装修垂直运输施工方案优秀文档

目录TOC\o"1-1"\u1、编制依据 12、工程概况 13、装修施工垂直运输设计方案及施工部署 14施工电梯布置设计 3装修垂直运输施工方案1、编制依据1.1中国建筑西北设计研究院设计的《风景御园结构和建筑施工图》1.2《风景御园工程施工组织设计》1.3《建筑机械使用安全规范》（JGJ37-86）1.4《建筑施工手册》第四版1.5《建筑施工计算手册》（江正荣着）2、工程概况风景御园位于西安市经济开发区，西临文景路，南靠凤城七路，北临凤城八路，本工程为一期第一组团，商业为地下一层∽三层，车库为地下一层，会所为地下一层、地上一层，1#、2#、3#、4#、5＃楼为住宅楼，住宅楼为11层至34层。总建筑面积11.6万平米。3、装修施工垂直运输设计方案及施工部署3.1施工电梯的选择装修施工垂直运输方案选择表3-1序次配套方案功能配合适用情况1施工电梯电梯运送人员和装修、机电材料1#～5#楼装修、机电穿插施工阶段3.2施工部署领导小组：组长陈云松全面负责副组长远金生协助组长，进行现场室外电梯的合同、安拆等组员李惠明宋晓刚负责方案、交底编制周忠贤负责室外电梯安装、拆除；确保机械的运行徐顶文负责室外电梯的租赁合同陆续彪负责机械的保养、维修，日常检查3.2.2（1）结合现场情况，室外电梯安装位置如下：（2）安装及拆除时间序号设备名称型号时间备注11#楼施工电梯SCD200/200Ⅱ型安装200结构施工完，室外回填完，具备安装条件拆除200二次结构及初装修完22#楼施工电梯SCD200/200Ⅱ型安装200结构施工完，室外回填完，具备安装条件拆除200二次结构及初装修完33#楼施工电梯SCD200/200Ⅱ型安装200结构施工完，肥槽回填完，具备安装条件拆除200二次结构及初装修完44#楼施工电梯SCD200/200Ⅱ型安装200主体结构施工至17层拆除20二次结构及初装修完55#楼施工电梯SCD200/200Ⅱ型安装200主体结构施工至16层拆除200二次结构及初装修完4施工电梯布置设计4.1施工电梯的选择根据建筑物的体型、平面尺寸、周围环境状况、装修材料工程量、机电安装材料工程量及标准层的面积选择施工电梯的型号和数量，本工程考虑选五台SCD200/200Ⅱ型施工电梯（具体参数如表4-2所示）。SCD200/200Ⅱ型施工电梯技术参数表4-2升降机型号额定值最大提升高度（m）吊笼每台班可吊运重量载重量（Gg）乘员人数（人/笼）提升速度（m/min）安装载重量（Kg）数值尺寸长*宽*高（m）单重（Kg）SCD200/200Ⅱ型2000244050010023*1.3*71800100~120t4.2施工电梯的基础设计施工电梯基础：要求：1、基础下的地面承载能力不得小于15吨/米2。2、基础所能承受的载荷不得小于P值（高度≤50米，P=356KN；高度≤100米，3、基础钢筋网为：双向12@250。砼基础平面度为1‰。4、砼强度等级C30。4.3施工电梯运输能力运算4.3.1施工部位二次结构主要施工材料（t）机电施工主要运输材料（t）汇总（t）砖砂浆砼1#楼351741482670120104552#楼1616140210779041853#楼26682274180711068594#楼424360473384230139045#楼616949033120220144124.3.24.3.由图可知，5#楼的装修材料最多，施工部位需运输材料（t）运输机具综合台班所需天数5#楼14412施工电梯100144根据进度计划，5#楼装修施工工期为240天，运输能力满足施工要求。4.4施工电梯安装4.4.1安装前的准备工作及注意事项：.1患有心脏病、高血压、癫病不得上高空作业。.26人组成安装小组，由专业人员安装，并持证上岗。.3安装前必须熟知安装阶段的安全要求全部内容，了解电梯的机械及电气性能原理、构造。.4准备好安装时的一切工具，安全用具、零配件等。.5必须将安装的标准节、附墙架、对重系统等零部件的插口、销孔、螺孔等穿插处去锈、除毛刺，并在这些部位及齿条上和对重导轨上涂适量润滑脂，对滚动部件确保其润滑充分及转动灵活。.6在安装工地周围加设保护棚、围栏，设警戒监护和警示牌。.7砼基础必须达到所规定的凝固周期及强度。4.4.2安装步骤：4.4.2.1先将导架底架及围护底架运至事先准备好的基础上，用地脚螺栓连接紧固，安装好第一、二、三节标准节。标准节与底架连接好后，用经纬仪或铅垂线在两个方向上检查导架与水平的垂直度，误差小于1/1000M4.4.2.24.4.2.3安装吊笼，将转动机构上的压轮调到最大偏心位置，卸下吊笼上的安全钩及对安全有影响的滚轮，松开笼内电机上的制动器。用塔吊吊起吊笼，从导架上将吊笼对入导架，平稳放在适合高度的垫木上，重新安装好卸下的安全钩和滚轮，柱管的间为0.5mm,压轮与齿条背面的间隙为0.55mm，传动齿轮和齿条的咬合间隙保证0.2~0.3mm。同时保证防坠安全器齿轮和传动轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度的中间位置。除楔块使制动器复位，用撬棍插入联轴器孔内，每撬动一次须同时手动打开制动器，往复进行。吊笼升1米左右，拆去笼下垫木，装上缓冲弹簧，再使吊笼缓慢降至缓冲弹簧上。手动上、下运行的同时检查传动齿轮和齿条间隙在0.2~4.4.2.44.4.2.54.4.2.6将导架加高至10.5米后，须在离地面9米处设置第一道附墙架，并再一次用经纬仪测量导架整体与水平的垂直偏差应4.4.2.7电气设备和控制系统的安装，此项工作由专职的专业电工进行，各安全控制开关接线应正确。电源相序要确保与吊笼的上、下运行方向同操纵手柄标记方向一致。检查各安全控制开关，包括围栏门限位开关，吊笼单、双门限位开关、笼顶门限位开关，包括吊笼上、下限位及三相极限开关、断绳保护开关等是否正常，动作灵敏可靠。正确安装调整导架底部限位挡板，挡板，使动作正确无误。采用接地电阻测试仪测量接地电阻，应不大于4Ω，用500V兆欧表测量电动机及电器组件的对地绝缘电阻应不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通电源，由带证司机谨慎操纵手柄。行程高度不得大于5米，吊笼运行平稳、无异响、制动器动作正常、滚轮、齿轮咬合符合上述规定、空载试车正常后，再进行荷载试车，由于此时还未安装上限位挡板、挡块，所以在试车时必须谨4.4.2.8导架的加高安装、试车正常后，再进行对导架的加高安装，加高安装的高度应根据工程施工的需要而定。同时相应地安装好过道竖杆和过桥连杆的附墙架及电缆导向架。最后安装好头架及滑轮，装上钢丝绳，钢丝绳的两端与笼顶偏心绳具及对重各采用三颗绳子卡拧紧，拧紧度为1/34.4.2.9该施工电梯自由高度为9M4.4.2.10坠落试验：4.4.34.4.3.14.4.3.24.4.3.34.4.3.44.4.3.54.4.3.64.4.3.74.4.3.84.4.3.94.4.3.104.4.44.4.4.14.4.4.2整个架体安装完成后，应进行静、动载试验，试验结果应符合设计标准要求。4.4.4.34.4.4.4避雷针采用Ф20钢筋，长度L=1~2m，置于架体最顶端。引下线不得采用铝线，防止氧化、断开。接地体可与重复接地合用，阻值不大于10欧姆。4.4.4.5（1）、电梯作业应设信号指挥，司机按照给定的偏差号操作，作业必须鸣铃示意，信号设置必须每层设一按钮直接与梯笼里司机联系。（2）信号指挥人员与司机应密切配合，不允许各层作业人员任意敲击导轨架进行联系的混乱作法。（3）联络信号安装完毕后应进行各方面检查、调试正常后应报公司安全室进行验收，验收合格后，方可投入运行使用。4.4.5 拆除施工电梯之前，必须对提升机进行一次大检查，特别是对主卷扬机、爬升卷扬机、涡流制动器、断绳保护装置，限位开关等零部件，应从严检查其动作的可靠性和灵敏度，不符合要求的应调整，梯笼升至柱顶，使平衡重落地，然后再慢慢上升50厘米左右，梯笼不发生下滑，然后进行拆卸。其具体步骤按安装步骤相反的顺序进行。拆除人员必须按高处作业要求，挂好安全带。4.4.4.4.6.4.4.6.2立杆横距1500mm、900mm、1500mm，立杆纵距1200mm、900mm、1200mm，横杆步距1500mm。立杆搭设时，70m以下为双立杆，搭设高度计算：结合实际现场实际情况，查表得H＝［0.85*47.028-1.3（1.2*0.005605+1.4*12.38）］*1.5/1.2*0.38H=57.35MHmax≤57.35/（1+57.35/100）单立杆允许的搭设高度为36.45m，单立杆的搭设高度为32m，下部70m采用双立杆进行搭设。4.4.6.4.4.6.4室外电梯平台在出料层满铺脚手板，在两侧设置4.4.6.材料名称规格数量用途钢管Φ486m1700根室外电梯平台立杆及连结构横杆钢管Φ484m900根室外电梯平台大横杆钢管卡子十字卡9800个横杆立杆的连接钢管卡子对接卡1700个立杆的连接钢管卡子旋转卡2300个剪刀撑的连接脚手板50mm2900m2平台搭设及挡脚板4.4.6.摆扫地杆（贴地面的大横杆）→铺50mm厚脚手板，逐根竖立立杆，随即与扫地杆扣紧→装扫地小横杆并与立杆扣紧→安装第一步大横杆（与各立杆扣紧）→安装第一步小横杆→第二步大横杆→第二步小横杆→加设临时斜撑（上端与第二道大横杆扣紧，在装设两道连墙杆件后拆除）→第三、四步大横杆和小横杆→搭设到楼层高度时从地锚外挑的横楼层内加立杆顶撑牢固→铺脚手板→加安全防护网→安装安全防护门。合肥城市轨道交通工程承包单位：深圳市晶宫设计装饰工程合同号：项目监理机构：上海市工程设备监理编号：B.0.1－施工组织设计/施工方案报审表致：上海市工程设备监理（项目监理机构）：我方已完成合肥市轨道交通1号线一、二期工程车站公共区装修总承包（1-5标）-4标段工程施工组织设计／（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。□1施工组织设计□2单位（子单位）工程施工组织设计□3分部工程施工方案□4高支模专项施工方案本次申报内容系第次申报，申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。附件：施工项目经理部（章）：项目经理：日期：项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间审查意见:专业监理工程师（签字）：年月日审核意见：项目监理机构(章):总监理工程师（签字、执业印章）：年月日审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案）：建设单位（盖章）：建设单位代表（签字）：年月日注：1、施工组织设计作为标段、（子）单位工程开工报告一并申报，施工方案提前5日提出申报；2、本表与审核单同时使用；3、本表一式八份，建设单位二份、项目监理机构一份、施工单位五份。合肥市轨道交通1号线一、二期工程车站公共区装修总承包（1-5标）-4标段高支模施工方案深圳市晶宫设计装饰工程二〇一五年八月二十日合肥城市轨道交通工程承包单位：深圳市晶宫设计装饰工程合同号：项目监理机构：上海市工程设备监理编号：专项施工方案会签表工程名称合肥市轨道交通1号线一、二期工程车站公共区装修总承包（1-5标）-4标段编制说明：已按要求完成了钻孔灌注咬合桩的编制，请审核。编制人：年月日审核意见：审核人：年月日施工企业审批意见：审批人：年月日设计单位审批意见：审批人：年月日工程监理审批意见：总监：年月日目录TOC\o"1-1"\h\z\u一、工程概况 2二、编制依据 5三、施工准备 5四、施工计划 9五、施工工艺与质量保证措施 10六、施工安全保证措施 17七、冬季施工措施 26八、中山路站计算书 29九、应急预案 88一、工程概况1.1、本工程为合肥城市轨道交通建设的合肥市轨道交通地铁1号线车站公共区装饰装修工程（4标段）。我公司承揽的区段分别为锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站。锦绣大道站位于合肥市庐州大道东侧锦绣大道与紫云路之间。紫云路站位于滨湖新区启动区内，车站主体位于庐州大道东侧、跨紫云路口南北向布置，与规划的地铁7号线车站“十”字侧岛换乘。中山路站位于庐州大道与中山路交叉口位置，沿庐州大道东侧，跨中山路布置，呈南北走向。方兴大道站位于庐州大道与方兴大道交叉口南侧，车站沿庐州大道南北向布置。1.2、各参建单位：建设单位：合肥城市轨道交通设计单位：北京城建设计发展集团股份监理单位：上海工程设备监理施工单位：深圳市晶宫设计装饰工程锦绣大道站位置1-4轴交A-G轴，17-20轴交A-G轴，层高9m，柱截面尺寸最大：500mm×500mm，梁截面尺寸最大：400mm×1100mm，楼板厚110mm，模板支撑体系采用扣件式钢管脚手架支撑，属于高支模；紫云路站位置1/01-2轴交A-E轴，17-20轴交A-E轴，层高9m，柱截面尺寸最大：500mm×500mm，梁截面尺寸最大：400mm×1200mm，楼板厚150mm，模板支撑体系采用扣件式钢管脚手架支撑，属于高支模；中山路站位置4-6轴交A-E轴，20-22轴交A-E轴，层高9m，柱截面尺寸最大：500mm×500mm，梁截面尺寸最大：400mm×1200mm，楼板厚150mm，模板支撑体系采用扣件式钢管脚手架支撑，属于高支模；方兴大道站位置4-6轴交A-E轴，20-22轴交A-E轴，层高9.5m，柱截面尺寸最大：700mm×700mm，梁截面尺寸最大：350mm×900mm，楼板厚120mm。模板支撑体系采用扣件式钢管脚手架支撑，属于高支模。经本项目部研究决定：锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站四个站中，取梁、板、跨最大的中山路进行计算，计算采用购买的正版安全计算软件-PKPM软件进行。1.3、施工要求及技术保证条件：1、）施工要求本工程模板支撑体系搭设时必须严格按照设计图纸及构造要求进行搭设。2、）技术保证2.1）管理措施模板支撑体系搭设前，对木工班组全体成员进行技术培训，对与支撑体系搭设相关的内容进行全面的技术交底。搭设过程中安排项目部技术负责人及专职安全员随时对架体的搭设情况，依据专项施工方案、施工图纸及相关文件、规范的要求进行现场检查，发现问题立即通知木工班组进行整改，并对整改情况及时进行落实。模板支撑体系搭设完成后，由公司技术负责人组织技术、安全、质量、设备等部室、项目经理部相关人员以及总监理工程师进行联合验收，验收不合格不得进行混凝土的浇筑。2.2）组织措施选择具有丰富类似模板支架体系搭设施工经验的技术员、安全员进行施工管理，优选具有丰富类似模板支撑体系搭设施工的架子工、木工施工队伍进行实际搭设操作，从而确保能够严格按照图纸及构造要求进行搭设，确保安全施工全过程的安全。2.3）技术措施严格按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2021、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2021中的相关要求进行本工程模板支架的计算、验算，从而确保模板支撑体系搭设的每一个数据都有据可依，从技术上保证模板支撑体系的安全性。1.4、施工平面布置图（见附件1）二、编制依据《建筑结构荷载规范》GB50009-2021《混凝土结构设计规范》GB50010-2021《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB54-2002（2021版）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2021《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2021《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2021《锦绣大道站附属设施-结构图》图纸《方兴大道站-车站结构-地面四小件结构》图纸《车站地面附属设施-紫云路站-车站结构-地面附属设施》图纸《车站地面附属设施-锦绣大道站-车站结构-地面附属设施》图纸《合肥市轨道交通地铁1号线车站公共区装饰装修工程（4标段）施工组织设计》住建部【2021】87号文件。施工准备（一）、目标1、保证结构和构件各部分形状尺寸，相互位置的正确。2、具有足够的承载能力，刚度和稳定性，能可靠地承受施工中所产生的荷载。3、施工过程中将隐患消灭在初始状态，避免遗留安全隐患和加固时人力、时间的大量耗费。确保一次验收通过。（二）、安全文明保证体系项目经理：高青贵项目经理：高青贵项目副经理项目副经理：汪伟材料员张健材料员张健施工员李斌杨为林技术员李龙质量员袁保荣安全员赵久春瓦工瓦工班防水班钢筋工班木工班架子班各班组组员各班组组员（三）、材料与设备计划1、钢材的选用(1)钢材应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700和《低合金高强度结构钢》GB/T1591的规定。(2)应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235A级钢的规定。不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。(3)每根钢管的最大质量不应大于25kg，采用Φ48×3.0钢管。(4)钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定：1)应有产品质量合格证；2)应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》GB/T228.1-2021的有关规定；3)钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管上严禁打孔；4)旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还应符合下列规定；5)表面锈蚀深度应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的规定。当锈蚀深度超过规定值时不得使用；6)钢管弯曲变形应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的规定；7)钢管扣件应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831-2006的规定。(5)扣件的验收应符合下列规定1)新扣件应有生产许可证、产品质量合格证和法定检测单位的测试报告：2)旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；3)新、旧扣件均应进行防锈处理；4)支架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力达65N·m时，不得发生破坏。2、木材的选用(1)模板结构或构件的树种应根据各地区实际情况选择质量好的材料，不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木材。(2)模板结构应根据受力种类或用途选用相应的木材材质等级。木材材质标准应符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005的规定。(3)用于模板体系的原木、方木和板材要符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005的规定，不得利用商品材的等级标准替代。(4)主要承重构件应选用针叶材；重要的木质连接件应采用细密、直纹、无节和无其他缺陷的耐腐蚀的硬质阔叶材。(5)当采用不常用树种作为承重结构或构件时，可按现行国家标准《木结构设计规范》GB50005的要求进行设计。对速生林材，应进行防腐、防虫处理。(6)当需要对模板结构或木材的强度进行测试验证时，应按现行国家标准《木结构设计规范》GB50005的标准进行。(7)施工现场制作的木构件，其木材含水率应符合下列规定1)板材和规格材，不应大于20%；2)受拉构件的连接板，不应大于18%；3)连接件，制作的原木、方木结构，不应大于15%。3、木胶合模板板材的选用(1)胶合模板板材表面应平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸碱的保护膜，并应有保温性良好、易脱模和可两面使用等特点。(2)各层板的原材含水率不应大于15%，且同一胶合模板各层原材间的含水率差别不应大于5%。胶合模板应采用耐水胶，其胶合强度不应低于木材或竹材顺纹抗剪和横纹抗拉的强度，并应符合环境保护的要求。四、施工计划（见附件2）五、施工工艺与质量保证措施材料参数1、模板及支撑架的材料选择支撑系统主要材料如下：（1）模板均采用18mm（厚）胶合板；（2）支撑系统：选用Φ48×3.0mm钢管及其配件；（3）纵横水平拉杆、纵横向剪刀撑：选用Φ48×3.0mm钢管及其配件；施工工艺流程施工工艺1、在保障安全可靠的前提下，须兼顾施工操作简便、统一、经济、合理等要求，因此梁与板整体支撑体系设计的一般原则是：板立柱跨距要与梁立柱排距一致，便于统一搭设；立柱纵或横距尽量一致或成倍数，便于立柱纵横向水平杆件拉通设置。2、梁和板的立柱，其纵横向间距应相等或成倍数。示意图如下3、根据本公司当前模板工程工艺水平，结合设计要求和现场条件，决定采用胶合板、木方料次楞、钢管主梁、穿墙螺栓作为本模板工程的支撑体系。4、在立柱底距地面200mm高处，沿纵横向水平方向设扫地杆，纵、横向水平杆的扣件均应扣在立杆上。必须每搭完一步后，矫正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。沿排架的纵横向两端及中间每隔5.6米必须自上而下连续设置一道垂直剪刀撑；排架顶部、底部以及中间每隔三步各设置一道水平剪刀撑，剪刀撑宽度为6-8米，间距为5.6米，并且接点必须与主立杆相连。剪刀撑夹角控制在450-600中间。5、所有水平拉杆的端部可以利用原有结构的剪力墙顶紧顶牢。无处可顶时，应在水平拉杆端部和中间沿竖向设置连续式剪刀撑。6、钢管扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于500mm，并应采用3个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行固定。7、立柱及其他杆件(1)扣件式1)搭接要求：本工程所有部位立柱接长全部采用对接扣件连接，严禁搭接，接头位置要求如下：2)严禁将上段的钢管立柱与下端钢管立柱错开固定在水平拉杆上。8、水平拉杆(1)每步纵横向水平杆必须拉通；(2)水平杆件接长应采用对接扣件连接。水平对接接头位置要求如下图：9、周边拉结1)本工程的锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站下沉式结构，四周与下沉广场的框架柱，必须先浇筑，并待其强度达到50%后浇筑梁板，且从中间向两边对称浇筑。以便减少模板的不稳定性和利用其提前形成的强度，与支撑架体连接，形成可靠整体。砼梁的施工应采用从跨中向两端对称进行分层浇筑，每层厚度不得大于400mm。2)用抱柱的方式（如连墙件），如下图，以提高整体稳定性和提高抵抗侧向变形的能力。操作流程1、立模前应弹出模板的边线、轴线、标高等控制线。以便于模板的安装和校正。（1）现浇钢筋砼梁、板，当跨度大于4米时，模板应起拱，当设计无具体要求时，起拱高度取全跨长度的1‰-3‰。（2）模板接缝必须严密，不应漏浆。板缝贴密封条，梁的侧模与底模交接处贴橡胶带，模板与砼接触面涂水质隔离剂，不得使用废机油，以免影响装饰工程的施工。（3）首先在墙柱底部进行标高测量和找平，然后进行模板定位卡的设置和保护层垫块的设置，经查验后支柱模板。柱模板就位后，采用钢管柱箍进行加固，应严格控制框架柱断面尺寸，保证接缝的严密，支撑稳定。防止漏浆、跑模现象发生。当截面大于500时，采取穿对拉螺栓的方式进一步加固。柱模板的垂直度定位依靠楼层内满堂脚手架和柱连接支撑进行加固调整。柱模底留清扫孔，以便在混凝土浇注之前进行清理。2、梁板模板安装操作流程如下：先按梁板各自要求搭设满堂脚手架→上龙骨、次楞木→梁模安装→楼板面模板安装→浇筑框架柱→梁板钢筋安装→扫地杆、剪刀撑等加固杆件的搭设3、梁模板梁模板安装后，要拉中线进行检查，复核各梁模中心位置是否对齐，待平板模板安装后，检查并调整标高，将木楔钉牢在垫板上。各顶撑之间要设水平撑或剪刀撑，以保持顶撑的稳固。为了个别深梁绑扎钢筋的方便，在梁底模与一侧模板撑好后，就先绑扎梁的钢筋，后装另一侧模板。次梁模板的安装，要待主梁模板安装并校正后才能进行。4、平板模板平板模板安装时，先在模板的两侧板外先弹水平线。水平线的标高应为板底标高减去平模板厚度及方料次梁高度，然后按水平线上钢管主梁，再把靠梁模旁的方料次梁先摆上，按设计间距，摆放方料，最后在搁栅上铺钉平模板。为了便于拆模，只在模板端部或接头处钉牢，中间尽量少钉。为了节约模板，不造成浪费现象，大面积配板位置先用标准尺寸的整块胶合板对称排列，不足部分留在中央及两端，用胶合板锯成所需尺寸嵌补。所有板缝力争拼密缝，确保砼表面光滑平整。质量管理措施1)认真仔细地学习和阅读施工图纸，吃透和领会施工图的要求，及时提出不明之处，遇工程变更或其他技术措施，均以施工联系单和签证手续为依据，施工前认真做好各项技术交底工作，严格按国家颁行《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB54-2002和其它有关规定施工和验收，并随时接受业主、总包单位、监理单位和质监站对本工程的质量监督和指导；2)认真做好各道工序的检查、验收关，对各工种的交接工作严格把关，做到环环扣紧，并实行奖罚措施。出了质量问题，无论是管理上的或是施工上的，均必须严肃处理，分析质量情况，加强检查验收，找出影响质量的薄弱环节，提出改进措施，把质量问题控制在萌芽状态；3)严格落实班组自检、互检、交接检及项目中质检“四检”制度，确保模板安装质量；4)混凝土浇筑过程中应派专人1～2名木工看模，严格控制模板的位移和稳定性，一旦产生移位应及时调整，加固支撑；5)对变形及损坏的模板及配件，应按规范要求及时维修、更换，经维修质量不合格的模板和配件不得再使用；6)为防止模底烂根，放线后应用水泥砂浆找平；7)所有柱子模板拼缝、柱与梁、梁与板等节点处均用海绵胶带贴缝，楼板缝用胶带纸贴缝，以确保混凝土不漏浆；8)模板安装应严格控制轴线、平面位置、标高、断面尺寸、垂直度和平整度，高度、脱模剂刷涂及预留洞口尺寸等的准确性。严格控制预期拼模板精度；9)严格执行预留洞口的定位控制，预留洞口时，木工严格按照墨线留洞；10)每层主轴线和分部轴线放线后，规定质检员及时记录平面尺寸测量数据，并要及时记录墙、柱、成品尺寸，目的是通过数据分析梁体和柱子的垂直度误差。并根据数据分析原因，将问题及时反馈到施工员，及时进行整改和纠正；质量保证措施1、模板及其支撑结构的材料、质量，应符合规定和设计要求。不满足要求的相关材料一律不得使用，采用问责式制度，相关人员签字。2、模板及支撑应有足够的强度、刚度和稳定性，并不致发生不允许的下沉与变形，模板的内侧面要平整，接缝严密，不得漏浆。3、模板安装后应仔细检查各部构件是否牢固，在浇灌砼过程中要经常检查，如发现变形、松动等现象，要及时休整加固。4、固定在模板上的预埋件和预留洞口均不得遗漏，安装必须牢固，位置准确。5、梁高≥300的梁侧模板底部的压条不得使用九合板，用方木固定钢管顶、夹牢；梁高<300的梁如用模板压条，则其抗剪强度必须能满足，浇砼时不能挤崩掉。6、现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度大于4m，模板应起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的1‰~3‰。7、所有≥2mm板缝必须用胶带纸封贴；8、梁模板铺排从梁两端往中间退，嵌木安排在梁中，梁的清扫口设在梁端；9、清理孔留设：为了清理干净柱内垃圾、锯末、木屑等，在柱一侧模底下留出100×200的清扫洞口，从而保证接头质量。10、现浇整体式结构模板安装的允许偏差，应符合下表规定：现浇结构模板安装允许偏差序号项目允许偏差(mm)1轴线位置柱、梁52底模上表面标高+2，53截面内部尺寸柱、墙、梁+2，-54层高垂直（每层垂直度）35相邻两板表面高低差26表面平整（2m长度上）5六、施工安全保证措施技术措施模板支设1、支模过程中应遵守安全操作规程，如遇途中停歇，应将就位的支顶、模板联结稳固，不得空架浮搁。2、进入现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚，正确地使用个人劳动保护用品；3、吊运木料、工具时应用钢丝绳绳子系牢后升降，不得集中堆放。模板加固1、要求支架水平拉杆每隔一道均与结构砼墙柱拉结，加强高支模的整体抗倾覆能力。2、剪刀撑布置：在支架四边、主梁底两侧与中间每隔七排立杆设置纵横向剪刀撑，由底至顶连续布置。3、立杆的连接必须采用对接。4、立杆底部垫板采用200×50mm木板铺垫。离地面200mm处设置纵横扫地杆一道。5、立杆纵横向水平杆的连接方式、连接位置须严格执行JGJ130-2021规范。混凝土浇筑精心设计混凝土浇筑方案：锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站下沉式屋面结构，先浇筑高支模范围以外的柱、梁、板，待高支模范围以外的柱、梁、板形成强度后再浇筑高支模里的楼面。采用由中部向两边扩展的浇筑方式，确保模板支架施工过程中均衡受载。模板拆除1、模板支架拆除时，应在周边设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。2、拆楼层外边模板时，应有防高空坠落及防止模板向外倒跌的措施。3、模板拆模时应逐块拆彻，不得成片耗落或拉到。拆下的模板和零件，严禁向地面抛扔。7、脚手架的拆除应从一端走向另一端、自上而下逐层地进行。(1)模板拆除前必须办理审批手续，经技术负责人、监理审批签字后方可拆除。1)底模拆除梁长＞8米，混凝土强度达到100%；≤8米混凝土强度达到75%；悬臂构件达到100%后方可拆除；2)板底模≤2米，混凝土强度达到50%，＞2米≤8米混凝土强度达到75%，＞8米，混凝土强度达到100%方可拆除。(2)拆模板时，2米以上高处作业设置可靠的立足点，并有相应的安全防护措施。拆模顺序应遵循先支后拆，后支先拆，先拆除非承重部分后拆除承重部分的拆模顺序。(3)楼板、梁模拆除，应先拆除楼板底模，再拆除侧模，楼板模板拆除应先拆除水平拉杆，然后拆除板模板支柱每排留1～2根支柱暂不拆，操作人员应站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱使木档自由坠落，再用钩子将模板钩下。等该段的模板全部脱落后，集中运出集中堆放，木模的堆放高度不超过2米。监测监控施工前管理1)材料管理：材料质量满足方案设计和相关规程要求，搭设模板支架用的钢管、扣件，使用前必须进行抽样检测，未经检测和检测不合格的一律不得使用；2)交底管理：交底的形式分为技术交底和安全交底，均由项目技术负责人对相关班组成员、管理岗位人员进行交底，并落实相关签字手续。浇捣混凝土管理(1)隐蔽工程，模板工程均验收合格后，方出商品砼采购单，采购单详细填写工程地址，施工部位，强度等级，需求方量，添加剂，坍落度，浇筑时间等相关信息，正式施工前24小时再次确认砼站材料储备，供应能力等相关信息。确保砼浇筑正常进行。(2)根据实验室砼配合比，派相关人员在搅拌站进行监督和检测。(3)开盘前检查砼配合比报告，实测砼坍落度，符合要求，方可进行浇筑，浇筑过程中按相关要求进行抽查。(4)砼浇筑前输送管线的布置方式符合方案要求，浇筑过程中坚决避免堆载过大现象。(5)墙、柱和梁板分开浇筑，竖向结构达一定强度后可作为模板支架的约束端。安全管理措施(1)应遵守高处作业安全技术规范的有关规定。(2)模板及其支撑系统在安装过程中必须设置防倾覆的可靠临时设施。施工现场应搭设工作梯，工作人员不得爬模上下。(3)登高作业时，各种配件应放在工具箱或工具袋中严禁放在模板或脚手架上，各种工具应系挂在操作人员身上或放在工具袋中，不得吊落。(4)装拆模板时，上下要有人接应，随拆随运，并应把活动的部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上和抛掷。(5)装拆施工时，除操作人员外，下面不得站人。高处作业时，操作人员要扣上安全带。(6)安装墙、柱模板时，要随时支设固定，防止倾覆。(7)对于预拼模板，当垂直吊运时，应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点。吊点要合理布置。(8)对于预拼模板应整体拆除。拆除时，先挂好吊索，然后拆除支撑及拼装两片模板的配件，待模板离开结构表面再起吊。起吊时，下面不准站人。(9)在支撑搭设、拆除和浇筑混凝土时，无关人员不得进入支模底下，应在适当位置挂设警示标志，并指定专人监护。(10)模板拆除时，混凝土强度必须达到规定的要求，严禁混凝土未达到设计强度的规定要求时拆除模板。环境保护措施(1)安全警示标志牌1)所有施工和生产现场必须按照施工规范标准和规定等的要求，在重要部位设置齐全的安全文明生产标志、标牌等标识；2)安全文明标志牌须由安全色、几何图形和图形符号组成，要能表达特定的安全信息；3)如安全文明标志在使用中，要用其他补充文字说明时要与安全文明标志平行悬挂一处，让操作人员明确其含义。(2)现场围挡搭、拆模板时必须进行围挡并派专人看守。(3)场容场貌1)进入现场一切材料必须按施工现场平面布置图指定位置一次性放置到位，各类材料分类码放，按贯标要求挂牌，控制高度符合要求，保持现场材料整齐统一，建筑物内外的零散料及时清理，做到活完场清；2)通道等处严禁堆放材料和其他物品，进场的成品采取相应的保护措施，施工区、办公区和生活区域分隔开，对施工现场内进行绿化布置。建立严格的管理责任制，划分责任区，设置明显的标志牌，分片包干，责任到人。(4)材料堆放1)建筑物内外存放的各种物资要分类别、规格按施工平面布置图码放整齐，符合其具体要求；2)构件、半成品、模板、块料必须指定地点分类存放整齐，堆放平稳；3)现场工人操作做到活完料净脚下清；4)现场施工垃圾集中堆放，及时分拣、回收、清运。施工作业面建筑垃圾及时清理；5)现场余料、包装容器及时回收，堆放整齐。(5)现场防火1)不准在宿舍、办公室内私自用电炉、电炒煲、电热杯、煤油炉等，不准私自乱拉乱接电灯，不准在宿舍、办公室内使用60瓦以上的灯泡；2)加强消防器材的管理，维修和保养，经常保持完整好用。钢、木加工厂及其他场合要配备适当数量的在使用期内的灭火器并教会进场工人正确使用；3)严禁工人携带易燃、易爆物品进入施工现场。(6)垃圾清运1)在生活区修建卫生的公共厕所，厕所的污水必须经化粪池处理才允许排入公共下水道；2)建立健全卫生责任制；3)提供给工人饮用水必须从当地的卫生饮用水源接到；4)施工现场设公共浴室、浴室必须是淋浴；5)生活垃圾集中堆放于垃圾池，并且定期清运出去；6)整个生活区的公共卫生设专人负责，以保持生活区经常清洁、干净。(7)环保及不扰民措施1)施工现场环保工作计划认真学习和贯彻国家、地方环境法律法规和本公司环境方针、目标、指标及相关文件要求。积极全面地开展环保工作，建立项目部环境管理体系，成立环保领导小组，予以运行控制，定期或不定期监测监控。加强环保宣传工作，提高全员环境意识。对上岗的施工人员实行环保达标上岗制度，做到凡是上岗人员均通过环保考试。现场建立环保义务监督岗制度，保证及时反馈信息，对环保做得不周之处及时提出整改方案，积极改进并完善环保措施。根据现场实际情况组织有关技术人员进行环保革新发明，并注意及时宣传推广。每月三次进行文明施工、环保落实的检查，发现问题及时解决。2)施工现场环保工作措施为防止大气污染，施工现场采取如下具体措施：职工大灶和茶炉，采用煤气（电）方式，每月进行两次自检。现场严禁烧杂物。每月进行3次烟尘黑监测。为防止施工粉尘污染，现场采取如下具体措施：对易飞扬细颗料散体材料，安排在临时库房存放或用彩条布遮盖；运输时采用彩条布遮盖或其他方式防止遗撒、飞扬；卸装时要小心轻放，不得抛撒，最大限度的减少扬尘。对进出现场的车辆，进行严格的清扫，做好防遗撒工作。在土方开挖运输期间，设专人负责清扫车轮，并拍实车上土，对松散易飞扬物采取遮盖。临时施工道路进行路面硬化，在干燥多风季节定时洒水。结构施工中的施工垃圾采用容器吊运至封闭垃圾站，并及时清运。运输车不得超量运载，渣土车堆土最高点不超过车辆槽帮上沿50cm，边缘低于车辆槽帮上沿10cm。为防止施工噪音污染，现场采取如下具体措施：结构施工阶段昼间不超过70分贝，夜间不超过55分贝以下。砼浇筑如须连续施工，在夜间施工时，须做好周围居民的工作，并向环保局提出书面报告，同时要尽量采取降噪措施，做到最大限度的减少扰民。对强噪声机械如电锯、电刨等，使用时须在封闭工棚内，尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械。对使用时不能封闭的机械如振捣棒等，严格控制工作时间。施工期间，尤其是夜间施工尽量减少撞击声、哨声，禁止乱扔模板、拖铁器及禁止大声喧哗等人为噪声。会同有关部门和领导及时妥善处理重大扰民问题，详细记录问题及处理结果，必要时及时上报监理和甲方。为防止水污染，现场采取如下具体措施：施工现场道路平整，做到不积水。搅拌机和运输车辆冲洗污水、地泵污水等须设二级沉淀池后，排入市政污水管线。现场内职工食堂污水经过滤、沉淀、隔油后排入污水管线。做好施工现场环境保护的监督检查工作，每月初、月中和月末对环境各项工作进行一次检查，对存在的问题及时解决，并做好文字记录和存档工作。环境管理体系有效运转要依靠各单位有关人员切实做好本职工作，随时进行信息反馈，每月召开例会，由专职环保员总结信息，集体解决落实，保证环境管理体系有效运行，持续改进。监测措施(1)监测控制采用经纬仪、水准仪对支撑体系进行监测，主要监测体系的水平、垂直位置是否有偏移。(2)监测点设置观测点可采取在临边位置的支撑基础面（梁或板）及柱、墙上埋设倒“L”形直径12钢筋头。(3)监测措施混凝土浇筑过程中，派专人检查支架和支撑情况，发现下沉、松动、变形和水平位移情况的应及时解决。(4)仪器设备配置名称规格数量精度经纬仪DT202C1±2”，最大允许误差±20”水准仪AL10A-32H1千米往返±3mm(5)监测说明班组每日进行安全检查，项目部进行安全周检查，公司进行安全月检查，模板工程日常检查重点部位：1)杆件的设置和连接，支撑，剪刀撑等构件是否符合要求；2)连墙件是否松动；3)架体是否有垂直度偏差；4)施工过程中是否有超载现象；5)支架与杆件是否有变形现象；6)监测频率在浇筑混凝土过程中应实时监测，一般监测频率不宜超过20~30分钟一次，在混凝土实凝前后及混凝土终凝前至混凝土7天龄期应实施实时监测，终凝后的监测频率为每天一次。七、冬期施工措施本工程冬期施工具体内容如下：（一）、根据工程性质、结构特点、工期要求，编制好施工进度、材料、机具设备等用量计划，以便组织均衡施工。（二）、做好冬期施工项目的图纸审核工作，及早提出在施工过程中哪些部位需要提高砂浆和混凝土强度等级。并提出防冻保温材料计划。（三）、积极做好冬期施工前的各项冬防准备和检查工作。（四）、对职工宿舍、现场临时操作工棚，砂浆池等设施进行检查维修，做好防寒保暖，对需要烤火保暖的工程项目应指定专人做好防火、防煤气中毒等工作。（五）、施工用水、电、道路及场地，应进行一次全面检查。对水源、管道、泵房等应做好防冻措施，外露水管应以土覆盖或草绳包裹；对施工用电的外线、电源开关、动力接地和职工宿舍、工棚照明线路、灯头等应指定专人认真全面检查，凡不符合安全用电要求应及时更换和处理；现场施工道路和场地要排水畅通。（六）、施工机械设备和一切车辆，应根据具体情况搭设暖棚，防止雨雪淋湿。凡有冷却水设施的机械设备和车辆，班前必须检查冷却水是否畅通，班后应把冷却水放出，防止管道内因有水冻结而损坏。车辆低温发动应采取温水预热，严禁用明火加温。低温行车前应按操作要求先运转后低速慢行，再转入正常行车。道路结冰时行车应采取防滑措施，确保安全行车。冬期施工时机械设备及车辆应加强岗位责任制，专人专机，确保操作人员、设备和车辆的安全，冬期设备宜采用10＃机油。（七）、严格“三检”制。坚持开好班前快会和安全检查，进一步加强冬期施工的责任制，加强质量和安全管理工作，确保冬期施工的工作质量和安全生产。、当日平均气温将到5℃或5℃以下时，或者最低气温降到0℃或0℃以下时，应按冬期施工规定执行。中山路站下沉广场屋面结构计算书一）、内架搭设参数:1、锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站下沉式广场屋面结构，结构类型一样，取中山路计算，中山路站最大横向跨度为12.25m，纵向跨度为8.5m，屋面结构找坡2%，最高点层高9.3m。满堂架搭设的纵、横向立杆8间距为800mm*800mm，步距1.5m。2、框架柱尺寸为500mm*500mm，按照纵向设置一道φ12对拉螺栓拉结。300mm*600mm、250mm*750mm梁立杆纵距800mm、横距800mm。350mm*900mm、400mm*900mm梁两侧立杆间距900mm，中间增设一根立杆且为双扣，立杆纵距800。400mm*1200mm梁两侧立杆间距900mm，中间增设2根立杆且为双扣，立杆纵距800。梁下小横杆间距均为400mm。二）、内架构造要求：在立柱底距地面200mm高处，沿纵横向水平方向设扫地杆，纵、横向水平杆的扣件均应扣在立杆上。必须每搭完一步后，矫正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。沿排架的纵横向两端及中间每隔5.6米必须自上而下连续设置一道垂直剪刀撑；排架顶部、底部以及中间每隔三步各设置一道水平剪刀撑，与框架柱抱紧，间距不大于3米，并且接点必须与主立杆相连。剪刀撑夹角控制在450-600中间。500mm*500mm柱模板设计计算书计算依据：1、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20212、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－20213、《混凝土结构设计规范》GB50010-20214、《建筑结构荷载规范》GB50009-20215、《钢结构设计规范》GB50017-2003一)、中小断面柱模板基本参数柱断面长度B=500mm；柱断面宽度H=500mm；木方截面宽度=40mm；木方截面高度=80mm；木方间距l=200mm,胶合板截面高度=18mm。取柱断面长度和柱断面宽度中的较大者进行计算。二)、荷载标准值计算:强度验算要考虑新浇混凝土侧压力与倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。新浇混凝土侧压力计算公式为正式中的较小值：式中c──为混凝土重力密度，取24(kN/m3)；t0──新浇混凝土的初凝时间，为0时(表示无资料)取200/(T+15),取5.714h；T──混凝土的入模温度,取20(℃)；V──混凝土的浇筑速度，取2.5m/h；1──外加剂影响系数，取1；2──混凝土坍落度影响修正系数，取.85。根据公式计算的新浇混凝土侧压力标准值F1=40.547kN/m2。实际计算中采用的新浇混凝土压力标准值F1=40kN/m2。倾倒混凝土时产生的荷载标准值F2=3kN/m2。三)、柱箍间距验算依据规范《建筑施工模板安全技术规程》(JGJ162-2021)，柱模为木面板时的柱箍间距必须同时满足下面两式:式中E──柱木面板的弹性模量(kN/mm2)；I──柱木面板的弹惯性矩(mm4)；F──新浇混凝土侧压力设计值；Fs──新浇混凝土作用于模板上的侧压力、振捣混凝土倾倒混凝土时作用于模板上的侧压力设计值；b──柱木面板一块的宽度(mm)；W──木面板的抵抗矩；fm──木材抗弯强度设计值。计算过程如下：胶合板截面抵抗矩W=bh2/6=500×(18)2/6=27000.00mm3胶合板截面惯性矩I=bh3/12=500×(18)3/12=243000.00mm4Fs=0.95×(1.2×40+1.4×3)/1000=0.0496N/mm2第一式：0.783×[6000×243000.00/(48/1000×500.00)]1/3=307.81mm第二式：[8×27000×15/(0.0496×500)]1/2=361.49mm由于柱箍间距实际取200mm不大于上面两式计算的最小间距307.81mm,所以满足要求!四)、柱箍强度验算依据规范《建筑施工模板安全技术规程》(JGJ162-2021)，柱箍强度应按拉弯杆件采用下式验算：式中N──柱箍轴向拉力设计值；q──沿柱箍方向垂直线荷载设计值；An──柱箍净截面面积；An=40×80=3200mm2Mx──柱箍承受的弯矩设计值；Wnx──柱箍截面抵抗矩；计算过程如下：q=Fs×l=0.0496×200=9.918N/mmN=9.918×500/2=2479.50NMx=9.918×5002/8=309937.50NN/An+Mx/Wnx=2479.50/3200+309937.50/42666.67=7.26≤fm=13N/mm2所以满足要求!五)、胶合板侧模验算胶合板面板(取长边)，按三跨连续梁，跨度即为木方间距,计算如下:胶合板计算简图(1)侧模抗弯强度验算:M=0.1ql2其中q──强度设计荷载(kN/m):q=(1.2×40.00+1.4×3.00)×500.00/1000=26.100kN/ml──木方间距,取l=200mm；经计算得M=0.1×26.100×(200.00/1000)2胶合板截面抵抗矩W=b×h2/6=500×(18)2/6=27000.00mm3=M/W=0.104×106/27000.000=3.867N/mm2胶合板的计算强度不大于15N/mm2,所以满足要求!(2)侧模抗剪强度验算:=3V/2bh其中V为剪力:v=0.6×q×l=0.6×(1.2×40+1.4×3)×500×200/106=3.132kN经计算得=3×3.132×103/(2×500.000×18.000)=0.522N/mm2胶合板的计算抗剪强度不大于1.4N/mm2,所以满足要求!(3)侧模挠度验算:W=0.677qa4/(100EI)其中q──强度设计荷载(kN/m):q=40×500/1000=20.000kN/m侧模截面的转动惯量I=b×h3/12=500.000×18.0003/12=243000.000mm4；a──木方间距,取a=200mm；E──弹性模量,取E=6000N/mm2；经计算得W=0.677×20.000×200.0004/(100×6000.00×243000.00)=0.15mm最大允许挠度[W]=l/250=200/250=0.80mm胶合板的计算挠度不大于允许挠度[W],所以满足要求!六)、木方验算木方按简支梁计算，跨度近似取柱子边长a,支座反力即为螺栓(钢筋)对拉拉力,计算如下:木方计算简图(1)木方抗弯强度验算:M=qB2/8其中q──强度设计荷载(kN/m):q=(1.2×40.000+1.4×3.000)×200/1000=10.440kN/mB──截面长边,取B=500mm；经计算得M=10.440×(500/1000)2/8=0.326kN.m；木方截面抵抗矩W=b×h2/6=40×802/6=42666.667mm3；=M/W=0.326×106/42666.667=7.641N/mm2；木方的计算强度不大于13N/mm2,所以满足要求!(2)木方抗剪强度验算:=3V/2bh其中V为剪力:v=0.5×q×B=0.5×(1.2×40.000+1.4×3.000)×200×500/106=2.610kN经计算得=3×2.610×103/(2×40.000×80.000)=1.223N/mm2木方的计算强度不大于1.3N/mm2,所以满足要求!(3)木方挠度验算:W=5qB4/(384EI)其中q──设计荷载(kN/m):q=40×I=b×h3/12=40×803/12=1706666.667mm4B──柱截面长边的长度,取B=500mm；E──弹性模量,取E=9000N/mm2；经计算得W=5×8.000×5004/(384×9000.00×1706666.67)=0.424mm允许挠度[W]=B/250=500/250=2.000mm木方的计算挠度不大于允许挠度[W],所以满足要求!300mm*600mm梁木模板与支撑计算书计算依据：1、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20212、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－20213、《混凝土结构设计规范》GB50010-20214、《建筑结构荷载规范》GB50009-20215、《钢结构设计规范》GB50017-2003一）、梁模板基本参数蓝图中200mm*400mm、300mm*600mm梁，取较大者300mm*600mm梁计算。具体参数如下：梁截面宽度B=300mm，梁截面高度H=600mm，梁模板使用的木方截面40×80mm，梁模板截面侧面木方距离300mm。梁底模面板厚度h=18mm，弹性模量E=6000N/mm2，抗弯强度[f]=15N/mm2。梁侧模面板厚度h=18mm，弹性模量E=6000N/mm2，抗弯强度[f]=15N/mm2。二）、梁模板荷载标准值计算模板自重=0.340kN/m2；钢筋自重=1.500kN/m3；混凝土自重=24.000kN/m3；施工荷载标准值=2.500kN/m2。强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载设计值；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力产生荷载标准值。新浇混凝土侧压力计算公式为下式中的较小值:其中c——混凝土的重力密度，取24.000kN/m3；t——新浇混凝土的初凝时间，为0时(表示无资料)取200/(T+15)，取5.714h；T——混凝土的入模温度，取20.000℃；V——混凝土的浇筑速度，取2.500m/h；H——混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取1.200m；1——外加剂影响修正系数，取1.000；2——混凝土坍落度影响修正系数，取0.850。根据公式计算的新浇混凝土侧压力标准值F1=28.800kN/m2考虑结构的重要性系数0.9，实际计算中采用新浇混凝土侧压力标准值F1=0.9×28.800=25.920kN/m2考虑结构的重要性系数0.9，倒混凝土时产生的荷载标准值F2=0.9×6.000=5.400kN/m2。三）、梁底模板木楞计算梁底木方的计算在脚手架梁底支撑计算中已经包含！四）、梁模板侧模计算面板直接承受模板传递的荷载，应该按照均布荷载下的连续梁计算，计算如下作用在梁侧模板的均布荷载q=(1.2×25.92+1.40×5.40)×0.60=23.198N/mm面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:W=60.00×1.80×1.80/6=32.40cm3；I=60.00×1.80×1.80×1.80/12=29.16cm4；(1)抗弯强度计算f=M/W<[f]其中f——面板的抗弯强度计算值(N/mm2)；M——面板的最大弯距(N.mm)；W——面板的净截面抵抗矩；[f]——面板的抗弯强度设计值，取15.00N/mm2；M=0.100ql2其中q——荷载设计值(kN/m)；经计算得到M=0.100×(1.20×15.552+1.40×3.240)×0.300×经计算得到面板抗弯强度计算值f=0.209×1000×1000/32400=6.444N/mm2面板的抗弯强度验算f<[f],满足要求!(2)抗剪计算[可以不计算]T=3Q/2bh<[T]其中最大剪力Q=0.600×(1.20×15.552+1.4×3.240)×0.300=4.176kN截面抗剪强度计算值T=3×4176.0/(2×600.000×18.000)=0.580N/mm2截面抗剪强度设计值[T]=1.40N/mm2抗剪强度验算T<[T]，满足要求!(3)挠度计算v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250面板最大挠度计算值v=0.677×15.552×3004/(100×6000×291600)=0.487mm面板的最大挠度小于300.0/250,满足要求!五）、穿梁螺栓计算1.梁侧竖楞抗弯强度计算计算公式:f=M/W<[f]其中f——梁侧竖楞抗弯强度计算值(N/mm2)；M——梁侧竖楞的最大弯距(N.mm)；W——梁侧竖楞的净截面抵抗矩,W=42.67cm3；[f]——梁侧竖楞的抗弯强度设计值，[f]=13N/mm2。M=ql2/8其中q——作用在模板上的侧压力；q=(1.2×25.92+1.40×5.40)×0.30=11.60kN/ml——计算跨度(梁板高度),l=600mm；经计算得到，梁侧竖楞的抗弯强度计算值11.599×0.600×0.600/8/42666.668=12.234N/mm2；梁侧竖楞的抗弯强度验算<[f],满足要求!2.梁侧竖楞挠度计算计算公式:v=5ql4/384EI<[v]=l/250其中q——作用在模板上的侧压力，q=25.920×0.300=7.776N/mm；l——计算跨度(梁板高度),l=600mm；E——梁侧竖楞弹性模量,E=9500N/mm2；I——梁侧竖楞截面惯性矩,I=170.67cm4；梁侧竖楞的最大挠度计算值,v=5×7.776×600.04/(384×9500×1706666.8)=0.809mm；梁侧竖楞的最大允许挠度值,[v]=2.400mm；梁侧竖楞的挠度验算v<[v],满足要求!3.穿梁螺栓强度计算没有布置穿梁螺栓，无须计算!六）、梁支撑脚手架的计算支撑条件采用钢管脚手架形式,参见楼板模板支架计算内容。300mm*600mm梁模板扣件钢管高支撑架计算书计算依据：1、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20212、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－20213、《混凝土结构设计规范》GB50010-20214、《建筑结构荷载规范》GB50009-20215、《钢结构设计规范》GB50017-2003蓝图中200mm*400mm、300mm*600mm梁，取较大者300mm*600mm梁计算。具体参数如下：模板支架搭设高度为9.3m，梁截面B×D=300mm×600mm，立杆的纵距(跨度方向)l=0.80m，立杆的横距l=0.80m，立杆的步距h=1.50m，梁底增加0道承重立杆。面板厚度18mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度15.0N/mm2，弹性模量6000.0N/mm2。木方40×80mm，剪切强度1.3N/mm2，抗弯强度13.0N/mm2，弹性模量9500.0N/mm2。梁两侧立杆间距0.80m。梁底按照均匀布置承重杆2根计算。模板自重0.50kN/m2，混凝土钢筋自重25.50kN/m3，施工活荷载2.00kN/m2。扣件计算折减系数取1.00。图1梁模板支撑架立面简图按照规范4.3.1条规定确定荷载组合分项系数如下：由可变荷载效应控制的组合S=1.2×(25.50×0.60+0.50)+1.40×2.00=21.760kN/m2由永久荷载效应控制的组合S=1.35×24.00×0.60+0.7×1.40×2.00=21.400kN/m2由于可变荷载效应控制的组合S最大，永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.40采用的钢管类型为48×3.0。一、模板面板计算面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照多跨连续梁计算。作用荷载包括梁与模板自重荷载，施工活荷载等。1.荷载的计算：(1)钢筋混凝土梁自重(kN/m)：q1=25.500×0.600×0.400=6.120kN/m(2)模板的自重线荷载(kN/m)：q2=0.500×0.400×(2×0.600+0.300)/0.300=1.000kN/m(3)活荷载为施工荷载标准值与