢筋。直径＜12mm者采用R235钢筋。3.施工准备备用发电机、吊车、挖掘机及各种小型机具必须处于完好状态，道路畅通。各种材料和模具到位。4.施工方案4.1系梁施工4.1.1基础开挖、桩头清理及开挖系梁施工，（首先要探明工程所处的位置有无地下管线）。采用机械开挖、人工配合方式进行。开挖时及时将土方外运，并做好排水沟，保证下雨天气时地面水流的正常。挖掘机挖到距系梁底15-20cm时，改用人工进行清底、整边。4.1.2垫层混凝土施工基坑挖至系梁底标高后，对底部进行夯实处理。外侧用10×10cm方木支模，经验收合格后进行系梁底部10cm厚、C10混凝土垫层施工。混凝土运至现场用溜槽输送入模，振捣采用平板式振捣器振捣，表面用木抹子拍实搓平。最后处理桩头混凝土，将桩头混凝土凿除至密实界面且达到设计标高，进行无破损检测，检测合格后进行下一道工序施工。4.1.3钢筋绑扎①垫层混凝土强度达到1.2MPa时，可进行系梁钢筋绑扎。②钢筋下料后现场加工，现场绑扎，加工尺寸严格按照图纸及技术交底执行。钢筋绑扎，焊接严格按照规范标准执行。绑扎过程中，按设计图纸位置预埋墩柱钢筋。③施工前，先将桩头清理干净，主筋位置调整正确，箍筋恢复，保证基础桩进入系梁的长度。清理钻孔桩场地清理钻孔桩场地测量定位系梁混凝土养生拆除模板开挖基坑平整基坑灌注系梁混凝土系梁定位做试块，测坍落度基底土质检测桩头混凝土凿毛灌注前准备系梁垫层浇筑支设系梁模板绑扎系梁、立柱钢筋验收系梁回填基坑土方填报质量验收单系梁施工工艺框图④在垫层上画好下层钢筋间距的分档标志，并摆放好下层钢筋，在钢筋相交点逐点进行绑扎牢固。⑤在下层钢筋绑扎完成后，摆放钢筋支架，并在支架上绑扎纵、横两个方向的定位钢筋，在定位钢筋上画间距分档标志，按钢筋上位置绑扎上层钢筋。⑥钢筋绑扎过程中，注意预埋墩柱钢筋，钢筋保护层采用水泥垫块进行控制。先将墩柱主筋预埋在相应位置。用脚手管架搭一临时支架，固定墩柱主筋之用。4.1.4系梁模板系梁模板采用组合钢模板，支立模板前清除模板上腐锈，涂刷脱模剂，按照模板结构示意图设置支撑拼装模板，模板与模板间用密封条处理，保证拼缝的密封性，防止漏浆。立模要在施工围挡内进行，防止坠物。4.1.5混凝土浇注及养护钢筋、模板验收合格后，进行混凝土浇注，混凝土采用拌合站提供的C25混凝土，混凝土输送车运输，用溜槽输送入模。施工时严格控制混凝土的拌和质量，坍落度控制在7cm-94.1.6系梁基坑回填基坑采用原土回填。回填土分层填筑，采用蛙式打夯机夯实，每层铺土厚度200mm，夯打三遍，夯打时一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。4.2承台施工承台施工工序同系梁。4.3墩柱、肋板施工头道河1#大桥共36个墩柱，墩柱的直径为φ1.5m，墩柱高度3.25-9.2m。肋板2个，高3.54m，宽1.0m，底部长度4.6m，上部长度1.85m。4.3.1支设模板①测量定位：在墩柱园周位置上定设四个点，作为立模的基准点②钢筋绑扎：钢筋下料、制作加工在钢筋场进行，现场绑扎，加工尺寸严格按照图纸及技术交底执行。钢筋绑扎，焊接严格按照规范标准执行。③立模：施工前，先将系梁浮浆凿除并冲洗干净，主筋位置调整正确。在主筋外侧绑扎同标号混凝土垫块，垫块纵向间距1m,横向间距0.4m。φ150圆形墩柱模板采用两片半圆形厂制定型钢模板，钢模每节高度分别为2米、1.5m、0.5m。钢模连接采用丝接，钢模外楞为整体式桁架，桁架端头设置拉杆，墩身内部无拉杆，由外侧桁架提供刚度。模板安装：安照设计图纸进行模板配置，然后对模板进行组合，整理后用机械抛光，清理干净（用手摸完后无黑迹）后刷色拉油，涂刷时保证油层均匀（不要过厚）、不流淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的本色，表面光洁、平整（平整度不大于3mm），且模板边角必须顺直、平整洁净。挑选模板要检查模板肋齐全、板眼一致。安装完成后要检查模板的垂直度是否符合要求，拉绳是否牢固，底部是否漏浆，经检查合格后报监理验收，验收合格后进行下道工序的施工。4.3.2混凝土的浇筑、养护系梁顶面清理系梁顶面清理测量定位测量定位钢筋绑扎模板制作钢筋绑扎模板制作模板制作模板安装模板制作模板安装钢筋、模板检查钢筋、模板检查混凝土拌合、运输混凝土浇筑混凝土拌合、运输混凝土浇筑制作试件制作试件混凝土养护混凝土养护拆除模板拆除模板墩柱施工工艺图①混凝土采用C30混凝土，由拼拌合集中拌合输送车送至施工现场墩身混凝土一次性灌注，提升设备采用吊车，输送采用漏斗连接串筒输送到墩身内，悬空不大于1m。混凝土灌注采用横向分段，斜向分层连续灌注，由两端向中间循序渐进的施工方法，分层厚度不得大于40cm，混凝土灌注入模下料要均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与下料交错进行，混凝土的振捣时间，应以表面没有气泡逸出和混凝土表面不再下沉为宜。混凝土振捣应有专人指挥、检查，振捣应定人定点分片包干、责任到人，操作插入式振动器时宜快插慢拨，振动捧移动距离应不超过振捣棒作用半径的1.5倍（约40cm），每点振动时间约20-30s,振动时上下略为抽动，振动插入深度以进入前次灌注的混凝土面层下50-100mm为宜。模板拆除：拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板面受损时方可进行，大体积混凝土模板拆除应在养护期后进行。拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则从上到下的顺序进行，拆除时不可整片拆下，模板脚手架管及扣件完成后，及时清理，分类码放整齐，退回周转库。②混凝土养护：墩顶混凝土接近初凝时（即根据混凝土表面不粘手、不粘土工布为宜），采用土工布为覆盖，注意不污染墩顶面，土工布与土工布之间应设10cm左右的搭接宽度。为保证混凝土充分湿润，设专人不间断洒水养护，以确保在任何时候土工布处于充分湿润状态，洒水次数应以保持混凝土表面湿润状态为度。洒水养护期：从灌注完开始计时，夏天一般不少于7d,其它季节不少于14d。土工布进行保温养护覆盖时横向两边要留足夠的长度，（100cm）以便用角铁或其它物体压住，防止括风括起。夏天施工时，采用在侧面模板浇水降温，以模板湿润为度，冬季则采用土工布覆盖外模保温。外模拆除后在墩身混凝土表面覆盖薄膜保湿，夏季在墩顶设置水箱一个，不间断小流量浇水，保持墩身混凝土湿润。4.3.3肋板施工肋板施工同墩柱。4.4盖梁施工①头道河1#大桥桥墩盖梁9个，1、2、4、5、6、8、9#盖梁长度为1245cm，高度150cm，宽度180cm。3、7#盖梁长度1245cm，高度150cm,宽度200cm。②模板采用形厂制定型钢模板，钢模连接采用丝接，钢模外楞为整体式桁架，桁架设置拉杆，墩身内部无拉杆，由外侧桁架提供刚度。图3-16墩柱盖梁施工支架图因墩柱较高、盖梁混凝土方量大，对地基的密实度要求高，盖梁盖梁模板支承图③墩柱盖梁支撑体系采用担式托架支撑。灌注墩柱砼时，在距墩柱项面1.20m处，垂直于盖梁轴线方向，预留一个贯穿墩柱中心的圆孔，待墩柱混凝土达到设计强度的75％后，插入一根直径100mm的实心圆钢，把加工好的底座套在圆钢上，底座和圆钢采用点焊固定，防止滑脱，然后在底座上安装工字钢，形成托架后，即可进行盖梁模板安装施工，见盖梁模板支承图。④施工方法：当墩柱混凝土灌至距盖梁底1200mm时，预埋1根直径120mm的PVC管，管内穿直径100mm的圆木，确保孔道顺直；为防止PVC管变形，用φ8钢筋制成镙旋钢筋笼将PVC管套住，钢筋笼保护PVC管见下图。直径120mmPVC管斜线为间距直径120mmPVC管斜线为间距10cm的直径10的镙旋保护筋图3-17PVC管保护示意图20150内1205020012720150内12050200127支撑底座图调平底座支承钢板，将底座套管插入圆钢并穿进PVC管内；将50C工字钢对称吊装安置于底座上，用直径16的钢筋拉杆将将工字对拉固定；上部铺设横向木枕（竖立）和纵向方木，安装底模；支立盖梁侧模，采用担式托架支承方案的特点是：保证了支承体系不受地基承载力大小的限制，保证了盖梁模板不会发生下沉现象。支承体系钢构件均可循环使用，减少了高空作业，节省了预埋件，施工方法简单，撤除圆钢柱后的预留孔洞需用高一个等级砼灌注，砼中掺用彭胀水泥，其砼颜色根据经验和现场砼施工的同配比砼浆进行堵塞，能够确保柱身混凝土的外观质量。方案审批钢筋绑扎方案审批钢筋绑扎底模铺设支撑安装支撑加工浇注混凝土支侧模支撑拆除下道工序施工工程师验收模板验收钢筋验收砼强度检验钢筋原材料检验钢筋加工⑤钢筋工程原材要求：钢筋表面应洁净，所使用的钢筋，要用经过复验的合格钢筋。使用前应将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清理干净。盖梁钢筋待底模铺设安装好后进行绑扎，钢筋绑扎时，应在主筋四周用钢管搭架固定，使之不倾斜、歪倒。钢筋绑扎严格按照设计图纸进行。当钢筋需要搭接时，其搭接长度不小于现行施工规范的规定。⑥混凝土工程钢筋、模板及支架系统检验合格后，即可进行梁体混凝土浇注。盖梁混凝土振捣采用插入式振捣器（Φ50）振捣密实，顶部用木抹子拍实搓平，铁抹子抹光。混凝土浇筑完毕终凝后进行洒水养护。⑦垫石施工垫石施工与盖梁同步进行，钢筋的绑扎、焊接满足设计、规范要求。垫石顶面高程严格控制在规范规定的范围内，预埋件位置准确，混凝土振捣密实。4.5桥台施工头道河1#大桥0#台为柱式台，10#台为肋板式台。模板采用组合钢模，支撑采用钢管脚手架。①测量定位测量定位首先由分公司测量人员进行定位报项目部测量工程师复验合格后报请驻地办测量工程师验收，验收合格后进行下道工序施工。②台身施工钢筋绑扎：钢筋下料、制作加工在钢筋场进行，现场绑扎，加工尺寸严格按照图纸及技术交底执行。钢筋绑扎，焊接严格按照规范标准执行。模板安装：依照基础顶面放出中线和台内、外轮廓线的准确位置进行模板安装，模板安照设计图纸尺寸进行模板配置，然后对模板进行组合，整理后用机械抛光，清理干净（用手摸完后无黑迹）后刷色拉油，涂刷时保证油层均匀（不要过厚）、不流淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的本色，表面光洁、平整（平整度不大于3mm），且模板边角必须顺直、平整洁净。挑选模板要检查模板肋齐全、板眼一致。安装完成后要检查模板的垂直度是否符合要求，结构尺寸、支撑体系是否满足规范要求，经检查合格后报监理验收，验收合格后进行下道工序的施工。混凝土施工钢筋、模板及支架系统检验合格后，即可进行台身混凝土浇注。台身混凝土振捣采用插入式振捣器（Φ50）振捣密实，顶部用木抹子拍实搓平，铁抹子抹光。混凝土浇筑完毕终凝后进行洒水养护。若台身截面积不大时，混凝土连续一次浇筑完成，以保证其整体性。大体积混凝土参照下述方法控制混凝土水化热温度：1用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。2采用低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥。3降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。4混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料的初始温度。5混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员签字同意方可。6混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，且和易性好。7天气炎热时，由于整体钢模一次立模较高，模板温度及模内温度都很高，混凝土水分易散失，宜在下午16时以后浇筑。4.3.10.验收标准墩台施工允许误差，除设计有特殊规定外，符合表4.2-1的规定。表4.2-1台身施工允许误差序号项目允许误差（mm）1模板标高±10轴线82系梁前后、左右边缘距设计中心线尺寸+20，03简支梁与连续梁支承垫石顶面高程0，-3每孔（每联）梁一端两支承垫石顶面高差34.4.台身施工4.4.1.施工工艺及技术要求头道河1#大桥桥台采用组合钢模板分段浇筑成型，混凝土通过吊车吊送入模，浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。4.4.2.模板模板制作：采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板，框架、加劲肋采用型钢。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。并应指定专人，在砼灌注过程中加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。4.4.3.钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：桩顶锚固筋与系梁或台身基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，3～4个/m2梅花型布置，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。为保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装采用塑料垫块，以增加混凝土表面的美观性。4.4.5.混凝土浇注1混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，吊车吊送入模。2砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，防止砼离析。3浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。4浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。5砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。6混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。7浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。8在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。9砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。4.4.6.台身砼的养护夏季用塑料薄膜、尼龙布围包台身，或用麻布围包台身洒水养护7天，冬季采用覆盖保温方式养护。养护时间按施工规范要求操作。4.4.7.支承垫石和锚栓孔支承垫石与桥台混凝土一次浇注，采用定制钢模板，与台身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各台支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三