大客车整车质量评审标准（适用于大、中型类客车）

（适用于大、中型类客车）目次前言……………11目的……………22范围……………23规范性引用文件概述………………24资源的要求……………………256外观区域的界定………………478静态评审……………129整车安全/法规要求评审……………2410整车密封性评审……………………2511整车动态评审………………………2512电器性能复评检查…………………29删除的内容:分节符(下一页)1.目的制定客车整车质量评审标准,目的在于建立批量生产产品统一的整车质量评审内容,评审原则,评审方法和评审标准;推行批量生产产品质量评审的标准化作业流程;建立规范的整车质量评审监督机制,确2范围V3规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准；凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用GB7258GBJT/T325-2010QC/T461-2007JT94Q/FT4资源的要求4.1职责界定4.24.34.3.1②③LED。4.3.24.3.2.1①②30③64.3.2.28004.3.2.3有淋雨房能够对评审车辆进行100%的密封性测试，可借用检测线上的淋雨房完成密封性评审。4.3.2.44.3.35.评审流程、评审内容及评审时间的规定5.21表1整车质量评审内容及评审时间序号评审内容评审时间(分钟)1整车标识标签质量2油漆外观表面质量3金属板金件及焊接表面质量4塑料/橡胶件零部件质量5玻璃表面质量1静态评审6外饰件及车身配合质量90～1207内饰件及车身配合质量8底盘零件锈蚀表面质量9底盘零部件安装质量10整车姿态评审2整车安全/法规要求评审GB7258相关项目及轮胎气压、关键扭矩检测603整车密封性评审254动态评审1驾驶操控性能120～1802动力性能3振动及噪声4转向操纵性能5制动性能6淋雨及底盘复评5整车电器性能评审淋雨前一次，动态后一次各15分钟6合计时间320～4006.外观区域的界定2表2大、中型类客车外观分区示意A区：影响外观最明显的部位内饰部分描述：外饰部分描述：①车内侧窗以上部位（如：顶棚及风道、行李架及附属①车身外侧表面：地面起600mm以上至车窗上框沿区域安装物）（主要指侧围蒙皮及车窗、侧舱门外表面、侧围覆盖件、②车内450mm以上至风窗上沿部位（如：部位座椅面及车门总成等）②前、后围保险杠以上至前、后风窗上框沿区域内（含风窗玻璃、装饰件等）外饰部分：A区流水槽A区A区内饰部分：A区

A区A区A区A区B区：影响外观较明显的部位内饰部分描述：

外饰部分描述：①通道面，座椅下过道面等①.车身外侧表面：地面以上600mm以下部位②侧窗内饰立柱、遮阳帘、扶手杆等零件②保险杠；前、后风窗上框沿和流水槽下沿以上至顶盖四周侧表面外饰部分：B区B区B区

B区B区B区B区C区：人站立不易看到的部位或装饰性要求不高的部位①各行李舱内装饰面、各舱门的反面；车内行李架内侧和底边②发动机舱内等密封装饰部分③被座椅等零件遮挡住的侧围装饰部分④车内台阶的立面、车门板内表面C区C区D区：对装饰性不作要求的部位描述：①各舱内的可见骨架和蒙皮②涂耐磨（抗石击）、隔音绝热等涂料和密封胶的零部件表面D区D区7.缺陷的定义、分级原则及扣分权重界定7.17.23表3缺陷级别及权重界定（大、中型客车类标准）缺陷级别缺陷扣分权重缺陷级别界定描述典型缺陷示例问题处理方式缺陷优先级底盘类：小支架类螺栓未紧固到位立即处理车身类：如在发动机舱内的非基础件焊接的夹丝、立即处理焊瘤、飞溅等）轻微缺陷10分较小的顾客不满意项目（细微的外观项目，用户不一定感知）涂装类：在C、D区域的，顾客不一定感知的不需返修的外观问题（如轻微的流挂离散的小颗粒等）不需返工处理，后续改进非优先级不需返工处理，后续改进内、外饰类：在A、B、C区域的，顾客不一定感知的外观问题（如轻微的零件表面划伤、装饰件接缝错位等）底盘类：软、硬管之间的未防护等立即处理车身类：如在行李舱内的焊接的夹丝、焊瘤、飞溅等立即处理顾客能够目视到的较轻微的外观/配合类问题，可以经济地通过返工返修消除问题或用户未必要求返工返修到的涂装类：在C、D区域的，可感知的但不需返修的外观问题（如较明显的流挂复的金属件露底、局部锈蚀等理非优先级内、外饰类：在B、C区域的装配阶差、V型缝隙，可用水擦拭的污迹即处理20分底盘类：//车身类：A/B面上小局部的蒙皮凹印痕不需返工处理，后续改进一般缺陷顾客能够目视到的外观/配合类问题，因为工艺等原因不能经济地通过返工返修消除问题或返工可涂装类：在但因返工会造成更大缺陷面而一般不要求返修但会不需返工处理，后续改进能造成更大的缺陷表示不满的外观问题（如A/B面上的局部离散的颗粒、桔皮、毛边等）离散性的为非内、外饰类：在A、B区域的不明显的装配阶差V不需返工处理，后续改进型缝隙30分底盘类：管路与金属件相互干涉，无保护立即返工处理并复检优先级；高频重复的为优先级顾客能够目视到的明显的外观/配合类问题，并要求进行返工返修的车身类：舱门平整度、焊接气孔、密封胶涂抹不匀等外观项目）立即返工处理并复检涂装类：在区域的，顾客要求返修的外观问立即返工处理并复检题（如局部集中的桔皮、颗粒、毛边等外观项目）内、外饰类：内、外饰件表面明显的破损、污染；立即返工处理并复检A/B明显的装配间隙、阶差等；设计类：结构设计不周，零部件维修、使用不方便立即下发处理方案，并形成PCR报告，制定永久措施底盘类：管路、气阀类漏气、后桥异响等立即返工处理并复检并形成PCR报告，制定永久措施立即返工处理并复检并形成PCR报告，制定永久措施顶棚焊接密封胶漏抹、漏光等问题)立即返工处理并复检并形成涂装类：在区域顾客肯定不满意的要求返修PCR报告，制定永久措施的项目(如较大面积的桔皮、颗粒、光泽度差，明显顾客肯定不满意的项目(功能性的、电器的、异响严重缺陷50分优先级的图案的色差等问题)的、漏水的、可靠性的、索赔的、重大外观问题)立即返工处理并复检并形成内、外饰类：大面积的磕碰划伤、面料褶皱、装配PCR报告，制定永久措施件装配干涉、未紧固；侧窗漏水等立即下发处理方案，并形成设计类：设计布置错误，造成零部件运动干涉或影PCR报告，制定永久措施响功性能（如后门处电视机碰头）立即返工处理并复检并形成底盘类：关键件扭矩严重超差、紧固件漏装、制PCR报告，制定永久措施

动泵漏气立即返工处理并复检并形成车身类：会引起车身骨架断裂、开焊等缺陷的项PCR报告，制定永久措施目（如基础件漏焊、焊穿的缺陷）致命缺陷100分引起抛锚的、违反法规和安全规定的问题涂装类：//优先级内、外饰类：电器法规功能项功能失效（制动灯不立即返工处理并复检并形成亮、保险丝过大）PCR报告，制定永久措施设计类：设计方案性错误（如制动力不够等）立即下发处理方案，并形成PCR报告，制定永久措施8静态评审8.1静态评审相关规定a)熟悉车辆状况：评审员应该离开车辆大(约0.5～1车辆转1圈，做到对车辆的整体外观状况有个较全面的了解b)车辆外观静态评审顺序：评审员离开车辆大约1m左右距离，从前围正前方开始按照“标签评审→前围总成评审→左侧围总成评审→后围总成评审→右侧围总成评审→车内驾驶区评审→车内左侧评审→车内右侧评审→车内顶棚及地板评审→底盘静态评审”的顺序，对车辆进行静态评审。c)可见的”意指大约在180°范围内(如果几何上允许)距车1m以外可以在多个不同角度可以看见的问题作为缺陷（无需弯腰，屈背，伏下，蹲下，瞄准等等）。钣金缺陷（除非凹陷/突点）以及塑料零件上的缩印/波纹应该在大约45°、90°和135°可见。d)缺陷状态的尺寸通过测量确定。e)串簇－在20mm的范围内，大于5片（尺寸大于1f)色差－相邻部件之间的差异。g)h)同样的缺陷在单个的板材/零件上发生时,作为一个问题记录i)同样的缺陷在不同的板材/零件上发生时,分别问题记录，除非有其它要求或说明。j)油漆桔皮–只有引起充分注意的部分，才用桔皮仪（推荐使用）或者标准桔皮样板（选用）进行判断。“A”区：每一个水平面记一个缺陷，每一个垂直面最多记录一个缺陷（右侧边，左侧边，PVC/防止剥落的涂层表面。k)油漆发花-每一个水平面记一个缺陷，每一个垂直面最多记录一个缺陷（右侧边，左侧边，以8.2标签（整车铭牌、3C标识、车辆型号及品牌标识）评审标准，按表4的规定。表4标签评审标准>33C标识车辆型号及品牌标识码///8.3表面油漆质量评审标准8.3.1表面油漆质量缺陷的具体描述按5的规定表5油漆表面质量缺陷术语定义胶上漆膜开裂8.3.2表面油漆质量缺陷的扣分标准按表6的规定表6表面油漆质量缺陷的扣分标准区域及扣分尺寸大小ABCD区域及扣分尺寸大小ABCD>区A//区//A3B5//A区1-35A区>4颗100mmX100mm范围内：//5/////////////>X//>X///>>//8.4金属件及焊接表面质量评审标准8.4.1金属件及焊接表面质量缺陷具体描述见表7表7金属件及焊接表面质量缺陷术语定义图1图2图3图4图5图6曲面过渡不图1漏焊图2咬边图3飞溅/焊珠图4气孔图5夹丝图6堆焊8.4.2金属件及焊接表面质量缺陷的扣分标准按表8的规定表8金属件及焊接表面质量缺陷的扣分标准说明ABCD/>/////穿////

较差的金属表面处理/锉刀印密封胶填缝处剥落/断裂/气//说明ABCD各类发泡剂/阻尼胶表面处理/各类外饰件曲面过渡不均匀//8.5.塑料／橡胶零件表面质量评审标准，见表9。表9塑料／橡胶零件表面质量评审标准ABCD//

8.6.内、外饰配合质量评审标准8.6.1相关规定a)整车评审员需离开被观察物要1m左右,观察所有的饰件板材：间隙、不平行、平整度、阶差、饰件表面的缺陷等等。b)在评审时不允许采用瞄准和蹲下的方法。c)所有的配合只有引起评审员注意时才需要被测量。d)清洁：每车外部清洁缺陷只按一个缺陷记录；车内部同类型零件总成的清洁缺陷，只按一个缺陷记录。8.6.2内、外饰配合质量缺陷具体描述见表10表10内、外装饰配合质量（含电器安装类质量）缺陷术语定义图7图8A型或V不同的零件之间影响功性能的接触或人在车内正常活动范围内会影响安全的与图9图10涉及安全等强制性法规或工厂技术文件规定的必须安装的零件或具有的功能未图7阶差图8褶皱干涉图9干涉图10错位8.6.3内、外饰配合质量缺陷扣分标准见表11表11内、外饰配合质量缺陷扣分标准区域及扣分尺寸大小ABCD>3处//>3处/><2处////范/区域及扣分尺寸大小ABCD围/A型或V//>3处///>3处/功能失效/功能A区、B5A区、B2个//2个在A区、B//>3处≤≤2处//

≥2处//8.7外观静态评审具体扣分细则8.7.1、前围总成装配质量检查(含前保险杠、前风窗及附件)①前围外观质量评审标准见表12表12前围外观质量评审标准扣123A区②前保险杠外观及零部件配合质量评审标准见表13表13前保险杠外观及零部件配合质量评审标准1前保险杠与周边壳10B分2雾灯等附件安装质量10B3动104B区308.7.2左侧围检查①.左侧围外饰装配质量评审标准见表14表14左侧围外饰装配质量评审标准扣201302畅A区3动4B区②.左侧舱门总成及舱内装饰质量评审标准见表15表15左侧舱门总成及舱内装饰质量评审标准1各舱门板的装调平AVAA2各舱门板的举升工况3整4动②严重晃动或松脱扣5A区C8.7.3、后围总成检查①后围外观质量评审标准见表16表16后围外观质量评审标准1扣3030210分3后保险杠与周边壳10B分45动10B区30②发动机舱内零部件安装质量评审标准见表17表17发动机舱内零部件安装质量评审标准1扣23目测法+手工检查扣4整车水循环管路走向5①②③涉①②③6动②严重晃动或松脱扣7分8.7.4、右侧围检查①右侧围外饰装配质量评审标准见表18表18右侧围外饰装配质量评审标准扣201302A区34B区②.右侧舱门总成及舱内装饰质量评审标准见表19表19右侧舱门总成及舱内装饰质量评审标准1各舱门板的装调平AVAA2各舱门板的举升工况3泡4②严重晃动或松脱扣5A区C③右侧车门总成安装质量评审标准见表20表20右侧车门总成安装质量评审标准1AVAA2况34②严重晃动或松脱扣5A修8.7.5、车内内饰总成装配质量评审标准见表21表21车内内饰总成装配质量评审标准1A区302②分段式结构对接处阶差、错位明A区A区345侧窗内饰立柱安装侧窗窗帘及前遮阳分分6①过道地板革安装不平整、有较多C区A区7用手触摸或摇动零部件，手感无明208②顶棚各内饰表面有明显划痕、破A区508.7.6、车内功能件装配质量评审标准见表22表22车内功能件装配质量评审标准1①司机座椅中心位置未与方向盘中502345用手触摸或摇动零部件，手感无明206A区508.7.7、仪表及灯光及其它用电设备的功性能质量评审标准见表23表23仪表及灯光及其它用电设备的功性能质量评审标准1手柄与对应车外灯12扣3控制键与室内灯光扣4568.8整车姿态评审标准见表24表24整车姿态评审标准1测量裙边线的离地高①15mm＜离地高度差＜②30mm＜离地高度差,扣2）离地高与前轮前裙边9.整车安全/法规要求评审9.1常规安全/法规项评审见表25表25常规安全/法规项评审112扣3扣4扣56行车灯及示廓7分8扣100分9扣100分备注：如果和安全法规相关的零件损伤而且影响了系统的操作那么记为100分缺陷9.2检测线检测项目（按照检测线检测记录单判断）9.2.1按GB7258的要求和规定，对排放、车速表指示误差、喇叭声级、侧滑量、制动力和、驻车制动、

前照灯光强及照射位置等项目在检测线进行检测.9.2.2检测线的检测设备应该是通过技术监督部门检定合格并在有效期范围的。9.2.3不合格项的扣分标准均为100分。9.3轮胎气压检查标准见表26表26轮胎气压检查标准119.4关键扭矩检查评审标准见表27表27关键扭矩检查评审标准1扣2扣10.整车密封性评审注：所有的评审车辆必须做15~20分钟雨淋试验。10.1淋雨测试设备要求:要求是产品规范的淋雨实验室：流量:每个喷嘴每分钟流量11+1升水流压力:150千帕或者按（不同试验）规范的要求。注其它的喷嘴按照工程要求规范应该对着门窗。（按QC/T461-2007客车防雨密封性限制及试验方法的规定）注2：淋雨试验室的验证即要包括流量监测又要保证压力.10.2淋雨测试准备工作要求车辆进入到规定位置，关闭所有门、窗、孔口盖，然后开始淋雨试验。评审员应该在淋雨试验时坐在车内，雨淋试验开始5分钟后检查漏水的情况。10.3淋雨测试车辆评估检查车辆的内饰和行李箱内部的漏水情况（用手，手电筒和/或者湿度检测装置）。任何数量的水（一滴或者更多）进入乘客仓或者行李仓便作为一个漏水项目。乘客仓定义为“主密封条关闭后的接口”。同一根本原因的多处泄漏便作为一个缺陷记录。不同原因的多处漏水，便作为不同的缺陷分别单独记录（没有最多值）。10.4淋雨测试检查项目及扣分标准：10.4.1为了便于标准化工作，对漏水检查项目规定见表28：表28淋雨测试检查项目10.4.2扣分标准:①车内及行李舱内的渗、滴、漏分别扣10分、30分、50分；②所有外部灯具进水的，按30分一项累计扣分。11.整车动态评审11.1试验前期准备要求：在试验之前必须完成如下工作：·车辆内外的所有部件/物品（例如，塑料保护袋，车辆内部未固定的部件）以及会对评估工作有负面影响的那些部件必须事先清除。·将轮胎气压设定到标准值。·在过振动噪音路之前，开关车窗/车门各两次。·驾驶者资质必须符合法规和安全要求。在试验全程，试验者必须使用安全带。检查相关液位，扣分标准见表29。表29液位评审标准5///5//11.2驾驶试验路径要求动态试验必须包括所有强制性操作方法如下列表30，包括：城市路面，乡村路面,以及高速公路的试验长度，也包括各种路面条件的比例，供参考。表30路试项目及路程规定这些操作方法的顺序安排应该与地方测试环境相适应。动态试验的长度大约60公里至100公里之间。不能在城市和高速路面上完成的里程和项目应在一般公路上完成。11.3总成温度评估规定各总成工作温度应符合下列要求：变速器润滑油温度不高于环境温度70度；主减速器润滑油温度不高于环境温度60度；车轮轮毂温度不高于环境温度40度；（不具备测试条件时，可用手直接测量，以手可承受为准，手可承受为合格）11.4动态评审项目11.4.1驾驶操纵性能评审标准见表31表31驾驶操纵性能评审标准1①过长的启动时间、多次启动才②2延迟、异响、粗暴、动力不足、突打开所有电器装置，启动3最大电器负载怠速延迟、异响、粗暴、动力不足、突发动机以及检查怠速的稳定性和所有表头显示（至少3秒）4与相同种类的车辆比较有明显的差档位从空档到倒档以及从11.4.2动力性能评审标准见表32表32动力性能评审标准在平直的路面上选取米试验路段，拆去限速装异响、粗暴、突然停止、不稳定、置，变速器置于直接档，1卡滞，与相同种类的车辆和标杆比以路段一端后，迅速将油门扣踏板踩到底，记录通过试

验路段的时间，两个方向在平直的路面上选取米的试验路段，拆去限速装置，车辆停于试验路段

12起步连续换档加速异响、粗暴、突然停止、不稳定、卡滞，与相同种类