【标准施工方案】公路工程路基石方爆破专项施工方案

【标准施工方案】公路工程路基石方爆破专项施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

王城高速公路路基三标【标准施工方案】公路工程路基石方爆破专项施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）路基石方爆破专项施工方案山西路桥第一工程有限责任公司二零一一年五月1、适用范围: 适用于本项目部承建的王城高速公路工程中路基石方爆破施工。2、参照文件:《爆破工程施工及验收规范》、《爆破安全规程》和《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。3、实施步骤：3.1准备工作3.1。1项目经理部应根据设计文件，地质勘探报告及施工条件确定施工方案，编制施工组织设计。施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。3。1。3施工前必须对需进行石方爆破施工路段的工程数量进行复核,如果有出入,应及时上报。3。1.4施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点放出路基中线,采取有效保护措施。并根据工程需要加密增设临时水准点.导线点及水准点的测量精度应符合国家有关标准.3.2施工程序爆破设计方案报公司审批报当地公安部门审批、备案报监理工程师审批人员进场爆破材料及设备进场现场进行安全防护实施爆破施工清理现场。3。3施工方法及质量控制要点3。3。1爆破方案设计路基石方爆破工程,是直接在岩体中进行的，所以爆破与地质有密切关系。进行爆破设计首先要研究与爆破关系较密切的地质条件:⑴、地形，⑵、岩性，⑶、地质构造,⑷、水文地质，⑸、特殊地质。设计前应进行现场踏勘,了解地形，查看由设计单位提供的地质勘探报告.工程实践中最普通的是用岩石的坚硬系数f值作为岩石工程分级的依据f=式中：P—岩石的极限抗压强度,kg/cm2；普式岩石分级表等级坚实

程度岩石名称容重

（kg/m3）极限抗压强度

(kg/cm2）f值Ⅰ非常

坚实最坚实、致密、强韧的石英岩及玄武岩、非常坚实的其他岩类2800～3000200020Ⅱ很坚实很坚实的花岗岩类、石英斑岩、

硅质真岩、石英岩、最坚实的砂岩、石灰岩2600～2700150015Ⅲ坚实致密的花岗岩和花岗岩类，很坚实的砂岩和石灰岩、石英矿脉,见识的砾岩，很坚实的铁矿2500～2600100010Ⅲa坚实石灰岩（坚实），不坚实的花岗岩、坚实的砂岩，坚实的大理石、白云岩、黄铁矿25008008Ⅳ尚坚实普通砂岩、铁矿24006006Ⅳa尚坚实砂质真岩、页状砂岩23005005Ⅴ中等坚实的砂质页岩，不坚实的砂岩和石灰岩、软的砾岩2400~28004004Ⅴa中等各种页岩（不坚实）,致密的泥灰岩2400～26003003Ⅵ尚软软质页岩、极软石灰岩、白垩、岩盐、石膏、冻土、破碎砂岩，胶结的卵石与砾石、石质土壤2200～2600200~1502Ⅵa尚软碎石土壤、破碎页岩、卵石与碎石的交互层，硬化粘土2200～24001.5Ⅶ软粘土（致密）:粘土类土壤2000~22001。0Ⅶa软轻型砂质土:黄土、碎石1800～20000。8Ⅷ土质腐殖土：泥炭、软砂粘土、湿砂1600~18000。6Ⅸ松软砂、砂堆、小砾石、填筑土、挖出的石煤1400～16000。5Ⅹ游动游动土、沼泽土、稀薄的黄土及其他稀薄土壤0.3根据爆破对象，周边环境及施工要求,为确保安全爆破及爆破后产生飞石，冲击波对周边影响,便于机械作业，路基石方爆破常采用浅孔爆破法的爆破方案，也是目前工程爆破的主要方法之一。浅孔爆破的炮孔直径小于50mm，孔眼深在5m以内.浅孔爆破法适用范围广泛，设备简单、方便灵活、工艺简单，只要严格掌握药量计算，并根据岩性调整爆破参数，能容易达到目的的要求。在公路路堑开挖爆破也用到深孔爆破,深孔爆破法，孔眼半径在50mm以上,孔眼深度在5m以上.现就如下情况作出爆破方案设计。某高速公路山体石方需要爆破，岩性为坚硬的红砂岩，其坚固系数f=8~12.两处山体石方爆破地点均位于山区，各个爆破点周围300米范围之内均无民房和通讯、电视光缆等重要设施，施爆区环境较好，有利于施工。根据爆破对象，周边环境及施工要求，为确保安全爆破及爆破后产生飞石,冲击波对周边影响决定采用浅孔爆破方案。爆破参数（1）、炮孔间距a=1。5—1.8m（2）、炮孔排距b=1.0—1。2m（3）、炮孔深度L=1-4m（4）、最小抵抗线w=0.8—1。0m(5）、堵塞长度Ld>1/3炮孔深度（6）、炸药单耗q=0.3—0.4kg/m3（含二次爆破用药)(7)、单孔装药量Q=qabL=0。5-2.6kg、布孔方式采用梅花形倾斜布孔，有些地形根据现场实际布置,由衢州凿岩机厂生产的YO—18型气腿式凿岩机钻孔.（详见下图）3.3.4结合工程实际，采用非导电爆管毫秒微差起爆网络。一般微差时间选取50—100ms。单响药量值控制在安全范围内。采用2—3排为一次，孔内毫秒延期（选用1、3、5段非电雷管），导爆管四通全闭合联接,火雷管击发起爆。（详见下图：起爆网络图）装药结构一般采用硝胺炸药连续装药结构，孔内有水时用Ф32乳化炸药进行防水处理。(详见下图：炮孔装药结构图）3。(1）、爆破震动安全距离R=（）1/αQm式中：R—爆破震动安全距离m；Q—最大段起爆药量kg；V—震动安全速度cm/s;m-药量指数,取1/3；K、-地形地质系数及衰减系数,取K=200，α=1.5，根据国家标准GB6722-2003《爆破安全规程》的规定，一般砖房安全震动速度为3cm/s，从现场来看,设计最大一段起爆药量为18kg,代入上式得R=42。6m，即在爆破区域42.6米以外的建(构）筑物是安全的，而爆破区周围300m(2）、爆破冲击波安全距离RK=K式中：RK—空气冲击波安全距离m；K—安全系数，取K=2。0；Q-设计最大一段起爆药量kg；取Q=18kg，代入得RK=5.2m。可见爆破空气冲击波的影响范围是较小的.（3)、爆破飞石安全距离Rr=20Kn2W式中：Rr—飞石安全距离m；K—安全系数，取K=1.0；n-爆破作用指数，取n=1.0；W—最小抵抗线m;取W=0。8m,代入得Rr=16m.对个别飞石采取的防护措施:①严格按设计进行施工;②保证堵塞长度和堵塞质量;③布孔时尽量避开节理发育的岩石;④对地质断层要进行装药调整。⑤爆破时所有人员及机械设备必须全部撤出危险区域。3。3.6安全防护（1)、建立爆破领导小组，制定专人负责日常的施工组织工作，分工明确，责任到人。制定具体的岗位责任制，并监督落实。(2)、采用微差爆破技术，达到控制爆堆塌散方向、范围，使之避开被保护物和降低大块率，并能按不同要求控制单响起爆药量的大小,降低震动效应。(3）、施工过程中，钻孔、装药、堵塞、联接网络、警戒、起爆等关键性的工艺流程，应根据现场变化及时调整，严格要求每项工艺的施工质量。采用导爆管四通连接网络时，方法要正确，操作人员要熟练。（4)、起爆网络采用复式起爆网络的连接方法,确保准确起爆,以免产生拒爆。为保证爆破效果，每孔采用二个起爆炸药,做到双保险。(5）、现场设立安全生产标语和警戒标志，施工前进行安全技术交底，使职工增强安全意识。在每次爆破时应根据爆破规模,确定安全范围，并在道边、危险区边界、路口派出岗哨，只有在确保安全状态下,才能发出起爆信号起爆（见安全警戒示意图一）。(6）、爆破作业中,所有进行爆破的人员必须经过培训，考试合格后取得爆破员上岗证，才能进行爆破操作，其他无关人员一律撤出爆破施工现场。爆破器材的领用应严格遵守规章制度和《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》,严禁违章。（7）、合理组织开挖顺序，控制现场施工变化因素，及时协调解决钻爆场地与挖运清渣的矛盾.4。1人员进场4。1.1凡从事爆破作业的人员均要经过公安部门培训合格，取得合格证且从事爆破作业经历在一年以上，并持证上岗.在项目经理部的统一领导下，设置专门承担爆破施工的爆破作业组.4。1。3爆破作业组由下列人员组成：组长1名持有爆破工程技术人员安全作业证，中级以上爆破员2名以上持有爆破员证安全员1名持有爆破工程技术人员安全作业证,初级以上押运员2名持有爆破器材安全员证保管员1名持有保管员证4。2人员的职责4。2.1爆破工程技术人员职责（1）负责爆破工程的设计和总结，指导施工，检查质量。（2)制定爆破安全的技术措施，检查实施情况。(3)负责制定盲炮处理的技术措施，进行盲炮处理的技术指导.(4)参加爆破事故的调查和处理.4.2。2爆破员职责（1）按爆破设计规程进行爆破作业。（2）安全使用爆破器材，爆炸物品不得乱放、遗失或转交、赠送他人，不得擅自销毁或挪作它用.（3)爆破后认真检查现场,发现盲炮和其他不安全情况及时上报。（4）爆破结束后，剩余的爆破器材及时清点交回爆破器材库，不准私自保存。4.2。3安全员职责(1)安全员必须认真学习和严格执行《民用爆炸物品管理条例》、《爆破安全生产操作规程》、《治安管理处罚条例》，必须对工作人员开展经常性的安全生产教育。（2）安全员必须熟悉爆破器材性能、特点。（3)安全员必须尽职尽责，对爆破器材在购买、运输、贮存、保管、使用、领取和清退等环节中认真履行安全职责，行使监督权力。（4）安全员必须协助爆破员在放炮前进行细致的安全检查，监督爆破作业现场在炮眼打钻至装药放炮等操作全过程，纠正违章，确保安全，并认真负责地做好警戒工作。(5）安全员必须承担爆破事故的安全责任，不论发生何种事故，必须坚持“一抢救、二汇报、三总结"的工作原则。（6）安全员因违反“安全法”、“民用爆破物品管理法”、“爆破安全生产操作规程"造成后果的，依照国家相关法律处罚,情节严重者，依法追究刑事责任。4。2。4保管员职责（1)执行并监督实行按需领用,专人保管。(2)严格按规定手续发放爆破器材。（3）按规定进行爆破器材出入检查，现场耗用登记.（4)按规定堆放爆破器材。（5)及时报告各种不安全隐患，发现爆破器材短少、丢失、被盗等情况,必须及时报告单位领导和公安机关.押运员职责(1）严格按国家规定的运输工具进行安全押运。(2）检查物品包装牢固情况，严禁爆破器材和其他物品混装.（3）检查督促装卸人员的安全知识，督促驾驶员严禁将危险物品装载车辆停放在人烟稠密和桥梁等处。（4)严格入库前清点工作，发现爆破器材丢失、被盗立即向当地公安机关报告。5。1爆破材料及设备进场爆破工程设备器材明细表名称型号单位数量凿岩机YT24台2硝胺、乳化炸药Ф32kg6000大雷管8号发1000非电毫秒雷管2。5米脚线发20000导火线米1200民用爆炸物品安全操作规程（一)、购买爆炸物品(1）、审批爆炸物品时，必须如实申报库存数量;（2）、购买爆炸物品数量加上库存数量不得超过规定限额.（二)、押运爆炸物品(1）、押运爆炸物品必须由押运员押运；（2)、性质相抵触的爆破器材不得同车混装；(3）、按公安机关制定的日期、路线、行车速度行驶；(4）、押运的爆炸物品直接送至仓库存放，当面清点登记;（5）、发生爆炸物品短少、被盗的，应立即报告公安机关。(三)、领用爆炸物品（1）、领用爆炸物品凭字齐全的领料单领取;（2）、领用爆炸物品必须由爆破员、安全员同时领取、签字,性质相抵触的爆炸物品分员领取;（3）、领用的爆炸物品存放到现场保管箱(双人双锁）内。(四）、使用爆炸物品（1)、在爆破现场，爆炸器材存放在现场保管箱内，并专人负责看管；（2）、爆破人员随身佩证上岗;（3）、接触爆炸器材时不得使用明火或吸烟；（4）、在爆破现场实施爆破警戒区；(5）、认真填写安全监炮日记。（五）、清退爆炸物品（1）、当天剩余的爆炸物品必须由爆破员、安全员退库;(2）、退库的爆炸物品认真清点、登记；（3)、现场保管箱必须退回仓库存放。5。1。3爆破器材管理制度根据《爆破安全规程》,为了防止爆破物品的变质、自燃、爆炸、被盗、丢失等情况，加强爆破器材库区的设置、存放、收发、使用、运输管理。特制订管理制度如下：（一）、爆破器材库的设置管理（1)、爆破器材库的位置、结构和设施等的设置，要符合《爆破安全规程》的规程和要求，经主管部门审定，并报当地县(市）公安局批准。(2）、库区要避开有山洪、滑坡和有地下水活动危害的地方，应尽量利用山丘等天然屏障，库房多时，相邻库房不得长边相对布置。（3）、雷管库应布置在库存的一端。在库区周围应设铁丝岗或围墙。（4）、库区办公室、生活服务性建筑应布置在安全的地方.（二）、爆破器材的存放管理（1）、爆破器材的存放必须符合《爆破安全规程》的规定。(2）、爆破器材必须储存在专用的仓库，指定专人看管，不准任意存放，严禁将爆破器材分发给个人保管.（3）、装硝化甘油类炸药、各种雷管和继爆管的箱（袋）应放在垫木上，架、堆相互之间的通道宽度不小于1.3米。（4）、在架上堆放硝化甘油类炸药和雷管时,禁止迭放。(5）、爆破器材箱（袋）距上层架板的间距不得小于4厘米，架宽不超过两箱（袋）的宽度。（6）、货架（堆)与墙壁的距离不小于20厘米。（7)、堆放导火索、导爆索和硝铵类炸药等的货架（堆）高度不超过1。6米。（8）、每个库房的贮量不得超过其设计容量；库内必须整洁、防潮和通风良好，要杜绝鼠害。性质相抵触的爆破器材必须分库储存，库房内严禁存放其他物品。（9）、严禁穿铁钉鞋和易产生静电的化纤衣服进入库房和发电间。开箱应使用不产生火花的工具，并在专设的发放间内进行。严禁无关人员进入库区；严禁在库区内吸烟用火；严禁在库区内住宿和进行其他活动。（10）、必须经常测定库房的温度和湿度，并经常检查库房的情况.发现硝化甘油类炸药箱渗油、冻结和硝酸铵类炸药吸潮结块,应及时处理.（11）、运至爆破地点的爆破器材要有专人看管.(12）、作业地点只准堆放当班作业所需要的爆破器材；大爆破时，可存放本次工程所需的炸药,雷管或起爆体不得和炸药放在一起。（13）、爆破器材临时在露天场地堆放时,要经单位安全保卫部门和当地县（市)公安机关批准，并遵守下列规定：①、堆放场选择在安全的地方,并严加看管，昼夜有警卫巡逻；②、堆放爆破器材的场地不得堆放任何杂物；炸药堆与雷管的距离不小于25米;严禁混放；③、爆破器材应堆放在垫木上，禁止直接堆放在地上，在爆破器材堆上，应覆盖帆布或搭简易的帐棚；④、距堆放场周边100米范围内严禁烟火。（14）、发现爆破器材丢失、被盗,必须及时向主管部门和当地公安机关报告.(三）、爆破器材的收发管理（1）、对新购进的爆破器材应逐箱（袋）检查包装情况，并按规定进行性能检查。（2）、建立爆破器材流水账、三联单或领用单和退料单制度，定期核对帐目，做到帐物相符。(3）、爆破器材的发放应在单独发放间（发放硐室）里进行，严禁在贮存爆破器材的库房、硐室里发放。(4）、严禁穿铁钉鞋和易产生静电的化纤衣服进入库房和发电间。开箱应使用不产生火花的工具，并在专设的发放间内进行。（5）、变质的和性能不详的爆破器材，不得发放使用。(6）、爆破器材应按其出厂时间和有效期的先后顺序发放使用。严禁爆破器材换取其他物品。(四）、爆破器材的使用管理（1)、使用坝坡器材必须经有关部门审查同意,并持说明使用爆破器材的地点、品名、数量、用途等向所在地县、市公安局申请领取《爆炸物品使用许可证》，方准使用。（2)、爆破作业必须由经过考核合格的爆破员担任。（3）、进行爆破作业时，遵守爆破安全操作规程，要有专人负责指挥，在危险区的边界，设置警戒岗哨和标志；在爆破前发出信号，待危险区的人员撤至安全地点后，始准爆破。爆破后,必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警戒信号。(4）、进行大型爆破作业，或在城镇与其他居民聚居的地方、风景名胜区和重要工程设施附近进行控制爆破作业，必须事先将爆破作业方案，报县、市以上主管部门批准。并征得所在地县、市公安局同意，方准爆破作业。（5）、用爆破器材,必须建立严格的领取、清退制度.爆破员领取爆破器材，必须经班组长或现场负责人批准，领取数量不得超过当班使用量,剩余的要当天退回。(6）、严禁非爆破人员进行爆破作业。严禁使用爆破器材炸鱼、炸兽。（五）、爆破器材的运输管理(1）、用汽车、轮船和畜力运输时，必须遵守《爆破安全规程》的规定和国家有关运输规则的安全要求。（2）、用人工搬运时,要遵守下列规定：①、装卸爆破器材时，应尽量在白天进行，要有专人负责组织和指导安全操作.装卸人员必须懂得装卸爆破器材的安全常识;装卸现场，应当设置警戒岗哨，禁止无关人员进入。②、在夜间或井下搬运，应随身携带完好的矿用蓄电池灯或绝缘手电筒；③、炸药与雷管要分别放在两个专用背包（木箱）内，禁止装在衣袋；④、领用爆破器材后,要直接送到爆破地点，严禁乱丢乱放;⑤、不得提前班次领取爆破器材，不得携带爆破器材在人群聚集地方停留;⑥、一人一次运送的爆破器材数不得超过:同时搬运炸药和起爆器10千克拆箱（袋)搬运炸药20千克背运原包装炸药一箱（袋）挑运原包装炸药二箱(袋)（六）、爆破器材的检验管理(1）、对新入库的爆破器材应抽样进行性能检验。对超过贮存期、出厂日期不明和质量可疑的爆破器材，必须进行严格的检验，以确定其能否使用。爆破器材的检验应由库房保管和实验员进行.爆炸性能的检验，应在安全的地方进行。（2）、经过检验，确认失效及不符合技术要求或国家标准的爆破器材，都应销毁。销毁爆破器材时，必须登记手册并编写书面报告，按规定批准后方可执行.（七）、本规定从2003年1月1日起执行，未涉及内容根据《爆破安全规程》和《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》执行。6.1安全保证措施、由项目部联系派出所对从事爆破作业人员的合法证件进行检查，并组织工程部安全人员对爆破作业人员进行岗前安全技术再培训.（2）、设立爆破队伍专职警戒人员、专职起爆人员、工地负责人，每一次爆破作业前，警戒人员手拿信号旗，哨子按200米半径圈在四周和路口处警戒，防止非作业人员进入，同时工地负责人检查爆区安全情况发出第一次警报，当确认安全后发出第二次点炮信号,起爆人员方可进行点炮。爆破后爆破员检查爆破现场，确认所有炸药均已引爆，没有事故隐患后，发出解除警戒信号.(3）、项目经理部设立爆破领导人和专职爆破工程师，定期对爆破施工队进行安全技术指导，深孔爆破要有一名爆破作业领导人现场指挥。（4）、定期和不定期由项目经理部安全、公安人员检查各爆破作业施工队的领用、使用、贮存是否依照《爆破安全规程》执行，剩余少量火工品是否分类存放于项目经理部设置的炸药库。、项目经理部建立有效的奖惩机制，对检查违章作业的事和人员严格处罚，强令其整改，整改无效果的队伍、人员应清退出场。对严格按《爆破安全规程》作业的施工队伍和人员应予以奖励.、起爆药包和予裂孔药窜的制作，应按《爆破安全规程》和爆破设计的要求进行制作.、盲炮和瞎炮处理办法按《爆破安全规程》规定的办法由有经验的爆破员进行处理，对于浅孔采取：①经检查确认炮孔起爆线路完好的，可以重新起爆;②距盲炮和瞎炮孔口不小于0。3米位置平行打眼装药起爆；③用木制或竹制工具，轻轻将炮眼内大部分填塞物掏出并浇水，使炸药效能失效,但必须采取措施回收雷管；④用聚能药包诱爆，如果炸药是抗水硝铵炸药则用聚能药包诱爆；对于深孔采取：①经检查起爆网络完好时，且最小抵抗线无变化的,可重新连线起爆;②距盲炮或瞎炮炮孔口不小于10倍炮孔直径处另打平行孔装药起爆，爆破参数由爆破工作领导人确定;③所用炸药为非抗水硝铵炸药，且孔壁完好者，可部分取出填塞物,向孔内灌水，使之失效，然后作进一步处理。抗水硝铵类炸药用聚能药包诱爆。、恶劣天气或夜晚照明条件不好时,不允许爆破作业.遇到雷雨时，应迅速撤离危险区，对使用一般电雷管起爆的作业段，应测试杂散电流情况，如果超过允许值,应用抗杂散电雷管或非电雷管起爆。、爆破作业现场四周设置警示牌，严禁烟火。严禁使用不合格的火工品。电力起爆器箱钥匙应有专人保管，专人使用，不得交其他人使用。火工品严禁借让、私藏、转卖.7.1按爆破设计安全警戒示意图一，设置安全警戒线,禁止行人和车辆进入。8。1进行爆破施工。9.1清理现场。xxxxx自治区xx至xxxxx公路工程土方路基施工技术方案xxxxxxx集团xxxx年xx月xx日目录一、编制的依据二、工程概况三、人员、材料、机械设备安排四、施工计划五、施工方案六、工程进度保证措施七、保证工程质量的措施八、确保施工安全的措施九、环境保护措施土方路基施工组织一、编制依据1、根据“xx高速”施工招标文件.2、根据xx高速No。3标施工图纸和现场勘察和实地调查。3、根据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》。4、根据xx高速管理细节和监理实施细则。二、工程概况xxxxxxxxxxxxxx段路基工程所经过地质路段有经济农作物地及坡岭地.本分项工程段内设计了4道盖板通道涵，1道盖板涵。本分项设计总挖土石自然方58985m3，全为利用方,设计总填土自然方77611m3,设计总借硬土自然方1864m3,设计填石自然方总量35424m三、人员、材料、机械设备安排本段路基工程投入人力53人，挖掘机2台，压路机2台，推土机2台，装载机1台,自卸汽车16台，潜孔钻机2台，测量用全站仪1台，水准仪2台，土工试验设置1套。1、人员安排主要技术、管理及施工人员见下表序号姓名职务资质备注1xx项目经理高级工程师2xx项目总工路桥工程师3xx工程副部长工程师4xx试验室主任工程师5xx测量组组长工程师6xx安质部部长工程师7xxx专职安全员工程师8xx路基工程师工程师9xx结构工程师工程师现场施工人力表：工种人数备注安全员3有安全员证测量工3有培训证试验工3有培训证民工8有培训证施工员2有工程师证挖掘机机械手2有上岗证自卸汽车机械手16有驾驶员证压路机机械手2有上岗证推土机机械手2有上岗证装载机机械手1有上岗证潜孔钻机机械手2有上岗证2、施工机械准备主要施工机械一览表序号设备名称型号尺寸及功能状况数量进场日期1挖掘机320B700良好22021。6.102自卸汽车20T良好102021。6.103压路机20T良好12021.6。104压路机18T良好12021。6.105推土机D60良好22021。6.106装载机L500良好12021。6。107洒水车良好22021.6。108潜孔钻机良好22021。6。103、测量试验设备准备序号名称型号数量单位备注1电子天平10000g/1台2液塑限联合测定仪FG—III1台3干燥箱101—21台4全站仪南方326R2台5水准仪索佳C302台6土工试验仪器1套4、材料准备土石料来源于本桩利用、下公里调进与从K192+740左侧100米处的借土石场。5、试验段准备项目部已在开工前已对土石方路堤填筑作好试验段准备工作，通过试验段得出孔隙比、沉降差、厚度和冲击碾压遍数，以满足土石方路基的压实度。四、施工计划1、施工进度计划总体安排：2021年7月12日至2021年11月12日。五、施工方案（一）、路基工程的基本要求：在路基用地范围内,认真清除表土、杂物、积水、淤泥，并对填方路基基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求,不符合设计或规范的土料不得有作路基填料；路基必须分层填筑压实,每层表面平整路拱符合设计要求，以便排水，施工临时排水系统应与设计排水系统结合，使路基附近不积水，避免冲刷边坡,路基表面应平整，边线直顺，路基边坡坡面平顺稳定，不得损坡，曲线圆滑，外形整齐、美观、防止水土流失.（二）、施工原则：1、在路基开工前,应向监理部提交可行施工组织设计及开工报告有待监理工程师批准,否则不能开挖.2、所有路基作业均严格符合图纸和监理工程师的要求.做好截水沟、排水沟等以及临时排水设施，必须始终保证路段排水别畅通.3、用于填方,并力争填、挖、借、弃合理.4、在路基填挖交界处，挖方路基采取超挖回填处理措施，超挖深度不小于30cm(三）、路基挖方施工测量组定好开挖边线即可施工，路基挖方利用挖掘机挖装,自卸汽车运输、推土机配合。开挖边坡时,预留厚度30cm1、土方开挖按照设计自上而下分层进行，不得乱挖或超挖，施工时要注意随时修整边坡。2、施工中必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其它构造物的保护，一旦发现立即报告监理工程师，且应停止作业听候处理。3、居民区附近的开挖采取有效措施，以保证居民和施工人员的安全，并为附近居民交通提供有效的临时便道。4、挖方路基施工标高,考虑到路基质量要求,土质路基一般在开挖地段按照设计标高超挖80cm，5、根据现场情况，如果挖方大部分属于石方开挖，机械开挖难度在，需进行爆破作业时：（1）爆破作业由从事该专业执照和经过专业培训并取得爆破准业证书的专业人员施爆。（2）根据现场进行设计，根据工程量的大小，采用机械或人工打眼,不允许倾填,不得使用抛掷爆破，宜采用松动爆破,但应尽量减少爆破或控制爆破。(3)爆破作业严格按《数量级爆破安全规程》及有关安全规定操作。(4)石方开挖所得地质良好的石料,可用于路基填料或砌筑构造物，用挖掘机、装载机、自卸车配合运输挖方石渣。路基挖方的工艺流程图:开工报告开工报告测量放样测量放样防护工程土方开挖至路槽标高防护工程土方开挖至路槽标高挖掘机装土挖掘机装土自卸汽车运至指定地点路基填筑自卸汽车运至指定地点路基填筑推土机推平推土机推平压路机碾压压路机碾压自检密实度自检密实度报监理审批报监理审批排水设施施工修整路基排水设施施工修整路基监理审批监理审批路基开挖交工完毕路基开挖交工完毕(四）、路基填方施工路基填筑前必须取有代表性的土样进行试验，测定其颗粒级配、液塑限、CBR值，并确定其最大干密度和最佳含水量，路基正式填筑按试验取得的数据确定压路机的碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度等。施工前还必须做好填筑路基的清理和填前压实,达到规范要求后再进行填筑。路基填筑施工工艺流程图：压实度检测测定含水量土地取土检测、交检整修路基成型压实分层摊铺自卸汽车运输施工测量放样场地清理填前压实作试验路段压实度检测测定含水量土地取土检测、交检整修路基成型压实分层摊铺自卸汽车运输施工测量放样场地清理填前压实作试验路段土方路基土方路填筑采用分层平行摊铺、整平、压实的方法进行，每层松铺厚度根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm.每层填料铺设的宽度，每侧应超出每层路堤的设计宽度碾压时，一般路基采取先两边后中间的碾压方式,对于超高路段,采用先内侧后外侧的碾压方式，相邻两次机轮重叠0.4~0.5m.压实作业时,压路机应慢速行驶,行驶速度不超过4Km/h。压实作业做到无漏压、无死角、碾压均匀。山坡填筑路堤前,首先进行山坡稳定性调查，若与图纸所示的工程地质情况不相吻合，提出处理意见报监理工程师批准。施工时由最低一层台阶填起并分层压实，然后在填挖结合部位按设计规范要求，将所有台阶填完后,即可按照一般路堤填筑.填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，按1：1坡度分层留台阶，如果同时填筑,则相互搭接长度不小于2m。在工程施工中，要做到土方随挖、随填、随压、不留松土过夜，树根、杂草等杂物一定要从填土中清理干净，才能进行碾压.每填筑完一段路堤，应及时进行修坡，并进行防护工程以及排水沟的砌筑,避免路堤坡脚受雨水冲刷。中途长期停工，路基表层及边应加以整理，不准有积水地方，复工时，须使路堤表层含水量接近最佳含水量时,方可继续填筑.2、石方路堤填石路堤分层填筑，每层厚度根据做试验段测定，一般不大于50cm，石块最大尺寸要小于层厚2/3。路床顶面以下40cm范围铺填有适当级配的砂石料,最大粒径小于15cm。路床填料粒径应小于10cm.填石路堤的压实，使用18T以上的重型振动压路机分层进行,碾压遍数，根据试验段测定的遍数确定，压实施工中由压实遍数控制。压实时用小石块或石屑填满缝隙，一直要进行到重轮下不出现石块转动，顶面稳定，表面平整均匀为止。六、工程进度保证措施充分发挥专业队伍的技术力量,机械设备的优势，狠抓施工现场全面管理，精心组织，合理安排,保证日常施工有组织、有计划、按步骤地顺利进行。具体措施如下：1、从组织机构和机械、劳动力配备上保证,施工队应抽调节器精干人员组成施工队伍，统一指挥，以保证工期。2、从工程材料上保证:由材料员负责，加强对工程材料的采购、运输、保管和供应，保证施工需要，坚决杜绝停工待料现象的发生。根据施工需要，按照轻重缓急的原则进行采购.3、从计划安排上保证：按工期要求，各级均按上级的施工计划按月制定详细的实施方案及方法，合理安排各项工程的施工顺序，缩短流水作业步距,加快工程进度,以确保工期。4、从安全生产上保证：贯彻国家安全生产政策和各类安全法规，加强安全生产教育，增强职工安全法制观念,加强仓库的防火，、防盗措施，建立健全对易燃易爆物品的保管、颁发制度，设置安全岗哨和标志，配足灭火器材，发现事故苗头和隐患应及时排除，杜绝重大事故发生。在施工过程中，应特别注意用电安全，电工必须持证上岗，严禁在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止触电事故的发生，保证施工安全，以便施工顺利时行,确保工期。七、保证工程质量的措施土方路基施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度（％)0～0.80m≥96按附录B检查.密度法：每200m每压实层测4处30。80～1.50m≥94＞1.50m≥932弯沉（0。01㎜）不大于设计要求按附录I检查33纵断高程（㎜)+10，-15水准仪：每200m24中线偏位(㎜)50经纬仪：每200m25宽度（㎜)符合设计要求米尺：每200m26平整度(㎜）153米直尺：每200m测2处＊10尺27横坡(％)±0。3水准仪：每200m测4个断面18边坡符合设计要求尺量：每200m测4处1填石路堤上、下路堤压实质量标准分区路床顶面以下深度(m)硬质石料孔隙率（%）中硬质石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（％)上路堤0~0.3≤19≤18≤160。3~0.8≤21≤20≤180.8~1.50≤23≤22≤20下路堤＞1.50≤25≤24≤22填石路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路1纵面高程（mm）+10，—20水准仪：每200m测4点个断面。2弯沉不大于设计值3中线偏位(mm）50经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点.4宽度不小于设计值米尺：每200m测4处。5平整度(mm）203米直尺：每200m测4点×10尺.6横坡（％）±0.3水准仪：每200m测4点个断面。7边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计要求为了保证K193+000~K194+000段路基工程施工的工程质量，在施工中，严格采级三级质量管理体系(见质保体系流程图)，按受国家政府监督部门和业主委托监理工程师对该工程的质量监督，该工程质量目标为优良，合格率100％，为了保证实现这一目标,特指定如下措施：质保体系流程图见下质保体系流程图：政府质量监督站政府质量监督站公司业主公司业主总监理工程师办公室总监理工程师办公室驻地驻地监理工程师办公室项目部项目部试验室质检部工程部部测量监控组试验室质检部工程部部测量监控组施工队、施工员施工队、施工员1、建立工程质量保证体系、从思想上、组织上和工作质量上保证上工程质量、组织生产施工人员进行全面质量管理教育。2、认真执行质量管理制度,运用质量管理理论和管理方工，搞好质量控制，确保工程一次合格，一交成优。3、做好施工现场自检工作，监理机构检测以及试验工作，分项工程在开工前必须由试验室进行各种原材料的试验、配合比的试验，以试验数据指导施工。4、全站仪、水准仪等精密测量仪器等检测设备，加强测量和检测工作，保证结构尺寸和工程质量达到设计要求.5、加强对原材料和中间产品的质量检验，杜绝使用不合格的材料。6、严格把好各工序的质量检测、验收关，并严格按质量监理签证程序。7、对于工程中出现的技术问题,现场施工负责人应组织有关人员研究,及时与监理部门、设计单位取得联系，认真听取各有关单位的意见,更加详细领会设计意图及对工程的质量要求。8、在质量问题处理上决不手软，做到奖罚分明。不允许技术人员、施工人员存在“大概差不多”的思想，要用数据说话，做到实事求是。八、确保施工安全的措施在施工中队成立安全小组,负责施工中的有关安全事宜,指定各施工班组负责人为施工班组的安全负责人负责安全交底，指导和监督检查以及参与事故处理.具体措施如下：（一）、坚持“安全第一，预防为止,综合治理”的方针,把安全工作放在第一位，以贯彻执行《安全规则》为主要内容,认真落实安全生产责任制，强化安全管理,增强安全意识,保证安全生产。（二）、加强对施工管理人员、机动车驾驶员、施工队有关人员的安全教育、提高安全意识，做到人人每时讲安全,严格按规定配带安全帽、穿劳保上工地.大型机械作业安全要求:1、挖掘机作业1。1、发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。1。2、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动,轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。1.3、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理,严禁用铲斗将悬空土方砸下.1.4、对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修.1。5、严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过.向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内,严禁站人.2、推土机作业2。1、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°;在横坡上作业，其横坡度不得大于10°。下坡时,宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动.2.2、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。2.3、在垂直边坡的沟槽作业，其深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1。5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。2.4、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视.3、汽车作业3。1、载重汽车（1)必须按规定吨装载,不得超载、超高,不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人;（2）车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；（3)在陡坡、坑边或填方边坡处卸土时,停卸地点必须平整坚实,地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土,应有专人指挥；(4)公路上行驶必须遵守道路交通规则;运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。3.2、自卸汽车除应遵守上述载重汽车的各条规定外,还应遵守下列规定：(1）发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；(2）当装载高度超过车厢拦板时,应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；(3）卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断.4、压路机作业4。1、必须在压路前后、左右无障碍物和人员时才能启动。4。2、变换压路机前进后退方向应待湔轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。4.3、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。4。4、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。4。5、振动压路机尚应遵守下列规定:（1)起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走,严禁振动;(2）碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压力1-2遍,然后再振动碾压；(3)换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速成档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。（三）、加强安全标志、标语和其他交通管理设施的设置，使其明朗醒目，以保证交通畅通和行人安全。（四)、严格执行安全检查管理制度，坚持原则，认真追查和严肃处理施工中发生安全事故，经引起广大职工、群众对安全生产的高度重视,杜绝事故的发生。（五)、对有关安全事故严格执行“三不放过"的原则,即问题不查清不放过、起不到教育作用不放过、问题不处理不放过。九、环境保护措施8.1、土方施工防止水土流失污染农田路基填挖方应注意路基范围内的排水，在填方边坡每隔20m设一道临时排水泄水槽，防止冲刷边坡造成水土流失污染沿线农田或鱼塘.8。2、挖方地段先把截水沟做好，把水排出路外，防止对路基的进一步冲刷而构成对农田的污染.8。3、所有的工点用地，平整后铺砂砾垫层（或碎石层）作表面处理、避免翻浆及尘土飞扬.8。4、每个施工点配备洒水车,对施工车辆所经过的路经常洒水灭尘，并做好道路养护。8。5、施工对噪音要进行控制,防止污染和影响当地居民正常生活、生产秩序。目录TOC\o"1-3"\u序言３一、编制依据３二、编制说明３第一章、工程概述４一、工程概况４二、沿线自然地理及工程地质条件４三、材料来源４四、施工工期５五、施工组织安排５六、项目管理组织部署６第二章、清表施工８一、工程概况８二、准备工作８1、测量放样８2、弃渣场的选定和弃渣运输便道的修筑８三、清表施工９1、清障９2、清表土９3、弃渣１０第三章、土石方开挖施工方案及施工方法１１一、施工前准备工作１１二、土工试验１１三、施工测量１１1、控制点检测与横断面复核１１2、导线点、水准点的增设１２四、土方开挖：１３五、涵洞防护工程、排水沟基坑开挖１５六、浆砌石、挡土墙、水沟１７七、圆管涵施工１８第四章、排水工程１９一、砌石施工１９二、砌石工程质量通病与预防措施２３三、砌石质量检查２３四、水泥砂浆勾缝２３五、反滤、排水工程施工２４第五章、砌筑防护工程２４一、挡土墙施工２５1、基坑开挖２５2、挡土墙墙身２５3、墙背回填２６二、锚喷防护施工２６1、钻孔２６2、注浆２７3、锚杆杆体的组装与安放２８第六章、质量保证体系及措施２８一、质量保证体系２８1、建立质量管理岗位责任制２８2、健全质量检查制度３０3、建立内部质检程序３０二、质量保证措施３０第七章、保证工期的措施３１第八章、文明施工及安全保证措施３１一、文明施工３１二、安全管理措施３２1、安全管理３２2、消防管理措施３３三、环境保护３４路基工程施计划横道图１序言一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；3、JTGB01-2003《公路工程技术标准》及条文说明；4、TTGD30-2004《公路路基设计规范》；5、JTGF10—2006《公路路基施工技术规范》。6、JTG018—96《公路排水设计规范》；7、工程合同协议书及施工设计图纸；8、各类技术、安全、验收规范和标准；9、工程项目现场及本公司的实际情况。二、编制说明投入机械与人员将视现场施工作必要调整,以满足工程进度与质量需要。业主与监理部对进度有调整，我方将无条件服从调整安排，按期保证完成施工任务。第一章、工程概述一、工程概况本项目为XXX公路工程，现有一乡村公路沿XXX右岸顺河而下途经XXX与XXXX县道相通，乡村公路长约10km,为单车道水泥混凝土路面，不能满足本工程建设交通要求.根据XXX工程地区现有交通条件，需从坝区往外修建一段进场公路接入国家公路网系统，以满足工程建设外来物资运输及工程运行管理交通需要。第一标段长XXXkm，起讫桩号为KXXX～KXXX。公路等级为三级公路标准,设计荷载为公路-Ⅱ级。主要工程量有:二、沿线自然地理及工程地质条件公路沿线地形较为复杂，属山岭重丘地形，总体地势东南高西北低，区内溪沟发育,冲沟多呈宽缓状,沟内多分布水田或旱地,其展布方向以NNE，NW向为主。公路沿线地表为亚粘土，地质多为变质岩及燕山三期花岗岩植被发育较好，以松林、灌木为主，其中大梧溪右岸翻新村一带高程290m以下的较平缓地段多为耕地,公路两侧分布有若干民房。三、材料来源沿线筑路材料有钢材、木材,平均运距为65~~80km,供应地为五华县安流镇；水泥供应地为五华县长乐水泥厂，平均运距为88~～100km，碎石由紫金洋头石场、片块石由本标段爆破供应,平均运距20km；砂料来源梅林告岺镇，平均运距为65~80km，汽油、柴油从五华县城供应,平均运距为88km沿线水源主要是大梧溪河等常流水，水质良好，可作为施工用水；砼拌和场的施工用水采用当地居民饮用的山泉水。供电通过接引当地电网和配置发电机组解决。四、施工工期1、施工准备我项目部以最快的速度完成项目部组织机构建设和工地试验室建设，完善发电系统,同时对导线、水准点进行布设、闭合,测量中线、水平、边桩、设置保护桩；编制实施性施工组织计划；层层进行施工技术交底;建立各种临时设施。为下一步施工作好准备。2、计划工期2003年8月开始,至2003年11月底完成，计划4个月。五、施工组织安排针对本标段工程施工工期紧，任务重，质量要求高，以及当地的自然地貌，气候特征等因素,在总体组织安排考虑了如下：1、总公司成立了项目部,实行项目经理负责制负责该项目的总体控制，负责实施合同搞好各方面的协调关系；总工程师会同工程部负责重大技术组织措施决策，实施施工技术方案，编制好生产计划，下设测量、试验组，共同把好质量关，材料部负责成本核算和节能降耗分析，层层落实责任，相互协作、相互监督.2、施工机械化，设备精良化，管理正规化为了确保施工质量达到优良标准,根据合同文件的要求配备了足够进口及国产优质名牌机械设备,自动化、精密度高的测量、试验设备,以满足工程需要。项目经理部加强工程管理，倒排施工工期，组织施工方案，为共同搞好工程建设打下良好的基础。3、保证材料运输畅通、保障后勤供给本合同材料运输依据当地路网，并进行适当的维护和加固.配备足够的柴油发电机以防止停电等故障。项目经理部配备程控、移动，保证全线通讯畅通做好后勤保障工作,为一线施工解决后顾之忧.4、视质量为生命,听从业主指挥，服从监理管理在施工组织安排中，一切以工程质量为重,视质量如生命，想业主所想，急监理所急，精心组织，严格管理，检查指导，外树形象，内练素质,文明施工，挂牌施工，做一个业主信得过，监理满意，领导放心,技术过硬，管理先进,特别能战斗的队伍，确保内在质量全面达标,外观质量要求力创精品。5、协调处理好地方关系，共建文明路根据我们以往的施工经验，地方矛盾突出点在于征用土地，农田,村道路及排灌设施等方面。如碰到问题请报请上级协助解决。在施工中合理安排工期，尽量多利用废地，少占用农田。经常与地方政府向村民宣传政策，保持联系,得到地方的支持与理解,共建文明路.6、加强交通安全管理，保证道路畅通针对进场公路老路较窄,线型差，施工时车辆密度较大等特点，设置足够的安全标志及现场安全设施,并派专人指挥疏导交通，进一步加强交通安全管理，保证道路畅通。六、项目管理组织部署我公司接到中标通知后,成立一个精干的项目经理部，挑选组织领导能力强、年轻精干的同志组成项目经理部领导班子，同时集中具备多条公路施工的专业技术人员、管理人员参加施工,以保证工程顺利运转。项目部有：项目经理1人：主持全面工作。总工程师1人:负责生产、技术工作，分管工程部、质检部、试验室、资料部、机材部、测量队。工程部：总工程师1人，技术人员2人，其中路基工程、路面工程1人，桥涵、防护及排水工程1人。负责现场施工,联系测量队、质检部、试验室，会同业主、监理工程师,对工程外部尺寸、内在质量进行全面监控。质检部:质检员1人，负责工程质量全面自检，在监理工程师的指导下，质量监督部门做好质检工作。测量队：队长1人，测量员1人，配合工程技术人员和质检人员，全面负责平面控制及高程控制测量。试验员1人,负责原材料送检，路基土工试验和构造物试件、路面工程试件的试验。资料部：部长1人,负责施工计划、统计、计量、支付的办理，检查工程合同执行情况,处理文件的往来。机材部：部长1人,负责机械设备调配、租用、维修管理工作，以及材料采购、验收、配送工作.财务部：部长1人：负责工程支付、决算等款项结算工作，以及对外财务往来工作。安全部：部长1人，安全员1人，保卫人员1人,后勤1人，负责安全宣传，检查安全措施的落实及安全生产规定的执行情况，处理各种安全事故，负责项目经理部、拌和场及施工现场的保安工作，负责日常生活管理和对外接待工作。项目经理部设置在K3+240左侧,负责全线施工管理，统一安排进度计划,全面履行合同及对全线人员、材料、机械的组织调配。具体工作如下:测量中线、水平、边桩、设置保护控制桩；编制实施性施工组织计划；层层进行施工技术交底；建立各种临时设施,做好“四通一平"；建立工地实验室，做好已到工地的材质检验.主要施工机械设备由公司设备材料部组织进场、调度，开工前全部到位。首先进场机械设备有：挖掘机、推土机、搅拌机及压路机等大型设备，并保证所有机械设备均能正常运转，同时保证机械设备油料的及时供应。工程施工所需主要材料均由公司设备材料部统一安排进货，小型材料由项目部机料安全组负责采购,以便及时供应施工所需，所有材料均由汽车运至施工现场。第二章、清表施工一、工程概况公路沿线地形较为复杂,属山岭重丘地形，总体地势东南高西北低，区内溪沟发育，冲沟多呈宽缓状，沟内多分布水田或旱地,XXX进场公路工程Ⅰ标合同段线全总长XXXkm.工程区内以松林、灌木为主,需清表土约XXXm3；砍树木及除草面积共XXXm2.二、准备工作1、测量放样横断面复测结束后，对与设计无较大差异的段落，根据已经复测并上报批复后的水准点、导线点放样出清表段的中桩边桩，并沿边线洒石灰线。2、弃渣场的选定和弃渣运输便道的修筑选定弃土场的原则是尽量少占或不占用耕地，不得设在河道边,尽量减少对环境的破坏,并易于植被的恢复.根据设计图纸XX标段KXXX为XXX弃渣场,但XX弃渣场KXXX处XXX涵设计变更问题尚未解决不能施工，为避免XXX涵的二次开挖，因此XXX弃渣场暂不能弃渣，新增的弃渣场设在进场公路KXXX叉路口向左侧山道XXXm处，弃渣场面积1500m²,容积约XXXm3，足以容纳XXXm3表土。弃渣运输便道结合弃渣场实际地理位置，尽量不占用耕地，便道修筑不宜太宽，应弃渣场便道不是施工的主要便道,不长期使用，能够满足弃渣车辆运行即可.修筑弃渣场运输便道,只要能够满足车辆荷载要求，尽量少填筑.填筑时不得采用砂砾卵石作为填料，最好采用可耕植土填筑，以便施工结束后，可以复耕。三、清表施工1、清障工程区内障碍物主要为树木、杂草及建筑物，为减少因工程占地与当地村民所产生的矛盾，清障工作主要请当地村民进行树木的砍伐,现场技术人员进行协调指挥,清障完成后通知监理工程师检查并签认工程量。对设计数量与实际数量相差较大路段，应及时通知监理工程师，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。现场技术人员要做好施工记录。清除的树木、杂草要集中到焚烧场分批焚烧，焚烧时做好消防措施要严格按照焚烧方案执行，不得拆除构造物采用挖掘机彻底拆除包括其地下基础。拆除后装自卸车运至弃土场。2、清表土清表施工开始由现场工程师通知监理工程师，清表结束后及时让监理工程师签认清表工程量。对表土厚度和设计表土厚度有较大差异的路段，应及时通知监理工程，要求其现场查看,确认与设计不符所增加的工程量。如监理工程师不能够给予肯定确认工程量，要告知项目部现场工程师，由现场工程师作出决定。如遇此情况，在施工过程中要妥善考,做好原始记录，收集好变更基础资料.路堤段一般清表厚为15cm，在路线过水浇地段，由于水浇地腐质土厚度较厚，清表厚度一般控制在30cm左右,对于个别段耕植土、腐质土厚度较厚，需要加深清表厚度，清表原则为彻底清除路基填土范围内的耕植土和腐质土.清表在测量放样洒出的白灰线范围内，采用挖掘机自上而下挖除山体坡面的草皮、耕植土、腐质土，东风自卸车将弃渣运至弃渣场弃填，现场由技术人员协调指挥。清表工作面如山体坡面陡峭，在清表前先修筑施工便道.在半填半挖段，清表至山脚处,由装载机横向推土集堆。在全断面开挖段，可视实际地形，自上而下用挖掘机清表，在通往便道的地段推土堆集装车运走。详见路基场地清理工艺框图现场调查现场调查测量、放样测量、放样路基清表路基清表测量清理后的地面标高测量清理后的地面标高报监理验收不合格报监理验收不合格合格合格下一工序下一工序3、弃渣在弃渣场弃渣过程中要由专人指挥卸车，不得将弃渣倒在弃渣场以外。弃渣场弃渣结束后，弃渣场要平整边坡要进行支护,必要时在弃渣场坡脚处开挖排水沟，避免水土流失，造成环境的破坏.第三章、土石方开挖施工方案及施工方法一、施工前准备工作在路基施工前，先将路基沿线施工临时道路及取土场至路基的临时路修通。保证车辆畅通。修建防水、排水工程,使路基工程施工期间，始终要保持场地处于良好的排水状态，避免工程或附近农田受冲刷。二、土工试验中心试验室按监理工程师的要求，对挖方段、取土场区进行土工试验，为土方施工提供各项试验数据。选定监理工程师同意使用的合格的材料。三、施工测量1、控制点检测与横断面复核（1)控制点检测按合同文件的要求，把设计室提供的基准点DG24、DG23、DG22、DG20、DG21进行复核。复测结果表明，这5个基准点的精度符合要求，可作为本标段施工控制网的起算数据。检测的角度、边长和高差分别与原有的数值在允许值内，并把测量结果，提交监理工程师审核。（2)控制网的的布设①平面控制网：根据业主提供的施工控制网基准点DG24、DG23、DG22、DG20、DG21，结合施工现场的地形(通视）条件，布设了一条光电测距附合导线，并按I级导线的精度施测。此导线由设计提供的控制点及加密点组成，可以覆盖本标段整个工作区域,保证施工控制测量的精度和需要.②高程控制：根据业主提供的水准点，我们在现场布设一条四等水准路线，能满足高程放样的需要.（3）横断面复核根据原始地形及设计横断面进行横断面复核，起伏较大地段,进行加密.由于线路里程桩、边桩已有标识，所以横断面复核，采用GPS仪器测量加快了测量速度,横断面测量已测完。内业正在画图计算中，测绘结果报监理工程师审核。2、导线点、水准点的增设（1）导线点增设①沿线布点:对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后方可进行控制点加密，根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密。原有控制点间距较大，并且部分点位于正线上,施工中必将被破坏，有一部分点距离施工道路较远，如不进行控制点加密势必给予施工带来困难，因此沿线距施工路边线20—40m布设导线点，以满足施工需要。②布设原则及施测方法：由于业主交桩平面控制点为一级导线点，所以加密导线采用相同级别，布设闭合导线，采用平面观测的角度与距离观测采用测回法进行观测，每站观测1个测回,现场记录人按表1.2的规定随即算出是否超限，若超限立即进行重新观测。记录字迹清晰，严禁涂改，严格签名。(2）水准点增设本工区设计院交桩的高程点与平面控制点公用同一个控制点,共有2个四等水准点IV水01、IV水02,本次高程加密点位共用平面控制点，采用四等水准进行加密高程测量采用四等水准往返观测,用电子进行记录。测站观测采用“后－前－前－后"的观测顺序,每测段均偶数进站。由往测转向返测时，两根标尺互换位置.四、土方开挖:路基开挖前进行中心线、上开口线、下坡脚线测量，标明各桩填挖高程。1、首先清表处理，把被植杂草、树根、表土清除，清表土深20cm,用挖掘机挖杂草土表,自卸汽车配合运输至3＃弃渣场（我项目部与村干部已协商妥当）。完毕准备开挖。开挖从上部开口线处逐层往下挖取，杜绝挖岩取土，所以首先开通运输便道。挖取按图纸坡比进行。为保证坡比的准确,避免坡比忽大忽小，而造成路基宽度大小不一，致影响外型美观，我们特制有1：0.75、1:1、1：1.5、1：1.75坡尺进行核验边坡.并且每挖低5m时GPS仪器测量校验。2、石方开挖：本标段石方主要是软石、次坚、坚石组成。爆破作业前把石面的表土松散,碴用挖掘机挖除。软石用挖掘机挖掘;次坚、坚石采用爆破法爆炸。补破方法采用单层或多层数全横断面爆破。爆破程序是：施爆区管线检查→爆位设计→用机械或人工清除线路内表土及风化岩石→机械钻孔→爆孔检查与清除渣料→装药安装引爆器→布置安全岗警戒线和进行安全值班→引爆→清除瞎爆→解除警戒→装渣清渣→修边坡。2-1开挖石方采用爆破作业时，在事前14天把施工计划和安全措施报请监理工程师批准。2-2由技术员测量放样标明开挖方断面，确定钻眼位置。2—3机械钻孔严格按技术人员设定位置钻眼，钻杆轴向与路线中心线基本一致，为避免爆破时小石飞场危及附近建筑物及通行车辆安全,在爆眼上覆盖土包或树枝.2—4爆破时采用小型及松动爆破为主，开挖靠近边坡时，采用光面或预裂爆破.按设计边坡把松散石，危石的修整，设计以外爆破所松动的部分进行修复。2-5在石方爆破作业后，设置明显的标志、标示危险区域，设置警戒线,爆破时发出安全信号，并由专职安全员维持现场秩序。2-6爆破材料的管理和安全施工严格遵守炸药装卸、运输、储存以及人身和财产安全法令，规章和禁令。在当地政府和监理工程师批准的地点修建合适的仑庆，按批准的方法管理允许数量的爆破材料，爆破使用的全部爆破器材应有记录，以备有关部门的检查。3、路基填筑施工测量放样：标定线路中心桩，左、右边桩,测定每段桩号填土高程（一般距离20m）。排除地面积水，并两边开挖边沟降低地下水位。在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实，压实强度应达到85%。填方路基分层填筑压实，每层表面平整，压实度不低于94%（经自检合格后），报请监理验收，经验收合格后进行填土，土料进场时有专人指挥车辆，卸土地点和掌握松铺厚度，坚持杜绝盲目倒放.增加推土平整的难度。在整平时横坡推成2~3％，比设计宽度每边加宽50公分，然后使用18～20T压路机碾压。在初时静压一遍后开始放震碾压,把前后车轮迹重碾压30cm。。碾压时严格控制含水量；当含水量过小用洒水车润湿，过干时晒干办法进行.碾压时直线路段由二外边往中线碾压，在转弯处，应由内弯向外弯处碾压.填筑时从低处填起，逐层填筑与高处成平面.在半填半挖填筑时，在挖方处挖2m宽的台阶进行连接。在高填方地段要测量检查，路基宽度是否符合设计要求。并要随时整修边坡。同时每层要报请监理工程验收，密实度用灌砂法进行质量标准的JTGF80/1-2004表4。2。2—1规定《土质路基压实度标准》衡量。桥涵台背填筑：在台背标明15cm或20cm一层，逐层填筑，材料选择要透水性能好的河沙、石粉或砾石为填料，每层进行灌水加振动棒密实，小边角地段用蛙式机夯实.台背底部宽度不小于20m宽。逐层填筑逐层压实。并二边对应回填。杜绝单向回填。石方填筑路基:岩渣解小→自卸车运至用料场地→推平→压实岩石粒径要求符合JTGF80/1—2004表4.1。2内规定。五、涵洞防护工程、排水沟基坑开挖1、涵洞基础开挖按图纸设计宽度、深度、长度和中轴线的布置进行测量放样后,报请监理工程师检查核实确认后开挖基础。开挖时地下水丰富的采用潜水泵抽水,如果地面水大进行改渠避开水流。开挖基坑壁坡做成1：1，土质好的做成1：0.5，以防坡壁塌落。开挖基础用挖掘机挖装土自卸汽车运输，成坑后保证符合图纸要求,并周边加宽0.5m～1。0m，以方便工作，自检符合设计要求无误。报请监理进行鉴定,并做基础的承载力试验。石拱涵500Mpa。挡土墙350Mpa用触探仪测试，圆管涵及水沟免检承载力，检查合格后进行下个工序。如果基础有钢筋先制作钢筋安装，没有钢筋时直接进行模板制作。模板采用厚度2cm，长200cm×宽93cm和8cm×2m方木条组合，竖向水平距离中对中距离50cm一根，横向水平距离60cm一根组合.用Ф14螺丝连接模板，外侧用钢管Ф5cm管壁厚度1。5cm加顶托支撑模板就绪后测量砼面标高位置，并每8m或地形变化大的地段设置沉降缝，缝宽2cm，缝贯穿整个横断面，缝内安橡胶止水带。自检合格报请监理验收，合格后进行浇筑砼。浇筑前整个段的材料-碎石、砂、水泥准备足够,碎石在紫金羊头石场供应，运距在30km内，河沙在梅林告岺，用的是在梅县塔牌水泥，钢筋柳钢厂生产，水寨运至工地,片石料就地取材充分利用路基石方开挖弃石。均做充分的计划准备。砼搅拌暂时用L350跌落式搅拌机,进料用斗车装运，磅称计量，水泥标准每包50kg.以砼理论配合比,测出砂、碎石实际含水量，再重新设计实用砼配合比进行施用。砼搅拌时间不能少于2～2。5分钟。浇筑混凝土时厚度大于1m要分二次浇筑，灌注时用振棒进行振动密实，随时检查模板支撑是否有松动，涨模现象，要及时修复。当砼浇筑达到设计标高后进行收面和拉毛。为了下个工序立模需要,在台身周边加宽20cm处预埋Ф16～20mm锚筋间距1m，高出基础面20cm,以作台身立模支撑。焊接钢筋用32KVA焊机焊接。并把墙身、拱圈，钢筋预埋。当台身钢筋制作成后,报请监理工程师检查，验证合格后认可进行下个工序－模板制作（与基础模板制作相同）制作完成。测量台身高程.材料、机械准备工作已充分了,报请监理工程师验收，合格后进行台身砼浇注。浇注方式与基础浇注相同。随之拱圈模板制作：材料选定，拱圈模板用2.5cm厚，2.0m长模板。拱骨支架的拱圈木板用厚5.5cm松板；拱骨底梁用10×10方条，做成半圆拱架(如图所示）,拱骨间距66。6cm一个。每8m一格共用13个拱骨架,直立支撑用Φ10公分圆木条。每个横断面用3根,纵向用木板连接成整体。拱模形成后进行钢筋制作，模板钢筋制作完成后报请监理工程师验筋、模板.合格后浇注砼，浇注拱圈从二边拱脚部分（起拱线）开始从二边按图纸设计对应浇注至拱圈顶结束。当每个工序砼浇注完成后，待初凝在5NPd后用土工布或麻织袋遮盖洒水养护,每天要保持湿润,养生期28天，其中在7天内要加强洒水养生.拱模板拆除要砼强度达70％才能拆除。八字墙砌结必须按图纸设计张角进行放样。正交的涵洞一般二边张角30°.如是斜交按设计角度计算二边斜边长进行放样。并且八字墙的斜坡度和填土边坡相一致。同时出水口水流顺畅，绝水墙牢固,以防冲刷。2钢筋制作钢筋进场后将生产厂家的合格证取出，并报请监理工程师前来取样。进行做抗弯抗拉强度试验.合格后进行制作加工，加工机具有切铁机、弯铁机32KVA交流焊机。钢筋堆放在K3+000，加工场地在料场,当加工半成品运至工地组合。钢筋焊接采用双面焊方法，焊接长度为双面焊5d，单面焊10d，焊接高度高出圆钢外圆6mm。碳渣清除干净，焊缝无假焊，无空洞现象，钢筋组合严格按图纸设计。在施焊前需检查电焊工证件是否合格，经检查合格后才准于施焊。六、浆砌石、挡土墙、水沟挡土墙,水沟砌筑前测量放样,确定位置，高度进行挖掘基坑，挖取办法与涵洞基础相同.当挖取符合要求，报请监理工程师验证基坑几何尺寸及地基承载力。符合设计要求，经监理工程师同意下进行下个工序.(1）材料的准备：片石选用坚硬不风化无裂纹粒径不小于150mm为宜,本路床K0+900、K1+080炮取。河沙用洁净的中粗砂。从梅林告岺运进，水泥用东凨PC32。5＃。从水寨运至场地。机具用350跌落式拌和机拌浆，砂浆实用配合比需试验砂里的含水量再具体制定砂浆实用配合比。⑵片石砌筑：在砌筑前将基底整修，把松散淤泥、积土清除；如基坑底有大石需把岩石表面苔藓、松散脱壳的风化石层及积土用清水清理干净。如基坑有水需在基坑旁挖集水井，用水泵抽水或开沟排积水。砌浆用坐浆法进行，使用砂浆标号按图纸要求.砌筑时先放浆后放石，石料需放稳固，大的空隙用小石垫稳,石料间要嵌结密紧,没同缝，无空洞现象，做到满浆实缝，砌体表面平整，线条顺直美观。挡土墙每15m设沉降缝。缝宽2～3cm，从基础到顶面全面贯穿,且要竖直。墙身每隔2.5m设PVCDN10排水管成梅花形穿透墙体,管前铺砾石或透水性能好的材料，并且随砌筑随回填。以便填料密实和便以砌垫，并要洒水保养。七、圆管涵施工1。测量放样,根据涵洞纵轴线检查,涵管长度水流方向是否合理。检查无误，报请监理验收认可，进行下一道工序—垫层浇注。当砼垫层在初凝达5Mpa后进行放样准备。2。安装前检查管涵的质量有无裂缝、破损。管节铺设应平顺、稳固，管节不得有反坡。接头管缝不大于5mm，管节内不得有任何淤积杂物.安放完毕进行护管。接缝内部勾缝平整。在抹带前冲水洗干净再抹带。完成后覆盖土工布洒水养生和砌筑端墙八字墙。材料采集和检验测量放线材料采集和检验测量放线模板设计、制作开挖基坑砼、砂浆配合比设计模板设计、制作开挖基坑砼、砂浆配合比设计基坑检查基底处理砼、砂浆搅拌、运输基坑检查基底处理砼、砂浆搅拌、运输砼、砂浆取样作试件砼、砂浆取样作试件钢筋制作涵基、涵身砌筑钢筋制作涵基、涵身砌筑隐蔽工程检查隐蔽工程检查圆管制安、拱圈现浇圆管制安、拱圈现浇防水层、沉降缝防水层、