厦门机场路某段工程施工组织设计

表1施工组织设计的文字说明概述编制说明 编制依据《xx机场路xx合同段工程施工招标文件》及相关设计图纸、资料、文件。国家及交通部有关规定和技术规范。我单位对该工程现场考察和调查所掌握的资料及信息。我单位自身的综合施工能力，技术装备水平以及多年来参建类似工程的施工经验。编制范围招标文件要求的本合同段右线K7+018～K8+150及左线K7+003.901～K8+150范围内的全部工程项目。工程概况线路概况xx市机场路xx段起点（桩号K3+500）位于福xx路与xx路交叉处的东侧，沿铁路东侧向南至仙岳路，设全互通式立交，然后继续沿铁路东侧南行，建高架桥跨吕岭路，设吕岭路不完全互通式立交，沿铁路向西南至xx火车站客车整备厂东侧，再向南行至供水大厦东南侧与莲前西路立交，设组合互通式立交。路线采用下穿的方式南行，穿浦南片区、大厝山、梧村山、万石植物园、钟山，在现有铁路隧道南洞口与龙舟公寓之间出隧道后向西南以高架桥跨联合小学、跨思明南路后采用互通立交与环岛南路演武大桥相连，终点桩号K13+451.2270。路线全长9.本合同段桩号范围为：K7+018～K8+150（右线），K7+003.901～K8+150（左线）。由于本工程侵占部分军事管理区，结合军事区里师团经济适用房的开发，在东蒲路北侧还建两条小区道路（军管A、B线），道路等级为城市支路，设计车速为20km/h，路面净宽为7m，全长为637.沿线自然地理概况地形地貌xx市位于xx省东南部沿海地带，地处闽南“金三角”中心，北、东北与泉州市安溪、商安毗邻；西、西南与漳州市长泰、龙海相连。岛内地势总体由西南向东北倾斜，拟建机场路自北向南穿越地貌单元有：仙岳至莲前段残积台地和冲洪积二级台地；大厝山、梧村山及万石山等低山丘陵，平均海拔50～170m，最高处在南面的云顶岩，海拔近340m。；思明南路接环岛南路海积一级阶地及浅海滩涂，海岸线迂回曲折，主要为土岸，现地形标高-14～5.12mxx岛地表水系不发育，多为短小溪流，呈放射状独流入海，由于流域面积小，流程短，坡降大，因此地下水资源贫乏，枯、丰水期流量悬殊。气象（1）气候特征xx地区属南亚热带海洋性季风气候，冬无严寒、夏无酷暑、四季温和湿润，花草树木四季如春。年平均气温20.4℃，最高气温37（2）降雨多年平均年降水量1347.6mm，最大年降雨量1998.6mm，最小年降雨量1031.6mm。区内具有降水量大，降水持续时间长，短期降水强度大的特点。每年10月至翌年2月雨量最小，4～9月为雨季；8月份雨量最多，平均降水量为277.6mm，为丰水期；11月份最小，平均降水量14.8mm；年降水天数为118～160天。多年平均蒸发量1910.4mm，历年最大蒸发量2533.4mm，最小蒸发量1358.2mm，蒸发量大于降雨量；蒸发量最大月出现在最热月（8～10月），平均蒸发量216.3mm，蒸发量最小月出现在xx最冷月（1～3月），平均蒸发量104.7mm。月极端最多降雨量702.8mm（1958年7月），日最大降雨量320mm（3）湿度本区3～8月较潮湿，平均相对湿度80～85%，10月至翌年2月较干燥，相对湿度70%，多年平均相对湿度77%。（4）风力和风向风向主要为东北，次为东南，9月下旬到翌年4月上旬，多为东北风，为沿海大风季节，平均风力3～4级，最大风力8～10级；7～9月为台风季节，风力7～10级，最大可达12级以上，最大风速60mm/s。地质概况本标段主要工程地质概况见表1-1。表1-1标段地质情况表序号里程范围工程地质1YK7+018～YK7+135.2基坑开挖深度内，上部5～7m主要由填筑土、坡积亚粘土和全风化层组成，洞身及洞顶以上10m范围内，除少量为弱、微风化花岗岩属Ⅱ级外，多为砂砾状强风化和碎快壮强风化岩组成，围岩属Ⅴ级。2YK7+135.2～YK7+240.0表部以坡积亚粘土和全风化层为主，地表零星分布有填筑土，洞身及洞顶以上6～7m范围内多为弱、微风化花岗岩，围岩分级为Ⅲ级。3YK7+240～YK7+339.3开挖深度内主要由填筑土、冲洪积泥质粗砂、硬塑粘土组成，仅洞身下半部为全风化和砂砾状强风化正长岩。4YK7+339.3～YK7+381.2开挖深度内，上部2～4m为填筑土，其下为第四系洪积中砂，厚2～3m，洞身由泥质粗砂、残积亚粘土和全风化层组成。5YK7+381.2～YK7+469.5开挖深度内，地表1～2.4m为填筑土，其下6.6～10.0m以第四系冲、洪积泥质粗砂为主。6YK7+469.5～YK7+551.4洞身及洞顶以上10m由填筑土、泥质砂岩、残积亚粘土和全风化层组成。7YK7+551.4～YK7+680洞顶以上10m范围内主要由残积亚粘土、全风化岩和砂砾状强风化岩组成，隧道洞身多处处于砂砾状强风化正长岩和花岗岩内。围岩分级为Ⅴ级。8YK7+680～YK7+797.4隧道洞身和洞顶以上10m范围内，主要由泥质粗砂、残积亚粘土和全风化层组成，围岩分级为Ⅳ级。9YK7+797.4～YK7+880.0隧道洞身除少量微风化花岗岩，其余地段为砂砾状强风化花岗岩，围岩分级为Ⅴ级。局部为Ⅱ级。10YK7+880.0～YK8+040.0隧道洞身穿越有强风化岩、弱风化岩和微风化岩，稳定性差，围岩分级为Ⅳ级。11YK8+040.0～YK8+130.0隧道洞身及洞顶10m范围内主要为弱、微风化花岗岩、闪长岩，岩体基本稳定，围岩分级为Ⅱ级。12YK8+130.0～YK8+150.0岩总体呈块（石）碎（石）状镶嵌结构，局部呈碎屑状松散结构，稳定性差，围岩分级为Ⅳ级。本合同段工程简述本工程主要结构形式包括明挖段的门式框架结构和单层、双层、三层箱形框架结构，暗挖段的连拱隧道和小净距隧道等多种结构形式。见图1-1。主要技术指标

图1-1（A3）

xx市机场路为城市快速路，一期工程（仙岳路立交～演武大桥段）主要技术指标见表1-2。表1-2主要技术指标表序号指标名称xx市机场路一期工程仙岳路～演武大桥段第JC3合同段1道路等级城市快速路2设计行车速度80km/h3车道数双向6车道4设计限界高度5m5路基段路面净宽主线2×12m立交匝道7m（单车道）或9m（对向双车道）6桥面净宽与路基段同宽7下穿道行车道宽度与路基同宽8中央分隔带宽度2.5m9平面不设缓和曲线最小半径R=2000m10停车视距110m11道路及桥梁纵坡主线最大4%，匝道最大6%12下穿道内纵坡最大3%，最小0.3%13竖曲线一般最小半径R（凸）=4500m，R（凹）=2700m14桥涵设计汽车荷载城-A级15桥涵设计人群荷载3.5km/m2，并且与汽车荷载同时计算16地震动峰值加速度系数0.15设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法项目管理机构及人员组成项目组织机构为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调施工经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员及专业化施工队伍参建本合同段的施工任务。按项目法组建本项目工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。根据本合同段工程项目特点，项目经理部下设六部一室一中心：工程技术部、安全质量监察部、财务部、环保协调部、计划统计部、设备物资部、综合办公室、检测实验中心，全面保证本合同段工程建设任务按期、优质、高效完成。项目经理部组织机构详见图2-1。管理职责项目经理部以本工程项目管理为核心，科学、合理地组织项目的施工，充分利用人力、物力及各种生产资源，有效使用时间和空间，综合协调施工全过程，保证按期、优质完成工程任务。项目经理项目经理由我单位副总经理担任，具有丰富的类似工程施工管理经验和专业技术知识。项目经理受我单位法人代表委托，是我单位在本合同项目委派的全权代理人，在合同关系上负责处理与建设单位、设计、监理及社会各方的关系，以履行合同为一切行动的最高准则，在合同与法律范围内组织项目建设，履行合同范围内所规定的基本义务。项目经理的管理职责和工作任务如下：(1)作为我单位驻现场的全权代表，与建设单位、监理、设计以及地方和群众团体联系协商有关方面的问题。(2)制定项目总体控制计划和阶段性目标，确定现场的施工组织系统、工作方针和工作程序。(3)组织精干高效的项目管理班子。根据项目目标及工作划分，确定项目组织机构形式、层次划分、职责划分、管理跨度及授权范围，建立与本企业负责人和职能部门的联系方式及沟通渠道、办法。厦门机场路一期（仙岳路-演武大桥段）第JC3合同段项目经理部项目经理厦门机场路一期（仙岳路-演武大桥段）第JC3合同段项目经理部项目经理项目副经理项目总工程师环保协调部2人安环保协调部2人安全质量监察部4人检测试验中心5人财务部2人综合办公室3人工程技术部12人计划统计部2人设备物资部3人结构施工队210人桩基施工队80人结构施工队210人桩基施工队80人基坑开挖一队80人基坑开挖一队80人基坑开挖二队80人人隧道施工队380人综合保障队120人图2-1拟为承包本合同段工程建立的组织机构图(4)及时决策。在满足建设单位提出的项目目标的前提下，就项目实施的顺序、步骤与时间安排、实施方案、人事任免及奖惩、重大技术措施、设备与材料采购方案、资源调配、合同及设计变更、索赔等重大问题作出及时正确的决策。(5)履行合同义务，监督合同执行，处理合同变更。项目经理在履行合同中的最高准则是诚信，对合同的变更、合同条款的调整、修正有监督、处理的权力和义务。(6)向有关人员解释和说明项目重要文件，包括项目合同、项目设计文件、项目进度计划及配套计划、协调程序等，使项目班子成员对项目目标、约束条件、实施方案、进度要求、责任、权利与义务等有明确认识。(7)落实施工作业条件，包括施工准备、总体实施计划和具体计划的落实，材料、设备的采购与供应渠道及保证措施，施工队伍的生活设施和施工技术装备等。(8)建立健全内部规章制度，并进行监督检查。(9)建立健全高效率的通讯指挥系统，加快信息流通速度。(10)搞好竣工验收工作，完成将竣工设施向建设单位的移交工作。职能部门的职责及人员配置项目部各部门的管理职责见表2-1。表2-1各部门管理职责及分工表序号名称人数管理职责1项目经理1全面负责、第一管理责任人2副项目经理1协助项目经理管理，分别分管现场指挥和合同管理3总工程师1分管科研技术信息中心、施工技术、质量4工程技术部12施工现场技术指导、测量、施工调度、地质预报5安全质量监察部4工程质量控制、质量检查；施工安全管理、安全检查6计划统计部2合同管理、施工计划制定与控制、统计报表、验工计价7检测实验中心5材料检验、工程试验、围岩监控量测8环保协调部2施工环境保护、海洋水体保护、现场文明施工管理9设备物资部3物资采购供应、材料现场管理、设备管理10财务部2财务管理、成本核算11综合办公室3日常内部管理，党政、文秘、接待及对外关系协调等合计=SUM(ABOVE)36专家顾问团将根据本项目的工程特点由我单位隧道施工、混凝土工程等专业方面的资深专家组成专家顾问团，同时与国内外知名院校和科研单位签订技术咨询协议，定期、不定期参与本工程的关键技术方案论证研究工作，提供施工技术支持。施工队伍及施工人员调配计划劳动力布置及任务划分根据本合同段工程项目的工程特点以及相应的工程数量，突出机械施工的特点，科学合理配置劳动力，实施施工队伍专业化为原则，安排上5个专业化施工队，1个综合保障队。各施工队的劳力配备实行动态管理与相对稳定相结合，根据工程进展做适当调整。各施工队承担的施工任务划分见表2-2所示。表2-2施工队伍任务划分表序号队伍名称人数(人)任务划分1隧道施工队380负责暗挖隧道段的超前支护、开挖及初期支护、混凝土衬砌的施工2基坑开挖一队80负责YK7+018～YK7+243段的基坑开挖3基坑开挖二队80负责YK7+243～YK7+500段的基坑开挖4结构施工队210负责明挖段的主体结构以及基坑两侧土体回填5桩基施工队80负责全标段的各种围护桩以及地面注浆止水施工6综合保障队120负责全标段的风、水、电保障、材料加工以及洞内外碴土运输合计=SUM(ABOVE)950施工人员调配计划施工队的主要管理人员和工程技术人员、技术工人均从我单位通过考核进行选拔；另外从当地招募部分劳务。人员动员周期施工人员的调配本着提前计划、相对稳定、动态管理的原则，保证施工生产顺利进行。接到中标通知书后，主要管理人员、技术人员、测量人员等5天内到达施工现场，技术工人、劳务人员根据工程进展的需要陆续到达，要求一个月内完成建家工作。根据本合同段的施工进度计划及工程数量，编制逐月劳动计划见图2-2所示。培训参加本项目的所有参建人员，从项目经理到职工，进入现场后都必须参加建设单位组织的施工风险管理培训，进行劳动纪律、施工质量和安全生产教育，要求所有施工人员都必须做到遵守劳动时间，坚守工作岗位，遵守操作规程，保证产品质量、保证施工工期及安全生产、服从调动，爱护公物。同时，从事关键工序的所有管理人员、专业人员、技术工人必须进行必要的技术培训和技术更新，经考核达标后才允许上岗，实行持证上岗制度，从根本上保证工程质量。设备配备、使用周期及运到现场的方法拟投入到本合同段工程的主要施工机械设备根据本合同段工程施工的特点和工期的要求，结合我单位可利用的设备资源配置，拟投入本工程项目的施工机械设备均为我单位自有或新购，拟上场的主要机械设备见表2-3，主要测量、试验、监测仪器见表2-4。图2-2劳动力逐月计划直方图设备动员周期投入本工程项目的主要机械设备采取“就近调入”的原则分为两个阶段进行调配动员：第一、施工准备阶段，调入的机械设备主要用于修建临时设施、基坑围护等施工，进场机械设备主要包括围护桩施工机械以及挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机等。在接到中标通知书后15天内进入施工现场，进行施工场地清理，修建施工便道、围护桩等施工。施工测量仪器在接到中标通知书后15天内到场。进行工地试验室筹建、仪器设备安装调试，组织仪器设备鉴定，主体施工前投入使用，确保满足施工需要。第二、主体工程施工阶段，根据工程进度计划安排，工程所需的机械设备提前一个月进入施工现场，进行设备调试、保养，确保施工机械设备完好率和使用率。表2-3拟投入本工程的主要施工机械配备表机械名称规格型号额定功率(kW)或容量(m3）或吨位(t)厂牌及出厂时间数量新旧程度现在何处小计自有租赁新购管棚钻机（进口）CLEMMKR80512-1129.5kW200611100%福建管棚钻机GZJ-5050m200611100%福建潜孔钻机CLQ80A孔径90-120孔深50m宣化英格索兰矿山机械有限公司20042290%福建潜孔钻机KQG100孔径90-120孔深30m宣化采掘机械厂20052292%湖南地质钻机Mk-5西安地质机械厂20052290%浙江冲击钻机GJD150063张家口探机厂20056690%浙江旋挖钻机AF220最大钻孔直径2m意大利20045590%福建高喷台车PG-1500莱州20054492%上海振动锤DZ90A90kW浙江振中20054492%浙江铣挖机ER1500-s德国20062295%福建岩石分裂机darda110kW德国20062295%福建混凝土湿喷机（进口）AMV7000165kW挪威200644100%浙江混凝土湿喷机TK-500120kW成都岩峰20054494%浙江凿岩机YT25沈阳空动机械总厂2005202090%浙江锚杆钻机MYT-120石家庄煤矿机械有限责任公司20042290%浙江张拉设备YKW100A柳州工程机械厂4493%浙江注浆泵2TDGZ-60/21010MPa以上20043390%浙江电瓶车XK-1212t20032285%浙江梭式矿车S8D8m江西矿山机械厂20032285%浙江自卸车VOLVO瑞典2005101090%福建自卸车2629K213kW北方汽车有限公司2005111190%福建自卸车CQ3260191kW重庆重型汽车集团2004101090%浙江装载机ZL50C3m柳州柳工机械20043390%福建装载机ZL40B2.5m柳州柳工机械20033390%浙江装载机ZLC502.5m柳州工程机械集团20041192%福建推土机TY220162kW山东山推工程机械股份有限公司20052290%福建挖掘机PC20096kW日本小松20058890%湖北挖掘机PC300155kW黄河工程机械厂20057790%湖北挖掘机EC55B0.3m日本小松20068895%福建挖装机ITC312H200m3德国20043390%湖北超前地质预报系统TSP203瑞士20041190%福建地质雷达SR-2k意大利20041190%福建衬砌台车10m自制44100%河北电动空压机L22/722m3湖北空压机厂20056690%湖北内燃空压机VY—12/712m3湖北空压机厂20054490%湖北通风机88-11000m3天津通风机械厂20054490%浙江通风机SDF（C）-N012.52385m3山西运城安运风机有限公司20057790%福建通风机SDF（B）-N0111985m3山西运城安运风机有限公司20053390%湖北起重机QY2525t浦沅工程机械有限公司20041190%福建起重机QY1616t1190%福建灰浆搅拌机UJW3郑州注浆泵厂20054490%福建自动计量搅拌机0.5湖南中联建设集团20051190%福建混凝土输送泵HBT6060m3湖南中联重科有限公司20064495%福建液压注浆泵YZB-50/7050L/min石家庄煤矿机械厂20062297%浙江高压注浆泵GZB-40A119L/min天津沃特泵业有限公司20064493%浙江铺设防水板台车自制44100%河北发电机组GF300300kW扬州英泰电机有限公司20052290%福建发电机组GF250250kW1192%浙江发电机组GF200200kW1190%江苏电焊机BX1-500-142kVA上海华盟电焊机有限公司2005181894%浙江对焊机UN-33kVA上海华盟电焊机有限公司20054494%福建钢筋切断机GQ402.2kW山东临沂建筑机械厂20054491%福建钢筋弯曲机GW-403kW山东临沂建筑机械厂20054491%浙江钢筋调直机GT4-83kW浙江桐庐金力调直机制造厂20052292%浙江多级离心泵100DL-10126m3上海博生泵制造有限公司20063396%福建自吸泵100ZW80-8080m3上海博生泵制造有限公司20068896%福建变压器S9-630/10630kVA天津变压器厂20062292%福建洒水车EQD6102-1北京20052292%福建表中有轨运输以及通风机等多余设备为资格预审要求的强制性设备，由于招标文件要求投入到本工程的设备能力不能低于资格预审要求，因此暂没去掉。施工时根据实际情况进行增减。表2-4拟投入本工程的主要试验、检测、测量仪器表序号机械设备名称规格型号单位数量备注1地质超前预报系统TSP203台12地质雷达RIS-2K台13全站仪LeicaTCRM1102台14经纬仪TDJ2E、北京台25水准仪AL-32X、天津台36混凝土标养设备BYS、无锡台27混凝土贯入阻力仪ZG-1、北京台18混凝土搅拌机60L单卧轴、无锡套19混凝土强度检测仪SC-2、天津台110回弹仪a-3000cn、日本台111混凝土取芯机天津台112坍落度测定仪北京台113混凝土抗渗仪全自动、天津台114混凝土含气量仪SQ-1、北京台115电热恒温干燥箱北京台116混凝土抗折夹具无锡台117压力泌水仪北京台118砂石碱活性三维仪SS-1、南京台119混凝土振动台1m2、无锡台120贯入阻力仪ZG-1、北京台121混凝土切割机双刀、江苏台122液压万能材料试WE-600、济南台123电动压力试验机YE-2000、无锡台124压力机2000T125抗折机DK2-5000226锚杆拉力计ML-20127激光隧道断面检测仪BJSD-2、北京台228水泥净浆搅拌机NJ-160A、无锡台129水泥胶砂搅拌机JJ-5、无锡台130水泥抗折试验机DKZ-5000、无锡台131水泥负压筛析仪SXY150-B、无锡台132水泥胶砂流动度仪电动、无锡台134水泥安定性沸煮箱CF-A、无锡台135水泥维卡仪无锡台136砂石标准筛北京套137针片状规准仪无锡台138压碎值测定模南京套139砂浆稠度仪SE154台140砂石振筛机XSBP台141砂石容积升1-20L套142电子天平10kg、天津台143电子天平500kg、天津台144电子天平2000kg、天津台145分析天平TG328A、上海台146台秤100kg、天津台147收敛仪部248应力应变仪YJD-5、上海套1049钢筋保护层测定仪台150锚杆拉拔仪20t、北京台151位移计台152粉尘监测仪台153水质监测仪台154粉尘采样器PC-2、无锡台155自动烟度计FBY-2、天津台1设备运到工地的方法拟投入本项目的大型专用设备采用火车、轮渡运输到xx，再用平板拖车运到施工现场；轮式自行设备可以直接开到工地，中小型设备、试验仪器设备采用大货车运到现场。主要材料供应计划主要材料用量根据本合同段工程量清单进行工料分析，按照施工进度计划的使用要求以及材料储备定额和消耗定额、分别按材料名称、规格、使用时间进行汇总，编制主要材料需要量计划。本合同段主要材料用量见表2-5。表2-5主要材料用量表序号材料名称单位用量1钢材t325602水泥t1024003砂石料m31812604商品混凝土m32435965油料t4440物资供应计划根据招标文件，本项目主体工程所需大型钢材如螺纹钢、型钢、钢管、锚杆等重要原材料由业主招标采购统一供应。中标的材料供应商负责将上述材料送至工地。混凝土（除喷射混凝土外）采用商品混凝土，我单位已与当地商品混凝土供应商签订了“商品混凝土供应协议书”，混凝土直接供应到浇筑工点。根据本合同段施工进度计划及工料分析，编制主要材料逐月供应计划。钢材、水泥、砂石料、油料、商品混凝土逐月供应计划分别见图2-3、图2-4、图2-5、图2-6、图2-7。材料采购及运到工地的方法由建设单位招标采购的材料，由材料供应商直接供应至工地，需要注意的是要做好检验检查和交接，严格把关，不合格的材料严禁运进现场。商品混凝土、水泥、防水板、钢材等由供应商负责运到现场交货。施工准备措施（1）施工动员，人员培训组织全体员工认真学习现行规范、有关知识以及相关部门的各项管理办法、规定等。利用施工准备期间，对全体参建员工进行培训。（2）人员、机械设备进场及保障人员及物资设备根据合同承诺及工程施工进度需要或建设单位、监理工程师要求，分期分批进入现场，并根据情况变化，随时调整。根据合同承诺成立适合本工程特点的精干高效的组织机构。（3）技术准备组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，编写审核报告，澄清有关技术问题；熟悉相关专业施工规范、质量评定标准；认真熟悉、核对施工图纸和地形地质资料，研究和优化施工技术方案，编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书。对重点工序制定施工安全方案和安全保证措施，提出应急预案。制定质量管理计划，健全项目质量保证体系，成立QC小组，针对质量控制重点开展活动。租用当地民房和修建临时设施，满足主要管理人员及先遣人员进场生活、办公需要。（4）环境调查对工程范围内和周边的建筑物、管线等做详细的调查，并做出科学的分析，制定合理的保护措施。（5）编制材料计划工程及施工所用其他材料，根据材料的需要量计划组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供应合同。图2-3钢材逐月供应计划直方图图2-4水泥逐月供应计划直方图图2-5砂石料逐月供应计划直方图图2-6油料逐月供应计划直方图图2-7商品混凝土逐月供应计划直方图主要工程项目的施工方案、施工方法明挖段施工方案、施工方法施工方案明挖段共分为三段施工，莲前西路改移后，K7+018.0～YK7+243.0明挖下穿道深基坑段与K7+363.0～YK7+500.0莲前西路至暗挖洞口段同时施工，K7+363.0～YK7+500.0段施工完成后，莲前西路恢复到原位，施工K7+243.0～YK7+363.0明挖段。总体施工程序见图3-1。YK7+018.0～YK7+243.0下穿道深基坑段开挖方案该段由于开挖场地较差、深度较大，最深达28m，根据不同的地质条件，采用不同的开挖方式和框架类型。具体施工方案见“6.1.1深基坑开挖段施工方案”。YK7+018.0～YK7+142.75段施工流程见图3-2。YK7+142.75～YK7+243.0段施工流程见图3-3。（1）YK7+018.0～YK7+060.25深基坑段该区段左侧紧挨兵营，没有放坡施工所需的空间，故左侧边坡采用锚索桩进行支护，锚索桩直径140cm，每2m设置一根，锚索采用φ15.2-10的锚索，每根桩布置4根。右侧施工场地较宽，采用放坡开挖。该段地下水位在地面下6.5m～9m之间，为了防止由于地下水的流失造成兵营的沉降和对莲花水库造成影响，在基坑的两侧采用注浆形成竖向止水帷幕。（2）YK7+060.25～YK7+142.75深基坑段该段左侧没有放坡条件，右侧施工场地较宽。因此左侧采用直径200cm的钻孔灌注桩（每2.3～2.75m设置一根）作为支档结构，采用逐级开挖的方式进行开挖，右侧放坡开挖。最后形成整个框架结构。（3）莲板水库段基坑保护措施和预防莲板水库位于YK7+030～YK7+080右侧段，水库水位在高程15m左右，而开挖的基坑高程在1.0m左右，形成了14m左右的水头压力，为防止水库的水往基坑渗透，形成管涌，造成基坑的不稳定而带来的相应危害。在该段基坑右侧外设置3排注浆孔，注浆孔深度超过基坑底部5m，形成

图3-1明挖段总体施工方案示意图（一）

图3-1明挖段总体施工方案示意图（二）

图3-2YK7+018.0～YK7+142.75段施工流程图（一）

图3-2YK7+018.0～YK7+142.75段施工流程图（二）

图3-3YK7+142.75～YK7+243.0段施工流程图

有效的止水帷幕，并在离水库较近处另增设3排注浆孔，以加强该段的防渗保护。（4）YK7+142.75～YK7+243.0深基坑段该段左右两侧均具有放坡的条件，故两侧均采用放坡开挖，在基坑开挖的两侧采用注浆形成竖向止水帷幕。下穿莲前西路段（YK7+243.0～YK7+500.0）开挖方案YK7+243.0～YK7+423.0段具有开挖的条件，采用明挖方法进行施工，在基坑外采用直径100cm的高压旋喷桩形成竖向止水帷幕，进行基坑防水。YK7+423.0～YK7+500.0段从莲前西路到与隧道暗挖接口，由于受红线的限制采用直径120cm的咬合桩进行施工。施工程序见图3-4。主体结构施工方案主体结构主要为单层、二层、三层现浇钢筋混凝土框架结构和单层箱型结构。开挖完成后，对基底进行检测，满足设计承载力要求后，由下到上的顺序分层浇注结构混凝土。结构施工采取竖向分层、纵向分段施工，底板和顶板不留水平缝，施工段长40m左右，以相邻施工缝间隔为准。混凝土全部采用商品混凝土，由搅拌运输车送至现场，混凝土输送泵车泵送入模，模板采用组合钢模，支架采用满堂式碗口钢管支架，插入式和平板振动器振捣密实。施工方法开挖方法本标明挖段开挖深度大，竖向每4～5m分成一个台阶，分层逐级开挖，根据实际情况修建临时运输道路用于碴土运输，道路坡度不大于12%。开挖前在基坑边坡顶部按设计要求做好截水沟，并与城市排洪通道连接，基坑内利用排水沟和集水井，及时将基坑内渗水排出。土方开挖明挖段主要穿越地层为填筑土、亚粘土、强风化层，采用挖掘机按

图3-4YK7+423.0～YK7+500.0段施工程序图（A3）

照竖向分层安排作业。石方开挖除了上述土层外，本段还穿过弱、微风化花岗岩等硬岩层。由于该段周围建筑物密集，对于硬岩层如果采用爆破开挖势必会对周围建筑物以及周围行人车辆造成安全隐患，爆破震动同样会给围护结构的稳定产生影响。因此硬岩地段采用机械开挖。根据实际应用经验，机械开挖拟采用挖掘机和铣挖机相结合的开挖方式，铣挖机是德国艾卡特公司开发专门用于岩石开挖设备，挖掘速度为每小时4～40m3。主体结构施工方法混凝土垫层施工(1)首先对基坑底进行检查验收,基坑尺寸、标高是否准确符合设计要求。(2)施工前将基坑底部的软土或泥浆清除干净，用砾石、砂、碎石或混凝土压实，请设计、业主、监理验收同意后施工碎石垫层。底板及纵梁施工底板按设计厚度进行浇筑，为减少混凝土的收缩缝的产生，每次浇注长度以两个相邻施工缝之间的长度为准，并通过科学调整混凝土的配合比，掺加多功能膨胀型防水剂与粉煤灰达到对混凝土因水化热产生的温差收缩进行补偿，有效降低混凝土的水化热，同时辅以有效的浇注和养护方法，从而达到控制混凝土的温差收缩裂缝的效果。（1）混凝土浇注方法采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵车输送，插入式振捣器人工振捣。两段底板间设置施工缝。根据灌注速度要求，每次浇注安排1台混凝土输送泵进行，浇注沿纵向采用“一个坡度、薄层浇注、循序推进、一次到顶”的连续浇注方法。（2）振捣在混凝土浇注作业面的前后布置两道振动器，第一道布置在混凝土卸料点，主要解决上部混凝土的捣实。第二道布置在混凝土坡脚处，确保下部混凝土捣实，混凝土浇注向前推进，振动器捣固跟上，确保整个混凝土体的质量，捣固上层时，插入下层20cm，保证上下层连接。（3）表面处理泵送混凝土，其表面水泥浆较厚，在混凝土浇注结束后要认真处理。经4～5h左右，初步按标高用长尺刮平，终凝前进行“提浆、压实、抹光”的工艺，二次收浆抹面，约12～14h后，覆盖并充分浇水润湿养护。立柱施工主体结构的立柱为现浇混凝土柱。施工流程见图3-5。绑扎柱的钢筋绑扎柱的钢筋立模浇注混凝土混凝土的养护复核柱预留的钢筋图3-5混凝土柱施工流程图模板采用定型钢模板，支撑采用“井”字架和定位斜撑。立柱施工时，对柱脚边不平整处，用人工凿除，柱模固定时，对准下面控制线，上部拉线，进行水平垂直校正。对同排柱模板先装两端柱模板校正固定，拉通长线，校正中间各柱模板。侧墙施工（1）侧墙施工流程见图3-6。基面处理、防水层基面处理、防水层绑扎侧墙钢筋凿毛清理底板混凝土面浇注混凝土测放轮廓线立模加支撑图3-6侧墙施工工艺流程图（2）墙板模板固定，预先在基础地板面留设短钢管作为模板支撑支承点及结合中楼板的整体内排架的支撑。模板及支撑见图3-7。图3-7侧墙、梁、板模板及支撑挡头模板根据施工缝、变形缝所采用的止水材料进行设置，并注意稳固、可靠、不变形、不漏浆。立内模之前，对防水层、钢筋及预埋件工程进行检查，合格后办理隐蔽工程验收，进行下道工序施工。梁、板施工(1)梁、板施工流程梁、板施工流程见图3-8。放轮廓线放轮廓线底模支架浇混凝土混凝土养护梁、侧模图3-8梁、板施工工艺流程图(2)模板及支撑要求①预埋件的设置、预留孔洞的位置，必须经监理检查验收无误后，方可浇筑中层板混凝土。②为保证下部建筑限界、沉降后净空仍能满足要求，楼板底标高考虑支架、搭板沉降及施工误差。拆模时间在顶板达到拆模强度后进行，不得过早拆模而发生下垂、开裂等现象。③浇筑混凝土必须作好标高控制桩，并严格按有关技术规范的要求进行。(3)立模方法梁、板的模板支架采用满堂支架，待侧墙模板拆下吊出后，在原支撑顶端加顶托即可。模板垂直支撑选用Ф48×3.5扣件式钢管脚手架，0.6m×0.6m梁垂直支撑，立杆纵横向间距通过计算确定。搭设时一般设3道水平拉杆和剪力撑，并留出检查通道。钢筋工程施工方法防水层的混凝土保护层和墙体防水工程完成合格后，进行测量放线，弹出底板钢筋和墙、柱主筋位置线开始钢筋绑扎施工。钢筋的加工成型及安装严格按施工图纸施工。(1)钢筋材质检验钢筋进场要按规格、炉号逐一核对材质单，合格后进入钢筋加工区，并按规范进行现场抽样复试。钢筋堆放场地硬化，搭设钢筋棚，作好防雨和排水措施。(2)钢筋加工钢筋下料单要经过核对检查后加工，在钢筋加工厂内加工。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。(3)钢筋焊接①钢筋的接头采用焊接，焊接使用的各种材料必须合格并符合规范规定和设计要求。②在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。钢筋采用电弧焊时，采用双面焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。③焊接操作人员必须持有焊工操作证，并经现场抽样复试合格。④焊接成型后焊接处不得有缺口、裂纹、水锈油渍。(4)钢筋成型与安装①所配置钢筋的级别、钢种、根数、直径等必须符合设计要求。②焊接和绑扎成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇注混凝土时不得松动或变形。③同一根钢筋上在30d、且＜500mm的范围内，只准有一个接头。④绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径，也不宜位于最大弯矩处⑤钢筋与模板间应设置足够数量与强度的垫块，确保钢筋的保护层达到设计要求，本工程受力钢筋净保护层为：与土体接触的外缘为50mm，其余为30mm。⑥在绑扎双层钢筋网时，应设置足够强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的定位准确，底板和侧墙不允许有任何钢筋接触防水层。⑦纵、横主钢筋交叉点，采用铁丝绑扎牢靠，相邻绑扎点的绑扎方向相反。模板工程施工方法本工程钢筋混凝土工程全部为现浇结构，因此，模板工程的施工质量直接影响到整个工程的施工质量，根据我单位在以往工程中的施工经验及本工程对工程质量的要求，墙体及顶板混凝土浇筑使用大型钢模板,柱及梁混凝土浇筑使用组合钢模板。墙体、柱及施工缝挡头模板在钢筋验收后安装，顶（中）板先进行模板安装检验后绑扎钢筋，梁、柱节点采用定型模板制作安装。（1）模板设计模板的选用原则是墙体采用组合大钢模,支撑系统采用满堂脚手架,为保证底板混凝土不被破坏,钢管立柱下垫卧木。支撑系统应形成整体，稳定结构并与底板预埋的钢管连接，以保证其牢固性。柱模采用定型钢模。顶板模板采用满堂支架作支撑，脚手架搭设应先作好验算，保证有足够的强度，上铺10cm×10cm木方，组合钢模板平整铺设，并用水准仪测量调整模板标高。（2）模板安装墙体及顶板模板的施工在墙体钢筋验收合格后进行。模板安装采用龙门吊起吊运输，人工配合安装。模板支撑牢固、稳定，确保混凝土浇筑过程中不发生松动、跑模、超标准变形下沉等现象。内模支撑安装时，始终保证模板不变形。模板安装前，由测量人员根据设计图纸准确放样，待监理工程师检查无误后方可立模。模板拼缝处内侧贴止水胶带，防止漏浆。结构变形缝处的端头模板钉填缝板，并使填缝板嵌入止水带中心线与变形缝中心线重合，然后用模板固定牢固。填缝板支撑牢固，防止跑缝。模板安装允许偏差见表3-1模板安装允许偏差表。表3-1模板安装允许偏差表项目名称允许偏差值(mm)相邻两板表面高差3模板尺寸宽柱±5梁、板0，-10高柱0，-5梁、板0，-10长0，-5表面平整度5（3）模板拆卸混凝土同条件养护试块达到设计拆模强度，并经监理工程师同意后，方可拆卸模板。模板拆卸按照后支先拆、先支后拆；先拆非承重模板、后拆承重模板的顺序进行。拆除跨度较大的梁底模时，先从跨中开始，分别向两端对称拆卸。拆下来的模板及时清理干净，刷保护剂，并按规格分类堆放整齐待用。脚手架的拆除按照自上而下的顺序依次进行，确保安全。混凝土施工方法本工程混凝土采用商品混凝土。混凝土工程质量是主体工程的关键，必须严格进行施工和控制，严格按照设计图纸和规范施工，采取有利措施保证混凝土的工程质量。（1）施工准备选择质量有保证和信誉的商品混凝土供应商，并报监理工程师和业主，批准后使用。隐蔽工程完成后首先进行三检，清除模板内杂物，并做好书面记录，合格后报监理工程师进行隐蔽工程验收，经验收签证后进行混凝土浇筑。商品混凝土由搅拌车从搅拌站运输至施工现场，到达现场后核对报码单，认真逐项核对，并作规范要求的现场各项试验。检查从搅拌车卸出的混凝土是否产生离析，如果发生离析重新搅拌合格后方可使用。检查输送泵车及管路，确保处于正常工作状态。（2）浇筑混凝土浇筑是混凝土工程的关键工序，编制出详细的组织计划、人员分工、机具、技术交底、质量检查方法，请监理工程师审查并检查现场情况同意后进行施工。首先与混凝土供应商确定混凝土标号、部位、塌落度，让其提供原材料的实验数据和材质单，并交监理工程师审查。指派专人进行交通疏导，确保混凝土运输车按计划时间运到现场。认真检查输送车及导管和工具，确保按计划浇筑。进行三级技术交底、人员分工，设专人负责检查模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞，对存在漏浆、跑模等问题的部位及时处理。混凝土浇筑过程中，严格控制混凝土入模温度，控制混凝土自由倾落高度防止发生离析。混凝土浇筑由低处向高处分层连续灌注，并在前层混凝土凝结前，将次层混凝土浇筑完毕。本工程采用插入式振捣器，混凝土浇筑分层厚度不超过振捣器作用部分长的1.25倍。振捣时间宜为10～30s，并以混凝土开始泛浆和不冒气泡为准。底板和顶板混凝土在终凝前再用平板振捣器振捣一遍，然后进行抹面。本工程按照施工流水单元和纵向施工缝的划分进行浇筑混凝土，底板混凝土要按照线路方向分层浇筑；墙体和柱同时进行浇筑，浇筑时注意混凝土标号的不同。（3）混凝土养护混凝土浇筑完毕终凝后及时养护，采用湿麻袋、草袋覆盖以及蓄水养护的方式，养护时间不少于14天。锚索施工方法支护桩结构施工完毕后，随着岩土的开挖逐层施工锚索。通过在钻孔灌注桩钢筋笼内预埋的导向管进行钻孔。开挖到锚固位置后，及时进行锚索施工，确保支挡稳定与施工安全，并满足坑边与结构变形在设计控制的范围内。注浆施工方法为了防止由于地下水的流失造成兵营的沉降和对莲坂水库及家属区造成影响，在YK7+018～YK7+142.75段两侧采用高压注浆止水帷幕。注浆孔采用潜孔钻机进行钻孔，高压注浆泵进行注浆。旋喷桩施工方法旋喷桩施工采用三重管法。具体作法如下：先用钻机钻孔，然后移开钻机，将旋喷机移至孔位对中，将三重管放进孔中直至孔底，启动高压泵、空压机和旋喷机，用高压使浆流和气流从φ2～2.5mm的喷嘴喷射出来切割土体成桩，并缓慢提升至设计止浆高度。咬合桩施工方法YK7+423～YK7+500段两侧采用φ120咬合桩，咬合桩咬合长度为20cm。咬合桩是由相间的素混凝土桩A桩和钢筋混凝土桩B桩组合而成。施工顺序：先施工A桩，再施工B桩，并由B桩切割A桩部分混凝土而形成咬合结构。A桩和B桩的施工区别在于B桩中有钢筋笼，而A桩中没有钢筋笼。咬合桩采用套管法施工，振动锤压入套管，旋挖钻机取土，导管法灌注混凝土。施工顺序为先施工两侧素混凝土桩，在混凝土达到初凝以前，施工完中间的钢筋混凝土桩。暗挖段施工方案、施工方法总体施工方案严格按照设计要求，科学组织施工，以洞内防水防坍、洞外地面防沉为重点，大力减少围岩扰动。坚持“先探测、预堵水、管超前、强支护、弱爆破、短进尺、早封闭、勤监测、备预案”的施工原则，以人工和机械开挖。实施开挖、装运（装碴、运输）、支护（拌合、运输、锚喷）、衬砌（运输、灌注、捣固）四条主要机械化作业线，采用无轨运输出碴方式；大力推广“四新”技术，严格执行和实施安全预警机制和施工风险控制预案，在确保地表居住区、军管用房安全和隧道施工安全的前提下，实现标段项目的安全、质量和工期目标。隧道开挖方案采用铣挖机和达尔达分裂机开挖。其中连拱隧道的开挖采用三导洞法开挖，中导洞先行，探明围岩条件后再进行两边导洞的施工，然后是核心土的分台阶开挖；小净距隧道按CD法施工，先开挖中夹岩部分附近的围岩，再开挖较远处围岩，左右两洞拉开不小于25m的纵向间距。出碴运输采用无轨运输的方式组织施工，采用装载机或挖掘装载机装碴、自卸汽车运碴至指定的弃碴场。装碴能力应与运输车辆的容积相适应，同时根据断面大小，开挖方式、不断地改进装、运、卸作业，减少干扰，提高运输效率，保证作业安全。隧道衬砌方案洞口加强段二次衬砌的第一层衬砌采用组合钢模板紧跟初期支护分段进行。衬砌施工要坚持“仰拱早作，衬砌适时”的原则，努力做到仰拱与开挖面始终保持25～50m距离，以确保隧道施工安全和改善洞内施工环境。隧道内层衬砌采用液压整体钢模衬砌台车施工，行车横洞采用组合模板台车施工。采用满足设计要求的商品混凝土，搅拌运输车运送，泵送入仓。并采取严格的温控措施，确保二次衬砌混凝土达到不渗不漏不裂。隧道施工机械化配套方案隧道机械化配套方案本着“实用先进、选型科学、着重工效、优化合理”的原则，在开挖掘进、装碴运输、锚喷支护、混凝土衬砌作业线上配置配套成龙的大型机械设备，充分发挥机械的群体效能，使施工机械化达到理想的效果。隧道辅助作业线施工供风方案隧道进口设置高压供风站，供隧道施工高压风需要。施工供水方案在隧道进口设置供水站，铺设供水管道供水。在洞口设蓄水池，铺设管路与建设单位提供的接水点顺接，铺设φ100mm钢管输水供隧道高压用水。施工供电方案架设临时电力线路与建设单位提供的接线点“T”接，在隧道进口设置变电站，供隧道施工用电。施工排水方案本隧道开挖均为反坡排水地段，设水仓、集水坑，安装抽水机并连接直径200cm的排水管将水抽排至洞外净化池，净化达标后按规定排放。施工通风排烟方案采用压入式通风方案，在洞口安装大功率轴流风机，连接大直径风管之洞内开挖作业面附近，由洞外向洞内压入新鲜空气，将洞内开挖和内燃机械排放出来的烟尘稀释排至洞外，降低洞内粉尘浓度，确保作业人员的身心健康。隧道控制测量方案首先对洞外控制点进行复测，复测点位无误后，采用精密导线法，布设控制点导线网。洞口至少设置3个投点，并纳入导线控制网内。控制测量采用全站仪施测；控制点的高程采用精密水准仪测定。洞内控制测量采用闭合导线法，以洞口投点为起点向洞内延伸。导线布置采用多边形闭合导线或主副导线闭合环。根据洞外控制测量坐标系统，建立洞内控制系统。洞内布点时沿隧道中线和沿隧道一侧布置，近似在同一里程设置两点，两点间距2m左右。测角时采用全圆观测法观测相邻导线点各个方向角及相邻各条边边长。交叉导线网网形复杂，计算量较大，因此采用平差软件进行严密平差，计算导线点平面坐标，对最弱点进行精度评定，同时人工检算加以校核。控制点的高程用精密水准仪测定，并进行洞内外联测平差。为了控制角度误差积累，每隔一条长边要对一条尽可能长的导线连接边进行精密陀螺经纬仪校核。隧道贯通后及时进行两洞口间贯通测量，以检查测量成果。测量仪器及标定周期：洞内首级测量仪器采用全站仪及相应配套仪器进行测量，测角精度为1秒，精密水准仪和配套的铟钢水准尺，精度0.5mm/km。测量仪器按照规范要求定期进行鉴定。地表居住区、军管用房预加固施工本隧道埋深较浅，地面房屋密集，主要对位于隧道两侧3倍洞径范围内的房屋，分段进行预加固处理。YK7＋500～YK7＋648.16段该段以土层和全风化花岗岩为主，围岩为VI级。对严重损坏的房屋拆除，对于一般损坏进行预加固，预加固方案为：沿房屋基础纵向采用Φ120cm咬合桩（咬合长度20cm，素混凝土桩与钢筋混凝土桩相间布置）护壁，于桩顶设地梁，以增强咬合桩的纵向刚度，沿地梁每隔5m设置一道横向支撑，以限制桩顶的侧向位移。YK7＋648.16～YK7＋868.7段该段以土层和全风化花岗岩为主，围岩为V～IV级。对严重损坏的房屋拆除，对于一般损坏进行预压固，预加固方案为：沿房屋基础施作外径10.8cm，有效加固直径160cm的旋喷桩进行加固。YK7＋868.7～YK8＋150.0段对于严重损坏的房屋予以拆除，一般损坏的房屋不采用加固措施。隧道开挖施工在保证围岩稳定、减少对围岩扰动的前提条件下，选择恰当的开挖方法和掘进方式，控制地面沉降，保证地面建筑物的安全。在施工中要坚持“先探后挖”的施工原则，将超前地质预报纳入施工循环，不探明前方地质状况，绝不开挖。同时要本着稳定掌子面、及时闭合和加固地层的原则，相互补充，从优选择。选择开挖方法主要根据隧道断面大小及形状、围岩类别、工程地质与水文地质、支护条件、衬砌类型、工期要求、机械配备能力及经济可行性的等相关因素进行综合分析，并以施工安全为准绳，以工程质量为核心，综合研究，恰当选择。本隧道开挖全部采用机械开挖。最大限度地减少对周边岩体的扰动，控制超欠挖，提高初期支护的承载能力和岩体本身的自稳能力。连拱隧道开挖顺序（1）开挖顺序采用三导洞法开挖，中导洞先行，探明围岩条件后再进行两边导洞的施工，然后是核心土的分台阶开挖。开挖顺序见图3-9。（2）注意事项要把超前预报作为一道工序实施。每一开挖步序在预支护完毕后进行。外层二次衬砌结构的主要作用为施工期间的加强措施，在有条件施作的情况下及时施作。当导洞开挖围岩难以自稳时，除适当缩小断面外，及时加强支护能力，如锚喷、增设临时仰拱等。小净距隧道开挖顺序（1）开挖顺序采用CD法开开挖，先开挖中夹岩部分附近的围岩，再开挖较远处围岩，左右洞拉开一定的纵向间距。开挖顺序见图3-10。（2）注意事项左右两洞拉开适当距离，以减轻时空效应。每一开挖步序应在前一开挖步序应力基本释放完毕后进行。每部开挖步序间拉开25m以上的纵向间距，开挖面及时封闭。二次衬砌离开挖面最少保持50m的距离，在围岩基本稳定之后，及时施作二次衬砌。非爆破开挖技术

图3-9连拱段隧道施工步序图

图3-10小净距段隧道施工步序图图3-9连拱段隧道施工步序图图3-10小净距段隧道施工步序图

用铣挖机开挖隧道施工工艺铣挖机是一种利用铣挖头切削破碎岩石的应用广泛的开挖机械，德国艾卡特公司开发生产的铣挖机能安装在各种类型的液压挖掘机上，从而使挖掘机成为一台灵活的隧道掘进机，在软弱破碎围岩及全强风化围岩及限制爆破条件使用铣挖机开挖掘进，可减小围岩扰动，提高施工安全性。（1）艾卡特铣挖机的主要性能艾卡特公司生产的铣挖机是主要配用在液压挖掘机上，按铣挖盘的方向不同，分为横向铣挖机和纵向铣挖机两种系列，根据铣挖头直径、功率的不同又分为多种不同的级别型号，本项目拟采用的ER1500-S铣挖机是一种横向铣挖机。铣挖机的结构形式如图3-11所示。ER1500-s型铣挖机主要技术数据：铣挖头直径：670mm铣挖宽度：1000mm铣挖头转速：60-65转/分钟最大工作压力：350bar扭矩：16000-21376N/m切削力：47761-63809kN图3-11ER1500铣挖机示意图适用挖掘重量：25-45t图3-11ER1500铣挖机示意图配套挖掘机功率：110-190kW（2）使用铣挖机开挖隧道的优点使用铣挖机开挖隧道适用于Ⅱ-Ⅴ级围岩条件下的隧道开挖，与钻爆法相比具有如下优点：①铣挖机具有耐用的铣挖头轴承结构和耐磨刀头，可以大面积挖掘中硬及中硬以下的岩石；②减小了对围岩的扰动，避免由于爆破振动而造成的岩石强度降低，岩石结构松动，岩石结构局部破裂等不利情况；③有利于保护岩体原有的自承能力，不易造成大面积变形及局部塌方；④适应能力较强，可以挖掘任意形状和尺寸的断面：铣挖机具有不同的和可改变的铣挖头宽度，无须把铣挖机从挖掘机上拆下，便可把铣挖机作360度铣挖角度的调整，每步22.5度；⑤可选择的铣挖机快速换装系统，可以在30秒种之内实现挖斗与铣挖机的更换，实现连续作业。⑥利用铣挖机开挖隧道有利于控制超欠挖，实现隧道轮廓的精确成型，特别隧道局部欠挖处理、仰拱施工时，铣挖机更具有简便、经济、快速、精确、保护围岩的优点。（3）铣挖机开挖隧道工艺铣挖机主要应用于隧道穿越Ⅱ-Ⅳ类围岩地段，在围岩条件稍好的条件下，可自下而上直接铣挖掌子面1～2m，将石渣装上自卸车运至洞外，每掘进3～5m即进行锚喷支护及超前支护。如果围岩条件很差，在完成超前支护后，可用铣挖机沿隧道断面轮廓开挖出1m左右宽的槽，深1～1.5m，然后在槽内安装型钢或格栅拱架及锚喷支护，最后进行中间及底部开挖。铣挖机与挖斗、破碎锤之间更换方便，在岩质稍硬时，用破碎锤与铣挖机配合，能提高铣挖效率。（4）关于铣挖机的施工效率一般中等硬度以下的岩石均适用于铣挖机开挖，ER1500-S铣挖机开挖的岩石最大硬度能达到120MPa，我单位承建的某工程项目使用铣挖机开挖，在抗硬强度300～600kgf/cm2的石灰岩条件下，每小时的铣挖量为30～40m3，日掘进进尺能达到3m。达尔达(darda)液压式岩石分裂机达尔达液压式岩石分裂机具有体积小、重量轻、动力强劲，工作时无振动、无冲击、无噪音、无粉尘，工作效率高，工作效果显著等特点。可以用在不允许爆破的场合下，在大型设备无法进驻施工现场时，在周围环境对振动、冲击、噪音和粉尘有较大限制的情况下。达尔达液压式岩石分裂机见图3-12。（1）达尔达分裂机的工作原理达尔达分裂机利用岩石抗拉强度远低于抗压强度的特性，运用楔块组的力学原理和液压机理进行分裂工作。其过程是：首先，在被分裂的物体上钻一个特定直径和深度的孔，将分裂机的楔块组插入孔中。液压动力站工作产生高压，驱动分裂机楔块组中的中间楔块向前驶出，将反向楔块向两边撑开。产生巨大分裂力，将被分裂的物体结构内部破坏并分裂开来。工作原理见图3-13。图3-12达尔达液压式岩石分裂机图图3-13达尔达液压式岩石分裂机工作原理图第一步：首先，在需要被分裂的物体上钻好相应直径和深度的孔，将楔块组（一个中间楔块和两个反向楔块）插入钻好的孔中。第二步：中间楔块通过液压压力的作用在两个反向楔块之间向前运动，并以最大可达到400吨的分裂力将它们向外推压，被分裂的物体在几秒钟之内即可产生裂缝。第三步：使用扩大反向楔块可以加大分裂裂缝；对于混凝土中的钢筋，可使用其它的工具，例如达尔达液压剪HCS5C,将其切断。（2）达尔达分裂机的特点①安全性达尔达分裂机是在静态液压环境下可控性地工作。因此不会像爆破和其它冲击性拆除、凿岩设备那样产生一些危险隐患，无须采取复杂的安全措施。②环保性达尔达分裂机工作时，不会产生振动、冲击、噪音、粉尘和飞屑等，周围环境不会受到影响。在类似本工程的人口稠密地区、不允许使用爆破的作业环境，可以无干扰地进行施工。③经济性达尔达分裂机数秒钟即可完成分裂过程，并且可以连续无间断地工作，效率高；其运行及维护成本相对较低；无须象爆破作业采取隔离或其它耗时和昂贵的安全措施。④精确性达尔达分裂机可以预先精确地确定分裂方向、分裂形状以及尺寸，分裂精度高。⑤易用性达尔达分裂机人性化的使用设计和耐用的结构设计，确保了其使用方法简单易学，仅需单人操作；维护保养便捷；使用寿命长；分裂机和动力站的搬运也十分方便。⑥灵活性特殊的铝合金的使用，使达尔达分裂机在产生巨大分裂力的同时具有较小的重量和体积，从而适合在隧道内或狭窄的场地十分方便地进行分裂；同时还可以水下作业。（3）达尔达分裂机的选型和系统配置一套达尔达分裂机系统通常包括：一台液压动力站、数台分裂机、一套高低压液压连接管、高低压快速连接头和其它有关的附件。根据本工程岩石开挖主要是在隧道和部分明挖基坑，进行如下选型配置。移动式液压动力站采用阿特拉斯（A1），与管棚钻机联合使用；分裂机选用5台单机最大分裂力达413t的C12型。非爆破开挖技术的应用（1）明挖非爆破施工方法明挖部分非爆破开挖主要包括基坑基岩开挖以及各种混凝土结构的拆除(如桩头、围护结构)。这部分开挖、拆除工作上述两种技术均可采用。根据现场实际条件，大块结构且有临空面的部分，使用达尔达分裂机分裂开挖；不具备分裂机作业条件的，采用铣挖机创造临空面，或直接开挖。（2）洞内非爆破开挖当石质较破碎或断面不齐，直接用达尔达分裂机分裂后开挖；或者如果围岩条件很差，在完成超前支护后，可用铣挖机沿隧道断面轮廓开挖出1m左右宽的槽，深1～1.5m，然后在槽内安装型钢或格栅拱架及锚喷支护，最后进行中间及底部达尔达分裂机分裂后开挖。围岩完整地段，首先用采用铣挖机创造临空面，再用达尔达分裂机分裂后开挖。分裂后的大块岩体可继续分裂或用振动锤破碎。局部欠挖地段使用铣挖机处理。洞身交叉口部位的开挖横洞与隧道正交，在横洞与隧道的交叉部位，会产生围岩应力集中，若处理不当，可能会造成坍塌或掉块现象。对交叉口部位的开挖首先要做到合理规划，科学选择开挖时间、方法和开挖步骤。坚持做到先研究后锁角、再开挖，强支护，尽快封闭，缩短岩面曝露时间，特别是要加强对交叉洞室的开挖松动圈的监测工作。隧道初期支护及超前支护本合同段隧道支护主要包括洞口边仰坡防护、隧道初期支护、隧道超前支护。洞口边仰坡防护采用Φ22砂浆锚杆、φ6.5＠15×15钢筋网、C20喷射混凝土及锚杆格子梁护坡联合防护。不同地段隧道初期支护方法见表3-2。隧道超前支护见表3-3。表3-2隧道初期支护一览表序号初期支护适用范围1全封闭33cm厚C20喷射混凝土，内设双层钢筋网结构，网格间距15cm×15cm，并以25b工字钢加强，型钢间距60cm。洞周设置3.5m长Φ42径向小导管，小导管按照80×120cm梅花形布设。洞口连拱加强段2全封闭26cm厚C20喷射混凝土，内设单层钢筋网结构，网格间距20cm×20cm，并以20b工字钢加强，型钢间距80cm。锚杆采用3.5m长Φ连拱隧道段3全封闭24cm厚C20喷射混凝土，内设单层钢筋网结构，网格间距20cm×20cm，并以18工字钢加强，型钢间距80cm。锚杆采用3.5m长Φ小净距隧道段表3-3隧道超前支护一览表序号超前支护适用范围1全断面帷幕注浆止水，超前大管棚支护，洞口管棚采用35m长Φ127×8m无缝钢管，以1°的外倾角打入围岩，进洞后采用15m长管棚，管棚环向间距35cm，排距13m，以3°的外倾角打入转岩，两环管棚之间保留2m洞口加强段2超前小导管预支护，Φ42小导管长5m，环向间距35cm，排距1.6m。连拱隧道段及小净距隧道段砂浆锚杆Φ22砂浆锚杆主要用于隧道洞口仰坡防护及隧道的初期支护。砂浆锚杆采用锚杆钻机成孔，先注后插工艺安装锚杆，测斜仪控制锚杆孔道倾角，注浆采用专用注浆泵施工。钢筋网的施工钢筋网片在洞外分片加工制作，汽车运输到施工工作面，液压平台辅助人工安装。格栅及型钢拱架格栅钢架在现场钢筋加工场加工，型钢钢架在具有资质的厂家加工制作（格栅钢架与型钢钢架统称钢架），汽车运输，液压升降平台辅助人工安装。喷射混凝土喷射混凝土采用湿喷工艺施工，喷射混凝土在拌合站利用强制搅拌机（配备自动计量配料机）拌制，混凝土搅拌运输车运输。湿喷采用湿喷机施工，混凝土运输采用6m3混凝土搅拌运输车。隧道帷幕注浆注浆范围为隧道开挖线以外6m，注浆段长度为30m，分三环实施。第一环长12m，第二环长20m，第三环长30m，在连拱隧道洞口加强段全断面共布孔114个，在隧道通过断层破碎带地段全断面共布孔94个。一个注浆段完成后留6m不开挖，作为下一注浆段的止浆岩盘。长管棚超前支护隧道洞口加强段采用长管棚进行超前支护，长管棚为φ127无缝钢管，壁厚8mm，节长3m、6m，环向间距35cm，超前小导管（1）超前小导管施工工艺流程现场加工小钢管，喷射混凝土封闭岩面，钻孔台车钻孔并用钻孔台车的顶推力将超前小导管打入岩层，测斜仪控制钻孔角度，注浆泵压注水泥浆。（2）小导管加工小导管为外径φ42mm钢花管，钢管前端呈尖锥状、尾部焊上φ6mm加劲环箍，管壁四周按15cm间距钻φ6mm压浆孔，梅花形布置，但尾部1m不设压浆孔。小导管注浆采用分段注浆形式，采用水泥－水玻璃双液浆，水泥浆水灰比1：1；注浆压力：0.5～1.0MPa；水玻璃波美度为30，模数为2.4。注浆前先进行注浆现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况调整确定。混凝土二次衬砌根据隧道所处地段不同，按围岩等级设计采用了不同厚度、不同形式的衬砌结构形式。隧道的衬砌厚度60cm～75cm，洞口加强段衬砌采用双层二次衬砌，第一层为50cm厚C25钢格栅混凝土结构，第二层为C25钢筋混凝土衬砌；其他地段采用60cm厚C25钢筋混凝土衬砌。混凝土施工方法隧道二次衬砌中的外层（即第一层）衬砌采用小模板施工。隧道二次衬砌中的内层（即第二层）在隧道左右洞各用一台全液压整体钢模台车施工，利用P43钢轨行走。每组衬砌长度10m，液压衬砌台车由钢模板、走行支架、液压动力系统等组成，如图3-14所示。图3-14液压整体钢模衬砌台车图混凝土二次衬砌施工工艺（1）施工工艺流程利用衬砌台车进行混凝土二次衬砌，施工工艺流程见《表6施工工艺框图<二次衬砌施工工艺框图>》。（2）施工技术要点第一层衬砌紧跟开挖面进行，在衬砌前清理岩面，采用小模板施工。第二层衬砌的施作时间：在各测试项目所显示的围岩和喷锚支护变形已基本稳定，位移速度有明显减缓趋势；已产生的各项位移已达预计位移量的80%以上；水平收敛（拱脚附近）小于0.2mm/d，或拱项下沉速率小于0.15mm/d；在满足上述条件后，进行二次衬砌的施作。二次衬砌要求距离掌子面不超过200m；自稳性很差的围岩，可能长时间达不到基本稳定条件，当初期支护的混凝土发生大量明显裂缝，而支护能力又难以加强，变形无收敛趋势时，报经监理工程师批准后，提前施作仰拱及二次衬砌。在二次衬砌中，采取增设钢筋和提高混凝土强度等级的措施；二次衬砌施作前，铺设防水层并在初期支护变形基本稳定后进行。将喷层或防水层表面的粉尘清除干净，并洒水润湿。①衬砌台车定位采用STZ型激光准直仪导向，经纬仪、水准仪控制中线、水平。严格控制轨道中心距，允许误差±1cm；轨面标高比隧道路面中心高15cm，允许误差±1cm；台车就位后，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。现支立挡头板，一定要与防水层密贴，保证混凝土不外露。②混凝土的生产和运输混凝土采用商品混凝土，搅拌运输车运输，由商品混凝土供应商负责将混凝土运送至混凝土泵送点。要求运输过程中罐车要匀速转动，避免混凝土离析，并保证坍落度不损失。③浇筑前的检查混凝土浇筑前仔细复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求。浇筑前对模板进行除锈刷油时，脱模剂是否涂刷均匀，如果刷油过多，在插入式振动器振捣混凝土时油会沿着模板表面上行到衬砌台车顶部聚集起来，拆模后混凝土表面会形成蘑菇云。因此在钢模板刷油后要求施工人员一定用干抹布擦拭干净，防止出现在振捣时由于油上浮聚集在顶部，形成蘑菇云,影响表观质量。浇筑前仔细检查基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。为防止拱顶形成空洞，预留压浆孔，二次衬砌完成后压浆。④混凝土的浇筑混凝土采用水平分层、对称浇筑,控制灌注混凝土的速度和单侧浇筑高度，单侧一次连续浇筑高度不超过1m。输送软管管口至浇筑面垂直距离混凝土的自落高度不得超过2m，控制在1.5m以内，以防混凝土离析。严格控制混凝土进入窗口高度；混凝土浇筑连续，相邻两层浇筑时间间隔控制在2h之内，因施工需要留设施工缝，必须征得设计同意，并得到监理认可。捣固选用的振捣器，其频率、振幅、振动速度等参数视混凝土的塌落度及骨料颗径而定；灌注施工采用整环灌注，当混凝土灌至墙拱交界处时，间歇约1小时，以便于边墙混凝土沉实。拱圈封顶时，随拱圈灌注及时捣实。浇筑时一定控制混凝土下落高度，防止混凝土下落时由于高度太高，造成混凝土溅落在钢模上没有及时擦拭，凝固在钢模上，拆模时出现蜂窝麻面。另外要清理干净钢模表面，不能有任何杂物,避免影响混凝土表面质量。振捣时要保证插入棒的插入深度，严禁振捣棒紧贴钢模板，防止水泥浆上行，形成流眼泪现象，影响表观质量。当混凝土浇至作业窗下50cm时，刮净窗口附近的凝浆，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条，以避免漏浆。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。要控制灌注混凝土速度，观察顶模变形情况，当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。⑤混凝土的振捣工艺采用Φ50型插入式振捣棒和附着式振捣器联合振捣，对墙脚、拱顶等特殊部位采取特殊措施，使振捣不留死角；墙脚处混凝土较厚，可借助一根钢管将振捣棒挑送到位进行捣固，拱顶混凝土主要是利用附着式振动器振捣，附着式振动器每次振动的时间控制在20-30秒。采用插入式振捣器振捣时，捣固手将上身探入作业窗内，一手扶在边墙上，一手握振动棒，可以防止漏振和保证垂直插入，距模板不小于10cm，振点间距30cm，模板下部振动时间延长到90s，同时在模板下部内侧用小锤锤击模板。使模板下部汽泡上浮溢出。要注意振捣时间控制，既防漏振，致使混凝土不密实，又防过振，混凝土表面出现砂纹。振捣时，振捣器不得接触防水层及模板，且每次移动距离不大于振捣器作用半径的一半。衬砌混凝土浇筑10～20h后进行养护，连续养护7～14d。（3）钢筋工程施工技术要点采用钢筋混凝土衬砌。根据招标文件规定，衬砌用钢筋由建设单位统一招标采购，在施工中钢筋材料验收、试验、保管及使用、加工、制安等将严格执行国家相关规范及《技术规范》的规定。①钢筋质量检验钢筋在进场前进行抽检，按JTJ055-83标准做抗拉、抗剪强度、伸长率及弯曲试验，杜绝不合格品进场。进场的钢筋堆放在钢筋棚内的平台、垫木或其它支撑物上以免引起表面锈蚀。钢筋在洞外钢筋棚内加工。钢筋在加工前先进行调直和除锈，然后按设计要求下料加工。钢筋规格、型号、机械性能、化学成分，可焊性和其他专项必须《技术规范》要求。②钢筋焊接钢筋焊接在洞外加工场施工。在钢筋焊接前，根据现场施工条件、技术规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。钢筋采用电弧焊时，采用双面焊，钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。焊接点与弯曲处的间距大于10倍钢筋直径，接头避开最大应力处。被焊钢筋的焊接端彼此平行，焊接时被挤出接头的熔碴必须除去。③钢筋绑扎钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固。钢筋绑扎接头搭接长度及误差符合规范和设计要求。严禁在工作面施焊，防止破坏防水层。各受力钢筋的绑扎接头位置相互错开，从任一绑扎接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，受拉区不超过25%，受压区不超过50%。④初期支护钢筋网片的加工及安装钢筋在钢筋加工场焊接加工成片，利用台车在洞内拼装成环，穿上纵向连接筋。所有钢筋应准确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋网片间应相互搭接使能保持强度均匀，且应在端部及边缘牢固地联接。其边缘搭接长度应不小于一个网眼。⑤钢筋保护层厚度保证措施钢筋的混凝土保护层厚度严格达到设计要求，是关系到隧道衬砌结构耐久性的重要措施。为保证钢筋保护层厚度，施工中要做到以下见个方面：首先，断面的开挖要规则，尽可能平整，绝不能出现欠挖。其次，初期支护要按设计要求施工，喷混凝土表面要平顺，断面测量要准确，初期支护不能侵入结构轮廓线以内。第三，钢筋加工要准确。严格按设计图纸及施工规范下料加工，是保证钢筋笼结构尺寸的前提。第四，钢筋的安装要牢固，钢筋笼内外保护层都要扩垫混凝土垫块，预制混凝土垫块厚度、强度、设置密度都要严格要求执行，确保钢筋笼安装稳定牢固。最后，在混凝土浇筑过程中要不断检查，钢筋笼不能活动、不能变形，混凝土垫块不能出现跑位和挤碎的现象。仰拱、铺底、边沟及电缆沟施工（1）仰拱根据批准的施工程序浇筑仰拱混凝土，仰拱先于衬砌浇筑完成，在施工安排中，应尽快修筑仰拱，以利围岩稳定和结构的整体受力。仰拱开挖不允许欠挖，仰拱断面开挖后应立即检查并浇筑混凝土。浇筑前清除虚碴、杂物，排除积水，保证仰拱坐落在新鲜岩面上。超挖部分应按设计规定予以回填。浇筑仰拱应采用大模板，并由仰拱中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处应捣固密实。仰拱混凝土达到设计强度70%以上后，清除仰拱上面的碎碴尘土，并冲洗干净且无积水。（2）铺底隧道内清除虚碴、杂物及排除积水后进行铺底，即为路面结构的基层（平整层），其表面高程符合图纸规定的基层顶面高程，横坡应与路面横坡一致。（3）边沟、电缆沟及洞内集水池、集水井开挖与边墙施工一次挖好，边沟纵坡符合图纸要求，底面平顺；所有盖板铺设平稳，无晃动或吊空，边缘整齐，两端与沟壁的缝隙应用砂浆填平。隧道结构防排水施工隧道衬砌结构防排水隧道防排水的原则为“防排堵相结合、因地制宜、综合治理”，以堵为主，堵防结合。洞身防水洞身防水采用“全包式”防水方式，于二次衬砌与初期支护之间全断面铺设双面自粘式防水卷材，并对初期支护背后围岩注浆。二次衬砌采用防水混凝土，抗渗标号不小于S10，全隧