第二章纬地设计向导与项目管理

道路三维动态可视化几何设计第一部分纬地道路辅助设计系统教程PAGE16PAGE17第二章纬地设计向导与项目管理2.1纬地地设计向导菜单：项目——设计向导命令：Hwizzard纬地系统V3..0~V5.0版在国内内首先建立起起基于现行《公公路工程技术术标准》和《公公路路线设计计规范》的纬纬地路线与立立交设计专用用标准数据库库，并研制开开发“纬地设计向向导”功能，该功功能自动为不不同等级和标标准的设计项项目选取超高高与加宽过渡渡区间、数值值，以及填挖挖方边坡、边边沟排水沟等等设计控制参参数，引导用用户更加快捷捷、方便地完完成路线与互互通式立交设设计工作。这这些通用标准准数据可由用用户自行修改改（结合《公公路工程技术术标准》和《公公路路线设计计规范》修改改），所取用用的设计控制制参数，用户户还可使用“控制参数输输入”功能结合实实际工程情况况加以修改变变化。该部分功能的研研制开发成功功，是纬地系系统向部分智智能化辅助设设计方向探索索的重要一步步。在最新版纬地系系统V5.6中，根据设设计项目的要要求，在设计计向导中可以以将一个项目目划分为若干干个不同公路路等级标准的的项目分段，从从而避免用户户将同一项目目分成多个项目进行行设计。还可根据同同一项目不同同的等级标准准分段自动计计算建立超高高、加宽、路路幅断面、填填挖方边坡等等技术参数。并并且支持三四四级公路不设设置缓和曲线线时自动在直直线段和圆曲曲线内过渡等等情况，系统统能够根据超超高渐变率和和加宽渐变率率自动计算并并确定过渡段段。纬地设计向导启启动后，第一一步对话框如如图2-1所示，程程序自动从项项目中提取“项目名称”、“平面线形文文件”以及“项目路径”等数据。用用户需选择项项目类型（公公路主线或互互通式立体交交叉），并且且指定设置本本项目设计起起终点范围——进行最终设设计出图的有有效范围，该该范围可能等等于平面线形形设计的全长长，也可以是是其中的某一一部分。在其其它设置栏中中可以输入本本项目的桩号号标识（如输输入A，则所有图图表的桩号前前均冠以字母母A）和桩号精精度（桩号小小数的保留位位数）。单击击“下一步”进入本项目目第一个分段段的设置。图2-1项目分段1第一一步：首先输输入本项目第第一段的分段段终点桩号，系系统默认为平平面设计的终终点桩号。如如果整个项目目不分段，即即只有一个项项目分段，则则不修改此桩桩号。其次选选择“公路等级”，根据公路路等级程序自自动从数据库库中提出其对对应的计算车车速，其对话话框如图2-2。单击“下一步”进入项目分分段1第二步的设设置。图2-2项目分段1第二二步：设计向向导提示出对对应的典型路路基横断面型型式和具体尺尺寸组成，用用户可直接修修改并调整路路幅总宽；针针对城市道路路，用户还可可在原公路断断面的两侧设设置左右侧附附加板块，来来方便地处理理多板块断面面。对话框如如图2-3所示。单击“下一步”进入项目分分段1第三步。图2-3项目分段1第三三步、第四步步引导用户完完成项目典型型填、挖方边边坡的控制参参数设置。用用户可根据需需要设置可处处理高填与深深挖断面的任任意多级边坡坡台阶。对话话框分别如图图2-4和图2-5所示。项目分段1第五五步、第六步步引导用户进进行路基两侧侧边沟、排水水沟型式及典典型尺寸设置置，用户可以以根据需要设设置矩形或梯梯形边沟，对对于排水沟还还可设置挡土土堰等。对话话框分别如图图2-6和图2-7所示。图2-4图2-5图2-6图2-7项目分段1第七七步提示用户户选择确定该该项目分段路路基设计所采采用的超高和和加宽类型、超超高旋转及超超高渐变方式式、曲线加宽宽位置及加宽宽渐变方式，对对话框如图2-7所示。点击“下一步”则开始项目目的第二个分分段的设置，如如此循环直到到所有项目分分段设置完成成，则进入纬纬地设计向导导最后一步自自动计算超高高和加宽过渡渡段。如果只只有一个项目目分段，点击击“下一步”，则直接进进入纬地设计计向导最后一一步。图2-7纬地设计向导最最后一步：点点击“自动计算超超高加宽”按钮，系统统将根据前面面所有项目分分段的设置结结合项目的平平面线形文件件自动计算出出每个交点曲曲线的超高和和加宽过渡段段，其对话框框如图2-8所示。对于于过渡段长度度不够或曲线线半径太小的的线元，系统统将以红色显显示，便于用用户进行检查查。用户可以以展开每一个个曲线单元查查看其超高和和加宽设置，并并且可以修改改超高和加宽宽过渡段的位位置和长度。关关于系统自动动计算设置超超高和加宽过过渡段的设置置原则详见本本节后面的设设置说明。点点击“下一步”，出现设计计向导结束对对话框。图2-8纬地设计向导结结束对话框如如图2-9所示。用户户可设定逐桩桩桩号间距（如20m），程序将以此间距自动生成桩号序列文件，并增加所有曲线要素桩。程序把将要自动生成的四个数据文件列于对话框中，用户在这里还可以修改所输出数据文件的名称。点击“完成”按钮，系统即自动计算生成路幅宽度文件（*.wid）、超高设置文件（*.sup）、设计参数控制文件（*.ctr）和桩号序列文件（*.sta），并自动将这四个数据文件添加到纬地项目管理器中。图2-9特别说明：在纬纬地CAD系统中，超超高、加宽等等过渡变化以以及横断面的的边坡、边沟沟型式虽然可可由“设计向导”自动结合规规范、标准取取用，但所有有变化均不是是程序内定的的、不可改变变的，用户可可随时通过直直接修改*.sup、*.wid以及*.ctr文件来改变变控制，以适适合不同项目目的要求。这里虽首先介绍绍设计向导功功能，并不是是说用户在应应用纬地系统统时应先使用用设计向导，而而应参考前面面的常规应用用步骤确定使使用时机。纬地三维道路CCAD系统V5.6版中关于自自动计算设置置超高和加宽宽过渡段的主要说明及及适用情况如如下：1、对于高等级级公路（二级级和二级以上上公路），系系统自动根据据项目分段的的等级标准和和平曲线半径径套用规范中中所规定的超超高和加宽值值，同时根据据超高旋转轴轴位置、渐变变率要求计算算超高过渡段段长度Lc；根据加宽宽过渡渐变率率需要计算加加宽过渡长度度Lj；然后取其其长者作为共共同过渡段的的长度Lcj；比较Lcj和缓和曲线线的长度，若若两者接近则则取缓和曲线线长度作为超超高加宽过渡渡段长度（即即全缓和曲线线过渡方式），若若缓和曲线长长度大于Lcj，则取Lcj作为超高加加宽过渡段长长度；然后系系统默认自曲曲线ZH点作为过渡渡起点起进行行过渡，用户户也可直接在在设计向导中中自行指定采采用靠近HY点进行过渡渡（交点曲线线的后部分可可对称设置）。用用户可直接在在设计向导中中指定超高加加宽过渡段长长度。2、对于三级公公路系统除进进行上面1中所述的计计算和处理之之外，因为三三级公路一般般缓和曲线长长度较短，当当根据规范计计算所得过渡渡段长度Lcj大于缓和曲曲线长度时，系系统仅作全缓缓和曲线过渡渡处理，但同同时系统会以以红色显示来来提示用户该该曲线平面设设计时缓和曲曲线长度不足足超高和加宽宽过渡需要，以以便用户修改改平面设计；；若用户坚持持已有平面设设计（不加长长缓和曲线），可可以直接在设设计向导的超超高加宽设置置列表中直接接指定超高加加宽过渡段长长度。（未设设置缓和曲线线的处理方式式参见下述四四级公路的处处理方式）。3、对于四级公公路系统除对对设有缓和曲曲线的交点曲曲线进行上述述1、2项的计算处处理之外，主主要针对性处处理未设置缓缓和曲线的交交点曲线。系系统默认在直直线段上进行行超高加宽过过渡，但当直直线段长度不不足时（或没没有直线段时时），系统自自动将过渡段段伸入圆曲线线内；当圆曲曲线长度也较较短时伸入长长度以不超过过曲中QZ点为限；用用户也可以根根据需要自行行指定过渡段段位置和过渡渡段长度。4、对于S型曲曲线和同向复复曲线，系统会自动动进行临界横横坡和超高加加宽过渡段的的合并处理。5、用户可以将将设计向导中中系统自动计计算设置的超超高加宽过渡渡设置列表利利用鼠标右键键的复制功能能复制到编辑辑器中，作为为检查超高加加宽设置与修修改的依据。列列表中包括每每一平曲线超超高与加宽过过渡的方式、起起终点位置、所所需过渡段长长度、实际设设置过渡段长长度、超高渐渐变率、超高高值、加宽值值等等。6、考虑到一般般常规路线设设计实际情况况，即设置缓缓和曲线时其其长度的取值值一般是以满满足超高加宽宽过渡为基本本原则的，当当缓和曲线长长度不能满足足过渡需要时时，我们首先先应该考虑的的是调整平面面设计加长缓缓和曲线。所以系统在计计算超高加宽宽过渡段时有一条原则则：即当系统自自动计算设置超高高加宽过渡段段时，主要考考虑在缓和曲曲线内过渡，而而不考虑超出出缓和曲线过过渡；当交点点没有设置缓缓和曲线时则则没有此限制制。2.2项目目管理菜单：项目——项目管理命令：HPM纬地系统V4..0以后版本最最主要的一个个功能变化是是完全采用项项目管理的方方式，用户通通过“项目管理器”来管理某一一工程设计项项目的所有数数据文件及与与项目相关的的其他属性（如如项目名称、公公路等级、超超高加宽方式式、断链设置置等）。首次安装纬地系系统后，第一一次加载时系系统会提示用用户指定当前前项目或新建建项目。选择择新建项目后后，系统提示示用户输入项项目名称、路路径以及平面面曲线数据文文件名。用户户也可新建目目录路径，以以保证一个项项目的所有数数据全部存放放于同一个目目录下。输入入完成后，用用户便可以利利用“主线平面设设计”或“立交平面设设计”功能开始进进行该项目的的平面设计等等工作。一般情况下，对对于一条公路路的施工图设设计任务，项项目管理中可可能需要添加加以下数据文文件：平面曲线数据文文件（*.pm）平面交点数据文文件（*.jd）纵断面地面线数数据文件（*.dmx）横断面地面线数数据文件（*.hdm）纵断面设计数据据文件（*.zdm）超高渐变数据文文件（*.sup）路幅宽度数据文文件（*.wid）桩号序列数据文文件（*.sta）路基设计中间数数据文件（*.lj）设计参数控制文文件（*.ctr）挡墙设计文件（*.dq）—设有挡土墙墙的情况下至少需要设置以以下项目属性性：项目名称及路径径公路等级类别超高旋转方式加宽渐变方式断链位置（设有有断链时）纬地系统的“项项目管理器”对话框如图2-10所示。在纬地“项目管管理器”对话框的“项目文件”菜单中，用用户可以“打开项目”，也可以在在此处“新建项目”。当点取对话框中中“文件”选项后，将将出现一个项项目的所有数数据文件列表表如图2-10所示。用户户可以用鼠标标点选每个数数据文件，然然后点击右侧侧出现的…按钮进行数数据文件的添添加和重新指指定，如果欲欲删除该文件件，则直接将将该文件名删删除即可，执执行编辑菜单单下的“编辑文件”命令（或直直接双击该文文件类型名称称）可打开该该文件的文本本格式进行查查看和编辑。图2-10当用户选取对话话框中“属性”选项，对话话框切换到如如图2-11所示本项目的的属性设置页页，用户可以以查看本项目目的名称、项项目类型和设设计的起终点点桩号等，同同时也可以修修改所输出图图表的“项目标识”和“桩号小数精精度”。断链的设设置也在此选选项中进行，使使用“编辑”菜单中的“添加断链”、“删除断链”、“前移断链”和“后移断链”命令，可完完成任意多级级断链的添加加和修改。图2-11当用户选取对话话框中“项目分段1”选项时，其其对话框内容容如图2-12所示。用户户可查看该项项目分段的起起终点桩号、公公路等级、横横断面型式以以及超高和加加宽的设置情情况，并可以以修改超高旋旋转方式和渐渐变方式以及及加宽渐变方方式，系统将将依此设置进进行路基设计计计算。当一一个项目有多多个项目分段段时，将在对对话框的项目目分段1后面依次排排列，用户可可选择查看任任意一个项目目分段的属性性设置。图2-122.3纬地项目目中心菜单：项目——纬地项目中中心命令：ECENNT纬地系统V5..6版本中新增增加了“纬地项目中中心”的测试版，这这是纬地开发发组最新开发发的纬地数据据文件管理工工具，用户可可通过位于“项目”菜单下的“纬地项目中中心”程序来管理理一个设计项项目的所有数数据文件。图2-13“纬地项目中心心”程序界面如如图2-13所示。用户户可使用“打开”按钮来打开开任意一个纬纬地项目文件件（*.prj），系统自自动将该项目目的所有数据据文件调入到到该程序中，用用户可在此处处对各个数据据文件根据设设计需要进行行编辑、查看看和修改。程序界面的左侧侧是以图标分分类显示和以以目录树分类类显示两种形形式列出的数数据文件名称称列表栏；右右侧上方是按按照各个数据据文件的格式式以表格形式式显示的各种种数据，对于于纵断面地面面线“*.dmx”数据，系统统还可根据横横断面地面线线（*.hdm）文件中的的数据以“√”和“×”对应表示横横断面地面线线数据的情况