特大桥钢栈桥桩基平台钢板桩围堰施工方案

中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程南溪特大桥施工专项方案PAGEPAGE41南溪特大桥钢栈栈桥、桩基平平台、钢护筒筒、钢板桩围堰施工工专项方案编制：审核：批准：中国中铁电气化化局集团公司司新建漳州港尾铁铁路项目部目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc289506517"一、工程概况11HYPERLINK\l"_Toc289506518"二、钢栈桥施工工方案1HYPERLINK\l"_Toc289506519"1、主要设计标标准及参考资资料1HYPERLINK\l"_Toc289506520"2、钢栈桥结构构特点如下22HYPERLINK\l"_Toc289506521"3、钢栈桥施工工设计文字说说明2HYPERLINK\l"_Toc289506522"4、钢栈桥各部部位受力验算算3HYPERLINK\l"_Toc289506523"5、钢栈桥施工工工艺流程及及主要方法55HYPERLINK\l"_Toc289506524"6、主要施工设设备及人员配配置9HYPERLINK\l"_Toc289506525"7、施工航道的的注意事项99HYPERLINK\l"_Toc289506526"三、桩基施工及及机械操作平平台施工文字字说明及计算算书9HYPERLINK\l"_Toc289506527"1、桩基及吊车车平台的结构构形式：9HYPERLINK\l"_Toc289506528"2、桩基平台施施工验算9HYPERLINK\l"_Toc289506529"四、钢护筒施工工方案14HYPERLINK\l"_Toc289506530"1、钢护筒制作作14HYPERLINK\l"_Toc289506531"2、钢护筒下沉沉14HYPERLINK\l"_Toc289506532"3、施工程序115HYPERLINK\l"_Toc289506533"4、工艺流程115HYPERLINK\l"_Toc289506534"5、施工要求115HYPERLINK\l"_Toc289506535"五、钢板桩围堰堰施工方案225HYPERLINK\l"_Toc289506536"1、工程简介225HYPERLINK\l"_Toc289506537"2、钢板桩围堰堰施工方案226HYPERLINK\l"_Toc289506538"3、基底清理334HYPERLINK\l"_Toc289506539"4、钢板桩拔除除35HYPERLINK\l"_Toc289506540"六、钢栈桥施工工质量保证措措施36HYPERLINK\l"_Toc289506541"七、钢栈桥施工工安全保证措措施37HYPERLINK\l"_Toc289506542"八、安全文明保保证措施377HYPERLINK\l"_Toc289506543"1、安全施工保保证措施377HYPERLINK\l"_Toc289506544"2、文明施工措措施39HYPERLINK\l"_Toc289506545"九、水上施工应应急预案399HYPERLINK\l"_Toc289506546"1、编制目的339HYPERLINK\l"_Toc289506547"2、组织机构339HYPERLINK\l"_Toc289506548"3、应急预案准准备及措施440南溪特大桥钢栈栈桥、桩基平平台、钢护筒筒、钢板桩围堰施工工专项方案一、工程概况漳州港尾铁路南南溪特大桥主主跨上部结构构为砼悬浇挂挂蓝施工、下下部构造位于于江中施工受受江水影响，南南溪大桥主墩墩水深约7—8m、江水最高高水位为+4.955m、河床面高高程为-2.677m、构造物（承承台）底高程程为-7.988m,覆盖层自上上而下地质情情况普遍为：：素填土（1—2m)、淤泥质粘粘土（2—3m）、粉质粘粘土（8—15m)、细砂层（3—5m)、中粗沙层层等。为保证南溪大桥桥水中主墩施施工需要必须须架设一座经经济实用又安安全的钢栈桥桥。根据现场场地形地貌并并结合荷载使使用要求，经经过现场勘查查、结合桩基基施工平台和和承台钢围堰堰施工需要同同时考虑通航航要求我部架架设的钢栈桥桥规模为：钢钢栈桥分南北北两岸架设桥桥、单侧桥长长各约120m；钢栈桥标标准跨径不超超过12米、桥面净净宽均为6米；桥面设设计高程+7.5m（以桥底露露出最高水位位50cm控制）;桥位布置形形式为：钢栈栈桥布置在新新建桥梁上游游，栈桥边缘缘与承台砼边边缘净距离20米。施工平台与机械械平台的布置置应满足桩基基施工和承台台钢围堰施工工需要。二、钢栈桥施工工方案1、主要设计标标准及参考资资料1.1、主要设设计标准①、计算行车速速度：5km/hh②、设计荷载：：载重500KN施工车辆③、桥跨布置：：n12m连续贝雷梁梁桥④、桥面布置：：净宽6m⑤、桥面高程：：+7.5mm1.2、主要参参考资料①、交通部《公公路桥涵施工工技术规范》JTJ0441—2000②、人民交通出出版社《路桥桥施工计算手手册》③、交通部交通通战备办公室室《装配式公公路钢桥使用用手册》④、公路施工手手册⑤、公路桥涵钢钢结构木结构构设计规范2、钢栈桥结构构特点如下①、基础结构为为：钢管桩基基础②、下部结构为为：工字钢横横梁③、上部结构为为：贝雷片纵纵梁④、桥面结构为为：装配式公公路钢桥用桥桥面板⑤、防护结构为为：钢管护栏栏3、钢栈桥施工工设计文字说说明3.1、基础及及下部结构设设计钢栈桥钢管桩基基础布置形式式：单墩布置3根钢钢管（桩径ф600mm，壁厚8mm），横向间间距2.5m，桩顶布置2根32cm工字钢横梁梁，管桩与管管桩之间用12cm槽钢水平向向和剪刀向牢牢固焊接。为了增强栈桥纵纵向稳定性，每每隔3个墩位设置1处加强排架架墩基础（即即单墩布置6根钢管：横横向间距2.5米、排距3.0米）。打钢管桩技术要要求：①严格按设计书书要求的位置置和标高打桩桩。②钢管桩中轴线线斜率<1％L。③钢管桩入土（进进入粉质粘土土层）深度必必须大于8m，实际施工工过程由于各各个支墩地质质情况复杂，管管桩终孔高程程应以DZ45桩锤激振2分钟仍无进进尺为准。钢管桩的清除：：河道管理要求，新新桥建成后必必须拔除钢管管桩。3.2、上部结结构设计桥梁纵梁各跨跨跨径均为12m。根据行车车荷载及桥面面宽度要求，12米跨纵梁布布置单层6片3组国产贝雷雷片（规格为为150cmm×300ccm），横向横向向布置形式为为：90cm++120cmm+90cmm+120ccm+90ccm，贝雷片纵纵向用贝雷销销联结，横向向用90型定型支撑撑片联结以保保证其整体稳稳定性，贝雷雷片与工字钢钢横梁间用U型铁件联结结以防滑动。3.3、桥面结结构设计桥面采用装配式式钢桥定型桥桥面板（设计计规定最大荷荷载为挂车—80级，故受力力不再做验算算），单块规规格为6m×1..26m，桥面板结结构组成为：：5.5mm厚印花钢板板、12cm工字钢底横横肋（间距30cm）、12cm槽钢底竖肋肋（间距65cm）。制作好的的桥面板安放放在贝雷片纵纵梁上并用螺螺栓联结。3.4、防护结结构设计桥面采用钢管（直直径4.8cm）做成的栏栏杆进行防护护，栏杆高度度1.2米，栏杆纵纵向4.5米1根立柱、高高度方向设置置两道横杆，安安装完成后涂涂上红白油漆漆。4、钢栈桥各部部位受力验算算根据《路桥施工工计算手册》表8-9规定：在计算临时结构时，钢材容许应力可取1.30的增大系数。4.1、贝雷片片纵梁验算（1）工字钢纵纵梁验算（按按贝雷梁验算算）①荷载计算钢栈桥承受荷载载为汽车500KNN单跨11米贝雷雷片纵梁自重重为:4×6××2.75==66KN单跨11米桥面面板自重为:1.1××11×6==73KN((每平方约110kgg)纵梁受力验算分分两部分叠加加,活载为壹辆5000KN车辆位于跨跨中时的集中中力计算，考考虑30%荷载安全系系数；P=(1++0.3)××500=6650KN恒载为桥梁自重重产生的均布布荷载（按长长度方向）q＝139/111＝12.633KN/m((贝雷梁纵梁)②纵梁受力验算算纵梁最大跨径111米,以500KN汽车位于跨跨中时按简支支梁进行验算算⑴纵梁为贝雷梁梁时纵梁最大跨径111米,以500KN汽车位于跨跨中时按简支支梁进行验算算(查路桥施工手手册静力计算算公式):M1max＝00.250PPL＝0.250××650×111＝1787..5KN.mmM2max＝00.125qql2＝0.1255×12.663×1122＝191KNN.mQ1max＝（+0.5++0.5）P＝1.0×6650＝650KNNQ2max＝00.5ql＝0.5×112.63××11＝69.5KKNMmax=17787.5++191=11978.55KN.mQmax=6550+69..5=7199.5KN允许弯矩Mo＝＝6片×0.8（不均衡系系数）×788..2KN.mm＝3783KKN.m（贝雷片单片允允许弯矩见公公路施工手册册之桥涵下册册P1088）贝雷片截面模量量Wo＝3579××6片＝214744cm3（见公路施工手手册之桥涵下下册P923）强度验算：σ＝Mmax//Wo＝（1978..5×1066）/(214474×1003)＝92.1Mppa<1.33〔σ〕=273MMpa1.33为计算临时时结构时钢材材的提高系数数允许剪力Q＝66片×0.8（不均衡系系数）×245KKN＝1176KKN则Qmax＝GG/2+0..5P··((1+μ)＝719.55/2+0..5×6500×1.255×1.3＝887.8kkN＜[Q]=11176KNN③、挠度验算贝雷片几何系数数E＝2.05××105Mpa，Io=2550497ccm4Wo＝35799cm3（取值见贝雷片片几何特征表表）fmax＝（PPl3）/(48EEI)=(650KNN×11米3)/（48×2..05×1005Mpa××2504997cm44×6）＝5.8mmm<L/4000=110000/4000=27..5mm满足使用要要求（公式见路桥施施工计算手册册）通过11米跨66片贝雷梁验验算可知：综上所述:钢桥桥抗弯能力、强强度、抗剪能能力、挠度均均满足使用要要求。Mmax<Mo、σ<〔σ〕、Q<〔Q〕，因此12米跨钢桥纵纵梁可以用单单层6片贝雷片架架设。③、工字钢横梁梁计算受力模式分析：：钢管立柱单单排3根横向间距距为2.5米，因此按按二等跨连续续梁验算，计计算跨径L=2.5米，横梁承承担14根纵梁传递递来的荷载。14个集中力转转换为具有相相同支座的均均布荷载进行行验算。按500KN车辆位于墩墩位时验算（考考虑25%安全系数）+桥面自重173KN。q＝736/55=147..2kn/mmMmax＝-00.125qql2+（-0.1888FL）=-0.1125×1447.2×22.52+(-0..188×2250×2..5)=2332.5KNN.mQ=-0.6625ql++(-0.6688F)==402KNNI36工字钢力力学特性：Ix=157996cm4Wx=8777.6cmm3Sx=5008.8cmm3t＝15.8mmm横梁强度验算σ＝Mmax//Wo＝232.55×106/（2×8777.6×100(-2)3）＝132.5MMpa<〔σ〕＝215Mppa剪应力τ＝QSSx/（Ixt）＝402×10000×5008.8×22×10000/（2×157796×100000×115.8×22）＝40.988Mpa＜[τ]=1255Mpa挠度计算横向挠度ε为两两部分的叠加加ε，一部分为为均布荷载产产生，一部分分为集中荷载载产生均布荷载：ε==KWql4/100EEI查施工手册表22-13KKW=0.5221E==206×1109Ix=155796cmm4ε1=KWqql4/100EEI=0.5521×1447.2×22.54/100××206×1109×157996=0.992㎜均布荷载：ε==KWFl3/100EEI查施工手册表22-13KKW=1.4997E==206×1109Ix=155796cmm4ε2=KWFll3/100EEI=1.4497×5000×2.553/2×1000×2066×109×157966=0.900㎜挠度ε总=0..89+0..90=1..79㎜允许最大挠度为为L/4000=2.5//400=66.25㎜ε总＜[ε]，挠挠度满足要求求。因此横梁满足使使用要求.（3）钢管立柱柱受力验算受力模式分析::500KNN汽车位于墩墩位处时钢管管承担最大作作用力，单排3根钢管中中中间1根承受的荷荷载最大，由由工字钢横梁梁传递而来。因此单根钢管受受力:P=Q==395.444KN钢管高度按入土土8米，最大水水深7米计算（以426mm钢管来验算算）①钢管摩察力计计算根据设计图地质质分析，取进进入淤泥质粘粘土3米（£=15kppa、σ=60kppa）、进入粉粉质粘土层8米（£=45kppa、σ=150kkpa）（见南溪大桥地地质钻孔图）承载力N=0..426×33.14×33×15+00.426××3.14××8×45=541KN（尚尚未计闭口桩桩桩底承载力力）摩察力计算入土土8米满足要求求，实际施工工过程由于各各个支墩地质质情况复杂，管管桩终孔高程程应以DZ50振动锤激振2分钟无进尺尺时终孔。②计算钢管稳定定σcr设钢管桩一端固固定，一端自自由的压杆钢管桩截面惯性性半径i＝＝＝14.8ccm截面面积:A==0.7855(42.66×42.66-41.22×41.22)=92..1cm2（见路桥手手册P730）挠度λ＝l/ii＝7×102/14.8＝48（L按水深7米米计算自由度度）查表知纵向弯曲曲系数∮1=0.8878压应力N/A＝＝395.444KN/992.1cmm2＝42.9MMPa<0..878〔σ〕＝189Mpa5、钢管桩在水水流压力与汽汽车制动共同同作用下的偏偏心受压检算算水流压力计算：：流速取2.633m/s，验算取钢钢管嵌入河床床的支点。流水压力P＝00.8Arvv2/（2g）（g＝9.81mm/s2，r＝10KN//m2）（见路桥施工计计算手册P175）P=0.8×00.426××0.5×33.14×77×2.6332/(2×99.81)==11.888KN由水的流水压力力产生的均布布荷载q＝11.888/7=1..70kn//m流水压力对钢管管桩的弯矩为为M水=-1/22ql2=-1/22×1.700×72=41.665KN.mm汽车制动力计算算汽车制动力为汽汽车重量的10%即650×110%=655KN（考虑冲击击荷载），每每排有3根桩基，单单根受力为65/3==21.677KNM制=21.667×7=1151.677KN.m钢管桩偏心受压压检算采用σ=N/AA+Mmaxx/W（Mmax为制动力与与水流压力的的较大者）圆环抵抗距W=π/32﹛（d4-d14）/d﹜=π/32﹛（4264-4124）/426﹜=0.955×10-33σ=N/A+ψψ1/（μ1ψ2）M/W=395.444KN/992.1cmm2+0.8778/（1.0×11.0）×151..67/0..95×100-3=422.9+1441=1844.3Mpa<〔σ〕=215MMpa其中ψ1=0..878(查表可得)μ1=1-nn1*N*λ2/π2EA=1--1.4*3395.444KN*4882cm2/(3.1142*206**109*92.11cm2)≈1.0满足要求5、钢栈桥施工工工艺流程及及主要方法5.1钢栈桥施施工工艺流程程如下：图1工艺流流程5.2钢栈桥施施工方法本项目钢栈施工工主要包括钢钢管桩基础施施工、贝雷梁梁架设、型钢钢分配梁及桥桥面板铺设、桥桥面附属设施施施工。5.2.1钢管管桩的加工与与运输每根栈桥钢管桩桩分两节加工工，每节长度度为7.75～11.755m不等,接桩采用焊焊接接头，每每一接头外贴贴焊δ10mm加强钢板。构构件在加工结结束后标上重重量、重心和和吊点的位置置，以便吊运运和安装。管管桩运输后场场采用吊车吊吊装装车，运运至施工现场场后采用履带带吊卸车。5.2.2钢管管桩下沉施工工方法钢管桩桩下沉采用“钓鱼法”施工，施工工示意图参见见下图。整根根钢管桩一次次性打设到位位。测量员复复核导向架垂垂直度和空间间位置满足设设计要求后，吊吊车配合振动动锤打沉钢管管桩至设计标标高。在打设设钢管桩的过过程中要不断断的检测桩位位与桩的垂直直度，发现偏偏差要及时纠纠正。按此方方法，逐步完完成每跨钢管管桩的施工。图2“钓鱼鱼法”沉打钢管桩桩5.2.3钢管管桩间剪刀撑撑、平联、桩桩顶分配梁施施工栈桥一个墩位处处钢管桩施工工完成后，立立即进行该墩墩钢管桩间剪剪刀撑、平联联、牛腿、桩桩顶分配梁施施工。a、在钢管桩上上进行平联、牛牛腿位置的测测量放样。技技术员实测桩桩间平联长度度并在后场下下料，同步进进行牛腿加工工、焊接及剪剪刀撑、桩顶顶分配梁的加加工。b、将配有发电电机、电焊机机的船舶装上上钢管桩施工工所需半成品品行至施工栈栈桥墩位处并并将其拴牢固固定在钢管桩桩侧。c、用吊装设备备悬吊平联、剪剪刀撑，到位位后电焊工焊焊接平联、剪剪刀撑。现场场技术员及时时检查焊缝质质量，合格后后进行纵横分分配梁架设。d、吊装设备悬悬吊纵梁或横横梁到测量放放样位置后安安装并简易固固定，电焊工工按测量放样样位置焊接牛牛腿，技术员员检查合格后后，将纵、横横梁焊接在牛牛腿上。所有有焊缝均要满满足设计要求求。e、对于群桩墩墩，在纵梁上上测量放样后后，吊装设备备悬吊横梁并并安放至纵梁梁顶，电焊工工将纵梁和横横梁焊成一体体。技术员检检查合格后，一一个栈桥墩的的下部结构施施工即告完成成。5.2.4贝雷雷梁的拼装将拟安装的贝雷雷梁抬起，放放在已装好的的贝雷梁后面面，并与其成成一直线，两两人用木棍穿穿过节点板将将贝雷梁前端端抬起，下弦弦销孔对准后后，插入销栓栓，然后再抬抬起贝雷梁后后端，插入上上弦销栓并设设保险插销。贝贝雷拼装按组组进行，每次次拼装一组贝贝雷（横向两两排），每组组贝雷长15m，贝雷片间间用花架连接接好。拼装在在后场进行。将将拼装好的贝贝雷梁通过吊吊车配合运输输车辆运到施施工现场。5.2.5贝雷雷梁架设每组贝雷梁重约约2.88t，吊装设备备有足够的起起重量，所以以每次架设一一组贝雷梁，架架设贝雷梁示示意图参见下下图。图3钢便桥贝贝雷梁架设示示意图钢便桥贝雷梁架架设示意图：：吊装设备在已架架设好的桥面面上将拼装好好的贝雷梁起起吊进行架设设，其施工方方法如下：a、在下部结构构顶横梁上进进行测量放样样，定出贝雷雷架准确位置置；b、将拼装好后后的一组贝雷雷主桁片装运运到吊装设备备作业范围内内；c、贝雷每两片片分为一组，吊吊装设备首先先安装一组贝贝雷，准确就就位后先牢固固捆绑在横梁梁上，然后焊焊接A、B型限位器，再再安装另一组组贝雷，同时时与安装好的的一组贝雷用用贝雷片剪刀刀撑进行连接接。依此类推推完成整跨贝贝雷梁的安装装。5.2.6型钢钢分配梁的安安装用吊装设备进行行型钢分配梁梁的安装，吊吊装设备按0.75m的间距安装I22a横梁，并用用骑马螺栓固固定好。I22a横梁的支点点必须放在贝贝雷梁竖弦杆杆或菱形弦杆杆的支点位置置，以满足受受力要求。桥桥面板纵桥向向满铺，吊装装到位后与I22a横梁接触点点焊接成整体体，焊缝厚度度满足设计要要求。5.2.7桥面面系施工桥面系施工主要要包括铺设桥桥面板、安装装护栏立杆、护护栏扶手、护护栏钢管等工工序。6、主要施工设设备及人员配配置栈桥施工工计划投入施施工作业人员员12人。拟投入入以下施工设设备：吊车1台、装载机1部、DZ45振动锤1台、发电机1台、电焊及及气割设备5套。7、施工航道的的注意事项随着各个工作面面的全面开展展，水上设备备的投入，势势必会对航道道造成影响，为为此，计划与与当地的主管管部门进行互互动沟通，掌掌握施工水域域的相关历史史情况，施工工中做好预防防措施，并经经常与相关部部门保持联系系，发生意外外情况时果断断采取措施进进行抢救。三、桩基施工及及机械操作平平台施工文字字说明及计算算书1、桩基及吊车车平台的结构构形式：钢管桩基础、工工字钢横梁、工字钢分布布梁、钢板面面板。桩基施施工平台采用用ф42.6ccm的钢管跨径径控制在6米以内（以以避开桩基护护筒和钢围堰堰施工为原则则）、工字钢钢横梁为2I36型、工字钢钢分布梁为I25型（间距40cm）、面板为1cm钢板。2、桩基平台台施工验算钻机自重重按100KN、钻锤自重重按650KN计算，首灌灌砼按导管埋埋深1米计算重量123KN，导管和砼砼铁斗按100KN计算重量，钻钻机成孔施工工锤重和浇筑筑砼铁斗自重重不会同时发发生。因此钻钻机验算以最最大荷载323KN验算。受力模式分分析：钻机由由前后两个支支腿支撑（前前后支腿距离离为6米）、每个个支腿又由左左右两个支点点支撑（间距距为4米），单个个支点P=80..75KN。前支腿加加强为4根I25型钢取钻机前支支腿进行受力力验算。跨径径取最大跨径径6米计算。Mmmax＝0.2788PL＝0.278××80.755×6=1335KN.mmQ1max＝（1.1677+0.1667）P＝1.3344×80.775＝108KNNI25力学学特性：Ixx=50177cm4,Wx=4011.4cm33,Sx=2300.7cm3,t＝13.0mmm横梁强度验算σ＝Mmax//Wo＝135×1106/（1605..6×1033）＝85Mpaa<〔σ〕＝188Mppa剪应力τ＝QSx/（Ixt）＝108×10000×9222.8×11000/（200688×100000×52）＝9.5Mpa＜[τ]=110Mppa钻机前后后支腿采用4根I25型钢受力满满足要求。桩顶由2根I336工字钢支撑撑最大跨径为为6米，承受钻钻机、砼铁斗斗及钢筋笼叠叠加的力，钢钢筋笼和钻机机前腿受力叠叠加为500KN（估算）+161..5KN=6661.5KKN，（由左右右侧桩顶横梁梁支撑），简简化为相同支支座承担的均均部荷载。qq=330..75/6=55KKN/MMmax＝0..125qLL2＝0.125××55×366=247..5KN.mmQ1max＝（0.5+00.5）qL＝1×55××6＝330KNNI36力学学特性：Ixx=157996cm4,Wx=8777.6cm33,Sx=5088.8cm3,t＝15.8mmm横梁强度验算σ＝Mmax//Wo＝247.55×106//（1755..2×1033）＝140Mppa<〔σ〕＝188Mppa剪应力τ＝QSx/（Ixt）＝330×10000×10017.6××1000/（315922×100000×31.8）＝＝33Mpa＜[τ]=110Mppa故桩顶横横梁采用2根I36工字钢受力力满足要求。3、钢平台施工工方法及施工工工艺3.1钢平台台施工工艺流流程如下：施工准备施工准备导向架定位吊车振动锤调试钢管桩运抵现场钢管桩插打桩位复测桩头割除平联系及剪刀撑焊接桩顶分配梁安装贝雷梁架设桥面系分配梁安装桥面板施工护栏及防滑条施工gogngong导向架移除下一孔钢平台施工图4钢平台施施工工艺流程程图3.2钢管桩加加工方法钢管外径6000mm、壁厚8mm、Q235钢。钢管桩桩对接时加竖竖向拼接板，钢钢管桩焊接成成型后外型尺尺寸（外周长长、椭圆度、纵纵轴线偏差应应满足质量要要求）。采用δ=8mmm、φ630mm螺旋钢管，在在生产厂家定定制加工，焊焊接质量和材材质均严格按按照设计标准准执行。加工工好的钢管桩桩汽运至施工工现场。钢管桩单元节段段长度12m,前场每根钢钢平台钢管桩桩分两节加工工，接桩在后后场进行，采采用设计图纸纸所示焊接接接头，避免接接头处于局部部冲刷线附近近，焊缝采用用超声波检测测，发现不合合格的产品立立即进行整改改，重新进行行加焊补焊并并经检验合格格后采用运到到前场进行施施工。3.3钢管运输输钢管桩经常考虑虑到运输成本本及使用方便便，大部分采采用水运进场场，少量材料料考虑陆运进进场钢管桩在在起吊、运输输和存放过程程中，应尽量量避免由于碰碰撞等原因造造成的管身变变形和损伤。施工时用25吨吨汽车吊吊DZ45振动锤夹紧紧钢管桩进行行施工，施工工过程应保证证钢管垂直度度，当钢管桩桩入土达到2m左右时方可可连续沉桩，下下沉过程中应应及时检查钢钢管倾斜度，发发现倾斜应及及时采取措施施调整。3.4钢管桩打打设3.4.1“钓钓鱼法”打设钢管桩桩利用履带吊机采采用“钓鱼法”施工，即由由平台起点（桥桥台处）逐孔孔向深水展开开施工。履带带吊停放在已已施工完成的的钢平台桥面面上，利用特特制悬臂导向向框架精确定定位钢管桩，确确定桩位与桩桩的垂直度满满足要求后，开开启振动锤。3.4.2接桩桩由于吊车能力有有限，对于超超长钢管桩的的打设需分两两次打设，在在接桩时下节节桩的打剩高高度，除应留留出使接桩容容易就位的连连续高度外，为为了能有最好好的接头及便便于焊接作业业，能提供良良好的焊接作作业位置和操操作姿势，一一般下节桩的的打剩高度以以位于导向架架以上50～80cm为宜。下节桩打入后，应应检查下节桩桩的上端是否否变形，如有有损伤，用千千斤顶及其它它适当方法加加以修复，同同时应将锤上上飞散出来的的油污等对焊焊接有害的附附着物除掉并并清扫。在上上节桩就位之之前，要扫除除上节桩接头头开口部在搬搬运及吊入作作业中附着的的泥土，有变变形的修正后后再就位。此此外，现场接接头焊接完毕毕后，应留有有大约1min的焊口冷却却时间，然后后再进入打桩桩作业。另外外在打桩作业业过程中，尽尽量避免长时时间的中断。3.4.3钢管管桩插打注意意事项⑴钢管桩施打时时要注意桩顶顶标高的控制制。当钢管桩桩进尺极为缓缓慢或施沉困困难时，则不不能强行施沉沉，以免钢管管偏位或变形形，要分析其其原因。钢管管桩施工的平平面位置、倾倾斜度必须满满足设计要求求。⑵钢管桩施打过过程要由测量量仪器进行桩桩位实时监控控，以确保桩桩的垂直度和和横向偏位。打打桩之前在桩桩位作以刻度度标记，以此此对每根桩的的打设深度进进行测算记录录。⑶钢管桩施打时时，若桩顶有有损坏或局部部压曲，则对对该部分予以以割除并接长长。⑷由于施工环境境十分恶劣，经经理部将安排排相关部门做做好天气预报报资料的收集集，并及时将将相关情况传传达到参与现现场施工的相相关部门或个个人。同时要要求现场设立立潮位观测标标尺，适时进进行水位观测测并做好记录录。⑸及时对接头部部位进行防腐腐补涂。3.4.4钢管管桩桩间及桩桩顶分配梁连连接3.4.4.11连接件加工工及运输钢管桩桩间连接接件及桩顶分分配梁，首先先在岸上加工工场按照设计计图纸配料，然然后在场地内内进行防腐喷喷涂，漆膜干干燥后利用运运输船运往施施工墩位。3.4.4.22剪刀撑、平平联系施工桩基打设完毕后后，然后进行行平联系及剪剪刀撑焊接施施工，平联系系大型杆件施施工由汽吊配配合进行。3.4.44.3桩顶分配梁梁安装钢管桩打设完毕毕后，借助导导向框架随即即对桩头进行行抄平划线，利利用氧气乙炔炔割枪进行整整修，修平后后进行牛腿焊焊接，牛腿焊焊接完毕利用用吊机将桩顶顶分配梁吊放放到测定位置置，并焊接加加固。3.4.5贝雷雷梁吊装首先贝雷桁架在在岸上加工厂厂拼装成型，双双排十片一组组（L=15m），由测量量人员对桁架架位置进行测测量放样；由由平板拖车运运输到位后，履履带吊直接吊吊装就位（钓钓鱼法），焊焊接相应的限限位器，同时时人工固接花花架及斜撑。3.4.6纵、横横向分配梁及及斜撑安装分配梁在加工场场地按设计尺尺寸加工成型型，平板车运运至现场。吊吊机配合吊放放，同时采用用骑马螺栓人人工固结横桥桥向分配梁于于贝雷片上轩轩杆；纵向分分配梁由吊机机配合安放，电电焊机进行加加固。施工完完成后，立即即组织铺设桥桥面板或槽钢钢。3.4.7注意意事项⑴贝雷销全部安安装到位，均均要安装开口口销。⑵贝雷片限位器器一定要安装装正确，型号号匹配。⑶骑马螺栓一定定要拧紧。⑷贝雷梁吊放前前要测量精确确定位，做好好标志线，消消除累计误差差。⑸工字钢焊接要要饱满，不得得有烧伤等焊焊接缺陷。⑹工字钢接头不不得悬空，否否则必须进行行加固。3.4.8桥面面及槽钢板安安装贝雷梁拼装完毕毕后，其上铺铺设I22a上横梁，间间距75cm，上横梁与与贝雷梁间采采用φ16“U”型螺栓固定定，每个节点点1套螺栓。在在上横梁上满满铺22a槽钢（槽口口朝下卧放）。桥桥面槽钢在加加工厂加工成成标准化模块块，由汽车运运输到位后利利用履带吊机机吊装架设，依依次逐跨施工工。栈桥护栏栏立杆高1.1米I12a，横向采用φ48三道钢管焊焊接，立柱间间距1.5米，焊在栈栈桥及平台I22a上。4、施工中注意意事项4.1钢管桩施施工中的注意意事项钢栈桥前期施工工考虑到各个个工种对钢栈栈桥设计结构构和设计要求求的熟悉程度度，在完成专专业培训的同同时，可在施施工过程中适适当摸索出一一套行之有效效的方法，随随着工人操作作的熟练程度度，在确保工工程质量和安安全的前提下下可逐步加快快施工进度。所有钢结构的焊焊接，包括钢钢管桩的节段段焊接、型钢钢的焊接以及及各个连接件件的焊接都必必须在监理及及相关质检人人员的监督下下进行合格检检验，不可麻麻痹大意。钢管桩在平面定定位时采用全全站仪进行，平平面位置偏差差控制在双排排桩80mm，单排桩50mm以内，垂直直度控制在1%以内。4.2钢管桩的的连接注意事事项为加快施工进度度，计划在每每步工序投入入两个班组不不间断进行施施工。钢管桩桩施打完成后后，应立即进进行钢管桩的的横向连接，焊焊接剪刀撑及及钢管平联，夜夜间时应提前前进行照明设设施的安装，并并设置一定数数量的安全警警示灯标志，防防止过往船只只碰撞。4.3施工过程程中的不可预预见因素的应应对措施考虑到施工水域域复杂的地质质情况，在施施工过程中可可能会遇到钢钢管桩不能顺顺利振沉、钢钢管桩已振沉沉但承载力不不够等不可预预见的因素。遇遇到类似的情情况，首先与与业主和设计计院取得联系系，在确保安安全的情况下下再采取必要要的措施进行行施工，决不不蛮干、乱干干。四、钢护筒施工工方案1、钢护筒制作作根据施工需要，采采用£=10mmm厚钢板卷制制护筒。护筒筒直径比设计计孔桩直径大大20cm，每节高1.8m，在护筒上上口和下口分分别加焊一层层8mm厚30cm宽钢板带予予以加强，避避免下沉过程程遇到硬物而而变形。护筒筒在加工厂卷卷制，分节焊焊接成型（一一般单个长度度不宜超过10米），然后后运输到平台台上。2、钢护筒下沉沉钢护筒下沉前前必须由技术术人员在钢平平台上精确放放样，然后利利用平台管桩桩安装导向定定位架，下沉沉过程中用吊吊车配合振动动锤一气呵成成，不可中途途停顿或长时时间的间歇，以以免护筒内外外周围的土恢恢复，造成继继续下沉困难难，锤击直至至护筒买入密密实土层，避避免施工过程程护筒漏浆。护筒下沉后平面面位置偏差不不得大于5cm，护筒倾斜斜度偏差不大大于1%。3、施工程序场地准备→技术术准备→材料准备→机具设备准准备→人员准备→技术培训→首件工程→确定沉放参参数→正式沉放护筒插打顺序：：先上游后下下游，先两侧侧后中间。4、工艺流程单根钢护筒沉放放工艺流程如如下：导向架安装定位位→首节护筒入入导向架→测量校核→首节振动下下沉→测量校核→第二节接长长、焊缝检验验→第二次振动动下沉→移走上导向向架→继续振动下下沉到位→防护方案。5、施工要求5.1、施工准准备做好机具设备、场场地的规划布布置。施工前应对逐桩桩补勘后的护护筒的设计要要求进行核实实统计。并须须对成品护筒筒的厚度、尺尺寸、外观质质量进行检测测。5.2、施工工工艺5.2.1、钢钢护筒的装运运施工工艺：a、根据钢护筒筒沉放时的施施工顺序和吊吊装的可能性性，按顺序分分层装车，减减少二次倒运运；b、装运钢护筒筒应采用多支支垫堆放，垫垫木均匀放置置，并适当布布置通楞，垫垫木顶面宜在在同一平面上上；c、钢护筒堆放放形式应使运运输车在堆放放、运输和起起吊进保持平平稳；d、运输钢护筒筒宜采用平板板加长运输车车运输，运输输车必须具备备足够的长度度。采用多垫垫堆放，垫木木均匀放置，并并适当布置通通楞，垫木顶顶面宜在同一一平面上。必必要时可用绳绳索紧固，防防止滚动。e、对运输车进进行严格检查查、采取必要要的加固措施施；f、如运输道路路路况较差，应应采取加固措措施，防止发发生钢护筒倾倾倒、滚动。5.2.2、钢钢护筒起吊及及堆放a、钢护筒应堆堆存在专用的的台座上，台台座基础必须须有足够的安安全稳定性，并并有良好的排排水设施。b、钢护筒应按按不同的规格格分别堆放。堆堆存形式和层层应安全可靠靠，避免产生生轴向变形和和局部压曲变变形。c、钢护筒在起起吊、运输和和堆存过中，应应避免由于碰碰撞、磨擦等等原因造成管管端变形。d、吊运时应使使各吊点同时时受力，徐徐徐起落，减少少冲击。5.2.3、安安装导向架（1）导向架设设计与制作a、为保证钢护护筒的准确定定位及竖直度度，在导向架架顶及施工平平台底各设置置一层定位导导向架定位，定定位导向架采采用钢桁结构构，分为上下下两层，上层层导向架长1.5m，由焊接在在钻孔平台上上的钢框架组组成，下层导导向架长5.0m。b、导向架主要要作用：保证证钢护筒在自自重作用下及及在连续施振振时能够垂直直入土下沉。（2）导向架安安装固定a、导向架采用用履带吊吊装装移位，并锚锚固在已完成成的钻孔平台台的设计钢护护筒顶口位置置，导向构架架与下部桁架架通过螺栓相相连，以确保保导向装置的的稳定，同时时也便于倒桩桩时拆卸。采采用这种方式式施工时导向向较固定，施施工方便，调调整容易，操操作安全，使使用的机具设设备少，比较较经济。b、导向架的下下端悬臂段采采用“井”字形型钢固固定在平台周周边的钢管桩桩的上下平联联上，或将导导向架与井字字架焊成整体体然后固定在在钢护筒四周周的4根钢管桩上上。c、导向装置内内设置有供钢钢护筒定位、纠纠偏、调整的的液压千斤顶顶和锁定装置置。对钢护筒筒进行微调定定位、施沉过过程中纠偏、调调整的锁定装装置。图5钢护护筒示意图5.2.4、首首节钢护筒沉沉放（1）首节护筒筒沉入a、用70吨履履带吊吊起第第一节钢护筒筒，垂直立放放在定位架内内并临时固定定；b、夹管：撤下下大钩改挂IICE14112振锤，使使其下端的液液压夹持器夹夹紧护筒顶端端，同时挂上上辅助钢丝绳绳。c、对位：将夹夹紧的钢护筒筒吊起，移动动大钩使钢护护筒下端对准准己固定好导导向架孔口，在在沉桩前先用用自重下沉，移移动夹桩器的的位置，使钢钢护筒顶面在在同一水平面面上，钢护筒筒徐徐下放钢钢护筒至河床床面。d、在护筒未接接够长度之前前，不宜将护护筒插入河床床，以免因河河床冲刷不平平造成定位困困难。待护筒筒接长到位后后，有意让护护筒底口向上上游偏移2～5cm，以抵消水水流冲击护筒筒的偏移。（2）首节护筒筒孔底坐标及及竖直度控制制施工中护筒的精精度主要取决决于护筒着床床时的精度，所所以对护筒插插打着床时的的定位至关重重要，测量人人员必须进行行认真、细致致的观测调整整。第一节护筒的竖竖直度及底口口坐标采用管管内浮球检测测法进行控制制。图6浮球法法测钢护筒底底面位置及垂垂直度具体方法为：第一步，下护筒筒前，在护筒筒底口上方2m左右的管壁壁对称焊四个个φ12mm的螺帽或细细钢筋圈。第二步，下护筒筒时，用两条条尼龙绳交叉叉穿系在螺帽帽上，形成十十字形状。第三步，在十字字绳交叉位置置系一条尼龙龙西线，长度度低于护筒内内水位，并保保证浮球正好好在水面以下下10～100cm左右（以能能看见浮球，但但不浮出水面面为宜）。当钢护筒着床时时，护筒内的的水基本处于于静止状态，可可以通过浮球球的位置来判判断钢护筒底底口位置是否否偏离设计位位置。（3）首节护筒筒固定当护筒着床并定定位后，或未未着床但顶端端已经快进入入导向架时，应应即使在钢护护筒上焊接倒倒挂牛腿，测测量校核，利利用导向架千千斤顶导向锁锁定装置调整整钢护筒垂直直度，使首节节钢护筒固定定在导向架上上。5.2.5、第第二节钢护筒筒沉放a、吊装第二节节钢护筒，焊焊接第二节护护筒，并对焊焊缝进行涂装装防腐涂料处处理。b、在相互垂直直的两个方向向设监测点，指指挥吊车操作，使使钢护筒自然然垂直对准桩桩位，启动振振锤，（此时时，吊车大钩钩稍放松，并并控制大钩下下降速度以便护筒在保保持垂直的状状态下沉入土土中）。两个观测测点连续观测测钢护筒的垂垂直度，发现现有倾斜倾向向立即通知指指挥调整大钩钩位置进行纠纠正。c、履带吊配合合ICE14412震动锤进行行钢护筒沉放放。振拔锤对对钢护筒振入入时，先采用用自重下沉，在在确保钢护筒筒的位置准确确，桩身有足足够的稳定性性后，再采用用振动下沉。d、振动沉管。在振动过程中，振振动沉桩机、夹夹桩器、桩帽帽必须连接可可靠，其中心心与护筒中心心、钻孔桩中中心应尽量保保持在一条直直线上。偏差差控制在5cm以内。e、护筒着床后后，需对护筒筒进行认真精精密测量，根根据测量结果果进行细致调调整，测量时时可在平台上上同时设点，以以便于测量交交汇，插打过过程中通过测测量来控制护护筒的位置和和标高。f、钢护筒插打打时应设置三三台仪器，两两台用于交会会，另一台用用于复测。因因考虑潮位影影响及通视程程度等因素，护护筒定位现场场完成计算，计计算数据应相相互校核，以以保证计算的的正确性。5.2.6、第第三节钢护筒筒沉放a、焊接第三节节护筒，并对对焊缝进行涂涂装防腐涂料料处理。b、继续沉放第第三节护筒。c、采用龙门吊吊配合ICE14412B(并联)振动锤插打打钢护筒，激激振力通过夹夹持器传至护护筒。d、若钢护筒下下沉困难，施施工中将采取取以震动下沉沉为主，辅以以钻孔跟进下下沉，使钢护护筒下沉到设设计标高后，即即行焊接护筒筒牛腿，使钻钻孔平台梁临临时支撑在护护筒牛腿上。e、钢护筒下沉沉过程中用线线垂检查其竖竖直度，保证证自身稳定性性后再用振动动下沉。f、因钢护筒不不考虑承受荷荷载，主桥桩桩基础钢护筒筒插打停锤标标准以达到设设计图中钢护护筒底标高为为准。图7平台及及钢护筒施工工步骤示意图图图8钢护筒筒施工过程示示意图片在钢护筒着床就就位时，采用用浮球法简易易测量钢护筒筒的底面位置置及钢护筒垂垂直度。具体体方法为：第一步，下护筒筒前，在护筒筒底口上方2m左右的管壁壁对称焊四个个φ12mm的螺帽或细细钢筋圈。第二步，下护筒筒时，用两条条尼龙绳交叉叉穿系在螺帽帽上，形成十十字形状。第三步，在十字字绳交叉位置置系一条尼龙龙西线，长度度低于护筒内内水位，并保保证浮球正好好在水面以下下10～100cm左右（以能能看见浮球，但但不浮出水面面为宜）。当钢护筒着床时时，护筒内的的水基本处于于静止状态，可可以通过浮球球的位置来判判断钢护筒底底口位置是否否偏离设计位位置。④钢护筒切除钢护筒的切除应应分次进行，先先将封底顶面面1.4488m以上的钢护护筒全断面切切除，再将其其余封底以上上的钢护筒按按设计图中所所要求形状进进行切除。护筒切割后的每每片钢板最小小宽度不小于于120mm，切割后钢钢板外侧焊接接由1号钢筋组成成的束筋。2根1号钢筋先在在底部200mm进行双面焊焊连接，其余余长度范围内内点焊焊接，形形成束筋后，再再将底部200mm与钢护筒进进行双面焊，其其余长度的束束筋与切割钢钢板点焊。点点焊长度不宜宜小于40mm，焊点间距500mmm，定位点焊焊用的焊接材材料应与正式式施焊用的材材料相同，焊焊接质量应符符合规范要求求。5.2.7、振振动锤的使用用（1）施工方法法目前振动锤下沉沉钢护筒有2种施工方法:固置法、悬悬挂法。固置法多用于箱箱式振动锤,是将振动锤锤固定于护筒筒顶部,然后启振沉沉进。国外上上世纪70年代开始广广泛使用悬挂挂法,能使用悬挂挂法的振动锤锤在起吊横梁梁和振动装置置间设有弹簧簧或橡胶减振振块,用以减少振振动对吊机的的影响(一般减振效效果在90%以上)。悬挂法作作业时,振动锤的振振动部分通过过夹持器夹紧紧在护筒顶部部,辅助吊机吊吊住横梁,通过减振装装置拉住锤和和护筒,然后振动沉沉进。悬挂法的优点是是:使得振动锤锤接近自由的的方式振动,得到较大的的振幅;可以拔桩;当不能下沉沉施工进尺时时,可以采用探探桩方式工作作。探桩方式式是将钢护筒筒拔出50cm,然后再下沉(此法是让振振动锤以空载载振幅去冲击击钢护筒筒尖尖土层)。缺点是:悬挂张紧力力不易控制;须配大吨位位的辅助吊机机,起吊能力须须大于锤、夹夹持器和护筒筒重量之和,并有一定的的富裕度,施工成本比比较高。（2）注意事项项启振下沉施工时时要密切观察察沉进过程,开始下沉施施工时不要过过快,中间停顿几几次检查护筒筒是否歪斜,如果歪斜,须牵正或拔拔出重打。停停振收锤有2种情况:一是桩已沉沉至标高;二是虽未至至标高但无进进尺或进尺微微小,此时切不可可盲目死振,盲目死振可可能使护筒口口卷曲。对第第2种情况,应停振检查,并对工况进进行分析,确定是否改改变振动参数数试沉;或是否需要要辅以射水、吸吸泥等手段进进行下沉施工工作业;必要时可采采取钻机钻孔孔与振动下沉沉交替进行的的方式施工,以达到设计计标高。（五）钢护筒锤锤击沉桩常遇遇问题及防治治、处理方法法钢护筒锤击沉桩桩常遇问题及及防治、处理理方法常遇问题产生原原因防治措施及处理理方法桩达不到设计标标高或沉桩困困难桩锤大小与桩的的形状、断面面和地层不匹匹配；更换合适的桩锤锤桩帽和锤垫选择择不当，打击击能量损失太太大；更换合适的桩帽帽和锤垫遇地下障碍物或或桩侧摩阻力力很大或土的的密度很高或或桩距过小；；清除障碍物；更更换合适的桩桩锤；增大桩桩径选用的闭口桩沉沉桩阻力过大大；或遇到坚坚硬土夹层；；或桩端持力力层深度与勘勘察报告不符符。改变桩断面，或或桩端形式，或或改换开口桩桩；采用植桩桩法，或中掘掘工法；变更更设计桩长桩身破损起吊时破损修复或更换打桩时遇地下障障碍物使桩破破损原则上更换，但但如在打桩终终了桩身破损损而破损度低低，从设计上上判断还能用用，可在管内内灌注混凝土土桩顶破损桩帽和桩锤不合合适，或遇到到地下障碍物物如仅仅是桩顶破破损，且破损损部分长度在在1m左右，可挖挖出桩顶，加加入补强钢筋筋并灌注混凝凝土；破损部部分较大时更更换新桩。桩身座屈（失稳稳）壁厚过小；或桩桩顶未补强或或补强不够增大壁厚，增加加补强环和加加劲板遇到硬夹层过大大；或偏打采用植桩法，或或中掘工法；；桩帽与桩径径匹配；尽量量不采用送桩桩桩端破损遇地下障碍物过过打补桩打桩偏心或垂骗骗过大钢管桩架立不正正及时调正桩帽与桩身不在在同一直线上上调正桩帽送桩筒与桩顶接接触不良使两者接触面平平整遇横向障碍物障碍物不深时，可可挖除回填后后再打承载力不够实际的桩端持力力层比原勘查查评定的深继续施打，打进进桩端持力层层大直径开口桩的的闭塞效果不不明显在桩端增加十字字肋等以增加加闭塞效果未焊透焊根间隔狭窄确保焊根间隔11-4mm，焊接速度度合适，不使使焊渣先行使使用500A电源时，考考虑其使用率率，使最大电电流为450A，则恰当将将焊枪保持在在20°-330°角度，以使使内垫环能充充分熔化焊接速度太快或或太慢焊接电流低焊枪角度或目标标位置不合适适夹渣焊渣未完全清除除就焊应将前层的焊渣渣完全清除焊条运行速度太太慢稍增大电流，保保持焊渣不先先行的速度采用焊枪前进法法焊接时采用焊枪后退法法（0°-455°）焊接搭叠焊接电流过低增大焊接电流和和焊接运行速速度焊条运行速度太太慢加快焊接速度裂纹接头处混入水分分、杂物焊接前清扫坡口口，将水分、泥泥土、油脂、垃垃圾、铁锈等等彻底除掉热影响区硬化脆脆化，或焊线线吸湿焊接前进行预热热，平时好好好保管，用时时将焊线再干干燥焊条、焊丝受潮潮状态下使用用干燥后使用5.2.8、吊吊耳设置①工程施工前护护筒由吊车采采用两点起吊吊，平移至桩桩架前，竖起起来后然后由由履带吊或龙龙门吊的起重重机单点起吊吊，单点吊的的吊点和两点点的吊点位置置（如图）顶部吊环顶部吊环图9单点吊吊吊点和两点点吊吊点位置置图10护筒筒吊耳设计图图11护筒起吊钢钢丝绳图12护筒筒起吊（一）图13护筒起吊（二二）图14吊耳耳考虑到边角料的的节约使用，吊吊耳采用厚度度为26mm的Q345钢板。底板板尺寸为竖向向20cm×环向15cm，耳板尺寸寸为径向20cm，环向10cm（耳宽），孔孔径为5cm。六、钢栈桥施工工质量保证措措施钢栈桥建成后承承担施工车辆辆的运输任务务，为保证钢钢栈桥保质、保保量和安全及及时的完成，制制定如下保证证措施：1、认真编制施施工组织设计计和分项工程程施工技术方方案，对班组组进行全面的的施工技术交交底，保证严严格按设计及及施工技术规规范要求施工工。2、钢栈桥由总总工组织工程程部门相关人人员认真计算算、校核，并并报上级部门门审批保证各各项验算满足足通行使用要要求。3、钢栈桥的施施工严格按设设计计算书指指导支架施工工，如现场地地质状况无法法按设计位置置施工，项目目部技术人员员先现场分析析、讨论，再再将讨论结果果上报驻地监监理办及相关关部门，以决决定可行的施施工方案。钢板桩施工注意意事项：（1）、注意围围堰的漏水情情况。钢板桩桩漏水量较大大时，派人及及时下去用棉棉絮细砂或木木屑封堵；如如果是堰脚漏漏水时局部用用砼进行封堵堵。（2）、围檩牛牛腿位置必须须水平。（3）、抽水和和清基过程中中注意观察钢钢板桩的变形形和移位情况况，并做好记记录。随着抽抽水深度的增增加，钢板桩桩所受的水压压力和主动土土压力越大，如如钢板桩有异异常情况时，应应立即停止抽抽水，处理加加固后继续抽抽水。（4）、围檩与与钢板桩间的的缝隙，要用用硬木、型钢钢顶死，确保保围檩受力均均匀，受力点点位置在围檩檩中央。（5）、围檩与与围檩、围檩檩与直斜撑、牛牛腿等焊接的的接缝饱满，严严禁脱焊、漏漏焊。（6）、每个围围堰内设置6个爬梯,方便人上下下走动.七、钢栈桥施工工安全保证措措施1、严格遵守和和执行相关的的客运专线铁铁路施工规范范、验收标准准。2、钢板桩施打打前必须进行行选材，对有有变形的进行行矫正。3、钢板桩应先先沉入角桩作作为定位桩，再再以2-4根为一组，采采取阶梯跳跃跃式沉入，沉沉桩过程中，应应随时检测校校正桩的垂直直度。4、钢板桩桩尖尖必须透过淤淤泥层，进入入不透水的泥泥岩层20cm以上。5、基坑开挖，因因受到征地因因素限制，相相对紧凑。基基坑排水可在在四角选择两两个适宜位置置挖积水坑，用用水泵抽排至至基坑外。临临时支撑结构构可按现场需需求加设。八、安全文明保保证措施1、安全施工保保证措施为切实保证施工工人员安全，树树立“安全第一，预预防为主”的思想，施施工区内必须须配有专项安安全员负责检检查。按照项项目部的安全全保证体系，由由项目部的安安全员、班组组安全员，形形成一个健全全的安全保证证体系，负责责工地日常的的安全工作，定定期组织安全全检查，对不不符合要求的的要及时发出出整改通知，指指导现场操作作按规范进行行，对违章作作业者进行批批评教育和处处罚。加强安安全措施的管管理落实，在在施工中积极极改进施工工工艺和操作方方法，改善劳劳动条件，减减轻劳动强度度，消除危险险因素。施工中所有机械械、电器设备备必须达到国国家安全防护护标准，一切切设备应经过过工前性能检检验合格后方方可使用，并并由专人负责责，严格执行行交接班制度度，并按规定定定期检查保保养。在施工过程中，作作业队安全员员对地面沉降降、土体位移移要时刻观察察，加强对支支护的监控，发发现问题，及及时停止施工工作业，要求求进行整改加加固处理，待待加固处理满满足安全施工工要求后再重重新施工。1、安全准备工工作：基坑顶顶周边设置连连续封闭的安安全护栏，防防止人员坠落落。在主要入入口处挂醒目目的安全文明明施工标识牌牌。开挖前，先先进行围檩施施工，做好支支撑后才能开开挖至设计深深度。2、施工人员安安全防护：凡凡进入现场的的一切人员，均均要戴安全帽帽。要配合项项目部进行的的各项安全检检查工作，施施工中应抽检检，及时消除除安全隐患；；机械操作人人员必须持证证上岗，严格格执行相关操操作规程。各各种作业人员员应配带相应应的安全防护护用具及劳保保用品，严禁禁操作人员违违章作业，管管理人员违章章指挥。3、安全交底、教教育培训：严严格执行各项项安全操作规规程，施工前前要进行安全全交底，定期期进行安全教教育，加强工工人的安全意意识教育。加加强安全教育育和监督，坚坚持经常性的的安全交底制制度，提高施施工人员的安安全生产意识识，及时消除除事故隐患。4、施工机械操操作安全注意意事项：设备基础必须平平稳、牢固，基基本的锚固、支支撑措施必须须齐全，不得得使用临时支支撑，高大机机械在多风季季节前设缆风风绳。使用机机械时，操作作人员要密切切注意机上的的仪器、仪表表、指针是否否超出安全范范围，机体是是否有异常振振动及发出异异响，出现问问题应进行停停电关机处理理，不得擅离离职守，隐瞒瞒不报。5、施工临时用用电安全注意意事项：所有施工人员均均应掌握安全全用电基本知知识和设备性性能，用电人人员各自保护护好自用设备备的负荷、地地线和开关箱箱，发现问题题及时找电工工解决，严禁禁非专业电气气操作人员乱乱动电器设备备。现场施工用高低低压设备及线线路，严禁电电线随地走，所所有电箱应有有门、上锁，有有危险标志。严严格执行《施施工现场临时时用电安全技技术规范》的的规定，现场场采用“三相五线”制供电，执执行“一机一闸一一漏电保护开开关”制度。所有有电器设备及及金属构架均均应按规定设设置可靠的接接零及接地保保护，施工现现场所有用电电设备，必须须按规定设置置漏电保护装装置，要定期期检查，发现现问题及时处处理。配电系统分级配配电，电箱、开开关箱外观必必须完整、牢牢固，防雨防防尘。多机作作业用电必须须分闸，严禁禁一闸多机和和一闸多用，施施工现场电缆缆、电线必须须按规定架设设，严禁拖地地和乱拉乱搭搭。（6）、安装过过程必须配备备经验丰富的的吊车司机，吊吊车吨位必须须满足安装过过程使用要求求，吊装时统统一指挥；安安装钢管桩及及冲孔时，必必须定期认真真检查钢丝绳绳、吊钩，如如有损坏应立立即更换；现现场施工人员员必须戴安全全帽，船上施施工人员必须须穿救身衣，严严禁赤膊穿。（7）、栈桥施施工完成后在在入口处设置置车辆限速行行驶警示牌和和车辆限重标标志牌。在栈栈桥上下游安安装航标指示示灯，在栈桥桥上每隔15m布置路灯供供夜间照明。2、文明施工措措施1、为避免施工工现场的混乱乱现象，现场场文明施工划划区域，派专专人负责，落落实岗位责任任制，搞好环环境卫生工作作。2、施工现场物物资机具分类类整齐摆放。3、保持现场施施工便道的畅畅通，排水顺顺畅、无积水水，场地整洁洁、材料堆放放整齐，无施施工垃圾。4、土方施工不不得沿途遗洒洒，防止污染染道路；夜间间土方开挖时时，司机不得得随意鸣笛，防防止噪声扰民民。九、水上施工应应急预案1、编制目的钢栈桥等水水中辅助措施施