跨越式现浇支架施工技术规程(大纲)

住房和城乡建设部备案号:Jxxxxx—201xDB重庆市工程建设标准DBJ50/T—xxxx-201x城市桥梁及其附属设施移交标准Standardoftransferforcitybridgeandancillaryfacilities（征求意见稿）2010-xx-xx发布2010-xx-xx实施重庆市城乡建设委员会发布前言根据重庆市城乡建设委员会《关于印发2010年工程建设标准制订、修订项目计划的通知》(渝建［2010]265号）的要求,会同有关单位共同编制完成了本标准。在制编过程中，编制组进行了广泛的调查研究，参照建设部、交通部的有关标准和规范，结合多年来实际工作经验,经过反复讨论、修改并在充分征求意见的基础上形成了本标准。本标准主要内容包括：1.总则；2。术语；3.基本规定；4.桥梁及其附属设施移交要求；5.移交设施技术状况的检测及评估；6。工程缺陷责任期；7。管理用房移交要求;8.桥梁养护手册；9.移交设施的资料要求；10.大桥安全保护区。本标准由重庆市城乡建设委员会负责管理，重庆市城投路桥管理有限公司负责具体技术内容解释。在本标准的实施、应用过程中,希望各单位注意收集资料,总结经验，并将需要修改、补充的意见和有关资料交重庆市城投路桥管理有限公司(重庆市南岸区铜元局新村19号，邮编：400060，电话:62300263，传真：62813098）.以便今后修订时参考.本标准主编单位:重庆市城投路桥管理有限公司本标准参编单位：重庆交通大学重庆市市政设施管理局重庆城建控股（集团)有限责任公司重庆市市政设计研究院本标准主要起草人：周继烈向中富杨宏杨寿忠周剑波胡涛王争陈智勇罗本宗张犇唐中浪张杨唐晓虹王建洪彭俊超郑敏叶永俊赵明孙志远张圣陈鹏本标准审查专家:目次TOC\o”1—2"\h\z\u_Toc280533710”2术语 2HYPERLINK\l”_Toc280533711”3基本规定 3_Toc280533713”4.1桥梁结构设计与施工 54。2功能性设施设计与施工 6HYPERLINK\l”_Toc280533718”5移交设施技术状况的检测及评估 17_Toc280533729”7管理用房移交要求 19HYPERLINK\l”_Toc280533732”8桥梁养护手册 20HYPERLINK\l”_Toc280533735”9移交设施的资料要求 21附录A本标准用词说明 24HYPERLINK\l”_Toc280533735"附录B本标准引用标准名录 25HYPERLINK\l”_Toc280533739”条文说明 26

ContentsTOC\o"1—2"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc280534034"1Generalprovision 1HYPERLINK\l”_Toc280534035"2Terminology 23Essentialstipulate 3HYPERLINK\l”_Toc280534037"4Bridgeandaffiliatedfacilitiestransferstipulate 5HYPERLINK\l”_Toc280534038"4.1Designandconstructionofbridgestructure 5_Toc280534043"5Detectionandassessmentoftechnicalconditionoftransferfacilities 17_Toc280534054”7Requeststotransferhousingmanagement 19HYPERLINK\l”_Toc280534057"8Bridgemaintenancemanual 20HYPERLINK\l”_Toc280534058”9Transferfacilityinformationrequirements 21HYPERLINK\l”_Toc280534059"10Bridgesafetyprotectionzone 23AppendixAExplanationofwordinginthisspecification 21_Toc280534064"Addition:Explanationofprovisions 26TOC\o"1-3”\h\z\u1总则1。0.1为实现工程建设与养护管理工作的有效对接，适应城市桥梁及其附属设施的养护需要,特拟定本标准。1。0.2本标准适用于重庆市城市桥梁及其附属设施的移交，包括新建、扩建、改建桥梁的移交以及服役桥梁管养权限移交1.0。3拟移交桥梁及其附属设施应满足国家、行业及地方技术标准以及安全及使用功能要求。1.0.4城市桥梁及其附属设施

2术语2.0。1城市桥梁City重庆市所辖各区、县（自治县、市)所在地及建制镇城市规划范围内的桥梁。2。0。2附属设施是指移交范围内与桥梁相关联的引道、边坡、管理用房等附属设施。包含隶属于主体结构的其它设施，如供配电设施、防雷设施、交通安全设施、机电设施、视频监控设施、运营监测设施、养护通道等。2.0.3指按照法定程序将城市桥梁及其附属设施的工程实体、档案资料等移交给接手的养护管理单位的工作总称。2。0.4对于新建、扩建及改建桥梁竣工移交,是指在按照相关规定对桥梁竣工质量进行验收的基础上，按照本标准的相关要求对桥梁及附属设施的移交条件进行的验收。对于服役桥梁管养权限移交，是指按照本标准的相关要求对桥梁及附属设施的移交条件进行的验收。2.0。5管养资料指桥梁管养过程中必要的技术档案资料,包括设计资料、竣工资料、检测评估资料、养护维修及加固资料、专项检测资料、经营管理资料等。2.0。6

运营监测系统

Operationmonitoringsystem

指桥梁在运营过程中，对桥梁主体结构在受到材料退化、人为因素等因素影响下发生的损坏或劣化等情况进行实时监测和分析评估的系统。

3基本规定3.0。1拟移交的城市桥梁及其（1)已按建设工程程序完成了竣工验收。（2）工程竣工资料齐全，符合档案规范要求。（3）功能性检测资料齐全,各部件实际技术状况与竣工记录、竣工验收资料的指标和参数相符。（4）已由工程建设主管部门竣工备案.(5）管养资料齐全,符合城市桥梁养管需求。（6）移交范围明确，红线界定清晰，移交范围无拆迁遗留问题，或已明确负责处理拆迁遗留问题的责任主体。（7)大桥移交前应进行竣工清理；因施工而造成的场地地形变化应进行处理；因进驻施工而损坏或污染的植被、设施应进行修复。3。0。2（1）应成立移交工作小组，小组成员应熟悉本工程建设、施工、监理、设计等过程.新建项目的移交工作小组宜邀请设计、施工、监理单位参加。(2)竣工验收前应进行现场点交、技术交底、功能检查测试、专项培训等工作.（3)移交方应移交竣工资料、经营资料、管养资料、施工监控资料、检测及荷载试验、前期地勘等所有档案资料。(4）应签订移交协议。3。0.3移交方应在设施正式移交前一个月将设计图纸、施工（经营）过程中质量缺陷处置记录、设施养护过程应注意的事项等资料交养管单位熟悉了解3。0。43。0.5达到全部移交要求者，应进行一次性移交3.0。63.0.7对公轨共用桥应就管理范围及职责划分、养护费用分摊等签订协议。

4桥梁及其附属设施移交要求4。1桥梁结构设计与施工4.1.11大桥设计时应对桥墩进行防船撞风险评估及专项论证，在便于观测水位的桥墩上应设置清晰的水位标尺线。2混凝土结构物的强度和外观除满足设计要求及规范明确的标准外,还应满足平整、精细、外观整洁、色彩统一等外观及整体性方面的要求。3钢结构及混凝土结构防腐涂装体系的设计使用寿命应不低于15年，设计应明确钢结构现场焊接及交叉施工部位的防腐涂装措施，以确保钢结构的整体防腐年限.4外露钢结构及构件，其防锈措施应与桥梁主体钢结构的防腐年限一致。5混凝土结构涂装前，其基层浮浆的清理应以砂轮打磨为主,宜少用腻子，如确需使用腻子,应采用水性腻子。6混凝土结构物涂装,其底层涂料应采用具有封固混凝土微裂缝的耐久性保护功能。7大桥涂装除满足其整体景观的要求外,还必须满足重庆市市政设施标准的有关色系要求.8桥梁应设计检修通道。9设计应对成品构件的损伤修复进行详细设计。10设计应对桥梁后期大修进行说明。11城市桥梁在设计恒载时应考虑临时交通管制措施增加的重量。4。1。21混凝土结构物局部已出现实质性破损或缺损的,施工单位不得随意进行修补,其修补方案应征求设计单位意见,满足耐久性方面的要求。2后浇混凝土或特种抹面砂浆修补的结构，应根据实际情况在混凝土后浇带或抹面砂浆内布设防裂、防脱钢筋网。3施工过程中由施工措施产生的外露钢预埋件或其他附属钢结构,在切割或用其他方式处理后,应有专项防锈蚀和防结构锈胀、脱落方面的措施.移交方应向养管单位进行专项说明。4施工过程中出现的混凝土裂缝，由移交方负责治理的，移交时应将裂缝整治的过程资料及竣工图纸一并移交养管单位。5施工单位不得随意在混凝土结构物上打孔、打洞,不得破坏混凝土结构的断面尺寸，不得出现结构物的外观缺损。6混凝土结构物外表不得出现渗水、析钙、爆壳、污物流坠等情况。7混凝土及钢结构涂装前应对渗水的部位进行彻底整治，以避免外观污染。8局部钢结构因交叉施工出现涂层破损，应对整个部件或节段进行整体涂装,包括除锈、底漆、中间漆、面漆等。9竣工后，结构物内部垃圾应进行清理。4.2功能性设施设计与施工4.2.1人行道1人行道性能应满足防滑要求,不得采用光面砖.2人行道与路缘石、检查井之间的材料及结构构造应相互匹配和协调，不得出现影响使用和美观的缺陷。3雨水漫流的部位应设计挡水线或截水沟。4跨江大桥的两端应具有横穿道路的人行通道.4。2。2桥面及路面铺装设计应符合下列要求:1桥面铺装的设计必须考虑耐久性、整体性、行车舒适性、适应变形等方面的要求.2铺装层及路基的设计应结合道路的运行使用条件综合考虑路面结构构造，明确设计使用年限，将路面荷载的使用条件书面告知养管单位.3路面检查井应采用牢固的材料和防盗的结构体系，并应符合重庆市地方标准的要求.检查井井面与路面铺装层之间的高差控制在±5mm以内4在进入跨江大桥桥头的两端应设置便于组织维修、执法、重车管理的加宽车道，其车道宽度不宜低于3m、长度不宜低于1004。2。3桥面及路面铺装施工应符合下列要求：1应加强各道工序质量的控制，在合理的运营期内铺装层不得出现车辙、破损、变形、开裂等病害，确保铺装层的设计使用年限。2路面铺装层应按规范的要求进行整体摊铺，施工接头、接缝应合理设置，铺装层与路缘石、道路口、伸缩缝及其它结构物之间必须按要求进行妥善处理，严禁铺筑后再挖补等现象。3移交前施工单位应对排水检查井进行一次全面疏通，养管单位可对通水试验进行抽检，试验合格方才接收。4移交时车行道上不得有交叉污染的水泥浮浆、沥青斑点、油污和其他杂质异物，应保持车行道的干净整洁。5路面铺装层在移交前后不得出现沉降变形,不得有积水现象。6施工质量保修期内若出现沉降、破损等质量缺陷,应按单元进行整版修补,以保证路面结构体系的完整性。4.2.1伸缩装置应进行专项设计，明确其相关技术指标，明确不同工况下缝宽的最大值与最小值,明确锚固区的构造形式，应考虑后期的维修与保养。2设计单位应向养管单位提交伸缩缝及相关部件的工作原理图及保养手册。3设计图纸应明确伸缩装置质保与使用年限（包含钢结构防腐及相关附属配件），同时应明确伸缩缝两端的排水处理措施。4大桥与立交匝道相连接的部位，应注重路面的整体设计,利用结构构造合理留设伸缩变形缝。5大桥建设时应同步设置大位移伸缩缝的检修平台。4。21伸缩缝锚固区应有足够的锚固措施和抗裂措施,不得出现横向裂缝和混凝土锚固区破损。2移交前应清除伸缩装置缝间垃圾、施工模板、其它异物等施工残留物，保证伸缩缝锚固区界面及伸缩缝下方整洁。4。21移交时支座滑动面周边、防尘罩应清洁、完好，不得遗留有杂草、青苔、垃圾。2橡胶支座保护层不得有开裂、破损，各层加劲钢板之间的橡胶外凸应均匀、正常。3支承垫石顶面不得开裂、积水，固定螺栓螺母紧固、螺杆采用统一标准，钢盆外露部分不得存在锈蚀。4阻尼器的铭牌数据、安装位置、元件连接必须按照安装图执行。4.2.1桥面给水管的设置应按所用材料的性能、大桥伸缩变形的特点，设计适合变形的支架、导管和伸缩节。2给水管网应设置独立的闸阀、水表等控制系统；宜在桥面人行道外侧按30-50米的间距，配套设置取水点；伸缩节安装间距不宜超过1003桥面人行道外侧应设置清洁用水给水管；在桥头成片的绿化地应设置绿化养护给水管。4.2。1桥面排水、落水管应设计安装详图。2排水、落水管转弯角度宜大于135°，应明确转弯处、收水口的详细做法。3应明确落水管支架、抱箍、卡环等配件的用材、结构形式、间距和安装方面的要求，排水、落水管抱箍间距宜小于2m；4应明确排水落水管材料的壁厚、技术指标、耐候性参数等。5铸铁落水管应设置便于清淤疏通的检修口.6应考虑水蓖子盖板的安拆、维修、反复使用等功能的需求,系统设置沉沙井、疏通孔及检查口。（桥面水平排水管检查、清掏口间距不得大于20米）7桥面低洼处、人行道管线走廊、封闭箱梁等容易出现积水的部位，应充分考虑排水、通气顺畅等功能,应清除施工杂物.8桥面排水应通过落水管落地排放,入地后归流，落地部位应进行隐蔽设置。9桥面排水系统出现堵塞、排水管脱落、污水漫流等情况不得移交。4。21除满足路缘石设计规范的相关要求外，路缘石的设计还应符合重庆市市政设施关于路缘石选用的标准及要求.2路缘石高度应不低于40cm3桥面路缘因防撞要求应采用现浇，防撞栏杆的安装应综合考虑大桥观测点的设置，设计应事先征求养管单位的意见。4桥梁防撞路缘、防撞护栏、防撞栏杆的设计，在满足规范要求的同时,设计方应明确设防条件和等级。5路缘石材料应具有足够的强度，如采用混凝土不应低于C35，转弯半径较小易受车辆擦挂路段的路沿石，不得采用小块拼装，应采用整体现浇的方式设置路缘石，路缘石的外表严禁使用装饰材料来修补或找平。6防撞护栏除满足整体景观的要求外,还应符合重庆市市政设施色系的整体要求。4。2。1新建桥梁必须有防雷专项设计，其设计图必须经防雷职能相关管理部门审核认可.2防雷系统应有便于日常检测作业的防雷测试端子，同时应考虑不同水位下的检查测试要求。3防雷设施除满足桥梁防雷相关规范的要求外，其材质必须满足防雷系统耐久性和可靠性方面的要求。4防雷系统应具有防范洪水冲刷、防止人为破坏的措施。4.2.1防雷系统通过专项验收后,移交方必须提交由具备资质的检测单位出具的检测资料及合格证书。2移交方应提供防雷测试点位置图及施工过程中避雷连接线(带）安装及测式的相关质保资料。3实测防雷阻值不达标或避雷连接线不规范者不得移交。4.21设计时消防水管和民用水管应设计为各自独立的系统,民用水表和消防水表应分开设置。2移交方应提交消防设施的使用及维护维修保养手册，应对养管单位人员进行操作技能培训.3自动消防远程控制系统,应将其主机设置在大桥的中央控制室。4。21移交设施应有按消防审批程序进行的消防申报、检验及验收合格报告等全套资料。2未通过消防验收的设施不得移交。4.21运营监测系统设计方案中应明确传感器、分析仪、工控机、终端及传输系统的耐久性要求和质量要求,应明确相关元器件的技术参数和要求，应明确系统软件功能及升级方面的需求。2运营监测系统中，应设计相互验证的数据采集系统.3运营监测系统的终端应设计直观友好的操作界面，应设计和保存趋势运行图.4运营监测系统应具备动、静态状况下特征点的数据分析和对比功能。5运营监测系统中应能实时直观反映重车对大桥的影响情况和数据统计,并应包含车流量自动统计系统。6系统设计使用寿命不应低于15年.4.21质保书、合格证书等资料必须齐全。2运营监测项目合同必须明确该系统质保及维保方式，质保期限不宜低于5年.3用于计量的传感器、设施、设备必须按要求进行标定。4.21桥面车行道设计时应考虑设置防止车辆在桥上违章掉头的措施，设置规范的中央隔离栏杆、水马等方便交通转换的设施.2交通标志、标牌的设置除满足通行指示标识功能外，还应满足安全牢固、整洁美观、整体协调，并按要求进行分类设置。3在进入桥梁两端的明显位置，应设置限制汽车载重质量、轴载质量、禁停、限速等标志标牌。4应在不同道路等级的路口根据需要设置限高、限质量、限宽等交通标识和防护设施。4.21交通标识系统未通过交管部门验收和无验收资料者不得移交。4。2。1大桥结构构件、附属配套的设施设备、电气元件应满足桥梁所在环境下的使用要求，并应满足其耐久性和耐候性方面的需求以及设计使用年限的需要。2供配电设备与桥梁景观、功能照明使用的灯具，应选用便于维修、更换和耐候性的通用产品.3应将路灯照明线路与光彩照明线路独立分开。4应在桥面区域内设置便于管理维护、施工用电的三相供电接口,且供电间距宜控制在400m5应设置满足灯具更换和系统维修时安全作业的检修通道。6有集成控制软件的配电室或室外控制箱，应具有防雨、防尘、防潮、防护措施。7配电室应设置恒温系统.8电力控制系统、照明控制系统、风机除湿机等电气类控制系统应设置在电力控制室.9塔（箱）内检修照明系统，应设置双控开关装置，其内壁平均照度不应低于50LX。10安装在室外的塔柱卷扬机等机电设备应设置有保护措施,防雨、防尘、防晒等.11电缆沟、井内应设置相应排水设施。12强电与弱电线路应单独设计路由，减少信号干扰.4。2.1机电类特殊设备如除湿机、检修小车、升降设备等应由专业单位进行维护保养的，在选用设备时，宜选用在本地区设置了相关售后维修服务机构的品牌,并应在采购合同中明确今后的售后服务承诺，在桥梁设施移交时转交养管单位。2设施线路保护套管的的安装应适应桥梁变形和环境的需要，节点安装必须牢固规范.3不得使用塑料波纹管等耐久性差、易变形的材料。4应提交详细的路由资料。5中控室、配电室内各种工控机的控制程序应有备份移交养管单位。6所有机电设备的随机附带工具仪器、专用工具应移交养管单位。7灯杆颜色应符合重庆市市政委统一要求。8灯杆地脚螺栓宜采用混凝土包封,其大小、形状应规范整齐。4.21网络摄像机镜头分辨率应达到1280×720像素(720P）、帧率≥25帧/秒，模拟摄像机镜头分辨率应达到720×576像素、帧率≥25帧/秒。显示部分应采用配合视频镜头分辨率的高清整体化成套设备。2应采用可控类变焦机型，在视距300m范围内应3每路视频图像的存储时间在满足镜头主要参数的情况下不应少于24小时×30日.4控制系统宜采用统一控制、联控报警需求的监控管理平台，宜采用显示地理位置信息的控制软件。5应采用光纤传输,并预留不低于40％的冗余量。6视频监控系统的布点除满足交通监控、安全保卫、航道监控外，应同时考虑超限车监管的需求。7应设计车辆监测设施,每日监测的车辆数据准确率不应小于95％，还应具备以下功能：(1）应能在不中断交通的情况下测量车辆重量。（2）应能准确记录车辆牌照，并根据车辆轴数分类、分方向、按时段统计车流量。（3）应在城市桥梁两端设置可变情报板,可及时发布路段信息。4.21室外杆体及控制箱应确保良好的耐候性及防腐性,应按规范要求做好防雷接地（如采用综合接地应小于1欧姆）。2应保证视频画面无抖动.3应提供硬件设备型号及厂家信息。4。21除按交通工程的要求设置交通监控系统外，应同步设计建设大桥的安防系统。2大桥的安防系统应包括结构自身安防体系、重要出入口和重点要害部位的视频监控、电子防盗、保安岗亭、隔离与封闭、门窗防盗等一切防入侵的设施,还应设置红外线安全报警与视频监控联动装置，并应设计和设置相应的供电保障系统。4.21大桥安防系统应按相关安全管理主管部门的要求进行建设。2应提供硬件设备型号及厂家信息。4。21检查检修通道应按安全生产“三同时"的要求与桥梁主体结构同时设计、同时施工、同时投产，桥梁结构构件设计时应同时考虑检修口和检修通道的留设.2检查检修通道及平台的设计除满足结构、耐久、安全等方面的基本要求外，还应满足检查检修人员在高空作业时的人性化需求。3检查检修通道及平台的设计必须考虑检修人员方便进出、防火、逃生方面的功能。4混凝土箱梁、钢箱梁、塔柱等设施的通道，其出入口不得少于2个。5双层桥梁上、下层桥面之间应设置供检修人员进入的连接通道。6塔内升降设备不能到达的部位应补充设置钢平台或钢爬梯，相应的钢结构应有耐久性和防腐方面的设计。7检查检修通道及平台除满足工程检修人员行走、检查、检测、安放仪器或设备等工作状况的安全需求外，还应设置隔离门栅、踏板、梯步、平台、栏杆、扶手、防护网等安全防护装置，还应按需求完善外露通道的防盗设施和功能。8检查检修平台及通道应按需求覆盖桥梁结构日常检查及定期检测的全部范围。9检查检修通道不能满足覆盖范围及安全生产相关要求者不得移交.10检修小车、塔内升降设备等特种设备,应设置便于检修人员进入的通道，并配备必要的三方通话系统、安全运行系统、检修系统和逃生等系统，满足安全规范和安全作业的相关要求，移交时应有资质机构检验合格的报告.11大桥检修桁车配置较少时，应设置多处桁车停靠平台。4.21检查检修平台与结构相连的钢预埋件或植筋结构，均应明确其抗拔力和耐久性方面的要求。2所使用的材料必须具有检验合格证明。

5移交设施技术状况的检测及评估5.0。15。0。2移交过程中，如发现竣工资料上的技术指标与实际参数不符而产生争议，应委托有资质的第三方对移交设施进行检测，产生的费用应5。0.3。5

6工程缺陷责任期6。0.16。0。2在工程项目工程质量保修期内，因施工质量等原因出现的安全责任事故，施工单位应6.0.36。0.4保修期满，建设单位在退还工程质量保证金时，必须6。0.5

7管理用房移交要求7.0。1城市桥梁管理用房与大桥应同步投入使用；管理用房的选址宜设在桥头附近；管理用房距管辖最远端的车程宜控制在5分钟内或步行时间控制在157。0。2城市桥梁管理用房的面积应不低于2500m2；并满足大桥养护所需的办公、用餐、值班休息、停车、工具材料堆放、交通监控、设施安全监控、供配电管理系统控制等功能的使用要求；将交通监控、安保监控、消防监控、桥梁健康监测系统一并设置在中央控制室，7。0.37。0。4建设单位在大桥通车前应

8桥梁养护手册8。0.1建设单位应组织设计、施工、监理、设备供应商等大桥建设参与单位，结合设计使用要求和大桥建设中的实际情况，编写具有针对性的新建、扩建或改建桥梁养护手册，移交时应8.0.2养护手册中，设计单位应8.0。3

9移交设施的资料要求9。0.19。0。2必须将城市道路、桥梁、隧道工程、房屋建筑工程及附属设施竣工技术资料提供给养管单位。工程竣工图纸、竣工图电子文档及相关的文字、音像和实物等资料完整；向养管单位提交移交设施（设备)的数量、规格、型号清单;工程主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告以及有关质量检测和功能性试验资料完整。工程竣工资料必须包含真实反映施工过程及施工质量控制的相关原始记录,而且必须符合城建档案管理要求。Ⅰ9.0。39。0。4建设单位应9.0。5没有验收标准的新技术、新工艺、新材料的使用,设计图纸必须9。0。6施工监控资料中必须含有桥面合拢时及相应温度状况下裸梁的桥面线形资料、桥面线形调整后及桥面铺装成型后的测量资料、9。0。79。0。8建设单位应向养管单位移交各种功能性检测报告、必要的专项安全论证资料、相关成套产品的原理图、操作使用手册、使用及保养说明等资料；应9。0.99.0。10

10大桥安全保护区10.0。1大桥安全保护区划定应符合《重庆市城市规划管理技术规定》（渝府令第1以桥梁边缘起算，陆域50米范围内为禁建区，50―100米范围内为大桥陆域安全保护区;水域上游300米2水域与陆域分界线为滨江路（含规划滨江路）或者桥台。10.0.

附录A本标准用词说明A.0。11表示很严格,非这样做不可的：正面词采用“必须",反面词采用“严禁”；2表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得"；3表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的:正面词采用“宜”，反面词采用“不宜"；4表示有选择，在一定条件下可以这样做的:采用“可”A。0.2

附录B本标准引用标准名录《建筑工程施工质量统一验收标准》GB50300《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JT/T695《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》JT722《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1《城市桥梁养护技术规范》CJJ99《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89《城市测量规范》CJJ/T8《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》DBJ—064-2007《重庆市城市桥梁工程施工质量验收规范》DBJ50-086《重庆市建设工程档案编制验收标准》DBJ50—129《城市桥梁养护技术规程》DB50/231《桥梁工程防雷技术规范》DB50/T279《道路照明设施维护技术规程》DB50/T233《关于加强城市桥梁安全管理的通知》建城〔2011〕202号《城市桥梁检测和养护维修管理办法》建设部令第118号《重庆市市政设施接收技术规程》（试行）《重庆市城市道路提档升级维护工程设计导则》《重庆市市政设施管理条例》重庆市工程建设标准城市桥梁及其附属设施移交标准DBJ50/T-xxxx-201x条文说明201x重庆

目录TOC\o”1-2”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc280521941”3基本规定 28HYPERLINK\l”_Toc280521942”4桥梁及其附属设施移交要求 295移交设施技术状况的检测及评估 32HYPERLINK\l”_Toc280521945"6工程缺陷责任期 33HYPERLINK\l”_Toc280521946"7管理用房移交要求 34HYPERLINK\l”_Toc280521949”8桥梁养护手册 353基本规定3.0。1(3）3.0.2（2）功能检查测试是指机电设备的运行测试、防水测试等；专项培训是指移交方对接收方人员进行操作系统等的培训。3.0。7随着公轨共用桥数量的增多，轨道与桥梁管理双方在管理区域、责任的划分、大桥养管费用分摊等问题上存在诸多分歧，同时桥梁检查、检测、维护项目的实施与轻轨运行存在冲突，时间安排难以统一，导致一些检测维护项目无法正常进行开展。因此大桥管理方与轨道管理方在桥梁移交时应先签订协议，对各自管理范围进行划分，在存在交叉的区域设置养护通道，确保双方都能正常开展工作。对各自的管理范围内的设施承担管养职责,履行各自负责区域设施的日常巡逻、检测、养护、安保职责。按照大桥每年平均维护费用、修建大桥投资比例、通行吨位或是双方共同使用的结构的年均维护费用等计算方式，分摊各自的养护费用。同时,在协议中还应明确管理双方技术资料、信息共享互通机制及应急处置机制，共同研究应急预案的命令、启动条件、处置方式、处置流程，包括处理措施向上级报告，对外消息发布等，形成一套完整的制度。4桥梁及其设施移交要求4.1。1(9)预制的钢桥面板、钢桁架、T梁等大型成品构件在运输、安装过程中可能会出现缺失、破损等情况，设计应针对此类情况明确具体修复方案，保证成品构件的性能满足设计要求。4。1.1（10)设计应对桥梁大修年限、施工工艺、注意事项进行详细说明.如后期桥面铺装大修分车道施工时荷载平衡问题应提出要求。4.1。1(11）城市桥梁在设计恒载时应适当增大安全系数以保证临时交通管制措施（如水马、隔离栏杆等)增加的荷载.4。1。2（3）施工过程中搭设的施工平台、脚手架、吊篮等临时施工措施在拆除后遗留在混凝土中的预埋件或其他附属钢结构的外露部分应进行专项防锈蚀和防结构锈胀、脱落的处理。4.1。2(9）结构物内部垃圾是指箱梁、塔柱、桁架内的施工遗留物,应对其进行清理。4.2。2（3）此条是参照重庆市市政委《关于开展主城区城市道路检查井专项整治工作的紧急通知》