关于物流实习报告15篇

-33-关于物流实习报告15篇当经过双方的友好协商对价格达成共识。我们由此获得了大量的业务量，和许多货主达成合作关系，公司业绩得到大幅度提升。尤其在十月份、十一月份两个月创下佳绩。收获：谈判是对我们商务谈判这门课的活学活用。提到谈判，对于很多不常常或没有经受过正式洽谈的人来说，尤其对于我们这些阅历不足的高校在校生，这的确是个不小的考验。刚进公司不久，我就被临时支配去和资格较深的同事洽谈一笔大的业务，临行前同事千叮嘱万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次谈判收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己将书本运用实际的力气不足，对社会也很不熟识。与客户的商务谈判时首先要建立在业务娴熟的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应当特殊娴熟，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素养，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送客户礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观看，用耳去倾听，用神去领悟。通过订单这项工作：我了解到具体单证如下：一、备货单据：商业发票、装箱单；二、运输单据：托运单、海运提单、航空运单、铁路运单、装运通知、装货联单（装货单、收货单/大副收据、留底）；三、保险单据：保险单；四、商检证书：产地证明书（一般原产地、普惠制产地证）、商检单据（报检单、报检托付书、品质检验证书、数量检验证书、重量检验证书、植物检疫证书、兽医检验证书、卫生（健康）检验证书、消毒检验证书）；五、通关单据：进、出口货物许可证、海关发票、报关单、报关托付书；六、银行单据：信用证、汇票；七、其他单据：受益人证明、出口收汇核销单、出口货物托运单、出口货物明细单集装箱货物托运单、出口货运代理托付书、进口货运代理托付书、海运出口代理托付书、海运进口代理托付书、国际货物托运书、海运单、多式联运提单、货代提单、航空分运单、多式联运提单、汇款申请书。三、自我评价通过三个月的实习，我深刻的感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来公司后发觉用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的特殊欢乐，整日布满在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到很多困难，但我坚信前途是光明的，机会总会给那些预备充分的”人。实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等；合同条款的协商与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的处理、付款时间与方式、合同的有效期等；让我懂得了人与人之间是公正的，是应当相互敬重的；以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的，因此我很珍重疼惜来之不易的工作，不管将来怎么，我都会以此为荣、以此为戒，训练自己，做工作要恳切守信、敢作敢当。实习留意事项1、勤学苦练，擅长创新，擅长思考。2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。3、灵敏处理人际关系（同事关系、上下级关系、客户关系）。4、严格遵守公司的各项要求和规定，切勿感情意气用事。5、要留意安全，做工作要认真。四、对存在问题的改进策略通过这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得或许多货物流通方面的学问，也看到了货运市场的极大发展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中慢慢的被淘汰掉，状况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货运行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货运公司面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：（1）承运人的挑战不少货运公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优待、甚至超优待的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代公司的协议价，严峻影响了货代公司经济利益，减弱了货代公司对办事处的竞争力气。（2）货主的挑战货运公司作为货主的代理，依据我国民法通则精神，代理人在接受托付、履行代理职责中，如无自身过失，不担当任何责任，但在实际业务中很多货主公司不理解法制精神，以致货运业务中消逝问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代公司目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的盈利。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代公司盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代公司做出违法违纪的行为，货代公司如有怠慢，将面临失去货源的威逼。（3）同行公司的挑战这些货代公司中现在有一种不好的想法，明知有些做法（如接受不合法办事处的挂靠、转借发票等）违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，相互残杀，败坏行业风。上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理公司的利益，又破坏了公正、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严峻影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：1。尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设；2。强化部门之间的协调，明确行业分工；3。允许多种体制经营国际货代公司，允许公司向境内外聘用人才；4。建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度；5。尽早成立全国性的国际货运行业协会，关心政府部门协调公司的关系；6。建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要强化监管；7。编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提升从业人员的业务、法律和道德水平；8。尽快处理某些办事处的不合法经营问题。总之，通过这次的实训，我们真的学到了很多。从我们所查找到的单证样单来看，填写各种样单都要有一定的规范，不是随心所欲乱填的，这关系重大，务必 要仔细认真的去完成。从本次实训的整个过程中我看到也深深体会到了做进出口这一方面业务的严谨。总而言之，不管是做什么事情都不是那么简洁的，凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成，一步一脚印，脚踏实地的去完成。我坚信只要努力仔细地去做每一件事，在将来工作的道路上才能够越走越顺当！万事开头难。在这次实训的初期，自己的确也遇到过许多困难。就比如，由于对于单证中的一些专业术语的英语译称并不是特殊的熟识，所以一开始在填写单据的过程中，我自己就感觉到特殊的困难。一张可以在十五分钟内完成的单据，自己做了差不多半个多小时还没有完全填写好。一观看单据上那些密密麻麻的文单词，专业术语，眼睛都花了，自己的头都晕了。但是，不用着急，在实训课程的一开始，老师就会关怀我们耐心地翻译着一个个单词，一句句句子，做着详细却又特别清晰的讲解工作。通过这样子认真的讲解，我们对单证这方面的基础学问一下子变得特别明朗，一瞬间就感觉到：原来满满的英语看起来也还是蛮舒适的。说毕竟，还是自己的学校与老师想得比较周到啊。通过这次实训，从本次实训的整个过程中我看到了也深深体会到了做进出口业务的严谨。反正，还是那句话：做什么事情都不是那么简洁的。凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成。只有努力仔细地去做每一件事，在将来的道路上才能够越走越顺当几个月的时间，对自己工作的流程有了一个大致的了解，也对自身有了更进一步的熟识。专业学问的缺乏，是最为关键的。无论在学校学的学问多扎扎扎实实实，踏上社会工作后，那些学问都不是够的，是一个完全不相干的概念。学习是学习，工作是工作，需要一段时间去磨合。假如工作并不是和自身学习专业相关，那就是从零起步，重新开始，踏上学习的征程。在这我想向学生同仁提个醒，学习成果的优秀不代表你在将来工作中的一帆风顺。在工作了近一个月的时间后，我从一个物流新手渐渐转变为一个熟识物流，懂得怎么更有效率完成工作的操作员。不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛坚信是每一位踏上工务必 经受的过程。虽然到现在为止只有短短几个月时间，但是我也看到了当今物流公司存在的一些问题。我国的物流是个新生事物，最大的问题就是国家这块没有明确的立法，还在一些商家的诚信问题也是困扰其发展的因素；还有就是零库存与供货销售之间的冲突；再就是没有做到统一的调度与支配，这样极大的铺张的人力与物力资源。许多许多的问题还还存在于物流这个行业里，坚信中国新兴的物流行业在将来会变的日趋成熟。对现在的物流公司来讲我觉得最大的问题就是1、恶性竞争、盈利率偏低，无法进入良性发展。2、待遇低、强度大，造成人力资源匮乏，无法完成现代化管理提升3、税负重、税收结构不合理，造成恶意避税，走在违法边缘。处理之道：1、查找自己的竞争胜势，全力放大，形成差别服务，提升品牌价值，进而相应提升价格，赢得合理盈利。2、校企合作，定向培养物流人才，工资结构优化，收入与效益挂钩，体现人才价值，完成人力资源升级，进而完成公司现代化管理升级。3、协作国家物流行业税改，和专业会计师事务所合作，通过合理渠道，吃透相关法规，合理纳税、合理避税第一，物流规划和布局不合理。消逝地区性集中的问题，大家都在本地建设物流中心，都想把本地建成国内一流的物流基地。从而消逝了“物流热”的问题。也因此导致了部门分割的问题，使物流的管理效率地下，物流系统运转不畅通等问题。这样不仅不能物流行业得到更快的发展，反而有可能延误物流发展的进程，造成物流资源的较大铺张，产生负面的影响。第二，国内物流公司总体竞争力弱。尽管有少数几家大型物流公司，但绝大多数物流公司缺乏规范的运作、明晰的战略、合理的人力资源组合、必要的学习力气。在公司竞争战略方面更多接受低价竞争，而缺乏着眼于客户需求的供应量身定做的增值服务力气。没有好的公司管理模式和在物流管理上的标准制度。第三，国内在物流方面的训练更不上发展的速度。一方面是由于方案经济时间遗留下来的部门分割的学科体系照旧在国内物流训练领域发挥着主导地位，大部分高校还沿袭传统学科训练，很少尝试新的学科体系，再加上国内的物流人才较少，这使得学生不能学到系统的物流学问，无法领悟到“物流”思想的真谛和“第三盈利源”的魅力。第四，物流装备和技术水平还不高。一是国内对物流行业的发展不够重视，在此行业的投资较少，因此导致物流行业没有一个统一的标准，各个公司的技术参差不齐。使得在具体运作中造成服务的不规范，增加运行成本和交易成本，同时带来一系列的环境和生态问题。关于物流实习报告9实习目的：选择身边的公司单位为对象，联系课上所学理论，接受实地考察跟踪其物流全过程的方式，对辽宁营口市物流业发呈现状进行初步了解，物流管理实习报告。培养实际调研力气，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。实习方式：接受实地调研的方式，具体接受了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观看的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体争辩分析，并总结出实习报告。实习时间：20xx年元月5日—元月12日实习地点：辽宁营口市实习步骤：一、前期预备工作1、元月4日下午2：00在北—B104教室加入本专业熟识实习周动员大会。2、元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习方案。3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和关心。到系办公室开介绍信。4、预备校徽、数码相机、笔记本等实习所需物品。二、开展实习活动1、元月6日，走访辽宁营口市物流行业协会。2、元月8日，参观、调查辽宁营口市交远物流有限公司。3、元月9日，走访辽宁营口市省商业储运总公司。４、元月11日—12日搜集并整理资料，搜集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。实习内容：（一）备战熟识实习，英雄所见略同。——预备工作篇元月4日下午2：00我们加入了本专业熟识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方式及留意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组预备会议，组长依据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起争辩实习方式、调查对象，并拟定实习方案。（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——查找对象篇元月5日下午我们开始查找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找专业物流公司，在辽宁营口市物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和关心时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的”要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与辽宁营口市物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺当争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。关于物流实习报告10有一名话叫做：不经过风雨，怎么见彩虹?我想改一下：不真正进入社会，怎能了解社会呢?在这次实习中，给我收获最大的是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单挑又重复，但这是磨练意志最有效的方式，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要他看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，保持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。在此次专业实习的过程中，我们参观了公司a，公司b，并加入了两次讲座，从实际到理论，加深了我们对物流专业的理解，和对于与社会接轨的深刻感受。作为学生，我们更多的是课本的学问的理解，理论的胜势是我们的特色，但是怎样将理论结合实际却是摆在我们面前的难题。而参观公司a和公司b正视给了我们直观的解读。公司a建立了一整套符合国际标准的质量、成本和交付体系，软件开发质量控制和过程改善力气已达到了国际先进水平，秉承“用拓展的意识、制造新的价值”的公司理念，不断跟踪国际先进技术与管理思想，研发和供应优质软件产品和技术服务，为客户不断制造和提升价值。正是由于秉持这样的理念其完整的价值链和认真的软件服务，给了我们以物流专业的具体实际的体验。与此同时，公司b公司的参观使我们对中国物流公司的现状有了或许的了解，参观过程中不同库房的设施和地面的设置的选择更是让我们多了超出理论的熟识。通过指导人员的讲解我们对中国物流公司的信息化有了大致的了解：中国物流公司信息化整体水平不高是其信息化建设的核心问题。这包括：标准不统一，资源铺张严峻；大型应用软件系统应用不普遍，应用层次低；现有各软件系统之间相互孤立，形成“信息孤岛”；信息化建设发展不平衡，造成“信息鸿沟”；硬件设备的利用率不高，资源铺张严峻；综合信息系统是物流业信息化建设的必定趋势。假如说前两次的参观实习是给的我们直观的视觉冲突和心理震撼，那么后来的信息化讲座就揭开了信息化和物流专业的奇妙面纱。通过阅历丰富的演讲者的ppt演示我们了解了多个行业的信息化施行过程和具体的商务转变成物流专业活动的流程。现实中简洁的商务活动一旦设计成成功的物流专业流程将涉及多个业务流程，整体的施行过程是复杂而困难的。鉴于中国物流专业并不是很成熟，各方面的支持还不够完备，这使得中国物流专业的发展还是受着局限。作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给了我们对物流专业的清晰熟识，这也是最为物流专业专业的学生的最大感悟。当然实习中还有着更多的感受，包括学习，生活，工作各个方面。就学习而言，专业实习它更偏重于应用，更加认真，要求也更加严格。作为应届毕业生的我们要想适合自己的工作，在实际中实现自己的理想，必需不断的增加自己的力气，做事情更加专注。就生活而言，专业学习呈现给我们看各个不同的行业的人们的生活，不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活，这样大的人群的生活呈现给我们将来的生活远景，选择什么样的生活也是我们现在的最重要的选择。一旦下定决心，也就要开始为自己的生活做预备，胜利是属于有预备的人的。现在的我就要为自己的生活做预备，不断的充实自己。就工作而言，无疑的本次的物流专业专业实习，呈现给我们了多种职业，而作为应届毕业生，择业的选择是大多数人所面对的问题。就我们物流专业而言，面试时常遇见的问题就是“物流专业是干什么的?”或许大多数的学生跟我一样对物流专业并没有清晰的概念，所以也并不能很好的`回答这样的问题。不管怎样，勤劳的人是让人钦敬的，但所接触的伴侣说“多年的工作让我清楚这个社会的运转不是控制在辛勤劳动的人手上，而是那一班根深帝固的政治家、资本家手中...工作中的认真负责不是为了讨好表现，而是为了要冶练自己的品性，是在为自己，不是为老板”。上面的熟识都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就个人而言，本次的物流专业实习更多的是让自己熟识到自己的不足。作为一个即将毕业的应届生，通过此次的实习，更多的是对高校四年的回忆和反省。进入了社会，和学校的感觉是完全不一样的。只有在刚进入公司的一个月里，大家还把你当作新人，时间久了公司的领导就把你与其它同事相比较；当你开始跑客户时，客户把你与做了很多年的销售相比较，没人把再把你当新人看待，而你把你当作一个正式的有力气的人使用。关于物流实习报告11实习目的：以xx经济建设发展中的各个类型物流公司和公司物流管理的相关内容作为对象，进行实地学习与实践。运用所学习的专业学问来了解物流的工作流程和工作内容，加深对物理工作的熟识，将理论联系于实践，培养实际工作力气和分析处理问题的力气，达到学以致用的目的，为成功走向社会做预备。实习时间：20xx年11月16日——20xx年4月28日实习地点：xx市经开区xx电子实习内容：熟识电子厂的流通加工，掌握了洗衣机主板的生产.包装.已经入库过程,并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业学问，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分预备。—通过这次实训学习到了很多工作侧面的学问，将课本上的学问很好的与实践结合，也熟识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。时间一晃而过，转瞬间我已经实习了几个月了，在这里面也熟识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足珍贵的经受，也给我留下了精彩而奇妙的回忆。二我们刚去xx的时间，是我们学校的负责人接我们的，帮我们支配宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。。我们加入到xx，前三天是培训，由于我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对pcb板.色环的阻值计算.线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个公司涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个公司大致要求和规定，生产规模，还有车间里的生产环境。我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时间的状态，工作的时间禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。之后开始了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线.洗衣机线.模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的，其他线要去支援。由于我是学物流的，原来预备去库房的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时间就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能通过公司物流来侧面了解物流公司的工作。刚开始去的时间，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老职工一起学习和习惯那些工作。我们那条线是d5线，前端从插件开始到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在tsmt打过键的`板子来插件，在标准作业指导书（sop）上每个键都有型号和位置，务必 严格依据sop来，为了插件便利，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自己的键，检查无误流给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插.错插.浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。确认无误后有ict测，通过的就流线做功能测试，不通过的就找问题然后修，通常ict测不过去的缘由有短路不良.开路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是锡面有连锡的形成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅需要检查零界面还需要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试（ft），ft的内容有c1灯是否全亮，c2是否正反转，c3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就可以流线了。然后在老化房呆呆就可以进入后端的工作了。后端工作经过opqc检查合格盖章后就可以进行缴库。通过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的唯一标准”，只有到实际中去，才能真正熟识理论其中的意义。在这几个月的实习中，我学到了很多东西，很多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的熟识。在工作上不是你不宠爱谁，就不与他沟通的。不能单凭自己的喜好就能否定对方的工作力气，只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。关于物流实习报告12实习单位：***有限公司实习时间：2**9年5月23日———6月1日一：实习目的：为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。二：实习要求：了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的看法和看法。三：实习单位简介：***（一些实习公司的略微介绍即可）四：实习感想：随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到快速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能施行的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个看法：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。五：实习结论及建议：1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要依据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。2、要严格依据仓储管理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不要积累在库房中，铺张库房容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外预备一间库房，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，公司内部物流，销售物流，在供应链的管理上怎么把握住这三块之间的关系。国内的物流盈利太低，仅占5%，怎么把盈利搞上去。面临一系列的.难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提升自己公司的效益4、库房高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高建议：强化各部门之间沟通和联系力度，合理支配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。六：实习总结：通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方式，只有到实际中去，才能真正熟识理论其中的意义。特殊感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也特殊感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，打下了基础。关于物流实习报告13一、实习目的：初步熟识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与力气兼备、符合社会主义发展目标的合格高校生，物流工作的实习报告。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。二、实习要求：了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的看法。三、实习过程：第一天走进宽敞光明的办公大楼，心情特别感动，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我熟识了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到特殊温馨。简洁聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务支配，最终经理还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺当，实习报告《物流工作的实习报告》。接下来就是让我熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格怎么，数量多少，留意事项等；然后再查找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我熟识了全国道路运输协议、货运的单证该怎么填写、其中的留意事项又有哪些等等。从以上的介绍当中，我深悉业务职工作的艰辛与繁琐，务必 处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更困难的事还有不定期出差，由于我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的高校生所不熟识的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就务必 付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，保持毕竟。四、实习感想：随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到快速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能施行的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过这一点作为国人的.物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性（譬如中国劳动力廉价的国情）严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个看法：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。关于物流实习报告14广东德邦物流有限公司，是营业额位居国内物流行业前三强的大型公司。截止20xx年12月末，公司已开设直营网点4,300多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆7,200余台，全国转运中心总面积超过88万平方m。20xx年1月18日至1月20日三天，我与我高校同学一行五人前往位于广州市白云区的广东德邦物流有限公司东平总部进行实习。作为其中的一员，倍感有幸之余心中也免不了感到紧急与兴奋，在这样实力强劲、口碑绝佳的大公司中，我们会看到些什么，遇到些什么，又会学到些什么呢？怀着这样的忐忑与期盼，我们的实习之旅开始了。心态修炼-别开生面18日早晨，一身正装的我们被带往了总部新建的办公楼，去和许多德邦的正式职工一起接受职工培训，这次培训的主题就叫做心态修炼。在一间整洁洁净的多媒体教室里，课程开始了。一起加入培训的有三四十名德邦的正式职工，通过课上的沟通得知，他们都是在德邦工作不超过两年的人，而这种培训，也正是德邦向新职工介绍自己公司文化的一种有效手段。最让人印象深刻的是这次培训的讲师——鹿宁先生，在三个小时的培训里，鹿先生谈笑风生，引经据典，无论是自己的亲身经受还是名人轶事，都信手拈来，把课堂驾驭得有序而不死板，喧闹而不嘈杂。另一方面，无论是在培训课程里的自我介绍、相互大胆问好沟通等互动环节中，还是让大家站到台上发表自己的看法想法时，德邦的大部分职工们都表现的相当踊跃、从容，没有我印象中许多校园互动活动里学生们的拘谨与放不开，取而代之的是职工们言语中所透露出的活力与自信。我觉得，从这个侧面，也反映出了德邦人总体的精神状态，即使在如今经济状况整体不太好的状况下，他们照旧乐观、进步。在培训课堂接近尾声的时间，鹿先生组织大家一起做的一个玩耍也令人特别难忘。首先，大家一男一女相互隔开，一个人的脚尖顶着前面一个人的脚跟，紧紧围成一个小圈。这时，鹿先生的指令“蹲下”，在我们看来这就特别困难了，只能前面一个人蹲在后面一个人的大腿上，由于相互不熟识，又是男女隔开，大家蹲得都特别不自然。谁知，鹿先生又命令我们听好口令，一齐左右左地向前迈步。大家勉为其难地走了几步后，都觉得腿部发麻，有点撑不下去了。可鹿先生照旧不依不饶，下命令说走满一圈，我们立即叫苦不迭。可是这个玩耍的奇异之处就在于，当你腿部无力，没有方式，只能把重量完全放到后面一个人的腿上后，立即就会感觉轻松不少，虽然说不上完全不累，但是走完一圈嘛倒还绰绰有余。就这样，大家完成了这个玩耍。玩耍后鹿先生让大家自己做的总结也让人受益匪浅，有说要合作时相互信任的，有说要分工后勇于担当的，总之，有了这样的经受，心里倒真是别有一番味道。总部参观-井然有序18日下午，我们在人力部门何先生的带领下对东平总部的各个部门进行了参观。正值午休刚刚结束的时间，2月末的广州，已经于温和中透着一丝慵懒，正是午睡的大好季节。可各个部门的办公区域里却早已劳碌了起来，没有睡眼惺忪，没有拖沓无力，我们听到的是职工接到用户电话时的热忱，看到的是井然有序的工作状态。走到总部办公大楼一楼到二楼的`交界处时，何先生不无高傲地谈起了墙上挂满了的德邦优秀职工照片：“这是08年初我们职工自己评比出来的07年优秀职工，包含了我们工作的各个方面，现在已经是09年初了，新的评比结果很快就会出来，这种荣誉与嘉奖，也是我们工作的动力！”参观过程中，还有一点引起了我们的留意，那就是每个部门墙上贴出的看板。据何先生介绍说，这是向日本丰田公司学习的看板管理模式，面板上面详细、真实地记录着该部门工作的质量、时间、安全指数等指标，让职工们对自己部门现今的工作状态一目了然，从而通过这些信息来提升自己的工作效率，改进自己的工作方式。经过这一番参观，大公司对待工作的态度以及面对如今外界金融环境不利的形势下表现出的吧从容不迫的风度让我折服。部门实习-细节制胜在19至20日的两天时间里，我们实习的五人被分别派往不同的部门，就像一名真正的职工一样，拥有了自己的工作岗位。我被分到了短途车队的数据统计小组。短途车队是公司负责珠三角内近距离运输的部门，而我所就职的这个数据统计小组则负责对车队每日的收发货时间、运输时间、成本盈利结算、事故支出等细节数据进行记录，进而进行统计方面的分析，得出结论，从而提出对公司减少成本、增加盈利有所关怀的建议。在这个小组中，并不是像我想象的那样，短短两天时间里只是对着这些枯燥的数据进行录入，反而通过和同事以及领导的沟通，从细节中看到了德邦做出的努力。职工正常工作的时间是早上九点到下午五点半，午休时间是中午十二点到下午一点半。就统计小组来说，长时间的工作都是在电脑前完成的，这样就不行避开地对职工的身体有所损害，颈椎病也算是办公一组的职业病。可在19日早上十点的时间，我惊异地听到了久违的广播体操之前集合的音乐。跟随着人流来到了车队旁边的空地，只见职工们用丝毫不逊于学校生们的认真态度做起了广播体操。看着西装革履的他们认真地做操，我竟然丝毫不觉得滑稽，倒是对于德邦一心为职工着想所做出的努力有了更深刻的体会。在同事只见的沟通中，一提到做操这个支配，大家都赞不绝口，“要是每日早上十点多不活动一下，估量我颈椎病早就犯了”。下午的五点整，一天的工作接近了尾声，统计小组并没有铺张剩下的这半个小时，胡乱敷衍过去，而是组织了每日一次的例行会议。会议上，职工们和组织会议的领导畅所欲言，完全没有上下级之分，大家说出来的全是自己工作中遇到的问题，虽然细小，但是假如逐个击破，对公司运行顺畅度的提升是可想而知的。这一次，统计小组还特地请来了财务部门的会计们，为了能提升自己对数据的分析水平，提出了财务培训的请求。可见例行会议对部门间的协作也有很大关怀。两天的部门实习很快就结束了，除了以上所说的两点细节外，我们还从对鹿宁先生以及校友们的采访中得知了许多德邦在工作中的其他细节，比如每个月结算工资的时间，职工出一百，公司出一百，把这些钱特地寄给职工父母的亲情1+1活动，再比如德邦为了强化职工归属感所组织的集体婚礼活动等等，这正说明白一句话，细节准备成败。20xx年1月20日下午，我们离开了德邦公司，在三天的社会实践实习中，所见所谓的许多事情引起了我的思考。在第一天迈入德邦公司之前，我的心情是紧急与兴奋的，如今从德邦公司走出，我仿佛能感觉到身后这间公司是一个巨人，在风暴的冲击下岿然不动，耸立不倒。关于物流实习报告15实习目的：以合肥经济建设发展中的各个类型物流公司和公司物流管理的相关内容作为对象，进行实地学习与实践。运用所学习的专业学问来了解物流的工作流程和工作内容，加深对物理工作的熟识，将理论联系于实践，培养实际工作力气和分析处理问题的力气，达到学以致用的目的，为成功走向社会做预备。实习时间：XX年11月16日——XX年4月28日实习地点：合肥市经开区峻凌电子实习内容：熟识电子厂的流通加工，掌握了洗衣机主板的生产。包装。已经入库过程，并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业学问，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分预备。通过这次实训学习到了很多工作侧面的学问，将课本上的学问很好的与实践结合，也熟识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。时间一晃而过，转瞬间我已经实习了几个月了，在这里面也熟识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足珍贵的经受，也给我留下了精彩而奇妙的回忆。我们刚去峻凌的时间，是我们学校的负责人接我们的，帮我们支配宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。我们加入到峻凌，前三天是培训，由于我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对pcb板。色环的阻值计算。线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个公司涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个公司大致要求和规定，生产规模，还有车间里的生产环境。我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时间的状态，工作的时间禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。之后开始了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线。洗衣机线。模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的，其他线要去支援。由于我是学物流的，原来预备去库房的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的`时间就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能通过公司物流来侧面了解物流公司的工作。刚开始去的时间，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老职工一起学习和习惯那些工作。我们那条线是d5线，前端从插件开始到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在tsmt打过键的板子来插件，在标准作业指导书（sop）上每个键都有型号和位置，务必 严格依据sop来，为了插件便利，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自己的键，检查无误流给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插。错插。浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。确认无误后有ict测，通过的就流线做功能测试，不通过的就找问题然后修，通常ict测不过去的缘由有短路不良。开路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是锡面有连锡的形成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅需要检查零界面还需要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试（ft），ft的内容有c1灯是否全亮，c2是否正反转，c3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就可以流线了。然后在老化房呆呆就可以进入后端的工作了。后端工作经过opqc检查合格盖章后就可以进行缴库。通过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的唯一标准”，只有到实际中去，才能真正熟识理论其中的意义。在这几个月的实习中，我学到了很多东西，很多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的熟识。在工作上不是你不宠爱谁，就不与他沟通的。不能单凭自己的喜好就能否定对方的工作力气，只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。