2020年公路混凝土路面施工技术管理完整考试复习题库(答案)

2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝2．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h3．路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差（B）A、±3B、±5C、±104．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。A、单车道B、双车道C、整个5．胀缝传力杆一半以上长度的表面应涂（A）涂层，端部应戴活动套帽。A、防粘B、防锈C、防水6．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝。A、500350B、350350C、5005007．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）km。A、15B、20C、258．使用常温聚氨酯和硅树脂等填缝料时，应按规定比例将两组份材料按（A）灌缝量混拌均匀后使用。A、1hB、2hC、3h9．横向施工缝应与路中心线（A）。A、垂直B、倾斜C、竖直10．当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽宜选用拉毛机械施工，可施工等间距或非等间距抗滑槽，为减少（A），宜采用后者。A、噪声B、振动C、摩擦11．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（C）m的单层钢筋混凝土过渡板。A、5B、7C、1012．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。A、3000B、5000C、700013．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。A、插入B、锚固C、对焊14．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。A、90B、100C、11015．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网16．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。A、31.5B、26.5C、37.517．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。A、不等距B、等间距C、随意18．混凝土路面或桥面弯拉强度未达到（C）MPa或抗压强度未达到（C）MPa时，应防路面受冻。A、0.83.0B、1.04.0C、1.05.019．高速公路、一级公路水泥的检测频率（机铺）：抗折强度、抗压强度、安定性，机铺（B）t一批，凝结时间，标稠需水量，细度（B）t一批A、1000，1500B、1500，2000C、2000，250020．高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A）A、滑模摊铺机B、轨道摊铺机C、三辊轴机组21．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：横坡度（B）A、±0.10B、±0.15C、±0.2022．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：断板率≤（B）‰A、1B、2C、323．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：纵断高程（B）mm。A、±5B、±10C、±2024．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：平整度σ(mm)≤（A）A、1.2B、2.0C、3.225．缩缝切缝宽度宜控制在（A）mm，切缝时锯片厚度不应大于2mm。A、4～6B、5～7C、6～826．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：钻芯劈裂强度每车道每（B）km钻取1个芯样。A、2B、3C、427．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。A、最大B、最小C、中间28．风天应采取防止（B）措施。A、断板B、塑性收缩开裂C、平整度差29．切缝应视混凝土强度的增长情况或按250温度小时计，宜比常温施工适当提早切缝，以防止（A）。A、断板B、裂缝C、裂纹30．昼夜温差大于10度以上的地区或日平均温度小于等于5度施工的混凝土路面应采取（C）养生措施。A、保温B、保湿C、保温保湿31．覆盖塑料薄膜养生，宽度应大于覆盖面（A）mm，两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于（A）mm。A、600400B、400400C、40060032．混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始（C）。A、洒水B、覆盖C、养生33．一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用（A）。A、纵向槽B、横向槽C、斜向槽34．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：板厚度路面掺铺宽度内每100m左右各（A）处。A、2B、3C、435．特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的（A）不应低于25%。A、硅质含量B、含泥量C、含水率36．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。A、10～20B、10～30C、20～3037．一台搅拌楼的每盘之间，各搅拌楼之间，拌合物的坍落度最大允许偏差为（B）mm。A、±5B、±10C、±1538．每台搅拌楼应至少配备（B）个水泥罐仓，如掺粉煤灰还应至少配备1个粉煤灰罐仓。A、1B、2C、339．严寒地区路面混凝土抗冻标号不宜小于（B），寒冷地区不宜小于F200。A、F220B、F250C、F30040．开工前建设单位应组织设计、监理、施工单位进行（A）。A、技术交底B、质量交底C、测量交底41．（B）可直接作为混凝土搅拌和养护用水。A、河水B、饮用水C、雪水42．远距离运输或摊铺钢筋混凝土路面及桥面时，宜选配（C）。A、手推车B、自卸车C、混凝土罐车43．细集料的级配要求应符合规定，路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在（C）之间的砂。A、1.0～2.0B、2.0～3.0C、2.0～3.544．高速公路、一级公路粉煤灰机铺检验频率是（B）t/批。A、1000B、1500C、200045．有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面必须使用（A）。A、引气剂B、减水剂C、缓凝剂46．粗碎石的压碎值应符合下列规定：用做基层不大于26％，用做底基层不大于(C)％。A、20B、26C、3047．填隙碎石的一层压实厚度，可取碎石最大粒径的（C）倍。A、1.5B、2.0C、1.5～2.048．级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过（B）mm。A、50B、53C、5649．贫水泥混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于(B)mm。A、30B、31.5C、3250．级配砾石用做基层时，石料的集料压碎值应满足下列规定：高速公路和一级公路不大于（A）％A、30B、35C、4051．配制机制砂混凝土应同时掺引气高效（A）。A、减水剂B、引气剂C、早强剂52．滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（A）m；最大超高横坡不宜大于7%。A、50B、60C、7053．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。A、台阶式B、斜坡式C、企口式54．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。A、10～20B、30～40C、50～6055．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值56．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。A、标定B、运转C、检查57．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。A、横坡低B、横坡高C、线路外侧58．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。A、10～20B、20～40C、30～5059．粉煤灰混凝土的纯拌和时间应比不掺的延长（A）s。A、10～15B、20C、3060．已施工路面需养护(B)d后，方允许摊铺相邻车道。A、3B、5～7C、2861．对于二级及二级以上公路，应采用(A)专用拌和级配碎石。A、稳定土拌和机B、装载机C、拖拉机62．在开始摊铺的5m内，应在铺筑行进中对摊铺出的路面标高、边缘厚度、中线、横坡度等参数进行（A）。A、复核测量B、初测C、施工测量63．摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，（C）任何机械开上钢筋网。A、允许B、适宜C、严禁64．当坍落度在10～50mm时,布料松铺系数宜控制在1.08～1.15之间。布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在（A）m。A、5～10B、10～15C、15～2065．纵向施工缝的（B）缝壁应满涂沥青。A、全部B、上半部C、下半部66．单根基准线的最大长度不宜大于（A）m，基准线拉力不应小于1000N。A、450B、500C、60067．基准线桩纵向间距：直线段不应大于（A）m，平曲线路段视曲线半径大小应加密布置，最小2.5m。A、10B、20C、3068．高速公路、一级公路粗集料含泥量机铺检验频率（B）m3/批。A、800B、1000C、1500二、填空题69．重要工程碾压混凝土的配合比确定使用正交试验法。70．横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。71．施工过程中，应制订搅拌楼、发电机（站）、运输车、滑模摊铺机、轨道摊铺机、沥青摊铺机、三辊轴机组等大型机械设备及其辅助机械（具）的安全操作规程，并在施工中严格执行。72．混凝土路面完工后，施工单位应提交全线检测结果、施工总结报告及全部原始记录等齐全资料，申请交工验收。73．各级公路各种混凝土路面铺筑方式的施工均应建立健全质量检测、管理和保证体系。74．贫混凝土基层、各种混凝土面层、加铺层、桥面和搭板的纵、横向缩缝均采用切缝法施工。75．可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作抗滑槽。高速公路、一级公路宜采用刻槽机进行硬刻槽，其刻槽宽度不宜小于500mm，所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。76．混凝土碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。77．试件组数大于10组时，平均弯拉强度的合格判断式为：fcs=fr+Kσ。78．实验室的基准配合比应通过搅拌楼实际拌和检验和不小于200m试验路段的验证，并根据料场砂石料含水量、拌合物实测视密度、含气时、坍落度及其损失，调整单位用水量、砂率或外加剂掺量。79．用平地机进行拌和，宜翻拌5～6遍，使石屑均匀分布于碎石料中。80．高速公路、一级公路应优选使用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料。81．选用水泥时还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。82．用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石施工方法有：干法施工和湿法施工。干法施工的填隙碎石特别适宜于干旱缺水地区。83．级配砾石用做基层时，砾石的最大粒