2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务基础试题库和答案要点_第1页
2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务基础试题库和答案要点_第2页
2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务基础试题库和答案要点_第3页
2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务基础试题库和答案要点_第4页
2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务基础试题库和答案要点_第5页
已阅读5页,还剩25页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务基础试题库和答案要点单选题(共50题)1、大型工程船舶拖航、调遣作业中,负责拖航全程管理的总指挥应由()担任。A.企业船机主管部门负责人B.企业调度部门负责人C.主拖船长D.被拖船长【答案】C2、在治理管涌与流沙(土)的方法当中,土质改良的目的是改善土体结构,提高土的抗剪强度与模量及其整体性,(),增强其抗渗透变形能力。A.改变土的透水性B.减小土的透水性C.增大土的透水性D.增加土体自重【答案】B3、重力式码头基槽开挖“双控”是()。A.标准贯入击数和土质B.标高和标准贯入击数C.标高和土质D.密实度和标高【答案】C4、土工织物软体排护底排体沉放过程中,当施工区水深大于()时,沉排前宜通过试验确定排体足够搭接宽度的预留量。A.6.0mB.8.0mC.10.0mD.12.0m【答案】C5、砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于()。A.85%B.90%C.95%D.100%【答案】C6、采用无纺布作倒滤层材料时,其单位面积质量宜为()g/m2。A.100~300B.200~400C.300~500D.400~600【答案】C7、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为()。A.100~200MPaB.300~800MPaC.1000~1300MPaD.1300MPa以上【答案】B8、关于港口与航道工程施工企业项目负责人施工现场带班生产,施工企业对项目经理部最长检查考核间隔为()。A.一个月B.一个季度C.半年D.一年【答案】C9、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放,其相邻块体的高差不应大于()。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm【答案】C10、港口与航道工程在受冻地区海水环境中,水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为()。A.F200B.F250C.F300D.F350【答案】C11、在对进度计划调整时,大量超前领先的非关键线路()。A.应继续保持其领先地位B.对于保证进度计划是有利的C.可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费,应予调整D.可能转化为关键线路【答案】C12、斜坡堤堤心石抛石时,抛填方块前应先安放压边方块。实际边线与设计边线间的偏差不应大于()。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C13、港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是()。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大荷载C.产生温度变形D.变形受约束【答案】D14、水运工程依法必须招标的项目,全部使用国有资金投资,或者国有资金投资占控股或主导地位的,应当()。A.邀请招标B.公开招标C.议标D.由招标人选择,主管部门批准【答案】B15、下列施工方法中,属于耙吸挖泥船施工方法的是()。A.锚缆横挖法B.扇形横挖法C.吹填施工法D.斜向横挖法【答案】C16、某海水环境港口与航道工程,最冷月月平均气温为-5℃,钢筋混凝土沉箱所用混凝土A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%【答案】D17、强夯法重锤锤底静接地压力值为()kPa。A.10~25B.40~60C.25~40D.70【答案】C18、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是()处理。A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分【答案】A19、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔,额外工作索赔的计算基础价格是()。A.成本和利润B.成本和间接费C.成本和工地管理费D.成本和总部管理费【答案】A20、我国海水环境严重受冻港水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻等级标准为()。A.F300B.F350C.F400D.F450【答案】B21、高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前,如遇异常情况,如大风暴、特大潮等过后,必须()。A.加速抛填施工B.及时施测回淤,必要时再次清淤C.进行夹桩D.作好施工记录【答案】B22、重力式码头基床抛石前,要对基槽回淤沉积物进行检查,重力密度大于()kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm,超过时用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B23、高桩码头工程施工组织设计编制中,“各项资源的需用计划”包括:劳动力需用计划、材料需用计划、()、预制构件和半成品需用计划等。A.工资计划B.混凝土试验计划C.施工船舶和机械需用计划D.分期分批竣工项目计划【答案】C24、港口与航道工程大体积混凝土的开裂,是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的()。A.抗剪强度B.抗压强度C.抗裂能力D.抗拉强度【答案】C25、钢筋混凝土结构中,钢筋的混凝土保护层厚度是指()。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】A26、因工程延误工期引起的费用索赔中,一般不包括的项目是()。A.人工费B.材料、设备费C.管理费D.利润【答案】D27、泥沙颗粒的()小于0.03mm的海岸为淤泥质海岸。A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径【答案】C28、在已有建筑物附近进行基槽开挖时,应选择()。A.绞吸式挖泥船B.链斗式挖泥船C.小型抓扬式挖泥船D.大型铲斗式挖泥船【答案】C29、斜坡堤水下土工织物铺设后应()。A.及时抛(回)填,以便下道工序施工B.及时抛(回)填,防止风浪损坏C.裸露一段时间,以便施工检查D.裸露一段时间,以便下道工序施工【答案】B30、耙吸挖泥船开挖硬黏土宜选用的耙头是()。A.主动挖掘型耙头B.挖掘型耙头C.吸人型耙头D.冲刷型耙头【答案】A31、为搞好工程的技术总结,工程竣工后()是不适宜的。A.安排技术总结计划B.确定总结题材C.整理已经收集和积累的资料D.由亲自参加项目的施工者执笔【答案】A32、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木应位于()。A.同一垂直面上,其位置偏差不应超过±100mmB.同一垂直面上,其位置偏差不应超过+200mmC.同一水平面上,其位置偏差不应超过±100mmD.同一水平面上,其位置偏差不应超过+200mm【答案】B33、港口与航道工程商性能混凝土的水胶比通常不大于()。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50【答案】A34、在板桩码头中应用土工织物的作用是()。A.提高板桩垂直度B.提高板桩码头稳定性C.降低水头差压力D.降低墙后水头压力【答案】C35、在整治汊道进口段卵石浅滩时,为拦截横流、调整流向宜建()。A.洲头顺坝B.洲尾顺坝C.洲头丁坝D.洲尾丁坝【答案】A36、施工用电安全生产要求中,施工现场必须实行()制。A.“二相三线”B.“三相三线”C.“三相四线”D.“三相五线”【答案】D37、航道整治工程应根据国家相关规定,针对()制定生产安全事故和突发事件应急预案。A.工程特点B.工程类别C.工程规模D.工程阶段【答案】A38、在沉箱重力式码头施工中,沉箱安放就位填充完毕后,后方抛石棱体及倒滤层的抛填,应()。A.从墙后开始抛填B.在岸边从陆上向海中推填C.根据施工方便随机抛填D.海、陆双向对头抛填【答案】A39、陆上爆破开挖施工程序应满足设计要求,严禁上下层同时()作业、弃渣堆集过高。A.垂直B.水平C.交差D.分步【答案】A40、斜坡堤护面有多种结构形式,处于波浪较大区域的斜坡堤,应采用()护面。A.砌石B.块石C.人工块体D.模袋混凝土【答案】C41、出海拖航时,被拖船在限定航区内,为短途拖航,超越限制航区或在限制航区超过()时为长途拖航。A.50海里B.300海里C.100海里D.200海里【答案】D42、港口与航道工程中,永久性建筑物的结构使用年限为()年。A.40B.50C.60D.70【答案】B43、观感质量检查,评为二级的项目,允许少量测点的偏差超过允许的偏差值,但超过允许值的测点数不超过总测点数的()。A.10%B.15%C.20%D.5%【答案】C44、某规则波中,波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5s,每分钟内通A.6B.2C.3D.12【答案】C45、混凝土预制构件叠合板的堆放层数应不超过()。A.二层B.三层C.四层D.五层【答案】D46、下列不属于概算主要表格的是()。A.工程建设其他费用分项概算表B.主要材料用量汇总表C.建筑安装单位工程概算表D.单项工程概算汇总表【答案】D47、某施工单位要配制设计强度等级为C30的混凝土,已知其工地实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为2.6MPa,则该混凝土施工配制强度的计算值为()MPa。A.32.6B.34.3C.34.9D.35.2【答案】C48、桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时,正确的做法是()。A.应对全部主筋进行检测B.应抽取不少于4根受力筋进行检测C.应抽取不少于6根受力筋进行检测D.应抽取不少于8根受力筋进行检测【答案】A49、斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时,可先按设计块数的()计算网点的位置进行安放,完成后应进行检查或补漏。A.85%B.90%C.95%D.98%【答案】C50、为搞好工程的技术总结,工程竣工后()是不适宜的。A.安排技术总结计划B.确定总结题材C.整理已经收集和积累的资料D.由亲自参加项目的施工者执笔【答案】A多选题(共30题)1、构筑土石围堰的原则有()。A.陆上围堰应分层填筑、分层压实B.水中围堰宜一次填筑出水并压实C.水中围堰宜分层填筑,对出水部分要分层压实D.结合基坑开挖进行填筑E.围堰宜在枯水期合龙【答案】ABD2、下列关于水下炮孔堵塞的要求,正确的有()。A.选用沙堵塞,堵塞长度不小于0.5mB.选用粒径小于2cm卵石堵塞,堵塞长度不小于0.5mC.选用粒径小于2cm碎石堵塞,堵塞长度不小于0.5mD.选用粒径小于3cm卵石堵塞,堵塞长度不小于0.5mE.选用粒径小于3cm碎石堵塞,堵塞长度不小于0.5m【答案】ABC3、用于配制混凝土的砂的粗细程度按细度模数划分为()。A.粗砂B.中粗砂C.中砂D.细砂E.特细砂【答案】ACD4、施工作业者提出水上水下施工作业申请时,提供的申请资料包括()。A.有关管理部门对该项目批准的文件B.项目的施工组织设计C.工地文明施工计划及措施D.施工作业者的资质认证文件E.法人资格证明文件【答案】AD5、钢筋阻锈剂按阻锈作用机理分类可分为()。A.封堵毛细孔阻锈剂B.控制阳极阻锈剂C.控制阴极阻锈剂D.吸附型阻锈剂E.渗透迁移阻锈剂【答案】BCD6、对于冬期施工利弊,说法正确的是()。A.不利于混凝土强度增长B.不利于大体积混凝土入模温度控制C.有利于模板周转D.有利于降低大体积混凝土温度E.一定会加大施工成本【答案】AD7、目前,在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中,采用了()等工艺。A.高速离心B.振动C.辊压D.二次振捣E.真空吸水【答案】ABC8、施工现场带班生产制度中所称的公路水运工程施工企业项目负责人,是指公路水运工程施工合同段的()。A.项目经理B.项目书记C.项目副经理D.项目工会主席E.项目总工【答案】AC9、对海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位可采用()。A.高潮累积频率10%的潮位B.高潮累积频率90%的潮位C.历时累积频率1%的潮位D.重现期为2年的年极值高水位E.重现期为50年的高水位【答案】AC10、现行行业标准对后张法预应力混凝土大管桩的表观质量有一系列规定,其中裂缝方面要求有()。A.外壁面不得出现裂缝B.内壁面不得出现裂缝C.内壁面裂缝宽度不得超过0.2mmD.外壁面裂缝宽度不得超过0.2mmE.内壁裂缝深度不宜大于10mm【答案】AC11、港口工程中使用水泥应考虑的技术条件包括()。A.品种及强度等级B.凝结时间C.早强性能D.耐久性E.潮解性能【答案】ABD12、基床整平按精度要求可分为()。A.粗平B.细平C.微平D.极细平E.精细平【答案】ABD13、潮汐可分为()。A.半日潮B.日潮C.混合潮D.月潮E.周潮【答案】ABC14、液性指数说明土的软硬程度,用于确定()。A.黏性土的状态B.黏性土的名称C.黏性土的单桩极限承载力D.黏性土的分类E.黏性土的沉桩可能性【答案】AC15、行政调解一般是由行政机关根据《合同争议行政调解办法》进行,其遵循的原则是()。A.公开原则B.自愿原则C.不公开原则D.公平、合理、合法原则E.一调终局原则【答案】BCD16、质量安全督查分为专项督查和综合督查两类,综合督查抽查的内容包括()等。A.质量管理行为B.工程实体质量情况C.突出质量问题D.现场安全生产状况E.施工工艺【答案】ABD17、板桩码头的结构形式应根据()等进行选择。A.自然条件B.使用要求C.施工条件D.施工设备E.工期【答案】ABC18、斜坡式坝体的主要优点是()。A.结构简单B.施工方便C.节省材料D.整体稳定性好E.破坏后易于修复【答案】ABD19、在水运工程质量检验标准中主要检验项目是指()的项目。A.对安全起决定性作用B.对环境起决定性作用的项目C.对工程造价起决定性作用的项目D.对工程观瞻起决定性作用的项目E.对工期影响起决定性作用的项目【答案】AB20、关于透水框架水上抛投施工要求的说法,正确的有()。A.抛投施工宜采用网格法控制抛投质量B.抛投时应自河岸到河心,按先浅水再深水的顺序进行C.抛投时应自河心到河岸,按先深水再浅水的顺序进行D.抛投多层时,依次抛完各层后再进行检测E.抛投施工应由定位船与装载抛投船舶组合进行【答案】AB21、港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。A.抗冻性B.防止钢筋锈蚀性能C.抗氯离子渗透性能D.抗海水侵蚀性能E.高强度【答案】ABCD22、在水运工程投标过程中,投标人递交资格审查申请文件时,如(),资格审查申请A.未按期送达资格审查申请文件B.未提交施工许可证C.未按规定要求填写D.缺少工期和质量保证措施E.资格审查申请文件未盖公章【答案】AC23、工程竣工后,要搞好工程的技术总结,主要要抓好()。A.技术总结的主要内容B.确定项目经济效益后进行技术总结C.确定技术总结题材D.积累、收集好素材和资料E.施工体会、经验及值得改进处和改进措施的总结【答案】ACD24、粉煤灰对混凝土性能的影响有()。A.减少泌水和离析B.提高混凝土的早期强度C.降低混凝土的水化热D.提高其抗渗性E.降低干缩变形【答案】ACD25、大体积混凝土的矿物掺合料可单独使用()。A.Ⅰ级粉煤灰B.Ⅱ级粉煤灰C.Ⅲ级粉煤灰D.粒化高炉矿渣粉E.硅粉【答案】ABD26、基坑用轻型井点降水时,对轻型井点的技术要求正确的有()。A.降水深度小于6.0mB.合理布置外排水路线C.降水宜采用专用设备D.采用真空井点的真空设备空运真空度应大于90kPaE.现场抽水试验或施工经验确定单台设备连接井点数量【答案】BC27、港航工程钢筋混凝土结构用钢筋有()。A.低碳钢热轧盘条B.热轧光圆钢筋C.热轧带肋钢筋D.冷拉钢丝(级别为Ⅱ级)E.冷拉钢筋【答案】ABC28、加筋体回填的填料粒径应满足设计要求,填料最大粒径应不大于()。A.压实分层厚度的1/3B.100mmC.压实分层厚度的2/3D.200mmE.150mm【答案】C29、危险性较大的分部分项工程施工前应编制安全专项施工方案,下列选项中属于方案编制内容的有()。A.施工计划B.计算书C.编制依据D.临时工程E.劳动力计划【答案】ABC30、用水泥砂浆找平预制构件搁置面时,应符合下列规定:()。A.不得在砂浆硬化后安装构件B.水泥砂浆找平厚度宜取10~20mmC.坐浆饱满,安装后略有余浆挤出缝口D.接缝处应用砂浆嵌塞密实及勾缝E.水泥砂浆强度应提高一个等级【答案】ABCD大题(共10题)一、某承包商承担了某北方集装箱重力式码头和防波堤的施工任务,其中码头工程采用抛石基床。设计要求基床应坐在坚硬的土层上,并在招标文件中给出了相关标高和地质资料。承包商在投标时编制了施工组织设计,确定了重锤夯实基床的施工方案。根据招标文件及现场查看,承包商编制了施工进度计划,确定了防波堤的工期为42个月,码头工期为31个月。承包商据此编制了投标报价。该承包商中标后,与发包人签订了承包合同,并按期同时开工码头和防波堤的施工。在施工过程中,承包商根据实际中出现的问题,提出了以下工期或费用索赔,问以下索赔是否成立?为什么?(1)在基槽开挖时,按招标时提供的地质资料和设计标高,承包商发现挖泥达到设计标高时,其土质仍然很软,达不到设计规定的技术要求。经报监理工程师,同意下挖至设计要求的土层,最深处已比设计标高深了10m。因此使挖泥量和抛石量各增加了3万m3。费用增加114万元,局部工期增加了30d。承包商按合同规定提出了增加费用114万元和延长工期30d的申请。(2)由于码头基床高程相差很大、抛石厚度也相差较大,若采用重锤夯实方案,对承包商来说,一是施工控制难度较大,二是夯实船在海上停留时间较长。因此,承包商提出了采用爆破夯实方案,并向监理工程师递交了翔实可信的施工方案,并提出需增加费用50万元,工期可不延长的申请。(3)在进行沉箱安装施工后,承包商又向监理工程师提交了费用索赔报告,理由是码头施工是在防波堤完工之前,没有掩护条件下进行的,应对码头施工部分增加外海施工系数。根据交通部当时的有关规定,人工费需增加10%,船舶及水上施工机械费需增加25%。【答案】(1)索赔应该成立,承包商可增加费用114万元,延长本部分工期30d。理由是现场地质情况与招标文件的要求和所给条件不符,属于工程变更范畴,且为业主责任,应按合同规定给予承包商费用和工期补偿。(2)承包商可按新方案实施,但费用索赔申请不成立。理由是承包商是为了便于施工,缩短船机闲置时间,减低成本而改变施工工艺的,属于承包商的施工替代方案,不是业主的要求。因此费用索赔不成立。(3)调价中请不成立。理由是对码头在防波堤建成之前进行施工的这一情况承包商在投标时是清楚的,承包商投标文件中的施工组织设计已反映这一点。作为一个有经验的承包商对此是可以预料到的,故应理解其投标报价中已考虑了在无掩护条件下进行码头施工的相关费用,故此项索赔要求不成立。二、某月30d,绞吸挖泥船完成工程量20万m3,该船时间利用率60%,已知该船排泥管径为0.6m,泥浆浓度10%。问题:(1)计算该船生产率;(2)计算管内泥桨流速;(3)试述绞吸挖泥船基本原理。【答案】(1)生产率计算首先计算挖泥运转小时(3)绞吸式挖泥船基本原理绞吸式挖泥船是用装在绞刀桥梁前端的松土装置——绞刀,将水底泥沙不断绞松,同时利用泥泵工作产生的真空和离心力作用,从吸泥口及吸泥管吸进泥浆,通过排泥管输送到卸泥区。其特点是能够将挖掘、输送、排出和处理泥浆等疏浚工序一次完成,能够在施工中连续作业。三、某码头工程的合同工期从1990年9月1日到1992年4月30日,在施工过程中,正遇上水运工程预算定额进行政策性调整,调整后的预算定额从1991年7月1日起执行。对此,承包人依据本工程合同文件特殊合同条件第四条中增加的条款,应该如何办理工程费用的有关问题?特殊合同条件第四条——合同范围,增加有下列条款:其中第三条规定“在合同执行期间,国家对机械台班费(包括劳务工资)和工资性津贴有政策性调整时,项目法人将根据本水运工程预算定额的变化,按发生的价差相应进行调整”;在第四条规定“由于定额改变,引起的价差调整范围为:新的机械台班费的工资性津贴,从公布之日起,以后进行的工程项目中所实际发生的机械台班费和工资性津贴,在此之前已经完工部分及已经发生的相应费用均不予调整”。【答案】根据以上情况可如下办理:(1)1991年7月1日前已建(完成)的合同工程和设计变更以及额外工程,无论支付与否,均不能要求进行价格调整。(2)在1991年7月1日以后通知或指示实施的额外工程和设计变更增加(或者减少)的工程,按合同工期完成且工程质量达到设计要求的项目均可按实要求进行价格调整。(3)1991年7月1日以后完成的全部合同内项目,只要能在合同工期内完成并且满足质量要求,同样可以按照实际情况进行价格调整。四、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径φ1200mm,拟采用材质为Q345~B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60~7.40m,桩底标高为--39.3~-42.7m,泥面标高为-3.20~-23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为30年(保护效率80%)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m;1号、2号引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题1.按照《港口工程桩基规范》的有关规定,本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?2.计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。3.适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?4.常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?5.计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)],其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a)。【答案】1.沿高程划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区。2.大气区为5.10m以上;浪溅区为2.60~5.10m;水位变动区为-1.07~2.60m;水下区为-1.07m至泥面(-3.20~-23.00m);泥下区为泥面(-3.20~-23.00m)以下。3.大气区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层;本工程1#引桥墩的钢桩大气区已包裹于墩台混凝土中,可不采取防腐措施。浪溅区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层。水位变动区的防腐蚀措施除与浪溅区相同外,还可采用牺牲阳极法或外加电流阴极保护法等。水下区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或采用阴极保护法。泥下区可选用耐腐蚀钢材品种或增加管壁预留腐蚀富裕厚度(或采用阴极保护法)。4.常用的海工钢结构涂层防腐材料有油漆涂料,环氧树脂涂料,树脂玻璃钢,聚氨酯涂层,改性聚氨酯涂层。5.设计使用年限内钢管桩的管壁预留单面腐蚀厚度△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]=0.3×[(1-0.8)×30+(50-30)]=7.8(mm)五、背景资料某沉箱重力式码头工程,沉箱宽度15m,吃水10.85~11.08m,在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放,航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中,沉箱前的涌水高度取0.9m,船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下:F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖带力标准值(kN)A—沉箱受水流阻力的面积(m2)γw—水的重度(kN/m3)D—沉箱宽度(m)T—沉箱吃水(m)δ—箱前涌水高度(m)V—沉箱对水流的相对速度(m/s)K—挡水形状系数,矩形取1.0问题:航区划分属于什么航区?【答案】由于拖运过程中船舶距离岸边不超过20海里,属于沿海航区。六、背景资料高桩码头,PHC桩桩长67m,亚粘土问题如何控制沉桩极限承载力?出现异常情况如何处理?【答案】一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度(即最后连续10击的平均贯人度),即“双控”。本工程土质为亚粘土,以标高控制为主,贯入度可作校核。当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大,或沉桩已达到并小于规定贯人度而桩尖标高仍高出设计标高较多时,宜采用高应变检验(动测)桩的极限承载力并同设计研究解决。七、背景资料某10万t级高桩煤码头工程,桩基采用预应力混凝土大管桩,上部结构为钢筋混凝土梁板,业主通过招标选定了某监理单位,沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包,并在施工合同中明确,装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位,另行发包;预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩,并运抵现场,并与之签订了合同。施工过程中,供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货,部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况,使主体工程的沉桩进度滞后了12天,并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题:涉及工程的各施工单位主体间存在着怎样的索赔关系?【答案】各主体单位间的索赔关系有:码头主体施工单位向业主索赔;业主向供桩单位索赔;设备安装单位向码头主体施工单位索赔。八、某施工企业在南方某地通过投标承接一港口的堆场和道路工程,工期140d,造价2100万元,工程质量

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论