南昌市某大桥加固维修工程(投标)施工组织设计

南昌市某大桥加固维修工程(投标)施工组织设计第一章工程概况1.编制依据、原则、范围1.1编制依据（1）南昌市某大桥加固维修工程项目施工国内竞争招标《招标文件》、图纸、补遗（答疑）书等。（2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。（3）本投标单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。（4）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。（5）招标文件中所要求的相关技术标准、规范、规程：《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》（CECS146：2003）《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）《公路工程技术标准》（JTG01-88）《钢结构加固技术规范》（CECS77-96）1.2编制原则（1）遵循招标文件要求。满足招标文件要求的工期、质量、安全环保等目标。（2）遵循设计文件要求。贯彻设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。（3）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。（4）整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。（5）保证重点，突破难新点，质量至上的原则。（6）遵循贯标要求的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.3编制范围南昌市某大桥加固维修工程施工内容包括表面处理缺陷修补、裂缝修补、钢板碳纤维布加固、更换斜拉索、桥面系统维修。2.工程概况2.1概述南昌某大桥是南昌市城区中心与某开发区联系的主要通道，其南岸连接市区，北岸接通某大道。大桥由主桥、南引桥、北引桥三部分组成，主桥全长1040m，分为两个外形对称的单元，桥孔布置为（50+2×160+3×50）+（3×50+2×160+50）m。主桥采用双独塔2×160m斜拉桥，主桥主孔为塔、梁、墩固接，主梁采用双主梁断面，悬臂浇注施工；副孔采用50米跨连续梁，主副孔连续，主梁由4片单箱单室的箱梁组成，现浇施工。主塔采用大直径钻孔桩群桩基础，“H”型承台，塔高103m，桥面以上塔高86m，下塔柱为矩形实心断面，中塔柱为矩形箱型断面，上塔柱为“H”型断面，塔上挂索采用交叉锚固方式。斜拉索采用双索面、扇形密索布置，梁上索距为8m，拉索为PE护套柔性索。主桥桥面设置对称的2%纵坡，变坡点位于6号墩中心线处，主桥在0号、6号、12号墩处共设3条大变位组合式伸缩缝。大桥于1995年11月2.2施工条件2.2.1交通运输情况本项目建设地区运输条件十分便利，地方道路网十分发达，已基本形成运输网络，可以保证运输畅通。2.2.2（1）水、电本桥跨越赣江，可满足工程用水；沿线电力供应较方便，但考虑到工程用电量较大，施工时需对沿线电力进行增容并改造、新建部分电力线路，方可满足施工需要。（2）施工用燃料煤炭、油料等燃料市场供应充足，但随着日益紧张的油料供应形势，需做好相关储备或其他应急措施。2.3主要技术标准设计荷载：汽车-超20级；验收荷载：挂车-120；人群荷载：3.5KN/；通航等级：三级航道，4个通航孔；设计洪水频率：1/300；设计地震烈度：6度；桥面纵坡：2.4主要工程数量（1）、更换斜拉索；（2）、修复结构缺陷、恢复其完整性；（3）、增强结构抗力；（4）、桥面系维修；（5）、防腐蚀、美化、亮化；3.工程特点概述完成桥梁的整体加固及缺陷修补，并在加固的基础上对斜拉索进行更换。具有工期紧，施工难度大等特征。4、工程重难点概述第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料抵达现场的方法1．设备、人员动员周期本投标人若能中标，在接到中标通知书后，即按投标书的承诺迅速组织人员、设备进场。项目部主要班子成员率先到位，组建项目部后，项目部各部室主要技术和管理人员全部到位，三天后，初步具备办公条件；项目部开始全面组织指挥进场和开工前的各项准备工作，并及时与业主和监理工程师联系，贯彻落实各种指令；项目部技术和管理人员着手进行前期各种技术准备等工作。表2.1设备和人员动员周期表设备名称动员周期（d）人员名称动员周期（d）主要负责人员2管理人员3运输车辆3全站仪3专业技术人员32．设备、人员、材料进场方法因为我公司地处武汉,利用武汉便利的交通优势,从武汉调派或补充参人员,调遣机械设备.参建人员主要通过乘火车或汽车到达工地，机械设备主要通过汽车或自行抵达工地。本项目工程所有材料均采用汽车运输，钢材拟用武钢生产的优质钢材。3．投入机械设备、仪器的数量本工程所投入的机械设备、检测及试验仪器的数量详见《拟投入本合同工程的主要施工机械表》、《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器表》。第三章施工组织机构及施工队伍部署1．施工组织机构若有幸中标，本投标人将成立南昌市某大桥加固维修工程项目经理部，全权负责本工程的施工组织，工程实施和施工管理，以及交验和工程缺陷修复。本合同段拟设项目经理1名，技术负责人1名，副经理1名，管理和技术人员约4名。其组织机构详见《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》。拟为承包本合同工程设立的组织机构图南昌市XX大桥加固维修工程南昌市XX大桥加固维修工程项目经理部项目经理项目经理工程部行政后勤部物资装备部合同管理部财务管理部项目经理工程部行政后勤部物资装备部合同管理部财务管理部项目副经理总工程师项目副经理总工程师安全质量部防腐涂装作业队桥面维修作业队桥梁加固作业队拉索更换作业队安全室试验室调度室技术室

2．作业队伍的部署安全质量部防腐涂装作业队桥面维修作业队桥梁加固作业队拉索更换作业队安全室试验室调度室技术室根据项目施工专业性强的特点，充分考虑现场施工条件，拟将本合同段4个作业队。2.1拉索更换作业队更换斜拉索主要从以下两个方面来考虑：（1）按照桥梁原设计拉索规格、锚具型号对所有斜拉索更换。（2）某大桥已运营9年，经过多年运行，已使主桥处于稳定和均衡状态。本次换索的原则是尽量不改变结构的受力状况，适度调整索力和改变线型，以保持现有桥梁结构工作状态。2.2桥梁加固作业队（1）对主桥梁体、桥墩、桥塔裂缝进行压浆或封闭处理，恢复其结构完整性。凡裂缝宽度δ≥0.20mm时，对其灌压环氧浆处理；凡裂缝宽度δ＜0.20mm对梁体空洞及露筋填补环氧砂浆。（2）对主孔塔梁固结部位附近梁体内侧面、外侧面粘贴两层钢板，梁体底板粘贴一层钢板补强，增加截面承载能力；对主孔梁体其它部位采取粘贴碳纤维布的方式进行加固。2.3桥面维修作业队（1）更换桥面铺装和全桥伸缩缝。本桥桥面铺装和伸缩缝已经使用近10年，加上超载车辆的作用，桥面铺装层和伸缩缝已经出现病害，影响行车的平顺性，增大了车辆对桥梁整体的冲击作用，需要更换桥面铺装。（2）增设防撞护栏。利用防撞护栏将行车道与人行道分开，既可以保证行人的安全，也可以避免汽车撞击人行道和斜拉索的可能，保证斜拉索的安全。2.4防腐涂装作业队为提高城市桥梁整体景观和金属构件防护的需要，对全桥桥塔表面、梁体表面进行涂装装饰。涂装不但起装饰美化的作用，还可以阻止混凝土的继续风蚀、炭化以及因保护层的不足而导致的钢筋进一步锈蚀，同时，涂装还能防止钢板的腐蚀。维修亮化工程灯具，使全桥亮化系统恢复完整性。第四章分项工程的施工顺序本工程按考虑施工组织、结构物分布、平衡施工,施工时间等因素,如何在有限的时施工时间内,作好施工工序的安排与施工队的施工任务明确、合理。根据施工情况,尽可能多考虑平行作业,严格按照施工网络图和施工总计划日程表,合理作好施工分项工程的安排.总体施工顺序为：施工准备→表面处理、缺陷修复→裂缝灌浆、封缝→主梁粘贴钢板、碳纤维布→换斜拉索→桥面系统维修→维修全面检查、完善→竣工验收、开放交通。第五章施工临时设施及总体平面部署项目部成立后，主要管理人员进场，对临时工程进行设计和建设。根据对现场考察及对施工图的仔细解读，本着有利于工程建设和节约成本的原则，对本工程的临时设施进行以下设计。详见表《施工平面布置图》。1、施工便道本合同段交通十分方便，所以施工便道可以不用考虑。只是要在施工期间作交通便道的有效分流，做既不耽误正常施工，又不影响到人们的出行安全。2、施工用水本工程地处赣江之上，地表水旺盛，但仍符合施工生产、生活要求。进场后拟在主要生产生活区域可以利用自来水，不用设置水塔，丰富便利的水资源可以满足生产、生活的需要。3、施工用电工地附近有多条10KV的高压电网覆盖，可提供施工用电。6、施工营地建设生活区可以设在梁场附近，在建设梁场时就可以按生产的需要；合理的规划,合理的布局。在不占用、影响预制场的情况，统一按施工生活平面图的设计，布置各作业队工点驻地在相应区段内，所有驻地用房均采用彩钢板拼做活动板房，并配齐全办公、生活设施。

第六章分项工程的施工方法1、准备工作在全面熟悉南昌市某大桥维修加固施工图纸和详细调查现场情况的基础上编制实施性施工组织设计和周密的施工方案，尤其是更换斜拉索方案。并提交监理工程师及业主审批，为工程全面开展和顺利进行打下坚实的基础。1.1测量工作（1）各种测量仪器、工具均应按有关质量管理规定进行检测，合格后才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校，做好使用情况记录，使之保持在良好的状态中，并定期送有关部门检测。（2）根据图纸和设计单位提交的测量基准资料和测量标志，布设测量控制网，其精度按国家有关测量规范和有关的设计施工要求进行。实施后的测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。1.2试验工作（1）试验室主任在技术负责人的领导下，带领项目部试验人员，将本工程所需要的试验仪器设备落实进场，经有相应资质要求的部门进行标定，标定、检测合格后方能使用，并建立健全完善的仪器设备使用和保管制度。（2）在材料人员的配合下，对本工程的所需的原材料、半成品进行抽检，并报监理工程师及业主的审批。1.3图纸会审，技术交底由技术负责人负责集中有关技术人员仔细审阅、学习本工程图纸、施工方案，将不清或不明的问题通知监理工程师、业主及设计人员以便及时解决。组织两级技术交底，第一级由技术负责人组织设计人员向项目部管理人员交底，第二级由项目部管理人员向施工班组、工人交底。1.4施工前学习及动员（1）在施工临设的同时，安排5天左右的时间进行开工前的学习动员，首先由项目经理及技术负责人召集各部室及生产队负责人用1天时间进行高级管理人员的学习、动员，其次各部室、生产队负责人用1～2天时间对其所管理的中级人进行学习和动员，再由中级管理人员组织班组长、专业作业人员进行学习。（2）学习、动员内容①介绍本工程的基本情况和工程意义；②学习合同文件和有关技术规范；③讲述工程施工特点、施工方法和注意事项；④对各级管理人员和各施工班组进行技术和安全交底、三级教育，强化安全意识、质量意识和环境意识，力争做到施工学习、动员普及率达到100%，施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，做到人人心中有数，个个精神饱满，为正式开工做好精神准备。2、裂缝修补方法2.1宽度小于0.20毫米裂缝的封闭裂缝封闭就是将宽度＜0.20mm(1)裂缝的检查及标注依据检查报告中所标记的需修补部位的位置，现场核实裂缝数量、长度及宽度，标注出需要进行封闭的裂缝。宽度＜0.20mm的裂缝用蓝色标注；宽度≥0.20mm的裂缝用红色标注。对裂缝作出醒目的标注以防施工疏漏和统计差错。(2)表面清理对用蓝色标注裂缝先用铲刀、凿子清除裂缝周边杂物、尘土。(3)切V型槽及清理用云石机或角磨机沿裂缝切宽5mm，深5～10mm的V型槽。先用高压风枪吹去V型槽槽内及四周的粉尘，再用丙酮对槽内进行仔细清洗，并对缝两边5～6cm内进行清洗。(4)环氧树脂胶泥的配置设计推荐配比为环氧树脂：乙二胺：邻苯二甲酸二丁脂：水泥=100：10：25：400。按照配比对以上材料进行力学试验，要求：试件抗压强度大于60MPa,抗压弹性模量大于4.0×104MPa,抗剪强度大于11MPa,粘结抗拉强度大于3.4MPa。(5)涂刷环氧树脂胶液在裂缝V型槽上（宽度30mm）均匀涂刷一层环氧树脂胶液；(6)裂缝封闭及表面处理待环氧树脂胶液半干时，用配置好的环氧树脂胶泥填入V型槽内，压实、将外表面抹平。胶泥厚度不得小于1mm，宽度不小于30mm(7)检查封缝3天后，检查封缝质量，如果没有达到要求，铲除重新封闭；2.2宽度大于0.20mm采用化学灌浆修补裂缝，一方面是靠粘结剂的粘结力将结构内部组织尽可能地结合为整体，使其回复应有的强度。另一方面，阻断空气和水分进入梁体，避免腐蚀钢筋和风蚀混凝土，提高结构耐久性。（1）检查裂缝，并进行标注。对照检测报告现场核实需灌压环氧浆处理的裂缝数量、长度和宽度，并根据实际情况进行增减。（2）将裂缝构成一个密闭空腔，有控制的预留进出口，借助专用灌压环氧浆泵（灌缝器）将浆液压入缝隙并使之填满。（3）灌压环氧浆施工工艺流程按图6.1所示进行。图6.1灌压环氧浆工艺流程图（4）灌压环氧浆前先对裂缝周边用磨光机或钢丝刷的工具进行处理，清理结构裂缝处混凝土表面的灰尘、白灰、浮渣及松散层等污物；然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有机溶液，把裂缝两侧各20～30mm范围擦洗干净并保持干燥。（5）粘贴注浆口以专用粘接剂将注浆口与裂缝对齐粘贴。注浆口的间距根据裂缝长度及宽窄以30～40cm为宜，一般宽缝可稀布，窄缝密布，每一道裂缝至少须各有一个进浆口和一个排气孔。注浆口应粘贴牢靠，且必须对中，以保证导流畅通。（6）裂缝表面封闭为使混凝土裂缝缝隙内完全充满浆液，并保证压力，同时又保持浆液不大量外渗，必须对已处理过的裂缝（除孔眼及注浆口外）表面用环氧浆液沿裂缝走向均匀涂刷两遍进行封闭，形成封闭带，宽度约6cm。（7）压气试验环氧封闭带硬化后，需进行压气试验，以检查封闭带是否封严。将压缩气体通过灌压环氧浆嘴充入裂缝内，气压控制在0.2～0.4MPa，此时，在封闭带上及注浆口周围涂上肥皂水，如发现封闭带上由气泡出现，说明该部位漏气，对漏气部位需再次封闭。试气时沿裂缝由低端向高端进行。（8）灌压环氧浆操作灌压环氧浆应由低端向高端进行。从一端开始压浆后，另一端的灌压环氧浆嘴在排出裂缝内的气体后喷出浆液，待喷出的浆液与压入的浆液浓度相同时，即可停止压浆，将灌压环氧浆嘴封堵。贯通缝须在一侧表面裂缝处进行封缝处理，从另一表面进行灌缝。对于已灌压环氧浆的裂缝，待浆液固化后将灌压环氧浆嘴拆除，并将灌压环氧浆嘴处用环氧胶泥抹平。（9）质量检查灌压环氧浆结束后，应检查补强效果和质量，发现缺陷应及时补救，确保工程质量。3、钢板加固3.1粘结剂贴钢板所用的粘结剂为国产JGN-Ⅱ型或性能指标更优的其它产品，自选的粘结剂必须粘接强度高，固化性能好，耐久性好，具有一定弹性。粘接剂必须有产品生产合格证和质检部门的检验合格证。其强度指标必须满足表2的要求：表6.1粘贴钢板的参数指标粘贴钢板抗拉强度（MPa）抗剪强度（MPa）破坏特性钢—钢≥30≥18胶层破坏钢—混凝土≥2.45≥5.00混凝土破坏混凝土—混凝土≥2.45≥5.00混凝土破坏同时，应满足(1)弹性模量：E≥1500MPa；(2)延伸率：ψ≥1.5％；(3）耐侯性能：参照《机械工业产品用塑料、涂料、橡胶材料人工气候加速实验方法》（GB/T14522-93）规范规定的环境条件进行耐久性检验，经2000小时的加速老化后，正拉粘结强度不应有明显下降。3.2钢板粘贴钢板采用6mm厚Q235b热轧钢，钢板材质应符合GB701—91和GB714—65要求。不允许采用废、旧钢板。本设计钢板计算参照厂家为昆钢。3.3质量要求（1）钢板的前期处理钢板粘贴前必须除锈，钢板粘贴面纵向用打磨机全部打磨出金属光泽，使光泽的纹路为横向，打磨后的钢板粘贴面用丙酮清洗干净。然后在钢板上画线定位，用电钻在设计位置钻φ14mm的孔。（2）梁体表面处理混凝土构件粘结面，可用硬毛刷沾高效洗涤剂，刷除表面油垢污物后用冷水冲洗，再对沾合面进行打磨，除去2～3mm厚浮浆层，直至完全露出新面，并用无油压缩空气吹除粉粒。（3）螺栓孔定位用钻孔的钢板在梁表面按图定位，用记号笔在孔位所对应的混凝土表面上做记号。板卸钢板，用电锤在记号上钻孔，若碰到钢筋，则需根据现场的实际情况平移一下孔位置，重新定位钻孔。（4）配制粘结胶JGN粘结剂为甲、乙两组，使用前应进行现场检验，合格后方能使用，按产品说明书规定配制。（5）粘贴钢板用空压机将混凝土表面和钢板粘贴面的灰尘吹干净，重新用丙酮将混凝土及钢板粘贴面清洗干净。调配环氧树脂纯浆液，涂刷混凝土表面和磨光的钢板表面，固化后，再将调制好的粘结胶均匀地涂抹在混凝土的粘贴面上，使中间厚两边薄，以便在粘贴的时候将胶泥中气泡排除。随后安装定位螺栓，两端逐步拧紧螺栓。（6）质量检查钢板与梁面必须粘贴密实，待粘结胶完全固化后，用小铁锤或短钢筋敲击钢板表面检查是否有空洞，粘结面积如果少于95%（《混凝土结构加固技术规范》规定锚固区不少于90%。非锚固区不少于70%）。则需要重新粘贴。3.4施工要点（1）待粘结部位的混凝土表面应清凿平顺、坚硬干净；（2）钢板除锈要彻底，且表面应有一定的粗糙度；（3）慎重选择胶粘料，配胶要精确。施工时开始固化的胶不得再用，一般在混凝土表面及钢板表面分别涂刷约2mm厚，中间厚边缘薄；为防止流淌，边缘可加一层脱蜡玻璃丝布；（4）粘贴前在混凝土上钻孔并安装锚固螺栓（兼作固定和压紧件），要求埋设牢固，具有可靠的抗拔力，以保持粘贴钢板时有效地加压，有利于粘贴的耐久作用；（5）钢板粘贴好后立即施以适当加压，以使胶液刚从钢板边缝挤出为度。JGN型粘结剂在常温下固化，保持在20℃4、碳纤维加固4.1碳纤维碳纤维——采用C-30高强度碳纤维片，其材料参数见表6.1。表6.1碳纤维片材材料规格及性能品名种类面积重(g/m2)设计厚度(mm)抗拉强度（MPa）弹性模量（MPa）伸长率（%）C-30高强度碳纤维3000.16734002.3×105≥1.5本设计中碳纤维布及其配套胶参照品牌为东丽（日本进口）。4.2底层涂料底层涂料性能见表6.2。表6.2底层涂料规格及性能内容TPTP350S底胶TP350S固化剂适用温度-15～60oC-15～60oC可使用时间(分)20～14515～205指角干燥时间(小时)3.0～9.02.5～10.5性能指标与混凝土粘结强度（MPa）≥2.04.3粘贴用环氧树脂粘贴用环氧树脂性能见表5。碳纤维片材主要用于混凝土桥梁主要承重的加固补强，以提高构件的抗弯承载能力、抗剪承载能力以及受拉构件的轴向抗拉承载力，提高构件的刚度及延性等，还可用以控制混凝土构件裂缝宽度的发展。表6.3粘贴用环氧树脂规格及性能内容TRTR750S底胶TR750S固化剂适用温度-15～60oC-15～60oC可使用时间(分)35～17070～180指角干燥时间(小时)4.2～12.06.0～18.0性能指标抗压强度（MPa）抗弯强度（MPa）抗剪强度（MPa）≥30≥45≥104.4工艺程序构件表面处理→贴片前基层处理→涂底层涂料→环氧腻子对构件表面残缺修补→贴碳纤维片→养护→涂装4.5工艺要求整个工艺的关键在于碳纤维粘贴的紧密、牢固性，保证与原结构形成整体，能够共同工作。施工过程为满足上述要求，需正确地掌握工艺流程，每道工序都要有利于保证碳纤维粘贴紧密。(1)贴片前应对混凝土构件表面进行必要的处理，仔细清除破损劣化部分，修补裂缝、露筋除锈、削平凸出部分和棱角等，使碳纤维片粘贴后能与构件牢固紧密结合。(2)在处理好的混凝土构件表面涂刷能渗透到混凝土内的底层涂料，然后填平表面凹陷部位，达到表面平整，使碳纤维粘贴后能够与构件粘贴紧密，并避免粘贴后起鼓。(3)严格掌握贴片的位置与搭接长度，注意进行脱泡和浸渍操作。(4)掌握好每道施工工序的时间间隔，防止碳纤维片起鼓、脱离和错位。4.6施工操作要点（1）混凝土基底处理①将混凝土梁表面的残缺、破损清理干净达到结构密实层，对外露锈蚀的钢筋除锈，清理干净，并用环氧胶泥进行修补、复原。②由于渗水等原因造成的梁体污垢，应用清水冲洗干净，不宜用化学试剂清洗。③对梁体的剥落，疏松，蜂窝，腐蚀等劣化混凝土，应凿除表面直至露出混凝土结构层，并用高标号混凝土或环氧胶泥进行修补、复原。④裂缝的修补同前述。⑤对梁角粘贴部位的棱角，用打磨机打磨成半径不小于20mm的圆角。⑥清理过的梁体表面，并使其充分干燥。（2）涂刷底层树脂①按产品生产厂提供的工艺规定配制底层树脂。一次调和用量应在规定时间内用完。②应采用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。宜在底层树脂表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。（3）找平处理①应按产品生产厂提供的工艺规定配制找平材料。②应对混凝土表面凹陷部位用找平材料填补平整，不应有棱角。③转角处应采用找平材料修理成为光滑的圆弧，半径不小于20mm。④在找平材料表面指触干燥后。尽快进行下一工序的施工。（4）粘贴碳纤维片材应按下列步骤和要求粘贴碳纤维布：①按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布，严禁弯折，片材的裁剪数量应以一个班次的用量为准。根据每一条碳纤维布的位置量出其长度，按实际长度裁剪碳纤维布，并编号按序放置；②按产品生产厂提供的工艺规定配制浸渍树脂，把浸渍树脂的主剂和固化剂按规定比例进行混合，并用搅拌器充分搅拌均匀，一次调和量以在规定的时间内用完为准。并均匀涂抹于粘贴部位；③将碳纤维布用手轻压贴于需粘贴的位置，采用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树充分浸透碳纤维布，直到碳纤维丝之间有浸渍树脂渗出时为止。滚压时不得损伤碳纤维布；④进行空鼓检查，将有空鼓的位置可采用注入浸渍树脂法、割刀切入填充树脂修补法或补丁修补法进行处理。⑤需要贴双层的位置贴片30min后，用滚筒将浸渍树脂均匀地涂刷于碳纤维片上，用量约100～200g/m2。重复进行第4步进行第二层碳纤维粘贴。（5）养护①粘碳纤维布后需自然养护12h以达到初期固化，并保证固化期间不受干扰。②在每道工序之后和树脂固化之前，用塑料薄膜遮挡表面以防止风沙和雨水的影响。③碳纤维布粘贴后达到设计强度所需要的自然养护时间大约为：平均气温10℃以下为14天；平均气温10℃～20℃以下为7～14天；平均气温20℃以上约为7天。（6）涂装在24#～25#孔箱梁腹板最外一层碳纤维布外表面的浸渍树脂（上面撒硅砂）固化以后，在其外表面做丙稀氨基或氟系涂料装饰层。5、更换斜拉索5.1斜拉索加固采用热挤聚乙烯护层成品索，索体为镀锌或环氧涂层高强钢丝。斜拉索必须符合《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》（GB/T18365-2001）的技术要求。拉索规格采用85φ7、127φ7、151φ7、163φ7、187φ7、211φ7。5.2斜拉索防水、防腐要求(1)防水①防水罩（将军帽）及不锈钢护管的构造及措施必须保证雨水在长期使用过程中不进入下端预埋管内;②上下端保护罩必须有密封措施,确保雨水不进入锚头内。③索体采用防水防腐措施。(2)防腐①上下端涂建筑专用防腐油脂保护,并用保护罩密封;或者在防护罩内灌注聚氨脂发泡塑料。②建议上下端预埋管内灌注聚氨脂发泡塑料（必须严格按工艺及选材）。5.3施工方案南昌某大桥换索过程中采取限载通行的情况下进行两个主塔同步施工作业。主要分为两大部分：（1）旧索拆除斜拉索先通过张拉机具进行塔端刚性放张，直至索力小于20吨，再使用桥面20吨牵引系统将梁下锚固端拆除，最后用塔顶吊架将斜拉索张拉端放至桥面。（2）新索安装斜拉索拟先进行桥面索体展开，再通过塔顶吊架进行塔端挂设，安装梁端并软牵引到位，最后塔端刚性牵引到位。新索安装时索力控制以拆索时所测索力为准。5.4设备配置（1）塔顶塔顶设置一个万能杆件拼装的Qp=10t吊架，用于吊装拉索。（2）塔柱外部塔外脚手主要采用塔柱原有平台，根据现场情况局部加固，作为上、下爬梯和张拉设备的承载平台。（3）梁面单塔梁面布置20t放索盘1台，塔下设4台5t卷扬机其中2台通过转向滑车与滑车组作为塔顶吊架的组成部分，另2台用于塔外翻顶和拉索辅助牵引，塔端安装时钢丝绳穿过索道管牵引索头；主、边跨梁端分设一台5t卷扬机，通过转向滑车与滑车组组成梁面20t牵引系统；主、边梁下各设一部移动挂篮做为梁下施工平台。5.5斜拉索更换工艺（1）工艺流程换索前准备工作塔上放张梁面放张塔上拆除新索上桥梁上展索塔端挂设卷扬机牵引梁下软牵引锚杯到位塔端刚性牵引锚杯戴平扣张拉调索（2）换索前准备工作拆除防水罩，减振器，锚头除锈，拆除锚头防护罩，清除索导管内油脂等杂物。（3）塔上放张本桥采用单塔双向对称同时进行斜拉索分级放张。（正常做法，具体情况由监控单位下达指令。）在塔上将粗张拉杆与过渡套旋入待拆除斜拉索张拉端锚杯上，直至锚杯内丝扣满丝，在粗张拉杆上依次装入张拉杆副螺母、撑脚、500t千斤顶与粗张拉杆锚固螺母，做好放张准备工作。启动油泵，指定专人通过敲击锚杯锚固螺母以声音的变化和锚杯锚固螺母与锚垫板的相对位移来判断起动索力，认真做好记录。根据500t千斤顶的实际出缸量，并参照顶的最大行程200mm，将锚杯锚固螺母松扣一定尺寸，回油缸，重复进行上述操作（期间严格遵照设计给出的放张指令进行放张），以索力小于20t时为塔上放张结束依据。因需更换斜拉索的规格、长短及索力不一，当粗张拉杆后端面下移到与500t千斤顶后端面基本平齐时，仍未满足放张结束的工况，此时在粗张拉杆后端接长一根细张拉杆，并在细张拉杆上旋入锚固螺母，重复进行上述操做，直至放张到索力小于20t的工况，即完成这根斜拉索的塔上放张。放张时以变形为主控制索力，放张时密切注意两侧放张的索力、变形保持同步，以保证索塔两侧不产生偏载，受力平衡。（4）梁面放张在已完成塔上放张斜拉索的索体上距梁上索导管上端口4—6m处安装哈F夹，通过梁端设置的20t牵引系统进行牵引，拆除梁下固定端锚固螺母，此时牵引系统缓慢放张，将斜拉索固定端放至桥面。如因锚固螺母锈死而拆除不了，可在桥面索导管处用气割逐丝割断旧索，索体梁下部分单独卸下倒运至桥面。（5）塔上拆除塔上距索导管下端口1—2m处的索体上设置10t软质吊装带，将塔顶吊架上的吊钩与之相连，缓慢提升吊钩，使张拉端撑脚脱开锚垫板，即可拆除张拉杆副螺母、500t千斤顶、撑脚与张拉杆。匀速落下吊钩，将索体全部放至桥面。考虑到桥面施工场地的限制，在索体落下的同时，索体下端用卷扬机向梁端牵引，最终保证拆除下的斜拉索在桥面上基本顺直。将拆下的斜拉索分成6—7m的短索，运出施工现场。（6）斜拉索运输与上桥后展索①斜拉索运输成盘斜拉索从存放位置通过汽车运至主塔下，通过汽车吊将成盘斜拉索安装在放索盘上。成盘斜拉索起吊时设3个吊点，起吊斜拉索应用专用的吊装带，严禁用千斤绳直接兜在斜拉索上。斜拉索起吊、存放要采取切实有效措施，避免损坏PE护套，以及碰损锚头螺纹。斜拉索堆放在梁面上时应辅设方木支垫，不允许斜拉索直接与梁面接触；索体周围10米内严禁存在火源，如确需在索体周围焊接、气割，作业前必须对相关人员进行安全交底，并同时配备灭火装置。若发现锚头螺纹有微小损伤应及时修整，PE护套上出现≥3㎜深的刻痕和局部损伤，应采用原材质及300Ｗ电烙铁焊补PE护套并用打磨机磨平，并应在挂索前处理完。②展索主梁每节段均为4根斜拉索，待挂成盘后将斜拉索放置在放索盘上，置于塔下桥面上。斜拉索先用塔顶吊架或汽车吊将索体固定端拉出4－7ｍ长度放置在梁面上，在锚杯上安装锚杯哈F夹，并将锚杯置于锚头小车上，启动卷扬机牵引，在展开的索体下间隔4－5ｍ放置一台单轴小车，索体与小车之间铺垫橡胶皮以防护索体损伤。直至将斜拉索张拉端脱离放索盘，全部顺直展开在桥面上。（7）斜拉索塔端挂设主桥塔下5ｔ卷扬机钢丝绳通过转向滑车引到桥上，穿过塔外转向滑车、张拉杆副螺母、垫圈、锚具螺母，然后从索导管穿出，放到梁面上。斜拉索索其直接联结。在距锚杯6m左右处索体上用10t专用软质吊装带设置吊点，吊钩放下吊起吊装带。在吊起的同时，塔下5ｔ卷扬机启动，塔顶吊架与塔下5ｔ卷扬机相互配合将斜拉索索头安装至进入索道管一定位置（戴平锚杯螺母或将张头通过连接套安装张拉杆（短索不安装张拉杆），塔顶5ｔ卷扬机钢丝绳与拉杆副螺母锁紧）。斜拉索进索导管处应垫胶皮以防磨损PE套，塔端挂设完成。（8）梁端挂设安装梁端挂设采用梁面吊架和20t牵引系统进行，将固定端锚杯牵引到距锚垫板一定位置，安装梁下软牵引系统。软牵引系统采用200t内嵌式千斤顶，根据不同的索号用5～9根钢绞线，将梁端锚头牵引至设计位置。为了保证钢绞线之间受力均匀，以采用在钢绞线上做长度标记的办法保证钢绞线间受力基本一致。（9）斜拉索张拉及调索斜拉索张拉分设计索力张拉和调索两部分。当主塔一组（4根）斜拉索全部挂设完成，即可进行斜拉索张拉。斜拉索张拉在塔外进行，根据最大规格斜拉索的设计吨位，选择相应级别的张拉千斤顶，按桥塔两侧同号，上、下游同位，4台千斤顶同时对称张拉。A斜拉索张拉前的准备工作①应检查斜拉索是否与索导管相碰，防止张拉时擦伤斜拉索保护层。②斜拉索张拉前应进行技术交底，确认本次索的张拉力和伸长量，检查张拉千斤顶位置是否居中并调整固定，检查千斤顶配套设备的编号，以便确认该千斤顶标定的曲线。③检查锚头和张拉杆丝口在挂设中是否有碰伤。④准备不同厚度的钢垫板，以备张拉时螺母加垫。⑤斜拉索张拉前各种记录表格准备齐全；⑥斜拉索张拉前要求各项安全措施都已具备完善，并经检查合格。B斜拉索的张拉斜拉索张拉过程应根据监控领导小组下达的张拉指令分级分批张拉，并做好伸长量记录，张拉顺序按设计要求办理，张拉所需千斤顶、油泵、油表应配套标定、配套使用，油表应定期校核，张拉记录应完整齐全。斜拉索张拉以设计规定的张拉应力值或监控领导小组的指令值控制，伸长量作为校核。张拉过程中，要详细记录油表读数-索力-伸长量-索头相对锚垫板的位置，便于相互校核，张拉前后应量取索头与锚垫板的相对位置；张拉过程中分级记录油表读数、索力及伸长量。斜拉索张拉过程中应采取措施防止拉索在塔端索口处与索道管相接触磨损。斜拉索张拉前后，必须对桥梁和索塔的应力和变位进行监控。斜拉索张拉完成后，应用振动频率计测出各种缆索的张拉力。测量时应在温度均匀时进行，一般情况应在日出前测量完毕。C索力调整调索应遵循的原则为：调整后索力满足设计要求。调索前计算各级调整值并列出相应的延伸量。调索前作好索力检测和其他各种观测的准备工作。调索按预定级次的相应张拉力，通过电动油泵进油或回油逐级调整索力。如果是降低索力，则先进油拉动斜拉索，使锚环能够松动，在旋开锚环后可回油使斜拉索索力降低。斜拉索更换施工组织（1）对于城市桥梁，长期交通交通管制会对人民的生活造成很大的不便，对城市经济的发展造成影响。因此，建议施工单位换索时按照主塔两侧上下游四个同一索号的索同时更换。（2）换索工程中的施工控制原则，以索力和高程控制为主，避免和减少日照温度变化对换索控制的影响，关键施工阶段在温度恒定的状态下施工；整个换索期间应对该桥进行全面监控。6、桥面系维修6.1施工流程铲除主桥、引桥沥青铺装层更换破损部分钢纤维混凝土铺装层增设防撞护栏摊铺沥青混凝土铺装层。6.2技术要求在摊铺沥青铺装层前应保证混凝土铺装层表面平整粗糙，干燥整洁，不得有浮浆、尘土、水迹、杂物或油污。在钢纤维混凝土铺装层与沥青面层之间刷界面剂，应采用技术措施，满足粘结紧密的要求，并具有防水功能的要求。7、主塔、梁体涂装7.1基层处理为保证涂装质量，涂装前必须严格进行表面基层处理。1、切除外露钢筋头；2、顺平模板接缝与错台；3、去除表面油斑及污迹；4、切除外露的预埋的钢件；5、用腻子修补裂口，缺口及麻面、孔洞、砂眼三遍以上；7.2涂装标准按照设计要求及国家标准，主塔涂装耐候性达15年以上。主桥主梁涂装耐候性达10年以上，引桥梁体涂装耐候性在3年以上。7.3涂装颜色主桥主塔、梁体、引桥梁体全部涂白色。7.4涂装施工工艺（见下表6.4）表6.4主塔涂装产品名称道数氟碳底涂料1氟碳中间漆1氟碳面漆2合计4表6.5主桥梁体涂装产品名称道数环氧封闭底漆1高耐候溶剂型外墙中间漆（丙烯酸聚氨酯）1高耐候溶剂型外墙面漆（丙烯酸聚氨酯）2合计4表6.6引桥梁体涂装产品名称道数环氧封闭底漆1耐候溶剂型外墙涂料（丙烯酸）1合计2表6.7桥体外露附属钢构件涂装产品名称道数特制红丹酚醛（醇酸）防锈底漆2灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆27.5SMA-13改性沥青混凝土技术要求①粗集科对于集料中的粗集必须使用坚韧的、粗糙的、有棱角的优质石料，必须严格限制集料中的扁平颗粒含量，所使用的碎石不允许用颚板式轧石机破碎，需用锤击式或者锥式碎石机破碎，要求采用玄武岩或辉绿岩。表6.8粗集料质量技术要求指标单位技术要求石料压碎值%≤25洛杉矶磨耗损失%≤30视密度t/m3≥2.60吸水率%≤2.0与沥青的粘附近性级≥5坚固性%≤12针片状颗粒含量%≤14水洗法＜0.075mm颗粒含量%≤1软石含量%≤1②细集料细集料应具有良好的棱角性和嵌挤性能。应采用机制砂。表6.9细集料质量技术要求指标单位技术要求视密度1/m3≥2.50坚固性%≤12砂当量%≥60棱角性%≥45③填料集料中的填料部分采用磨细石灰石石粉。表6.10石粉质量技术要求指标单位技术要求视密度≥2.60含水率≤1.0粒度范围＜0.6mm＜0.15mm＜0.075mm%%%10090～10075～100外观无团粒、不结块亲水系数≤1回收粉尘的数量≤填料总量的50%掺加回收粉以后的填料塑性系数%≤4④粘结层乳化改性沥青表6.11乳化改性沥青技术指标指标要求试验方法1.18mm筛上剩余量（%）≤0.3JTJ02-93贮存稳定性（%）5d≤510d≤1粘度C253（秒）≥16蒸发残留物含量(%)≥55残留物性质针入度，（25℃，0.1mm40～100延度15cm5℃＞50＞10软化点，℃＞50⑤沥青采用改性沥青棍据南昌市的气候条件及工程特性，沥青采用改性沥青。改性沥青PG性能等级为PG82-28，采用SBS改性剂，改性剂掺量根据试验由供货方自行确定。表6.12主要技术指标指标要求针入度≥40软化点（℃）≥80延度（5℃≥20cm针入度指数≥1.0135℃≥3Pa.s闪点（℃）≤230溶解度≥99%弹性恢复≥90%RTFOT后残留物质量损失≤1%针入度比≥65%延度（5℃≥15cm回弹率≥80%⑥稳定剂稳定剂采用美国杜邦博尼维纤维。纤维掺量重量比为0.25%。主要技术指标:比重大于1.36g/cm3，熔点大于250℃，燃点大于540℃，抗拉强度大于5O0MPa，断裂延伸率为⑦沥青混凝土配合比设计沥青混凝土配合比设计应遵循《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证的三个阶段，确定集料级配及最佳改性沥青用量。要求以参考级配为基础分别试配，做试验并提供相应的试验成果。通过改性沥青的粘温关系确定改性沥青混合料拌和与压实的等粘温度和操作条件，以及虚铺厚度和特殊季节施工要求。表6.13铺装层混合料参考配合比SMA-13筛孔mm通过率%筛孔mm通过率%161001.1814～2413.290～1000.612～209.550～750.310～164.7520～320.158～152.3615～260.0758～12改性沥青用量%5.4～6.0纤维%0.25%选择初试级配时都必须以参考级配范围为基础。可以以4.75mm通过率为变化点。改变三个不同的通过率:22%、25%、28%，或者采用20%、25%、30%，三个级配均固定矿粉数量，0.075mm通过率为10%左右。所选择的三个初试级配必须在要求的级配范围内。此时当然也要考虑9.5mm通过率，大体上在中值上下波动。7.6施工要求①一般要求铺装开工前应向监理工程师提供下列材料:各种原材料的质检报告，各种机具规格、性能、配比和检测报告，经认可后开始施工。铺装过程中建议封闭交通，且不允许其它工程交叉作业，施工车辆行驶速度不大于lOkm/h，其它车辆和无关人员严禁进入作业区。8、原材料性能检测各种原材料均应有材料供应商提供检测报告。对集料、粘结剂、改性沥青均需在现场实验室和(或)当地质检中心进行检测工作。对每批改性沥青的针入度、软化点和5℃延度及25要求对改性沥青进行温度一粘度实验，完成135℃和20O℃的旋转粘度实验。根据改性沥青0.17±0.O2Pa.s和0.28±0.03Pa.s①施工温度由于改性沥青粘度大，要求在混合料冷却前压实(压实度95%，重型击实标准)，并且要求气温和桥面温度均大于1O℃的条件下施工。施工温度应由改性沥青的温度—粘度曲线确定。以粘度0.17±0.O2Pa.s相应的温度为拌和温度，以粘度0.28±0.03Pa.s相应的温度为碾压温度。以下为各工序温度要求参考值:表7.14各工序温度要求参考值工序温度要求(℃)测量部位成品改性沥青加热温度160～175贮罐集料加热温度190～200热料提升斗混合料出厂温度175～185运料车混合料最高温度≤195运料车混合料贮存温度降低≤10贮罐及运料车摊铺温度≥165摊铺机碾压起始温度≥150摊铺层内碾压终结温度≥120碾压层内开放交通温度≤60路面内部及表面以上摊铺和碾压温度应用改性沥青粘度—温度曲线校核。沥青混合科的温度应采用具有金属探测针的插入式数显温废计量测，插入深度不小于15cm，碾压温度可用金属改锥在路面打孔插入测量。②混合料的生产（1）本次设计采用的为间断级配的沥青混合料，其粗集料粒径单一、量多，细集料很少，矿粉用量多，应在料斗、料仓的安排上要精心考虑，严格按施工级配进行生产。（2）纤维的加入应同热集料注入同步，为保证纤维与集料的均匀拌和，要求有足够的干拌时间，干拌时间增加5～15s。为保证与改性沥青的充分拌和，湿拌时间至少增加5s。干拌、湿拌时间经现场试拌后确定。（3）为提高混合料的质量，拌合厂对各种材料的贮存要特别重视，矿粉贮存在室内，细集料要加栅盖，粗集料要堆放在己经硬化的基础上，同时混合料的贮存不得过夜，当天拌合的混合料必须当天使用完。（4）混合料出料的温度为175℃～185℃，温度高于195③混合料的运输、摊铺及碾压(l)运料车的车厢底部应涂刷较多的油水混合料，运输过程中必须加盖苫布。(2)应选用履带式摊铺机摊铺，且摊铺宽度的也不能象普通混合料那样伸长太多，避免混合料的离析。(3)为保证路面平整度，摊铺应做到缓慢，均匀，连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机的速度应放慢到lm/min～2m/min左右，同时建议摊铺机前要有3台以上的运料车等候。（4）混合料的必须采用钢筒碾压机，不容许采用轮治压路机。碾压应遵循“紧跟、慢压、高频，低幅”的原则，同时应避免过度碾压，一般初压用8～10T钢碾紧跟在摊铺机后面压1～2遍，复压用钢性碾静压3～4遍，最后用较宽的钢性碾终压一遍即可结束。④其它其它各项未尽事宜详见《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)和《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTGF36-2003)。第七章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第八章确保工程质量、工期的措施1质量保证措施1.1质量总目标工程质量达交通部《公路工程质量检验评定标准》的国家验收优良标准。1.2质量控制机构质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、项目技术负责人、质检负责人、试验室主任、工程部长组成，建立质量责任制，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。认真执行三检制度，即自检、互检、工序交接检验制度。1.3强化质量意识，健全规章制度（1）建立施工组织设计审批制度①施工组织设计必须有项目经理、项目技术负责人、安全员、材料员、各级监理工程师的签字。②施工组织设计必须在工程实施前15天报驻地监理工程师和工程管理部，由工程管理部主任工程师审核后报总监理工程审批，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。（2）技术复核、隐蔽工程验收制度①技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。②凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，要进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。（3）技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，具体可分为以下几个方面：①项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。②施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目技术负责人组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。③本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，对施工班组进行书面技术质量、安全交底，做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。（4）二级验收及分部分项质量评定制度①分项工程施工过程中，各分管负责人督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。②分项工程施工完毕后，各分管负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。③项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。④质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。（5）现场材料质量管理①严格控制外来加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，不合格应退货。②搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥要取样进行物理试验；钢筋原材料要取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥要重新取样进行物理试验，合格后方可使用。（6）计量器具管理①工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。②现场计量管理器具确定专人保管和使用。他人不得随意运用，以免造成人为的损坏。③损坏的计量器及时申报修理调换，不得带病工作。④计量器具要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经核对过的量具。（7）工程质量奖罚制度①遵循“谁施工、谁负责”的原则，实行质量终身制，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。②凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，经理部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工、罚款等，严重者开除。③凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰和给予奖金。④项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。1.4分部分项工程质量控制严格按技术规范、招标文件、施工设计图纸控制施工，完善上工序，确保本工序，服务下工序。并用特别关注和加强预控，以确保工程质量。2、工期保障措施为确保工程按期完工，将采取如下措施：（1）中标后，公司将全力以赴，迅速组织人员、设备进场，作好材料详细调查和准备工作。（2）抓紧制定详细的整体施工组织计划、分项工程施工组织计划和月、旬作业计划，在进场后10天内，作好开工前的一切准备工作。（3）严格管理，落实岗位责任制，明确职责，开展劳动竞赛，结合工程质量，每月进行评比，实行责、权、利挂钩。（4）合理安排施工队伍，组织各座桥梁的专业施工队伍，分别进行每座桥梁的施工。（5）确保关键工程进度，本项目关键工程为梁板的架设。（6）科学、合理使用项目资金，确保资金周转正常，保证材料及时到位。（7）加强设备维修保养，确保正常运转，采用先进设备，运用先进施工工艺，进行技术攻关，提高生产效率。（8）狠抓安全生产，文明施工，杜绝安全事故和质量事故，确保施工顺利进行。

第九章冬季、雨季和高温施工安排本项目所在地，四季分明，我们必须给予周密，统筹安排，以尽可能减少冬季和雨季对正常施工进展带来的冲击，因而我们有必要制定相应的措施来保证工程进度。1、冬季施工安排（1）因本项工程将在2008年的12月中旬结束（具体见网络图），如果按平均气温，基本上能错开冬季施工，但也有可能在施工过程中气温符合冬季施工的条件，故必须按冬季施工项目和现场具体条件编制详细的施工方案。（2）入冬前，对冬季施工工作应做到“五有”，即：有计划、有措施、有布置、有检查、有实施结果。（3）由计划部门负责与当地气象部门联系，取得每周天气预报，并根据天气预报调整工作。（4）应着重抓好各类机械和运输车辆的防冻工作。（5）做好现场的临时供水、供暖管道的保温工作以及人员防冻工作等。2、雨季施工安排（1）雨季施工时，做好现场排水，将地面雨水及时排出场外；修整主要运输道路及排水沟，必要时加铺防滑材料。（2）施工过程中应特别注意沮河水位变化，并作好相关的防范措施，确保人员、机械设备的安全渡汛。（3）尽量使用自有机械，以便能快速调配，充分利用雨季中的晴天来安排生产。（4）施工中重点做好防雷电设施。现场机电设备要做好防雨防漏电措施。

第十章质量、安全保证体系为了实现工程一次验收优良率100%，坚决杜绝不合格工程的质量目标，我们将按照GB/T9001—2000（ISO9001：2000）展开质量管理工作，坚持以业主为关注重点、强调和充分发挥领导作用、实施全员参与质量管理活动、采用过程和管理的系统方法、坚持持续改进、基于工程事实的决策方法和与供方互利的关系的八项质量管理原则。我们将特别注意运用过程方法及管理的系统方法展开管理工作。系统地弄清整个施工的所有活动，是GB/T9001—2000标准所强调的核心，同时必须明确各级管理活动的职责和权限，分析和测量关键活动的能力。通过掌握关键活动的能力，不断地协调整合，以保证目标的实现。明确各级组织机构职能之间与职能内部活动的接口，使施工活动顺利有序地进行。不断改进组织活动的各种因素，合理使用和保证资源，采用科学的方法，使施工连续有序地进行。根据管理的系统方法的要求，我们将建立质量保证体系，以保证最佳效果和最高效率来实现质量目标，加强质量意识教育，使项目经理到全体员工均能明确质量目标的要求和明确在实现目标过程中各自的作用和责任，并有效地实施岗位责任制。在施工过程中，了解施工资源的情况，以保证各种资源，如人力资源、设备资源、工作环境及信息资源等能满足施工的需要。为确保工程质量，将对关键工程、工序予以严格管理与控制，并不断整理分析施工过程中的质量信息资料，并进行科学的评定，以确保质量稳定符合标准，并不断改进，同时对质量管理体系本身的有效性进行评估，以使体系能持续改进，并编制创优目标管理图。结合本合同段工程的具体情况，除在前面第九章第一节中所提出的实行确保工程质量的措施处，还将做好以下工作：①建立质量管理体系组织机构。②明确保证体系的流程。③明确质量检查程序。④明确单项工程完成后，中间交接程序。⑤实施岗位责任制。明确各级和各岗位的责任制，并严格要求执行，特别是项目经理、总工程师、质量工程师和施工队长应执行的岗位职责规范。1质量保证体系1.1项目经理职责项目经理是经理部最高行政职务，主持本工程工作，负全面责任，其主要职责是：（1）依据施工文件和施工组织设计，合理组织安排人员、设备、材料进场，及时处理施工过程加劳动力、设备和材料供应矛盾。（2）严格质量管理，与总工程师等组织实施全面质量管理，定期组织质量评比和管理人员考评工作，主持“劳动竞赛流动红旗”评比活动。（3）加强计划管理，与总工程师等共同安排好年、季、月作业计划，从组织措施上保证计划完成，并负责组织定额和单价审定。（4）加强财务管理，组织下达经费使用计划和主持核算，审查工程结算。（5）督促全体施工人员加强业务知识学习，经常检查施工操作规程和技术标准执行情况。（6）负责组织处理好与当地政府和群众关系，保证工程顺利进行。（7）对安全工作实行领导责任制，负责组织制定切实可行的安全保证措施，经常检查施工安全执行情况，防止各类事故发生。1.2总工程师职责总工程师即项目技术负责人，是本工程最高技术权威，其行为对项目经理负责，主持全面技术工作，主要职责如下：（1）根据下达施工文件，主持本工程施工预算和施工组织设计编制工作，对工程质量、工程经费开支负责。（2）贯彻执行施工技术规范、工程质量标准，对工程负技术责任，组织有关人员学习、贯彻各项技术管理制度、施工规范、操作规程、质量评比标准及监理处的有关规定，并及时解决施工执行存在的问题。（3）和经理一道组织全面质量检查，开展创优争先活动。（4）和经理一道共同安排年、季、月施工计划，当计划批准后，要采取措施，保证完成，并负责组织制定劳动定额和施工单价。（5）组织和指导本项目的会计核算和经济分析，负责签审工程结算单、审查主要材料的领料单。（6）负责组织与业主进行工程结算，指导督促各资料搜集整理和报表编制，负责组织编制竣工文件。（7）负责处理一般性质量事故，参与质检工程师对重部位、隐蔽工程和整体工程的验收。（8）审查各工区作业计划图表和技术总结。（9）编制重点工程项目新技术工艺的操作要点和措施，并负责组织落实。1.3质检工程师职责质检工程师是承包人实行进度、质量控制的主要岗位人员，在项目经理和总工程师的领导下，独立负责开展工作，其主要职责如下：（1）负责传达贯彻监理处和业主对本工程过程的指示，负责试验室和日常工作，提供各种数据、资料和情况，并及时将各项指示的执行情况报告监理或业主。（2）组织质量检测，及时收集、汇总、反馈质量、进度信息，并履行开工、停工、返工等各有关命令的下达。（3）当好生产经理的参谋，会同总工程师一道，及时调整各种不合理的生产组织和进行劳力、机械设备、其它资源的配备。（4）负责整理有关质量检测方面的资料，按要求上报业主或监理处同时汇入竣工资料。（5）负责试验仪器的保管工作。（6）总工程师不在场时，负责履行技术指导的职能。1.4工程队队长职责（1）负责管理辖区内工程施工，熟悉施工图纸及各部尺寸、标高、质量要求和材料规格标准，验收施工任务，做到按图施工不出差错。（2）制定月、旬作业计划，安排好各项施工任务，保证施工进度如期完成。（3）做好施工前准备工作，检查每道工序质量，监督验收原材料、成品和半成品数量及质量，杜绝各种影响质量和安全的隐患发生。（4）与供应科协调合理安排质量合格的材料进场，准备好材料堆放点，对未经审定批准的材料拒绝采用。（5）掌握施工现场测量放样工作，保证测量放样精度符合要求。（6）制定关键工序和施工环节的相应技术、安全措施，报经理部批准使用。（7）负责施工现场原始记录，建立“QC”活动小组，开展质量自检活动。（8）对检验不合格工程，或施工质量低劣造成必须返工的项目无条件返工。2、安全保证体系在本工程，根据国家经贸委、国家技术监督局正在推行的《职业安全健康管理体系指导意见》、部颁《公路工程施工安全技术规程》等文件的精神和规定，结合本公司及施工实际情况，按职工安全健康管理体系的核心要素（见图10.1），对职业安全健康体系各要素进行整合，并作为全面管理的重要组成部分。方针方针评价计划与实施组织改进措施持续改进图10.1职业安全健康管理体系的核心要素职业安全健康方针、原则和目标是：遵守相关的职业安全健康法律法规，特别是国家《安全生产法》的规定要求，并分层次直至个人均应制定职业安全健康内容的计划与要求，并经常检查其贯彻执行的情况；防止发生与作业相关的工伤、疾病和事件，保护全体员工的安全与健康，并不断总结安全工作，使之不断提高和持续改进。下面按提出的施工安全目标展开安全生产管理工作。安全生产管理工作主要有以下几点：2.1工程的安全管理（1）工程项目施工的安全管理：加强现场管理，做好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制定安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备的器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。（2）加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订下列预防措施，以保证员工的安全健康：①对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等要有醒目的安全标志，施工用电严格“一机一闸一保护”。对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆因疏忽发生事故。对于基础工程或土方开挖工程施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。②结构工程施工中，高空作业时，应绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物；对架板等的设计，注意起吊的安全与平稳。③石方爆破施工应由经专业培训并取得合格证书专业人员进行，爆破前应进行详细的技术和安全交底。④对材料和设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的消防器具、消防水管和消防栓等，以备急用。⑤项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章制度执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，促使从重视安全，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。2.2安全保证措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：（1）建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理的领导下，履行保证安全的一切工作。（2）利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。（3）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。（4）认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，充分发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。（5）施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定合格找不到方可使用。（6）架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网开一面，栓好安全绳，戴好安全帽，并按规定佩戴防护用品。（7）工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防水、防电要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。2.3安全管理制度（1）严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术技术规程》（JTJ076--95）和《公路筑养路机械操作规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。（2）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，有劳务使用和机械租用安全生产协议书。（3）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。（4）施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准实施。（5）进行全面有针对性的安全技术交底，交底者履行签字手续。（6）建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位，安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。（7）班组“三上岗、一讲评”活动。班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全