伶俐工业集中区纬三路(一期)工程4标施工组织设计

目录第一章总则 1第一节编制原则 1第二节编制依据 2第三节编制内容及范围 2第二章工程总体概述 3第一节工程规模 3第二节本工程的主要技术标准 3第三节本工程采用的技术规范 3第四节本工程施工特点 4第五节自然条件 4第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 5第一节工期承诺 错误！未定义书签。第二节工期违约承诺 错误！未定义书签。第三节本工程的关键性线路 5第四节工程总体设想和施工段的划分 6第五节各分部分项工程施工进度计划 7第六节施工进度保证措施 8一、施工进度计划的贯彻 8二、施工进度计划的实施 9三、施工进度计划的检查 12四、施工进度计划的调整 12第四章拟投入本工程的劳动力、材料计划及保证措施 14第一节劳动力投入计划及保证措施 14一、劳动力计划 14二、劳动力计划保证措施 14第二节材料投入计划及保证措施 15一、材料进场计划 15二、材料进场保证措施 16第五章拟投入本工程的主要机械设备情况 16一、机械设备投入计划 16二、机械设备投入计划保证措施 17第六章施工平面布置及临时设施布设 18一、平面布置原则 18二、临时设施的布置 18三、现场布置文明施工方案 19第七章关键工程施工工艺及重点、难点分析和解决方案 20第一节总体施工测量方案 20第二节土石方工程 23一、路基土石方开挖 23二、路基填筑 25三、防护工程 错误！未定义书签。第三节排水工程 28第四节级配碎石层施工 32第五节水泥稳定碎石层施工 33第六节沥青砼路面施工 34第七节砌筑工程施工 36第八节绿化工程 错误！未定义书签。第九节桥梁工程 错误！未定义书签。一、桥梁下构 错误！未定义书签。二、桥梁上构 错误！未定义书签。第十节重点、难点分析及解决方案 41第八章交通组织方案 错误！未定义书签。第九章高温、冬雨季施工方案 46第一节高温天气施工方案 46第二节冬季施工方案 47第三节雨季施工方案 47第十章工程质量保证措施 49第一节工程质量承诺 49第二节建立健全质量保证体系 49第三节落实质量管理机构和人员 49第四节制定完善的质量保证规章制度 51第五节使用新技术新工艺保障施工质量 52第六节分部分项工程质量保证措施 53一、土石方工程 53二、路面基层 54三、排水工程 55四、沥青混凝土路面工程 错误！未定义书签。五、绿化工程 错误！未定义书签。六、水泥混凝土工程 55第十一章安全、文明施工及其他保证措施 56第一节安全生产保证措施 56第二节文明施工保证措施 61第三节环境保护措施 63第四节地上下管线保护措施 65第五节较少扰民噪音措施 66第十二章附表 66（3）劳动力计划表 67（4）施工平面布置图 67劳动力计划表 69第一章总则第一节编制原则以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好施工材料的质量控制和检测、基层施工、路面及排水施工、附属、安全文明和环境保护措施等项目，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，并实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化配置，加强对质量、资金、进度进行有效控制，使工程达到预期的质量、工期目标效果。1、贯彻执行国家及南宁市对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设管理程序。2、坚持科学管理、精心施工、质量第一、遵守设计和施工规范的原则，确保工程质量和工期。3、树精品工程、创企业品牌。以工程质量为中心，倡导文明施工，加强安全管理，注重环境保护。4、坚持实事求是的原则，根据我方的综合施工生产能力组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高质量、高效率、高速度完成工程建设。5、严格遵守施工合同和招标文书的原则、编制施工组织设计。6、本工程根据拆迁、路基土石方开挖等施工内容进度分阶段施工，分阶段验收。本方案仅为总体施工方案，今后根据项目建设方的征地拆迁和电杆等障碍物的拆除进度，我方及时上报实施性方案。第二节编制依据1、甲方提供的工程招标文件、设计图纸、工程地质资料；2、我方自行组织的现场踏勘；3、招标方对投标人所提问题的澄清；4、施工现场的自然地理、地形、地貌、交通及地质情况等。5、国家、部委现行的相关技术规范、标准及其它有关安全、文明施工、档案管理等方面的规范、规定。6、南宁市市政工程质量监督站关于市政工程质量评定办法。7、我单位积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。8、本着“精心策划、精心施工、确保工期、确保质量、文明施工”的宗旨，编制本施工组织设计。第三节编制内容及范围1、施工进度计划的保证措施；2、施工平面布置；3、施工机械配备；4、劳动力计划；5、关键工程施工方案；6、工程质量保证措施；7、安全、文明施工措施；8、和招标文件要求及与图纸有关的内容。第二章工程总体概述第一节工程规模本项目为新建工程，路线基本呈东西走向，道路起点接南柳高速公路分离式立交，终点止于规划路口，全长约6452米。本施工标段为工程第4标段，桩号为K1+940～K2+400，长460米，路幅宽40米，按照招标文件及图纸的要求，本施工段的施工内容包括道路工程、排水工程。第二节本工程的主要技术标准本标段道路采用的技术标准为：道路等级：城市主干路；设计速度：50km/h；路幅宽度：40米；（其中中央分隔带宽3米，车行道宽为14.5米，两侧人行道宽为4米）车道数：双向六车道；道路交通量达到饱和状态时的设计年限：20年；水泥砼路面结构的设计使用年限：30年；路面设计标准轴载：100KN；抗震设防标准：抗震设防烈度6度；第三节本工程采用的技术规范在本工程施工过程中，我公司将贯彻现行施工规范要求，对分项、分部工程的质量评定严格按《工程质量检验评定标准》进行，确保工程达到要求的质量标准。·《市政道路工程施工规范》·《城市测量规范》CJJ8-99·《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006·《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96·《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87·《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008·《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90·《公路工程土工合成材料试验规程》JTGE50-2006·《市政排水工程质量检验评定标准》JTJ304-2000第四节本工程施工特点本工程为新建工程，施工标段沿线主要有养鸡场、甘庶地、玉米地、树木、果树、鱼塘和电线杆等。本工程填方路段较多，做好路基填方施工是重点工作，路面采用水泥砼路面，对路基压实度是水泥稳定层的强度要求很高，也作为工程的重点施工点。第五节自然条件拟建场地位于南宁市青秀区伶俐镇内，地貌上属于岩溶丘陵地貌，沿线地区多为坡地、旱地。根据地质勘察报告，本工程有耕土、素填土、淤泥、粉质黏土、含砾黏土、红黏土、石灰岩层等土质情况。第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第一节本工程的关键性线路施工作业依照关键性线路进行，确保在指定的工期内完成任务目标。本工程的关键性线路为：施工准备施工准备排水沟槽开挖路基土石方工程排水沟槽开挖路基土石方工程管涵安装管涵安装路床整型、碾压和检测沟槽回填路床整型、碾压和检测沟槽回填级配碎石基层填筑级配碎石基层填筑水泥稳定碎石层填筑水泥稳定碎石层填筑人行道板铺装路平石、侧石砌筑人行道板铺装路平石、侧石砌筑水泥水泥砼路面工程竣工清场、验收竣工清场、验收第二节工程总体设想和施工段的划分本标段的工程内容为路基工程、排水工程、路面工程。为了达到预期的工期目标，在工期内必须合理安排，精心施工，保证施工连续和紧凑，拟采用流水作业组织施工，每一施工段作为一个工作面，在该段完成某一个工序后，立即到下段进行该工序施工，同时在已完成工作段上进行下一工序的施工。充分利用机械，避免窝工或待工，提高生产效率，加快施工进度，充分利用时间和空问，以达到预期的工期目标。根据本工程的现场实际情况，雨水、污水排水管道分布在两边行车道位置，进场时先将路基进行清场，将路基开挖至路床设计高程，路床设计高程以下所有淤泥、回填土、软土或膨胀土等全部进行换填土处理；碾压成型的路基做为施工便道，同时进行排水工程的施工。排水工程每施工完成一段，验收合格后马上进行沟槽砂砾石回填的施工工作。沟槽回填后进行该部分的路基工程等施工工作。在进行路面工程施工的同时，加强人力进行人行道等的铺装工作。各项工作在正式施工前，先做好施工调查，了解地质情况，详细研究图纸，领会设计意图。测量员对线路进行测量放线工作，根据设计图纸要求，用仪器测量恢复道路设计中心线和边线，根据各个横断面数据测放出左、右边坡线并予以固定，将结果报送监理工程师审核。用机械清除原地面的杂草、淤泥和耕植土及路线范围内的拆迁建筑垃圾等，安排自卸汽车运出弃置，为正常施工作好准备。第三节各分部分项工程施工进度计划1、施工总工期：2013年8月12、施工准备阶段：2013年8月1日—3、土石方工程：土石方工程包括路基土石方和排水土石方工程，本施工段路基土石方量并不算很大，按照施工进度计划，土石方工程又开始于雨季施工，为了确保工程顺利完成，清除路基表层后，将路基填挖至路床设计高程，路床设计高程以下所有淤泥、回填土、软土或膨胀土等全部进行换填处理，碾压成型的路基做为施工便道，同时进行排水工程的施工，即排水土石方工程安排与路基土石方工程同步进行施工安排，再进行级配碎石底基层及水泥稳定层的施工，工期为135天，从2013年84、排水管道工程：排水管道工程主要包括雨水、污水管道工程，主要进行管道的安装、检查井、雨水进水口的砌筑及管沟槽的回填，拟计划工期70天，从2013年105、级配碎石基层、水泥稳定碎石基层：稳定层的施工要紧跟排水工程进行，管道沟槽回填碾压成型后，再进一步进行路床的标高检测及压实度试验，当两个条件都满足后即便进行级配碎石及水泥稳定层的施工，工期为143天，从2010年16、砌筑工程：主要进行路平石、路缘石砌筑和人行道板铺装施工，拟计划工期110日历天，从2010年2月20日至7、水泥混凝土路面工程：拟采用一台水泥砼摊铺机进行路面砼摊铺工作。路面结构层计划在20天内完成，从2014年18、竣工清场：在每项工程完成后，陆续安排清场工作，做到工完料净，场地清，最后清场用时4天，然后2013第四节施工进度保证措施为了保证本工程施工按合同工期完成施工任务，发挥建设单位投资效益，本工程在机械使用、人工安排、材料准备及技术管理方面，采取有效的技术保证措施，确保合同工期按时完成。一、施工进度计划的贯彻施工进度计划的实施就是施工活动的进展，也就是用施工进度计划指导施工活动、落实和完成计划。为了保证施工总进度计划的实施，并尽量按编制的计划时间逐步进行，保证各进度目标的实现，应做好如下的工作：（1）、检查各层次的计划，形成严密的计划保证系统。该工程的所有施工进度计划都是围绕一个总任务而编制的，它们之间的关系是高层次的计划为低层次计划的依据，低层次的计划是高层次计划的具体化。在其贯彻执行时应当首先检查其是否协调一致，计划的目标是否层层分解，互相衔接，组成一个计划实施的保证体系，以施工任务书的方式下达到施工班组，以保证实施。（2）、层层下达施工任务书。该项目的经理、施工员和施工班组之间采用下达施工任务书，将作业下达到施工班组，明确具体施工任务、技术措施、质量要求等内容，使施工班互助组必须保证按作业计划时间完成规定的任务。（3）、计划全面交底，发动工人实施计划。施工进度计划的实施是全体工作人员的共同行动，要使有关人员都明确各项计划的目标、任务、实施方案和措施，使管理层和作业层协调一致，将计划变成工人的自觉行动。二、施工进度计划的实施（一）、进度计划的落实1、编制月（旬）计划。为了实施施工进度计划，将规定的任务结合现场的情况、劳动力机械等资源条件和施工的实际进度，在施工开始前和过程中不断地编制本月（旬）的作业计划，使施工计划更具体、更切合实际和可行。2、签发施工任务书。编制好月（旬）作业计划以后，将每项具体任务通过签发施工任务书的方式使其进一步落实。施工任务书是向班组下达任务实行责任承包，全面管理和原始记录的综合性文件。施工班组必须保证指令任务的完成。3、做好施工进度记录，填好施工进度统计表。在计划任务完成的过程中，各级施工进度计划的执行者都要跟踪做好施工记录，记载计划中的每项工作开始日期，工作进度和完成日期。为了施工进度检查分析提供信息，因此要求实事求是记载，并填好有关图表。4、做好施工中的调度工作。施工中的调度是组织施工中各阶段、环节、专业和工种的互相配合、进度协调的指挥核心。调度工作主要任务是掌握计划实施情况，协调各方面的关系，采取措施，排出各种矛盾，加强各薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标。5、紧紧抓住施工计划中关键线路上各分项工作的施工周期，及时完成关键线路上的工作。对位于非关键线路上的工作，往往有若干机动时间即时差。在工作完成日期适当挪动不影响计划工期的前提下，合理利用这些时差，可以更有利地安排施工机械和劳动力的流水施工、减少窝工、提高工效。6、编制各时期各种材料货源供应量计划。及时了解材料、设备供应动态，对缺口物资要做到心中有数，并积极协调调剂，对于需外加工的构配件，市场上紧俏的材料和配件，应估计定货、采购、加工、运输和进场（库）时间，提前编制和落实各类货源供应量计划。如对工程进度产生影响时，要提出调整局部进度计划和有效的补救措施，使总进度计划顺利实施。7、实行弹性工作时间，主导工序的工种要组织必要的加班加点,作业班组二班轮换，延长工程整体作业时间。在春节等重要节假日期间，做好一线工人留岗的思想工作，保证有足够的工人上班，妥善安排施工时间，搞好后勤供应工作，并在经济上给予一定的补贴，使施工不间断地连续进行。8、做好雨天及其它恶劣气候的施工后备工作，合理安排、穿插室内、室外工程的施工。9、在工程施工中与建设、设计、质监、监理等保持经常性的联系，以便及时将信息反馈回项目部，下达落实到各作业点和作业组。（二）、进度计划的保证措施本工程在机械使用、人工安排、材料准备等方面，采取有效保证进度措施。1、材料管理措施：开工前，组织专业人员编制各类物资和半成品计划，专人负责落实采购工作，做到材料、半成品按时适量供应，严格对一切进场材料把关，加强对原材料的检查工作，绝不能因材料不合格而停工、返工、延误工期。2、人力管理措施：安排技术素质好、有类似工程施工经验的工人、管理人员投入施工，施工人员使用我公司的基本力量，全公司范围内统一调配，在专业工种和劳动力需要等方面，满足现场施工需要按施工进度计划和现场实际进度，控制劳动力进退场工作。现场工人安排作业要连续，工序搭接要合理。严格检查制度，对施工的每一道工序，都严格加强自检，确保每一道工序的工程质量达到一次性专检合格，一次成优，杜绝因检查不严，专检验收不合格而造成停工、返工、误工现象发生。加强工人生产和安全意识教育，通过宣传，贯彻本工程的重要性，提出保质量、抢时间，出效益的生产目标，组织工人队组之间进行劳动竞赛。3、机械管理措施：本工程配备大量机具设备，全面提高施工机械化水平，满足施工作业需要。现场工程材料和半成品的运输以自卸汽车为主，公司优先安排该工程需要的一切施工机械，力求提高施工机械化水平，减轻劳动强度，加速施工进度。公司本部机械设备仓库随时备各种施工机械，以便工程急用更换。做好现场设备维修、保养，确保机械完好率和正常运转。4、节假日施工管理措施做好节假日期间的计划管理工作。放假前，准备充足的物资、材料、半成品。节日期间利用经济等手段稳定劳动力，使节日期间的施工生产正常进行。三、施工进度计划的检查（一）、跟踪检查施工实际进度，确定为每周进行一次跟踪检查，若在施工中遇到天气、资源供应等不利因素的严重影响，检查的时间间隔可临时缩短，次数应频繁。检查和收集资料的方式一般采用进度报表方式和定期召开进度工作汇报会。为了保证汇报资料的准确性，进度控制的工作人员，要经常到现场察看施工的实际进度情况，从而保证经常地、定期地准确掌握施工的实际进度。（二）、整理统计检查数据，收集到的施工实际进度数据，要进行必要的整理，按计划控制的工作项目进行统计，形成与计划进度具体有可比性的数据。（三）、对比实际进度与计划进度。将收集的资料整理和统计成具有与计划进度可比性的数据后，就可进行比较，得出实际进度与计划进度相一致、超前、拖后三种情况。（四）、施工进度检查结果的处理。施工进度检查的结果，按照报告制度的规定，形成进度控制报告向有关主管人员和部门汇报。四、施工进度计划的调整（一）、分析进度偏差的工作是否为关键工作若出现偏差的工作为关键工作，则无论偏差大小，都对后续工作及总工期产生影响，必须采取相应的调整措施，若出现偏差的工作不为关键工作，需要根据偏差值与总时差和自由时差的大小关系，确定对后续工作和总工期的影响程度。（二）、分析进度偏差是否大于总时差若工作的进度偏差大于该工作的总时差，说明此偏差必将影响后续工作和总工期，必须采取相应的调整措施；若工作的进度偏差小于或等于该工作的总时差，说明此偏差对总工期无影响，但它对后续工作的影响程度，需要根据比较偏差与自由时差的情况来确定。（三）、分析进度偏差是否大于自由时差若工作的进度偏差大于该工作的自由时差，说明此偏差对后续工作产生影响，应该如何调整，应根据后续工作允许影响的程度而定；若工作的进度偏差小于或等于该工作的自由时差，则说明此偏差对后续工作无影响，因此，原进度计划可以不作调整。（四）、经过如此分析，进度控制人员可以确度应该调整产生进度偏差的工作和调整偏差值的大小，以使确定采取高速措施，获得新的符合实际进度情况和计划目标的新进度计划。（五）、管理人员坚持每天下班前一小时开现场生产碰头会，小结当天工作情况和存在的问题，布置第二天的工作，及时解决施工过程中的矛盾。在施工过程中当发现施工赶不上计划要求时，立即进行研究分析，马上作出追赶计划并付之实施，以项目经理为主，公司主管领导协调调度，采取补救措施，调整人力、材料、设备等的投入，及时纠正，抢回延误工期。第四章拟投入本工程的劳动力、材料计划及保证措施第一节劳动力投入计划及保证措施一、劳动力计划工程将分两个段进行流水施工方法。并调遣专业性强、素质高的管理人员和作业分队、作业班组投入施工。根据施工规范及工程进度需要，拟安排道路、排水等专业施工分队，项目部设置现场施工组、施工测量组、质量安全组、物资设备供应组、后勤保障组、机电维修组等投入各单位工程项目的施工，各作业分队除认真配备施工经验丰富的领导干部和专业技术干部外，还要对工人进行定期培训，技术人员在各项施工前认真做好技术交底、现场指导、监督。我公司现各有一整编制素质精良的市政道路专业施工队伍正在待命，根据工程需要，随时进驻工地。二、劳动力计划保证措施1、选择信誉好、实力强的施工作业队伍，根据本施工组织设计制定的劳动力需用计划，针对现场施工情况，编制切合实际的阶段性劳动力需用计划，并及时将劳动力需用计划传递至劳务分包单位。2、在与各施工班组的合同中明确约定必须按我单位的劳动力计划提供足够的劳动力，并明确阶段性工期和总工期提前完成或延迟完成奖罚措施；同时，合同中特别约定保证足够劳动力的经济奖罚措施。3、新进场工人必须进行技术交底和考核合格后才能上岗，保证工人技术素质和熟练程度，素质差、技术生疏的工人坚决更换。4、做好施工人员入场教育工作，按照开工日期和劳动力需要量计划分别组织多工种工人分批进场，安排好职工生活，并进行安全、防火文明施工和遵纪守法教育，使全体施工人员严格遵守有关规定。5、对特殊工种进行上岗前培训，无上岗证者和身体不适宜该岗位工作的要严禁进入现场施工。6、做好后勤保障工作，改善伙食，保障职工健康，保证正常出勤率。第二节材料投入计划及保证措施一、材料进场计划1、根据施工进度计划安排好各种材料的进场时间，并确定仓库及堆放的面积和地点。2、定货源、找厂家、看质量、组织好货源、安排好运输车辆。3、做试验：各种材料除必须有出厂合格证外，水泥、钢材等要按规定取样做力学性能复试；石料和砂在加工现场做含泥量、针片颗粒含量测定，不符合指标坚决不允许进场使用。4、进场把关：按施工总平面图组织材料现场堆放，除点数、检尺、过秤外还要查看质保书，质保书不合格者严禁进场。本工程所用水泥砼由厂家直拌的商品沥青混凝土，水泥直接从当地市场采购水泥，由厂家用水泥车直接运至施工现场。砂、碎石用自卸汽车从当地建材市场或砂石料场装运至施工现场。场内材料运输采用人工手推车搬运或用手扶拖拉机装运至施工部位。机械燃油直接从石化公司购买罐存储备。二、材料进场保证措施原材料进场计划主要控制程序是以工程月为单位的，每月25日由各主管施工员，根据总体施工进度计划表，编制各自下一月材料计划报技术负责人审批，由材料部门统一采购。施工班组零用材料则以工程周为单位，根据项目工程部下发的任务单详细计算自身材料用量，在每周日报主管技术员审核，然后上报工程部签发领料单，进行材料发放。周转材料则根据本工程施工段的划分以及施工进度计划安排进行调配，主要原则是公司集中进行统一安排，不足部分则由项目部按计划提出分批采购，项目部根据施工段的划分进行调配，材料原则上实行施工段内自行周转，但遇有特殊情况，影响关键工序的，则由项目部进行重新调用，确保不因等周转材料而延误关键线路的工序，全力确保总工期目标的实现。第五章拟投入本工程的主要机械设备情况一、机械设备投入计划施工机械设备的布置和移动遵循够用、紧凑、经济、调遣合理的原则。根据个分项工程施工进度计划安排、施工方法及高峰期日均作业量合理匹配相关专业施工机械设备数量。组织设备进场时，视机械设备状况考虑10～20%的余量，确保正常作业台数。为满足本工程路基路面及景观亮化工程的施工要求，保证工程质量，满足施工工期要求。根据本工程在要求工期为180日历天内所需完成的工程项目内容，投入本项目的施工机械设备、检测仪器设备及投入计划详见附表“拟投入的主要施工机械设备表”。二、机械设备投入计划保证措施根据工程规模特点，准备好总的施工机械设备计划，依据施工进度安排作出调配计划分期分批组织进场，制定严格的机械设备管理制度，以保证工程按时、按质的顺利完成。1、项目部在本工程的施工机械由公司统一配置和安排，以满足本工程的需要为主。2、配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。3、投入的机械常驻施工现场作业，如确实损坏严重的机械，不能再运转时，由公司负责调换及补充，以保证施工现场的机械满足其需要。4、实行人机固定、机械使用、保养责任制。操作人员必须严格遵守安全操作规程，积极为施工服务；提高机械施工质量，降低消耗；爱护机械设备，执行保养规程；认真执行交接班制度，填好运转记录。实行操作证制度，对操作人员进行培训、考试，确认合格者发给操作证并持证上岗。合理组织机械施工。根据需要和实际可能，经济合理的配合机械设备；安排好机械施工计划，合理组织实施；充分考虑好机械设备维修时间，坚持“先维修，后使用”的原则。加强机械设备的维修和保养，保证机械设备始终处于良好的技术状态，以保证施工的顺利进行。第六章施工平面布置及临时设施布设根据工程建设的有关标准、规则进行，突出“文明、环保、有序、安全”的特点，以及施工任务内容、数量、计划安排、施工平面图及现场情况，本着节约用地、方便施工管理、保护周围环境的原则，合理布局并严格遵守有关规定，我们拟制了施工平面布置图。施工总平面布置图详见附表“施工平面布置图”。一、平面布置原则为了加强施工现场管理，我公司对项目部的施工平面布置根据现场实际情况及建设单位的要求进行相应的总体布置。施工场地布置的具体原则：（1）、严格安排和管理，要场容整齐清洁，保证道路的合理畅通及满足材料运输方便；（2）、按施工阶段划分施工区域和场地，保证道路的合理畅通及满足材料运输方便；（3）、符合施工流程及分段施工要求，减少各施工段之问及机械场地等方面干扰；（4）、各种生产设施便于工人操作，符合安全防火要求，防止污染，以创造良好的劳动条件、工作环境和生活环境，从而提高劳动生产率，保证各项工程均衡、有节奏地进行。二、临时设施的布置本工程用于施工的各种生产、生活设施均按现场情况及建设单位的要求进行合理布置。1、生产设施生产设施主要包括：项目部办公室、材料仓库、钢筋加工场地、材料堆放场及各种机械设备停放场地等。2、生活设施本工程的生活设施有职工宿舍、厕所、厨房等，生活设施统一安排设置，生活设施的地面应修平夯实且硬化，并在生活设施周围设排水沟，并设置保洁员，负责生活设施的清洁。从生活设施排出的生活污水须经过化粪池才能排出施工现场。3、现场临时供电线路根据建设单位提供的电源，设专用配电箱，采用集中管理。从专用配电箱分为两路接出，一路作为生活办公用电，一路作为现场施工用电。现场施工用电线路采用三相五线制，架空5米进入施工现场，每隔200米设置一个分配电箱。现场每个施工段另设柴油发电机组1台，并连接好备用线路，遇停电时马上切换备用电路，使用发电机供电，以保证工程进度。4、现场临时供水管路临时用水根据建设单位提供的水源，分两路接出，一路为施工生产用水，另一路为生活用水，并在各需要部位留出水笼头。三、现场布置文明施工方案1、施工过程中严格施工总平面布置，所使用的临时施工用地需经甲方审核批准。2、在工地主要通道口设置‘门前三包”岗位，设专人上岗值勤，车辆出入口设洗车平台，出入车辆冲洗干净后才能进入城区道路。3、在现场入口处显眼部位设置六牌一图：公司简介牌、工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌及施工现场平面图。4、施工现场地面、路面要安排人员专职清洗。排水沟、沉砂井等要定期清理。公司和项目部应对施工现场环境卫生定期检查。5、在甲方同意下修建好施工地段排水沟沉淀池，并安排专人及时清理，防止施工用水和雨水浸泡施工现场。第七章关键工程施工工艺及重点、难点分析和解决方案依照本工程的关键线路，本工程实施的重点项目为路基路面工程、排水工程。第一节总体施工测量方案1、本标段纵断面高差变化不大，平面弯道、线路中线、边线、道牙等曲率变化不大，但测量精度要求极高。平纵断面组合情况良好，线形流畅，视觉诱导自然。测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。我司计划派遣1名优秀测量工程师，配备1台多功能多普康全站仪，1台高精度水准仪（1台备用），全程监控跟踪测量,另外在机械综合施工队要求配备一名专职测量员，配合项目部测量工程师进行测量控制工作，其余各施工组要求有一名兼职测量员，配合测量工程师（如立前视、标识控制点等）跟进测量工作。2、开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定排水管线桩→局部放样3、控制系统的建立针对本标段的工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于施工全过程中进行测量的控制。（1）、平面控制系统采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为2秒，测距精度为2mm+2ppm测距仪或全站仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50～100m，并保护好定位桩。（2）、高程控制建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。4、放线控制本标段的放线控制主要项目包括线路中线、排水管、井中心的平面、高程控制。（1）、施工流程根据导线、高程控制点放出道路的中线，纵向每隔10米设置一中桩和一对边桩，用水准仪在中桩和边桩上分别标记填挖高度，在路床平整后，根据纵坡和路拱纵向每隔离10米设置高程控制点控制基层面的标高。根据道路中线放出侧平石边线，设置边桩，在路口圆弧测设中，在保证准确度和精度的前提下，为施工方便可采用市政部门较为通用的“中央纵距离法”。根据施工图每10米设置侧石顶面标高控制点，通线进行铺砌，平石则根据图纸纵坡每隔10米或在锯齿型边沟变坡点设置高程控制点。在边线每隔10为设边桩，并标出基层和面层面的标高，设立标志牌，联合侧石顶面线控制的横坡及面层的高程。（2）、施工方法在本工程开工前，会同监理对业主及设计单位提供的平面坐标及高程控制点、网进行闭合复测，并在条件允许的情况下，尽快与相邻工程的测量控制点、网进行。根据已有的高级控制点、网，结合各条施工线路走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标志牌，以防止损坏；根据施工控制点测放出中线控制桩位置，并进行各部位水准测量；路基施工采用线路中线桩控制，并根据线路曲线的特点，加密至5m一点作控制，以确保曲线段线型流畅。5、保证测量准确度和精度的措施（1）、施工中应尽量保护所有标志，对施工中不移动的中桩及距中级较近的中线水准固定点用石堆或浇注砼或其它措施予以保护。对于施工中无法保留的标志和水准固定点，将其移至路床范围之外。（2）、施工期间应定时对导线，高程控制网进行复测，保证其位置没有发生位移。（3）、具体测量方法和使用的仪器以简练、实用、保证精度为原则，建立复核制度，复核人员可用不同的方法进行检查。第二节土石方工程一、路基土石方开挖路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施，所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引致管道中，排水困难的将设置临时排水设施。1、挖方施工方案挖方路基施工工艺：试验路段土工试验路基临时排水设施施工测量试验路段土工试验路基临时排水设施施工测量压实度检测碾压测量放线路堑开挖压实度检测碾压测量放线路堑开挖弃土验收、下一道工序弃土验收、下一道工序施工前，根据设计图纸测量放样，恢复道路中线及边线，采集道路设计线范围内原地面标高，复测核实工程量，做好土方调配计划、场地排水和场地清理工作。场地清理按施工进度计划安排，分期分批组织人工砍伐树木然后用人工配合推土机、液压反铲将开挖、回填范围（清基范围达到开挖、填筑边线外不小于1m，并达到监理工程师要求的范围）内的树木、树根、杂草及表层腐植土清除，清除的树木、树根、杂草及腐植物土等采用自卸汽车运至监理工程师指定的弃碴场。路基土石方开挖可先沿道路路线开挖临时道路，后扩挖形成道路路路基。开挖土石方除路基本身回填用之外，多余部分运至监理工程指定的弃碴场。为了保证工程进度，方便施工管理，拟组建一个路施工工区作业，分段施工。路基施工方案采用多点平行流水作业、机械化施工方法，每个工区配备土石方施工机械设备根据需要及工作面的性质统一调度和安排。土石方施工全面开展前，应选择试验路段进行填筑试验，以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实度等，从中选择出路基施工的最佳方案以指导全线施工。在开全面开工前至少28天完成试验路段的压实试验，并且试验路段长度为不小于200米的全幅路基为宜。采用监理工程师批准的压实设备、填筑材料进行试验，压实试验进行达到规定的压实度所必须得施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数。对同类材料以此作为现场控制的依据，不同的填筑材料应单独做实验。2、挖方注意事项（1）、开挖前测量人员按照设计图纸恢复道路中线及边线，按设计边坡测放坡顶线，白灰标注，并按规范要求清理表层土，将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化回填。（2）、土方路堑开挖，施工中可根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法、纵挖法或混合式开挖法。当路堑短时，采用横挖法，以路堑整个横断面的宽度或深度，从一端或两端以单层或分层方式逐渐向前开挖；当路堑较长时，采用纵挖法，沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进；当路线纵向长度和挖深都很大时，则采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用，先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。3、湿性、软土及淤泥地基处理本工程沿线路基软土、淤泥，其挖除基本和路基挖土方施工方法一样，另外注意以下几点：（1）、施工前要编制特殊路基处理的专项施工方案并报监理工程师批准。（2）、施工过程中要随时核查地质情况，如有与图纸不符需要改变设计时及时报监理工程师审批。二、路基填筑1、填料要求路基填涂不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土，且在最佳含水量时压实。路床土质应均匀、密实、强度高。2、施工要求填方施工工艺：路基基底处理与填前碾压路基临时排水设施施工准备路基基底处理与填前碾压路基临时排水设施施工准备碾压推平与翻拌晾晒压实度检测填料运输与卸土碾压推平与翻拌晾晒压实度检测填料运输与卸土在路堤填筑前，选择有代表的土样进行击实试验，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。会同监理工程师结合施工路段选择面积约为1000m2填筑时，从下到上分层施工，并且由透水性良好的土质填筑的最底层，依此往上一层填筑。即由最低一层台阶填起，并分层碾压夯实，然后逐台阶向上填筑分层碾压夯实，所有台阶填完后即可按一般填土程序采用压路机碾压到规定密实度。有挡土墙和干砌石、现浇挡土板等构筑物的路段，尽早将构筑物修建好。浆砌石圬工待砂浆强度达到设计标号的70%后，进行填筑。（1）、填筑前先进性施工放样，明确填筑范围，按规定进行场地清理，并将场地平整后用重型振动压路机进行填前碾压，使地表土达到规定的密实度要求。填方路基的地面自然纵坡大于12%或横坡大于1：5时，应该斜坡上分级挖成宽度不小于2.0m，并向内倾斜2～4%的台阶，并用小型夯实机夯实后方可进行分层碾压。（2）、当原地面横坡坡度陡于1:5时，按规范要求在原状土上挖台阶（挖台阶的办法可采用推土机推、人工挖，台阶宽度不小于1.0m，顶面作成2%-4%的内倾斜坡）以便新老土接触良好。填筑基底处理完毕报监理工程师检验。（3）、路基填筑土料应因地制宜，充分利用路基的开挖料，使用开挖土料回填前，应对土质进行各项试验，包括料粒大小、含水量、密实度等，并报监理工程师审批。自卸汽车运输，按每车料的摊铺面积，专人指挥卸料，提高摊铺速度；粘土类透水性不良及不透水的填料，其含水量控制在其最佳含水量±2％内，含水量超过上述范围的，采取洒水、翻晒等措施处理。道路土基回弹模量EO≥30Mpa，应优先先用级配较好的砂类土、砾类土等粗粒土作为填料，禁止使用膨胀土、高液限土等有机土作为路基填料。（4）、铺料前设置标杆控制铺料厚度，每层摊铺厚度要按照设计要求每层不大于30cm。填土面积大的，采用推土按松铺厚度摊平，对于面积较小或较狭窄的填土区域，可采用人工平整。填土接近设计路堤顶部时，采用平地机整型，即推土机初平后，上平地机，由路中开始向道路两侧推进，往返2～3次，整型达到平整度和路拱要求。填土大块料直径不超过压实层厚的2/3，采取分散均匀布置。摊铺整平按试验确定的松铺厚度进行，铺设压实宽度应超过每层路堤的设计边线不小于1米，以保证完工后的路堤设计宽度内有足够的压实度。不同土质路堤填筑严格按相关技术规范执行。（5）、大工作面采用大型振动压路机按试验确定的碾压遍数施工，小工作面、边角等部位采用手扶振动碾、蛙式打夯机、人工碾（夯）实。碾压遵循先轻后重、由低向高、由边到中、由慢到快、相互搭接的原则。碾迹行与行之间重叠30～50cm，横向重叠1.5m，上下层接头错开3m以上。当采用透水性良好的材料填筑时，可不受含水量的限制，直接分层填筑压实，石碴类填料则充分洒水湿润；用透水性不良及不透水的土填筑时，调节含水量接近最佳含水量时进行压实。碾压过程中发现有局部“软弹”“翻浆”现象立即停止碾压，进行翻松晒干或换含水量合适的材料处理后再行碾压。分段填筑时，先填筑段预留不陡于1：3的搭接斜坡。填筑施工做到随铺随压，粘土类填料要在雨前，收工前碾压完毕。（6）、路基压实度采用重型击实标准，路基填方要求分层压实，松铺厚度不得大于30cm。填方路段路槽底面以下0～80厘米深度范围内压实度≥95%，80cm以下深度范围内压实度≥93%，挖方路段路槽底面以下0～80cm深度范围内压实度≥95%；填方路基路槽底下0～80cm深度范围内填料粒径不得大于10cm，80cm深度以下填料粒径不得大于15cm。挖方路段及零填路段路槽底下0～30cm深度范围内填料粒径不得大于10cm。（7）、填土压实后按设计、监理工程师及有关规范要求的取样试验单位采用灌砂法或环刀法检测压实度，透水不良及不透水性材料还需要检测材料含水量。做好试验记录，合格后报请监理工程师批再准进行上一层的填土施工，不合格的继续碾压到合格为止。（8）、填土完成（高填方路基填至一定高程），应修整边坡。由测量人员放出填土坡顶线和坡脚线，用白灰标记，选有经验丰富的挖掘机手用用机械反铲从下到上粗刷边坡，留5～8cm人工细修，修坡余料装车运至其它填方路段或运到指定弃碴场。修坡完成，先自检合格，填写路基边坡检验报告表，报请监理工程师检验签字认可。第三节排水工程本工程排水工程主要为雨水、污水排水工程，道路使用双边布管，总长度超过1680米。雨水工程主要采用d1000～d1500钢筋混凝土排水管，管基采用180°C15混凝土包管基础，钢丝网抹带接口，检查井盖及雨水箅子采用高强度复合材料。污水工程主要采用d500钢筋混凝土排水管，管基采用180砼养生管道平基砼浇筑基础垫层沟槽开挖测量放线砼养生管道平基砼浇筑基础垫层沟槽开挖测量放线管接口抹带管基础砼浇筑支立管基础模板下管、稳管管接口抹带管基础砼浇筑支立管基础模板下管、稳管压实度检测沟槽回填闭水试验砌筑检查井压实度检测沟槽回填闭水试验砌筑检查井1、明挖排水工程土石方施工施工前认真学习图纸，并进行现场勘查，了解施工段的土质、地下水位、地下构筑物，沟槽附近地上建筑物以及施工环境等情况，校对道路设计中线、水准点，并在以后施工的每隔一段时间都要进行复核一次，以确保整个施工段的测量精度在允许的范围以内。（1）、沟槽开挖使用人机配合的明挖法，开挖时要使用放坡开挖，避免管槽壁坍塌的可能，对深挖沟槽及地质情况较差时要进行护壁支撑，以免受重力及雨水的冲刷影响造成塌方。开挖沟底宽应比管道构筑物横断面最宽处每则加宽0.5米，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土应随挖随运，以免影响沟边稳定及交通；场地开阔处，开挖弃土应置于开挖沟槽外边线1.0米以外，以减少坑壁荷载，保持基坑壁稳定。沟槽开挖期间加强标高和中线控制测量，以防超挖。当采用机械开挖至设计基底标高以上0.2米时，应停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。（2）、管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用换填灰土、换填碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时进行基础施工及管道安装以封闭基坑。2、管道安装（1）、本工程管基础采用180°C15混凝土基础，在沟槽基地处理后进行管道安装，管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。管道接口要密贴，分别按照施工图设计要求进行。安装管道完毕后立即进行管基础的施工，按照施工图纸设计要求对管身进行包封。若沟槽开挖至设计底标高时遇到膨胀土须做砂垫层，厚度150mm，再做混凝土基础。若沟槽开挖至设计底标高时遇到淤泥，必须清淤至原土再回填砂砾石至设计标高方可进行管基础施工。若沟槽落在回填土上，回填土需按路基要求进行回填至设计管顶（2）、下管前，先清除管坑内杂物，加固基坑的支撑，排除基坑内的积水，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。根据管径大小和现场情况，采用人力下管和吊车下管相结合。下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，自下游向上游进行下管，并用中心线法或边线法控制管道的中线和高程。管径D≥600mm时，采用吊机下管。吊装管道时，应注意对管口的及管身的保护，避免管口磨损和管身不慎开裂。管道稳定后，应再复核一次流水位的高程，使管道的纵坡符合设计要求后方可进行下一工序的施工。（3）、本工程雨水排水管道接口采用钢丝网抹带形式，管道下槽稳管后，在管座混凝土浇筑完毕后立即进行抹带，使带和管座连成一体。抹带与稳管至少相隔2～3节管子，以免稳管时碰撞管子影响接口质量。抹带完成后，大管径管道随即勾捻内缝。污水排水管道接口采用橡胶圈接口形式。4、检查井、雨水口的砌筑砌筑用砖采用同一厂家产品，砖表面要平整，无大缺角，强度符合设计要求。砌筑时，砖要淋水湿润，并控制好含水率在10～15％左右，一般以水浸入砖内四周10～15ｍｍ为宜，不可于砖上墙，以保证砂浆与砖块的粘结力。砌砖时要按皮数杆砖外挂线。皮数杆是用来控制井室各部位的标高，并控制灰缝厚度的标准，实际上每10块砖平均调整砖缝在8～10ｍｍ之问的厚度。皮数杆的架设应牢固可靠，杆底要垫实、钉牢，底标高用水准仪进行找平，要准确统一。砖砌筑形式有一丁一顺、三丁一顺，施工前按所定砌法进行摆砖，按灰缝8～10ｍｎ。宽度排砖，务必使丁砖摆底各皮砖的灰缝错开。问一皮砖的砖面要水平，同一墙面上各部位组砌方法应统一，并使上下一致，排砖时由施工员和测量员反复核。砌砖的操作方法为“三一”砌法，即指“一铲灰、一块砖、一揉挤”的方法。竖缝宜采用挤浆或加浆法，俗称“顶头灰”。先用砖刀铺浆，双手同时拿砖分前后挤浆砌平，做到调好准线后要“上跟线，下跟棱，左右相平要对平”。随砌随刮顶头灰，始终保持内外搭接，上下错缝（1／4砖长），严禁用水冲浆灌缝，坚持三皮一吊，五皮一靠的方法，以保证砌筑质量。支管及预埋管和扶梯尺寸位置准确预埋，避免事后凿补。施工抹灰前，对墙体进行洒水湿润，对表面凹凸部位凿平或用１：３的水泥砂浆填平补齐。施工时要自下而上的往上抹，确定大致抹灰厚度，用贴饼控制其垂直平整度。然后用钢袜子按贴饼厚度上灰，用直压条初次找平，再用木抹子粗磨，内墙面使用1：2水泥砂浆厚20mm。按灰浆的口水程度收水后，进行第一次压光，磨平和压光时用力要轻重一致，方向一致。在面层稍于手捺有轻微印痕时进行第二次压光，然后进行保养。第四节级配碎石层施工1、材料要求碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%，碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒，石屑或其他细集料可使用一般碎石场的细筛余料或专门轧制的细碎石集料。2、摊铺碾压摊铺碾压前，应在路床上恢复道路中线及边线，直线段每20米设一控制中桩，平曲线段每10～15米测放一中桩。摊铺作业时每5米放置一侧墩，并依据用水准仪测设墩顶标高，得到数据后拉绳线控制标高进行摊铺。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数1.25～1.40，按虚厚一次上齐避免多次找补。已摊铺的碎石，大小颗粒要均匀分布、虚铺厚度一致，碾压前断绝交通，保持摊铺层清洁。碾压以“先慢后快、先轻后重”为原则，当填料在最佳含水量时，先静压两边，再用振动碾压至密实度要求。碾压时自路边开始向中央移动，路边应仔细、重复地碾压，避免石料向外挤动，碾压前先洒一次大水。砂砾基层在嵌缝前碾压坚实稳定，撒嵌缝料后，不宜多压以防嵌缝料下漏，挤松主砂砾层。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。每天的工作缝做成横向接缝，下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程复合要求的末端挖成一横向向下的断面，然后再摊铺新的混合料。第五节水泥稳定碎石层施工1、材料要求水泥稳定土中集料应粗细均匀，细集料最大粒径小于9.5mm，中粒小于26.5mm，最大粒径不得大于30mm。有机质含量不得大于2%，拌置的水可使用一般的自来水，水泥为普通硅酸盐水泥。水泥稳定土拟采用集中拌和的方法进行混合，以保证配合比的准确和材料无离析现象。2、摊铺碾压摊铺碾压前，应在路床上恢复道路中线及边线，直线段每20米设一控制中桩，平曲线段每10～15米测放一中桩。摊铺作业时每5米放置一侧墩，并依据用水准仪测设墩顶标高，得到数据后拉线绳控制标高进行摊铺。摊铺可使用人机配合，从加水拌置到碾压完成必须控制在3～4个小时内，混合料在摊铺前，在底基层上适当洒水，保持潮湿，并对路基进行清扫，根据试验段所得出的松铺系数和所铺装长度等进行计算所需材料数量，碾压前检验含水量，在碾压全过程中保持最佳含水量状态，如含水量低需洒水增补；含水量过高需晾晒，在含水量适当时再行碾压。碾压时遵循先轻后重，先边后中，先慢后快的原则进行操作。严格控制水泥稳定层压实厚度和高程，其路拱横破应与路面面层一致，同时注意严禁用薄层贴补法进行找平。压实度要求不小于97%。因工作时间间断或分段施工时，在接铺新材料前，接茬处将旧材料刨除、挖松，来取立茬、毛茬衔接，接茬处适量洒水，并加强碾压。压实合格后，进行洒水保养，保养期问始终保持在潮湿状态，在养护期问严禁载重汽车和履带机械通行。第六节水泥砼路面施工本工程道路路面采用水泥砼铺筑，铺筑材料直接使用厂家拌置的商品水泥砼。对厂家拌置的混合料要严格控制质量，对水泥和拌合碎石、河砂要经过试验认证，确定水泥砼拌合料符合施工设计要求。进场的商品水泥砼要提供配合比文件、原材料实验报告单、出场温度记录等质量证明材料。在条件允许下最好进行200米以上的全幅试验路段，确定摊铺、碾压方案、质量保证措施和预防措施，并由专业性很高的施工队伍进行施工操作。1、施工准备做好施工前的测量准备，待水泥混凝土水稳基层养护达到要求后，用路面清扫车清扫其表面，测量放样恢复道路中线及摊铺边线，每间隔5米设一控制桩，并测设好标高，采集数据，采用摊铺机进行摊铺。2、施工顺序水泥砼面层施工工艺：选用合格的水泥、碎石→水泥砼的拌和、运输→基层清理→测量放线→水泥砼的摊铺→初压、复压、终压成型→养护→开放交通。3、具体施工工艺（1）、水泥砼路面施工砼基层应锯切与面板接缝位置和尺寸相对齐的纵、横向接缝，切缝深度不宜小于1/4板厚,最浅不宜小于50mm,并使用灌缝料灌缝。基层设封层时,砼面板的横向缩缝在行车前进方向可前错300-500mm。2、砼基层纵、横缝中可不设拉杆和传力杆，胀缝中应设传力杆和胀缝板，胀缝位置应与面层胀缝对齐，板顶宜与砼基层表面齐平，传力杆、胀缝板设置精度应符合设计要求。3、砼拌合物的运输应满足下列要求：A、运送砼的车辆装料前，应清净厢罐，洒水润壁，排干积水。装料时，自卸车应挪动车位，防止离析，搅拌楼卸料落差不应大于2m；B、砼运输过程中防止漏浆，漏料和污染路面，途中不得随意耽搁；C、摊铺不允许超过初凝时间的砼不用于路面摊铺。砼一旦在车内停留超过初凝时间，应采取措施处置，严禁砼硬化在车内；D、运输车辆在卸料时应有专人指挥，严禁碰撞模板或基准线，一旦碰撞应告知测工重新测量纠偏，同时卸完后应迅速离开。4、砼摊铺完后及时进行清理，同时进行当日保养，并在第二天切横向施工缝。5、模板要求A公路砼路面铺筑时的模板应采用刚度足够的槽钢或钢制边侧模板，不宜用木模、和其他易变形模板。模板长度宜为3-5m,每1m模板应设置1处支撑固定装置。B模板安装支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，直线每10-20m应设中心桩，曲线宜5-10m设中心桩，每100m宜布设临时水准点；纵、横模板在曲线路段应采用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。C模板拆出当砼抗压强度大于8.0MPa方可拆模，当缺乏强度数据时，边侧模板的拆模时间不宜过早。拆模不得损坏板边、板角和传力杆周边的砼，不得造成传力杆和拉杆松动或变形。模板拆卸宜使用专用工具，严禁使用大锤强击拆卸模板，拆下的模板应将粘附的砂浆清除干净，并矫正变形或局部损坏部位（2）、砼路面接缝、抗滑与养生1、接缝施工1）纵缝施工A、当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用拉杆插入装置插入拉杆,拉杆间距是60cm。B、插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。纵缝图：2）横缝施工每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式，横向施工缝应与路中心线垂直。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆型，在胀缝处其构造与胀缝相同。胀缝图：横缝图：3）灌缝是在砼路面养生期满后及时进行的工序A、应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力大于等于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除其缝中的污染物，确保缝壁及内部清洁干燥。B、灌缝深度宜控制为15-20mm，最浅不得小于15mm。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得开裂和渗水。4）胀缝施工胀缝设在隧道进洞口处,纵坡变化处,其他每480M左右设一处。胀缝要求有：1、临近胀缝的三条缩缝加设传力杆，传力杆间距是30cm；2、横向施工缝宜设在胀缝处，无法达到时可以120M间距设一条；3、填缝板应选用能很好的适应砼板的膨胀和收缩，施工不变形，耐久性良好的材料。2、抗滑构造施工1）摊铺完毕后或精整平表面后，当砼表面水泥浆硬度合适时，宜使用钢支架拖挂1-2层叠合麻布或化纤地毯拖一遍，控制合适其拖行长度＞60cm，达到细观抗滑构造。布片接触路面的长度以0.7-1.5m为宜，细度模数偏大的粗砂，拖行长度取小值，砂较细取大值。2）砼抗压强度达到40%后方可开始采取纵向刻槽，槽深3-5mm,槽宽3mm,槽间距在12-24mm之间随机调整。刻槽机重量宜重不宜轻，一次刻槽最小宽不应小于500mm，硬刻槽时不应掉边角，不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘，刻槽完成后随即将路面冲洗干净并恢复养生。3、砼路面养生1）砼路面铺筑完成后及时施作抗滑构造完毕后应立即开始养生。养生采用覆盖保湿的原则，可采用土工布覆盖洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。2）路面采用喷洒养生剂时，喷洒应均匀，成膜厚度应足以形成完全密闭水份的薄膜，喷洒后的表面不得有颜色差异，喷洒时间宜在表面砼泌水完毕后进行。3）覆盖养生宜使用保湿膜、土工布等盖于砼表面及时洒水保湿养生，并由此确定每天的洒水遍数。昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均小于5℃施工时的砼采取保温保湿养生措施4）砼养生初期严禁人、车辆通行，在达到设计强度40%后行人方可通行。第七节砌筑工程施工砌筑工程主要包括路缘石、流水板和人行道板的铺装。具体施工方法如下：1、路缘石、流水板路缘石和平石砌筑应在水泥砼路面铺筑前完成。路缘石外缘线是极其重要的控制点，因此按现状和设计要求，先在每分段确定路缘石的外缘点和确定标高、加钉边桩，直线部分10～15m，弯道上1～5m，并反复校核高程及曲线，以使直线顺直，曲线圆滑。按要求先用打夯机将槽底夯实，然后捣制砼基础，铺垫水泥砂浆后拉线安砌，该线既控制方向，也控制高程。安砌时该线尽可能长，中间让线5ｍｍ，砌块间离缝12，安砌好后，用胶锤敲打，使砌块与砂浆紧贴粘牢，并用水平尺检查两砌块间的顶面平整度。完成一段距离后，背后捣制150×150C30的护角砼,使之牢固。平石砌筑主要控制号标高，平石顶面标高即为路面边线设计标高，是控制路面沥青混合料摊铺控制平整度和铺筑厚度的直接标准。2、人行道板施工前将所用的材料进行规格、颜色、种类分别放好，按所铺装部位堆叠整齐。铺装前按设计要求用厚25厘米１:2水泥砂浆卧底作为道基础，对于基础破损严重部位破除原基础，用10厘米第八节重点、难点分析及解决方案本工程的重点难点施工为：土石方工程、水泥混凝土施工。难点一：雨季土石方施工雨季进行路基土石方开挖和管沟槽开挖要做好排水和防止塌方工作。1、底基层、上基层：采取多段多工作面施工，不搞大面积施工。天气好时抓紧上一段然后压实一段。同时在路槽的两侧挖明沟作为集水沟进行排水，横向挖横沟排水，利用已做好的排水管进行排水，下雨时要安排人员疏通水流，尽量做到天晴后2小时内路槽能晾干。高边坡开挖时，要注意做好防护工作，防止雨水冲刷造成滑坡或坍塌等现象，对开完完毕后未能及时做好边坡防护工程施工的坡面要用薄膜遮盖或喷洒速凝水泥混凝土。2、雨天不宜进行沟槽开挖，必须开挖时，应尽量缩短开槽长度，逐段、逐层分期完成；沟槽切断原有的排水沟或排水管，如无其他排水出路，应架设安全可靠的渡槽或渡管，保证排水；雨季开挖时，应采取措施防止雨水进入沟槽。深沟槽或基坑开挖时，要做好边坡支护和支撑，避免造成塌方。难点二：水泥混凝土施工本工程水泥混凝土施工部位为路面工程，影响水泥混凝土施工的主要因素包括天气情况和施工工艺。1、冬、雨季水泥混凝土施工（1）、雨季施工1）、砼浇筑前必须清除模板内的积水，不得在中雨以上进行混凝土浇筑，遇雨停工应做好防雨措施，待继续浇筑前应清除表面松散的石子，施工缝应按照设计要求进行处理。2）、混凝土浇筑过程中遇雨，应停止施工，做好临时施工缝方可收工，待雨停止后继续施工，先对接合部位进行技术处理，方可继续浇筑。3）、混凝土浇筑初凝后，应铺盖塑料薄膜，达到防雨效果。4）、对水泥等材料的存放应存于库内或棚内，散装水泥仓应采取防雨措施。5）、雨期施工中，混凝土模板支架地基须坚实平整、排水顺畅。（2）、冬季混凝土施工1）、当室外气温连续5天低于5℃时，混凝土施工应采取冬施措施2）、应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于32.5级，最小水泥用量不宜低于300kg/m3，水灰比不宜大于0.6。3）、对抗冻性要求较高的混凝土宜使用引气剂或减水剂，其掺入量应根据实验确定。4）、混凝土骨料必须清洁，不得含有杂物等易冻裂的矿物质。5）、可使用加热法对混凝土进行搅拌，但水泥不得直接加热，可将拌和水进行加热，再投入骨料，最后再投入水泥。6）、混凝土运输车应采取保温措施，混凝土泵送时，对泵管采取相