第三章-物流运输风险与保险

国内货物运输保险主讲：袁剑锋

（管理学硕士，探讨方向：创新与创业管理，

tele-mail:yuanjf19870212@163）

贵州财经高校讲师

贵州威智管理询问公司询问师

贵州高校城市与经济发展探讨所探讨员水路运输货物保险铁路运输货物保险马路运输货物保险航空运输货物保险国内货物运输保险种类国内货物运输保险条款总则为使保险货物在水路、铁路、马路和联合运输中，因遭遇保险责任范围内的自然灾难或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的平安防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办本保险国内水路、陆路（马路、铁路）货物运输保险国内货物运输保险分类：基本险、综合险、附加险

（一）基本险

1因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失

国内水路、陆路（马路、铁路）货物运输保险国内货物运输保险承保责任范围由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失；

2按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用；在发生上述灾难、事故时，因纷乱而造成货物的散失及因施救或爱护货物所支付的干脆合理费用。45国内货物运输保险3在装货、卸货或转载时，因遭遇不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失；国内水路、陆路（马路、铁路）货物运输保险（二）综合险责任范围基本险的各项责任1、因受振动、碰撞、挤压而造成裂开、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装裂开致使货物散失的损失。2、液体货物因受振动、碰撞或挤压致使所用容器（包括封口）损坏而渗漏的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失；3、遭遇盗窃或整件提货不着的损失；4、符合平安运输规定而遭遇雨淋所致的损失国内货物运输保险国内水路、陆路（马路、铁路）货物运输保险险种特点总结国内货物运输保险国内水路、陆路（马路、铁路）货物运输保险列明风险责任，承包范围相对较小粗略的说，综合险是在基本险基础上加保了碰损险、裂开险，渗漏险，偷窃和提货不着险和雨淋险。保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善所致的损失核事务或核爆炸被保险人的有意行为或过失其他不属于保险责任范围内的损失基本险和综合险除外责任全程是马路货物运输的盗窃和整件提货不着的损失国内货物运输保险斗争或军事行动国内水路、陆路（马路、铁路）货物运输保险1由于飞机遭遇碰撞、倾覆、坠落、失踪（在三个月以上）、在危难中发生卸载以及遭遇恶劣气候或其它危难事故发生抛弃行为所造成的损失；国内航空货物运输保险国内货物运输保险承保责任保险货物本身因遭遇火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风暴雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩所造成的损失23保险货物因受振动、碰撞或压力而造成裂开、弯曲、凹瘪、折断、开裂等损伤以及由此引起包装裂开而造成的散失国内货物运输保险承保责任(续)国内航空货物运输保险凡属液体半流体或者须要用液体保藏的保险货物，在运输途中因受振动碰撞或压力致使所装容器（包括封口）损坏发生渗漏而造成的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失保险货物因遭遇偷盗或者提货不着的损失45国内货物运输保险承保责任(续)国内航空货物运输保险在装货、卸货时和地面运输过程中，因遭遇不行抗力的意外事故及雨淋所造成保险货物的损失在发生责任范围内的灾难事故时，因施救或爱护保险货物而支付的合理费用，保险人也负赔偿责任，但最高以不超过保险金额为限67国内货物运输保险承保责任(续)国内航空货物运输保险国内货物运输保险除外责任（1）斗争或军事行动（2）由于保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善或属于托运人不遵守货物运输规则所造成的损失（3）托运人或被保险人的有意行为或过失（4）其它不属于保险责任范围内的损失国内航空货物运输保险保险责任的起迄期，是自签发保险凭证和保险货物离起运地发货人最终一个仓库或储存处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。但保险货物运抵目的地后，假如收货人未刚好提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》后的十五天为限（以邮戳日期为准）保险责任起讫国内货物运输保险国内货运险责任起讫理解：货物运输保险中的“仓至仓”责任本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所起先运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最终仓库或储存处所或被保险人用作安排、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最终卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物起先转运时终止。——摘自《海洋货物运输保险条款》国内货物运输保险8.1本保险责任始于货物运离载明的仓库或储存处所起先运输之时,在通常运输过程中连续,终止于:8.1.1在载明的目的地或之前交付到收货人的或其他最终仓库或储存处所，8.1.2在载明的目的地或之前交付到任何其他仓库或储存处所,其由被保险人用作8.1.2.1通常运输过程以外的储存或8.1.2.2安排或分派8.1.3或者被保险货物在最终卸货港全部卸离海船满60天，以上各项以先发生者为准。8.2假如在最终卸货港卸离海船后，但在本保险终止之前，货物被发送到非本保险承保的目的地，本保险，在照旧受前述规定的终止所制约的同时，截止于起先向此种其他目的地运输之时理解：货物运输保险中的“仓至仓”责任——摘自《1/1/82协会货物保险A条款》国内货物运输保险1、货物成为保险标的投保货物必需与其他种类物能够分开，可以独立确认，才能成为保险标的；货物被单独存放，货物的包装标识与投保单相符，且装载于保险单载明的运输工具上，可认为货物成为保险标的。假如保险标的是种类物，且与其他同种的种类物共同运输，不是作为一个独立的风险单位运输，在此状况下作为保险标的的货物无法从总体货物中区分出来，保险事故造成的损失不应视为保险标的的损失，保险责任没有起先，保险公司可拒赔。理解：货物运输保险中的“仓至仓”责任保险责任起先的要件国内货物运输保险2、保险单载明的起运地的确认保单不会载明起运地仓库的具体名称或地点，通常只载明起运地城市名或港口名称，如“深圳”、“蛇口”、“赤湾港”等。假如保单载明某一港口为起运地，保险公司假如不能说明这一港口有明确的地理区域，则应当视这个港口所在的城市为起运地。理解：货物运输保险中的“仓至仓”责任保险责任起先的要件国内货物运输保险3、保险货物实际运离的确有货物被运离，而不是有关当事人主观相识中的运离；有运离现象发生。4、保险货物以交付为目的的运离以交付为目的的运离，以正常合理的运输路途进行运输，保险责任才算起先。理解：货物运输保险中的“仓至仓”责任保险责任起先的要件国内货物运输保险保险货物运离保单载明的起运地仓库后，除运用保险单载明的海运运输工具外，不论运用其他何种运输工具，包括火车、汽车、马车、自行车、马驮、人背等方式，不论在海上、陆上、内河和驳船运输，只要属于正常的运输，保险公司都应当担当保险责任。理解：货物运输保险中的“仓至仓”责任保险责任的连续国内货物运输保险1、最终仓库需保险公司举证“最终仓库”的“最终”词义不明；保险公司负有举证责任；假如保险公司不能举证是最终仓库，就应当担当保险责任。2、保险货物被安排、分派引起的责任终止“安排、分派”的仓库属于最终仓库；“安排分派”的行为定义不清，应依据有利于被保险人的原则来说明，但在仓库或储存处所中销售货物的行为可以认定为安排或分派；只要有一部分货物被安排或分派，则全部货物运到这一仓库或储存处所时保险责任就已终止。理解：货物运输保险中的“仓至仓”责任保险责任的终止国内货物运输保险3、保险货物被变更形态引起的责任终止货物在仓库内被进行加工或装配，被变更了形态或包装，如大包装变成了小包装，散装变成袋装，保单责任终止。4、保险货物转运引起的责任终止货物卸离海轮60天内，从保单载明的目的地某一仓库转运到非保单载明的目的地时，货物起先转运时保险责任终止。理解：货物运输保险中的“仓至仓”责任保险责任的终止国内货物运输保险保险人对于保险标的在马路运输途中遭遇盗窃、抢劫所致被盗、被抢保险标的的干脆经济损失，在30个自然日后仍未查获的，负赔偿责任。扩展马路运输盗抢险特殊约定保险责任国内货物运输保险无明显盗抢痕迹、无明确缘由及无准确责任方的货物丢失风险，无人看管（包括停车场内存放时）之货物所遭遇的风险，整车货物被盗抢或丢失风险，以及提货不着损失均为保险除外责任。集装箱/货物原包装铅封完好，货物发生短少，保险人不担当赔偿责任；货物一经完好签收后所发生的货物短少或损失，保险人不担当赔偿责任。马路承运车辆装载最大限界必需按马路监理部门的有关规定执行，对于车辆超载、超宽、超高造成的货损，保险人不予赔付。驾驶人员或押运人员的有意行为造成的损失，保险人不负赔偿责任。除外责任国内货物运输保险扩展马路运输盗抢险特殊约定案件发生后24小时内向保险人以及案件主管公安机关报案。供应公安部门出具的保险标的被盗窃或被抢劫的书面案情定性证明。择信誉好、管理规范的货运公司承运货物，并向该货运公司收取相应的押金以确保货物运输平安，不得选择单车个体货运公司承运货物。承运车辆必需为集装箱货车或全封闭、半封闭厢式带锁货车，必需严密包袱足以防雨防盗。其中运输电子产品类货物必需运用集装箱货车或全封闭厢式带锁货车。保证条款国内货物运输保险扩展马路运输盗抢险特殊约定货物运输保险理赔实务1、理赔基本流程货物运输保险理赔实务出险报案现场查勘保险责任收集资料定损理算赔款结案归档是否沟通谈判2、理赔重点流程中的留意事项货物运输保险理赔实务现场查勘工作要点现场查勘要刚好、细致入微查明出险缘由确认损失数量和损失范围，拍摄现场照片指导被保险人实行有效施救措施，避开损失扩大必要时应提出申请检验指导被保险人向有关责任方提出索赔，爱护追偿权收集必要的理赔单证2、理赔重点流程中的留意事项货物运输保险理赔实务理赔单证保险单或保险凭证正本运输合同，包括海运提单、运单、邮单等商业发票装箱单、磅码单向承运人或其他第三方的索赔函件货损检验报告海事报告或海事声明承运人签认的货损货差证明向保险人的索赔文件及清单其他必要的单证（如火灾证明、立案证明等）2、理赔重点流程中的留意事项货物运输保险理赔实务理赔单证收集要点有关货物及运输关系的资料有关定损定则的资料有关保险关系的资料2、理赔重点流程中的留意事项货物运输保险理赔实务定值保险≠足额保险假如被保险人投保不足，保险金额低于货价时，保险人对其损失金额及支付的施救爱护费用按保险金额与货价的比例计算赔偿。保险人对货物损失的赔偿金额，以及因施救或爱护货物所支付的干脆、合理的费用，应分别计算，并各以不超过保险金额为限。——《国内水路、陆路货物运输保险条款》第十三条2、理赔重点流程中的留意事项货物运输保险理赔实务受损货物部分全损，可以数量计算，能与整批货物独立分开，则可干脆依据损失比例