现代汽车技术自考试卷

现代汽车技术试卷

、今兴

一、单项选择题

1.大多数电控发动机在点火开关打开后，ECU将控制电动汽油

泵工作2-3秒，此时若不起动发动机，汽油泵将（A）。

A、停止工作B、继续工作C、前两者都有可能D、烧坏

2.电控燃油喷射系统，进气管喷射按喷油器的数量可分为单点

喷射和（A）。

A、多点喷射B、顺序喷射C、同时喷射D、间隙喷射

3.电控燃油喷射系统，按空气量测量方式不同，可分为直接检

测法和（B）。

A、间隙检测法B、间接检测法

C、人工检测法D、仪器检测法

4.汽车电子控制防抱死制动系统由（D）组成。

A传感器、电控单元、电磁阀

B传感器、电控单元、比例阀

C传感器、电控单元、液压调节器

D传感器、电控单元、制动压力调节器

5.电控燃油喷射系统，同时喷射的发动机，每次作功所需的油

量分（B）次喷入进气管。

A、1次B、2次C、3次D、4次

6.汽车巡航系统执行器调节（A）来实现巡航控制。

A、节气门开度B、制动力大小C、喷油量D、点火时刻

7.同一发动机相邻各缸供油时间间隔角度偏差一般不得超过

（A）。

A.±0.5°B.1°C.2°D.3°

8.ECD—V3系统对喷油提前角的反馈信号来自（B）。

A.供油齿杆B.曲轴位置信号和泵角传感器

C.提前器位置传感器D、定时控制阀

9.高压共轨式ECD系统，施加在电磁阀上的控制通电脉宽增

加，喷油量（A）o

A.增加B.减少C.不变D、不确定

10.发动机怠速控制系统分为旁通空气式和（B）。

A、直通空气式B、节气门直动

C、电子式D、机械式

11.冷起动喷油器，用万用表检测下来的电阻值为0,说明内部

线圈（B）。

A、断路B、短路C、两者都有可能D、两者都不可能

12.冷起动喷油器，用万用表检测下来的电阻值为8,说明内部

线圈（A）o

A、断路B、短路C、两者都有可能D、两者都不可能

13.GDI表示（D）o

A、缸外喷射B、分组喷射

C、同时喷射D、汽油缸内喷射

14.MAF表示（A）o

A、空气流量计B、进气歧管压力传感器

C、水温传感器D、点火模块

15.ANQ发动机的节温器在102c时全开，开启行程至少为

（C）o

A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm

16.汽车巡航系统的英文缩写是（C）。

A、TRCB、TCSC、CCSD、ECS

17.F23A3发动机进气门主凸轮的标准高度为（B）。

A、35.481mmB、37.775mmC、39.725mmD、41.600mm

18.TPS表示（B）o

A、三元催化反应装置B、节气门位置传感器

C、氧传感器D、燃油蒸气回收装置

19.电子节气门技术采用（B）来驱动节气门的开闭。

A、温控阀B、直流电动机

C、两者都可以D、加速踏板同步信号

20.桑塔纳轿车空气滤清器上设有温控开关主要是用来控制

（A）。

A、进入空气滤清器的冷、热空气量B、进入空气滤清器的冷

空气量C、进入空气滤清器的热空气量D、温度

21.在测燃油压力时，表针指向3.5bar（巴），即为（C）

KPa。

A、3.5B、35C、350D、3500

22.电控燃油喷射系统不具有（C）优点。

A、良好的燃油经济性B、环保性能大大改善

C、制造简单D、大大提高发动机动力性

23.热线式空气流量计感知空气流量的是（A）o

A、热线B、冷线C、热线与冷线D、温度传感器

24.就车检测喷油器，不可用（D）o

A、手摸判断法B、万用表测阻法

C、断缸判断法D、试火法

25.电动汽油泵单向阀的设置是为了（B）0

A、防止管路内油压过高B、便于发动机下一次起动

C、防止管路内油压过低D、防止气阻

二、多项选择题

1.电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为（ABC）o

A、燃油供给系统B、空气供给系统

C、电子控制系统D、点火系统

2.汽油喷射系统按控制方式可分为（BCD）三种。

A、真空式汽油喷射系统（Z型）

B、机械式汽油喷射系统（K型）

C、机电结合式汽油喷射系统（KE型）

D、电控汽油喷射系统（E型）

3.电控发动机按系统有无反馈信号,

可分为（AB）两种。

A、开环控制B、闭环控制c、

有反馈式D、无反馈式

4.以下（ACD）产生的是ECU

输入信号。

A、曲轴位置传感器B、氧传感器

加热器

C、水温传感器D、爆震传感

器

5.以下（ABD）是接收ECU的

输出信号进行工作。

A喷油器B、点火控制模块C、

制动开关D、故障指示灯

6.下列属于空气供给装置的是

（ABCD）o

A、空气滤清器B、MAPC、节

气门体D、TPS

7.空气流量计按结构形式可分为

（ABCD）o

A、热线式B、热膜式C、卡

门涡旋式D、叶片式

8.卡门涡旋式空气流量计根据检测

方式可分为（CD）o

A、自动检测式B、手动检测式

C、反光镜式D、超声波式

9.电控柴油机喷油提前角的控制方

式有（ACD）o

A、开环控制B、多环控制C、

闭环控制D、开环一闭环综合控制

10.电控泵一喷嘴系统喷油定时和喷

油量由电磁阀的提升和下降时间决

定，由ECU进行控制，可以实现

（ABCD）等控制。

A、喷油始点B、喷油持续时间

C、喷油压力D、喷油规律

三、判断题

1.自动变速器中的制动鼓为旋转元

件，与变速机构中某的元件连接；制

动带为静止元件。（V）

2.自动变速器中的电控单元具有备用

失效保护系统，它能在电子控制系统

发生故障而失效时，使车辆以最基本

的状态行驶。（V）

3•辛普森式自动变速器行星齿轮变速

机构的特点之一是前行星架和后太

阳轮联结为一体，与输出轴连接。

(X)

4.自动变速器液力变矩器锁止离合器

的作用是防止自动变速器打滑。

(X)

5.现代汽车的电子控制自动变速器仍

保留调速器。(X)

6•汽车自动变速器液力变矩器具有降

速增扭的作用。(V)

7.制动压力调节器受电子控制单元的

控制对各制动轮缸的制动压力进行

调节。(V)

8•帕萨特B5轿车液压控制单元在常

规制动时进油阀常开，出油阀常闭。

(V)

9.在制动过程中，只有当被控制车轮

处于抱死时,ABS才会对趋于抱死车

轮的制动压力进行防抱死调节。

（V）

10.在低选控制中是以保证附着系数

较大的一侧车轮不发生抱死来选择

控制系统的压力。（X）

11.回流泵式调压是在主缸与轮缸之

间串联单向阀、缓冲器，减缓了制动

踏板的抖动。（V）

12.制动压力调节器经故障检测诊断

有故障，一般予以修复。（X）

13.更换制动压力调节器或调节器中

的其它元件时，一定要排出调压器内

的高压制动液.（V）

14,拆装蓄压器时,要先给蓄压器卸压,

使压力释放完毕。（V）

15.当ABS控制单元检测到系统有异

常情况时，就会熄灭ABS指示灯。

（X）

四、简答题

1、四冲程发动机曲轴箱目的是什

么？

答：1）防止曲轴箱压力过高破坏油

底壳密封；2）降低曲轴箱温度,

防止机油氧化。

2、电喷系统中喷油器基本工作原理

是什么？

答：1）当ECU控制喷油器电磁线

圈通电时，针阀在电磁力的作用下上

移，喷油器喷油；2）当ECU控制

喷油器电磁线圈断电时，针阀在弹簧

弹力的作用下下移，喷油器停止喷

油。

五、论述题

配图简述四冲

程汽油机的工

作原理。

答：（1）进气冲程——活塞在曲轴

的带动下下移，进气门开，排气门关,

在真空吸力的作用下混合气进入气

缸。（2）压缩冲程——活塞在曲

轴的带动下上移，进气门、排气门均

关。混合气混合气被压缩。（3）作

功冲程——在气体压力的作用下，活

塞带动曲轴旋转对外输出作功。

(4)排气冲程活塞在曲轴的带

动下上移，进气门关，排气门开，废

气被派到大气中去了。

试卷二

一、单项选择题

1.轿车的正时带使用寿命一般为

(B)

A、5〜8万公里B、8〜10万公里

C、10〜13万公里D、13〜15万

公里

2.轿车的四轮定位一般在(B)

左右进行。

A、1万公里B、2万公里C、

3万公里D、4万公里

3.轿车的发动机油要（A）公

里更换一次

A.5000—8000公里B、8000-

10000公里C、10000—13000公

里D、1300—15000公里

4.解码器测试结束后，应（A）o

A、先关电源，后拔CF测试卡

B、先拔CF测试卡，后关电源

C、在关电源时拔CF测试卡

D、都可以

5.关闭点火开关，在5min后，电控

燃油喷射系统管路油压必须大于

（B）o

A、50kPaB、114kPaC.

245kPaD、490kPa

6.ECD—V1系统对喷油提前角

的反馈信号来自（D）o

A、供油齿杆B、

定时控制阀

C、曲轴位置信号和泵角传感器D、

提前器位置传感器

7.ECD—V3系统对喷油提前角

的反馈信号来自（B）。

A供油齿杆

B、曲轴位置信号和泵角传感器

C、提前器位置传感器

D、定时控制阀

8.当共轨流出的油量超过最大流量

时，流量限制器将（A）流向相

应喷油器的进油口，停止喷油。

A、自动关闭B、自动打开C、

不变D、不确定

9.当共轨压力过高时，调压阀

(B),一部分燃油经集油管流

回油箱。

A、关闭B、打开C、不

变D、不确定

10.ECD-U2系统高压供油泵，

采用(C)强制润滑，不需维护。

A、冷却液B、燃油C、发动

机机油D、制动液

11.汽油喷射系统按空气流量的测量

方式分类，可以分为直接检测法和间

接检测法，直接检测法又叫

(C)o

A、A型B、B型C、L

型D、D型

12.汽油喷射系统按空气流量的测量

方式分类，可以分为直接检测法和间

接检测法，间接检测法又叫

(D)o

A、A型B、B型C、L型

D、D型

13.喷油泵供油量检验，各分泵平均

供油量的差别(B)。

A、＞3%B、＞5%C、＞

7%D、C、＞8%

14.中、小型柴油发动机多为

(B)增压。

A、高B、低C、中D、

无

15.ANQ发动机的节温器在102°C时

全开，开启行程至少为（C）o

A、4mmB、6mmC>8mm

D>10mm

16.汽车巡航系统的英文缩写是

（C）o

A、TRCB、TCSC、CCS

D、ECS

17.F23A3发动机进气门主凸轮的标

准高度为（B）o

A、35.481mmB、37.775mm

C、39.725mmD、41.600mm

18.曲轴位置与上止点传感器

（CKP/TDC）可分为磁脉冲式、

（B）、霍尔式三种。

A、表面弹性波式B、电容式

19.当废气温度低于（B）时，

氧传感器的输出特性不稳定。

A、约200℃B、约300℃C、

约400℃D、约450℃

20.国产奥迪A6轿车CAN总线线束

维修时应特别注意，单根数据线截断

长度不能超过（D）o

A>20mmB、30mmC、

40mmD、50mm

21.汽车变速器齿轮和齿轮端面间隙

用（A）进行校验。

A、百分表B、千分尺C、

塞尺D、卡尺

22.液力控制自动变速器的工作过

程，它以（B）作为依据，按照

设定得换档规律操纵阀板中各控制

阀的动作，通过换档执行元件实现自

动换档。

A、节气门开度B、节气门开度和

车速变化

C、车速变化D、节气门开度

和发动机温度

23.平行轴式自动变速器的结构特点

是：主轴、副轴、中间轴和倒档轴相

互平行；全是（A）的齿轮;

只有离合器和单向离向器，没有制动

典

O

A、外啮合B、内啮合

C、斜齿啮合D、直齿啮合

24.汽车巡航系统执行器调节

（A）来实现巡航控制。

A、节气门开度B、制动力大小

C、喷油量D、点火时刻

25.当出现故障信号时，安全保护电路

将关闭继动阀门，停止ABS系统工作,

转入（C）o

A、增压制动B、减压制动

C、常规制动D、紧急制动

二、多项选择题

1.电控燃油喷射系统根据工作情况

总体上可分为（ABC）o

A、燃油供给系统B、空气供给系

统

C、电子控制系统D、点火系统

2.汽油喷射系统按控制方式可分为

（BCD）三种。

A、真空式汽油喷射系统（Z型）

B、机械式汽油喷射系统（K型）

C、机电结合式汽油喷射系统（KE

型）

D、电控汽油喷射系统（E型）

3.电控发动机按系统有无反馈信号,

可分为（AB）两种。

A、开环控制B、闭环控制C、

有反馈式D、无反馈式

4.以下（ACD）产生的是ECU

输入信号。

A、曲轴位置传感器B、氧传感器

加热器

C、水温传感器D、爆震传感

器

5.以下(ABD)是接收ECU的

输出信号进行工作。

A喷油器B、点火控制模块C、制

动开关D、故障指示灯

6.下列属于空气供给装置的是

(ABCD)o

A、空气滤清器B、MAPC、节

气门体D、TPS

7.空气流量计按结构形式可分为

(ABCD)o

A、热线式B、热膜式C、卡门

涡旋式D、叶片式

8.卡门涡旋式空气流量计根据检测

方式可分为（CD）o

A、自动检测式B、手动检测式

C、反光镜式D、超声波式

9.电控柴油机喷油提前角的控制方

式有（ACD）o

A、开环控制B、多环控制C、

闭环控制D、开环一闭环综合控制

10.电控泵一喷嘴系统喷油定时和喷

油量由电磁阀的提升和下降时间决

定，由ECU进行控制，可以实现

（ABCD）等控制。

A、喷油始点B、喷油持续时间

C、喷油压力D、喷油规律

三、判断题

1,自动变速器中的制动鼓为旋转元

件，与变速机构中某的元件连接；制

动带为静止元件。（V）

2,自动变速器中的电控单元具有备用

失效保护系统，它能在电子控制系统

发生故障而失效时，使车辆以最基本

的状态行驶。（V）

3.辛普森式自动变速器行星齿轮变速

机构的特点之一是前行星架和后太

阳轮联结为一体,与输出轴连接。

(X)

4.自动变速器液力变矩器锁止离合器

的作用是防止自动变速器打滑。

(X)

5.现代汽车的电子控制自动变速器仍

保留调速器。(X)

6•汽车自动变速器液力变矩器具有降

速增扭的作用。(V)

7.制动压力调节器