驾校顶岗实习报告

驾校顶岗实习报告驾校顶岗实习报告驾校顶岗实习报告驾校顶岗实习报告驾校顶岗实习报告1汽车驾驶实习终于结束了，当我回首这为期两个周的驾驶实习时，难免有很多收获，此次让我从头的认识了驾驶，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。驾驶实习是交通工程专业教课计划的重要构成部分，实习对象为交通工程的本科学生。经过本实习环节，学生能够掌握道路交通法律、法例及安全驾驶知识，建立优秀的驾驶道德和遵章守纪的安全意识，加深学生对汽车结构的理解，掌握基础操作要领和基本驾驶技术，培育规范操作的安全意识。在此次生产实习中，能够对刚学过的驾驶技术有一个综合应用的时机，也能够更好的稳固理论教课知识，提升实质操作的技术，并在理论知识与实践相联合中获得进一步升华。此次实习中，碰到了很多问题，而这些问题是站在交通人的角度上看的，当你站在这个地点时，你却发现驾驶没有我们想一想的那么的简单，只有在娴熟掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。第一，此次生产实习让我更为详细的认识了相关交通法律法例、信号标记标线等。接触到了在驾校都没法接触到的知识，在从行进行考科目一的时候，我不过抱着一个过了的态度，没有对其进行详尽的研究，不过知道照本宣科，没有进行更好的理解。当我今日在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的认识。知道这些都是应当不但单是有记忆，更为的是灵巧的运用。其次，经过此次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技术。在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进行详尽的叙述这些机械的工作原理，如何来更好更平稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的经过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进行克服。起步、发动、行进间、泊车等都一个一个的解析，在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握如何的基本要领，不至于出现哪些不用要的麻烦，怎么样的安全行驶，以致于更好的文明行驶。这些都是我从前没有学到的，虽然我自己已经拿到驾驶证了，可是当听到老师这样详尽的解说时，我发现自己的问题仍是许多的。再次，此次实习对我来说更像是查验，更像是对我的观察。经过此次的学习，我发现我的问题仍是许多的，不不过表此刻对于驾驶技术的不娴熟掌握上，还存在对于安全文明驾驶的程度上。此次在实习的过程中，我都把我此次实习中发现自己的问题都一一进行了详尽的记录，我知道这些对我一种财产，我会谨遵老师的教育，不停地改良自己的驾驶技术，让自己的驾驶技术能够更近一步。经过此次实习，让我理解当好一名驾驶员不是一时半刻的事情，要考虑全面，擅长总结，擅长发现问题，擅长解决问题，只有这样，我们才能够有所进步，有更好的打破。驾校顶岗实习报告2我在济南东方汽车入口汽车服务有限公司进行维修实习。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零零件供给、售后服务、维修以设施：举升机、轮胎动均衡机、车身校订架、烤漆房等，还拥有先进的入口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机络。一、实习目的1、经过推行加深学生对汽车专业在公民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发学习热忱。2、亲身认识山东汽车服务市场现状3、熟习汽车维修环境、维修工具。为未来工作打下基础。4、经过现场维修实习和公司职工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深入、稳固和充分，培育解析、解决工程实质问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚固的基础。5、维修实习是对学生的一次综合能力的培育和训练。在整个实习过程中充分调换学生的主观能动性，深入仔细地仔细观察、实践，使自己的着手能力获得提升。二、实习内容：这家公司不只拥有一批高素质、高技术的汽车维修技术人员，并且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设施。比如：电脑检测解析仪、喷油冲洗解析仪、四轮定位仪、atf自动循环冲洗等等。使得该厂软、硬件兼顾且完美。拥有完美的维修服务流程，流程以下：（一）汽车养护汽车养护是很重要的，买的一辆新车，第一要懂得如何养护。汽车养护需要做的几项工作：洁净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与起落器手摇柄能否齐备有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否切合要求。检查喇叭、灯光能否齐备、有效，安装能否坚固。检查转向机构各连结部位能否松旷，安装能否坚固。检查轮胎气压能否充分，并消除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动空隙能否切合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程能否切合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否坚固靠谱。起动发动机后，观察仪表工作能否正常，聆听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作能否靠谱。机油的作用主假如对发动机进行润滑、冷却、密封、洁净、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不可以正常运行。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运行时间”来计算的。（自估均匀时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：（1）、正确采用润滑油的质量级别和粘度级别。（2）、采用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防备因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响润滑成效。3）、换油时要在发动机出于正常工作温度时封闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应付发动机进行冲洗以便完全冲洗掉发动机内的油泥和胶质。（4）、改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完满，如发现有变形、损坏等要实时改换。装置滤芯时应将滤芯内灌满洁净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防备在安装时造成破坏。（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注必定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机迅速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油现象，若有异样应实时停机检查清除。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油耗费过快，发动机运行阻力增添，燃油耗费增添。过少会造成油压太低、润滑不良等结果。汽车养护除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控零件能否正常。查察发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，因为结构不一样不需查察）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，好多车主看到车轮很扁，认为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实质上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。汽车制动液检查与改换：汽车行驶必定的时间就要检查制动液，必需时需改换。制动液在使用一准时间后，会出现沸点降低、污染及不一样程度的氧化变质，所以应依据天气、环境条件、季节变化及工况等实时检查其质量性能，做到实时改换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上，不一样型号的制动液不可以混用，免得互相间产生化学反响，影响制动成效。不同车型，使用的制动液也常常不一样。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等种类。合成型制动液具备好多长处被广泛使用。别的，在改换制动液时应使用专业改换设施，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止人工改换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的破坏。1、发动机火花塞的改换虽然在时间和行驶里程上没有改换机油要求得严格。但假如长时间不改换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这类火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这类火花塞因为使用了铂金资料，所以寿命可达十二万公里或五年。大部分汽车的火花塞能够自己改换，特别是四缸发动机更为简单。全球的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零零件商铺，报上你汽车的年月及型号，购置和你汽车般配的火花塞，而后向服务生借用改换火花塞的工具即可自己改换。三、实习总结固然我们在这家公司实习的时间很短，可是我们在这家公司去学到了好多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的认识，我知道自己在学校学到的东西极少，还有好多是我们不知道的。在实习时期我们仔细和师傅们学习汽车方面的知识，踊跃着手，培育了我们吃苦耐劳的精神，仔细认识是车身的结构。达成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在公司里，认识到好多公司文化和公司管理体系。使我们不紧在自己的专业有了打破，也在学习到很多对于公司管理方面的知识。整体来说我成功的达成了此次实习，为我此后的工作道路上起着很重要的作用。驾校顶岗实习报告3在领导和同事们的关怀和支下，我严格要求自己，敬爱领导、团结同事、勤劳工作办公室总结，严格恪守公司的各项规章制度，不停提升自己的服务水平，较好地达成了领导交办的各项工作办公室总结任务。现将我这三个元的工作办公室总结状况总结以下：1、严格要求自己，不停提升素质作为一名小车司机，我深深领会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，注意时刻保护公司优秀的形象，同时积极配合公司同事的工作办公室总结，比较圆满地达成了领导嘱咐的任务。在空暇之余，我与其余同事常常沟通如何提升驾驶技术、典范恪守交通法例等问题，不停提升自己的驾驶技术和守纪意识。2、扎扎实实工作办公室总结，勤勤奋恳服务三个月来，我固守自己的岗位，严格恪守公司规章制度，不迟到，不早走，坚持做好汽车的养护与保洁工作办公室总结，正确实时地达成工作办公室总结任务。在平常的生活和工作办公室总结中，我与同事和平共处，踊跃配合同事们的工作办公室总结，热情为同事服务。3、严格恪守纪律，慎重安全行车因为岗位的特别性，我行车从前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的脑筋，严格恪守交通法律法例，文明驾驶，安全行车。经过努力学习和实践，我的安全驾驶技术获得了提升，但与领导的要求对比，还存在必定的差距，我会在此后的工作办公室总结中加以改良，扬长避短，坚持学习，不停提升，努力为公司的发展贡献出自己的一份力量。驾校顶岗实习报告4又到了一年一度的暑期，转瞬间大学两年已经结束，我立刻升大三了。今年的暑期我不想再出去找薪资，想丰富自己的个人简历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想经过一个暑期的学习锻炼，掌握一弟子活技术，丰富着手实践能力，加强此后就业的竞争力。在学车从前，一定要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担忧，只需将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点上通上练习一下题目，一般都能经过。而真实学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏季下练车。最煎熬的阶段属练习倒桩移库（科目二上）了。练习倒桩移库是乏味的，因为阳光的照耀，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏粘糊糊，挺痛苦的。一般我们轮番练一、两次就会跑到歇息室歇息会儿。我碰到的陈胜教练挺仔细负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺点都指出来。为了激发学员的热忱，在考试头几日，教练采纳处罚制度，在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱，所罚的钱由考前赞同买东西吃。8月2号，倒桩移库考试，我们对8个人去考，8个人所有经过。我是我们这组最初一个考的，抽到的是二号库，待我上车考试的五分钟后桩考顺利经过。接着是小项目考试，即场所考试。场所考试项目：坡道定点泊车和起步、侧方泊车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院所有考试完已经到了下午五点，但我们8人全过，我们和教练都很高兴的回学校了。在考完科目二以后随即而来的即是科目考试三，上路考试，考试时间在8月17号。上路考试的规则大概以下：在车门外向教练叫声报告，而后坐进驾驶座位。上车前先调座位，上车后先系安全带，检查后视镜，而后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开，打左转向灯，按喇叭，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，接着达成直线行驶，再接着达成加四加五减四减五。碰到行人按减速行驶，快到转弯处打转向灯并提早变换车道，前面有车时减档，到十字路口遇红灯泊车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后边的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备泊车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳停靠在路边。此次考试我是我们组四人中第二个考，第一个学员第一轮挂了，挂在有的斑马线没减速行驶，幸亏第二次时机时过了。轮到我时，我仍是我点紧张的，但仍是一把过了。在考完以后，我们队几人便一同到领证中心把驾驶证给领了，拿到证的那一刻，我们笑的是这两个月来最绚烂的一次！固然学车的时间很短，但基本知识也都掌握了，剩下的就看自己此后的磨炼了，正如师傅领进门，修行在个人。经过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法例，并亲身领会到了作为一名驾驶员一定恪守交通法例和安全驾驶是多么地重要。固然获得了驾驶执照，可是，自己的经验和驾驶技术还很欠缺；对各样突发状况或许特别路况的办理还很没有经验；对车辆的认识和操作还不够全面、不够娴熟。我还需要不停地学习，不停地实践和总结经验，以提升自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在此后的日子里，我必定要严格要求自己切记并恪守交通法例、恪守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊敬和礼让别人；在平常，做到酒后果断不驾车，其余不合适驾车的状况都不驾车等。生命是难得的，并且只有一次，要爱惜生命，让车祸离我们远去！安全第一不是口号，而是要让它表此刻我们的举手投足之间！此次学车之旅，也让我意会到一些东西，希望能和大家共享。1、朋友在人的一世中是很重要的，相知趣知是种缘分，所以应当珍惜。2、优秀的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发挥技术是以优秀心理素质为基础的，特别是在窘境特别时期。3、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格应当遇到大家的认可，是对自己和大家负责，毕竟波及公共安全。4、学习是一辈子的事，我们应当有活到老，学到老的心态。对于自己不懂得，就应当虚心讨教。