土钉墙施工技术交底

中国建筑股份有限企业哈佳铁路HJZQ-5标段施工技术交底书（三级交底）工程名称：哈佳铁路工程HJZQ-5标交底部位：土钉墙施工交底编号：交底单位：哈佳铁路HJZQ-5标三工区架子二队接受单位：路基工程路基隶属作业队编制：复核：接收人：施工技术交底项目名称：哈尔滨至佳木斯铁路客运专线编号：工程名称

哈佳铁路工程

HJZQ-5标段

交底日期工程部位

土钉墙施工施工单位

三工区架子二队路基隶属作业队交底内容：一、交底目的指导架子二队车站管段线路内土钉墙施工。二、交底内容、主要工程资料HRB400钢筋直径32、HPB300钢筋直径16、M30水泥沙浆、泄水管2、主要施工工具钻机、注浆泵、输料管、发射机、空气压缩机、供水设备、铁锹、线绳等。3、车站土钉墙里程左边：DIK207+545-DIK207+925，计380m；右边：DIK207+515-DIK207+925，计410m。3、土钉墙施工流程开挖工作面---修整坡面----发射第一层混凝土----土钉定位----打入锚杆----浆液制备、注浆---加工钢筋、绑扎钢筋网----安装泄水管----发射第二层混凝土----保养-开挖下一层工作面，重复以上工作直到达成4、土钉墙施工工艺及技术质量要求(本交底图中尺寸除钢筋直径以mm计外，均以cm计)1）、开挖工作面：依据施工方案确立的开挖次序、分层开挖深度进行施工，在达成上层作业面的土钉支护以前不得进行基层深度开挖；开挖的深度及作业次序应保证裸露的边坡能在规定的时间内保持自立并在限制的时间内达成支护，即实时设置土钉发射混凝土面层，在水平方向分段长度一般为10-20米，分层开挖深度为土钉竖向间距，为2m一层；2）、坡面修整：采纳小型机械辅以人工对边坡进行修整，依据设计坡比1：进行施工，坡面平坦度误差宜为20mm，禁止超挖或造成边坡土体松动，关于坡面松动土块及土渣实时进行清理；3）、发射第一层混凝土：在达成边坡修整并查收合格后，发射第一层混凝土以缩短边坡裸露的时间牢固边坡，混凝土强度等级C15，发射厚度3cm,发射混凝土时喷嘴应与受喷面层垂直，喷嘴距离受喷面层距离为米，以减少回弹增添发射面层的密实度，发射应从下到上挨次进行，喷嘴不可以逗留在同一点，应有节奏地、系统地挪动或转动，使混凝土厚度平均；4）、土钉定位依据施工设计图纸，土钉横向间距与竖向间距均为2m，放设土钉定位点，并用长150mm端部涂刷红油漆的短木桩标定；5）、打入锚杆：待初喷C15混凝土的强度达到设计的70％此后，垂直坡面钻孔，锚孔孔径为φ100mm，孔深比锚固深度深，孔内搁置土钉，灌输M30水泥沙浆。土钉长，采纳直径为32mm的HRB400钢筋，沿杆体轴线方向每隔设置一组对中支架，对中支架采纳直径为6mm的HPB300钢筋制作与锚杆焊接，锚杆与坡面垂直，与地面水平线夹角为27度；6）、浆液制备、注浆：开始注浆前或半途停止时间超出30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆泵及其管路，注浆采纳二次灌浆法，将金属管插入孔内，管口离孔底200-500mm，用密封袋将空口封严，启动注浆泵开始送浆，调整注浆压力到,边注浆边向空口方向拔管，直至注满，在拔管过程中应注意注浆管应一直埋入水泥浆中，水泥浆凝固硬化后产生干缩，而后在孔口要进行二次注浆；7）、加工钢筋、绑扎钢筋网：依据开挖截面尺寸对钢筋进行加工下料，待锚固体强度达到设计的70％此后，沿坡面挂钢筋网，钢筋网采纳φ6HPB300钢筋编制而成，钢筋网孔尺寸为×，锚杆头部焊接井字架，井字架压在钢筋网上并与钢筋网点焊在一同。钢筋网间采纳焊接连结，焊接的搭接长度不应小于5倍钢筋直径。8）、安装泄水管坡面每隔上、下、左、右交织设置泄水孔，最下排泄水孔超出侧沟平台。泄水孔采纳PVC管，管径为，进水口处采纳×透水土工布（400g/㎡）包裹，插入岩土层中（与锚孔一同成孔，第二次喷混凝土前用布堵住孔口），倾角为10°向外排水。9）、发射第二层混凝土：坡面发射C15混凝土，厚7cm，发射要求同第一次。其强度达到设计的70％此后方可开挖下级墙背边坡直至所有土钉支护施工达成。10）、保养：发射达成后2-4h应进行洒水保养，保养时间许多于7d。5、施工注意事项1）、边坡开挖时应采纳对坡面扰动较小的施工机具和施工方法。在开挖中，应防备上部和上基层连结处局部失稳；2）、土钉支护应按“自上而下、分段施工”的原则组织施工，并实时挂网喷护，不得使坡面长久裸露风化失稳；3）、土钉锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油；4）、水泥沙浆应拌合平均，随拌随用。一次拌和的沙浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入；5）、土钉钻孔时，禁止注水。锚孔注浆应采纳孔底注浆法，保证注浆饱满。注浆压力宜为；6）、发射混凝土应与坡面、钢筋网（或土工网）密切联合，其表面应平顺、无裂痕、无漏筋；7）、土钉支护施工达