安全质量控制要点及措施精简版

5/5安全质量控制要点及措施精简版北京地铁14号线07合同段安全与质量控制施工方案

中交隧道工程局有限公司

北京地铁14号线07合同段项目经理部

2011年07月

目录

1、编制依据及编制原则(1)

1.1编制依据(1)

1.1.1设计图纸及地勘报告(1)

1.1.2工程所在地的现场调查资料(1)

1.1.3主要施工及验收规范、规程及标准(1)

2、工程概况(2)

2.1车站位置(2)

车站设计概况(2)

2.2盾构区间(3)

3、质量控制要点及通病预防措施(4)

3.1车站施工(4)

3.1.1围护结构(4)

3.1.1.1钻孔灌注桩(4)

3.1.1.2钢围檩和钢支撑架设(6)

3.1.1.3预应力锚索(8)

3.1.2基坑土方开挖(9)

3.1.3主体结构(10)

3.1.3.1接地工程(10)

3.1.3.2防水工程(12)

3.1.3.3模板支架工程(14)

3.1.3.4钢筋工程(15)

3.1.3.5混凝土工程(17)

3.1.4基坑回填(19)

3.2盾构区间(20)

3.2.1区间主体施工(20)

3.2.2区间附属工程施工(28)

1、编制依据及编制原则

1.1编制依据

1.1.1设计图纸及地勘报告

（1）《北京地铁14号线工程西铁营站主体围护结构施工设计》（北铁道第三勘察设计院集团有限公司）

（2）《北京地铁14号线工程详细勘察西铁营站岩土工程勘察报告》（北京市勘察设计院集团有限公司）

……………….

1.1.2工程所在地的现场调查资料

1.1.3主要施工及验收规范、规程及标准

（1）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999（2003年版））

（2）《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》（实施）

（3）《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001）2006年版

（4）《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）

（5）《建筑基坑工程技术规范》（YB9258—97）

（6）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）

（7）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001）

（8）北京市地方标准《建筑基坑支护技术规程》DB11/489-2007

（9）北京市地方标准《地铁工程监控量测技术规程》DB11/490-2007

（10）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）

（11）《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）

（12）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）

（13）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22:2005）

（14）《北京地区大直径灌注桩技术规程》（DBJ01-502-99）

（15）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476—2008）

（16）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208—2002）

（17）《地下工程防水技术规范》（GB50108—2008）

（18）《地铁设计规范》（GB50157—2003）

（19）与工程相关的其它规范、规程及标准

2、工程概况

2.1车站位置

西铁营站位于凉水河南岸，玉林南路与京开东路交口处，车站西南角为首都医科大学操场，车站东南角为大片的平房区：

车站设计概况

西铁营站位于凉水河以南，西临京开东路，规划道路红线南侧规划绿地内，车站主体呈东西走向。

车站为地下三层12.2m岛式车站，标准段宽21.5m，全长194.50m。西铁营站计算站台中心里侧为K16+391.500，车站埋深为23m。

西铁营站共设2个出入口和2座风亭。车站出入口分设于玉林南路凉水河南岸道路与京开东路交口的东南象限，其中1号出入口紧邻京开东路道路东侧，紧贴玉林南路凉水河南岸道路红线设置，2号出入口位于车站的东南角，紧贴玉林南路凉水河南岸道路红线设置。车站东、西风道位于车站主体结构的南侧。2组风亭均设于规划绿地内。

车站主体结构和附属结构均采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑体系

和钻孔灌注桩+锚索体系。主体结构采用钢筋混凝土框架结构，分为地下三层三跨结构。

2.2盾构区间…………………….…………….

3、质量控制要点及通病预防措施

3.1车站施工

车站施工主要包括围护结构、土方开挖、混凝土结构、土方回填等内容。

3.1.1围护结构

围护结构施工主要包括钻孔灌注桩、冠梁、钢围檩和钢支撑架设、预应力锚索及喷射砼等内容。

3.1.1.1钻孔灌注桩

（1）钻孔灌注桩的施工工序如下图3.1.1-1所示

图3.1-1钻孔灌注桩施工工序图

（2）质量控制要点及通病防治措施

①护筒埋设及防塌孔措施

护筒选用比桩孔直径大200mm的钢护筒,其下口坐落在稳固地层上，周围用粘土夯实，防止钻进、清孔时泥浆涮洗土体，导致护筒底部、周边悬空，出现塌孔。其次，埋护筒顶部高出地面100～300mm，防止地表水流入，深度为1.5～2m，护筒中心与桩孔中心的偏差≤50mm，垂直度偏差<5‰。

②垂直度控制

在钻机操作方面，钻进过程中，钻机手随时注意垂直控制仪表，以控制钻杆垂直度，保证孔垂直5‰的要求。在技术措施方面，每次开钻前、钻进中都要用经纬仪对钻杆的垂直度进行不少于三次的校验，保证误差在规范以内。

③泥浆护壁

保证成孔质量的一项重要措施就是泥浆护壁，泥浆采用膨润土或者高塑性黏土，针对各种地层专门进行配合比设计。成孔时可按下表3.1.1-1制备泥浆。

表3.1.1-1

④钢筋笼制作安装

钢筋骨架加工允许偏差：

主筋间距偏差不大于10mm；

箍筋间距偏差不大于20mm；

钢筋笼长度偏差不大于50mm；

钢筋保护层偏差不大于20mm。。

⑤水下砼灌注及断桩、夹层、浮笼、堵管等通病的预防

水下砼的灌注主要做好以下几个方面：

a混凝土的和易性能良好，塌落度在180～220mm之间，粗细骨料满足规范要求；否则可能因为粗骨料过大，出现堵管现象，进而造成二次封底或者断桩等现象。

b泥浆质量满足表3.1.1-1要求；如果泥浆比重过小，可能导致部分地层护壁脱落，造成桩体砼夹层现象。

c导管的密闭性能良好，导管下端口与孔底间预留30～50cm的距离，保证首次封底砼的量，使导管埋深1m以上，计算导管深度，保证在灌注过程中导管的埋深在2～6m之间，在灌注过程中严格控制灌注的速度；如果导管埋深过大，可能造成浮笼或者导管不易拔出等现象。

3.1.1.2钢围檩和钢支撑架设

（1）钢支撑与钢围檩施工工艺流程

钢支撑与钢围檩施工工艺包括钢围檩的拼装、钢支撑的拼装、钢围檩的安装、钢支撑的安装、施加预应力、楔块锁定及施工监测等，具体流程图见下图3.1.1-2。

图3.1.1-2钢支撑架设流程图

（2）钢支撑与钢围檩质量控制要点及通病防治措施

①钢支撑、围檩的制作及焊缝缺陷的防治

钢支撑、钢围檩必须严格按照设计图纸进行制作，在制作过程中也必须保证其强度、刚度和稳定性的要求，严格按照图纸要求的焊缝高度和宽度进行加工。对于焊缝高度、宽度不能满足设计和规范要求的，必须进行补焊措施进行补救，所用的焊条也必须是规范范围内的。

②围檩的安装及桩间凹凸不平的处理

首先进行三角托架的安装，三角托架安装在一个水平面上，保证每个托架都能起到承重作用，其次进行钢围檩的安装，钢围檩在纵向上形成一个整体，每节之间按照设计要求进行连接，保证受力的整体性。如果因为桩体的凹凸不一致，可能导致部分围檩与桩体不能有效的接触，可以在围檩与桩体之间用C20砼填充，确保每根桩都能起到作用。

③钢支撑的安装及内力数据的检测控制

钢支撑安装时，轴线偏差≤5cm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时为防止钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度，在施加轴力前先将挠度校正至水平。钢支撑安装前一定要检查加工成型的支撑是否垂直，不垂直的要进行矫正；然后将钢支撑安装在牛腿上支座上，并且紧固好。为防止钢支撑在施加轴力时

产生过大的挠度，在对钢支撑施加预应力前先将钢支撑自重挠度校正至水平。在活动端沿支撑两侧对称逐级加压，按照支撑设计预加轴力控制值，当压力表读数稳定为止，并采用特制铸铁楔子塞紧固定。组建专业的监测队伍，按照监测方案对支撑的轴力进行严格监控，当超过预警值时，及时采取相应的应急措施。

3.1.1.3预应力锚索

（1）锚索施工工艺流程

锚索施工工艺流程见下图所示

锚索施工工艺流程图

（2）锚索质量控制要点及通病防治措施

①孔位的准确定位及对安装腰梁、受力整体性的影响

采用测量班放出的水平控制点及起点锚索位置，用钢尺依次放出所有锚索位置，并采用桩位固定于土体上，一般水平误差不超过50mm，垂直误差不超过10mm。如果孔位误差过大，将会对腰梁的安装产生较大的困难和受力的整体性影响很大。

②成孔的控制及塌孔的预防

根据本标段的地质情况，合理选用钻机和施工工艺，确保钻进过程中不塌孔，成孔深度采用钻杆长度来控制，倾斜角度采用罗盘仪来确定，确保锚索底部尺寸不超过3%。如果遇到易塌孔地层采取套管跟进措施保证成孔质量，防止塌孔。

③锚索制作、安装控制要点及避免应力损失

采用合格的钢绞线，按照图纸要求分批次集中下料，严格控制同束锚索的长度误差。然后按照图纸要求的锚固段，自由锻制作方法进行制作，准确的安装封闭止浆装置，并固定牢固。制作好的锚索放于干燥通风处防止生锈。锚索放入孔内时应该均匀用力，防止锚索刮蹭导致塌孔。下料时采用砂轮机切割，严令禁止采用电焊、气焊烧割钢绞线，避免应力损失。

④锚索注浆控制要点及空洞的预防措施

注浆采用两次注浆法，第一次采用规定配合比的水泥砂浆由通到锚固段底部的注浆管注入，在第一次注浆初凝后便采用第二个注浆管（锚固段为花管）高压注入纯的水泥浆，保证水泥浆充满孔内。在注浆开始前必须检查透气管的畅通性，如果不通畅的话不可以注浆，防止出现部分空洞。出现此类问题应该拔出锚索。对透气管进行重新安装，确保气畅通性。