提高AB沥青稳定碎石下面层平整度

提高ATB-30沥青稳定碎石下面层平整度陕西路桥路面公司第四QC小组一、工程概况榆绥高速公路是是省级高速公公路榆商线的的重要路段，是是连接我省陕陕北、关中、陕陕南地区的第第二条高速公公路通道，在在陕北能源外外运区域综合合运输网中占占有十分重要要的地位。项项目地处陕北北毛乌素沙漠漠与黄土高原原的过渡地带带，路线穿越越沙漠地貌、黄黄土梁峁沟壑壑地貌和无定定河河谷地貌貌三个地貌单单元，工程技技术和建设环环境复杂,对工程质量量要求特别高高，是陕西省省交通建设集集团公司“精细化”管理试点项项目。设计的的路面结构形形式：4cm厚SMA-113型改性沥青青玛蹄脂上面面层；6cm厚AC-20Ⅰ型中粒式改改性沥青砼中中面层；12cm厚ATB-330粗粒式沥青青稳定碎石下下面层。二、QC小组概概况1、QC活动小小组现有成员员8人，小组成成员由项目部部主要技术骨骨干及现场技技术人员组成成，共计8人，平均接接受QC教育时间180小时。（人人员组成见表表1）。2、小组项目总总工程师耿兴兴谋担任组长长、项目副经经理田小炜担担任副组长，其其他参与人员员大多数都具具有较高学历历并且具有多多年的公路路路面施工现场场施工经验。因因此希望通过过深入研究，深深入分析，从从而深入解决决，力求最大大限度的提高高ATB-330沥青稳定碎碎石下面层平平整度合格率率。确保路面面行车的安全全性和舒适性性。并且希望望应用到其他他路面新建项项目中去。课题名称提高ATB-330沥青稳定碎碎石下面层平平整度小组名称陕西路桥路面公公司第四QC小组小组类型现场型注册日期2012年4月月25日课题注册号sxlqQC--2012--04小组成员情况姓名行政职务文化程度组内职务组内职责耿兴谋总工程师大专副组长策划制定对策田小炜副经理大学本科副组长对策实施马飞凯工程部长大学本科组员数据收集何挺合同部长大学本科组员对策实施刘佳琪质检部长大专组员对策实施杨磊路面工程师大专组员数据收集任杰计量工程师大学本科组员对策实施党增辉路面工程师大学本科组员对策实施活动方式：1、每每周一次定期期及不定期活活动；2、及时到现现场解决问题题。制表：杨磊20122年4月25日三、QC小组活活动计划安排排QC小组成立后后，各级领导导非常重视，迅迅速组织了所所有参与人员员进行了课题题研究，进行行了研讨，明明确了QC小组目标，提提出了阶段性性实施措施。小组活动计划表表阶段活动内容活动安安排Ⅰ针对研究课题，进进行现状调查查设定目标分析所有原因，确确定主要因素素制订相应对策，责责任落实到人人2012.7..1-2012.8..10Ⅱ根据计划，实施施活动安排2012.7..10-2012.8..10Ⅲ试运行中进行阶阶段性效果分分析2012.7..15-2012.8..10Ⅳ根据效果对目标标进行论证2012.7..29-2012.8..10Ⅴ根据效果分析、研研究巩固措施施2012.8..10-2012.9..10Ⅵ总结目标实施情情况并进行下下一步打算2012.9..10-2012.9..15制表：杨磊日期：2012年7月1日课题活动情况登登记表活动情况况统计活动情况次数人数出勤率总出勤率计划阶段18100%98.3%实施阶段21593.8%检查阶段216100%总结阶段18100%总例会64797.9%活动特点点1、以ATB--30沥青稳定碎碎石下面层平平整度控制为为重点，确保保路面平整度度满足设计要要求。2、由项目部人人员组成的QC小组对ATB-330沥青稳定碎碎石下面层施施工进行动态态控制。3、在整个活动动过程中，及及时对施工情情况进行检查查，收集相关关数据，采取取相应对策，取取得了显著的的效果。4、本次QC攻攻关活动通过过一轮循环完完成。制表：任杰22012年9月15日四、选题理由1、下面层的平平整度好坏，直直接关系到路路面的使用寿寿命和中上面面层的平整度度，对耐久性性、安全性、舒舒适性造成影影响。2、作为本工程程主要分部分分项，先期施施工的沥青下下面层试验段段的平整度检检测结果未达达到优良工程程等级的要求求。3、管理处要求求，路面平整整度必须符合合作业指导书书要求的标准准，如因沥青青下面层的质质量达不到优优良工程的要要求有可能造造成返工，而而影响到本项项目的创优，并并对公司的经经营和生产等等方面产生不不良影响。五、现状分析在大面积施工之之前，我们对对下面层的部部分路段及试试验路平整度度用八轮仪进进行逐车道检检测，具体数数据如下：ATB-30沥沥青稳定碎石石下面层平整整度调查表桩号部位平整度标准值合格率12345678910K29+5000-K29++600行车道1.020.980.940.910.870.960.941.081.130.93181.6%K29+5000-K29++600超车道0.940.850.971.140.980.930.971.110.910.85K29+6000-K29++700行车道0.930.970.940.850.880.961.140.931.080.95K29+6000-K29++700超车道0.940.960.981.080.930.971.090.950.870.82K29+7000-K29++800行车道0.950.980.890.950.980.931.140.940.970.92K29+7000-K29++800超车道0.870.940.980.960.950.961.190.940.920.84制表：杨磊20012年7月10日根据检测结果，平平整度合格率率为81.6%，和合格标标准还有较大大的差距。影响ATB-330沥青稳定碎碎石下面层平平整度排列图图六、设定目标6.1、目标值值：根据现状及调查查结果设定目目标为：将ATB-330沥青稳定碎碎石下层平整整度合格率从从现在的81.6％提高到作作业指导书要要求的98％。6.2、实现目目标可行性的的分析（1）业主单位位高度重视，多多次亲临工地地现场进行指指导，项目部部召开了ATB-330沥青碎石下下面层平整度度技术专题会会，分析了影影响平整度的的各种因素，制制定了具体实实施方案和平平整度奖罚措措施。（2）我公司以以前施工的安安康西路面二二标ATB-330沥青碎石下下面层平整度度合格率为98%，我们相信信有业主单位位、项目部以以及所有施工工现场人员的的共同配合，我我们的目标一一定能够实现现。（3）我们QCC小组既有许许多有着多年年施工经验的的技术管理人人才，又有着着经验丰富的的机械操作人人员，集思广广益，发挥众众人才智，是是有希望实现现这个目标的的。（4）为打造精精品工程，我我们得到了公公司的大力支支持。新购置置了一套全进进口沥青混合合料拌合楼，摊摊铺机、压路路机等施工机机械新旧程度度均在90％以上，处处于完好状态态。这是我们们最终能实现现目标的有力力保证。（5）我们QCC小组成员大大都参加过公公司QC课程培训，并并且参加过多多次QC小组成果发发布，并取得得了很好的成成绩。使我们们能够运用QC的思想观点点及方法来指指导施工，这这是我们信心心的来源。七、原因分析QC小组成员对对ATB-330沥青稳定碎碎石下面层平平整度差的可可能原因进行行了分析，并并分人、机械械、材料、施施工工艺、环环境等五个方方面绘制成了了因果图预热温度不够碾压不规范方法人机械预热温度不够碾压不规范方法人机械下面层平整度较差碾压人数不够摊铺机下面层平整度较差碾压人数不够摊铺机碾压不及时摊铺速度过快压路机机况较差现场管理不到位拌和时间不足碾压不及时摊铺速度过快压路机机况较差现场管理不到位拌和时间不足摊铺缺少岗前培训没有覆盖油毡拌和楼摊铺缺少岗前培训没有覆盖油毡拌和楼松铺系数不合理运料车拌和温度偏低松铺系数不合理运料车拌和温度偏低粘附性不够气温偏低粘附性不够气温偏低遭受雨淋粗细料离析明显遭受雨淋粗细料离析明显环境材料环境材料提高沥青下面层平整度因果分析图提高沥青下面层平整度因果分析图八、要因确认针对因果分析图图中的14项末端因素素，我们QC小组制定要要因确认计划划表，具体如如下：要因确认计划表表序号末端因素确认内容确认方法及标准准负责人要因确认1熨平板预热温度度不够熨平板温度是否否达到规范要要求用红外线温度计计检测，规范范要求不低于于100℃马飞凯非要因2碾压不及时压路机是否紧跟跟摊铺机后碾碾压观察，要求摊铺铺长度达到30米就开始碾碾压马飞凯要因3没有覆盖油毡运料车运输途中中及等待摊铺铺时是否覆盖盖油毡观察，要求运料料车装料后到到摊铺前覆盖盖油毡何挺非要因4压路机机况较差差压路机吨位及振振幅、频率是是否满足规范范要求现场检查，记录录党增辉非要因5松铺系数不合理理松铺系数理论值值是否满足实实际用水准仪检测检检测松铺系数数何挺非要因6拌和时间不足每一锅沥青混合合料生产周期期用秒表检测，要要求不少于45s耿兴谋非要因7拌和温度偏低沥青混合料出厂厂温度是否满满足规范要求求用玻璃温度计检检测，要求145～165℃田小炜非要因8摊铺工艺不规范范摊铺机械性能、连连续性、摊铺铺速度是否达达到规范要求求现场检查，，观观察是否符合合规范要求田小炜要因9人数不够沥青混合料是否否在温度明显显下降之前完完成接头人工工修整用玻璃温度计检检测，要求开开始碾压时沥沥青混合料温温度在130℃以上耿兴谋非要因10碾压不规范碾压工艺是否规规范、科学合合理要求对施工缝进进行横向碾压压，后行时采采用静压耿兴谋要因11粘附性不够沥青混合料的粘粘附性达到规规范要求按规范要求做粘粘附性试验，粘粘附性不小于于5耿兴谋非要因12粗细料离析明显显混合料级配是否否均匀，且没没有明显的离离析现象观察，没有明显显的粗细料分分离现象杨磊非要因13气温偏低气温是否满足规规范要求用玻璃温度器检检测，要求气气温在10℃以上田小炜非要因14遭受雨淋有没有遭受雨淋淋观察，沥青混合合料不能遭受受雨淋杨磊非要因制表：任杰时间：2012年8月10日确认一：预热温温度不够。沥青路面施工规规范要求摊铺铺机摊铺之前前对熨平板进进行加热，熨熨平板表面温温度加热到100℃以上才能开开始摊铺。确认方法连续33天（8月5日-8月7日）利用红红外线温度计计对熨平板表表面温度进行行检测，具体体数据见下表表。时间8月5日8月6日8月7日上午下午上午下午上午下午温度（℃）106110103102104105制表：杨磊时间：2012年8月7日结论：预热温度度全都达到规规范要求，不不是主要原因因。确认二：压路机机碾压不及时时。沥青混合料碾压压应该尽早进进行，要求开开始碾压时混混合料内部温温度不得低于于130℃，碾压终了了的表面温度度不得低于70℃。确认方法：在88月2日-4日期间利用用温度计对开开始碾压及碾碾压终了的温温度进行检测测，具体数据据见下表。时间8月2日8月3日8月4日开始碾压碾压终了开始碾压碾压终了开始碾压碾压终了温度（℃）124651317213574制表：任杰时间：2012年8月7日通过检测发现，2日时摊铺完完成后，压路路机没有及时时跟上进行碾碾压，对开始始碾压及碾压压终了的温度度进行检测时时发现，碾压压温度不符合合规范要求。当当日摊铺完成成后，对所施施工路段进行行平整度检查查，发现平整整度合格率较较低。次日，我我们要求压路路机司机要在在摊铺完成后后，立即对摊摊铺路段进行行碾压，做到到“紧跟、慢压”。在后两天天对开始碾压压及碾压终了了的温度检测测中，温度均均高于规范要要求，施工完完成后的平整整度检测中，平平整度合格率率也有了较大大提高结论：碾压不及及时会导致开开始碾压及碾碾压终了的温温度较低，不不符合规范要要求，且会引引起平整度合合格率降低，故故压路机碾压压不及时是主主要原因。确认三：运料车车没有覆盖油油毡。规范要求运料车车运输混合料料宜用油毡覆覆盖保温、防防雨、防污染染。在8月5日-7日调查期间间，每个料车车均已覆盖油油毡。故不是是主要原因。确认四：压路机机机况较差。我标段所采用的的压路机为戴戴纳派克CC522，且均为近近几年购买，新新旧程度在90%以上，机况况良好，很少少发生故障。故故不是主要原原因。确认五：松铺系系数不合理。由于混合料级配配的调整及摊摊铺机参数的的变化，松铺铺系数随之发发生改变，在在混合料开始始摊铺时松铺铺厚度的设置置显得非常重重要。在检查查当中发现松松铺厚度设置置出现了偏差差，具体是5日松铺厚度度偏低，6日松铺厚度度偏高。7日，在摊铺铺之前我们对对松铺厚度进进行了核查，并并在初压后对对松铺厚度出出现偏差的地地方进行了修修整。在随后后的平整度检检查中，发现现平整度得到到了明显提高高。故松铺系系数不合理不不是主要原因因之一。确认六：拌和时时间不足。规范要求间歇式式拌和机每锅锅混合料的生生产周期不宜宜少于45s，我项目部部拌和楼为全全过程电脑控控制，时间得得到了有效的的控制。8月5日-7日期间，对对每锅混合料料的生产周期期进行了抽查查，均在45s以上，故拌拌和时间不足足不是主要原原因。确认七：拌和温温度偏低。沥青混合料出料料的温度应该该在145℃～165℃之间。利用用温度计对混混合料的温度度进行抽查，均均在该范围之之内，故拌和和温度偏低不不是主要原因因。确认八：摊铺工工艺不规范规范要求摊铺机机工作时必须须缓慢，匀速速，连续不间间断的摊铺。下下面层摊铺速速度宜控制在在1.5-22.5m/mmin。通过现场场观察摊铺机机械性能、放放样精度、摊摊铺连续性、摊摊铺速度以及及操作规范性性等，因摊铺铺质量的好坏坏导致路面平平整度差的现现象在被调查查的各路段上上均存在，故故摊铺质量的的优劣是平整整度好坏的关关键。在沥青青面层施工时时，根据以往往经验，采取取了措施，使使摊铺质量有有较大提高，故故摊铺工艺是是影响平整度度的主要原因因。确认九：人数不不够。混合料摊铺之后后还需要人工工进行修整，并并且要在混合合料温度降到到130℃之前完成修修整并开始碾碾压。在8月3日检查当中中，施工时人人员充足，能能保证及时对对下面层进行行修整，开始始碾压的温度度达到了规范范的要求，不不是主要原因因。确定十：碾压不不规范。沥青稳定碎石下下面层碾压应应该采取特殊殊的施工工艺艺进行压。在在检查当中发发现压路机碾碾压时碾压遍遍数、速度全全部不正确。在6日对沥青稳定碎石下面层平整度进行了检测，具体数据如下：项目检查点数合格点数不合格或出现缺缺陷点所占比例平整度2018290%制表：任杰时间：2012年8月7日在7日施工当中中，我们做了了一次试验，对对碾压工艺进进行了调整，复复压的遍数提提高到5遍，碾压速速度初压速度度1.5-22km/h，复压速度2.5-44km/h，终压速度2-3.55km/h。在随后的的检查当中，沥沥青稳定碎石石下面层平整整度有了很大大的提高，具具体数据如下下：项目检查点数合格点数不合格或出现缺缺陷点所占比例平整度20200100%制表：任杰时间：2012年8月7日从两次的平整度度对比当中，我我们发现通过过规范的碾压压，平整度有有了很大的提提高，由此确确定，碾压不不规范是主要要原因之一。确定十一：粘附附性不够。确认方法：施工工规范对表面面层沥青混合合料中粗集料料和沥青的粘粘附性要求是是不少于5。在5日-7日检查期间间，对混合料料粘附性进行行试验，均达达到了规范的的要求。结论：粘附性不不够不是主要要原因。确定十二：粗细细料离析明显显。确认方法：通过过观察，检查查沥青混合料料摊铺之后有有没有出现粗粗细料分离现现象。在检查查当中，发现现局部混合料料存在轻微的的粗细料分离离现象，但都都及时得到了了修整，所以以粗细料离析析不是主要原原因。确定十三：气温温偏低。规范要求沥青混混合料摊铺大大气温度应该该在10℃以上，由于于施工季节主主要是在7月份到9月份，气温温较高，所以以气温偏低不不是主要原因因。确定十四：遭受受雨淋。在8月5日到77日的检查当当中没有发现现雨淋的情况况，平时施工工人员也能够够时刻关注天天气，一旦下下雨，会及时时停止施工，所所以遭受雨淋淋不是主要原原因。通过对以上144条原因进行行逐条确认，我我们找出了提提高沥青稳定定碎石下面层层施工质量的的主要原因：：碾压不及时；摊摊铺工艺不规规范；碾压不不规范。九、制定对策对策表序号要因对策目标措施负责人地点完成时间1碾压不及时摊铺后及时进行行碾压保证碾压温度摊铺完成后压路路机及时跟上上进行碾压，做做到“紧跟、慢压”，保证碾压压时温度散失失最小马飞凯何挺施工现场贯穿施工全过程程2摊铺工艺不规范范明确摊铺工艺提高摊铺质量1、配备非接触触式平衡梁田小炜施工现场贯穿施工全过程程2、选择性能卓卓越的摊铺机机3、控制摊铺速速度4、规范摊铺连连续性3碾压不规范明确碾压工艺及及注意事项提高平整度1、碾压方式和和碾压速度的的控制，采用用新型的“梯队式前进进，斜向式收收缝”党增辉任杰施工现场贯穿施工全过程程2、碾压温度的的控制3、压路机的正正确使用制表：杨磊时间：2012年8月10日十、对策实施根据以上三个主主要原因，我我们按照对策策表实施。要因一：碾压不不及时目标：保证证碾压温度对策：摊铺完成成后压路机及及时跟上进行行碾压●碾压要按照初初压、复压、终终压的碾压方方式，必须遵遵循“紧跟慢压、高高频低幅、静静镇结合、揉揉压为主”的原则。●初压：要紧跟跟摊铺机后碾碾压，尽量保保持较短的初初压区长度，以以使表面尽快快压实减少热热量损失。●复压：复压紧紧接在初压区区，不得停顿顿。压路机完成，初初、复压的压压路机均按并并列循环方式式进行，直至至满足压实度度要求为止。●终压：终压紧紧接在复压后后进行，消除除轮印为止。通过及时进行碾碾压，平整度度得到了有效效的控制。要因二：摊铺工工艺不规范目标：提高高摊铺质量对策一：配备非非接触式平衡衡梁沥青面层利用摊摊铺机采用“非接触式平平衡梁”的方式来控控制各结构层层标高平整度度、厚度，可可消除下层局局部不平整，比“走钢丝”更能保证路面的平整度。平衡梁平衡梁[配备非接触式式平衡梁]对策二：选择性性能卓越的摊摊铺机。我们在施工中优优先选用先进进的VOLVVO摊铺机，这这种类型摊铺铺机振动摊铺铺后可达855％以上的初初压实度，从从而减少压路路机初压产生生的推挤现象象，有利于平平整度的提高高。同时摊铺铺机具有液压压防爬锁紧装装置，在摊铺铺机出现故障障或停机待料料时，该装置置可有效地防防止因混和料料下降而引起起的熨平板上上浮，避免熨熨平板前混和和料局部隆起起而影响平整整度。根据摊摊铺机不同的的压实系数确确定相应的松松铺系数，松松铺系数由试试验段确定。根根据试验路段段铺筑时测定定的，并经监监理工程师批批准的松铺系系数、摊铺机机行驶速度和和操作方法，将将沥青混合料料平整而均匀匀地摊铺在压压实完成的面面层上，并不不得产生拖痕痕、断层和离离析现象。沥沥青混合料的的摊铺温度应应符合规定要要求，并应根根据沥青标号号、粘度、气气温、摊铺层层厚度选用。沥沥青混合料运运输量应与摊摊铺机的输出出量相匹配，以以确保摊铺机机连续、均匀匀地摊铺。[对策二实实施图片2：先进的摊摊铺机械组合合]对策三：控制摊摊铺速度我们要求摊铺机机工作时必须须缓慢、匀速速、连续不间间断的摊铺，不不得随意变速速或中途停顿顿，以提高平平整度和减少少混合料的离离析。为确保保厚度、平整整度的均匀摊摊铺质量，摊摊铺速度从开开始至结束始始终保持等速速，摊铺过程程中不允许随随意变换速度度或中途停顿顿。摊铺速度度下面层需控控制在1.5-22.5m/mmin。为控制摊铺速度度，我们特意意制作了一套套摊铺机限速速仪。安装了了限速仪之后后，现场监理理和工班技术术员可以通过过外部LED显示屏随时时了解摊铺机机当时摊铺速速度，并及时时作出调整，保保证了摊铺速速度符合规范范要求。[对策三实实施图片3：摊铺机控控速仪]对策四：规范摊摊铺连续性合理确定拌和、运运输能力，保保证摊铺机缓缓慢、均匀、连连续摊铺。尽尽量避免出现现摊铺机料车车多时加快摊摊铺速度，而而料车少时放放慢速度待料料现象。用较较大吨位的自自卸式汽车运运送热拌沥青青混凝土。运运送沥青混凝凝土车辆的车车厢底板面及及侧板内壁保保持洁净，不不得沾有有机机物质，并应应涂刷一薄层层油水(柴油：水为为1：3)混合液，但但不得有多余余的油水混合合液积聚在车车厢底部。运运料车装料时时，应通过前前后移动运料料车来消除粗粗细料的离析析现象。运料料车用篷布覆覆盖，用以保保温、防雨、防防污染。沥青青混合料运输输车的运量应应比拌和能力力有所富余，施施工过程保持持有2辆以上的运运料车在摊铺铺机前等待卸卸料。连续摊摊铺过程中，运运料车在摊铺铺机前10-30cm处停停住，不得撞撞击摊铺机。卸卸料过程中运运料车应挂空空档，靠摊铺铺机推动前进进。沥青混合合料运至摊铺铺现场后凭运运料单接收，并并检查拌和质质量。不符合合温度要求((低于165℃)，或已经结结成团块、已已遭雨淋湿的的混合料不得得铺筑在路面面上。要因三：碾压工工艺不规范目标：提高高平整度对策一：碾压方方式和碾压速速度的控制碾压沥青混合料料应采用组合合碾压的方式式，初压时首首先采用两台台双钢轮压路路机，前静后后振碾压2遍，速度为1.5km/h～2km/h；复压紧跟跟在初压后进进行，应采用用30t以上重型轮轮胎压路机，碾碾压5遍～6遍，速度为3.5km/h～4.5km/h；终压采用用双钢轮压路路机，碾压22遍，速度为为2.5km/h～3.5km/h。碾压时除除按规范标准准进行外，应应注意碾压路路线和方向不不得突然改变变，以免使混混合料产生推推移或离析，同同时注重边部部碾压。组合碾压边部碾压对策二：碾压温温度的控制现场专人负责对对来料车、摊摊铺后、碾压压前、碾压中中及碾压终了了的温度进行行测试，并在在摊铺过程中中增加防风墙墙，防止温度度散失过快。摊摊铺后碾压一一般初压不低低于160℃，复压不低低于150℃，终压完成成时不低于110℃。温度越高高越容易提高高路面的平整整度与压实度度，温度偏低低导致沥青混混合料颗粒间间摩擦阻力加加大，使沥青青面层压实度度不均匀，且且容易形成局局部松散和发发裂，影响路路面平整度。检测温度防风墙对策三：压路机机的正确使用用。轮胎压路机使用用时，应注意意检查各个轮轮胎的新旧程程度和轮胎压压力，必须做做到新旧一致致、压力相等等。钢轮压路路机应装雾状状喷水装置以以防混合料粘粘轮，轮胎压压路机应有专专人负责用专专用隔离剂喷喷洒轮胎表面面，防止碾压压时将沥青混混合料粘起形形成路面不平平整。压路机机应停在冷却却后的沥青路路面上，否则则极易形成小小坑槽影响平平整度。专人对胶轮压路机进行隔离剂涂抹专人对胶轮压路机进行隔离剂涂抹[对策二实实施照片2：专人对胶轮轮压路机进行行隔离剂涂抹抹]十一、效果检查查效果一：8月20，QCC小组对之前前施工的所有有沥青稳定碎碎石下面层施施工质量进行行了一次大抽抽查，沥青稳稳定碎石下面面层平整度合合格率达到了了98.3％，具体数数据如下：桩号部位平整度合格率（%）12345678910K31+3000-K31++400行车道0.720.680.750.690.730.750.710.700.750.7198.3K31+3000-K9+4400超车道0.750.730.700.730.720.750.680.650.640.72K31+4000-K31++500行车道0.750.670.860.740.710.730.700.750.720.69K31+4000-K31++500超车道0.680.740.750.730.720.710.780.650.680.72K31+5000-K31++600行车道0.680.750.710.740.660.720.710.690.740.70K31+5000-K31++600超车道0.730.710.690.780.890.720.691.040.760.72制表：任杰时间：2012年8月10日制图：杨磊