某立交工程空心板预制安装施工方案

某立交工程空心板预制安装施工方案目录一、编制说明二、工程概述三、工艺流程四、人员组织五、准备工作六、非预应力钢筋制安七、预应力钢绞线制作八、支立模板九、砼成型及养护十、移梁、运输、安装十一、人员工期安排十二、冬季施工措施十三、质量保证措施十四、安全文明施工十五、结束语一、编制依据本施工方案依据武汉市政工程设计研究院有限责任公司《武汉市三环线南环段工程某高速立交施工图设计》（2005-09），《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）要求，结合施工现场条件编写。二、工程概述某高速立交桥梁工程近期空心板预制安装工程，分为A匝道五联，B匝道和D匝道各两联，采用跨径25m先张法预应力混凝土空心板结构。空心板总量为424片，其中中A板344片，吊装重量28.52T；边A板16片，吊装重量35.79T；边B板64片，吊装重量38.23T。预应力钢筋采用φj15.24高强低松驰钢绞线，其标准强度为1860Mpa，公称面积140mm2,每根钢绞线张拉控制应力为1339.2MPa。预制砼强度等级为C50，工程总量为4893.36m3，三、工艺流程（附工艺流程图）空心板采用先张法工艺制作，有砼料制备，非预应力钢筋加工制作与安装，预应力钢绞线张拉与放张，砼体成型、养护、梁板场内二次转运、运输、安装等工艺过程。四、人员组织1、为顺利完成该工程的制作工作，成立专项施工项目班子，负责日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序。2、施工队确定各岗位管理人员，按工序工位分成专门生产班组：钢筋组、装拆模组、混凝土组、张拉组、维修组、安装组。3、由专职质检员陪同监理工程师旁站监理，严格控制施工过程以及对产品成品的检查。五、准备工作搞好空心板预制工程，顺利完成施工任务，准备工作十分重要，它不仅对产品质量，工程工期影响很大，甚至对人员安排，施工工艺过程都有相应的影响，务必抓紧抓好。准备工作内容：1、施工现场准备本工程预制地点选在位于九峰的预制场，生产能力为3片/天，预制台座采用已有的长线台座，共4排，每排86m，张拉横梁（锚箱）20mmA3钢板加工而成。施工前做好场地的清理，保证施工便道的畅通。生产用电由公司变压器连接地方输电网来提供，另备一台200KW的发电机作为备用电源。九峰预制场在满足不了施工需求的情况下，可选择位于长江三桥汉阳桥头的汉阳分厂预制场生产，预制台座为5排125m长线台座，可形成5片/天的生产能力。最终能达到8片/天的生产能力。2、技术准备施工前应仔细阅读图纸及合同要求，做好图纸会审，编制施工组织设计，做好安全技术等交底工作。3、模具设计加工（附模具设计图）根据施工图组织有关工程技术人员对施工图进行分析，确定如下方案：底模：角钢、钢板组合；（钢板厚度为5mm）端模：装配式独立钢模板；侧模：装配式大片钢模板；内模：装配式钢模板。（1）按模具设计方案进行加工，严格控制尺寸误差，焊接牢固，工作表面平整光洁。（2）制作完毕必须进行仔细的装配、校验。不合格部位必须修整，以确保强度、刚度和平整度满足施工规范要求，保证棱角的顺直。模板制作及安装的质量检验标准及要求见下表。模板制作及安装的质量检验标准项目允许偏差（mm）模板制作外形尺寸长和高0，-1肋高±5板面局部不平1.0板面和板侧挠度±1.0模板安装相邻两板表面高低差2模内尺寸5模板表面平整度54、材料组织进场本工程所用主要材料钢材、水泥、钢绞线、锚具、砂石等根据型号、数量按计划需要分批到场，每批材料严格按JTJ041-2000的规定进行批次检验。经检验合格后方可进场使用，并按规定进行送检。5、砼试配根据设计预制砼C50、封端砼C40强度等级试配，采用符合国家现行标准的亚东洋房牌P.O42.5袋装水泥，μf=2.3～3.0优质巴河中砂，级配4.75～31.5mm京珠采石场碎石（小于钢筋最小净距的3/4），上海花王迈地150早强高效减水剂，饮用水（PH值为7—8），通过试验分析确定设计配合比。6、设备准备组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修，确保所用机具设备处于正常状态。张拉机具由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行，并调整油泵限压阀，保证操作安全。千斤顶的精度应在使用前校验，千斤顶一般使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。主要施工设备一览表序号机械设备名称型号单位数量1高压油泵ZB4-500型台32千斤顶27T台23油顶320T台24电焊机BX1-500台25单梁门式起重机MG25/3T18M台210T/18M台16钢筋切断机GQ50台17钢筋弯曲机GQ40台1GW40台28调直切断机GT4/14台19装载机ZL30E台110发电机（备用）200KW台111砼搅拌站JS500套112架桥机EBG30-70套113吊车50T台214载重炮筒车40T台415内外模套316边模副317二级试验室1六、非预应力钢筋施工1、钢筋图的分解：图纸熟悉后，将一片板中的钢筋规格、型式、下料长度、数量一一分解，以方便下道工序施工。2、技术交底：施工前技术人员组织有关钢筋制作操作工人进行技术交底，把施工的关键问题及注意事项一一讲明，并对每片骨架检查、校核。3、钢筋的下料、弯曲：应严格按技术规范施工，尽量减少误差，钢筋的下料、弯曲应由专人负责施工。加工钢筋的允许偏差如下：项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±54、钢筋的绑扎、安装：钢筋的绑扎严格按图施工，型号、数量、位置，必须与图纸符合，不得有误，如有错漏应及时改正及增补。钢筋绑扎要牢固，骨架的长度、宽、高尺寸偏差都控制在规范允许偏差之内。受力钢筋绑扎接头应按规定放置，使每一截面的截头数不超过规范要求，搭接长度区段最小取50cm，而且不小于35d。钢筋安装质量检验标准如下：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板、拱肋±10基础、锚锭±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10每构件检查5～10个间距3钢筋骨架位置(mm)长±10按骨架总数30%检查宽、高或直径±54弯起的钢筋位置(mm)±20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)±5每构件沿模板周边检查8处5、钢筋焊接采用搭接焊，搭接焊时采用双面焊，双面焊的焊缝长度不少于5d，焊缝宽度不少于0.7d，焊缝深度不少于0.3d。焊缝表面饱满、平顺、呈均匀鱼鏻状，应注意边焊边敲除焊渣，以确保焊接质量。6、预埋件严格按图预埋不得漏置，以便下步工序施工。七、预应力钢绞线制定1、下料与定锚：应考虑千斤顶、锚具等的工作长度后经过计算确定下料长度，用砂轮片切割机切割，安装硬塑料管和单孔预应力钢绞线工具锚夹片。锚夹具不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，检查夹片是否完好，丝扣有无磨损现象，禁止使用损坏的锚具，硬塑料管两端用粘贴密封。2、张拉：（1）预应力钢绞线的张拉采用单端固定，另一端张拉的方式进行，预应力筋的张拉顺序采取分批、分阶段对称张拉。（2）张拉力和理论伸长值计算设计张拉控制应力0.72Rby=1860×0.72=1339.2MPa；单根钢绞线截面面积A=140mm2；张拉力F=1339.2×140=187488N理论伸长值计算：△L=（Pp×L）/（Ap×Ep）=187488×86×103÷（140×1.95×105）=590mm钢绞线张拉以油压表应力控制为主，测张拉伸长值作校核，伸长量应从初应力时开始量测，力筋的实际伸长量等于量测的伸长量加初应力以下的推算伸长量再减去回缩值；回缩值控制在3～5mm。力筋的理论伸长值与实际伸长值之差应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。（3）张拉程序015%δk定锚100%δk持荷2min锚固（4）张拉时应有专职质检员在场并填写张拉记录。钢横梁两端严禁站人，专人、专机、专电路线进行张拉施工统一指挥，被动端钢绞线应留有10—15cm的保护长度，主动端留20—25cm的千斤顶工作位。同时，两端横梁应始终保持平行，并抽查预应力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过全部力筋预应力总值的5%。施加预应力过程中断丝数不得超过钢丝总数的1%，如出现断丝，立即停止施工，分析原因予以更换材料，出现滑丝应及时更换坏损锚具，直至张拉完毕。张拉完毕后，钢绞线与设计位置偏差不得超过5mm。（5）钢绞线先张法质量检验标准如下：项次检查项目规定或允许偏差检查方法和频率1墩头钢丝同束长度相对差(束长L＞20m)L/5000及5每批抽查2束2张拉值符合设计要求查张拉记录3张拉伸长率±6%查张拉记录4同一构件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数1%查张拉记录4、放张：=1\*GB2⑴待砼强度达到设计要求强度以上时，试验室出具强度报告通知，由监理工程师认可，方可放张。=2\*GB2⑵放张采用2台320T千斤顶整体放张，放张时主、被动端严禁站人，并设置安全压板，由现场管理人员统一指挥。放张时分级进行，放张完毕后，切除外露的钢绞线，切割顺序应由放张端开始，逐次切向另一端。八、支立模板1、装模前，将钢模表面用电动钢丝刷除去浮锈以及灰尘、油污，直至露出新鲜金属面，然后对模具均匀涂刷脱模剂。2、模板支撑采用底部φ80木撑顶撑，间距500mm，采用φ16对拉螺栓与撑筒组合，间距1000mm。为保证桥梁板的顺利安装，模板在拼装时采用长-10mm，宽-5mm，高-5mm的负公差控制，并保证模板拼装线型符合设计要求。3、检查钢筋保护层符合图纸要求，在钢筋与侧模板之间设置细石砼垫块定位，并与钢筋扎牢，且错开分布；钢绞线保护层厚度由在构件两端设置的横向通长垫铁和40mm细石砼垫块进行控制。九、砼成型及养护1、砼每次拌和前均应检测砂石含水量，调整现场施工配合比。砼在拌和站集中拌和，偏差范围控制在：水泥：1%，砂、石：2%，水、减水剂：1%以内。采用轨道小车和料斗运输到空心板预制场地，然后10T龙门吊起吊进行浇筑。2、砼料静置时间≤40min，超过时间的砼料禁止使用，在拌和过程中注意控制混凝土坍落度在70~90mm，拌和时间不少于90S。3、空心板成型采用二次成型工艺：即先灌注底部砼料振捣密实安装内侧模、顶模、顶板钢筋浇注腹板——灌注面层砼料振捣密实静停至砼有自稳性5MPa拆内模养护封端——养护。砼浇筑过程中应注意以下事项：a、下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞；b、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。灌注底部砼料时应避免振动棒碰撞预应力筋。在浇筑腹板前由于有一段间隔时间(安装内模板及安装顶层钢筋的时间)，施工时应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，做到流水施工。c、采用插入式振动棒振捣快插慢拔，插点间距20-30cm，插入深度进入第二层5cm，防止欠振、漏振、过振现象。每次振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止。浇筑作业完成后在砼初凝前将顶面砼拉毛，以利桥面铺装层与梁体结合。d、制作同期砼试块四组，分别作同条件养护、标准养护、放张强度及28天强度评定的依据。砼强度＞40MPa时决定放张起吊移位。4、拆模：砼结构养护强度≥5MPa方可进行。拆模时不得用大锤敲打模板，以免模板变形损坏构件，严禁损坏构件边角的现象发生。5、根据气候和梁体预制的工期安排，混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以麻袋覆盖和洒水养护，梁体养护期间，始终保持混凝土充分湿润。6、待预应力筋放张完毕后，将板吊离台座，运至存梁处存放，然后集中的进行板端封头。封头采用C40砼，封头前应将板端凿毛，凿毛以凿除表面浮浆为标准，浇筑封头砼时应插捣密实，浇筑完毕后进行养生，强度≥5MPa方可拆模。7、预制板梁质量检验标准见下表预制梁质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）≥50MPa2梁长度+5，-10用尺量3宽度（mm）干接缝±10用尺量3处湿接缝±204高度（梁、板）（mm）±5检查2个断面5断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0检查2个断面底板厚腹板7平整度（mm）5用2m尺检查8预埋件位置（mm）5用尺量8、以上工序必须做好工序记录，填写各类报表，内容要做到真实、可靠、及时。存梁之前将梁板位置及生产日期标识清楚。十、移梁、运输及安装1、移梁板梁在脱底模、移运、吊装时，砼的强度均不应低于设计要求的吊装强度。移梁采用2台25T龙门吊车，如图示，移梁前必须检查吊具的完好情况，存在安全隐患的吊具禁止投入使用。移梁过程中应听从指挥人员统一指挥，保持同步，协调，避免使梁产生扭矩。梁垫采用200×150×1100方木，支点位于梁两端1m处，并确保上下枕木在同一垂线上。专人专机统一指挥操作过程。梁体存放于坚固的地基上，顶底板不得倒置，并保证梁体平稳。分层堆放时其堆垛高度应按构件强度、地面耐压力、垫木强度以及垛堆的稳定而定，一般以两层为宜，不应超过三层。构件应按吊运及安装次序号堆放。2、运输板梁出厂前由质检部开具出厂合格证。厂内用2台25T龙门吊起吊装车，由载重炮筒车运输至安装工位处。为确保运输安全及水泥构件不受损坏，装车后用钢丝绳、葫芦加固捆牢运输，如下图所示。运输路线见附件。3、架设桥梁安装时，A匝道顺桥向按桥墩施工进度安排，根据A匝道所处的地理方位，横桥向由每跨中央向两侧架设完成。B匝道顺桥向全部按自B00桥台逐跨架设至B08桥墩处，D匝道顺桥向全部按自D00桥台逐跨架设至D08桥墩处，横桥向安装顺序同样为由每跨中央各向两侧架设完成。空心板架设方法分架桥机安装和吊车安装两种。（1）架桥机安装示意图用载重炮筒车运输梁板至施工现场设置的提升站处，通过提升站将板梁提升放置在自行式运梁小车上运送至架桥机工位，架桥机逐片进行安装，安装时按顺序逐跨进行。架桥机架梁施工工艺为：铺设轨道→拼装架桥机→调试→喂梁→天车吊梁→纵向移梁→落梁→横移梁→安装支座（伸缩缝处粘不锈钢板）→落梁→松钩→结束。工艺方法要求如下：①铺设轨道送梁轨道轨枕用普通木枕，从提升站直铺到桥头架桥机腹中，43型钢轨用夹板连接好，轨道要平顺。②组拼架桥机在轨道上铺设架桥机大梁，加固联结，并拼组加固框架和横连接系杆件。在大梁上拼装横梁，横梁上铺轨道，安装轨道桁车，并组拼电动慢速绞车。轨道桁车安装双轨缘接片。之后安装滑车组。起高架桥机，安装走行天车，并将大梁与走行车联为一体。经试运转后，吊重物试验，检查各部构造。③架桥机对位架桥机行走到位后，伸臂到01墩顶，安装前腿再检查走行桁车吊钩是否到位。④架梁作业送梁到架桥机腹中，横梁后退，桁车把梁吊起向前运行，在向前运行时，把梁横移到预架梁位置。架梁顺序从中间向两边对称架设，架完一孔梁后，移动架桥机到下一孔位置进行架梁。（2）吊车安装步骤图安装步骤1过程图：步骤1过程说明：2辆50吨汽车吊按上图示意位置就位，运梁炮筒车将1片25m空心板梁运至0台与1台指定位置后，2辆50吨汽车吊将炮筒车上的25m板梁吊起与炮筒车脱离，初次起吊前进行试吊后,1#汽吊吊起该片板梁的前吊点,2#汽吊吊起该片板梁的后吊点共同将板梁就位，至此完成该跨一片板梁的安装，另外死片中板的架设方法与此雷同。步骤2过程图：步骤2过程说明：首先由运梁炮筒车倒车上安装完成的5片25米板梁顶面就位，1#、2#汽吊就位如上图示意，运梁炮筒车将板梁倒车送到与1#汽吊车头相靠的位置，1#汽吊采取前方吊，2#汽吊采取侧方和后方吊，两辆汽吊抬吊吊起运梁车上的板梁，并经过调整水平工作幅度将此跨板梁架设完成。步骤3过程说明：安装另一跨板梁重复步骤1、2完成安装。（3）架设注意事项a、初次起吊时应先进行试吊。试吊时，将梁吊离支撑面2～3cm后暂停，对各主要受力部件的作用情况做细致检查，确认受力良好，方可继续起吊。b、空心板梁落位时，在梁侧面挂线锤，根据墩台顶面标出的梁端横线及该横线上标出的梁侧边缘点，来检查和控制梁的顺桥及横桥向正位。在梁端的中心挂线锤，根据梁端向上的中线检查梁是否正直，并不向两侧倾斜。梁的顺桥向位置，一般以固定端为准，横桥向位置以梁的纵向中心线为准。c、注意梁板的重心，在安装和架设梁板的各个阶段中，要时刻注意构件和重心位置，并且要在确保其稳定性之后，方可进行吊装工作。4、安装顺序依设计院提供的安装顺序图，为了避免重心偏心而产生偏扭距，安装每一断面的梁板应采用从中间向两边对称的顺序进行。安装尺寸严格按照JTGF80/1-2004的标准执行。桥梁梁板安装质量检验标准见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位(mm)板5用尺量，每孔检查4～6个支座梁102竖直度1.2%吊垂线，每孔2片梁3梁、板顶面纵向高程(mm)+8，-5用水准仪抽查，每孔2片，每片3点十一、人员工期安排1、各工位人员安排（劳动力总人数68人）；机械设备的维护与保养；生产人员安排如下：项目岗位人数合计张拉组下料58张拉、放张3钢筋组钢筋切断419焊接3钢筋弯曲8拉丝4装拆模清模27装拆模4行吊1成型组成型714搅拌机4行吊2修补1机修组设备维修24电工2运输安装安装指挥216挂钩2行吊2司机10总计682、模板制作、张拉预应力钢绞线、非预应力钢筋绑扎，开工报告报验认可后，试生产调整期3天后形成3片/日正常生产能力，考虑砼养护、雨天及吊装因素，按照业主要求完成全部预制安装任务。并结合施工现场桥墩的施工进度合理安排梁板制作。（附预制安装计划表）十二、冬季施工措施1、日平均气温连续5d低于5℃或施工现场环境温度低于-22、钢筋弯曲设备液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。3、砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。砼搅拌应制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。严格控制集料的含水量，保证混凝土配合比的准确。砼的入模温度达不到5℃3、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。十三、质量保证措施预制前对全部的生产及管理人员包括试验、质检、材料及工人进行技术交底，使全部施工人员熟悉工艺要求和各道工序的质量标准；树立质量意识，加强质量教育；使全部的施工生产人员自觉地树立“质量第一”的思想。1、材料控制⑴材料员负责对供方提供产品进行进场验收，并进行分类保管，按规定标识。⑵材料员填写材料进场日报表报给试验员，试验员取样后检验并对检验状态进行标识，确保使用合格的物资。⑶对检验发现的不合格品，及时通知分供方，采取妥善处理办法对不合格品进行处置。2、施工过程控制一般工序控制，由操作人员按施工方案操作，并进行自检，做好记录。关键工序控制，操作人员必须严格按照施