底板上山打运及安装绞车安全技术措施(2021年)

底板上山打运及安装绞车安全技术措施(2021年)底板上山打运及安装绞车安全技术措施(2021年)Safetyisthegoal,preventionisthemeans,andachievingorrealizingthegoalofsafetyisthebasicconnotationofsafetyprevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________底板上山打运及安装绞车安全技术措施(2021年)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。一、概述：

根据矿上要求，将在54206底板上山平巷处安装一部25KW绞车，采用办法是：先将需安装的绞车拆散通过窄轨叉车打运到轮眼下口，然后利用下口的18.5KW回柱绞车通过回头轮将绞车配件打运至绞车安装处，最后进行绞车组装。为了使保运工区保掘队机电工、安装工在本班打运及绞车安装等操作过程中按章作业和安全施工，特编制此措施，经审批后贯彻执行。

二、绞车安装质量要求：

1、绞车本身完好无损，各部件齐全、紧固，制动、信号操作灵敏可靠，闸皮磨损不超限，无断裂和变形，拉杆螺丝有背帽；

2、电缆挂整齐，开关上架、信号上板，电气设备杜绝失爆、失保，操作按钮灵敏可靠，设备质量符合机电设备完好标准要求，一坡三档符合要求；

3、25kw绞车用φ18.5mm的6分钢丝绳，钩头紧固绳卡不少于5个6分绳卡，绳卡间距为100-150mm，绳卡必须加背帽紧固；保险绳规格要与钢丝绳相当，紧固的6分绳卡不少于3个。绞车滚筒上必须保留3圈以上的余绳，并留有垛绳余量。末端压绳板不少于2个，压绳板压紧后要有间隙；

4、对绞车打4根M22－2200mm生根强锚杆，深度不少于2100mm，确保生根锚杆稳固。同时对绞车打压车柱，安装调整后开始打压车柱，压车柱使用的木料直径不小于Φ200mm，前压车柱前迎柱角为65°～75°，后车柱与底座垂直，并且压车柱与顶板必须用木楔刹牢、楔实，并且在绞车后方1～2m处打1根绞车尾绳生根锚杆，生根柱与绞车底座必须用Φ15.5mm钢丝绳稳固，确保牢固可。

三、施工前准备：

1、作业人员准备好施工所需的起吊葫芦、扳手、绳头、螺丝、轮眼封闭式管理牌板及专用工具等、并检查使用的工具是否齐全完好；

2、检查轨道是否完好，是否具备打运条件，巡视是否有矸石等障碍物，并及时清理；

3、查看打运的绞车配件是否捆绑牢固可靠；

四、施工程序：

1、用叉车将要安装的绞车配件打运至54206底板上山下口处；

2、使用54206底板上山下口的18.5KW回柱绞车提绞，将18.5KW回柱绞车的钢丝绳穿过已经安装好的回头轮，通过拉回头轮将装有绞车配件的叉车拉运至54206底板上山平巷绞车安装处；

3、将绞车底盘逐一挪移到基础处摆好，然后将底盘两部分用螺丝对接装好；

4、按照25kw绞车底盘上4个地脚螺栓孔位置安装好4根长800mm（φ24mm）的地脚螺栓；

5、使用3T手拉葫芦将两个后闸座的方向正对绞车窝，然后逐一在底盘上安装好；

6、将电机、右支架、中间座（25kw绞车此三部件在上山上口绞车窝处组装好，且要保证电机中心高度与右支架中心高一致），调整起吊点位置，用葫芦将其挪移、吊到底盘其确定位置上；

7、用另一3T葫芦将滚筒稳固后调整起吊点位置，用葫芦将滚筒挪移、吊起到需安装的合适高度；

8、调整两葫芦使滚筒与电机中心高度一致，然后进行安装对合；

9、将绞车滚筒的轴承座在底盘上安装好；

10、将绞车的两个前闸座逐一在底盘上安装好；

11、将两个闸把和连接两个闸大臂的连接站杆的通轴在底盘上安装好；

12、将调整闸皮间隙的两个闸大臂逐一与前后闸座、站杆进行装接好；

13、最后将绞车上的所有螺丝紧固上紧；

14、打地锚、压车柱和尾绳（由掘进301队负责施工）；

15、将绞车开关、信号接好，电缆吊挂整齐；

16、然后进行试车，钢丝绳在绞车滚筒上要逐层依次盘整齐；

17、检查各部位螺栓是否紧固，各供油部位油量充足正常，确保备用润滑系统正常完好

闸瓦接触是否良好，确认无误后方能离开施工现场。

五、安全技术措施：

（一）使用绞车提运安全技术措施

1、施工前要认真检查绞车的稳固是否有松动，钢丝绳不得有弯折、硬伤、断丝不超限；声光信号是否灵敏可靠；

（1）掘进三队提前对轮眼下口18.5KW回绞打4根M22－2200mm强锚杆，深度不少于2100mm，确保地锚生根稳固；

（2）在轮眼上口合适位置打3～4根M22－2200mm强锚杆，深度不少于2100mm，用5分钢丝绳缠绕4～5圈，用至少不少于4个配套的钢丝绳卡卡牢，为固定回头滑使用，回头滑与生根绳之间必须连接牢固可靠；

（3）在轮眼上口合适的巷帮位置打2根M22-2200mm生根锚杆，确保地锚生根稳固，为挂边滑使用；

（4）由保掘队对18.5KW绞车安装声光信号并完善“一坡三档”及防护设施，绞车前方打至少两根防护点柱并加装防护网；

2、打运前要将打运的绞车配件用3分或4分钢丝绳捆扎牢固可靠；

3、打运作业前，必须在上下口两侧各20米处设置“人、牌、网”三警戒，严格执行“行人不行车，行车不行人”管理制度，在整个打运过程中严禁有作业人员在绳道内逗留或平行作业；

4、使用的绞车要安专职司机，司机必须持证上岗，行车时注意力要集中，时刻观察钢丝绳的受力和摆动情况，若出现绞车绳受力突然增大，必须立刻停止绞车，检查窄轨叉车是否掉道，严禁在运行过程中处理缠乱钢丝绳；

5、轮眼上、下使用信号联系，严格按信号开车，指定专职信号工负责，且人员要始终在上、下口保险硐内。严禁在上、下信号不清的情况下使用绞车；

（二）绞车组装使用手拉葫芦起吊安全技术措施

1、起吊设备前必须对施工点进行“敲帮问顶”，用长钎子找净顶板、巷帮的浮矸、活矸；

2、起吊前，应对专用起吊锚杆、起吊工具认真检查，不合格不允许使用，因绞车拆分件各部分最重部件不大于0.8T，故起吊采用3T手拉葫芦单链起吊，使用4分钢丝绳头进行起吊；

4、起吊时必须找好重心，将手拉葫芦链来回穿过起吊设备周围并确保设备绑牢，必须将打好的扣的尾链与主链用销钉或螺栓销牢，防止散扣、滑链；

5、起吊绞车设备前必须试起吊（离地100～200mm）1～2次确认无异常后方可正式起吊；

6、在整个起吊过程中，必须安设专人指挥和专人观察顶板及起吊点状况，发现安全隐患要立即停止作业，并采取措施，待隐患排除后方可继续工作，起吊要均匀慢拉，防止设备打滑或突然落下；

7、在整个起吊过程中，施工人员必须站在安全位置，起吊点下方、手拉葫芦的应力方向、重物下方和重物可能滑落运行方向严禁站人；

8、起吊设备附近5m外设“人、牌、网”三警戒，任何闲杂人员不得靠近，严禁任何人员进入作业点及重物下方位置；

9、在起吊过程中无特殊情况，不得中间停止作业，指挥人员和操作人员不得离开岗位；确实需中间停顿时，手拉葫芦小链与主链必须系牢，使用销钉或螺栓进行固定，防止滑链重物伤人；

10、登高作业时，施工人员必须佩带合格的安全绳（安全带）并生根牢固，且安全绳的长度不能超过登高高度；登高作业地点下方严禁站人，同时作业登高作业的施工人员所携带的工具必须放置在稳妥的位置，以免工具坠落伤人。顶板高度较高的情况下，必须提前系好保险带，使用人字扶梯登高，保险绳、保险带使用严格遵守“高挂低用”原则。

（三）绞车搭接火安全技术措施

1、搭接火的开关和被搭接火的开关必须做到停电、闭锁、挂牌，闭锁必须到位，以防闭锁不到位造成意外事故的发生，在开关手柄处悬挂停电牌；

2、搭接火前，必须严格执行停送电制度和程序，停电、验电、放电、挂接地封线程序缺一不可，验电时必须使用完好、同等电压等级规格的验电笔，并保证一人操作，一人监护；

3、各开关接线腔内的接线工艺必须严格按照防爆要求进行施工，接线完成后必须保证接线腔清洁，接线腔内无工具遗漏和铜丝、铜屑等，以免造成短路事故；

4、多家在同一供电线路停电作业时，严格遵守“谁停电、谁挂牌，谁挂牌、谁摘牌”的原则，由最后摘牌者试送电；

5、绞车接火时必须由专职电工操作，非专职电工或非值班电工不得擅自操作电气设备。严禁口头、电话约定进行停送电；

6、瓦斯浓度大于0.5%时，严禁验电、放电。

五、车辆掉道需处理时，严格按《斜巷处理掉道车辆安全技术措施》执行。

54206底板上山打运、安装绞车安全隐患排查表

施工过程中安全隐患排查事项

安全隐患排查确认

施工前有无执行“敲帮问顶”查看顶板是否完好

绞车使用前有无检查绞车生根是否牢靠，信号及防护装置是否齐全

打运前检查回头滑是否固定牢固可靠

打运前是否警戒到位，设置“人、牌、网”警戒

起吊前检查是否有专用起吊锚杆

有无进行试吊

打好的扣的尾链与主链是否用销钉或螺栓销牢

施工人员是否站在安全位置

登高时有无佩带保险带及使用人字梯

起吊过程