白马溪墩身施工方案

宜张高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3标白马溪大桥墩身施工方案编制：审核：批准：宜张高速公路第三标段葛洲坝集团项目经理部二○一三年十二月目录一、编制说明 01.1、编制依据 01.2、编制原则 01.3、编制范围 1二、工程概况 12.1、地理位置 12.2、自然地理特征 12.3、工程简介 12.4、墩身主要工程数量 22.5、工程特点、重难点分析 2三、墩身施工部署 33.1、墩身施工顺序 33.2、墩身施工主要人员 33.3、临时设施 33.4、施工通讯 33.5、劳动力部署 43.6、机械设备 4四、工期保证措施 44.1、墩身施工工期 44.2、加强质量、安全、环保控制措施 54.3、加强团体协作措施 54.4、制定赶工预案确保工期 5五、墩身施工方案 55.1、墩身施工准备 55.2、墩身钢筋加工及安装 65.3、模板加工及安装 65.5、砼浇筑 9六﹑质量目标及质量保证措施 126.1、质量目标 126.2、质量保证体系 126.3、质量检查组织机构 136.4、质量检查程序 136.5、确保工程质量的保证措施 136.6、质量创优制度 136.7、质量保证措施 146.8、施工过程质量控制措施 156.9、质量通病的防范措施 15七﹑施工安全目标、安全保证体系及措施 167.1﹑安全生产方针及目标 167.2﹑安全保证体系 167.3﹑施工安全的保证措施 167.4﹑墩身施工危险源识别及预防措施 187.5、墩身施工安全 20八﹑环境、水土保护专项方案及措施 228.1、环境保护目标 228.2、环境保护体系 228.3、环境、水土保护专项方案 238.3.1施工准备阶段 238.3.2环境保护方案 23九、附图 25附图1《质量保证体系图》 25附图2《质量检查机构框图》 26附图4《安全保证体系框图》 28附图5《环境保护体系框图》 29附图6《爬架施工图》31白马溪大桥墩身施工方案一、编制说明1.1、编制依据1、白马溪大桥施工图设计（二阶段施工图设计）;2、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50－2011);3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）；4、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)5、企业管理水平、技术、机械设备及同类或类似工程施工经验;6、现行国家、交通部、公路工程施工相关法规、规范。1.2、编制原则分析分项工程特征，按照“安全第一、保证质量、服务业主”的指导思想，遵循下列原则编制施工方案。1、依据设计文件要求，施组方案所规定的内容;2、遵循技术规范及施工合同书各项条款的原则，做到统一标准;3、施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性;4、施工方案结合地质、水文、气象条件及工程规模、工程特点、工期要求确定；5、根据网络计划的工期要求，统筹安排，科学组织，合理配置资源，使墩身施工衔接有序，资源利用充分，从而确保总工期目标的实现；6、进行全面质量控制和管理。建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量方针、目标，结合本工程的特征与实际情况制定切实可行、行之有效的质量保证措施，施工过程严格进行质量管理与控制，确保墩身工程质量合格率100﹪、优良率95﹪以上；7、充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，减少废气、振动、噪声、扬尘污染，杜绝随意排放污水、胡乱丢弃垃圾等对环境的污染。施工过程中建立环境管理体系和控制程序，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施“环保施工”；8、建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全。1.3、编制范围白马溪大桥为双幅分离式，桥面单幅宽度12m，共计墩身18座三种类型；5#、6#、主墩为变截面矩形空心墩身，5#墩底平面尺寸1100×1060㎝、墩顶平面尺寸1100×850cm、高度10500㎝、墩身横向由底面向上按1％坡比对衬向内缩。6#墩底平面尺寸1100×1002cm、墩顶平面尺寸1100×850㎝，高度7600㎝、墩身横向由底面向上按1％坡比对衬向內缩。4#过渡墩为等截面矩形空心墩身,墩身平面尺寸为650×350cm,左幅墩身高7300cm,右幅墩身高7600cm。7#过渡墩为等截面矩形实心墩身,墩身平面尺寸650×350cm,左幅墩身高2100cm,右幅墩身高1960cm。3#墩为等截面矩形空心墩身,墩身平面尺寸680×300cm,左幅墩身高5250cm,右幅墩身高5850cm。2#墩为等截面矩形实心墩身,墩身平面尺寸680×220cm,左幅墩身高3350cm,右幅墩身高3450cm。1#、8#、9#墩均为圆柱式墩身直径160cm。二、工程概况2.1、地理位置宜张高速公路宜都至五峰段白马溪大桥位于宜都市王家畈乡十三尖村与白马溪村交界处，横跨白马溪大峽谷,左幅起止桩号ZK81＋442.12~ZK＋003.8桥长561.68m,右幅起止桩号YK81＋455.12~YK82＋019桥长563.88m,地处鄂西山区向江汉平原过渡地带,地势北低南高,峰峦起伏沟壑纵横,海拔在200m至600m。地质构造复杂,岩体节理裂隙十分发育,密集的节理裂隙为坡岸的变形破坏創造了良好的条件。2.2、自然地理特征温度施工区域属大陆亚热带季风气候,四季温差较大,冬冷夏热、冬干夏湿,所在区域全年平均气温为14.8℃~16.9℃,秋季降温早,气温升降反复无常,入冬时间正常。雨量施工区域总降雨量为1445mm,总降雨日为125~158天,总日照时数1058~1556小时,春季阴雨多,降雨过程以连续性降雨居多,梅雨期较迟,降雨集中。2.3、工程简介宜张高速公路宜都至五峰段白马溪大桥位于宜都市王家畈乡十三尖村与白马溪村交界处，根据二阶段施工图设计，白马溪大桥主桥为三跨预应力砼刚结构箱形梁，主桥跨径组合为（80+150+80）=310m，引桥为预应力混凝土30m、40mT梁先简支后结构连续，宜都向引桥跨径组合为4×40m，五峰向引桥跨径组合为3×30m，左幅桥梁总长561.68m,右幅桥梁总长563.88m。白马溪大桥是全线最高的桥,5#墩高105m,全桥矩形空心薄壁墩8座,矩形实心墩4座,直径1.6m圆柱式墩身6座。2.4、墩身主要工程数量序号名称单位规格型号数量备注1混凝土M³C30246.032混凝土M³C4018429.33钢筋㎏HPB30032264钢筋㎏HRB33549363725钢筋网㎏Ф6mm带肋112824.56劲性骨架㎏角钢、钢板362066.147钢绞线㎏Ф15.214467.68锚具套M15—19112表2－4墩身主要工程数量表2.5、工程特点、重难点分析1、主墩高、工序复杂白马溪大桥4#、5#、6#墩墩身高76~105m，技术标准要求高，受雨季影响。根据施组计划全桥墩身12个月完成，工期紧张。受雨水影响较大施工区域总降雨量为1445mm,总降雨日为125~158天,总日照时数1058~1556小时,春季阴雨多,降雨过程以连续性降雨居多,梅雨期较迟,降雨集中。为了保证整个工程的顺利进行，要釆取相应的雨季施工措施无施工临时场地，交通不便利白马溪大桥5#高墩地处河流水边无施工临时场地,驳岸坡陡旡便道。6#高墩在X224县道旁受交通影响,90℃的悬崖须开山炸石。高墩施工工作量大3#、4#、5#、6#墩均为高墩,5#、6#主墩为双肢变截面矩形空心墩,设计要求高。5、施工机械、设备根据施工需要，本工程拟投入各种机械设备，测量仪器、主桥墩身模板4套、爬架系统4套,80T—M塔吊2台,升降电梯4台。引桥圆枉墩身钢模板2套，型钢、钢管脚手架等各种周转材料。三、墩身施工部署3.1、墩身施工顺序5#墩、6#墩相继开始钻孔施工，5#墩身完成后钢模爬架转4#墩施工，6#墩身完成后钢模爬架7#墩施工,4#墩身完成后钢模爬架转3#墩施,7#墩身完成后钢模爬架转2#墩施工,1#、8#、9#墩墩身作调配施工。3.2、墩身施工主要人员序号姓名职务职称序号姓名职务职称1李新波分部经理10杨承龙计划、合同部2陈登志生产副经理11周勇宗设备、物资部3向国涛技术负责人12余刚施工员4魏跃东生产调度13汪攀施工员5陈为宗安质部14劳永福质检员6乐城技术部15董宜武质检员7韩杨测量负责人16孙鹏鹏安全员8余晓斌试验室负责人17表3－2墩身施工主要人员3.3、临时设施1、设置白马溪大桥5#墩的3#主便道,并分支到4#墩、3#墩的便道;2、X224县道48公里处左侧设置1#拌和站并在內设置钢筋加工场；3、在十三尖隧道出口侧设置315KVA变压器一台，供应0#台至5#墩施工用电,在毛湖淌0#台近处设置315KVA变压器一台；以供6#墩至10#台施工用电,并与毛湖淌大桥共用一台变压器。3.4、施工通讯项目部第一分部配备程控电话1部，传真机1部，并接入宽带网，各作业队驻地和重要工点值班室安装程控电话，通讯线路从村镇引入，各主要负责人配备移动电话，保证施工中的通讯，施工现场根据需要配置对讲机。3.5、劳动力部署序号工种名称数量序号工种名称数量1管理人员37模板工62技术人员38测量工33安全员39试验员(工)24质量员310砼工85钢筋工811驾驭工26电工212普工18表3－5人力资源用工表(单墩)3.6、机械设备墩身施工机械设备拌和楼HZS120套2输送泵台1发电机组160KW台1砼运输罐车8m³台10挖掘机0.8m³台2电焊机BX1-500-2台2气割设备台2吊车徐工25T台2塔吊80T—M型台3升降电梯台4GPS仪器套1多墩共用全站仪台1多墩共用水准仪NA2台1多墩共用主桥墩身模板4.5m高套45#、6#墩边墩模板套44#、7#墩周转用引桥墩身模板6m、2×3m一节套21#、8#、9#墩表3－6主要机械设备数量表四、工期保证措施4.1、墩身施工工期根据施组计划下构施工工期为12个月，5#、6#墩为主墩,5#墩墩身高105m是控制工期的关健工程必须优先施工,墩身施工125天﹑横系梁施工15天﹑肢体内横隔板施工共8天,0#块施工作工作平台40天,共计188天完成。6#墩墩高76m墩身施工90天,横系梁施工15天,肢体内橫隔板施工4天,0#块施工作工作平台40天,共计149天。4#墩110天完成(含墩帽),3#墩身80天完成墩身施工按顺序外还应视墩身工作面推进。边跨墩身模板及爬架由主墩墩身模板爬架周转、引桥墩身模板2套，引桥双圆柱式墩身6座，一套模板周期5天，月计划可完成6座引桥圆柱式墩身。4.2、加强质量、安全、环保控制措施建立建全各项规章制度，采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保每道工序质量一次性检验合格；采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面影响而造成工程停工、间断或返工，保证本工程能够顺利连续施工。4.3、加强团体协作措施依据施工定额安排工序与工序之间的衔接，合理调剂人力、物力、财力和施工机械，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序之间无效的间隔时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。加强协作配合，协调好各业务部室的工作，为施工现场提供有力的技术保障。理顺上下经济关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。施工过程中及时把握控制工期的关键线路状态。4.4、制定赶工预案确保工期1、建立一定规模的防雨、防潮材料厂，储备一定数量的施工材料和设备以防急用，确保施工工期。2、遇到气候恶劣等人力不可避免的自然灾害时，将调整网络计划，精心组织，合理安排，加大投入，确保关键工序不受影响。3、当出现突发事件，自然因素影响工期时，调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入以外，积极与项目部及建设单位密切联系，加强沟通，采取一切必要措施，尽量减少因此而影响的工期损失，保证工期。五、墩身施工方案5.1、墩身施工准备模板加工：墩身钢模板由专业厂家加工，引桥墩身双圆柱模板加工2套，模板尺寸Ф1.6m圆形钢模对开,圆形钢模8m长8节2m长4节,面板为6mm厚钢板,∠63×63mm角钢作联结骨架,60×5mm钢带作衬筋其间距30~35cm,80mm槽钢作圆弧背方。5#、6#主桥墩身变截面矩形空心墩外翻模扳加工捌套，5#、6#墩墩身模板一节高度按4.5m设计。2、爬架加工:爬架用槽钢、角钢、6mm花纹钢板加工,橫向可分为两节,为了方便拆除连接采用钢板和螺栓,四角缺口釆用活动式搭接。模板分段处型钢立杆需设置连接杆，成套模板加工完成后，在厂家试拼方便校正。爬架、模板加工图均由厂家绘制，并作受力计算经商定后进行加工。3、测量放样：测量组利用岸上控制网点放出墩身平面中心点，根据中心点放出纵横轴线及高程控制点，施工人员按纵横轴线放出平面大样或作控制点。5.2、墩身钢筋加工及安装1、钢筋制作墩身钢筋加工及安装,必须符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50－2011)与《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）中的有关规定。所有墩身钢筋均在砼拌和站院内钢筋加工场集中制作，钢筋须调直,车絲的钢筋严禁用钢筋切断机下料,车絲口的钢筋要带戴上塑料帽防止絲口损伤,按设计图加工箍筋、水平筋、斜筋并编号,堆放整齐并作好标识,领用和发料要有记录,5#墩身第一节砼为7m后续节砼为4.5m。6#墩身第一节砼为6m后续节砼为4.5m,浇筑承台砼要考虑钢筋预埋长度,加工成半成品后用汔车运到施工点。2、钢筋绑扎承台施工完成后，对承台与墩身接触部分进行凿毛处理（凿毛面见石料），墩身钢筋绑扎前检查测量放样,墩身预埋钢筋调整,清碴,搭12m钢管脚手架,焊接劲性骨架。用塔吊或汽车吊将主筋吊放在劲性骨架内,人工用平絲螺栓将主筋连接并将絲口拧滿,焊接箍筋及水平筋,调整箍筋及水平筋间距并跳格点焊。钢筋绑扎完成后按施工图安装施工用预埋件。请监理工程师检查签证后进行模板安装。钢筋制作及绑扎允许偏差值：主筋同排间距±20mm；两排以上排距±5㎜；受力钢筋全长尺寸±10㎜；箍筋间距±10mm；箍筋内净尺寸±5㎜；钢筋保护层厚度±5mm；双面焊缝≧5d、单面焊缝≧10d；接头边弯折的角度≯3°接头轴线的偏移≯0.1d，并不得大于2㎜。5.3、模板加工及安装墩身钢模板制作根据工程进度安排和充分利用新加工模板、减少投入的原则，计划加工8套翻板模。每套翻板模由四部分组成。第一部分为施工平台和外模架，第二部分为外模，第三部分为内模，第四部分为内支架。爬架施工平台由型钢制作，支承于墩身预埋件，用起重葫芦提升。根据白马溪大桥主墩设计图设计模板，模板均由专业厂家统一加工制作，模板面板采用6mm钢板，联结框架采用63×63×6㎜角钢,加劲肋60×5㎜钢带间距300mm~350mm。5#墩墩身橫桥向底面尺寸为1060cm以1％坡比至105m墩顶为850cm,侧面为等截面350cm。按单肢计制作捌套4500mm钢模板,因墩身第一节砼浇筑3米,其中四套模板分段为3000mm＋1500mm,从第二节4500mm竖向模板分段(待于钢模板加工方商定)。6#墩墩身横桥向底面尺寸为1002cm以1％坡比至76m墩顶为850cm,側面等截面300cm。按单肢计制作捌套4500mm钢模板,因墩身第一节砼浇筑2.5米,其中四套模板分段为2500mm＋2000mm,从第二节4500mm竖向模板分段(待于钢模板加工方商定)。墩身钢模板加工完成运到工地，要进行验收、将分段钢模板拼装成大块模板,模板接缝用离子粉和调合胶刮平清缝抛光,钢模板背面与型钢背方缝用铁楔塞紧并焊牢。內模变截面多变形面采用木模,等截面平面模板采用钢模。模板制作精度要求：模板的长度和宽度≧0～－1mm、平整度≧1mm、面板端偏钭≯0.5㎜、连接的孔眼位置≧±0.6㎜、板面和板侧挠度≧±1㎜、孔中心与板面的间距≧±0.3㎜。墩身钢模板安装翻板模由爬架、内外工作平台、对拉拉杆、拆模吊篮、护拦、安全网组成。墩身施工前，首先清理承台表面，并进行凿毛处理，并接长绑扎翻模部分的第一节钢筋。安装第一节模板，5#墩高度为3.0m﹑6#墩高度为2.5m,灌注第一节混凝土再以第一节翻板模为下支撑，安装第二节翻模高度为4.5m，灌注第二节混凝土，施工第四节墩身混凝土将下部4.5m模板翻上来，以此循环翻模4.5m，每翻一次均提升施工平台一次。施工过程中精确控制桥墩轴线，每施工一节复核检查一次以确保施工质量。按测量放样的平面线用水泥砂浆砌2cm高的楞带,砂浆硬化后用手持切割机切割整齐方便拆模。第一二三节模板安装采用人工配合汽车吊安装，吊装时注意轻拿轻放，以免模板变形，安装模板时要严格保证模板的位置与垂直度，并用缆风绳固定。模板上、下节缝加橡胶垫并填塞离子粉和调合胶打磨平整严防漏浆。墩身模板安装时，注意使所有墩身模板接缝方向保持一致。模板内侧涂刷专业脱模剂。5#墩身第一节安装3000mm高,经测量检查符合规范要求后，再请监理工程师检查签证，方可进行下道工序浇筑砼。施工图设计说明中要求墩身砼施工缝距横系梁上下界面不少于3m,5#墩身施工先完成第一节3m砼,翻模16次砼施工缝在75m处(横系梁中线),橫系梁上下共10束预应为钢绞线,此处墩身砼处于刚性施工缝能滿足设计要求。6#墩身施工先完成第一节2.5m砼,翻模13次砼施工缝在61m处(橫系梁中线)。橫系梁外模板采用钢模内模板采用木模,墩身肢体内橫隔板采用木模,底模承托用型钢焊接在预埋件上,横系梁底板承托用型钢加工的桁架梁上,桁架梁两端焊接在墩身预埋件上,桁架受力计算书另报,橫系梁及橫隔板施工待墩身模板及爬架高出后进行。模板安装允许偏差值：相邻两板面高低差≧2㎜、表面平整度≧3㎜、垂直度≯20㎜、模内尺寸≧＋5㎜－8㎜、轴线偏位≧10㎜。3、安装预埋件、预应力锚具及竖向预应力筋⑴、临时支撑:施工图设计要求墩身施工中每20米处设一道临时支撑,选用两根Ф100cm钢管作支撑杆,但墩身无发设置预埋件,宜釆用型钢自加工1×1m方形杆件作支撑杆。在双肢墩身內侧各预埋200×200×16mm钢板8块,预埋钢板要控制尺寸并定位,预埋件钢板面贴2cm塑料泡膜用透明胶粘牢,方便支撑杆拆除后用水泥砂浆护面。⑵、横系梁托梁预埋件(待定);⑶、墩身肢体内橫隔板预埋件(待定);⑷、0#块墩身两肢身间托架梁预埋件,墩身外侧三角承托架预埋件(待定);⑸、塔吊附墙预埋件250×250×20mm钢板一断面预埋两块,电梯附墙预埋件200×200×20mm钢板一断面预埋两块。⑹、爬架锚固内絲口螺栓预埋或预留5mm对拉螺栓孔及砼泵管预埋件;⑺、横系梁15—19锚具在浇筑墩身砼时预埋,两端锚具相同,锚具内塞填充物,波纹管伸出木内模外防止漏浆。⑻、在墩身施工距墩顶12M时预埋竖向预应力筋,精轧螺纹钢施工图设计选择D45×2mm钢管作套管,钢管及精轧螺纹钢筋在地面加工,按施工图设计相同长度两根一组,钢管底端10cm处钻25mm孔,用D25mm镀锌钢管将两根钻孔D45mm钢管焊结,作压水泥浆通道,底端锚垫板与钢管焊接并用胶布缠牢防止漏浆,钢管中段可用等间距钢筋焊接加固,上端在钢管顶50cm处钻同样的孔,用D25mm镀锌钢管焊接茶壸嘴形成压浆和出浆孔。精轧螺钢筋接头与相邻精轧螺钢筋接头错接3米,钢管内穿入精轧螺纹钢筋后不得使用电焊焊接。5.4、设备安装爬架安装及拆除:爬架由专业厂家加工,并安排人员到工地指导组拼及安装,爬架运到工地组拼成节。在浇筑完第3节墩身砼后,拆除第2节墩身模板开始安装爬架,用汽车吊起吊爬架节段至与墩身连接处,利用劲性骨架挂倒链葫芦精确对位,操作人员拧紧预埋螺栓或对拉螺栓,爬架吊装完成后,将节段爬架用连接件联结成整体,四周挂绿色塑料密网防眩。墩身砼施工完成后,拆除两层操作平台作0#块施工操作平台,方便托架梁及模板安装,0#块施工完成拆除架梁后拆除爬,要编排拆除顺序靠升降电梯处最后拆除,利用0#块工作平台作好安全防护措施。详见附图1《爬架施工图》2、塔吊安装及拆除:塔吊釆取租赁,选择已合作的塔吊租赁公司,安装及拆除过程操作均由租赁公司负责,操作人员带证上岗,塔吊经有资质的检测单位标定后使用。5#、6#墩均设置一台80T—M的塔吊,，以解决墩身和现浇箱梁模板、钢材的运输、存放，混凝土泵送入模，每节翻模，接料平台等的垂直提升，均由该台塔吊完成。5#墩左右幅中对中27.8m,6#墩左右幅口中对中24m,将塔吊设置在左右幅中间共用,塔吊拆除后釆用织蛛人的操作方法,将塔吊附墙的连接板用水泥砂浆护面。3、升降电梯安装及拆除:电梯釆取租赁,优先考虑合作过的租赁公司,其它同上。5#﹑6#墩各设置两台升降电梯。4﹑搭拆钢管脚手架:因施工图设计要求,墩身施工毎20m处设置临时支撑,在75m处设有一道横系梁并要进行预应力张拉施工,为了安全生产必须设置操作平台,在墩身双肢间用钢管以通风孔作锚固点搭脚架逐次至施工面,设脚手架6排工作平台10m宽,横系梁施工完成后拆除脚手架。5.5、砼浇筑1﹑原材料检查⑴水泥砼所用的水泥采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，未经监理批准，不得使用其它品种的水泥，每批进场水泥必须附有出厂合格证，并向监理提供复印件。对每批进场水泥（不超过200吨）应取样试验，鉴定合格后方可使用，水泥在运输和储存过程中，应防止受潮和过期。⑵﹑细骨料选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的天然河砂或机制砂，不同来源的砂应分别设立标志储存。同一料源每批不超过200立方砂试验合格后方可使用。⑶﹑粗骨料选用坚硬、表面洁净的碎石，针片状颗粒及泥土杂物含量不得超过规范要求，不同来源和规格的粗骨料分别设立标志储存，同一来源料每批不超过200立方，试验抽检合格后方可使用。⑷﹑外加剂所采用的砼外加剂必须经监理工程师书面批准，经有资质部门检验并附有检验合格证的产品，掺入量应按产品说明及试配情况而定，使用效果应经试验证实。2、配合比设计设计配合比应通过计算和试配确定，必须满足设计文件、强度、和易性、耐久性和经济指标要求，根据设计的配合比及施工所采用的原材料，在与施工同条件下进行试配，确定最佳配合比。施工过程中当水泥、骨料和外加剂的来源、质量变化时，应重新进行配合比设计，并经批准后方可使用。3、砼的拌和砼采用有自动计量装置的砼拌和站集中拌和，各种计量仪器经计量局鉴定后使用，对骨料的含水率经常进行检测，并相应调整骨料和水的用量。上料程序为：砂→石→水泥→水，拌和时间应控制在90s。成品的混合料外观以石子表面砂浆饱满、拌和颜色均匀为标准。在整个拌和过程中，严格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。砼的运输砼拌和站配备有10台砼运输罐车,根据施工部位砼的数量车程远近合理按排运输罐车出勤,出现故障及时调度,均能满足砼施工要求。5、砼浇筑砼由高处落下的高度不得超过2m，超过2m时采用导管或溜槽，砼初凝后，模板不得受振动，伸出（预埋）的钢筋亦不得承受外力。砼浇筑过程中，随时检查预埋件的位置，如有偏移及时校正,墩身最后砼面必抹平收浆。砼浇筑过程中应按规范作试件，与构造物砼同条件养护或标准养护，以便检查砼的强度及为后续工程施工提供依据。同时对砼的浇筑日期、时间及浇筑条件要有完整的记录，供业主、监理工程师随时检查，原件送资料室保存。6、砼的振捣砼的振捣必须有专人负责，严格按规定操作。当使用插入式振捣器时，振捣器应快插慢拔，以免产生空洞；振捣器要垂直插入砼内，并要插至前一砼振层，以保证两层砼结合良好，插进时应避免振捣棒触及模板、钢筋及预埋件。插入振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼以免造成砼离析。砼振捣密实以砼停止下沉、不再冒气泡，表面平整、泛浆为止。采用泵送砼泵管不得接触模板。墩身模板内设串筒，以保证砼自由倾倒高度不超过2m。墩身砼配制时，在保证砼强度，坍落度的情况下，尽可能降低水灰比，同时在振捣时，加强振捣确保砼密实度，真正做到内实外美。8、砼养生砼浇筑完成后，待砼强度达到设计或监理工程师的要求后拆模、立即对砼进行养生，养生期不得少于7天。砼养生采用专人负责，采用土工布、塑料薄膜覆盖、洒水养生。掺用粉煤灰的砼，养生期适当延长。墩身施工工艺流程图接长墩身钢筋混凝土养护墩身底节混凝土浇筑模板安装墩身底节钢筋安装承台墩身接头钢筋整理承台混凝土面凿毛冲洗测量放样接长墩身钢筋混凝土养护墩身底节混凝土浇筑模板安装墩身底节钢筋安装承台墩身接头钢筋整理承台混凝土面凿毛冲洗测量放样模板安装 模板安装第二节墩身混凝土浇筑第二节墩身混凝土浇筑混凝土养护混凝土养护底节模板拆除底节模板拆除接长墩身钢筋接长墩身钢筋模板安装模板安装第三节墩身混凝土浇筑第三节墩身混凝土浇筑混凝土养护混凝土养护拆除笫二节模板拆除笫二节模板模板下挂平台结构安装模板下挂平台结构安装接长墩身钢筋接长墩身钢筋接长墩身钢筋接长墩身钢筋模板提升、安装模板提升、安装安装内模平台支撐安装内模平台支撐第四节墩身混凝土浇筑第四节墩身混凝土浇筑混凝土养护混凝土养护依次进行墩身分节施工依次进行墩身分节施工六﹑质量目标及质量保证措施6.1、质量目标质量目标：单位工程一次交工合格率100﹪，优良率95﹪以上，满意度95﹪以上。试验检测资料及产品合格证齐全、规范、混凝土砂浆试件强度合格率100﹪。6.2、质量保证体系根据质量保证模式建立了自己的质量保证体系，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标识和可塑性到过程控制、检验和试验、不合格品控制纠正和预防措施控制乃至搬运、储存、防护、支付、统计、服务等覆盖项目工程从开工到全工程都提出了明确的规定，对施工全过程的质量活动，提出了具体的质量控制规定和要求，能保证我们质量目标的实现。项目部从组织、制度、施工方面建立了一套完整的质量保证体系。详见附图2《质量保证体系图》。6.3、质量检查组织机构针对本合同工程特点和质量目标，建立以项目经理为第一责任人的质量检查组织机构。详见附图3《质量检查机构框图》。6.4、质量检查程序本工程施工实行全过程、全方位的全面质量管理体系，并实行质量负责终身制制度。施工过程中质量检查采取三检（自检、互检、交接检）制度，现场技术及质检人员进行技术质量把关，认真做好工前技术交底、施工日志记录、质量检查验收签证及原始资料保存等工作，重点工程及关键工序重点检查验收，隐蔽工程必须在经过质检负责人及监理工程师检验、验收后方可进行下一工序的施工。切实加强施工的各个环节、各个部位的全面质量管理监察工作。质量检查程序见附图4《质量检查程序图》。6.5、确保工程质量的保证措施在本工程施工中，采用先进的施工技术和设备，加大人、财、物的投入力度，以最优的施工方案、一流的管理、一流的质量完成本工程施工，确保工程质量国，并根据创优规划，认真组织落实各项措施。6.6、质量创优制度1、建立创优领导责任制由项目经理对本工程创优工作全权负责，并进行组织、推动、决策，优化施工工艺，提高施工工程质量，对全标段工程质量负责，作业队队长对施工项目工程质量负责并组织实施；各管理职能部门及人员对各自的质量职能工作负责。领导分级负责逐层保证，把工程质量列入项目领导、技术负责人和各职能部门负责人考核的主要内容。2、建立工程质量奖励基金和质量保证金制度实行全员安全质量保证承包合同，把安全质量与经济效益挂勾。方法是职工缴纳风险抵押金，项目经理部从管理费中抽取10%作为创优奖励基金，奖优罚劣。3、严格执行工程监理制度所有施工工序在施工完工后经施工队自检、项目部复检合格后，及时报请监理工程师检查确认后，方可施工下道工序。隐蔽工程必须待监理工程师签认后方可继续施工。4、建立内部质量检查制度项目经理部每周进行一次大检查，作业队三天进行一次。检查由主管领导组织有关部门人员参加，外业测量，内业检查分别进行；外业测量对照现行技术标准对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量，做好记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全。凡一次检查合格率不足100%的，优良率不足90%的，予以返工，并黄牌警告，项目部内通报批评；连续两次检查合格率不足100%的，优良率不足90%的，予以返工，给予行政处分，并处以罚款，扣缴风险抵押金；对一次检查合格率达到100%，优良率达到90%，工程内实外美且现场管理有序的，给予奖励并项目部内通报表扬。5、建立作业层全过程质量控制制度在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各单项、分项工程验收评定表。作业队专职质检员应随时对分部、分项工程进行检查，并在验收评定表中签字，若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时制止，并按质量控制程序，组织有关人员进行质量偏差原因分析，制定纠正措施，认真整改，确保工程质量达标，在易发生质量通病的工序，设置质量预控点，制定事先防范措施，加强专项检查，杜绝质量通病。6.7、质量保证措施1、强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，现行施工规范、规则，以及业主的特殊技术要求、按监理工程师现场指示组织施工，把质量工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。2、建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量活动，并根据施工中的难点和工艺要求，对出现的缺点和通病，制定有效防范措施，提高工程质量水平。3、加强工序质量控制，严格质量保证体系组织生产，按规定制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况做好记录，使各工序衔接有序并实现可追溯性。4、强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底。5、做好工程测量、试验及复核工作，严格执行测量双检和复核制度，确保墩身纵横轴线与标高等测量项目符合设计要求，并填制相应的竣工表格。6、特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。7、强化计量工作，严把计量关，对所有采用的计量器具按规定定期检验，合格后方可投入使用。8、配备技术先进，数量充足的质量检测设备。根据本工程的实际情况，拟配备GPS测量仪1台﹑TS02全站仪1台、J6水准仪1台及其他测量、质检和试验等仪器设备，并配备足够的技术熟练的相关人员，确保本工程的质量监督检查工作的顺利展开。6.8、施工过程质量控制措施1、文件和资料的控制所有使用的技术文件，如设计图、变更设计、标准、规范、规程、作业指导书等，必须是有效文件，无效的和作废的文件清除出来，隔离存放。技术文件设专人管理，分门别类建立台账和收发文登记册；受控的“三级”文件要按受控文件管理。指导施工编制的技术文件，如《施工组织设计》、《操作规程》、《技术交底书》以及作业指导书等，必须由项目经理、总工审批后，才能下发执行。技术文件的管理，如发放、借阅、存档、销毁等应符合保密要求及企业档案管理要求。2、检验、测量和试验设备的控制建立健全检测设备管理制度，建立台帐并设专人管理。认真落实各项管理制度，强化检测试验工作。6.9、质量通病的防范措施1、墩身施工前应将承台顶面冲洗干净，承台砼面应凿除表面浮浆，整修连接钢筋。2、墩身模板、支架应满足强度、刚度和稳定性的要求。模板结缝应严密，不得错台和漏浆。3﹑模板采用分段或整体吊装时，应连接牢固，保证其整体性，可视吊装能力确定分段高度。4、浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台不得与模板、支架联结。支架应支于可靠的地基上。5、浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件、预留孔位置和保护层厚度。6、墩身混凝土应一次性浇筑，当间歇浇筑时，施工接缝应符合规范要求。7、墩身混凝土的浇筑，应分层进行，分层厚度30厘米，且捣固密实，捣固时振捣棒应快插慢提，以表面浮浆平整为宜，不过捣、漏捣。8、墩身混凝土未达到终凝前，不得洒水养生。七﹑施工安全目标、安全保证体系及措施7.1﹑安全生产方针及目标1、安全方针：安全第一，预防为主，综合治理。2、安全目标：⑴、年工伤事故率≤3‰，工伤事故费率≤1.5‰，事故处理率100%，杜绝重伤事故；⑵、职业病发生率每年控制在0；⑶、施工现场管理达标，安全施工符合业主要求。7.2﹑安全保证体系墩身工程施工过程中，项目部巳成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，安全员具体负责，组织实施对分项工程安全管理，把对施工安全和人员健康作为项目的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。详见附图5《安全保证体系框图》。7.3﹑施工安全的保证措施1、安全生产责任制⑴﹑项目经理代表公司对本标段安全负责。在项目经理领导下，项目作业队长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。⑵﹑项目部设置安全质量部，并由安质部向各施工队派遣专职安全员，班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。⑶﹑管理者坚持安全生产“五到位”，即：“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位。并实行“四全”，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。⑷﹑实施安全风险抵押承包合同，与施工安全有关的全体干部、职工均须签订安全生产责任书，做到齐抓共管，抓住关键，超前预防。2、安全生产教育⑴﹑墩身开工前对参加施工人员进行安全生产教育，组织学习国家、建设部、交通部有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。⑵﹑制定墩身工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师（安全员）进行技术交底和讲课，并结合施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。⑶﹑作业队每周组织一次安全讲课活动，作业班组每天班前进行安全操作讲话。⑷﹑对特殊工种，如：起重工、电工、电焊工、爆破工、各种机械操作司机等进行培训，持证上岗。3、安全技术措施保证制度⑴﹑制定施工安全技术措施。⑵﹑进入施工现场必须戴安全帽，每天有佩带袖章的安全员值班。现场有“八牌一图”，即：施工单位及工程名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。⑶﹑钢管、扣件、螺栓、电力线等材料的质量必须符合规范规定的要求。⑷﹑中小型施工机具，如电焊机、气氧焊设备等都必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。⑸﹑操作平台设安全防护栏杆，岸上墩身施工用竹篱笆全封闭围护，工作平台走道四周贯通，脚手架上下梯搭成斜梯，两侧设扶手。⑹﹑夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。爬梯空洞处设明显的标志。⑺﹑夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。⑻﹑对各种大型施工机械，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。⑼﹑参加施工的项目部管理人员一律配证上岗。佩戴内容有姓名、职务和本人像片，安全员的配证为红色以示醒目。7.4﹑墩身施工危险源识别及预防措施主要危险源有：高处坠落、机电设备、交通运输、临时用电;1、高处坠落预防措施；⑴﹑在高处作业前对高处作业人员进行体检，严禁患有高血压、心脏病、贫血、恐高症等疾病以及年龄较大人员及不适合高处作业者从事高处作业。⑵﹑高处作业必须挂安全网，作业人员必须系安全带，戴安全帽，对高处作业人员定期进行安全教育和培训。⑶﹑严禁在工作气候恶劣及夜间无足够照明时进行高处作业。⑷﹑高处作业前，应由项目安质部技术人员向施工队、班组、高处作业人员做好专门的安全技术交底。⑸﹑作业前，项目部对塔吊及倒链等设备做好各种安全荷载的检验核算工作，并有详细记录。⑹﹑脚手架搭设与拆除时按专项施工方案及高处作业安全技术要求实施，按标准检查验收，拆除时按正确顺序及要求拆除。⑺﹑高处作业面上的材料、所用的物料应堆放平稳，严禁在高处作业面上抛掷物件。模板安装和拆除按操作规程作业。⑻﹑和模板供应商签定合同时，按有关规定要涉及各种确保安全事宜。⑼﹑按照《安全生产法》、《安全生产管理条例》，做好对模板供应商的模板安全检算，安全交底，操作规程及试运行的验收工作。2、机电设备预防措施：⑴﹑各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。⑵﹑操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。⑶﹑驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。⑷﹑机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。⑸﹑严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。⑹﹑指挥施工机械作业人员，必须站在可让人瞭望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。⑺﹑使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。⑻﹑定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。⑼﹑每台塔吊用电设备应有各自使用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏”制。⑽﹑建立电气防火教育制度、防火检查制度，发现问题及时处理，不留任何隐患。4、临时用电预防措施⑴﹑施工现场临时用电的架设、维护、拆除等，必须由专职持证电工完成，要严格按照电工安全操作规程作业。⑵﹑施工现场所有一、二级配电箱、配电合必须由项目部指定所属专业电工进行装拆；作业人员严禁私自拆接，违者处以200—500元的罚款；⑶﹑现场电工及机电操作人员必须正确穿戴安全保护用品；⑷﹑所有电动工具、开关、电器、插头、插座、电线、电缆、熔丝的负荷容量必须与所控制的机电设备负荷容量相适应，严禁超负荷使用；⑸﹑所有露天使用的电气设备均应有必需的防雨、防雷措施；⑹﹑严格执行“一机一闸一漏一箱”，“两级漏电保护”、“三级配电”、“三相五线”制；配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发电气火灾，其装设位置应避开污染介质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅、以及易燃易爆物等；⑺﹑必须使用合格的“三箱”，并严格执行关门用电制度；⑻﹑配电箱粘贴接线系统图，做好分路标记，标明分路的电流值；⑼﹑所有露天使用的电气设备均应有必需的防雨、防雷措施；⑽﹑电气设备或线路有故障时，应由两名以上电工进行检修，并在相应的开关箱上悬挂“禁止合闸”的标示牌；⑾﹑施工配电线路不得乱拉乱扯，线路不得随地走；电线电缆应绑在绝缘物体上，不得绑在钢管或铁件上；⑿﹑照明与动力应分路设置，照明回路应配专用漏电保护器；⒀﹑工程施工现场的外侧防护与外电高压线之间必须保持安全操作距离。达不到要求的，要增设屏障、遮栏或保护网，避免施工机械设备或钢架触高压电线。无安全防护措施时，禁止强行施工；⒁﹑综合采用TN-S系统和漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成防触电二道防线；⒂﹑坚持临时用电定期检查、自查制度，项目部安质部安全生产应急预案规定，沿线每个施工单位对于施工现场临时用电、电器及线路每月都要进行两次以上自查，要形成制度，现场电工要签名，安质部要存档。7.5、墩身施工安全1、总体要求⑴﹑安装前要审查设计审批手续是否齐全，模板结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点构造是否符合实际情况，是否有安装拆除方案。⑵﹑对模板施工队伍进行全面详细的安全技术交底。⑶﹑模板安装按设计与说明循序拼装。⑷﹑模板及其支架在安装过程中，必须采取有效的防倾覆临时固定设施。⑸﹑模板安装作业高度超过2.0m时，必须搭设脚手架或作业平台。⑹﹑模板安装时，上下应有人接应，随装随运，严禁抛掷。且不得将脚手架支搭在模板上，不能将模板与脚手架或操作平台连成一体。⑺﹑垂直吊运模板时，必须符合下列要求①﹑在升、降过程中设专人指挥，统一信号，密切配合。②﹑吊运大块或主体模板时，竖向吊运应不少于两个吊点，水平吊运应不少于四个吊点。必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。③﹑吊运散装模板时，必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。④﹑风以上应停止一切吊运作业。2、模架施工⑴﹑拼装高度为2m以上的竖向模板，不得站在下层模板上拼装上层模板。安装过程中设置足够的临时固定设施。若中途停歇，将已经就位的模板固定牢固。⑵﹑当支撑呈一定角度倾斜，或其支撑的表面倾斜时，采取可靠措施确保支点稳定，支撑地脚必须有可靠的防滑措施。⑶﹑所有垂直支架柱保证其垂直。⑷﹑已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值。已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。⑸﹑提升模板时，作业人员必须离开作业面，同时检查模板与导链连接是否牢靠；并设置双保险，保持两个导链同时上升。⑹﹑拆除模板时，一定先用钢丝绳或者导链将模板临时提挂，以防模板松动而掉下伤人；拆模时要符合下列规定：要按模板设计的规定进行拆模。如果模板设计无规定时，可按先支的后拆、后支的先拆，先拆非承重的模板、后拆承重的模板及支架的顺序进行拆除。⑺﹑拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行而发生事故。⑻﹑拆模时拆模下方不能有人，拆模区应设置警戒线，以防非施工人员误入被砸伤。⑼﹑拆除的模板向下运送传递，要上下呼应，不能采取猛撬，以致大片塌落的方法拆除；用塔式起重机吊运拆除的模板时，模板应堆码整齐并捆牢，且塔式起重机吊钩与模板必须系牢，才可吊运，否则就会在空中造成“天女散花”的现象，易发生伤亡事故，是很危险的。3、模板施工保护措施⑴﹑施工作业区域四周设置封闭作业区域，并派专人对进出施工作业区域的人员进行安全监督，以防非施工作业人员进入作业区域；⑵﹑在模板施工四周挂安全网，以防作业人员坠落；⑶﹑每次在墩柱施工中，各操作平台、提升结构的承载能力必须要有明确的规定以及安全值；⑷﹑对作业人员要求：①﹑模板施工作业人员必须进行施工工艺、工序等技术的培训，从而让作业人员熟悉各种操作方法。②﹑每个作业人员必须佩戴好安全保护用品，在作业过程中必须佩戴安全帽、安全带、防滑胶鞋。③﹑作业人员在作业过程中不得抛掷工具，且工具必须要用绳子系好以防掉下伤人。④﹑作业人员进行安全基本知识的培训，培训的内容主要是《安全生产法》、《安全管理及实施细则》以及模板施工过程中的安全注意事项。4、钢筋制作安装⑴﹑展开盘圆钢质线材要一头卡牢，防止回弹。⑵﹑墩身主钢筋骨架设置临时支撑固定，以防倾斜。⑶﹑墩身绑扎钢筋时，必须戴安全带，不得站在钢筋骨架上或攀钢筋骨架上下。⑷﹑使用切断机断料时不得超过机械的负荷能力，在活动片前进时禁止送料、手与刀口的距离不少于15cm。⑸﹑上机弯曲长钢筋时，有专人扶住，并站于弯曲方向的外面，调头弯曲时，防止碰伤人和物。⑹﹑调直钢筋时，在机械运转中不得调整滚筒、严禁不带手套作业，调直到末端时，人员必须躲开，以防钢筋甩动伤人。5、供电与电气设备⑴﹑施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后才可运行。⑵﹑所有电力设备设专人检查维护，并设警示标志。①﹑非专职电气操作人员，不得操作电气设备。②﹑操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘胶鞋并站在绝缘板上。③﹑手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，要有良好的绝缘，使用前应进行绝缘检查。④﹑低压电气设备宜加装触电检查。⑶﹑电气设备要有良好的接地保护，每班均由专职电工检查。⑷﹑电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修