公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用研究正式版

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公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用研究公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用研究正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）【摘要】随着现代化建设的快速发展，使得我国在公路桥梁上的建筑工程项目不断增加，同时对公路桥梁施工的质量也越来越重视.其中路基路面的沉降问题是一种较为严重的情况，需要在施工的过程中通过改进技术予以解决。本文对公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用进行了简要分析.【关键字】公路桥梁；沉降段;路基路面；施工技术一、公路桥梁沉降路段的危害公路桥梁路面出现沉降现象的原因主要是由于施工水平、应用环境与车辆荷载等情况造成的，当公路桥梁发生沉降现象时,容易影响行驶车辆的安全性，如跳车现象的发生。在施工参数不达标、施工材料透水性弱、路面压实不足等情况下都会严重影响路面的整体强度.在这样的前提条件下，经车辆碾压就会出现严重的沉降现象.公路桥梁出现沉降现象还会影响公路桥梁的使用年限，从而使交通价值不能得到很好的发挥。二、公路桥梁沉降机理（一）桥梁台背基地变形桥梁工程地基变形主要发生在沟壑等部位，该部分不仅土体孔隙比较大，含水量较高，而且强度很低，具有一定压缩性，导致路基在压力作用下十分容易产生变形。与普通的路段相比,桥头处路堤实际填筑高度一般要高出5～10cm，而对基底而言，这些高出的部分等效于附加应力,是造成沉降的主要原因之一.此时若填土容重保持不变，则随填土高度不断增加，产生变形的概率就越大。(二）路堤变形公路工程施工中,黏性土在台背填筑施工中十分常用，但由于不同工程施工现场存在很大差别,且施工条件也有所不同，所以增大了台背施工的难度，若土体未得到有效的压实,则土方含水量无法达到设计标准，就会有产生变形的隐患。这种公路在投入使用后，因受到行车荷载和路堤自重等因素的影响，路基自身密实性会不断提高,经过一段时间后也会产生路堤填土的现象.由于土体自身具有弹塑性，而且回填土还有一定柔性，相比采用混凝土制作而成的桥台，二者在刚度方面就存在很大差异，在行车荷载作用下,这两种桥台就会出现变形。（三）设置搭板引发的沉降在公路的路基上，设置在桥头部位的搭板会提供一定弹性支撑,其主要作用在牛腿上，对路基的上半部分土体,由于和桥台的距离较近，所受应力相对较小，随桥上车辆的运行，一般会产生两个峰值的应力,其中一个处在直接受行车荷载的位置,另外一个则处在支撑搭板的端部。当车辆行驶到支撑搭板的端部时，其末端承受到的应力达到最大值,产生塑性变形,进而引发沉降。除此之外，由于无法对沉降量进行准确的计算,所以在产生沉降变形后，搭板和路基之间还会产生很大的纵向坡度。三、公路桥梁沉降段路基路面施工技术分析（一)地基处理施工公路桥梁工程的施工中对地基的合理施工能够有效的降低发生错台问题的出现。例如,对于软土地基的处理时，往往会在路基加入填充料,这样会导致使软土地基向周边移？樱?从而增加基桩的压力。很容易使桥台出现位移、转动的现象。所以，如果要避免位移情况的发生，就要有针对性的采取措施，增加地基的刚度。如果在沟壑段进行地基施工，由于此路段含水量大，而且土质孔隙大，可以将黏土层进行替换,增强黏土层的强度，从而增加地基的刚度，保证公路桥梁的施工质量。（二）桥台搭板设置施工公路桥梁沉降段路基路面施工中，要严格按照施工工艺合理的设置搭板,这样可以使交通车辆通过公路桥梁时,搭板受到的压力降低从而提高承载力，否则公路桥梁工程上受到的压力过大，对于桥头跳车的问题解决效果并不好，而且由于底部不实，也很容易产生折断的现象，从而导致路面磨损严重，影响使用寿命.所以，要根据公路桥梁沉降段路基路面的实际情况，对桥台搭板的设计方案进行合理的分析，并且对施工具体措施进行合理的制定。从而保证公路桥梁的稳定和正常使用。再具体施工中要注意，要保持搭板的宽度与桥面宽度的一致性，这样可以有效的降低行车过程中的事故发生率.（三）选择路堤施工材料在材料选择方面,要在选择之前先做好土壤试验，并利用数据对比等形式，选择最佳的填充材料来对目标进行填充。通常情况下，含水量比较少的材料与渗水性能比较好的材料是首选材料，比如砂石类材料。但是禁止使用淤泥或者沼泽土等含水量比较高的材料，会严重影响工程项目的施工质量。（四）台后填筑施工公路桥梁工程施工过程中，台后填筑施工能够有效地解决路堤的沉降问题，因为路基沉降与路基结构变形以及路面压缩是路堤出现沉降的主要原因，而台后填筑施工可以有效的解决此问题。再具体施工过程中,对于填筑材料的选择尤为重要，要根据工程的实际情况，合理的确定填筑材料的类型,而且要保证质量，这样才能够确保填筑施工的质量，进而降低路堤沉降发生几率。如果填筑材料选择不当，例如选择轻型材料，就会使原有的沉降作用降低，如果选用压实材料就能够加大压缩密度，从而有效的降低变形问题，所以,台后填筑施工一定要合理的选择填筑材料。（五)对路桥沉降段进行施工组织当桥台结构建造完成之后，相关工作人员需要在最短的时间内对目标地区的路堤项目进行施工。而且在对路堤项目进行碾压的过程中，必须要使用相同信号压实机，保证压实技术与压实强度相同。在路堤与桥台相互连接的位置，工作人员可以通过同步填筑与碾压的技术进行施工。针对一些比较特殊的施工环节,要优先安排,并保证这些优先施工的部分可以满足工程项目施工基本要求.（六)排水施工细节阐述如果目标施工区域的气候条件不理想,而且降水量比较多，就必须要做好防水施工工作。按照项目建设的具体情况，设置排水管道与项目排水沟槽，以此来保证公路桥梁沉降段位置没有雨水累积，并且还能减少填土结构对目标位置的浸泡，避免出现路基坍塌等情况，还能有效减少沥青路面损害几率。按照当地地下水位的具体情况,适当的提升路基高度,避免雨水对其产生侵蚀，提升项目建设质量。四、桥梁沉降段路基路面施工质量控制（一）正确选取桥台类型桥台类型有很多种,在选取时需将多元化理念作为基础，不同桥台所造成的实际影响也是有一定差异的。影响较为强烈的是嵌入框架抵接肋板和重力式桥台,而桩柱式桥台通常不会造成影响，这是因为桩柱式桥台需要预先进行填筑施工，待填筑完成以后再进行台帽施工.因此,在选取桥台类型时，应充分考虑所选桥台对于施工带来的影响，进而从侧面入手，有效控制沉降段路基路面施工质量。（二)加强变形控制对于沉降段的变形控制，主要包含两方面内容：施工完成以后的沉降量控制；针对道桥交界位置上的错落沉降,需采用斜坡沉降替换。基于这两项内容,控制变形的过程中,可从沉降差和工后沉降两角度入手，以此确保变形控制针对性与实效性。(三)合理布设缓和沉降段由于结构形式存在一定差别，从刚度较大的结构中，如混凝土，过渡至柔性结构,其邻接强度也不同.因此，在处理软基时，需要在相应的位置布设缓和沉降段.这种施工方法也可在地表路堤上使用，用于控制由邻接强度差造成的沉降。（四）合成材料的使用合成材料在控制沉降方面有着明显的作用和效果,通常在加筋工序中使用，是当前桥梁沉降段常用的施工技术之一。如果地基承载能力较差，即使采用合成材料也无法发挥预期作用。因此，合成材料的使用需满足一定条件，比如地基必须具备良好的承载能力,且在自重与行车荷载作用下不会产生破坏，对沉降有抵抗作用。在这种条件下使用合成材料，不仅能进一步提升地基承载能力，还能从根本上抑制沉降的产生。（五）做好后期养护在桥梁设施的长期运营过程中，由于受到高负荷作用，加之受到不同外界因素的影响，使得桥梁结构经常会产生一些问题，一些原本细微的问题也会随着使用时间的延长而进一步？U大，进而对工程质量、使用效果以及寿命等造成影响,甚至产生严重的危害.对此，在日常施工及管理工作中，除了要做好质量控制工作,还要强化后期检查和养护，以此确保工程质量得以有效保证,实现工程效益最大化目标。比如，桥梁表面长期受到雨水冲刷与侵蚀，容易产生面层脱落与小孔洞，不利于行车安全。对此，应及时采取有效措施进行补救，同时对桥面排水系统进行改善，避免类似问题再次发生。然而,对于沉降段路基路面养护工作而言,是一项较为复杂的工作,不仅要从护坡、排水与检查维修等角度入手，还要通过计算机技术实现动态监测，以便及时发现、控制和处理潜在的隐患，避免隐患进一步发展对桥梁质量造成影响。五、结束语总而言之，在公路桥梁的施工当中最为关键的就是路基路面在沉降地段的施工问题，通过对公路桥梁的施工问题分析,可以发现很多的道路沉降问题都是在设计的过程中出现了问题，因此在实际路面路基的施工时可以采用搭板技术改善沉降地段的施工问题，保证公路桥梁的安全质量.参考文献：[1］何杨闽，傅程辉.有关公路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究[J］.城市道桥与防洪，2021，（07）：224-226+19.［2]雷林。公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用研究[J].赤峰学院学报（自然科学版），2021，31（08）：51—52.［3］王剑。公路桥梁沉降段路基路面的施工技术［J]。门窗，2021，(07）:126.［4］周伟谦。公路桥梁沉降段路基路面施工技术研究［J］。交通世界，2021,（16):76-77.［5]昝峰斌.公路桥梁沉降段路基路面的施工技术探讨[J]。科技资讯，2021,15(04）：71+73。［6］陈栋.公路桥梁沉降段路基路面的施工技术[J］。黑龙江交通科技，2021，35(06）：13。公路工程路基路面压实施工技术［摘要]随着改革开放的进行，我国的国民经济发展迅猛，我国的公路工程建设的发展速度同样迅猛。公路工程的建设和施工，与国民经济发展,人民生活水平有着直接的关系。但是在公路工程的建设施工之中，路基路面的建设上出现了很多的问题，这些问题影响了公路的建设质量。本人结合多年的公路工程建设经验，以及近年来在公路工程路基路面压实施工技术上的研究，提出了自己的见解，供广大的施工同仁借鉴。［关键词］公路工程路基路面压实施工技术中图分类号：TU635文献标识码：A文章编号:1009—914X（2021）03-0186-01在我国的公路工程建设之中，路基路面压实施工技术是一项关键的核心技术.我国的公路工程是一?关系国民经济发展与人民生活水平的重要工程，公路工程的质量得到保证,就能够促进国民经济发展，能够提升人们生活水平和生活质量。发展公路工程路基路面压实施工技术，将有效保证公路工程的质量，有效保证公路投送能力.本文将阐述在目前工程施工之中关于路基路面施工技术的影响因素，以及相应的改进措施。1、公路工程路基路面压实施工技术的影响因素1。1公路路面材料含水量的影响在公路工程的路基路面压实施工建设之中，公路路面施工材料的含水量影响较为显著。公路路面的施工材料的含水量将影响路面的密实度,也将影响公路内土的内摩阻力和粘结力。公路路面的施工材料之中只有达到了相应的含水量标准，才能够起到降低土的内摩阻力，才能够获得较大的干容量，才能够保证公路工程的路面质量.在进行公路路基路面的材料配比时，很多的施工材料例如细颗粒土和天然砂砾以及不同石灰,混凝土的材料的质量和作用，与材料的含水量有着直接的关系.只有达到了一定的最佳含水量，各个材料例如细颗粒土和天然砂砾以及不同石灰，混凝土的材料才能够发挥出其中功能效果，才能够在形成公路工程路基路面时公路路面承受更多的重量。1。2公路路面碾压施工方式碾压方式的影响在公路的工程的路基路面压实施工建设之中,碾压施工方式能够对施工质量产生直接的影响。碾压施工方式对公路工程施工质量的要求包括碾压的厚度、碾压的遍数、碾压的速度三个主要因素.根据本人的调查研究发现，公路路基路面的碾压厚度如果过大，就无法保证碾压层下层之中的压实度，就会直接影响到碾压层的上层的压实度.另外，有的实验结果表明，当使用了不同的碾压工具，就会产生不同的碾压效果，不同的碾压厚度和碾压深度。在不同的公路路段，就需要工程技术人员能够根据实际情况来进行设计不同的碾压施工方式，来达到不同的公路工程施工效果。1.3公路路面碾压遍数和碾压速度的影响碾压的遍数能够影响公路工程路面和路基的压实度，就能够影响公路工程路面的质量。在实际的公路工程施工之中，碾压的遍数有着较为严格的要求,只有碾压的遍数在合理的范围之内才能够保证碾压的效果为最佳。碾压的遍数不够多，就不能够达到碾压的效果。碾压的遍数足够多，就会造成材料和资源的浪费。碾压的速度对公路工程路面的影响主要体现在对被压材料承受力上的影响.只有碾压的速度和合理的范围之内,才能够保证被碾压的材料能够承受足够的压力。当碾压的速度过大的时候，就会影响公路路面的平整度。当碾压的速度过小时，就会影响被压材料的结构承受力，造成碾压材料的提前被破坏。2、改进公路路基路面压实施工技术的方式2。1将工程的施工材料的配比均匀改进公路路基路面的压实施工技术，首先要做到是将工程的施工材料的配比均匀化，科学化.在施工材料的配比上,工程技术人员要能够对施工用料的干容重进行严格估算和测试，进行材料的研究。根据有关的调查研究发现，在采用了不同的材料配比时，就会造成不同的工程质量效果。公路工程施工之中常常采用的方式是进行材料的混合配比，外掺料和土壤之间的配比要保证要一个严格的范围之内，在容重方面要保持在一定的差异化处理。在增大了公路材料之中土质的体积之后，就会造成土质的干容重的增加，这样就可能造成公路工程路面和路质的质量亏损，造成路面的平整度达不到标准。2。2改进公路路面碾压施工方式在公路工程建设之中，公路路面施工的碾压方式之中的碾压厚度对公路工程的路面质量有直接的关系。只有公路工程的路面质量在碾压厚度的最佳范围之内就能够得到保证。因此，在实际施工之中，为了公路路面的施工质量，就需要工程技术人员能够在碾压的厚度上,在碾压的速度和遍数上进行严格的控制，使碾压的厚度，碾压的速度和遍数都在一个合适的范围之内。因此，在改进公路路面的碾压施工方式上，主要采用的方式就是在不同的路段和不同的施工条件下采用最适合施工的碾压施工方式，碾压的方法是采用先边缘后中间，先轻后重的施工方式，要求技术施工人员能够严格按照施工规定来进行操作.在碾压的厚度和速度上,工程技术人员要能够做好相应准备，采用最适宜的碾压速度和碾压遍数。2。3控制公路工程路基路面的含水量公路工程的路基路面压实的质量，与施工路段之中土质的汗水量有直接的关系。提升公路工程路基路面的质量,就需要工程技术人员能够在施工之中严格控制公路工程路基路面的含水量。根据有关的数据研究，当公路工程之中路基路面的含水量越少，就会增加公路土质的干密度和压实度,这样就会保证公路工程的质量。在实际的施工之中，公路工程的技术施工人员要能够将实际的土质含水量严格控制和最佳的土质含水量控制在可控制的范围之中，只有这样才能够从根本上保证公路路基路面压实的施工质量。控制公路工程的路基路面的含水量，就能够保证公路土质的干密度和压实度，就能够帮助公路路基路面承受更多的压力,就能够保证公路路面的长久使用。因此，在实际的建设之中,公路工程的技术人员要能够提升自己的施工技术和施工水平，来保证公路工程的质量。3、结语公路工程是一项关系国民经济发展和人民生活质量的重要工程，但是公路工程也是一项复杂的施工工程，需要众多的技术的支持.加强公路工程的路基路面压实施工技术的研究和发展，就能够为保证公路工程质量作出重要影响。本文阐述了公路工程路基路面压实施工技术的影响因素，即公路路基路面材料含水量的影响，公路路基路面碾压施工方式的影响.也提出了相应的改进措施,即将工程的施工材料的配比均匀，改进公路路基路面碾压施工方式，控制公路工程路基路面的含水量。希望广大的工程人员能够参考本文,加强公路工程质量建设。参考文献［1]贾朝举.公路工程路基路面压实施工技术探析［J］.中国高新技术企业，2021,(16)：107—108.［2]张献平。公路工程路基路面压实施工技术的应用[J］。科技传播，2021，（17）：128-129。［3]马洪敏.公路工程路基路面压实施工技术的控制要点［J］.科技致富向导,2021,（14)：320-320.公路桥梁施工安全控制技术研究公路桥梁施工安全控制技术研究摘要:公路桥梁工程由于人为因素、技术因素及环境因素的影响，存在很多的安全隐患，导致许多的施工安全事故的发生。为了避免惨剧的发生,必须采取有效措施加强对施工安全的管理，保证施工安全,减少人们生命财产的损失。本文结合笔者多年路桥施工经验，从多个方面对施工安全控制问题进行了探讨。关键词:公路;桥梁；施工；安全；控制；技术中图分类号：U448.14文献标识码：A文章编号：一、路桥施工存在的问题1。1施工现场缺乏有效的安全管理在公路桥梁工程施工现场中,施工组织没有依据《公路桥梁工程安全生产管理条例》的要求制定施工安全管理制度，没有进行安全防护措施，导致施工现场十分的混乱。施工人员没有配备安全防护工具，施工现场没有粘贴安全警示标志，没有对施工设备进行检查和维护，也没有对安全事故制定应急方案,导致施工安全隐患的存在。1。2施工人员的安全意识淡薄在公路桥梁施工队伍中，多数以农民工为主。农民工知识文化有限，综合素质较低,一般只能做一些体力上的工作，对施工安全技术了解也不足，这是导致公路桥梁施工安全问题的重要因素。一方面农民工受教育程度十分有限，没有进行专门的教育，导致施工人员对公路桥梁施工安全认识不足，安全意识淡薄，没有制定应急安全措施，导致施工安全事故的发生.另一方面,施工人员综合素质不佳，不能对公路桥梁施工安全进行有效的管理和控制。在缺乏管理的情况下,容易产生施工安全事故.1.3工程各部门安全管理不到位在公路桥梁工程施工过程中，项目管理部门不重视施工单位的选择，选择的施工单位技术有限，信誉不高，影响施工质量.其次，施工单位在施工中没有对施工人员进行安全教育，没有对施工现场进行有效管理.施工单位为了谋取自身利益，采购劣质材料和设备，不仅导致工程质量不过关，而且导致安全事故的发生，威胁人们生命财产安全。再者，工程监理部门没有发挥监理的功能，没有及时发现工程不合理施工问题，导致施工质量差，安全事故频发。二、公路桥梁工程施工安全的控制2.1人员施工安全控制人员施工安全防护措施的对象主要包括一线施工人员、施工技术人员、施工管理人员等。为了保证人员施工安全和工程施工的安全进行，做出以下安全防护措施.2.1.1防止过劳现象的产生为了有效防止人员过度劳作现象的产生，施工单位要保证施工人员的合理劳作强度。首先，施工单位要充分利用公路桥梁施工的机械化和自动化技术，以机械操作代替人工施工，有效减少施工人员体力消耗.其次，合理安排施工人员施工任务，保证施工人员正常作息时间。再者，施工人员不能盲目的赶进度。即使要赶进度，也可以采用增加人员的方法，采取轮班制度,保证施工人员有充足的休息时间。2.1。2对施工人员进行培训定期对施工人员进行有效的培训和考核。对公路桥梁工程施工人员进行安全教育，提高施工人员的安全防护意识，减少安全事故。规范施工人员的操作，防止机械破坏和人员伤亡等事故的发生。施工人员进行培训后进行严厉的考核，并由有关部门颁发合格证书,施工人员考核合格后才可上岗。2.2机械设备的安全控制机械设备的安全维护主要针对公路桥梁施工过程中使用的机械设备。如果没有对施工机械设备进行有效的维护，将导致设备老化,导致安全隐患的遗留。或者机械本身不合格，威胁人们生命财产安全。2.2.1机械设备保养方法施工管理人员要正确掌握机械设备保养方法，对公路桥梁施工中所用到的机械设备进行安全管理，做好机械设备的养护工作。并利用计算机辅助设备，对机械设备保养过程进行有效的监控，保证机械设备保养工作的有效实行。2.2。2及时更新机械设备机械设备使用寿命会随着使用次数的增加和使用时间增长而减少。机械设备的老化是必然的，为了保证施工安全,要及时更新设备，淘汰已经老化的设备。更新设备与不止境的维修相比，要更具有经济效益。2.2。3特殊机械设备的检测在公路桥梁工程施工过程中，施工人员为了提高施工质量和施工进度，而采取特殊的机械设备。在使用特殊的机械设备时，必须经过严格的安全检测。如果检测合格后，才能使用。如果检测不合格，不仅不能投入使用，还要清除出施工现场。2。3桥梁工程施工过程的控制桥梁工程施工过程主要包括基坑施工、孔桩施工、墩台施工、预应梁施工及桥面施工等，在施工过程中存在很多的危险因素，隐藏着许多的安全事故。为了保证桥梁工程施工安全进行,保证人们的生命财产安全，对桥梁工程施工过程进行有效的管理和控制。2.3.1基坑施工安全控制a。要制定安全施工方案，并提出有效的安全防护措施。b.对机械设备进行有效的检修。保持挖掘机与吊斗之间的安全距离，对吊斗的挂钩、配件、绳索等进行检查。c。基坑支撑的拆除.在进行基坑拆除工作的时候，必须有专人负责指导。如果出现基坑倒塌事故，要及时进行基坑加固措施。如果出现洪水事故，要指挥施工人员及时撤离施工现场，保证人们生命财产安全。2.3。2孔桩施工安全控制a。人工挖孔桩。进行孔桩施工的人员进行施工的时候，要注意孔内通风充足,保证气体的排出，避免中毒事故.如果孔内二氧化碳含量过高要及时停止施工,并采用机械通风、凿岩通风等措施,保证施工安全。b.防止孔桩坍塌。施工过程中如遇到渗漏水现象,要及时采取排水和防水措施,避免孔桩的倒塌.c。加固孔桩内壁。对孔桩顶部的出土机进行安全管理，设立高度超出0.3米的井圈，设置为孔桩口的栏杆。加强孔桩口周围环境的管理，并粘贴安全警示标志.d。人员安全防护。在孔桩内施工的人员，要配置安全防护工具。两个孔桩不能同时施工,当一个孔桩在施工时，另一个孔桩的施工人员要马上停止施工，并撤离孔桩施工现场。2.3.3墩台施工安全控制a。保证支架稳定。在墩台施工中，要对支架设备进