XXX深基坑钢板桩围堰专项施工方案(附钢板桩支护计算书)

目录第一节、编制依据 ②91。（3）特殊岩土工点内特殊岩土主要为软土，松软土。（4）水文地质施工所在区域气候湿润，雨量充沛，地下水系发育。工点内地下水主要为第四系潜水。潜水层为全新统冲积、海相沉积，岩性以粉土和粉砂为主，受大气降水补给，水量较大。勘察期间地下水位埋深0.5～1.5二、施工平面布置施工平面布置图如下：29#、30#主墩筑岛围堰平面图如下：第三节、施工要求根据本基坑功能，结合地质及周边环境，依据建筑基坑支护的有关技术规范和规定，本基坑安全等级为二级。施工重点如下：一、施工中排水控制XX特大桥的29#、30#号墩为连续梁主墩，位于XX河道中，墩台底标高位于XX水位线以下，且施工所在区域的地下水含水层次多、水质复杂。故而对施工中的排水要求非常大，开挖过程中严格做好排水工作，确保干挖至基坑底部设计高程。二、文明施工基坑位于XX两岸，XX规划为六级航道，29#墩位于乡道海华线边缘，有一定有车流量，基坑施工虽地处乡村，但文明施工要求仍是较高的，所以在基坑施工的过程中，现场文明施工也是本工程的一项施工重点，施工中不得污染河道。三、安全施工由于基坑深度大，地质条件薄弱，且濒临XX河道，故而对现场的施工安全要求非常高，确保施工安全是本工程施工的重中之重，在施工过程中要做到及时围护，及时支撑，及时监测，发现基坑险情及时预警，及时采取加固处理措施解除险情。并在河道上下游安插安全警示标志，提示过往船只和行人。第四节、保证体系一、安全保证体系二、质量保证体系

第五节、施工计划一、施工进度计划1、29#墩施工计划（1）2014年4月10～2014年5月25，29#墩钻孔桩施工；（2）2014年5月26～2014年6月15，29#墩钢板桩围堰施工，基坑开挖，内撑安装，浇筑封底混凝土；（3）2014年6月16～2014年6月25，29#墩承台施工；（4）2014年6月26～2014年7月10，29#墩墩身施工；（5）2014年7月11～2014年7月20，基坑回填、钢板桩拔除。2、30#墩施工计划（1）2014年5月18～2014年6月14，30#墩钻孔桩施工；（2）2014年6月14～2014年7月4，30#墩钢板桩围堰施工，基坑开挖，内撑安装，浇筑封底混凝土；（3）2014年7月5～2014年7月14，30#墩承台施工；（4）2014年7月15～2014年7月30，30#墩墩身施工；（5）2014年7月31～2014年8月10，基坑回填、钢板桩拔除。二、材料与设备计划1、材料要求主要材料见下表：序号材料名称规格型号单位数量备注1钢板桩异形桩片8角桩2钢板桩FSP-Ⅳ型，长18片15429#墩，备用6片3钢板桩FSP-Ⅳ型，长18片15430#墩，备用6片3工字钢H400*400*17200mm根20围檩4工字钢H400*400*12200mm根20围檩5螺旋钢管500*10*1根15对撑6螺旋钢管500*10*7212mm根20角撑7螺旋钢管500*10*3612mm根20角撑8钢板700*700*20mm块50中间对撑及短斜撑垫块9钢板1200*700*20mm块40两侧对撑及长斜撑垫块10槽钢20#*400mm根80斜撑挡块11封底混凝土C40M3398.72、主要机具设备主要机械设备见下表：序号设备名称规格型号额定功率（kW）生产能力数量1抓斗挖掘机PC220110斗容≥12台2振动打桩机DZ901台3汽车吊30t2台4自卸车106台5振动锤2台6泥浆泵3PN7.54台7清水泵Q4PS4.06台8电焊机30KW5台9钢筋调直机GT1台10钢筋切断机6-401台11钢筋弯曲机GW401台12砼泵车36m1台13插入式振捣器2N35,5010台14砼输送车10m36辆15砼拌合站HZS9090*2m32套16全站仪ZT80+1台17水准仪DSZ22台三、劳动力计划1、专职安全生产管理人员基坑开挖及支护过程中，因处在施工高峰期，各施工班组在交叉作业中，故应加强安全监控力度，现场设定若干名安全监控员。水平和垂直材料运输必须设置临时警戒区域，用红白三角小旗围栏。谨防非施工人员进入。同时成立以项目经理为组长的安全领导小组以加强现场安全防护工作，本小组机构组成、人员编制及责任分工如下：xxx（项目经理）——组长，负责协调指挥工作；xxx（施工员）——组员，负责现场施工指挥，技术交底；xxx（技术主管）——组员，负责现场技术交底及检查验收；xxx（安全员）——组员，负责现场安全检查工作；xxx（架子队工班长）——组员，负责现场具体施工。2、特种作业人员深基坑开始时间2014.5.21高支模工期（天）45作息时间（上午）6：00～11：30作息时间（下午）13：00～19：00砼工程量（m3）1960支模最大高度（m）9木工（人）30钢筋工（人）30砼工（人）16架子工（人）24水电工（人）6其它工种（人）7

第六节、施工工艺技术一、技术参数29#墩：钢板桩采用闭合式钢板桩，型号为：FSP-IV围檩布置方式：40工字钢双拼布置钢板桩打入深度：18m，锚固深度10.56m钢板桩围檩间距：2.0m钢板桩转角和封闭合拢方法：轴线修整法，异形拼接法钢板桩打桩方式：单桩打入法钢板桩打桩机采用：液压振动打桩机。根据现场调查地形、水文情况，筑岛顶面标高拟定2.0米，基坑深度开挖至承台下0.6米，标高-4.942米，基坑开挖深度6.94米。钢板桩平面尺寸距承台边1.3米，桩长18米，采用拉森Ⅳ型钢板桩。29#墩设2道围檩，第一道围檩标高为1.5米，第二道为-0.5m，围檩采用400*400的HW型钢，双拼，中间设三道对撑，采用直径500*10mm螺旋钢管，壁厚10mm，布置间距3.5m，四角设两道直径500*10mm螺旋钢管进行角撑，间距1.8m。双拼围檩与对撑之间垫厚20mm钢板。基坑封底混凝土强度达到要求后，施工承台。承台浇筑完后，采用中粗砂回填承台两侧坑壁，于顶层浇50cm厚的混凝土与承台连接形成临时支撑，砼强度达到要求后坑内沿钢板桩四周放坡回填，拆除第二道全部支撑和第一道的中间三道对撑，保留第一道的角撑，此时施工墩身，浇筑完墩身后，进行基坑回填，拆除第一道角撑，拨除钢板桩，深基坑施工结束。30#墩：钢板桩采用闭合式钢板桩，型号为：FSP-IV围檩布置方式：40工字钢双拼布置钢板桩打入深度：18m，锚固深度9.715m钢板桩围檩间距：第一道间距2.68m，第二道间距2.6m钢板桩转角和封闭合拢方法：轴线修整法，异形拼接法钢板桩打桩方式：单桩打入法钢板桩打桩机采用：液压振动打桩机。根据现场调查地形、水文情况，筑岛顶面标高拟定2.0米，基坑深度开挖至承台下0.6米，标高-5.785米，基坑开挖深度7.785米。钢板桩平面尺寸距承台边1.3米，桩长18米，采用拉森Ⅳ型钢板桩。30#墩设3道围檩，第一道围檩标高为1.6米，第二道为-1.08m，第三道围檩为-3.68m，39#墩设三道围檩。围檩采用400*400的HW型钢，双拼，中间设三道对撑，采用直径500*10mm螺旋钢管，壁厚10mm，布置间距3.5m，四角采用设两道直径500*10mm螺旋钢管进行角撑，间距1.8m。双拼围檩与对撑之间垫厚20mm钢板。基坑封底混凝土强度达到要求后拆除第三道对撑，施工承台，承台浇筑完后，回填承台两侧坑壁，于顶层浇50cm厚的混凝土与承台连接形成临时支撑，砼强度达到要求后坑内沿钢板桩四周放坡回填，拆除第二道和第一道的中间三道对撑，保留第二道和第一道的角撑，此时施工墩身，浇筑完墩身后，进行基坑回填，拆除第二道和第一道角撑，拨除钢板桩，深基坑施工结束。二、工艺流程钢板桩的打设虽然在基坑开挖前已完成，但整个板桩支护结构需要等地下结构施工完成后，在许可的条件下将板桩拔除才算完全结束。因此，对于钢板桩的施工应考虑打设、挖土、支撑、承台施工、支撑拆除及板桩的拔除。30#墩钢板桩施工流程：筑岛→钻孔桩施工→打设钢板桩→开挖至第一道内撑下→安装第一道内撑→开挖至第二道内撑下→安装第二道内撑→开挖至第三道内撑下→安装第三道内撑→开挖至封底混凝土下→浇筑封底混凝土→封底混凝土达到要求强度后，拆除第三道内撑→承台钢筋、模板、砼施工→承台拆模后，侧面回填压实，顶部浇筑厚0.5米砼→拆除第二道和第一道的中间三道对撑，保留第二道和第一道的角撑→墩身施工→基坑沿钢板桩放坡回填→拆除第二道和第一道的角撑→基坑回填→拆除钢板桩→施工结束。29#墩钢板桩施工流程：筑岛→钻孔桩施工→打设钢板桩→开挖至第一道内撑下→安装第一道内撑→开挖至第二道内撑下→安装第二道内撑→开挖至封底混凝土下→浇筑封底混凝土→封底混凝土达到要求强度后→承台钢筋、模板、砼施工→承台拆模后，侧面回填压实，顶部浇筑厚0.5米砼→基坑内侧放坡回填→拆除第二道全部支撑和第一道的中间三道对撑，保留第一道的角撑→墩身施工→拆除第一道角撑→基坑回填→拆除钢板桩→施工结束。三、施工方法1、土围堰筑岛施工经调查，XX目前现状水位为0.6m，常年最高水位1.5m，筑岛围堰顶高程按2.0m控制填筑，外侧边坡按1:2考虑填土放坡。筑岛填土宽度见围堰平面布置图，靠河道侧超出钢板桩围堰3.5m。填土拟采取倾填方式填筑，每倒一车土，装载机随时跟上推平，技术人员注意跟踪测量围堰填筑范围，避免少填或是多填，填至筑岛边坡打防护桩位置时要注意将坡面平整。筑岛围堰填筑中桩基施工范围必须使用粘土填筑，以确保钻孔桩施工顺利。槽钢在初步填土结束后打设在筑岛的边坡位置，桩入河床深度均为3米，间距均为0.5米，桩顶高出水面1m，桩外侧顺筑岛的坡面铺设彩条布，彩条布要面铺平整，并及时用填装好粘土的编织袋压好。桩内侧顺坡面满铺装土草袋压面。槽钢打设过程中注意使底部向河道中心方向略微倾斜，倾斜角控制在8°，以更好的起到支护作用。2、钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上，必要时对场地地基土进行压实处理。在堆放时要注意：（1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便。（2）钢板桩要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设置标牌说明。（3）钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3～4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。3、钢板桩施工钢板桩施工工艺流程图如下：

施工准备定位测量导框安装钢板桩吊运就位施工准备定位测量导框安装钢板桩吊运就位钢板桩合拢施打定位桩围堰内砼封底用振动锤夹正钢板桩起吊至围堰顶部，对准锁口插入钢板桩开启振动锤，缓慢下够快速下沟，调整好钢板桩与导向架的距离，下到土面插打一段时间，拔起，让水渗入，减少摩擦，再插打，如此反复达到设计标高 钢板桩施工工艺流程图钢板桩插打、围囹安装、拆除等施工全部由专业的施工队伍进行，确保施工质量和安全。3.1钢板桩的选用本工程选用拉森IV型钢板桩，宽40cm，重76.1kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，30#墩拟采用桩长为18米的钢板桩，29#墩拟采用桩长为15米的钢板桩。(1)首先在板桩堆放基地对钢板桩进行检查、丈量、分类、编号，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工所需型号、规格、数量的钢板桩。为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。(2)发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃(3)桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。转角处采用90度的转角桩。(4)插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。且夹板牙齿磨损不宜太多。(5)每个承台需要148根钢板桩。钢围囹采用双拼40H型钢，30#墩上下共设三层，29#墩上下共设两层。H型钢利用钢板焊接联成受力整体。3.2施工放样与定位（1）将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。（2）第一层支承设置：在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。定位桩采用钢管桩，四角布置，内外侧共12根。定位横梁也是钢板桩围堰的第一层围囹支护，采用双排40H型钢。各排H型钢间使用10mm厚钢板焊接作为加强隔板，隔板间距40cm，型钢连接处全面焊接。定位横梁安放在定位钢管四周侧，与钢管相连接，四角设两道直径500mm的钢管做斜撑，采用焊接固结连接。以下各道围囹和第一道相同。安装内支承前先按确定的标高位置在定钢板桩上焊三角托架，托架采用工字钢，安装托架一定要采取措施保证顶面位于同一水平面上。（3）钢板桩顶面要在同一标高内。3.3钢板桩打入总体施工流程钢板桩从靠河道侧围堰中心开始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，在河下游合龙（见示意图）。在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分。导梁为上下双层导梁，确保插打第一片钢板桩的垂直度。最初的一、二块钢板桩以导梁为定位、垂直插（此项工作应反复仔细校正钢板桩位，确保垂直）至设计标高。打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上。每根钢板桩施打完毕后，即与横钢焊接牢固。根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，一般为2-3m，待全部插打完毕后再依次打到设计标高。其余各钢板桩，则以已插好的钢板桩为准，起吊后人工扶持插入前一片钢板桩锁口，然后用振动锤振动下沉。插入桩位的钢板桩需紧靠导梁。插打一片或几片后，将已插好的钢板桩点焊固定于导梁上。整个施工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整。调整工具有千斤顶、木楔、导链等。插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。在施工过程中，钢板桩如需拼接时，两端钢板桩要对正，可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊，再焊接加强板。焊接时必须保证焊接面平整且焊缝有足够厚度。插打钢板桩要充分采取止水措施，以防钢板桩围堰大量漏水。合龙段，到剩下最后一部分时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉，使之合拢。合拢后，再逐根打到设计深度，在用倒链或滑车组对拉时不要过猛，以防止合拢段缝隙过大。钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，采用配桩法合龙。配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。3.4内支撑的安装1）内支撑包括围檩、斜撑、托架等内容。2）基坑土方开挖过程中同时进行内支撑的安装，以防土压力、水压力过大影响基坑内的施工安全。3）内支撑自上而下的设置，一边挖土、一边安装。4）围檩安装在托架牛腿上，托架牛腿用[16a槽钢加工，竖向每3米设置一道，焊接在钢板桩上。托架牛腿简如下图。5）对撑及斜撑使用φ500mm×10mm的螺旋钢管，各道支撑与围檩之间进行满焊连接，并保证焊接质量。安装及时到位，随挖随撑。安装时确保钢管对撑与H型钢围檩正交，并及时安装斜撑。支撑与围檩焊接位置加垫20mm厚的钢板，其中每道围檩中间对撑及短斜撑位置的钢垫板尺寸为700*700*20mm，两侧对撑及长斜撑共用一块钢垫板，尺寸为1200*700*20mm。使围檩上的力更加均匀地传到支撑上，以起到更好的支撑的作用。支撑与围檩的材料、制作、焊接必须严格按要求施工，要特别注意检查钢材对接时的焊接质量。围檩安装支撑牛腿示意图3.5施工注意事项（1）导向桩打好之后，以横梁、槽钢焊接牢固，连接可靠。确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。（2）线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作缓慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。（3）钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时，小心施工，防止超深发生。（4）封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。3.6钢板桩的施工中遇到的问题及处理由于河床地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决：①打桩过程中有时遇上大的孤石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，则采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。②钢板桩在软泥质地段挤进过程中受到泥中块石或其它不明障碍物等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石等障碍物被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。③钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用

卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。④软泥质基础较软，有时施工发生将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。4、基坑开挖钢板桩打设施工结束后进行基坑开挖，本工程基坑开挖采用明挖法施工，土方开挖必须配合支撑的施工，分层分段进行，并限时完成每段的开挖和支撑施工。基坑开挖注意事项如下：(1)、基坑开挖应严格按批准的施工组织设计进行；(2)、基坑开挖情况若与勘查报告不符时，应及时通知设计单位变更相应的设计参数调整设计方案；(3)、基坑顶部2.0m范围内，地面严禁堆放荷载及施加动荷载；(4)、基坑顶部周围应设置安全、可靠的护栏设施；(5)、土方开挖至离坑底1m左右时，即应设置标高控制桩，以水准仪严密控制开挖深度，防止挖土超过坑底标高；(6)、基坑开挖至支撑下0.5米时，必须及时安装支撑；基坑开挖时派专人指挥挖机或吊车，注意施工中对支撑的保护；(7)、做好土方车出工地前的清扫工作，减少尘土污染，基坑开挖土方及时外运弃置，不得堆在基坑周围及河道附近。(8)、做好雨季及雨水天气的防水，降水工作，保证基坑的安全；开挖过程中坑底及时设置集水坑，及早排除坑底积水，且备足基坑渗漏水堵漏时所需材料，确保施工中发现渗漏水及时处理。(9)、基坑开挖过程中，随时检查围护结构侵限情况，并及时处理。5、基坑排水开挖过程中随开挖随时在基坑四周做时排水沟和集水井，及时排干坑内积水，确保开挖过程中基坑内不能出现明显积水。基坑开挖至设计高程后，于基坑四周沿钢板桩设置一道20×20cm的排水沟，在基坑的四个角落各设置一个集水井，集水井按60*60cm6、封底混凝土封底混凝土按干挖至设计标高后浇筑普通混凝土考虑。开挖过程中，如渗透水较多，开挖的过程中配备足够的水泵进行抽水，确保基坑底无积水。开挖至坑底设计标高前预留20～30cm人工清理整平，并于基坑四周沿钢板桩侧修筑排水沟，于基坑四角挖集水井，安装水泵抽水，以确保封底混凝土浇筑前基坑内无明显积水。根据检算结果，为确保坑等抗隆起满足要求，29#、30墩基坑封底混凝土厚度0.6m，封底砼标号C40。7、承台施工7.1桩头凿除，桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，检查声测管的贯通情况，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可绑扎钢筋，安装模板。7.2承台钢筋、模板安装承台施工工艺流程图测设基坑平面位置、标高测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋、安装冷却管安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送（1）钢筋绑扎钢筋绑扎应在封底混凝土达到设计强度75%后进行。在混凝土面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋在加工场集中加工，运至现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好预埋于承台内的墩身钢筋。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性。承台钢筋施工时，注意桩基与承台综合接地钢筋的连接。桥梁的桩基，在每根桩中有一根接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，再布置墩身的二根接地用结构钢筋并焊接，墩身的接地钢筋要在伸出承台的位置做出明显标记。（2）模板安装承台模板采用大块定型钢模板，按底节3m(长)*2m(高)、中节3m(长)*1m(高)、顶节3m(长)*0.5m(高)40块，1m*3m配置，施工完主墩后可用于其他普通桥墩承台。模板面板采用5mm厚冷轧钢板，水平立向背楞采用10#槽钢，间距为300mm；竖直文向的背带采用双14#槽钢，水平间距800mm。底节模板竖向设三道拉杆，拉杆间距70cm，中节模板竖向设两道拉杆，拉杆间距54cm，顶节模板设1道拉杆。模板安装采用吊机配合人工安装。模板安装在钢筋骨架绑扎前进行，先用方木临时支撑于外侧的钢板桩上，待钢筋骨架绑扎完成后进行加固。拉杆钢筋焊接在主筋上固定，确保模板稳定牢固、尺寸准确，采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。7.3循环冷却水管安装29#、30#墩承台尺寸均为14.6m*9.6m*3.5m，属大体积混凝土施工，按大体积混凝土施工要求，承台内需安装循环冷却水管，持续通水以降低混凝土芯部温度。冷却水管采用D42钢管，按两层进行布置，第一层距承台底面0.9m，第二层距承台顶面0.8m，两层水管竖向间距1.8m。进、出水口需引出承台混凝土面0.5m在绑扎承台钢筋网的同时放置冷却管，布管时，水管要与桩基伸入承台的锚固筋错开，当局部管段错开有困难时，适当桩基锚固筋的位置。水管采用马凳筋固定，防止混凝土浇筑过程中，水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。承台内循环冷却水管平面布置图承台内循环冷却水管立面布置图7.4混凝土浇筑混凝土采用砼拌合站集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土入模施工，插入式振捣器振捣。承台混凝土采用分层浇筑，每层混凝土厚度应不超过50cm；振捣方向为：下层垂直于浇筑方向自下而上,上层振捣自上而下。对混凝土初凝时间做好控制，保证在下层混凝土部初凝前，上层混凝土能覆盖。当混凝土浇筑到靠近尾声时，将混凝土泌水通过模板上的泄水孔排出模板。混凝土的泌水要及时处理，免得粗料下沉，混凝土表面水泥浆过厚，致使混凝土强度不均和产生收缩裂缝。混凝土振捣时要做到“快插慢拔”，在振捣过程中，将振捣棒上下略有抽动，以使上下振动均匀，振捣棒应插入下层5cm左右，以消除两层之间的接缝。每点振捣时间为20-30S为宜，但还应视混凝土表面不再显著下沉、表面无气泡产生且混凝土表面有均匀的水泥浆泛出为准。振点间距50cm，梅花型布置。振捣时禁止碰到钢筋、模板、预埋件等。承台泵送混凝土，其表面水泥浆较厚，在混凝土浇筑结束后要认真处理。随时按标高用长刮尺刮平，在初凝前，用木抹子拍压三遍，搓成麻面，以闭合收水裂缝。在木抹子压第三遍时，麻面纹路要顺直，以南北向为纹路方向保证纹路一行压一行且相互平行。在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以覆盖洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期不少于14天。在混凝土表面盖上土工布，并经常洒水保持土工布处于湿润状态。8、钢板桩拔除对于封闭式钢板桩墙，拔桩的开始点离开桩角5根以上，必要时还可间隔拔除，拨桩的施工顺序与打桩顺序相反。拔桩要点：（1）拢桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的阻力，然后边振边拢。对较难拔出的板桩可先用柴油锤将桩振打下100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。为及时回填拔桩后的土孔，在把板桩拔至此基础底板略高时（如500mm）暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分；（2）起重机应随振动锤的起动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限；（3）供振动锤使用的电源应为振动锤本身电动机额定机功率的1.2～2.0倍；（4）对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续工作不超过1.5h。四、检查验收1、使用前的检查；在施工前，应进行外观表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等检验、对桩上影响该打设的焊接件割除（有割孔、断面缺损应补上）。有严重锈蚀，量测断面实际厚度，予以折减。钢板桩的质量必须符合设计要求和出厂技术标准。重复使用的钢板桩应符合下表要求：序号检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值1桩垂直度%<1用钢尺量2桩身弯曲度%<2%用钢尺量，L为桩长3齿槽平直度无点焊渣或毛刺用1m长的桩段做通过试验4桩长度不小于设计长度用钢尺量矫正的方法主要有以下六种：(1)、表面缺陷矫正先清洗缺陷附近表面的锈蚀和油污，然后用焊接修补方法补平，再用砂轮磨平。(2)、端部矩形比矫正用氧乙炔切割桩端，使其与轴线保持垂直，然后再用砂轮对切割面进行磨平修复。当修整量不大时，直接用砂轮进行修理。(3)、桩体截面局部变形矫正局部变形处用千斤顶顶压、大锤敲击与氧乙炔焰热烘结合方法进行矫正。(4)、桩体挠曲矫正腹向弯曲矫正，是将钢板桩弯曲段的两端固定在支承点上，用设在龙门式顶梁架上的千斤顶在钢板桩凸处进行冷弯矫正；侧向弯曲矫正在专门的矫正平台上，将钢板桩弯曲段两端固定在矫正平台支座上，在钢板桩弯曲段侧面矫正平台上间隔一定距离设置千斤顶，用千斤顶顶压钢板桩凸处进行冷弯矫正。(5)、桩体扭曲矫正视扭曲情况，可采用（4）中的方法矫正。(6)、锁口变形矫正用标准钢板桩作为锁口整形胎具，采用慢速卷扬机牵拉调整处理或用氧乙炔焰热烘和大锤敲击胎具推进方法进行调直处理。2、日常检查(1)打（压）钢板桩的标高及桩的接头节点处理必须符合设计要求和施工规范的规定。(2)钢板桩支护结构的安装与拆除必须符合设计要求，并同基坑支护结构的设计计算工况相一致。(3)钢板桩支护的设置、垂直度、标高必须符合设计要求。桩位偏差、轴线和垂直轴线方向均不宜超50mm；垂直度偏差不宜大于0.5%；标高偏差不大于±30mm，且支护必须紧贴土壁。3、定期检查定期检查每周进行1次，由工程部及安质部人员参加，重点检查施工方案执行情况及基坑周围沉降、位移观测情况。

第七节、施工安全质量保证措施一、组织保障(1)建立精干、务实、高效的项目领导班子。(2)配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派从事过深基坑施工的专业队伍。(3)搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001标准，通过合理的施工组织与科学的施工方法提高施工进度。(4)从施工顺序上合理统筹安排各工序施工有衔接过程，根据总体施工计划，对主墩连续梁施工计划节点工期的要求，进行计划详细分解，周密安排各道工序。(5)做好后勤保障工作，促进施工生产的顺利进行。(6)掌握好天气情况，强晴天、战雨天，确保施工安排总进度的实现。1、安全质量保证体系项目部以项目经理为组长，项目总工为副组长的质量管理小组，质量保证体质图如下。安全质量保证体系图在项目经理的组织和领导下，全面推行质量管理，开展全员全过程QC小组活动，制定工程质量保证措施及全面质量管理工作规划，超前探索和解决施工中的质量问题，消除质量通病，强化全员质量意识。从原材料的采购、进场、验收到各工序的施工生产、竣工交接，做到事先有预防，事前有措施、事后有总结，不仅要管好结果，而且要管好因素，管好全过程，把全面管理的方法切实应用到施工生产中去，重在过程管理。(1)对所有参建员工加强思想教育，从根本上意识到安全质量的重要性；(2)成立安全和质量领导机构，分别由项目主要领导担任各机构的组长，副组长；(3)组建强有力的现场指挥机构，选择指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和现场施工经验的干部、员工进入现场指挥和参与施工；(4)配备专业素质高、业务能力强、有责任感和事业心的技术干部在施工现场进行技术指导，以确保施工质量；(5)施工现场设置必要的提示、警示、警告等各种安全防范标志，避免施工现场人员可能发生的意外伤害。在河上通航处必须设置安全通行警示灯。(6)挖土施工前对具体施工班组和挖土机械操作人员进行详细的技术安全交底并做好技术安全交底记录。(7)施工现场应严格执行《安全生产规定》和各有关安全生产文件，健全和落实工程安全责任制，切实做好“安全第一”和“预防为主”的方针，做到安全生产和文明施工。进入施工现场应遵守“安全生产六大纪律”，认真学习并执行各项规章制度。建立文明施工、创建标化工地责任制，指定主管生产的项目副经理重点抓好文明施工，建立文明施工奖罚制度。(8)现场施工人员按国家劳动部门规定正确使用劳动防护用品。所有参加施工的作业人员必须经安全技术操作培训合格后方可进入现场进行施工。各工序施工前均应由施工负责人进行书面交底。特种作业人员持证上岗。(9)专职安全员根据本工程施工特点，结合安全生产制度和有关规定，经常进行现场检查督促整改，如发现严重的不安全情况时，有权指令停止施工，并立即报告项目经理，经处理后方可继续施工。(10)基坑临边设置钢管护栏。基坑形成后离基坑1m四周内及主要通道应设置好1.2m高防护栏杆或警式绳围护。围护区域内严禁材料堆放或机械通行。上下基坑须设专用通道或登高措施，并保持夜间有充分照明。(11)施工用电符合国家标准。施工现场夜间施工时，必须确保足够亮度的夜间照明灯光，现场电工加强值班巡视及时修复损坏的灯，确保施工部位的需要。(12)工程施工过程中，专职安全监督人员须经常检查工作面的安全设施，杜绝、消灭有关的违章行为。(13)施工现场任何人严禁擅自拆除施工现场的脚手杆、安全防护设施和施工现场安全标志；如需拆除，须由项目负责人会同技术人员商议后，并采取相应措施后方可由专业工种进行操作。(15)按国家技术监督局现行《施工机械安全操作规程》和有关部门规定，加强施工现场人员与机械的施工安全管理。2、文明施工、环水保体系(1)基坑开挖弃土用车外运至弃土场内。(2)施工中若造成河床污染，立即采取措施，组织设备、人员处理污染物，防止污染扩散。(3)对于施工场地，施工便道采用洒水车洒水减少扬尘。(4)对打入钢板桩所用的振动锤加强维护保养，减少震动和噪音。(5)施工的废料及生活垃圾严禁投入河中。(6)施工完毕后应及时回填基坑清除围堰，恢复水系.(7)大型机械远离居民集中区和其他环境敏感点。(8)合理安排施工时间，尽量将高噪声作业避过夜间休息时间。(9)注意保养机械，使施工机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水平。(10)施工作业场地、施工便道采取洒水降尘。对未铺筑的临时道路采用洒水车进行洒水处理，以减少扬尘污染，各种机械设备及运输车辆的废气排放量必须符合标准要求及当地政府的有关规定。(11)易洒落粉末状物料的堆放，应采用防风遮盖措施，减少扬尘污染。(12)对于生活垃圾进行集中堆放，每天安排环卫部门定时进行垃圾清运工作，防止垃圾腐烂物通过地表渗入地下水。(13)生产、生活用水经过三级沉淀后，方可排放到指定的市政排水系统内。文明施工、环水保体系二、技术措施搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。1、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免因图纸引起工期延误。2、组织技术质量人员学习专项施工方案、技术规范及施工中注意事项，重点控制部位，做到有的放矢，心中有数。3、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。4、加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。5、每道工序开工前加强对一线施工班组进行施工工艺和技术控制要求进行交底。1、基坑施工技术措施钢板桩打设施工结束后进行基坑开挖，本工程基坑开挖采用明挖法施工，土方开挖必须配合支撑的施工，分层分段进行，并限时完成每段的开挖和支撑施工。基坑开挖注意事项如下：A基坑开挖应严格按批准的专项施工方案进行,开挖应分层开挖，随挖随支撑；B基坑施工前必须与结构施工图进行校对，核实放线；C若基坑周围环境条件与设计所参照环境条件不符时，应通知设计单位进行核算，必要时进行变更设计；D基坑开挖情况若与勘查报告不符时，应及时通知设计单位变更相应的设计参数调整设计方案；E土方开挖至离坑底1m左右时，即应设置标高控制桩，以水准仪严密控制开挖深度，防止挖土超过坑底标高。2、基坑施工安全保证措施A基坑顶部2.0m范围内，地面严禁堆放荷载及施加动荷载；B基坑顶部周围应设置安全、可靠的护栏设施；C基坑开挖至支撑下0.5米时，必须及时安装支撑；基坑开挖时派专人指挥挖机或吊车，注意施工中对支撑的保护；D做好土方车出工地前的清扫工作，减少尘土污染；E做好雨季及雨水天气的防水，降水工作，保证基坑的安全；开挖过程中坑底及时设置集水坑，及早排除坑底积水，且备足基坑渗漏水堵漏时所需材料，确保施工中发现渗漏水及时处理。F基坑开挖过程中，随时检查围护结构侵限情况，并及时处理。G深基坑施工时设备两处供人上下的安全通道。安全通道采用爬梯，爬梯采用Φ16mm的钢筋焊接，爬梯每级高度30cm。在爬梯外侧设置半圆形防护栏，防护栏外侧挂安全网，防止人员坠落。安全通道共设置2处，设置在基坑靠河岸一侧。每次只能供一人上下，人员不得多人同时进入爬梯上下基坑。特别注意事项：1、H型钢、对撑钢管之间必须焊接牢固，要求焊缝饱满，焊缝面积不小于构件截面面积，除对撑外，型钢连接处焊加筋板，以增加焊缝面积，提高连接强度，围檩四角用短H型钢焊接加强。2、为了提高混凝土早期强度，缩短工期，封底混凝土和承台侧回填混凝土采用高标号混凝土，此两处混凝土强度达到30MPa以上后方能拆除其上一道内撑。混凝土与钢板桩之间在浇筑前垫旧板材、地板革等材料，以便拔出钢板桩。3、为了减少第二（29#墩为一）道内撑压力，承台侧基坑回填压实后其上浇筑C50厚度0.5米混凝土。4、围檩与对撑、斜撑连接处，应力集中，围檩加焊3道加筋板，以免H型钢翼缘板局部失稳。5、基坑顶禁止堆土，打桩机尽量远离钢板桩作业，以减小对钢板桩产生侧压力。三、安全文明施工 （1）建立文明施工、创建标化工地责任制，指定主管生产的项目副经理重点抓好文明施工，建立文明施工奖罚制度。（2）严禁向河道内填土，基坑开挖土直接用汽车拉走。（3）在施工区域出入口按标准设置安全标识，合理布置现场各种临时设施，材料的储存、堆放点，实施现场标准化动态管理，确保整个现场在有序的条件下组织施工。四、监测监控4.1监测使用仪器应符合相应的精度要求，监测方法、频率及预警值均按《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）执行。4.2监测对象为：基坑顶部及周围土体的水平、垂直位移；围护结构物顶部水平位移及沉降值。4.3支撑系统监测在施工支撑及承台的过程中，应对支撑系统进行监测。主要监测支撑的变形、钢板桩的变形、基坑内流动水量及围堰的位移等。在施工过程中注意防范可能出现的如下情况：①钢板桩弯曲变形严重。这主要是钢板桩断面选用偏小，土压力计算偏低，基坑超挖或支撑间距过大等原因造成的。②基坑底部涌水严重。③支撑弯曲。这往往是由于支撑断面不够或受力不均造成。可增加支撑以解决。④围堰整体位移。这主要是钢板桩入土深度不够，地质情况有较大的出入等原因造成的。4.4钢板桩监测内容：钢板桩围堰支护工程是风险性大的系统工程，监测工作是围堰工程的一个重要组成部分，必须贯穿围堰整个施工工程。围堰监测的主要目的是确保围堰本身和内支撑的安全。①测点布置：钢板桩施打过程中应设置观测点和仪器跟踪，避免围堰偏位，尤其板桩的偏位累积很难校正。施打前，在围堰上下游一定距离和两岸陆地上设置全站仪观测点，用于控制围堰长短方向钢板桩的的施打定位。观测点布置图详见下图3.1。在钢板桩围堰挡水期间，每天对钢板桩的高程和外侧土体位移观测均不少于2次，监测桩顶向基坑内外的偏移量。位移观测桩使用长度不小于2m的φ16螺纹钢筋打设至地下，顶部使用砂浆围固，观测桩离钢板桩距离：长边方面靠河道侧2m，长边方向远离河道侧5m，短边方向4.5m。沉降观测点设4个，布置在每个边方向的中间位置钢板桩上，用红色油漆做出明显标记。观测点布置示意图②数据处理：利用测取的数据，作出桩身水平位移分布曲线和曲率图，依此获得钢板桩围堰侧向变形和受力情况，以保证桥墩施工和周边设施的安全。③监测频率：监测频率根据围堰计划工期：29#墩50天、30#墩65天，具体施工步骤安排如下：第一层内撑安装完毕后测初值；以后每层内撑安装完毕后均测一次；土方开挖至封底混凝土或垫层浇筑每天测1次；支撑开始拆除至拆除完成3天内每天1次；承台施工过程中每2天1次；以后3天1次，拆除第二、第一道支撑时加测1次；如有异常情况增加监测频度。由于在现场及周边布设了监测点，在施工过程中易被损坏，现场必须专人负责监测点的保护，如有破坏，应立即补上，及时调整曲率图，重新进行变形分析。4.5监测预警值水平位移预警值为45mm，当变化速率5mm/d时预警；竖向位移预警值为30mm，当变化速率4mm当监测超过以上预警值时，应立即停止施工，采取应急措施，如填土压坡脚回填厚度不小于2m等，并通知设计单位进行设计变更。4.6应对基坑周围地表裂缝、支护结构裂缝进行观测。4.7监测结果应及时反馈，实行信息化施工和动态设计，同时应加强雨天或雨后的监测。五、应急预案1、目的提高整个项目组对事故的整体应急能力，确保意外发生的时候能有序的应急指挥，为有效、及时的抢救伤员，防止事故的扩大，减少经济损失，保护生态环境和资源，把事故降低到最小程度，制定本预案。2、应急领导小组及其职责（1）组织机构应急领导小组分工姓名单位职务联系方式组长xxx项目经理部经理副组长项目经理部总工副组长项目经理部书记副经理副经理组员项目经理部工程部部长组员项目经理部安质部部长组员项目经理部物资部部长组员项目经理部综合办主任组员项目经理部技术员组员项目经理部技术员应急小组下设办公室，负责日常工作。办公室主任由综合办主任担任，办公室设在综合办。（2）职责当发生险情时，应急班组长应按要求汇报项目部应急小组组长，并视当时具体情况在第一时间，做出快速、准确、必要的反应，如先撤出施工人员等。应急小组组长(副组长)接到险情后，分析紧急状态，确定相应报警级别，启动应急预案程序，应急抢险救援指挥系统立即投入运作,在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。通讯联络人员：负责内外的通讯联络，要配备通讯联络工具，随时保持联系畅通。物资保障人员：负责抢险防汛物资的保管、发放。配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、镐铲、草袋、绳索等抢险用品。应急抢险人员：汛期要确保应急队伍保持随时待命状态，各类抢险车辆保持油料充足、运行良好。一旦险情到来，确保人员、设备及时到位，抢险及时。卫生救护人员：设立抗洪抢险队伍医疗救护点；做好现场救护工作，组织好卫生防疫工作，防止传染病的传播。3、防汛应急预案（1）应急预案A、发生险情后，根据应急小组的安排，立即组织人力，物力，全力以赴投入抢险，确保工程安全，最大限度的减少损失。B、服从统一指挥，统一调度，不得各行其是。C、要树立全局思想，局部利益服从全局利益。D、要互相配合、密切协作、团结一致、齐力抢险、打好应急抢险总体战。（2）信息报告A、信息报告由综合办公室负责，通过调度系统及时准确上传险情、命令、通知等，并及时准确上报最新情况。B、信息报送程序：险情发生后及时上报班组长或专职安全员。（3）应急车辆设备名称型号司机姓名手机备注抢险指挥车越野车抢险指挥车皮卡抢险指挥车面包车（4）预防措施A、分析、认识的危险性，复杂性、突发性、在预防为主的前提下，贯彻统一指挥，分级负责，单位自救与社会救援相结合的原则B、设立抢险紧急救援中心，包括：办公室、紧急抢险队。C、为保证抢险工作的有效实施，各部门都应做好应急装备的配置和保管工作，保证装备处理良好的使用状态；一旦发生险情就能立即投入使用。基本应急装备可分为两大类：基本装备和专用装备。基本装备，一般指所需的通讯装备、交通工具、照明装备和防护装备、医疗装备等；专用装备，主要指各专业队伍所用的专用工具物品。D、为保证抢险工作的有效实施，各部门都应好应急物资的配置和保管工作，如：工作锹、铲、镐、电工用品，雨鞋，帐篷，麻袋、安全绳、安全帽、救生圈、氧气抢救设置等。E、日常抢险的准备。做好防洪应急装备及应急物资的储备与保管工作。做好防洪的宣传和人员培训工作。做好气象及施工现场资料的收集。做好抢险预案的预演工作。F、加强组织领导，统一部署，按照重点时段、早落实、早部署的原则，开展工作。G、根据工程特点，对职工进行针对性的防洪抢险安全知识教育，增强全员防患意识。H、如在汛期内，要坚持昼夜值班制度，加强同地方防汛、气象及水利部门联系，密切注视汛情趋势，及时准确通报气象、水文情况。（5）处理措施A、一旦发生灾害，要立即组织人员赴现场进行抢险，值班人员应尽快将灾害发生时间、地点、灾情、人员伤亡及抢险情况调查清楚及时上报。B、根据险情大小，立即组织人员安排人员撤离到安全地带。C、对于被围困人员要组织会有经验的人员，使用现有的工具进行救援，如无法处理，应首先保证人员安全，做好现场的清理工作，以便专业救援队伍实施救援。D、防洪、防汛、抢险人员的安全防护。应备好工作服及救援装备。抢险人员在救援行动中，应时刻注意现场态势的变化，做好自身防护，注意安全，避免发生伤亡。执行抢险任务时，应2～3人为一组，集体行动，互相照应；带好通讯联系工具，随时保持通讯联系。E、工程救援队在救援抢险过程中，尽可能地和技术人员等协同作战，以便熟悉现场情况，有利救援工作的实施。防洪抢险人员要相对稳定，并适时进行防洪演练，随时处于待命状态。3、安全事故应急预案XX特大桥主墩施工过程中可能发生的安全事故主要有坍塌、机械伤害、高空坠落等。(1)事故报告程序事故发生后，作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应逐级上报，并联络报警，组织抢救。(2)事故报告事故发生后应逐级上报：一般为现场事故知情人员、作业队、班组安全员、施工单位专职安全员。发生重大事故时，应立即向上级领导汇报，并在24小时内向上级主管部门作出书面报告。(3)现场事故应急处理施工过程中可能发生的事故主要有：机具伤人、火灾事故、雷击触电事故、高温中暑、中毒窒息、高空坠落、落物伤人等事故。火灾事故应急处理：及时报警，组织扑救，集中力量控制火势。消灭飞火疏散物资减少损失控制火势蔓延。注意人身安全，积极抢救被困人员，配合消防人员扑灭大火。触电事故处理：立即切断电源或者用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具把电线挑开。伤员被救后，观察其呼吸、心跳情况，必要时，可采取人工呼吸、心脏挤压术，并且注意其他损伤的处理。局部电击时，应对伤员进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎，发生内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。高温中暑的应急处理：将中暑人员移至阴凉的地方，解开衣服让其平卧，头部不要垫高。用凉水或50%酒精擦其全身，直至皮肤发红，血管扩张以促进散热，降温过程中要密切观察。及时补充水分和无机盐，及时处理呼吸、循环衰竭，医疗条件不完善时，及时送医院治疗。其他人身伤害事故处理：当发生如高空坠落、被高空坠物击中、中毒窒息和机具伤人等人身伤害时，应立即向项目部报告、排除其他隐患，防止救援人员受到伤害，积极对伤员进行抢救。4、应急通信联络项目负责人：xxx手机：安全员：xxx手机：技术负责人：手机:医院救护中心：120匪警：110火警：119通信联系方式应在施工现场和营地的显要位置张贴，以便紧急情况下使用。

第八节、计算书及相关图纸XX特大桥29#墩钢板桩围堰检算书一、工程概况xx铁路V标XX特大桥中心桩号为DK208+237.87，起讫里程为DK206+708.18～DK209+767.55，全长3059.37m。其中桥址于DK207+663.2～DK207+738跨烈士村XX，桥址处河宽约75米，河深6.38米，调查时水深约3.8米，线路与水流方向夹角右前角为84o，水流方向从左至右，流速较缓。规划为六级航道，净空要求45m(净宽)*5m(净高)。28～31#墩上部为(40+56+40)m预应力混凝土连续梁，为跨越XX而设。29#、30#主墩位于XX河岸边，承台的部分位于河道中，墩台底标高位于XX水位线以下，施工需要在南、北岸侧进行填土筑岛围堰施工钻孔桩基础，承台基坑开挖时采用全封闭拉森钢板桩围护，钢管对撑支护。29#墩填土筑岛尺寸27.2m*9.8m，深基坑开挖采用钢板桩围护，围护结构尺寸为17.2*12.2m，钢板桩锚固深度10.558米，基坑设两道围囹支撑。桥址范围内地势较平坦，地层主要为流塑～硬塑粉质黏土、流塑淤泥质黏土，稍密～密实粉土、粉砂、细砂，场地适宜性一般，场地类型为Ⅲ类场地。场地不良地质为砂类土、粉土地震液化。经液化判别判定：工点范围内存在液化土层，液化土层为②31层粉土、②91层粉砂。工点内特殊岩土主要为软土、松软土。二、计算依据《XX特大桥29、30#墩深基坑专项施工方案》《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《建筑施工计算手册》《建筑桩基础规范》(JGJ94-2008)《建筑施工手册》《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《XX特大桥工程地质勘察报告》三、基本信息1、支护方案采用18m长钢板桩，钢板桩顶标高为2.5m，钢板桩围堰外侧土层标高为2.0m，设置两道围囹支撑，结构如下图所示。2、基本信息规范与规程《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012内力计算方法增量法支护结构安全等级二级支护结构重要性系数γ01.00基坑深度H(m)6.942嵌固深度(m)10.558桩顶标高(m)2.5桩材料类型钢板桩├每延米截面面积A(cm2)236.00├每延米惯性矩I(cm4)39600.00└每延米抗弯模量W(cm3)2200.00└抗弯f(Mpa)215有无冠梁无放坡级数0超载个数1支护结构上的水平集中力03、地质参数层号土类名称层厚重度浮重度粘聚力内摩擦角(m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)1粉土1.5019.59.514.5025.502粉砂9.0019.69.65.5028.003粉土2.3019.59.54淤泥质土4.1017.77.75粘性土2.7019.69.66粉土3.6019.99.97粘性土2.2019.49.48粉土2.6019.89.8层号与锚固体摩粘聚力内摩擦角水土计算方法m,c,K值抗剪强度擦阻力(kPa)水下(kPa)水下(度)(kPa)160.014.5025.50分算m法11.90260.05.5028.00分算m法13.43360.014.5025.50分算m法11.90420.010.004.50合算m法0.95560.026.509.50合算m法3.51660.016.5019.50分算m法7.30760.029.5010.50合算m法4.11860.015.5023.00分算m法9.834、土层信息土层数8坑内加固土否内侧降水最终深度(m)6.942外侧水位深度(m)1.400内侧水位是否随开挖过程变化是内侧水位距开挖面距离(m)0.000弹性计算方法按土层指定√弹性法计算方法基坑外侧土压力计算方法主动5、支撑信息围囹采用400*400HW双拼型钢，支撑采用φ500*10mm钢管，钢板桩顶标高2.5m，第一道支撑标高1.5m，第二道支撑标高-0.5m。6、工况信息施工过程分5个工况进行。工况工况深度支锚号类型(m)道号1开挖1.0002加撑1.内撑3开挖3.0004加撑2.内撑5开挖6.9427、超载信息超载类型超载值作用深度作用宽度距坑边距形式长度序号(kPa,kN/m)(m)(m)(m)(m)120.000四、深基坑计算1、钢板桩围堰封底厚度计算封底砼厚度计算(根据《建筑施工计算手册》)：封底砼承受的荷载应按施工中最不利的情况考虑，即在围堰封底以后，围堰内的水被排干，封底素混凝土将受到可能产生的向上最大水压力的作用，通常以此荷载(即地下水头高度减去封底混凝土的重力)作为计算值。由于水下封底混凝土与各桩基连成一个整体，应按简支支承的双向板计算，承受均布荷载时，跨中弯矩M1、M2可按下式计算：式中、－弯矩系数，按下表取用；－静水压力形成的荷载(kN/m2)－矩形板的计算跨度(取最小跨)(m)。弯矩系数表0.500.09940.03350.700.07320.04100.900.05160.04340.550.09270.03590.750.06730.04200.950.04710.04320.600.08600.03790.800.06170.04261.000.04290.650.07950.03960.850.05640.0432,查表，，则，。封底混凝土的厚度计算，根据求的弯矩M按下式计算：式中－封底混凝土厚度(mm)－安全系数，按抗拉强度计算的受压、受弯构件为2.65；－板的最大弯矩(N·mm)；－板宽，单位长度取1000mm；－砼抗拉强度设计值(N·mm2)。C40取1.71MPa；－考虑水下混凝土可能与围堰下泥土掺混的增加厚度，一般取300～500mm。本计算取D=0。求得h=468.5mm。封底混凝土的厚度取为0.6m。2、各工况受力分析3、内力位移包络图4、地表沉降图5、截面计算（1）截面参数弯矩折减系数0.85剪力折减系数1.00荷载分项系数1.25（2）内力取值段内力类型弹性法经典法内力内力号计算值计算值设计值实用值基坑内侧最大弯矩(kN.m)171.02398.04181.71181.711基坑外侧最大弯矩(kN.m)128.73861.40136.77136.77最大剪力(kN)157.20195.10196.50196.50（3）截面验算基坑内侧抗弯验算(不考虑轴力)σnei=Mn/Wx=181.709/(2200.000*10-6)=82.595(MPa)<f=215.000(MPa)满足基坑外侧抗弯验算(不考虑轴力)σwai=Mw/Wx=136.771/(2200.000*10-6)=62.168(MPa)<f=215.000(MPa)满足式中: σwai———基坑外侧最大弯矩处的正应力(Mpa); σnei———基坑内侧最大弯矩处的正应力(Mpa); Mw———基坑外侧最大弯矩设计值(kN.m); Mn———基坑内侧最大弯矩设计值(kN.m); Wx———钢材对x轴的净截面模量(m3); f———钢材的抗弯强度设计值(Mpa);6、抗隆起验算1)从支护底部开始，逐层验算抗隆起稳定性，结果如下： 支护底部，验算抗隆起： Ks=1.930≥1.600，抗隆起稳定性满足。 深度19.600处，验算抗隆起： Ks=4.291≥1.600，抗隆起稳定性满足。 深度23.200处，验算抗隆起。 Ks=2.266≥1.600，抗隆起稳定性满足。 深度25.400处，验算抗隆起。 Ks=6.563≥1.600，抗隆起稳定性满足。7、抗承压水(突涌)验算将钢板桩下32粉土层视为承压透水层，则：式中 Pcz———基坑开挖面以下至承压水层顶板间覆盖土的自重压力(kN/m2); Pwy———承压水层的水头压力(kN/m2); Ky———抗承压水头(突涌)稳定性安全系数，规范要求取大于1.100。Ky=240.08/182.00=1.31>=1.10基坑底部土抗承压水头稳定!8、嵌固深度验算嵌固深度计算过程：当地层不够时，软件是自动加深最后地层厚度(最多延伸100m)得到的结果。1)嵌固深度构造要求：依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012,嵌固深度对于多支点支护结构ld不宜小于0.2h。嵌固深度构造长度ld：1.388m。2)嵌固深度满足整体滑动稳定性要求：按《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012圆弧滑动简单条分法计算嵌固深度：圆心(-63.381，22.019)，半径=67.097m，对应的安全系数Ks=2.800≥1.300嵌固深度计算值ld=0.000m。3)嵌固深度满足坑底抗隆起要求：符合坑底抗隆起的嵌固深度ld=10.000m4)嵌固深度满足以最下层支点为轴心的圆弧滑动稳定性要求：符合以最下层支点为轴心的圆弧滑动稳定的嵌固深度ld=4.800m。满足以上要求的嵌固深度ld计算值=10.000m，ld采用值=10.558m。五、钢板桩围堰空间整体分析1、围堰外侧土压力计算（1）原土层标高为2.0m，水面标高为0.6m。为粉土。根据《建筑基坑支护规范》（3.4.2-5）进行计算。其中P──支护结构外侧，土中计算点的主动土压力强度标准值(kPa)；当p<0时，应取p＝0；σ──为支护结构外侧计算点的土中竖向应力标准值(kPa)；K──为该层土的主动土压力系数，；C，──土的粘聚力(kPa)、内摩擦角(°)；u──为支护结构外侧计算点的水压力(kPa)，K1=tan2（45-25.5/2）=0.398σ1=γ1h1=19.5×1.5+20=49.25kPa则P1=（49.25-1）×0.398-2×14.5×0.631+1.0=1.91。标高0.6m～-8.5m为粉砂，水土分算，按上述公式进行计算。K2=tan2（45-28/2）=0.361P2顶=（49.25-1）×0.361-2×5.5×0.601+1.0=11.81kPaσ2底=σ2顶+γ2h2=49.25+19.6×9.0=225.65kPaP2底=（225.65-91）×0.361-2×5.5×0.601+91=133.0kPa（3）标高-8.5m～-10.8m为粉土层，水土分算，根据《建筑基坑支护规范》（3.4.2-5）进行计算。其中P──支护结构外侧，土中计算点的主动土压力强度标准值(kPa)；当p<0时，应取p＝0；σ──为支护结构外侧计算点的土中竖向应力标准值(kPa)；K──为该层土的主动土压力系数，；c，──土的粘聚力(kPa)、内摩擦角(°)；u──为支护结构外侧计算点的水压力(kPa)，K3=tan2（45-25.5/2）=0.398U顶=10×（0.6+8.5）=91kPa，U底=10×（0.6+10.8）=114kPaσ3顶=σ2底=225.65kPa，σ3底=225.65+19.5×2.3=270.5kPa该层土顶压力强度标准值P3顶=（225.65-91）×0.398-2×14.5×0.631+91=126.3kPa该层土底压力强度标准值P3底=（270.5-114.0）×0.398-2×14.5×0.631+114=158.0kPa标高-10.8～-14.9m为淤泥质黏土，水土合算。按式3.4.2-1计算。其中P1──支护结构外侧，第1层土中计算点的主动土压力强度标准值(kPa)；当p<0时，应取p＝0；σ1──为支护结构外侧计算点的土中竖向应力标准值(kPa)；K1──为第1层土的主动土压力系数，；C，──土的粘聚力(kPa)、内摩擦角(°)；k4=tan2（45-4.5/2）=0.854σ4顶=σ3底=270.5kPa，σ4底=270.5+17.7×4.1=343.07kPa该层土顶压力强度标准值P4顶=270.5×0.854-2×10×0.924=212.53kPa该层土底压力强度标准值P4底=343.07×0.854-2×10×0.924=274.5kPa标高-14.9～-15.5m为粉质黏土，水土合算。按式3.4.2-1计算。k5=tan2（45-9.5/2）=0.717σ5顶=σ4底=343.07kPa，σ5底=343.07+19.6×（15.5-14.9）=354.83kPa该层土顶压力强度标准值P5顶=343.07×0.717-2×26.5×0.847=201.1kPa该层土底压力强度标准值P5底=354.83×0.717-2×26.5×0.847=209.52kPa主动土压力曲线如下图所示：2、空间有限元模型利用有限元软件MidasCivil建立整体模型如下：空间模型钢板桩采用板单元模拟，围囹及支撑采用梁单元进行模拟，其中梁单元302个，板单元5538个。钢板桩采用与其惯性矩等效的板模拟，板厚为16.67cm。土弹簧采用节点弹性支撑模拟，m值见前述土层信息。3、计算结果对下列两个较为不利的工况进行分析，工况一为开挖至基坑底，工况二为承台拆模后，侧面回填压实，顶部浇筑厚0.5米砼后拆除第二道全部支撑和第一道对撑。3.1工况一计算结果钢板桩的内力图如下：如图所示，钢板桩弯矩在-153.4kN·m～153.4kN·m之间，应力值为69.7Mpa<[σ]=200Mpa，满足要求。钢板桩的位移图如下：最大位移为2.28cm。变形满足要求。内支撑及围囹应力图如下：最大应力为92.03Mpa，受力满足要求。内支撑及围囹位移图如下：最大位移为2.27mm。整体稳定性分析：特征值λ=12.5由上可知，钢板桩、围囹和内支撑内力、变形及稳定性均符合要求。3.2工况二计算结果钢板桩的内力图如下：如图所示，钢板桩弯矩在-153.5kN·m～153.5kN·m之间，应力值为69.8Mpa<[σ]=200Mpa，满足要求。钢板桩的位移图如下：最大位移为2.28cm。变形满足要求。内支撑及围囹应力图如下：最大应力为29.1Mpa，受力满足要求。内支撑及围囹位移图如下：最大位移为2.1mm。整体稳定性分析：特征值λ=15由上可知，钢板桩、围囹和内支撑内力、变形及稳定性均符合要求。综上，用有限元软件对钢板桩围堰进行整体分析可知，钢板桩、围囹和内支撑的强度、变形、及稳定性均满足要求。结论和建议1、结论（1）基坑抗隆起满足要求；（2）基坑底部抗承压水头稳定；（3）嵌固深度满足要求；（4）钢板桩及围囹支撑强度、变形及稳定性满足要求；2、建议施工中对钢板桩及钢板桩内外土体的变形沉降等按相关规定进行监测。XX特大桥30#墩钢板桩围堰检算书一、工程概况xx铁路V标XX特大桥中心桩号为DK208+237.87，起讫里程为DK206+708.18～DK209+767.55，全长3059.37m。其中桥址于DK207+663.2～DK207+738跨烈士村XX，桥址处河宽约75米，河深6.38米，调查时水深约3.8米，线路与水流方向夹角右前角为84°，水流方向从左至右，流速较缓。规划为六级航道，净空要求45m(净宽)*5m(净高)。28～31#墩上部为(40+56+40)m预应力混凝土连续梁，为跨越XX而设。30#号墩为连续梁主墩，采用双线圆端形桥墩。桥墩采用直径1.5m钻孔灌注桩基础，桩基均按摩擦桩设计。30#主墩位于XX河岸边，承台的部分位于河道中，墩台底标高位于XX水位线以下，施工需要在岸侧进行填土筑岛围堰施工钻孔桩基础，承台基坑开挖时采用全封闭拉森钢板桩围护，钢管对撑支护。30#墩填土筑岛尺寸27.2m*11.5m，深基坑开挖采用钢板桩围护，围护结构尺寸为17.2*12.2m，钢板桩锚固深度8.31米，基坑设三道围囹支撑。钢板桩围堰施工结束后进行基坑开挖，基坑分层开挖，开挖至围檩标高搭设围檩后继续开挖，基坑开挖采用抓斗及人工配合的施工方式，基坑开挖深度桥址范围内地势较平坦，地层主要为流塑～硬塑粉质黏土、流塑淤泥质黏土，稍密～密实粉土、粉砂、细砂，场地适宜性一般，场地类型为Ⅲ类场地。场地不良地质为砂类土、粉土地震液化。经液化判别判定：工点范围内存在液化土层，液化土层为②31层粉土、②91层粉砂。工点内特殊岩土主要为软土、松软土。二、计算依据《XX特大桥29#、30#墩深基坑专项施工方案》《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《建筑施工计算手册》《建筑桩基础规范》(JGJ94-2008)《建筑施工手册》《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《XX特大桥工程地质勘察报告》三、基本信息1、支护方案采用18m长钢板桩，钢板桩顶标高为2.5m，钢板桩围堰外侧填土标高2m，水面标高0.6m，设置三道围囹支撑，结构如下图所示。2、基本信息规范与规程《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012内力计算方法增量法支护结构安全等级二级支护结构重要性系数γ01.00基坑深度H(m)7.785嵌固深度(m)9.715桩顶标高(m)2.5桩材料类型钢板桩├每延米截面面积A(cm2)236.00├每延米惯性矩I(cm4)39600.00└每延米抗弯模量W(cm3)2200.00└抗弯f(Mpa)215超载个数1（按20KN/m计算）3、地质参数土层数8坑内加固土否内侧降水最终深度(m)7.785外侧水位深度(m)1.4内侧水位是否随开挖过程变化是内侧水位距开挖面距离(m)0.000弹性计算方法按土层指定√弹性法计算方法基坑外侧土压力计算方法主动4、土层信息层号土类名称层厚重度浮重度粘聚力内摩擦角(m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)1粉土1.5019.59.514.5025.502粉砂9.0019.69.65.5028.003粉土2.3019.59.54淤泥质土4.1017.77.75粘性土2.7019.69.66粉土3.6019.99.97粘性土2.2019.49.48粉土2.6019.89.8层号与锚固体摩粘聚力内摩擦角水土计算方法m,c,K值抗剪强度擦阻力(kPa)水下(kPa)水下(度)(kPa)160.014.5025.50分算m法11.90260.05.5028.00分算m法13.43360.014.5025.50分算m法11.90420.010.004.50合算m法0.95560.026.509.50合算m法3.51660.016.5019.50分算m法7.30760.029.5010.50合算m法4.11860.015.5023.00分算m法9.835、工况信息采用理正深基坑进行分析，钢板桩施工过程分为9个工况，从开挖开始，开挖至第一道支撑下0.5m为第一个工况；安装第一道围囹及内支撑为第二工况；开挖至第二道支撑下0.5m为第三个工况；加设第二道支撑为第四个工况；继续开挖至第三道支撑下0.5m为第五个工况；加设第三道支撑为第六个工况；继续开挖至坑底为第七个工况；封底为第八个工况；拆除第三道支撑为第九个工况。工况工况深度支锚号类型(m)道号1开挖0.9002加撑1.内撑3开挖3.5804加撑2.内撑5开挖6.1806加撑3.内撑7开挖7.7858加撑4.内撑9拆撑3.内撑四、深基坑计算1、钢板桩围堰封底厚度计算封底砼厚度计算(根据《建筑施工计算手册》)：水下封底砼承受的荷载应按施工中最不利的情况考虑，即在围堰封底以后，围堰内的水被排干，封底素混凝土将受到可能产生的向上最大水压力的作用，通常以此荷载(即地下水头高度减去封底混凝土的重力)作为计算值。由于封底混凝土与各桩基连成一个整体，应按简支支承的双向板计算，承受均布荷载时，跨中弯矩M1、M2可按下式计算：式中、－弯矩系数，按下表取用；－静水压力形成的荷载(kN/m2)－矩形板的计算跨度(取最小跨)(m)。弯矩系数表0.500.09940.03350.700.07320.04100.900.05160.04340.550.09270.03590.750.06730.04200.950.04710.04320.600