汽车构造含答案2

经典word整理文档，仅参考，双击此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！0总填空题D.62．BJ1061型汽车属于（CA.客车D.越野汽车第一章汽车发动机的工作原理和总体构造2.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。3.车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式内燃机和旋转式内燃机两大类。4.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。5.发动机的主要性能指标有动力性能指标和经济性能指标、运转性能指标。6.发动机的动力性指标包括有效转矩、有效功率和曲轴转速等。7．发动机的经济性指标是指燃油消耗率。8．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转1周，进、排气门各开启1次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成进气、压缩行程，由上止点向下止点运行时，完成作功、换气行程。二、判断改错题改正：删去柴油机1改正：柴油机改为汽油机C．13mm3．活塞行程：活塞行程的上下两个止点之间的距离4．气缸的工作容积（气缸排量）Vh：一个气缸一个行程扫过的容积1．曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三部分构成。2．发动机各个机构和系统的装配基体是机体组。3．活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。4．活塞环包括气环和油环两种。28．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用全浮式。9．连杆由连杆小头、杆身和连杆大头三部分组成。连杆小头与活塞销相连。10．曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。11．曲轴的曲拐数取决于发动机的气缸数和气缸排列方式。12．曲轴按支承型式的不同分为全支承曲轴和非全支撑曲轴。13.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的正时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有起动抓，以便必要时用人力转动曲轴。C．由四周向中央分几次拧紧；6．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（A.热状态7．一般柴油机活塞顶部多采用（A.平顶B.凹顶A.长轴在活塞销方向；C．A,B均可；B.长轴垂直于活塞销方向；D.A,B均不可。32×）改正：一般干缸套顶面……改正：4第三章改正：A.2:1C.1:12.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ则该发动机的进排、气门重叠角为（A53．曲轴正时齿轮一般是用（A．夹布胶木B.铸铁4.排气门的锥角一般为（BA.30°B.45°5．当采用双弹簧气门时，两弹簧的旋向（A.相同、B.相反6.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（A.机油泵B.分电器7.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线问的夹角是（A.180°B.60°C.90°8．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（A.BB.气门的运动规律C.气门的密封状况D.气门的磨损规律第四章一、4．汽油的牌号愈高，则异辛烷的含量愈高，汽油的抗爆性愈好。56．按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为上吸式、平吸式和下吸式三种，其中平吸式多用于摩托车，而汽车广泛采用下吸式。6凸轮轴上的偏心轮驱动的。改正：改正：7.改正：8√）改正：7改正：改正：18改正：改正：改正：1．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（A．恰好为90B.小于902.空燃比大于14.7的混合气为（B）混合气。A.浓B．稀C．理论混合气3.过量空气系数小于1的混合气为（A）混合气。A.浓B．稀C．理论混合气4．化油器主供油装置在主量孔处引人部分空气的目的是（ABCA.降低主量孔处的真空度D.增加主量孔处的真空度A.发动机负荷6.真空加浓系统起作用的时刻与（D）有关。A.发动机负荷B.发动机转速7．化油器浮子破损会造成可燃混合气（A.过浓B.过稀8．发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（D）的混合气。A.浓B.很浓C.很稀9．发动机冷起动时，化油器（BC）装置供油，以提供浓混合气。A.起动B.怠速C.主供油10．浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度（AA.过稀B.过浓C.不变11．当化油器的主空气量孔堵塞时，可燃混合气的浓度将（A.变稀B．变浓C.不变12．电控多点汽油喷射系统中的喷油器数（AB8A．空气流量计；B．水温传感器；C．氧传感器；D．节气门位置传感器16．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（DA．针阀升程；B．喷孔大小；C．内外压力差；D．针阀开启的持续时间17．微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（D）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（1．空燃比:可燃气体中，空气质量与燃料质量的比值2．过量空气系数：燃烧一千克燃油实际消耗空气质量与理论质量之比3．可燃混合气的浓度：可燃气体中空气和燃油的比值4．经济混合气：燃油消耗率最低的混合气5．功率混合气：输出功率最大的混合气第五章1．柴油的发火性用十六烷值表示，十六烷值越高，发火性越好。2．通常汽车用柴油的十六烷值应在45-55范围内。6．针阀偶件包括针阀和针阀体，柱塞偶件包括柱塞和柱塞套，出油阀偶件包括出油阀和出油阀座，它们都是相互配套不可互换。9B.喷油泵凸轮的升程D.柱塞运行的时间改正：5改正：改正：改正：改正。第七章答：由于将空气预先压缩，然后供入气缸，以提高空气密度，增加进气量，从而可以燃烧更多燃料，使平均有效压力提高，达到改善燃油经济性。2．发动机增压的类型及特点。答：类型：机械增压，涡轮增压，气波增压。采用发动机增压技术，当汽车以正常的经济速行驶时，不仅可以获得相当好的燃油经济性，而且由于发动机功率增加，可以得到驾驶员期望的良好加速性。第八章3.水冷式发动机冷却强度调节装置主要有百叶窗、节温器和散热器等。4.发动机冷却系的风扇通常是由曲轴来驱动的。2第九章D.压力润滑和飞溅润滑同时进行3改正：主第十章发动机点火系1．在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有火花塞。2．发动机点火系按其组成及产生高压电方法的不同分为传统蓄电池点火系统、半导体点火系统和微机控制点火系统、磁电机点火系统。7.火花塞根据热特性可分为普通型、冷型和热型火花塞。凡大功率、高压缩比、高转速的发动机均应选用冷型火花塞。二、选择题1．作用于火花塞两电极之间的电压一般为（A.220VB.380V2．为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（A.正极B.负极C