锚索框架施工技术交底

锚索框架施工技术交底锚索框架施工技术交底1/21技术交底书单位： 编号：分项工程名路堑边坡锚索框架

工程地点或部位 全标段有关工点称作业内容

梁压力分散型预应力锚索框架梁施工边坡承受压力分散型锚索框架梁进展防护处理，为确保锚索框架梁施工质量及施工安全，现将有关施工及安全要求特做以下交底：进展。吊装入模、输送泵入模或人工入模进展施工。一、施工方法、施工预备、技术预备：技术人员审核图纸，编制施工方案，计算复核锚索预应力张拉伸长量及张拉程序，并要求施工班组准时检定千斤顶及油表。提前安排妥当，各种材料试验提前完成，砂浆砼协作比按要求选定。布置图。、准确的放出竖肋、横梁开挖大样或施工大样。、施工方法、锚索框架施工工艺:→注浆→支模→绑扎钢筋→浇注框架梁、肋→养护→张拉锁定→封锚。、施工方法〔〕坡面修整施作锚索。、施作锚孔要求后进展①、锚孔测放并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。锚孔位置偏差不得超过±20mm。锚索框架放线时，按竖肋对应大路里程放线，并使竖肋投影垂直于路线，横梁与竖肋垂直，每片框架上的锚索孔应以第一根竖肋最上部的〔按锚索框架构造图确定肋的上、下自由端长度依据路线纵坡进展调整确定。在确保坡体稳定和构造安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位，但调整后的测放精度，尽量不大于100mm。对测放并验收合格的锚孔位置进展编号，并用油漆标示在现场坡面上，该编号作为锚索制作编号的依据。②、钻孔设备中，承受跟管钻进技术，确保成孔质量和施工进度。③、钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足钻孔、下锚和注浆施工所需承载力量和稳固条件的脚手架，依据坡面准确测放锚索孔位，准确安装固定钻机，并50mm，许误差位±°，方位允许误差±°。④、钻进方式锚索成孔制止开水钻进，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体工程〔岩粉状况〔钻速、钻压等停钻，进展固壁灌浆处理，注浆小时后重钻进。⑤、钻进过程锚索钻孔施工要加强钻机的导向作用，准时检测孔斜误差，合理承受纠偏措施，确保锚索钻孔满足设计及标准要求。钻进过程中对每个孔工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须马上停钻，准时进展孔道固壁灌浆处理(灌浆压力)，待水泥砂浆初凝后，重扫孔钻进。、渗水及塌孔的处理孔内有渗水时，在钻孔过程中或钻孔完毕后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和团粒而无粉尘，岩粉多贴附于孔壁。当锚孔深度已满直至完毕。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情以致漂浮了冲击器，冲击器会自动停顿工作，拔出钻具进展压力注浆进行孔道固结处理。、塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体裂开带时，往钻头击碎的、非颖的、无光泽的)石块，消灭此类现象，不管钻进深度～，浆液为水泥砂浆后重钻孔。雨天施工时，常常顺岩体裂开带向孔内渗)，否则，不仅固壁注浆效果差,还简洁造成假象。⑥、孔径、孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值〔设计孔径130mm，孔深依据设计图纸不同的深度进展施工直径不得小于设计孔径。考虑沉渣的影响，为确保锚索深度，实际钻孔深度要大于设计深度米。⑦、锚孔清理钻进到达设计深度后，不能马上停钻，要求稳钻～分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必需清理干净～)将孔内岩粉及水体全部去除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整的岩体锚固外，余均不得承受高压水冲洗锚孔。假设遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小前方可安装锚索与注浆，必要时在四周适当部位设置排水孔处理。假设要求处理锚孔内部积聚水体，一般承受灌浆封堵二次钻进等方法处理。⑧、锚孔检验孔径、孔深检查一般承受设计孔径、钻头和标准钻杆在监理工程师旁站下进展，要求验孔过程中钻头平顺推动，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水表达象。然后用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋塞好保护锚孔口待用。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。、锚索体制作及安装预应力锚索体由格梁、自由段、锚固段和安全段四局部组成。承受φ15.24mm绞线。钢绞线沿锚索体轴线方向每～.5m。锚索体承受人工安装，安装前，认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度(误差掌握在50mm范围内)，确保锚固长度。锚索自由段应做防腐处理刷防锈油漆〔满刷〕→均匀涂抹黄油→安装套管→胶带封口。体。制作时留意，钢绞线不得相互缠绕并保证承载体位于钻孔中部。损的进展修补，钢绞线有机械损伤或锈蚀的不得使用。端局部别用红、黑和白三种颜色的油漆标记。格梁厚度张拉千斤顶长度锚具厚度张拉操作预留量。⑷、每隔1m20mm。⑸、每孔锚索的锚固段长度8m，边坡承受三个单元锚索组成，每个单元由两根无粘结钢绞线对称地内锚于钢质承载体上组成，注浆管与锚索一起编入索体，从承载板中间穿过，二次注浆管布置在锚索体外。缓慢从孔口送入，避开锚索体扭曲，锚索入孔时用力要均匀全都，不得转动锚索体，并随时检查隔离架及绑扎丝，觉察有移动、损坏、脱落等要准时处理，必要时要更换重编制，并确保将锚索体推送至预定深度后排气管和注浆管畅通。8/21锚索框架施工技术交底蚀保护。到锚索的锚固性能和永久性。⑴、锚索注浆承受一般硅酸盐水泥，注浆承受的水泥砂浆，施工协作灰比为。⑶、一般地层承受一次注浆，即锚固段和自由张拉段同步注水泥砂浆，承受孔底返浆法，注浆压力不低于，当孔口消灭溢浆且持续时间不毕后待砂浆凝固收缩后，孔口进展补浆。记录。锚索框架施工技术交底锚索框架施工技术交底10/21、钢筋混凝土框架梁及锚斜托施工框架梁、锚斜托均承受混凝土现场整体浇注，锚具与其同时安装浇筑固定。格梁浇筑前，首先完成平台部位纵梁根底处理，框架梁、肋嵌入坡体30cm。完成坡面修整和格梁基槽开挖处理后，在根底贴坡面先面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的，且接头错开间距不小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。砼浇注，尤其在锚孔四周，钢筋较密集，必需认真振捣，保证质量。)、两根竖肋及其所连的横梁〔6m〕组成一片框架，每片框架整体浇灌，一次完成，两片框架之间设置2cm框架梁砼到达设计强度前方能进展张拉锁定锚索。框架梁中间的空格用植草防护。)、浇注混凝土前，必需将锚具中的螺旋钢筋、直径60mm钢管和锚垫承压板依据设计要求固定在框架梁钢筋上，锚具轴线与锚孔方向全都，摆放整齐，再一起现场浇注、振捣，尤其在锚具和锚斜托等钢筋较密，认真振捣，保证质量。)、框架梁允许偏差和检验方法参见大路工程质量检验标准相关内容。)、锚斜托台座的承压面平坦，并与锚索轴线垂直。锚斜托台座是一为了使锚斜托上外表与锚索轴线垂直，预先将一根外径与钻头直径一样可。格梁质量。、锚索张拉、锁定及封锚当浆体及格梁到达设计强度的后进展张拉。通过现场张拉试验，确定张拉及锁定工艺。锚索张拉及锁定分级进展，严格按设计要求和操作补偿张拉后，从锚具量起，留出长～钢绞线，其余局部截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。然后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各局部空隙，最终对锚头承受不低于的混凝土进展封锚，防止锈蚀和兼顾美观。线垂直，不满足要求时作相应处理。⑵、张拉施工前必需对张拉机具和仪器仪表进展标定和调试校准。承受××2cm～的设计张拉荷载，对锚索张拉～次，使其各部位接触严密，使钢绞线完全平直，以使钢绞线受力均匀。⑸、对锚索进展整体张拉前，先补偿张拉各单元间的差异荷载。先补偿张拉最长一组根钢绞线的差异荷载，再同步张拉最长和次长的两组、、倍，除最终一级需要稳定～分钟外，其余每级需要稳定分钟，并分别记录每一级钢绞线的伸长量。在每一级稳定时间里必需测读锚头位移三次。张拉荷载严禁一次加至锁定荷载。锚索稳定后小时内，假设发生明显的应力松弛，必需进展补偿张拉。张拉承受“双控法”进展质量掌握，即以掌握油表读数为准，用伸长两进展校核。10cm满锚垫板及锚头各局部空隙，并依据设计要求支模，用砼作封锚处理。二、锚索预应力施工、边坡防护工程施工前，应先对坡面及边坡平台上的松散积存物及松动岩块清理干净，保证坡面岩块凹凸差不超过10cm，对超挖局部用浆砌片石回填，边坡防护工程施工应开挖一级、施工一级，以确保边坡的稳定。、边坡开挖时原平侧开挖坡面与自然坡面呈小夹角的不稳定坡面，～米范围，以形成开挖坡面与自然坡面近°或大于°的夹角，保证边坡的稳定性。圆弧型转角，保证排水畅通，不消灭积水现象。、边坡开挖及防护前，应先做好坡面防排水设施。、预应力锚索拉拔试验为了确定锚索的极限承载力，验证锚索设计参数和施工工艺的合理设计人员依据拉拔试验结果对锚索设计进展复核，以打算是否需要修改锚索设计参数〔钻孔直径、锚固段长度及注浆参数等。、拉拔试验应在具有代表性的典型工点进展，至少要做孔，试验孔的选择要有肯定的代表性，其位置不得影响后续锚索的正常施工，试验锚索的间距应大于4.0m。即每一片锚索框架内最多只能选一个孔进展锚索拉拔试验，且各试验孔的位置不得处于同一功能部位。锚固段或自由段长度不同的锚索框架防护形式，要分别做不少于次的拉拔试验。、试验必需在与安设锚索工程一样的地层中进展。、锚索拉拔试验加荷装置的定额压力必需大于试验拉力。、锚索拉拔试验的检测装置必需满足设计精度要求。、试验时最大加荷不应超过钢绞线标准强度的倍。、进展拉拔试验时应分级施加荷载，每级荷载的大小为钢绞线标准0.1mm2mm，方可施加下一级荷载。、试验中，应由技术人员具体记录每级荷载下不同观测时间的锚头、本试验为破坏性试验，到达以下状况之一者即可终止试验：①、加荷量已超过设计拉力值的倍；②、后一级荷载产生的锚头位移增量到达或超过前一级荷载产生的位移增量的倍；③、锚头位移不收敛。、试验报告按《土层锚杆设计与施工标准》第5.2.7条～第条进展整理。、锚索框架施工留意事项、锚索框架施工分片进展，每片框架施工工序为：整理坡面→挂网筋→浇注框架梁、肋→养护→张拉锁定。、锚索设计荷载，锁定荷载，施工前应先按要求进展锚索拉拔试验。取定，倾角允许误差±°；考虑沉渣的影响，为确保锚索深度，实际钻1.0、锚索成孔制止开水钻进，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体工程地质条件。钻进过程中应对每孔地层变化〔岩粉状况、进尺速度〔钻、地下水状况以及一些特别状况作现场记录。假设遇坍孔，应马上停钻，进展固壁灌浆处理，注浆小时后重钻进。、锚索孔径130mm，成孔后的孔径不得小于该值。钻孔完成之后〔风压～〕清孔，将孔中岩粉全部去除孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度。、锚索张拉伸长量计算及张拉掌握、压力分散型锚索设计概况汕昆高速大路土建工程第合同段局部路堑边坡设计承受锚索框架梁进展防护。设计标准锚索框架以两根竖肋为一片，每片横梁水平宽度为6m3m,横梁竖向间距为3m，横梁根数依据边坡坡面长度计算确定，一般为根，横梁水平布置，通过调整上、下端自由2cm充浸沥青木板。框架梁承受压力分散型预应力锚索进展锚固，每孔锚索由三单元共每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成。钢绞线通过特制的挤压簧〔类似于夹片功能〕和挤压套〔类似于锚环功能〕对称地锚固于钢质承载体上，其单根的连接强度大于。各单元锚索的固定见以下图所示：需留意。、锚索张拉压力分散型锚索的张拉，因各单元间锚索自由段长度不同，张拉时要留意严格按设计次序分单元承受差异分步张拉，依据设计荷载和锚索自由段长度计算确定差异荷载，并依据计算的差异荷载分单元张拉。张力，以掌握油表读数为准，用伸长量校核，实际伸长量与理论值的偏差应在±范围内，否则应查明缘由并实行措施前方可进展张拉。单位进展标定，并在标定有效期内使用。压力分散型锚索具体的张拉程序如下：安装工作锚板→在锚孔内安装工作夹片→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚板→在相应的工具锚板锚孔内安装工具夹片即先安装单元安装单元两钢束的工具夹片→张拉至△补偿荷载，完成单元补偿张拉，回油到，然后再安装剩余的单元的梁钢束的工具夹片，开头按分级张拉荷载逐级进展根钢束整体张拉→张拉至锁定荷载时，持荷分钟，复核实际伸长量在理论伸长量的±范围内时，回油卸荷，完成张拉锁定。锚索的预应力在补足差异荷载后分级〔预张拉不计〕按上述张拉程、～即设计荷载的；因此，应在锁定荷载级张拉持荷～分钟后准时锁定。锚、施工工艺及留意事项压力分散型锚索张拉，在对第一、二单元进展差异分步张拉后，分、～分钟外，其余每级需要稳定分钟，并分别记录每一级钢绞线的伸长量。在每一级的稳定时间里必需测读锚头位移三次。〔、预备工作以上后，方可进展锚索张拉。锚斜托台座的承压面应平坦，并与锚索的轴线方向垂直；②、将锚垫板管内的混凝土清理干净、消退钢绞线上的锈蚀、泥浆。黄油。④、锚板每个锥孔内装上工作夹片。〔、千斤顶的定位安装①、套上相应的限位板，依据钢绞线直径大小确定限位尺寸。斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚索轴线在一条直线上，不得压弯或偏折锚头，确保承载均匀同轴，必要时用钢质垫片调整以满足要求；〔、张拉异荷载△，然后再分级进展整体张拉。力值的;卸荷速率每分钟不宜超过设计预应力值的。及伸长量直至合格，并按设计要求到达稳定持荷时间。③、做好张拉具体记录。〔、锚固张拉至最终一级时，持荷约分钟后准时进展锚固锁定。片锚固好预应力筋。②、关闭送油阀，向回程油缸送油，活塞渐渐回程到底。卸荷速率每分钟不宜超过设计预应力值的。③、按挨次撤除工具夹片、工具锚板、张拉千斤顶、限位板。〔、封端充张拉。①、在距工作夹片大于或等于100mm处，机械切除多余的预应力筋，严禁电割、氧割。②、最终用混凝土准时将锚头按设计要求进展封锚。提交必需的验收资料。、张拉安全留意事项原则，即担忧全不生产、不消退事故隐患不生产、不落实安全防护措施不生产。现制定有关预应力张拉的安全措施如下：〔、施工前充分做好预备工作,生疏设计图纸、领悟设计意图,认真〔标定。张拉前要检查油泵、千斤顶的机械性能，使之处于良好的使用状态。只有在张拉机具运行正常牢靠后才能进展正式安装张拉。〔和质量证明书，并按标准要求的抽检频率对其进展力学性能检测，使用锚具。夹片与锚环孔不应粘附泥浆和其他杂物，且不允许锈蚀〔假设有稍微生滑丝、断丝。工作锚板夹片与工具锚夹片不能混用〔工作锚具不能重复使用。〔杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线。对外表有绣的钢绞线，张拉前应彻底除锈，以削减摩擦损失。〔张拉时严格依据张拉施工工艺进展张拉并严格遵守张拉设备操作规程。〔〔进入张拉作业区,千斤顶出力方向严禁站人,施工操作者及测