700~K8140段右侧高边坡施工安全专项方案

苍溪县嘉陵江大桥至兰渝铁路庙垭火车站连接路（县城过境公路）工程（K7+700----K8+140.655）右侧高边坡施工专项施工方案批准：审核：编制：日期：第一章施工总体部署一、工程概况：1、地质状况和土石方工程量：本项目K7+500~K8+140段右侧设计为高边坡锚索框架结构，地质状况主要由长石砂岩、泥岩夹泥质粉砂岩构成。该段土石比例为88%挖石方，挖石方量12.77万m³；12%挖土方（主要是表层覆盖土），挖土方1.68万m³。2、边坡支护形势及工程量：边坡最高开挖高差为51.7m，设计按五级边坡划分，平台宽度为1.5~2m，每十米一级，由下至上依次为1:0.5、1:0.5、1:0.75、1:0.75、1:1.1；边坡支护为锚索框架梁，在1:1边坡情况下不设框架梁，采用挂三维网喷播植草绿化，其它台阶段根据地质状况，不利于锚索框架梁的坡面，进行有基材喷播植草防护。其中：锚索框架梁工程量为1.26万㎡；网格内植草绿化1.07万㎡；喷播植草0.5万㎡。3、地理及交通条件：地理位置位紧临苍溪县嘉陵江大桥桥头；紧靠苍溪县名胜古迹“临江寺”；安全距离均小于50m。拟建道路宽23米路基，施工现场沿老212线纵向排列，老路基宽度约为7~8m，需向山体一侧掘进15m；在施工该段土石方爆破开挖及支护的同时，业主要求满足苍溪庙垭火车站至苍溪县城的正常通车条件，不影响当地老百姓的正常生产及生活。因此，该段施工难度大，安全隐患严重，对施工爆破作业有一定局限性，务必制定保证该段正常施工和安全通行的专项施工方案。二、编制依据：（1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计、业主颁发的火车站至嘉陵江大桥段客运保通要求文件；（2）施工调查及现场踏勘；依据该工程的地质勘探资料与爆区周围环境条件及建设单位的要求。（3）《爆破安全规程》（GB6722-2014）（4）《民用爆炸物品安全管理条例》（2009）（5）《中华人民共和国安全生产法》（2014）（6）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012）（7）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；（8）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（9）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。（10）《公路路基施工技术规范》（JTG_F10-2006）（11）交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）（12）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。（13）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。三、编制原则3.1确保质量建立健全质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓关键线路，抓特殊工序，确保本工程达到一次性验收合格标准。3.2确保安全⑴严格按国家安全法律法规及本工程安全规范程序施工。成立安全生产管理小组，制定安全目标，建立安全责任制，安全责任层层分解，落实到人。⑵爆破期间确保人员、设备等的安全，通过严格控制最小抵抗线和每段的一次齐爆药量，严格控制爆破震动、飞石和噪音，确保爆破震动强度不超过规定值，爆破飞石不超出安全警戒距离以及爆破噪音不影响周边单位人员办公。⑶施工中不断改进爆破参数，并严格按设计的爆破参数施工。⑷建立健全安全保证体系，坚持安全第一，预防为主的方针，文明施工，确保整个爆破和高边坡施工过程安全无事故。四、施工总体规划1、施工平面图分部情况该段长约640m。根据业主对沿线道路的要求，在边施工边达到保通条件下，满足安全施工为重点，布置该段施工现场。从水厂输水管道至K7+500段，开设上山施工便道，道路宽度为3~5m，因山势陡峭，向上延伸方向确定为开挖线以外3~5m，坡度不大约10%；到半山腰或山顶借用有利平台（指原山上废弃灌溉渠）作为运输平台及便道路基，在山坡上地势变化较大的褶皱凸点位置，设置一致两道主动防护贝勒网（以避免以外滑落土石块至保通道路上扎伤行人和车辆），必要时施工区道路上设临时隔离墙，分离人车通行；在嘉陵江大桥桥头洗车场位置和临江寺（道路左侧民房）附近分别设交通管制哨卡，并安设哨卡栏杆；嘉陵江大桥桥头布置一台50型装载机，专门负责随时清理因道路右侧土石方开挖意外滑落的土石方等障碍物。在哨卡醒目位置设置交通管制告知牌，在各个紧要路口设置该段安全施工公告。2、爆破工作面组织与方案策划2.1、石方爆破总体设计方案根据本合同段路基开挖高度及开挖工程量以及现场有限的安全作业范围，共设立2个作业面，期中K8+000最高位置的作业面最先开挖，降低开挖高度至第四个平台后，在K7+650右侧开设便道展开前后两段三级台阶的作业面施工，并且均采用浅孔爆破作业点。爆破总体方案：根据不同施工断面及岩性情况，并充分考虑工效及安全制定爆破方案见:项目类型半挖高边坡段岩性弱风化灰质岩爆破总体方案浅孔爆破、边坡光面爆破工作面方案分层横向、纵向台阶方案爆破软岩W＝1.1m，a＝1.2m参数次坚石W＝1.0m，a＝1.1m凿岩机7655及KQDl00炮孔直径Ф38mm，Ф50mm炮孔深度≤3.0m炸药2＃岩石硝铵炸药起爆器材电毫秒雷管2.2、爆破设备配置爆破设备配备：浅孔凿岩机台班效率300m3/台班，每个浅孔爆破作业点安排1台凿岩机作业。考虑与推土机之间的干扰，每个作业点配备2台KQDl00型潜孔钻，另还配备1台用于浅孔7655型凿岩机破碎大石块及隔墙打眼爆破。本合同段路基土石方爆破所需设备见：序号名称型号单位数量备注1潜孔钻机KQD90台4根据作业面布置数量2浅孔凿岩机7655台4根据作业面布置数量3柴油机型岩劈裂机1150×750×800台8120m³4空压机EP200台120m35VY-12/7台112m36DY-9/7台19m37V-6/8台16m3石方爆破主要机械设备表土石方开挖机械挖掘机见下表：序号名称型号单位数量备注1挖掘机360型台22岩石挖掘机500型台13破碎锤240台24装载机50型台25自卸翻斗车红岩双桥辆122.3、管理人员及劳动力配置管理人员配备：该段施工管理安排较有经验的管理人员和专业班组、人员施工。设工长1名、技术负责人1名、测量员2名、安全员5名（各哨卡2人，作业面1人）、设专业机械队负责1人。（2）劳动力配备：专业爆破队1个、专业锚索锚杆队1个、框架梁专业施工队1个、喷播植草专业施工队1个；浅孔凿岩机每台配1台机械手，1名助手；潜孔钻每台配2名机械手，2台助手；爆破工每个作业面安排3人。总共安排凿岩工11人，助手11人；爆破工6人。具体情况见各队伍均设置管理人员和作业工人，根据施工进度和作业面布置人员数量。 凿岩爆破劳动力安排表项目作业点作业点数每个作业点凿岩机数凿岩工辅助工爆破工浅孔爆破2个1台76551台KQD901×4=4人1×4=4人4×2=8人2.4、注意事项：2.4.1、高边坡路堑开挖，除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及高边坡的工程地质资料，编制实施性施工方案。2.4.2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.2m的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。2.4.3、施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。2.4.4、半挖地段（如K7+500~K8+140右侧高边坡为重点），沿开挖线右侧修建上下行单向通车便道，便道宽度不小于3m，在适合位置设置错车道；在便道外侧开挖截水沟。2.4.5、爆破开挖从高至低、由内向外纵横向分层分幅爆破开挖。每层爆破开挖深度控制在3~4m；临边爆破采用光面爆破，爆破宽度满足机械开挖及运输作业面，每幅宽度最少不小于3m（详见爆破专项方案），在距离嘉陵江大桥桥头50米安全距离不得采用爆破施工，实施方法为采用机械结合岩石劈裂机进行开挖。2.4.6、施工都必须严格控制边坡坡率，在坡口处设置明显标志，以防侵线。土质边坡修整时预留0.3m用人工修整。每降低两层（3至6米）重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时，应暂停施工，并及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。2.4.7、挖至土石分界线时，经监理工程师现场确定后，按石方爆破施工。2.4.8、当挖到边坡平台位置时，采用机械整平后，在施放的坡口桩位置往下继续开挖。2.4.9、弱风化或土质边坡施工遇到雨季时，对已开挖的边坡及时用防水材料覆盖，并修建一部分临时排水设施，防止边坡被冲刷。3、土石方调配根据纵断面图设计要求的土石方调配路线进行调配现场各段土石方具体数量。土石调配实际施工中如与设计土石比例不符时，及时上报设计、监理单位进行变更调整。本段施工线路施工场地窄，土石方调配数量大。在施工前，制定好合理可行的土方调配方案，根据调配方案配置好施工机械和施工顺序。3.1、土石方调配按以下原则进行挖方和填方基本达到平衡，尽量减少重复倒运。在满足填土质量的要求下进行经济调配，做到挖方量和运距的乘积最小，即总运输量最小。选择恰当的调配方向和运输线路，避免对流和倒流，便利机具调配和机械化施工。3.2、实际调配方案根据原设计土石调配线路和本工程总体设计意图为依据进行调配该段土石方。表层非适宜性填土（腐殖土）转运至场外弃土场；Ⅱ、Ⅲ类土和Ⅳ类岩石根据填方段需要，调入K7+500至K6+500段上路床填筑；Ⅵ类岩石首先满足全线填方段的换填片石、抛石挤淤等特殊路基处理段进行利用；满足K5+720~K6+120段，高程为385.48以下的填石路基利用；满足全线路防护工程的片石利用。第二章高边坡工程施工技术方案第一节高边坡石方开挖与爆破施工一、高边坡分布情况高边坡防护措施一览表起讫桩号一级边坡二级边坡三级边坡四级边坡五级边坡K7+500～K7+620右侧（最高30.5m）10m高预应力锚杆框架（1:0.5）+有机基材喷播植草绿化（1:0.5）10m高预应力锚杆框架（1:0.75）+有机基材喷播植草绿化（1:0.75）10.5m高预应力锚杆框架（1:0.75）+有机基材喷播植草绿化+RX-075被动防护网（1:0.75）K7+620～K7+690右侧（最高18m）10m高预应力锚杆框架（1:0.75）+有机基材喷播植草绿化（1:0.75）8m高预应力锚杆框架（1:0.75）+有机基材喷播植草绿化（1:0.75）K7+690～K7+810右侧（最高27.7m）10m高预应力锚杆框架（1:0.5）+有机基材喷播植草绿化（1:0.5）10m高预应力锚杆框架（1:0.75）+有机基材喷播植草绿化（1:0.75）7.7m高预应力锚杆框架（1:0.75）+有机基材喷播植草绿化+RX-075被动防护网（1:0.75）K7+820～K7+845右侧（最高18m）10m有机基材喷播植草绿化（1:0.75）8m高挂铁丝网喷射基材绿化（1:0.75）K7+841～K7+910右侧（最高23.5m）10m高预应力锚杆框架（1:0.5）+有机基材喷播植草绿化（1:0.5）10m高预应力锚杆框架（1:0.75）+有机基材喷播植草绿化（1:0.75）3.5m高预应力锚杆框架（1:0.75）+有机基材喷播植草绿化+RX-075被动防护网（1:0.75）K7+910～K8+114右侧（最高51.7m）10m高预应力锚杆框架（1:0.5）+挂三维网喷播植草+有机基材喷播植草绿化（1:0.5）10m高预应力锚杆框架（1:0.5）+挂三维网喷播植草+有机基材喷播植草绿化（1:0.5）10m高预应力锚杆框架（1:0.75）+挂三维网喷播植草+有机基材喷播植草绿化（1:0.75）10m高预应力锚杆框架（1:0.75）+挂三维网喷播植草+有机基材喷播植草绿化（1:0.75）10m高预应力锚杆框架（1:1）+挂三维网喷播植草+有机基材喷播植草绿化+RX-075被动防护网（1:1）二、施工工艺及流程图石方开挖顺序先开挖第一梯段，依次为第二梯、第三梯段，图中台阶平台宽度由设计决定，炮孔布置方式为与边坡平等的倾斜孔。台阶的主体开挖采用深孔多排微差爆破。各台阶边坡一排采用深孔预裂爆破，预裂孔与主爆孔之间1～2排采用缓冲控制爆破，其目的是为了保护边坡和边坡外既有建筑物和设施。施工准备测量放线修建便道及临时截、排水沟采用推土机集料，侧卸式装载机与挖掘机装土，自卸汽车运输施工准备测量放线修建便道及临时截、排水沟采用推土机集料，侧卸式装载机与挖掘机装土，自卸汽车运输边坡整修及支护路床压实或处理现场清理路基加固及防护工程施工路基排水设施施工地质资料调查根据现场条件、地质资料和机械配置情况确定施工方案土质深挖路堑石质深挖路堑土质单边坡深挖路堑采用多层横向全宽挖掘法开挖土质双边坡深挖路堑采用分层纵挖法和通道纵挖法开挖单边坡石质深挖路堑采用浅孔梯段控制性爆破法开挖双边坡石质深挖路堑采用纵向挖掘法施工，分层、分段采用深孔或浅孔控制性爆破开挖边坡成型采用光面爆破或预裂爆破符合路基填料标准的土石方，运至填方区作为路基填料用。不符合路基填料标准的土石方，运至弃碴场。三、高边坡石方开挖方法1、测量：开挖前先行测量，放出路堑中心线和开挖边桩线，然后用手风钻钻眼，浅孔爆破，再挖掘机挖出平台，开挖第一台时，因地势陡峭，作业面狭窄，平台宽度一般不小于3～8m，随着开挖面展开，平台宽度一般不小于6～8米。2、钻孔：采用液压钻孔机钻孔，深孔的位置预先按设计爆破参数计算。测量放出孔位以白石灰标定、编号，钻凿顺序由远及近、由内向外顺序进行。钻机移位时，要注意保护成孔和孔位标记。还应该提醒注意的是，使用潜孔钻，便道宽度不得小于3m，便于设备自行进退；使用轻型设备，便道有效宽度也不得小于1.5m，便于人员和设备撤离和进退。3、装药爆破：装药前用测绳锤或长炮棍检查孔深和孔内是否堵孔，当发现问题经处理仍满足不了设计要求时，应根据实测孔深修改装药量。由于深孔爆破一次爆破孔数较多，装药结构及引爆网络均较复杂，因此需加强工地指挥和组织检查工作。4、挖、装、外运：台阶爆破后，首先将堆积在坡面上的大块危石清理掉（清理排险时必须进行交通管制和现场人员撤离工作），然后再进行挖装作业，采用反铲挖掘机（斗容量1.0）装车，自卸汽车运输。为给挖掘机创造工作条件，应用推土机辅助清理场地与道路，运输车辆为10t以上自卸车与挖掘机组成一个机械运输班组，形成流水作业。四、边坡观测及防护边坡高度大于20m的路堑须设置观测点，对坡顶、坡面进行观测，以发现问题及时采取措施。施工要点：深挖路堑的施工遵守“及时防护”的原则，开挖一级防支护一级，便于为上一级边坡支护提供足够的工作平台；需要临时支护的必须进行临时支护，以防冲刷；有条件进行下一级开挖时，应对上一级防护工程施工采取保护措施。①单级软质岩或土质路堑边坡，以放缓边坡坡率、植被防护为原则。挖方高度小于3m且边坡坡率不陡于1：1，采用挂三维网喷播植草绿化；无法实施框架梁的软弱岩层边坡采用喷播植草防护，其它部位根据设计要求，坡高大于6m小于10m的稳定边坡适当采用锚索框架梁及骨架内喷播植草防护。②整体稳定性较好的多级软质岩边坡，根据坡高坡率和岩石破碎程度，适当采用挂铁丝网喷播有机基材防护。③因设计遗漏，边坡整体稳定性不足的地段，通知设计及监理，现场确定方案，采取必要的抗滑及锚固措施以及其它适宜方案进行处理。石方爆破安全施工本段路基开挖断面高路堑半挖断面，根据半挖断面拟定了爆破设计方案。半挖半填断面开挖根据工作面情况，采用横向台阶爆破法、纵向台阶爆破法以及边坡的光面爆破方案，在距离嘉陵江大桥桥头50米安全距离不得采用爆破施工，实施方法为采用机械结合岩石劈裂机进行开挖。1、岩体施工顺序由于地形对爆破施工的影响，钻孔机具，施爆顺序必须考虑山体的坡度。由上到下依次为1-2-3，每一部分又分为压碴爆破和预裂爆破。总体爆破施工顺序见（后附详图）：2、石方爆破安全施工流程2.1、施工流程：施工准备—机械钻孔—炸材运输—装药—填塞—网络连接—安全警戒—疏散人员—起爆前检查—起爆—爆后检查—解除警戒—爆破结束。（1）钻孔直径D根据实际情况选取，D取40mm；（2）爆破（台阶）高度H根据现场实际情况，爆破高度（孔深）不超过3米，采用分层爆破。（3）最小抵抗线WW＝（20～50）d，根据在该类型岩性中的施工经验，最小抵抗线取1.2-1.5m。（4）钻孔深度与超深钻孔深度L与爆破高度H，超钻深度h的关系由下式确定L＝H＋h（垂直孔超深0.3米）（5）炮孔间距a孔距a＝mW，式中m为炮孔密集系数，取1.5（6）炮孔排距b b＝(0.85-1)a1（7）单耗q据经验和现场的实际情况q取0.25/m3,在计算药量时，必须通过对岩石进行1－2次试爆，以试爆结果确定合理的单位耗药量q值。（8）单孔装药量Q′Q′＝2kg2.2、炮孔布置主炮孔:①单排孔如下图：○—a—○—a—○—a—○—a—○—a—○—a—○单炮孔平面布置示意图2.3、炮孔口防护措施装药后对炮孔进行填塞，要保持良好的质量和足够的长度，为防止爆破飞散物飞散过远，避免飞石产生危害，必要时用沙袋或竹笆进行有效覆盖。2.4、起爆网路起爆网路示意图为了减少外界杂散电流、感应电流、射频电流等可能引起的早爆或误爆事故，采用非电毫秒延期导爆管起爆网路，用多种段别雷管孔内微差延期起爆，各段延时时间≥50ms，排间用中继延期传爆。导爆管与导爆管之间用四通连接件相连。3、安全施工工艺流程图：石方爆破安全施工工艺流程图。施工准备施工准备测量放线材料运输钻孔装药堵塞网络连接疏散人员起爆前检查布置安全警戒起爆确认恢复正常3、半挖路堑施工方案3.1、分层横向台阶爆破法分层横向台阶爆破方案适用于挖方较窄处，且对飞石要求严格控制地段。分层横向台阶爆破顺序图按上图编号顺序从上至下分层分块爆破，其中（2）、（5）、（8）、（11）、（15）、（19）部分需要进行光面爆破。根据编号爆破顺序进行补孔，爆破布眼方案见:分层横向台阶布眼图起爆顺序由外向内延续。3.2、分层纵向台阶爆破法分层纵向台阶爆破方案适合于地势较平缓，离公路、河流较远路段，爆破布眼方案见：分层纵向台阶布眼图。3.3、边坡光面爆破开挖按设计边坡度采用光面爆破开挖，孔径d=38mm，炮眼间距a=500mm，光面厚度W=600mm，装药量0.20~0.30kg/m，布眼图见:光面爆破布眼图。六、边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破。在节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，宜采用低密度、高体积威力炸药，以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态状态，拟采用国产2＃岩石专用光爆炸药，以获得预期效果。1、光面爆破参数的确定参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下：（1）最小抵抗线W：W＝（0.5~0.8）H＝1.0~1.6m本工程中取W＝1.5m，式中H为阶梯高度，此时取2.0m。（2）炮孔间距：a＝b×W＝（0.6~0.8）×1.5＝0.9~1.2m，本工程取a＝1.0m（3）光面炮孔装药量：Q＝q×a×w＝0.6×1.5×1.0＝0.9kg/m式中q一松动爆破单位炸药消耗量，取0.6kg/m3光面爆破示意图见：光面爆破示意图。2、光面爆破装药结构（1）、药包制作：为保证在光面爆破时，不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心，见：光面爆破装药结构图。将药卷捆绑于竹杆上，各药卷间用导爆索相连，药包一端绑上起爆雷管即成。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。（2）、堵塞：良好的堵塞要保证高压爆炸气体不泄露所必须的堵塞长度，取炮孔直径的12~20倍，现场根据孔间距和光面厚度适当调整。3、预裂爆破参数炮孔间距根据国内外经验取a=1.0m，装药密集系数取为3.5，装药量为：Q＝2.75[σ]0.53r0.38＝2.75[1200]0.53×450.38＝500g/m式中：[σ]一—岩石权限抗压强度，按照较硬的硅质砂岩取1200kg／cm2；r一—炮眼半径45mm。预裂爆破装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主爆区超长4.5~9m，比主爆孔提前75~150ms起爆，硬岩取小值，松软岩石取大值。（岩石权限抗压强度见下表）岩石名称抗压强度/MPa胶结不好的砾岩;页岩;石膏<20中等强度的泥灰岩、凝灰岩;中等强度的页岩;软而有微裂隙的石灰岩;贝壳石灰岩20～40钙质胶结的砾岩;微裂隙发育的泥质砂岩;坚硬页岩;坚硬泥灰岩40～60硬石膏;泥灰质石灰岩;云母及砂质页岩;泥质砂岩;角砾状花岗岩60～80微裂隙发育的花岗岩、片麻岩、正长岩;致密石灰岩、砂岩、钙质页岩80～100白云岩;坚固石灰岩;大理岩;钙质砂岩;坚固硅质页岩100～120粗粒花岗岩;非常坚硬的白云岩;钙质胶结的砾岩;硅质胶结的砾岩;粗粒正长岩120～140微风化安山岩;玄武岩;片麻岩;非常致密的石灰岩;硅质胶结的砾岩140～160中粒花岗岩;坚固的片麻岩;辉绿岩;玢岩;中粒辉长岩160～180致密细粒花岗岩;花岗片麻岩;闪长岩;硅质灰岩;坚固玢岩180～200七、爆破块度控制因石方爆破后部分作为填方材料，爆破块度要求控制在10~35cm，为了达到良好的块度要求，可采取如下措施：1、根据实际岩性情况，不断优化炮孔参数；2、采取压碴挤压爆破，即在施爆岩体前面依次留下2~4m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和促使岩体充分破碎，见：压渣爆破最终效果图。3、采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，并且减震效果好。4、工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，其布眼方式、起爆顺序见：格式布眼、对角微差起爆顺序图。这种起爆方式，岩石抛掷距离双排间微差减少30％左右，大块率可下降到0.9％并可大幅度降低地震效应。八、爆破安全1、爆破震动根据《爆破安全规程》规定：对于一般砖房，非抗震的大型砖砌块建筑物，嘉陵江大桥桥头附近爆破施工时，震速V＜2~30m/s，建筑物距爆破点不小于50m，以此计算：V＝K（3√Q/R）a。式中：Q一—最大装药量(kg)；R一—距爆源中心距离(m)；K一—与介质特性有关系数，取为150；a一—与地形，地质等有关系数，取为1.7；由上述公式计算得Q＝136kg，可见，对于50m外的一般建筑物，当某段起爆药量达136kg时，不会产生震动破坏。又由于爆源位于地势高处，待保护建筑物位于山脚，实际的爆破震动要比计算允许值低得多，因而本工程爆破震动不是主危害，如有震动必须进行爆破整震动控制。（1）爆破震动控制爆破振动的控制是确定爆破参数和施工方案的前提，所有参数和方案的选择，必须满足爆破振动控制的要求。爆破方案设计时利用下面的公式计算单段最大安全装药量。Q=R3﹙v/k﹚3/a（kg）式中：V——爆破地震安全速度，取3.0cm/s；R——爆破中心距被保护目标距离（m）；K、α——与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减系数。根据对该地区的地质情况，暂取K=150，α=1.7；Q——单段安全用药量（kg）。根据上述公式可计算出对应距离的安全允许值下的最大单段药量见下表。不同距离下安全允许值下的最大单段药量R（m）681015Q（kg）0.220.521.023.45鉴于以上结果，爆破设计和施工时，一定要根据被保护对象的距离计算单段最大装药量，取其中的最小值。施工时，还要根据爆破试验的结果及时合理地调整单段药量。（2）空气冲击波控制在保证装药量和填塞质量的前提下，浅孔爆破一般不考虑空气冲击波的危害。2、爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石，对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式：R=20Kn2w=20×1.5×1.0×1.2=36m式中：K一—安全系数，与地形、风向等有关，取1.5；n一—爆破作用指数，松动爆破时取n＝1.0；W—一抵抗线，取W=1.2m；可见，爆破飞石在一般地段在控制范围内，但在某些要求高的路段还未达到要求，还必须采取如下措施：（1）采用“V”型工作面；（2）预留隔墙和“留靴”等方式；（3）高压线下、重要构筑物附近石方爆破，采用松动爆破并用防爆网和茅柴覆盖，防止飞石；（4）山坡下部（道路或河道上方）做好挡墙，阻挡滚石落入道路或河道内；（5）施爆过程，根据具体情况调整药量和布孔参数，保征良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破，保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。第二节高边坡路基防护施工一、路基系统锚索框架施工本工程为一级（高等级）公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索框架梁，以确保路基高边坡稳定。预应力锚索框架梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。主要施工工序如下：1、锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前适当放宽定位精度或调整锚孔定位。2、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。3、钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。4、钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。5、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。6、钻孔孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。7、锚孔清理钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。8、锚孔检验锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。9、锚索体制作及安装预应力锚索体由锚梁、自由段、锚固段和安全段四部分组成。采用压力分散型锚索，由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成，钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，要求单根的连接强度大于200KN。钢质承载体要求采用45号钢材加工制作，其厚度不小于2cm。钢绞线采用φj15.24mm和φj12.7mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0～1.5m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。10、锚固注浆注浆采用水泥砂浆，经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。11、地梁制作地梁采用C25混凝土整体浇注。基础先铺垫2cm砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。砼浇注，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。12、锚索张拉及锁定、封锚通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。在设计张拉完成6～10d后再进行一次补偿张拉，然后加以锁定。补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用不低于20MPa的混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。二、预应力锚杆框架施工1、锚杆钢筋等级及钻孔直径：锚杆钢筋釆用φ32精轧螺纹钢筋，钻孔直径为110mm，设计抗拔力250~450KN，按1.1倍预应力张拉。2、施工方法及工序A、开挖、修坡首先逐层开挖边坡，每层开挖高度为锚杆上下排距大小，不得超挖，开挖一层后用人工及时修整。B、成孔坡面修整好后按设计要求成孔，包括注浆前的清孔工作。C、设置钢筋成孔后，应对钢筋表面进行防腐蚀处理，然后及时将钢筋送入孔中。锚固段防腐处理：锚固于无腐蚀条件地层内的锚固段，对锚杆表面进行除锈处理后可不再做特殊处理。当地层具有腐蚀性时，应在锚杆表面涂刷环氧树脂作特殊处理；自由段防腐处理：锚杆自由段表面除锈后，刷沥青船底漆二层，装入充填黄油的聚乙烯套管内，形成多层防腐，外绕扎工程胶布固定。D、注浆a、注浆材料釆用普通硅酸盐水泥。b、钻孔完成后必须用高压空气将孔中岩粉及积水全部清除孔外。c、水泥砂浆强度7d不低于20MPa，28d不低于30MPa，水泥砂浆配合比为1：1（重量比），水灰比为0.4。d、为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量的膨胀剂。水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。注浆完毕后待砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆。e、一般地层，采用一次性注浆，即孔底返浆法进行注浆。注浆压力为0.5〜0.6MPa，注浆过程中，注浆管从孔底缓慢抽出，当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。f、当遇地层岩体较差（岩体节理、裂隙发育、破碎，构造破碎带）或软弱岩层、地下水发育的边坡，为提高地层锚固力，宜釆用二次劈裂注浆。即第一次注浆材料和注浆压力与一般地层相同，第二次注浆为高压劈裂注浆，待第一次注浆4〜5小时后，即釆用M30纯水泥砂浆对锚固段进行劈裂注浆，注浆压力不小于1.5〜2.0MPa。二次注浆必须另外设置一根外缠胶带的多孔注浆管。E、开挖框架梁基础，制作钢筋骨架。F、浇注框架。G、当框架梁强度和注浆强度达到设计强度80%后，安装锚头，张拉预应力锚杆。H、质量检测。I、锁定锚杆并封闭锚头。施工中必须严格按要求布设观测点，发现异常及时处理，不留隐患。边坡工程监测项目和方法，应根据公路安全等级、支挡结构特点和控制变形要求、地质条件进行选用。三、浆砌拱型骨架施工①根据复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线，并用钢尺丈量等方法进行复核，无误后挂线开挖基槽。②砌体采用挤浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝应互相错开最少8㎝，不能产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。③各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。④定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料要大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。⑤护坡沿线路方向每隔10～20m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内堵塞沥青麻筋，每隔50～100m砌筑0.6m宽的踏步立柱，踏步单级高0.2m.⑥定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。严禁采用灌浆方法砌筑砌体，砌筑上层时不得振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。⑦浆砌片石施工时，应利用片石的自然形状，相互交错的衔接在一起。因此，除最下一层石块应大面朝下外，上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错，搭接紧密即可。同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块接砌。砌筑过程中还要将石料的缝子留开，保证2公分的深度，以利于勾缝。⑧伸缩缝的砌法：为保证接缝的作用，骨架上下伸缩缝必须垂直，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接。同时，接缝中尚需填塞防水材料，防止砌体漏水。砌筑有接缝砌体时，最好根据设计规定的接缝位置，采用跳段砌筑方法，使相邻两段砌石高度错开。并在接缝处作为一个外露面，挂线砌筑，达到又直又平。⑨勾缝：采用平缝压槽工艺。勾缝采用凹缝，缝宽2cm，缝深1.5cm，勾前用水冲洗干净，然后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝，缝两侧同级别水泥砂浆抹带宽1cm，厚0.5cm，并保证均匀一致。伸缩缝缝宽2cm，深2cm，缝两侧抹带抹成宽3cm，厚0.5cm的砂浆凸带。泄水管口与墙面齐平，管与砌石之间用砂浆填塞密实。勾缝需注意：勾自然缝，杜绝勾假缝，勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁，不得用砂浆抹面及修饰石料表面。⑩砌体砌筑完毕后要及时覆盖和经常洒水养生，常温下养护期不得少于7天。四、岩石边坡喷播植草施工坡面为岩石坡面，坡面稳定，坡面岩石纹理发育完好或微风化，坡比1:0.5～1:0.75。1、材料准备本工程岩石边坡使用的材料见下表：岩石边坡喷播植草材料序号名称规格比例量备注1螺纹钢0.5mm1:1002三层三维网300m/捆1:13U型钢筋15～30cm间距约1.5～2.5m4铁丝网50m/捆1:14U型铁钉0.1mm1:1005附着剂0.5kg0.015%6木纤维25kg0.5%7生长素0.5kg0.015%8保湿剂0.5kg0.015%9复合肥50kg0.005%10氮肥50kg0.005%12钾肥50kg0.005%13无纺布300M12克14禾木科狗芽根20KG20%，15百喜草20KG15%16高羊茅20KG60%17红花木兰20KG2%18银合欢20KG1%19猪尿豆20KG2%2、草种选择草种混配配方：禾木科狗芽根20%，百喜草15%，高羊茅60%。禾木科狗芽根，多年生草本植物，属暖季型草坪。该草具有匍匐茎和根状茎，繁殖快，生长势强，易在短期内形成草坪，叶片细长，需要较多的肥料和水份，耐低矮修剪，适应性强，耐盐碱、耐践踏，养护管理较粗放。百喜草：丛生，叶细长，根系非常发达，深达90㎝，抗寒、抗旱性极强。高羊茅草：冷季型草，丛生，—5℃的低温能安全过冬，建植速度快，抗病虫能力强，能够迅速覆盖坡面，为其它植物生长提供良好的环境。3、灌木种子选择灌木种子混配配方：银合欢2%，红花木兰1%，猪尿豆2%。银合欢是常绿小灌木，枝叶细密，轮廓优美，原产台湾和菲律宾地区，以适应力强，生长迅速见称，在干旱及贫瘠的土地上也能生长，是本地植林常用树种之一。其树冠紧密，能抑制林下杂草生长，火灾后复原能力强，在山野往往构成一道有效的防火带。适宜在年降水量大于650毫米地区种植。建植后非常抗旱，由于根系能够深入到土壤深层，因此抗旱能力非常强。是最优秀的水土保持的植物之一。红花木兰:常绿小灌木,原产印度斯里兰卡大洋州,株高3-5米偶数羽状复叶,小叶7-9对,卵形,叶柄局腺体:全年均能开花,但以4-12月为盛期,总状伞房花序,花冠鲜黄色,荚果扁平。猪尿豆：是一年生直立草本豆科植物，喜温暖湿润气候，耐酸性较强，也较耐旱耐瘠，不耐盐，不耐渍，在排水良好的新垦红壤坡地上可以良好生长。可作茶园、桑园和果园间作绿肥。猪屎豆是多年生直立草本豆科植物，是我国南方旱地优良绿肥作物。猪屎豆喜温暖湿润气候，耐酸性较强，也较耐旱耐瘠，不耐盐，不耐渍，在排水良好的新垦红壤坡地上可以良好生长。可作茶园、桑园和果园间作绿肥。现多用于高速公路护坡灌木。

4、施工流程A.边坡处理：将边坡上杂石碎物清理干净，将低洼处回填夯实平整，确保坡面平顺。B.植筋:将0.6mm镙纹钢3m距离用煸击钻冲入岩层固定形成牵固网架起到固压三维网土层C.铺设铁丝网：⑴铺设

将铁丝网沿坡面由上至下铺于坡面上，网与坡面之间保持平顺结合。⑵预埋

铁丝网铺于坡顶时需延伸20～30cm，埋于土中并压实。⑶锚固

将铁丝网自下而上用ф6mm以上的U型钢筋将三维网固定，U型钢筋长约15～30cmD.铺设三层式三维网：⑴铺设

将三层式三维植被网沿坡面由上至下铺于坡面上，网与坡面之间保持平顺结合。⑵预埋

三维网铺于坡顶时需延伸40～80cm，埋于土中并压实。⑶锚固

将三维网自下而上用ф6mm以上的U型钢筋将三维网固定，U型钢筋长约15～30cm，宽约8mm，U型钢筋间距约1.5～2.5m，中间用8﹟U型铁钉或竹钉进行辅助固定。⑷覆土

三维植被网铺设完毕，将泥土均匀覆盖于三维植被网上，将网包覆盖住，直至不出现空包，确保三维植被网上泥土厚度不小于12mm。然后将肥料、生长素、粘固剂按一定比例混合均匀，施洒于表层。肥料为氮:磷:钾=15:15:15或氮:磷:钾=10：8：7的复合肥及含N有机质，肥量约为30～50g/㎡。E.喷播覆土回填完毕，进行液压喷播，即将草籽(按每平方25克左右喷播)和促使其生长的附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液，通过液压喷播机均匀喷洒于坡面上。F.覆盖喷播植草施工完成之后，在边坡表面覆盖无纺布，以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷，促使种子生长。若温度太高，则无需覆盖，以免病虫害的发生。G.挖沟排水:覆盖无纺布后在播植区域顶部挖排水沟，防止大雨冲淋草地。第四章各项保证措施一、专项安全保证措施1、项目部建立安全保证组织机构项目经理：方红军项目经理：方红军项目总工：付斗才项目总工：付斗才专职安全员：张小强质量安全科：杨钏专职安全员：张小强质量安全科：杨钏土方挖运班组土方挖运班组现场施工管理人员现场施工管理人员2、安全保证措施（1）、施工作业前，对现场土方挖运班组、现场管理人员进行安全技术交底，对施工过程中的安全控制、措施进行交底，交底后方可进行该段作业。（2）、对各类机械作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象。（3）、安全员每天现场监督检查，施工管理人员坚守现场，加强现场指挥,防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。（4）、高填路段在填筑时，两边宽度超宽至少50cm以上，以保证碾压到边；在施工现场设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警。（5）、加强安全生产的教育和宣传工作，提高施工人员的安全生产意识。（6）、成立安全领导小组，随时检查工地施工安全状况，发现问题及时解决。二、雨季施工防护措施1、雨季施工安全措施1.1、现场有组织排水，排水通道畅通。1.2、严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》敷设电气线路和配置电气设备。1.3、办公、宿舍四周挖排水沟以利排水，并加固牢靠。1.4、现场清理干净，物料堆码整齐、统一，悬挂物、标志牌固定牢靠，施工道路通畅。1.5、储备水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用。1.6、定期检查各类设施，发现问题及时解决，并做好记录。1.7、注意天气预报，了解天气变化动态。1.8、雨天作业必须设专人看护边坡，防止塌方，存在险情的地方未采取可靠的安全措施之前禁止作业施工。1.9、检查机械防雷接地装置是否良好，各类机械设备的电气开关应做好防雨准备。大风雷雨天气应切断电源，以免引起火灾或触电伤亡事故。风雨过后，要对现场的临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工1.10、大风暴雨天气或连绵阴雨天气，防大风暴雨抢险救灾队应集结待命，统一指挥，随时准备排除危险隐患。2、雨季施工技术措施2.1、雨季施工，应做好雨季施工项目安排。土方路堑作业一般应选择砂类土、碎砾石和弃方段施工，除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。重黏土、膨胀土、盐渍土及利用方地段不宜在雨季施工。2.2、为保证施工质量及施工安全，在路堑施工中，根据雨水情况，应合理安排工程项目和进度。对边沟、截水沟、排水沟及弃土堆的整理等，应在雨季前完成。应修建临时排水措施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没，并能及时排除地面积水。2.3、雨季开挖土质路堑时，应分层开挖，开挖面应设置排水纵横坡，以便及时排除积水。2.4、雨季开挖路堑，挖至设计高程以上30~50cm时，应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后，再挖到路床设计高程。2.5、低洼地段和高填深挖地段的土质路基、工程地质不良路段以及排水困难路段，不宜安排在雨季施工。2.6、雨季填筑路堤施工时，应注意填料的选择。宜选用透水性的碎、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作填料。2.7、雨季施工时，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应及时完成已填筑完毕的土层，并做成2%~4%的横坡度，按要求设置挡水埂、排水沟，以便排除积水。2.8、应每天了解当地的天气变化情况，合理组织土方施工。运料车卸料后，推土机应立即跟上，推平距离够平地机工作时，平地机应尽快展开；遇到阴雨天气时，应及时碾压封住路基顶面，待天晴后再行翻晒、碾压。三、安全文明施工1、路基施工现场宜采用半封闭式管理，现场出入口应悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。在K7+500~K8+140嘉陵江大桥桥头进城路段，采用管棚防护进行保通，施工区域与客运通行通道进行隔离施工，在K7+650和K7+830两处设错车道，便于客运车辆和地方车辆经过顺利通过管棚通道，因管棚通道狭窄，人车混流，行车速度控制在10至20公里/小时，管棚通道内设照明、壁柱上必须贴反光标志，便于夜间行人和车辆通行！2、现场各类机械设备应符合“施工组织设计（方案）”要求，质量证明文件应齐全、状态良好。现场各类机械设备停放位置应合理规划、分区布置、摆放整齐。设备应安全可靠，运转正常，严禁带病作业。施工单位应定期对施工机械（具）设备进行检查维修、保养清洗。路基施工机械应符合下列要求：①大型机械施工现场必须严格执行一机一人专职防护，做到“五个一”，即一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）。每台机械都必须悬挂机械设备标识牌。②施工现场安装、拆装大型施工机械时，必须由具有相应资质的单位承担，施工单位负责人、安质部长、安全（设备）主管工程师应到场把关。转场时，应有“专项方案、专项检测、专项见证、专项放行、专项检查”。技术负责人、领工员、安全员、技术员及监理员要现场把关。不得安排大型施工机械夜间转场、移机。大型施工机械作业时，现场必须有领工员、安全员、技术员、监理员等有关人员把关。③正在使用的机械设备，应在醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌（安全操作规程）。在易发生机械伤害的场所和施工现场出入口，应设置禁止和警示标志。④机械作业人员进入施工现场作业前，应按设备操作规程进行检查，作业中应严格遵守劳动纪律，不得酒后上岗或连续疲劳作业，应严格执行操作规程和相关安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录。⑤应定期检查施工现场各类机具设备。线缆接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对穿越水、泥浆等位置应架空搭设。⑥在挖掘机、装载机、吊车等机械作业范围内，如有高压线、管线等，应尽可能避免机械化作业或派专人指挥监控作业。挖掘机、装载机作业时，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁载人，其回转范围内不得有人或机械通过。临近高压电缆以及起重机臂杆的回转半径达到施工现场范围以外的，均应按要求设置安全隔离设施。⑦运输车辆防护，应符合当地的相关规定。运输车辆不得超速、超载、超限，不得人货混载，驾驶室不得超定员搭乘；自卸式汽车翻斗内严禁载人。⑧使用提升架运送石料时，应有专人指挥和操作，严禁超负荷运行。严禁使用提升架载人。⑨在施工场地狭小，行人和机械作业繁忙地段，应设临时交通指挥员。⑩大型施工机械在施工现场必须做到四“严禁”，即严禁使用没有制造资质的企业生产的设备；严禁使用没有经过专业培训的低素质人员进行大型机械操作；严禁施工现场大型机械施工违章作业；严禁大型机械带故障作业。⑪对于滑坡、崩塌、高陡边坡等高风险路基作业，应编制专项安全施工方案，安全措施应符合设计要求，经有关单位审批同意后方可施工。施工过程中，应设置明显的禁止、警告标志。⑫路基开挖作业，应自上而下开挖，严禁掏底开挖，无因开挖不当而造成的堑坡塌滑现象。开挖应与装运作业相互错开进行，严禁双层作业。松动的土、石块应及时清除，弃土下方和滚石危急范围内的道路，应设警示标志。3、施工现场应配备洒水设施，对施工道路或路基本体进行灭尘，不得出现天晴“扬灰”、下雨“水泥”现象。4、施工现场应根据需要设置机动车辆冲洗设施、排水沟及沉淀池，施工污水经处理达标后，方可排入市政污水管网或河流。5、不得随意占用或破坏与施工现场周围相邻的土地、道路、绿地以及各种公共设施场所；不得影响人们进出通行的道路和正常的活动。6、路基挖方施工时，不许破坏截水沟与路基挖方开口线之间的原地表植被，以最大限度地保护自然环境。7、爆破施工应符合以下要求：①爆破器材的储存、管理：爆破器材必须存放在专用仓库内，并有专人管理；必须建立严格的领取、清退制度；爆破员在领取器材时，必须经爆破公司主管领导、安全员、生产副经理均签字后，方可领取；领取数量不得超过当班使用量，剩余的要在当天规定时间内退回仓库。②爆破器材装卸、搬运安全：爆破器材在从仓库运到施工现场时，应在白天进行，有爆破公司的专人在现场监督，并设警卫。禁止无关人员在场。在卸货地点，严禁使用烟火和携带发火物品。白天应悬挂红旗和警标，夜间应有足够的照明并挂红等。领取爆破器材后，应直接送到爆破地点，不得携带爆破器材在人群聚集的地方停留，严禁乱丢乱放。炸药、雷管应分别放在两个专用背包(木箱)内，严禁装在衣服内。严禁炸药和雷管混放。③爆破作业必须由经过考试合格的持有爆破证的爆破操作员操作，禁止非爆破人员进行爆破作业。④爆破区警戒：点火前以红色旗、哨声或专用警笛为信号，定人定岗。在计算出的安全距离以外50m设置警戒线，危险区半径内必须实行警戒，起爆前必须清场。在公路旁施爆时，应提前10min由当地交警部门封闭交通，实行交通管制。点火前，应从下风向敷设导火索和引爆物，只有在一切准备工作和全体人员均撤离到安全区后，才准点火。8、弃土堆（场）的位置与高度应保证山体和自身稳定，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。不能满足时，应加设挡护或采取其他措施。弃土堆放处应设置明示标志。四、一般施工安全技术措施1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作2、必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。4、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。5、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2根及以上安全绳上拴2人以上。6、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。7、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。8、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。9、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。10、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。11、施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离（距离边缘1米以上），并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。12、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。五、安全施工专项措施1、必须按设计规范施工。2、全部作业过程严格执行操作规程。3、路基施工准备（1）、机械设备配备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等。（2）、安全防护用品：安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯、安全带等。4、开工前检查：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等是否处于良好状态，各项制动是否有效，电缆线有无破损等情况。5、施工安全注意事项（1）、在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排专人进行警戒。（2）、因火车站营运后，客运和地方车辆通过较多、施工区内保通线路运输较繁忙，在弯道半径小于15m位置，必须挂安全隔离标志带及警示牌，在全线增设临时交通标志牌。（3）、施工现场便道急弯处、陡坡地段要求悬挂标志标识牌。（4）、严禁穿硬底、带钉子、易滑、高根、拖鞋或赤脚进入施工现场。（5）、施工现场材料、设备摆放整齐有序。（6）、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于10m。（7）、路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。（8）、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。（9）、弃土场的选址需避免泥石流沟。（10）、严禁在山坡上同一地段的上下不同时作业。（11）、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。（12）、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。（13）、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部铺筑土工格栅设计图要求组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。（14）、严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm。控制最佳含水量偏差为+2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。（15）、断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。（16）、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2%-4%的双向横坡。防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。六、危险因素及应对措施1、重大危险源的识别高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：机械伤害、爆破伤害、触电伤害和坍塌和滑坡四类2、对重大危险源的评价2.1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。2.2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。2.3、触电伤害：工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。2.4、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。3、预防措施3.1、对重大危险要采取“两个控制”（即前期控制，施工过程控制）（1）、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。（2）、施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。3.2、加强安全生产的综合管理（1）、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。（2）、加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。（3）、增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。（4）、严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。3.3、切实加强安全交底制度的落实（1）、交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。（2）、交底工作一般在施工现场项目部实施。（3）、交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。（4）、被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。4、危险源的4个具体预防措施4.1、机械伤害事故的防护措施预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。4.2、预防坍塌和滑坡事故的防护措施为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。如有地下水露出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。严格实行奖罚措施制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩罚。4.3、爆破施工的安全防护措施⑴爆破作业始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格按照国家标准《爆破安全规程》（GB6722-2003）规定进行操作；⑵爆破前应在爆区附近张贴告示，告知起爆时间，以防路人、附近居民及过往车辆在起爆时间进入爆破区。⑶每次爆破严格控制爆破规模和最大单响装药量。⑷爆破队由具备爆破专业知识的队长负责，根据制定的爆破方案组织实施。参加爆破的工作人员，必须是经公安部门考核合格并获得四员作业证才能上岗。⑸遵照国家关于爆炸物品管理条例的规定，购买、运输、储存和保管各类爆炸物品。对采购的民用爆炸物品，遵循采购管理程序，保证进货质量。使用前必须进行质量检查、性能的测试和试验。不合格产品不得使用。根据每天的预计使用量，由专用危货运输车（危货驾驶员一名，危货押运员一名）,从库房运到爆破作业现场，在作业现场由安全员或危货押运员看守，当天未使用完的爆炸物品由专用危货运输车运到民用爆炸物品储存库存放。⑹加工起爆药包必须选择在现场的僻静处安全地进行，工作时禁止无关人员围观。⑺为保证周围环境的安全，严格控制填塞质量和保证填塞长度，减少飞石。⑻在炮孔连线后，必须对炮孔表面进行有效覆盖。用沙袋直接覆盖炮眼后在爆体上覆盖一层胶皮或铁皮，再用沙袋或竹笆进行有效覆盖。⑼按规定的时间爆破，不得随意更改时间，如有特殊情况，必须经批准后才能更改。爆破时间避免安排在车辆行人往来高峰期。⑽每次爆破前通知施工队，并告知装药量、爆破地点、爆破时间、安全距离等项内容。安全距离不小于200m，必须是所有人员（包括点的人员）撤至安全地点之后方可点炮。⑾作业区用安全带、安全警示牌设安全警戒范围，无关人员不得进入。爆破前指定专人警戒，警戒人员利用对讲机向爆破负责人报告警戒范围内人员、机械撤离情况，在确认无任何隐患后方可实施爆破。⑿响炮后必须由安全员按规定时间进入现场，检查是否有盲炮，对危石、危坡进行必要的处理，最后发出解除警戒信号，撤除警戒，恢复正常工作。⒀盲炮处理必须在爆破工程师指导下，派有经验的爆破员按规定的方法进行。⒁爆破作业前应事先了解天气情况，做好安排。⒂每次爆破后，必须在足够的等待时间后方可进入爆破作业面，在确保无毒后，作业人员方可进入爆破区进行下一道作业工序。4.4、预防触电事故的防护措施根据国家JTJ-88规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护。电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检测测试。经检测合格后方能投入使用。专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m的应使用安全电压。在潮湿和易触电及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好，任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或埋地，破皮老化线路不准使用。使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。凡是从事与使用电气设备、工具有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。七、安全管理体系与措施1、安全目标在整个工程期间，安全防护等级检查达标率98％以上，年度轻伤率5％以下，无重大伤亡事故。2、安全管理体系2.1、建立三级安全管理体系，坚持“预防为主、安全第一”的方针，确保安全目标实现。2.2、项目部和施工队设专职安全员，各班组设兼职安全员，负责安全检查和指导。3、安全保证措施3.1、思想保证：进行安全教育和宣传，对施工人员进行上岗培训，“树立安全人人有责，安全时时注意的意识”。制定措施，树立全员的安全意识。3.2组织保证：经理部、安全科、生产班组分级管理，层层落实安全责任制度。3.3物质保证：在安全设计和购置上加大投入，凡有安全隐患的地方加强防范，绝不疏漏。设置安全宣传牌，安全警示牌，红灯或警示灯等。3.4严格执行国家的安全法规，如有违背坚决制止，杜绝违法施工。3.5实行安全责任制，建立奖惩制度。4、安全管理责任制度项目经理、技术负责人、安全管理员、各业务部门直至各班组，推行和实施安全目标管理，签定安全生产责任合同。4.1、项目经理对安全生产负总责，认真贯彻执行安全生产的方针政策、法令、规章制度，审批安全生产技术措施计划并贯彻实施，组织安全检查，主持事故调查分析、提出处理意见和改进措施。4.2、总工程师负责安全生产技术工作，在组织编制和审批施工组织设计、施工方案，采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，须制定相关的安全技术措施。对职工进行安全技术教育，解决施工中的安全技术问题。4.3、安全科长、施工技术人员及工长对安全生产负具体责任，不违章指挥，进行安全生产交底，经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业。4.4、班组长带头遵守安全生产规章制度，带领本班组成员安全作业，拒绝违章指挥，开好班前安全生产会。4.5、合理组织生产，加强现场安全管理，建立安全生产、文明生产秩序，在编制作业指导书时，提出相应的安全生产措施，编制安全生产技术规程。5、安全检查程序5.1、各施工环节、施工工序的组织设计中须具有行之有效的安全保障措施设计。5.2、安全设施、设备及时购置，数量、规格及标准应符合要求。5.3、各生产工序、各环节在开工以前，首先布置安全设施，并实行检查验收制，条件不符合要求时不允许开工。设施不规范须返工达到规范要求时才允许开工。5.4、实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。5.5、作好安全检查记录，特别是对隐患的记录须具体。5.6、安全检查后，要认真、全面地进行系统分析，定性定量进行安全评价，对口研究对策，进行整改和加强管理。5.7、整改是安全管理的重要组成部份，是检查结果的归宿。整改工作也要作好记录，并复检。第五章安全生产事故应急救援预案根据本工程的特点及施工工程的实际情况，认真组织对危险源和环境因素的识别和评价，我公司针对该项目制定的安全生产事故应急救援预案，对全体参与项目管理和施工的人员开展应急知识教育和应急演练，以提高现场操作人员的应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。本预案适用于在本项目范围内所发生的安全生产事故，视其安全隐患重要部位，局部定点定位增设安全设施及安全负责现场人员。本预案以K7+500~K8+140段高边坡施工为重点进行预防和布控，因该段高边坡石方爆破开挖地处临江诗、嘉陵江畔现有房屋、以及靠近嘉陵江大桥桥头，地形狭窄，地势陡峭，安全隐患极为严重，为保证该段道路