导流隧洞及施工支洞工程施工工法

导流隧洞及施工支洞工程施工1.1概述本标段导流隧洞工程包括导流洞出口边坡明挖及支护；施工支洞开挖、支护及路面砼；导流洞0+43.44～0+447段隧洞开挖、支护及砼衬砌施工。主要工程量见下表：导流洞主要工程量表项目石方开挖(m3)锚杆(根)喷砼(m3)钢筋、钢材(T)砼(m3)施工支洞141753151600398导流隧洞96700100002000236125400出口边坡1800010431215导流隧洞洞身断面大，地质条件复杂，工期紧，施工强度高，整个合同工期仅为10.5个月，是本合同施工的关键线路。洞内工程地质条件差，过Ⅳ、Ⅴ类围的洞长为213.1m，占整条隧洞总长的52.8%。洞室至上而下依次穿过T1M1至T1Y2-1-3针对本工程施工的关健线和施工难点，将遵循以下原则进行开挖施工：1、对导流隧洞将采用以大型凿岩台车为主的成套先进机械化施工设备，组织好开挖、支护和砼衬砌之间的多工作面、多工序的平行交叉作业，尽量减少相互之间的施工干扰，精心组织、精心施工，以加快施工进度，确保关健项目安全、优质、如期完成。2、针对小断裂密集带、断层、Ⅳ、Ⅴ类围岩等不良地质洞段，严格按“新奥法”原则施工，开挖钻爆按照“短进尺、弱爆破、强支护、勤观测”的原则施工、解决好不良地质段洞挖处理等难点，施工中制定针对性的施工技术方案。方案的制定要充分联系以往的施工经验和其它相似的工程，尽可能全面的考虑到各种可能出现的情况，从而达到遇事不乱，处变不惊。3、开挖中加强地质超前预报工作，在摸清前方工程地质、水文地质的情况下，根据相应的实际情况对施工技术措施作调整后施工，不冒然轻进，防止造成欲速则不达的局面。4、施工中对通风、施工排水采取科学有效的技术措施。采用大容量、可逆流式通风机进行强力通风，并储备足够的排水能力，创造良好的施工条件，保证工程施工的持续性。5、与设计、监理保持密切的联系和合作，加强三方共同发现问题、共同协商、共同解决问题的能力，充分发挥三方一体的整体性，以期高效、迅速地解决施工中遇到的各种问题。1.2施工布置1.2.11、出口边坡开挖施工道路扩宽明洞部位781道路，形成截碴平台；从844m高程道路修施工便道至开挖区，进行出口边坡明挖施工。出口明挖道路布置见图6-1。2、洞身施工道路从业主提供的781交通洞，开设施工支洞进入主洞施工。3、施工支洞布置(1)布置原则a、满足导流洞施工要求的情况下，洞线最短，量经济适用；b、支洞与主洞交接处，主洞围岩为Ⅱ类岩体；c、有利于缩短主洞直线工期。(2)布置线路根据主洞施工进度需要，经仔细研究招标文件资料，并结合现场踏勘情况，从781交通洞洞内布置施工支洞进行主洞上层开挖；主洞上层贯通后，对施工支洞进行降坡后，再进行主洞下层开挖。施工支洞从业主提供的781交通洞洞内775m高程开洞口，施工支洞先沿主洞方向（与主洞近似平行）以7.88%的坡度下坡至764m高程，然后转向主洞，以4.96%的坡度上坡至主洞上层767m高程，交至主洞桩号0+283，总长194.1m。主洞上层贯通后、从支洞764m高程以7.34%的坡度降坡至主洞底部高程760m，进行主洞下层开挖。支洞断面均为城门洞型，净空尺寸宽7.5m，高为保证施工支洞的稳定和安全，针对不同的围岩、部位，采取以下支护措施：Ⅱ、Ⅲ类围岩采用Φ20L=3m@1.5m×1.5m锚杆，喷砼厚10cm；Ⅳ类围岩采用Φ20L=4m@1.5m×1.5m锚杆，喷砼厚15cm。施工支洞布置见图6-2示。1.2.21、洞口临时设施隧洞施工临时设施及场地布置在交通洞洞口781平台。利用洞口的平台，因地制宜布置工具材料间和值班室。2、砼钢模台车安装、拆除场根据总进度安排，砼浇筑配置两套边顶拱钢模台车，浇筑方向分别由导流洞进口和出口向支洞方向浇筑。钢模台车安装场设在导流洞出口明洞段和洞内0+043位置；拆卸场设在导流洞与施工支洞的交叉位置。洞内安装场和拆除场顶部在开挖时打锚杆预埋吊勾，钢模台车装、拆时利用葫芦配合汽车吊进行。洞外安装钢模采用40T汽车吊安装。1.2.3导流洞洞内施工所需风、水、电均从施工总布置所确定的主干管、线路延伸至洞内各工作面，洞外布置详见第二章，洞内管线设施布置如下：1、施工用风采用6″钢管接入支洞内，再用4″钢管分岔接至各工作面进行供风。2、供水采用4″钢管接入支洞内，再用3″钢管分岔接至各工作面进行供水。3、施工用电：洞外设一台630KVA变压器，供洞外各工作面施工用电；洞内在支洞转弯处764m高程位置设一台315KVA变压器，供通风机、洞内照明、排水、导流洞上下游台车开挖、支护等施工用电；洞内电源由洞外施工变电站10KV电源用高压电缆引入。洞内非作业地段采用220V白炽灯或荧光灯照明，开挖、支护工作面使用投光灯照明，照明度满足招标文件要求。洞内各作业面设置直拨电话，与洞口值班室保持紧密联系。施工风水电布置见图6-3。1.2.4洞内通风分两期进行，第一期为洞身上层施工为机械通风；第二期下层开挖，为自然通风。机械通风：在交通洞洞口布置1台1000m3/min轴流式风机，进入主洞后，分别在上，下游方向各布置一台1000m3/min轴流式风机，供导流隧洞上下游工作面施工通风。通风管选用0.6隧洞上层贯通后，自然通风。1.2.5洞内排水采用移动式泵站抽排方案。导流洞开挖后沿边墙下部设临时排水沟、集水坑，施工废水及地下渗水汇集到集水坑后，用潜水泵抽集到移动式泵站，由移动式泵站统一抽排至洞外。针对施工中不同情况，洞内还将采取以下措施：1、洞内施工时设置临时排水沟、水沟断面满足洞内渗水和排除施工废水的需要，围岩松软或裂隙发育地段的水沟应铺砌，施工中排水沟应经常进行清理。2、开挖中洞内渗水的面积较大时，采用钻孔将水集中汇流引入排水沟内。3、预计开挖工作面前方有承压水，且排放不会影响围岩稳定，或进行注浆前排水降压，采用超前钻孔或辅助坑道排水。4、地下水不大时引入临时排水沟内排出；若地下水较丰富，无法排出或不允许排出的情况下，经技术、经济比较，采用注浆堵水措施。5、隧洞施工中遇有高压涌水危及施工安全时，先采用排水的方法降底地下水压力，然后用注浆法进行封堵。6、隧道边沟按图纸的要求进行施工，洞内为排除围岩裂隙水流而设置的排水孔，采用排水管将水引入边沟。7、因场内岩溶发育，在断层或其交汇带、S63断层等处，暴雨时有涌水，汛期有河水灌入问题，应配备足够的备用水泵，保证涌水、河水灌入发生时，能够及时有效地排出。1.2.6除本标段利用料外，所有开挖碴料运中坝弃碴场存放。导流洞洞身施工临时设施及洞内风水电布置详见图6-3。1.3施工程序根据本工程的特点、施工条件及工期要求，初拟施工程序原则如下：1、工程开工后，及时做好隧洞施工风水电管线等临时设施，进行施工支洞开挖，争取尽早完成施工支洞，进入主洞施工。2、导流洞开挖从施工支洞进入主洞，开设上、下游两个工作面，在两个工作面之间组织多工序平行交叉作业。在开挖阶段各工作面组织好钻爆、出碴、喷锚等多工序平行交叉作业；在衬砌砼阶段底板砼、边顶拱砼及灌浆等多工序的平行交叉作业。施工中抓好工序衔接、减少施工干扰，提高施工效率，以缩短直线工期。3、开挖充分利用出口基坑形成的工作面，以支洞下游段为主攻方向，上游段为辅，在下游段开挖成洞后，提早进行砼衬砌施工，实现下游砼与上游开挖部分搭接，以节省工期。4、洞挖施工分上、下两层（上层开挖高度7m、下层7.8m～5、导流洞砼衬砌采用两套边顶拱钢模台车，开挖成洞后，分别从出口明洞和0+043桩号位置向支洞方向浇筑推进。1.3.2依据上述原则制定的导流洞洞身工程施工程序如下框图所示：施工准备测量放线支洞开挖、支护主洞上层开挖、支护出口边坡开挖、支护施工准备测量放线支洞开挖、支护主洞上层开挖、支护出口边坡开挖、支护钢模台车拆除主洞下层上游工作面开挖、支护2#钢模台车安装主洞下层下游工作面开挖、支护1#钢模台车安装0+550～0+283边顶砼0+043～0+283边顶砼0+550～0+283底板砼0+550～0+283底板砼支洞降坡开挖1.4出水口明挖及支护施工1.4.1导流洞出口边坡按至上而下，分层开挖的程序施工。根据导流洞出口边坡的设计特点，开挖分层按设计马道高度进行分层，分层高度15m。施工时，先在业主提供的781道路形成集碴平台，从844m高程道路修施工便道至开挖区进行开挖。每层开挖后修整边坡，及时跟进喷锚支护。上层支护完成后，方能进行下层开挖。出口边坡开挖采用宣化钻钻孔，梯段微差爆破，设计边坡线预裂爆破，若不具备梯段地形时，采用手风钻钻孔爆破，周边轮廓光面爆破；建基面留1.5～2m保护层，用手风钻小药量爆破，辅以风镐及人工撬挖；开挖边坡采用反铲配合人工清理修整；出碴采用推土机推碴到集碴平台，5.4ｍ３装载机配20T自卸汽车运输出碴。1.4.2边坡开挖、修整后，及时组织验收，人工搭脚手架进行锚喷支护。锚杆施工采用手风钻钻孔，锚杆注浆机注浆，人工安插锚杆。先注浆后插筋，到龄期后按规范要求进行拉拔试验抽检。喷砼施工采用PZ-5B喷射机，人工施喷。每一施喷层厚3～5cm，直到达到设计厚度。喷砼施工工艺流程为：岩面处理、清洗→岩面验收→受喷面湿润→分层施喷→喷水雾养护→质检验收喷砼混合料采用0.35m31.5导流隧洞、施工支洞洞挖及支护施工1.5.11、开挖方法：隧洞开挖根据“新奥法”原则施工，对Ⅳ、Ⅴ类围岩开挖钻爆遵循“预支护，短进尺，弱爆破，及时强支护，勤量测”的原则施工，确保成洞稳定。根据导流洞的特点和工期要求，洞身开挖分为上、下两层进行：上层采用上中导洞超前，两侧扩挖跟进的开挖程序，三臂液压凿岩台车钻孔，人工装药爆破；下层采用电钻造孔边墙预裂，宣化潜孔钻造孔台阶爆破开挖，底部留1.5～2.0m保护层，用手风钻开挖。出碴采用5.4m3装载机配20T自卸汽车运输出碴。喷砼采用AL-500湿针对不同的工程部位及围岩条件，初拟隧洞开挖支护方案见下表：隧洞开挖支护方案表工程部位施工方案备注超前支护开挖程序方法一次支护施工支洞局部超前锚杆支护凿岩台车全断面掘进，周边孔光爆，Ⅱ、Ⅲ类围岩3.5m一个循环，Ⅳ类围岩2m一个循环。开挖后跟进喷锚支护洞身Ⅱ、Ⅲ类围岩开挖上层采用“上中导洞法”开挖，导洞超前2～3排炮，两侧跟进扩挖，三臂凿岩台车钻孔，3.5m一个循环。一次支护滞后开挖工作面，与开挖平行作业，局部危岩及时支护下层用电钻造孔预裂，宣化钻梯段开挖，底部留保护层用手风钻开挖洞身Ⅳ、Ⅴ类围岩开挖上层超前锚杆或超前管棚支护采用“上中导洞法”开挖，导洞超前2～3排炮，两侧跟进扩挖，短进尺，密孔，小药量，弱爆破，周边孔光爆。三臂凿岩台车造孔，2m一个循环。或采用台阶法开挖开挖后立即实施喷锚支护。必要时，采用钢筋格构梁和喷钢纤维砼等方法支护。下层中间拉槽，边墙预留2～3m保护层，手风钻分台开挖。洞身Ⅴ类断层破碎带上层超前管棚支护采用短台阶法施工，一次支护结束后，再开挖余留部分。爆破后立即实施喷锚、钢筋格构梁和喷钢纤维砼等方法支护。洞身三岔口超前锚杆预加固开挖方法同施工支洞。三臂凿岩台车钻孔，周边孔光爆，短进尺，小药量，1.5～2m一个循环。同Ⅳ、Ⅴ类围岩2、开挖工艺作业措施(1)施工支洞及洞身Ⅱ、Ⅲ类围岩开挖工艺及措施①开挖工艺流程开挖准备测量放线钻孔装药爆破通风散烟、洒水除尘安全处理出碴、清底视围岩情况喷锚支护延伸风水电线路，转入下一循环开挖准备测量放线钻孔装药爆破通风散烟、洒水除尘安全处理出碴、清底视围岩情况喷锚支护延伸风水电线路，转入下一循环②主要工艺作业措施a、测量放线：控制测量采用激光经纬仪和红外线测距仪作导线控制网。施工测量采用经纬仪配水准仪进行。测量作业由专业人员认真进行，每个月进行一次测量检查、复测，确保测量控制工序质量。b、钻孔作业：由熟练的台车、潜孔钻技工严格按照设计钻爆图进行钻孔作业。各钻手分区、分部位定人定位施钻，实行严格的钻手作业质量责任制。每排炮由值班工程师按“平、直、齐“的要求进行检查。周边孔偏差不大于5cm，爆破孔偏差不大于10cm。初拟钻爆设计参数见图6-5。c、装药爆破：炮工按钻爆设计参数认真进行，炸药选用硝铵或乳化炸药。台车水平崩落孔药卷直径35mm、43mm，连续装药，周边孔选用25mm直径药卷，间隔装药；下层中部潜孔钻拉槽孔选用直径90mm药卷，均用砂袋堵塞严实。装药d、通风散烟：爆破后起动强力轴流通风机通风，开挖面爆破碴堆进行人工洒水降尘。e、安全处理、清底：爆破后要用0.7m3f、出碴：采用5.4m3③排炮循环时间：12h/排炮2排炮/天测量放线(h)钻孔(h)装药爆破(h)通风散烟(h)安全处理(h)出碴(h)清理工作面(h)合计(h)0.5520.50.530.512(2)Ⅳ、Ⅴ类围岩及洞身断层破碎带开挖工艺及措施开挖工艺流程开挖准备测量放线超前支护(视需要)钻孔装药爆破通风散烟、洒水除尘开挖准备测量放线超前支护(视需要)钻孔装药爆破通风散烟、洒水除尘安全处理平碴支护出碴、清底延伸风水电线路、转入下一循环（2）主要工艺作业措施对Ⅳ、Ⅴ类围岩及洞身破碎带，除上述Ⅱ、Ⅲ类围岩施工工艺及方法外，还采取如下措施：a．地质预测在开挖过程中，加强地质跟踪及预测，采用钻超导洞摸清围岩性状，以便调整和完善施工程序及措施，确保围岩稳定。b．超前支护开挖钻孔前，采用超前小导管棚预注水泥浆浆及超前锚杆等支护措施，确保围岩稳定。c．钻爆作业开挖钻爆按照“短进尺、弱爆破、少扰动”的原则施工。上层开挖时，对Ⅳ类围岩，2.0m一个循环；对断层及剪切带，1.0-1.5md．一次支护开挖钻爆后，立即进行安全处理、平碴，施作一次支护，采用砂浆锚杆、喷砼等支护手段，形成一柔性封闭环，确保围岩稳定。当喷锚支护不能满足要求时，采用挂网、钢筋格构梁和喷钢纤维砼等方法加强支护。1.5.隧洞支护按新奥法原理进行施工，采用锚杆、喷砼等支护形式。必要时，采采用挂网、钢筋格构梁、喷钢纤维砼和钢支撑等方法加强支护。1、锚杆施工施工准备放样钻孔清孔施工准备放样钻孔清孔注浆安插锚杆拉拔试验砂浆拌制锚杆加工、运输锚杆钻孔孔位、角度、深度严格按照设计图纸进行施工，严格控制质量。浆液按照设计和试验配比进行拌制，控制注浆压力，保证注浆饱满、充实。2、喷砼施工喷砼采用AL-500喷射机湿喷工艺施工，混合料用0.35m3施工准备施工准备清理岩面验收设备就位施喷养护质检备料拌和喷砼作业先顶供后边墙，3～5cm厚一层分层施喷。喷射作业参数通过生产试验确定，在保证喷砼密度的前提下，尽量减少回弹量。喷射砼强度采取机口取样及现场喷模试验检查；在喷砼施工之前，按监理工程师认可的分布图预埋规定长度的检验钢筋条，以检查喷砼的厚度，喷砼质量可通过钻孔检查，外观质量通过肉眼检查评价。3、钢筋网施工钢筋在场外校直、并切割成2m和3m一段，运至工作面后，人工现场编网，利用锚杆头点焊固点，中间用膨胀螺栓加密固定，使钢筋网紧贴壁面，网间用铅丝扎牢。4、钢筋格构梁施工钢筋格构梁在场外加工成半成品，运至工作面，人工安装，使格构梁紧贴岩壁，并将钢筋格构梁牢固的焊接在锚杆上，拱脚及腰部打锁脚锚杆加固，每榀拱架间通过纵向焊接联系形成整体，再喷砼。5、超前小导管注浆法施工超前小导管注浆法施工工艺流程如下：安插钢导管管孔口封堵注浆清孔钻孔施工准备安插钢导管管孔口封堵注浆清孔钻孔施工准备浆液制备浆液制备采用凿岩台车钻孔,人工安插导管，注浆泵注浆。根据本工程设备配置情况，初步设定钢导管管径38mm，长度为4.0m，沿拱顶外轮廓线范围内进行布置，视实际需要，采用单层或双层导管注浆，采用单层导管时，导管间距初设为30cm；若采用双层导管时，导管间距为50cm，导管上、下层错开布置，导管孔外张角度为10～25°；注浆前，应向工作面施喷一层6、超前锚杆：包括自行式锚杆和砂浆锚杆，直径Φ25，砂浆锚杆采用凿岩台车钻孔，锚杆注浆机先灌注水泥砂浆，后安插锚杆；自行式锚杆采用专用锚杆，施工时将锚杆用手风钻直接打入岩层中，注浆机注浆。超前锚杆上倾角控制在15～30度，孔深不小于排炮进尺的1.5倍或按设计要求。6、钢支撑施工钢支撑在加工场制作，运至工作面，人工分节安装、固定，节点用螺栓连按。立柱脚设钢垫板，必要时浇筑基础砼。每榀钢支撑之间通过纵向焊按联系形成整体。钢支撑安装在设计衬砌设计断面以外。1.5.3除不良地质段是指隧洞穿过小断裂密集带、断层或溶洞等洞段。这些洞段的施工，了上述施工技术措施以外，还应当遵循以下原则：1、洞身穿过小断裂密集带、断层时，施工遵守以下原则：(1)施工前切实掌握断层的情况，包括破碎带的宽度、填充物、地下水以及隧洞轴线与断层构造方向的组合关系（正交、斜交或平行），根据有关施工技术和机具设备条件，选择通过断层的施工方法报监理工程师审批。(2)当小断裂密集带、断层带内填充软弱状的断层泥或特别松散的颗粒时，采用超前锚杆、小导管预注浆等支护措施超前支护。(3)小断裂密集带、断层地段出现大量涌水时，采取排堵结合的治理措施。(4)通过小断裂密集带、断层地段的各施工工序的施工时段须尽量缩短，减少岩层暴露、松动和地层压力增大。(5)钻爆作业时，严格掌握炮孔密度、深度和装药量，尽量减少爆破对围岩的震动。(6)断层带的衬砌应紧跟开挖面进行，尽早封闭开挖面。2、遇到溶洞时，施工遵守以下原则：(1)施工前应根据图纸及有关资料，查明溶洞分布范围、类型（大小、有无水、是否在发育中、填充物）、岩层的稳定程度以及地下水情况等，据以选择施工方法并报监理工程师审批。(2)当遇到暗河或溶洞有水流时，宜排不宜堵。并查明水源流向及其与隧洞位置关系后，采取适当措施，将水排出洞外。(3)当水流位置在隧洞上部或高于隧洞时，在适当距离外开凿引水槽（或引水洞），将水位降低到隧洞底部位置以下，再进行引排。(4)对跨径较小且无水的溶洞，根据与隧洞相交的位置及其填充情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石进行回填封闭，并根据地质情况决定是否需要加深边墙基础、加固隧洞底部。(5)隧洞顶拱部位有空溶洞时，视溶洞围岩地质情况，在溶洞顶部采用锚杆加固，并加设隧洞护拱及拱顶回填的办法处理。(6)遇到难以处理的深溶洞时，可采取迂回导洞绕过溶洞，继续进行隧洞施工，而后再处理溶洞以节省时间。绕行开挖中注意防止洞壁失稳。(7)施工中经常检查溶洞的顶部，及时处理危石。当溶洞较大较高且顶部破碎时，先管棚护顶，再设置钢筋网和钢筋格构梁加强支护。(8)岩溶地段的爆破，尽量做到多打眼，短进尺，小药量爆破。(9)在溶洞未作出处理方案之前，不得将弃碴倾填于溶洞中。不良地质洞段支护见图6-6。1.5.4导流洞开挖人员组织见下表：（41人/班2班/天）导流洞开挖人员组织表测量钻工炮工电工修理工运转工驾驶员值班队长技术员杂工3人4人5人2人3人3人14人1人1人5人1.6隧洞砼衬砌施工本工程导流隧洞断面为城门洞型，成洞断面12m×14m(长×宽)，视不同围岩类别衬砌厚度不同，洞身衬砌砼工程量为25400m3。1.1.1根据隧洞结构形式及砼衬砌特点，洞身砼施工采取先底板砼、后边顶拱砼的施工程序。底板砼滞后爆破工作面100m跟进，段长30m，分左、右两块浇筑。边顶拱砼采用钢模台车浇筑，1#钢模台车在下游明洞段进行组装，先浇明洞段砼，再由下游向上游进行洞身段砼；2#钢模台车在0+44桩号位置开挖安装场进行安装、由上游向下游进行洞身段砼衬砌；1#、2#边顶钢模台车均在施工支洞与主洞的交叉口位置解体拆除。最后一块砼(钢模台车拆除场)用木拱架配小块组合钢模施工。砼施工工艺见图6-7。隧洞砼施工见如下框图：导流洞砼施工程序框图施工准备1#钢模台车安装施工准备1#钢模台车安装2#钢模台车安装边顶砼浇筑0+550～0+288边顶砼浇筑0+044～0+278底板砼浇筑0+550～0+283底板砼浇筑0+043～0+283钢模台车拆除边顶砼浇筑0+278～0+288预留砼浇筑砼施工结束1.1.2砼施工分块、分层导流隧洞洞身砼衬砌边顶按15m分块；底板砼按30m砼施工分块、分层见图6-8。1.1.31、钢模台车选型及结构边顶拱砼衬砌采用边顶拱钢模台车施工。每台钢模台车设计为5m一段，共三段，在直线段施工时，三段模板用连接板连接为整体15m段进行浇筑；转弯段砼施工时，钢模台车解体为5m段长，段间用木模镶“钢摸台车结构示意见图6-8。2、钢模台车的运行钢模台车是通过铺设于底部的轨道行走实现钢摸台车的移动，台车移至待浇筑段后，调节液压操纵系统使模板就位，并且用撑杆支撑牢固。3、底板砼和边顶砼堵头模底板砼和边顶砼堵头模用小块组合钢模拼装，1.5寸钢管做背方，拉筋固定。1.1.4钢筋在加工场按设计要求制作，分类编号运至工作面，底部架设架立筋，边顶利用钢筋台车超前人工安装。钢筋接头按设计要求进行绑焊。砼浇筑前按设计图纸进行埋设止水及预埋件，施工中采取措施保证预埋件位置准确。1.1.5砼由总布置规划的砼拌和楼集中拌制，砼搅拌车运输至工作面，泵送入仓。1.1.6砼施工工艺流程见下框图：施工准备基岩清理及验收测量放线钢筋绑扎、预埋件安装施工准备基岩清理及验收测量放线钢筋绑扎、预埋件安装立堵头模清仓、验收砼入仓浇筑脱模、养护砼拌制、运输钢筋加工、运输边顶拱砼施工工艺流程框图钢模台车行走、就位校模、定位钢模台车行走、就位校模、定位施工准备规格修整、岩面处理测量放线边顶拱钢筋绑扎止水、预埋件埋设、立堵头模仓面验收砼入仓、振捣脱模、养护钢筋加工、运输砼输送泵就位砼拌制、运输(1)底板砼施工作业措施a手风钻修整开挖规格，高压水冲洗基岩面，撬出松动岩石，人工配合反铲细清底。b作业队技术员如实填写基础资料，报请监理工程师验收，验收合格后，进入下道工序。c采用手风钻造孔，注浆机注浆，人工安插架立筋和插筋。d激光照准仪精确控制底板钢筋绑扎位置，焊制钢筋样架。e在钢筋场根据作业队技术员按图纸开列的钢筋下料单加工钢筋，由汽车运输至工作面，利用钢筋样架人工进行绑扎。f堵头模板封堵及止水埋件安装：采用组合小钢摸局部辅以木模板，1.5寸钢管背方，从仓内焊制拉筋加固进行堵头封堵。纵向施工缝按设计图纸安置键槽定型模板，预埋插筋。止水严格按施工图纸进行安装，止水带用止水钢筋固定在衬砌主筋上，铺设时表面保证圆顺，无显著的凹凸现象，保证止水位置准确，搭接满足施工规范要求。止水带在仓库按设计及现场需要进行加工成要求的宽度，汽车运至现场，人工在钢筋台车上铺设。根据设计图纸要求进行预埋件安装与加固，保证埋设位置的准确。g仓面验收：在浇注砼前，由施工队技术员配合质检人员，检查有关浇筑准备工作，包括基础处理、模板、钢筋、预埋件及止水设施等是否按施工详图规定执行。如实填写有关表格，报请监理工程师验收，验收合格后方可进行砼浇筑作业。h砼入仓：底板砼由6mi砼浇筑及振捣：在浇筑砼前，先铺一层2-3cm砼振捣仓内采用用插入式振捣器振捣密实，设计砼面层用平板振捣器振捣，并用于砼抹光机将表面抹光。j砼初凝后，人工洒水进行养护到规定龄期。砼达到50%设计强度后，拆除堵头模板，人工凿毛