路基土石方施工方案

路基土石方施工方案4(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

路基土方工程施工技术方案路基土石方施工方案4(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）一、编制依据1、南宁市平里静脉产业园项目林区防火道路（兴宁区段）工程招标文件、施工图设计、合同文件。2、中华人民共和国交通部和建设部颁发的有关技术规范、规程、标准。3、国家、广西省及南宁市人民政府、人大发布实施的相关法令、法规、条例及行政命令.4、我公司拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。二、编制原则1、严格按建设单位对南宁市平里静脉产业园项目林区防火道路（兴宁区段)工程的质量、工期的原则要求，结合工程实际来编制完成。2、严格遵守有关设计、施工规范和质量评定与验收标准.3、严格遵守合同文件各项条款要求，认真执行建设单位指令和要求.4、严格遵照、遵守广西省及南宁市人民政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的具体规定和技术标准.5、坚持技术先进性，组织科学性、经济适用性相结合及实事求是的原则.6、实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现质量、工期、社会信誉和成本的良好效果.三、工程概况第一合同段路基起点桩号K0+000，终点桩号K3+840，路基土石方工程主要工程数量：挖土石方238911m3，路基填筑：土方四、工期安排K0+000～K3+840段路基施工计划工期为：2014年11月01日到2015年041、路基开挖：2014年11月01日～2015年033、路基填筑：2014年11月01日～2015年034、路基整修：2015年02月16日~2011年04五、设备配备及人员安排情况1、设备配置路基施工配制设备为：挖掘机3台,装载机2台，推土机2台、平地机1台、自卸汽车10台,振动压路机2台。2、人员安排根据我标段的工程量，结合施工管理及机械设备情况，组织土石方开挖、利用方及弃方运输和路基填筑1个作业班组，由负责生产的项目副经理统一指挥调动。上场人数30人：包括施工负责人1名，技术负责人1名，安全员1名，试验人员1名，施工员2名，挖掘机、装载机、压路机、自卸车司机共17名,修理工2名，普工5名。六、施工方案及施工方法1、准备工作（1）施工测量：开工前先进行现场复测和加固路线桩、加密导线点，整理出测量成果资料并报监理工程师核准.（2)调查与试验:路基施工前，制订出本合同段详细的土石方调配方案,另外对进场原材料抽样送检,将试验数据及相关施工工艺上报监理工程师批准。(3)砍伐树林，挖树根及清除表土。(4)做好路堤、路堑顺利安全施工的临时或永久防排水设施。2、路基土方开挖施工方法（1)、准备工作开工前由测量队放样,放出路基挖方边桩，并开挖小沟以标出具体范围，报监理工程师认可；组织试验室及时做好含水量、液、塑性、颗粒分析等土工试验，并编写试验报告报监理工程师认可。拟用于路基填筑的土方必须在监理工程师认可后方可使用；否则应作为弃方，挖运至指定弃土场。在取土场范围内先清除表土、杂草等,并保持施工场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积；在路基挖方开工前，应将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不能开挖。土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖，并严格禁止用爆破法施工和掏洞取土；路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基,保证施工顺利进行。（2）、路基开挖采取分层、分段纵挖法施工。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡顶缘后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高.土方运输60m以内地段,开挖采用推土机施工；土方运输80m以上地段,则采用挖掘机配合自卸汽车施工。取土应分层施工，注意开挖断面纵横坡，以保证路基临时排水;开挖中，应边开挖边修正路基边坡，并经常性放样进行复核路基的宽度,如发现土层性质有变化时,应修改施工方案、挖方边坡,并及时报请监理工程师批准；沿溪及沿山坡和其它按设计规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须选择可行的施工方法，防止造成废方侵占良田、河道、损害民房和用地范围以外的其它构造物;居民区附近的开挖，承包人应采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全,并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道；对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定。路基顶面以下至80cm的压实度应达到96%3、土方路基填方施工方法（1）、测量放样：恢复路基中线并加密中桩，测标高,放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。（2)、基底处理：清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松、平整、压实地基，经监理工程师认可,实测填前标高后，方能上土填筑路基。清理后的场地，当地面横坡不陡于1:10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:10－1：5时将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1：1。5时，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，台阶顶面作成2％－4％的内倾斜坡，再进行路堤填筑；对于零填挖地段，在零填挖以下30CM范围内的压实度不应小于96％。若压实度不符合要求，应对路床顶面以下80CM范围作换填处理，使压实度达到规定的要求。对积水地段，尽可能排干积水，清除淤泥等不适填料;对于其它不良土质地段进行改良,根据设计图纸或监理工程师的指示进行换填或石灰改善处理.（3）、填方路堤：填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,且应尽量减小层数。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm,然后整平压实.其压实度应符合“规范”的要求.地面自然横坡或纵坡陡于1：5时,应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成2％－4％的内倾斜坡.砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200－300mm的表土翻松.连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部份,应重新填筑成符合规定要求的新路堤。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量±2％范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做为4％的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑路堤边坡上。用平地机或其它合适的机具，将填料均匀地摊铺在预定的宽度上,可辅以人工配合。表面应力求平整，并有规定的横坡。检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求,必要时应进行减料或补料工作。（4）、碾压：初压，用压路机静压2遍,使填料稳定就位，碾压时,直线段由边向中、曲线段由低向高进行。在第一遍碾压后，应再次找平。初压结束，表面应平整,并具有要求的纵、横坡度。再次碾压,用振动压路机碾压，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，并将多余的填隙料用扫帚扫到不足之处。终压,如表面仍有未填满的孔隙,则还需要补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。宜在表面先洒少量水，再用压路机静压1～2遍。现场跟踪监测压实质量，直到达到设计的压实度为止。(5）、边坡修整按照设计图纸要求放出边坡的坡顶和坡脚线,拉线并用坡度尺检查，人工修整，并做出排水沟、边沟等,保证边坡顺直，大面平整，坡度误差在规范允许范围内。（6）、路基验收全部土方工程完成后，对路基压实度、中线、标高、宽度、横坡、平整度、路拱、弯沉等进行自检，合格后上报监理工程师进行抽检，所有松动和不稳定部分按监理工程指示处理直至验收合格。(7）、注意事项根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站.在雨季施工中,严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报,及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响,每天填筑的土层要当天碾压成型。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视,如后填台背要挖台阶,保证压实度合格.雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车.半填半挖路基和填挖交界处的路基,结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。七、质量保证措施1、施工技术质量保证措施1）做好设计、建设和监理方现场进行的交桩和技术交底记录。2）认真组织技术人员对设计图纸进行分析研究与现场核对，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。3）认真进行恢复测量，准确设置测量控制网基点，并逐级加以审核复测，确保各点准确无误。4）严格执行技术管理制度。5）认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要经常深入现场,按规范规定的检验检查频率进行抽样检查,发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新进场的材料,都必须认真核查试验，合格后方可使用。2、关键部位质量保证措施1)、路基填方施工质量保证措施.选用适宜的填筑材料，严格控制松铺厚度和含水量，采用规定的碾压设备，控制碾压速度和碾压遍数.每层填料的宽度超出每层路基的设计宽度30cm,以保证完工后的路基边缘有足够的压实度。路基经过湿陷性黄土等不良路基路段,将积水排干、清淤，然后进行强夯处理，再分层填筑压实,压实度达95％以后，进行上一层填筑，对于路床按设计规定进行处理。高填方路堤填筑采用分层填筑、分层压实的施工方法，每层填筑厚度严格按照有关规范规定执行。路堤填筑每1。5m2）、结构回填施工质量保证措施涵洞、挡墙台背回填要制定专项施工方案,对于填筑材料、填筑厚度、开挖台阶宽度、填筑工艺,要做严格的施工说明,在施工中要严格把关，确保台背回填质量，对于斜坡夯实以及压路机压实不到的地方的进行夯实，重点控制。八、安全保证与防护措施1、安全保证措施1）严格执行国家、当地及企业有关现场安全管理条例及方法，针对工程特点、施工方法、施工环境，编制切实可行的安全技术措施。2)建立严格的安全教育制度，坚持入场教育，坚持每周按班组召开安全教育会,培加施工安全意识,使安全工作落实到广大职工上。3）强化安全法制观念，严格执行安全工作文字意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。4）加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章指挥。5）建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理，发现问题立即整改,对于危急情况立即停工，及时采取措施排除险情。6)分析安全难点、重点，确定专项安全管理方案，如路基石方填筑工程、混凝土路面工程。2、施工现场安全措施加强现场治安保卫工作，成立保安组织，负责物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作。出入口设门卫昼夜值班。施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。施工现场设置安全宣传标语。在现场设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救提示牌等。标志牌包括：警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志.为确保施工安全，禁止非施工人员、机械、车辆出入施工作业区域。施工前走访周围居民，了解清楚施工区域内居民、管线分布情况，制订具体的设备、管线保护措施并报相关单位批准。3、施工人员安全措施所有施工人员配足配齐安全带、安全绳、安全帽、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩和防护衣等安全生产用品。现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂GB2893—82《安全色》和GB2894—82《安全标志》规定的标牌。严格按照安全操作规程作业。严禁非施工人员进入施工现场，进入施工现场人员，必须佩戴安全帽并扣好帽带。安全帽必须经有关部门检查合格后方能使用。4、机械设备安全管理1）大中型机械设备必须定机、定人，责任要落实到人,操作者上岗前必须经过培训，合格后方准操作.2)设备场所必须干净,机械外观清洁，仪表齐全,按规定保养。3）各种机械设备特别是拌和站、空压机站、发电、配电站机械设备，应视其工作性质、性能的不同搭设防雨、防尘、防雷电、防砸、防噪声工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌和安全操作规程要点。5、现场机械管理：1）配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程.2）保持机械状况的良好,机身清洁无灰尘。3）现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点停放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁;机械的标记、编号明显，安全装置可靠。4）清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。5）在拌合站使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。6)装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆,采取覆盖措施,确保行驶途中不污染道路和环境。九、文明施工技术组织措施1、文明施工目标实行工程项目全面标准化管理，确保创建文明工地。2、文明施工组织措施成立以项目经理为组长的文明施工领导小组.对施工现场的文明施工进行指导、监督、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改、停工整顿和处罚.施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工领导小组，负责文明施工的现场管理工作，并结合实际制定文明施工管理细则。3、现场管理1）提高施工技术水平,搞好文明施工，展示本工程的良好形象，具有重要的现实意义。从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有设施严格按施工现场平面布置图布置，做到规范有序。2)建立文明施工责任区，划分区域,明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐.3）施工现场场地平整,道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施;人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全。施工现场临时水电派专人管理，不得有长流水、长明灯。4)施工现场的临时设施,包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计布置。5）施工现场严禁乱堆垃圾及余杂物.在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒.4、现场机械管理配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。保持机械状况的良好,机身清洁无灰尘。现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点停放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显,安全装置可靠。清洗机械排出的污水有排放措施，不得随地流淌。在拌合站和使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放.装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。5、道路文明施工措施1)施工场地，满足机械及人工施工的要求，施工人员及机械按规划的便道行驶.2）严格按总平面布置图设置临时设施。做到布局合理,既有利于施工作业又能确保安全.3）建立工点负责人和技术负责人挂牌制度.施工现场设置鲜明周正的标志牌，标明责任划分（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员、安全员）、形象进度(工程进度计划、工期安排、实际进度）及质量标准（路基压实度、最佳含水量、应达到的最佳密实度、工后沉降控制标准）。4）严格按施工组织设计制定的土石方调配方案及运行道路施工。保证路基边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。保持施工现场清洁、卫生良好。5)在施工现场设置宣传板报、专栏。认真记录开展的劳动竞赛、QC小组活动的内容和各种数据十、确保工期的技术组织措施1、进行项目法管理，组织人员精干、管理科学的承包班子，明确项目部成员的责、权、利，充分调动项目施工人员的生产积极性，合理组织、交叉施工,以确保工期按时完成.2、根据本合同段各分部、分项工程具体情况，确定工程施工顺序，制定各单项工程开完工控制节点,编制总体进度及月、旬作业计划，按进度计划需要配置劳动力,定期落实计划实施。3、结合工程具体特点拟定交叉、流水作业方案：路基、路面工程采用流水作业；涵洞、排水工程交叉作业；4、在工程建设过程中，根据不同时期、不同部位、各工序的实际需用量，合理的调配机械、材料、劳动力，保证工程施工科学、合理、顺利进行。5、与设计、建设、监理单位紧密配合，及时解决生产中出现的问题.、6、实行“长计划，短安排",实行倒计时制，认真实施，维护计划的严肃性，制定工期目标奖惩办法,实现按期完成承包任务的目标。7、配备先进的机械设备，降低工人的劳动强度.8、充分组织劳动力，由项目部统一组织调配，做好各施工班组各工种之间的相互配合。技术管理人员及时做好各施工部位的技术复核工作.9、公司在施工人员的安排与组织上，外地民工占较大的比例，在农忙季节里,保证在建工程有足够的人力，使工程建设顺利进行.10、建立每周例会制度，并积极参加业主、设计、监理等单位各类会议，及时解决生产中出现的问题。11、制定严格的材料加工、采购计划,确保材料及时进场到位，减少来回运输和二次搬运.12、做好现场文明施工及成品保护，避免返工，一次成优。13、在施工中要严格要求、按图施工，勤检查防止发生返工现象,以便顺利施工，确保工期.十、施工工艺流程图路基土方开挖施工工艺流程框图路基放样路基放样地表清理土方挖运边坡修理排水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查复测深挖路堑施工工艺流程图施工准备测量放样施工准备测量放样开挖截水沟开挖截水沟坡地开挖施工平台坡地开挖施工平台5m5m检测一道开挖截水沟开挖截水沟清除表土从上至下依次分级开挖分级防护路基修整清除表土从上至下依次分级开挖分级防护路基修整土方路基填筑施工工艺流程框图路堤放样路堤放样清理地表选择土场击实试验填前压实清除表土压实度检查测量标高击实试验监理签认路堤上土土方运输含水量检查平整压实处理弹簧压实度检查边坡修整排水施工填上层料监理检查南宁市平里静脉产业园项目林区防火道路（兴宁区段)工程K0+000～k3+840路基土方工程施工技术方案广西建工集团联合建设2021年10月20日目录一、编制依据二、编制原则三、工程概况四、工期安排设备配备及人员安排情况六、施工方案及施工方法七、质量保证措施八、安全保证与防护措施九、文明施工技术组织措施十、施工工艺流程图梅溪经资源至龙胜公路资源至河口段（资源境）公路工程№5合同段K28+000-K29+000路基土石方专项施工技术方案编制单位:梅溪经资源至龙胜公路资源至河口段（资源境）公路工程№5合同段项目经理部二O一O年十一月二十六日K28+000～K29+000路基土石方施工方案一、工程概况本合同段K28+000～Ｋ29+000段路基设计挖方:m3,填方：20942m3，其中挖土方：48667m3,挖石方:82196m3,利用土填方:12347m3,利用石填方8595m3，路基宽8。5m，由深挖路堑、低填方及半填半挖组成，且路线纵坡较大,该路段已开通纵横向施工便道，路基清表已完成,并经监理验收合格，施工管理人员及机械设备已到位,该路段已具备施工条件.二、施工管理人员配置计划1、现场施工负责人:覃学东2、现场施工员:王显华3、施工测量放样：庞杰忠4、试验检测:雷激5、机械设备负责人：韦柄放5、安全员:李武高6、内业资料：黄婷7、现场施工配合人员：10人三、机械设备配置计划柳工Z50装载机1台，5吨运输车15台，2台小松320挖掘机，2台XLS220振动压路机，1台165KW推土机，1台3立方米空压机。四、施工工序1、土方工程：施工准备→清除表土→土样试验→挖掘机开挖→汽车运至填方段或弃土场→推土机摊铺→碾压→边坡、路槽修整。2、石方工程：施工准备→覆盖层清理→钻孔→开炸→挖掘机开挖→路堑边坡整修→汽车运至填方段或弃土场→推土机摊铺→人工配合整平→碾压→边坡、路槽修整.五、施工方法本公里设计以挖作填,总挖方大于总填方,挖余10.9万m3需运至指定的弃土场,采用挖掘机配合自卸汽车运土的施工方案，各工作面根据实际采用分层横挖法、纵挖法和混合开挖方法.1、土方路堑的开挖（1）当路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖.机械开挖路堑同时，边坡配人工分层修整.(2)当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时,采用纵挖法.沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进.先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。（3）当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用.先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。（4）整平路基面时，采用人工配合其它土方机械作业。（5)在弃土前，先对弃土位置坡脚加固处理,弃土完毕后按设计进行平整及完善排水系统.2、石方路堑的开挖（1）开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石、强风化岩石及一些比较破碎的次坚石，采用大型推土机及大型挖掘机开挖。不能使用机械直接开挖的石方，则采用爆破法开挖。(2）石方需用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，先查明其平面位置和高度；调查地下有无管线，如果有管线，查明其平面位置和埋设深度；同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。（3）进行爆破作业时，由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。(4）根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，在施工28天前将设计图纸和资料报送监理工程师及有关部门审批。（5)爆破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。（6）路基石方开挖，充分重视挖方边坡稳定,采用预裂、光面、控制爆破等技术。开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破。严禁采用强爆破，避免破坏原有基岩稳定性。（7）边坡、路床整修和检验a.岩石挖方段每下挖2－3m时，应对路堑边坡进行修整,并随时进行测量控制坡度、平台设置高度、路床标高等。对于软质岩石边坡可用人工配合机械进行刷坡，对于坚石和次坚石边坡,拟采用光面爆破法施工,清除危石、松石形成坡度。清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定.石方边坡以顺直、圆滑、大面、平整为准。b。石方边坡如因超挖而影响上部边坡岩体稳定时,应采用放缓坡卸除上方岩土体，或采用浆砌片石回填亏坡坑槽。c.当达到路床设计标高时,应根据地质情况进行整平,如有必要进行换填的，报经监理工程师批准后进行路床挖除换填施工，换填压实的路床压实度应达到规范和设计要求标准.（8）光面边坡爆破施工措施当地质情况适合时,为了确保边坡的平顺、大面积，以及避免发生超挖、欠挖现象,应采取预裂、光面爆破的施工方法进行施工。a钻孔方向和间距设计为有效控制破裂面边坡的坡度、平整度以及大面性，对孔眼方向、间距应精心设计布置。钻孔前应进行地面孔眼放线，进钻时保持整排孔眼的方向一致，保证整排孔眼处在同一平面内,从而保证爆裂面的平整。根据孔眼间距和抵抗线的关系，即密集系数m值的大小，取值在m=（α/W）≤0。8范围内光面效果较好。式中：m———深孔密集系数；α-—-光面爆破孔距（m）;W———光面爆破的最小抵抗线（m）.b光面爆破参数光面爆破的孔距、孔深、孔径以及最小抵抗线之间的关系，根据主要控制参数计算：①光面爆破孔孔距α1=16d（m)；②光面爆破的最小抵抗线W=1。33α1=21。5d（m)；③每米孔深装药量K=9d2（kg/m)④d—-——孔深直径（m）.光面爆破参数如下表：光面爆破参数表光面爆破参数表炮孔直径d（mm）孔距α1（m）抵抗线W(m)装药量K（kg/m）500。81.10。25621。01.30。35751。21。60.5871.41.90。71001.62.10。91252.02。71.41502。43。22.02003.04。03。0c用药量与孔洞装药由于爆破时产生的震动应力影响爆破面的效果和影响边坡的稳定性，所以应对用药量进行严格设计和控制.如果用药量过多，震动应力大，易出现裂纹面降低光面质量，或边坡过于松动,危石增加,影响边坡的稳定；如果用药量过少，则震动应力小，容易产生不完全爆破或破裂面不相连续、不平整、零星小面情形，达不到光面效果。为了适当装药，拟采用以下两种方式进行：孔洞直径大于药卷直径1~2倍；采用孔洞内间断装药法。d光面爆破的实施要点①为保证同时起爆或尽可能缩短时间差。施工中拟采用微差爆破.②按装药密度可连续或间断绑紧炸药于导爆索上，形成药串.③孔底使用加强底药,用管装或散装炸药0.3～0.5m长，保证充分炸开孔底部分岩石。④固定药串在减弱爆破一边放木板或竹片。⑤孔口1～1。5m堵塞，与主药包同时起爆，用毫秒电雷管起爆,爆破的时间间隔迟后20～50ms。3.土方路基填方施工方法、施工工艺(1）施工准备及清表①路基开工前做好复测与增设水准点、导线点等，核对纵横断面图，施工测量放样（包括放出公路用地范围及取土场具体位置）清表。②将路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的树木移置于按监理、业主指定的位置,并进行妥善处理.③在填方地段的原地面进行表面清理，清出的种植土集中堆放.填方地段在清理完地表面后，整平压实到规定要求，方可进行填方作业。④路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填时，按零填挖工艺规定进行处置.⑤路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实.在深耕地段,将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。⑥路堤基底原状土的强度不符合要求时，根据设计或监理的指示进行换填，并予以分层压实,压实度符合规范规定.（2)路基土方填筑施工法路基土方填筑严格按照招标文件有关技术要求及相关规程规范要求实施，具体施工操作方法如下:①土料铺填填方作业按路面平行线水平分层摊铺.一般最大松铺厚度,土方不超过30cm，压实后填土层厚控制在25cm为宜。土石混填不大于40cm，石方不大于50cm。路基整个施工期间,每层填料顶面要形成2％左右双向排水横坡，每隔20-30m在土路梗处开口，并在边坡处设临时泄水槽，引水流入坡脚临时排水沟,排至监理同意的地点.②路基填方整平用推土机整平，使其厚度均匀一致，表面平整，保证压实均匀。③路基碾压路基填筑应以重型压实机械为主，再辅以少量中轻型压路机，桥台背、涵管、集水井、沉降标附近施工配备大于等于1T的小型振动压路机和打夯机，并夯至满足压实度要求。路基填土路堤压实:碾压前及时测定其含水量，控制在最佳含水量±2％时进行碾压。路基碾压顺序:填料碾压时先用振动压路机静压一遍，再轻振二遍，使其获得一个均匀初压，然后重振至压实度符合技术规范要求,最后再静压一遍,表面上应没有明显轮迹.4、石方路堤填筑(1）修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm，石料强度不应小于15MPa填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2／3。（2)人工铺填粒径25cm以上石料时,应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平成稳,再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm以下石料时，可直接分层摊铺,分层碾压.(3)填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。(3)施工中压实度控制通过试验路确定的沉降差控制，沉降差由试验路确定。(4）逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平.个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。当石块级配较差、粒径较大、填层较厚;石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂,再以压力水将砂冲人下部，反复数次,使空隙填满。填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合石料填筑路堤,但石料强度、粒径应符合有关的规定。（5)用强风化石料或软质岩石填筑路堤时,应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求,CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。5、雨天的施工方法在进行碾压时，将压实面作成中央凸起向两侧微倾.当下小雨时，填筑工作将停止。而且填筑面在下雨时严禁人行践踏和车辆通过。雨后恢复施工，其填筑面先经过晾晒、复压处理，必要时对表土层再次进行清理，待质量检查合格后及时复工。雨季施工要求：工程所处地区降雨集中在6~8月份，雨季施工时做到如下安排：①对于低洼地段、高填地段及其它地质不良的土质路基，应避开雨季施工。②雨季施工要注意检查，保障排水系统的畅通。③雨季填筑路堤时,应随挖、随运、随铺、随压。每层填土表面应筑成2～4％的排水横坡，当天填筑的土层应当天完成压实。雨后应对路基重新压实，并对压实度进行检测。6、路基土方填筑质量控制措施①已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时，适当洒水湿润.②若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，及时进行处理,并经检验合格后，方准铺填新土.③铺料至边线时,在设计边线外侧各超填一定余量，人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。④机械碾压不到的部位,辅以夯具夯实，夯实时采用连环套打法夯实，夯迹双向套压,夯压夯1/3，行压行1/3。分段分片夯压时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径.⑤为保证碾压质量，压路机碾压遵照以下原则：在直线段先碾压两侧,然后平行向中间碾压。在超高小半径曲线路段先碾压曲线内侧，然后依次碾压至外侧。禁止横向碾压路基和在路基上随意转弯。7。施工过程中临时排水措施（1)路基施工初期组织人员、设备沿红线内侧开挖临时排水沟。（2)路基施工过程中在路基施工过程中,挖方路段的截水沟在临时排水沟的基础上砌筑，路基开挖的地段保证开挖后按中间高两头低的原则留坡并且分层进行挖方施工，绝对不允许在挖方施工段形成积水坑。对于填方路段则在路基顶面做2－4%的双向横坡，防止积水，在路肩的位置设置挡水边，将基顶面的降水汇集到临时泄水槽,临时泄水槽用水泥砂浆进行抹面.施工场地的临时排水设施应与永久性排水设施紧密结合，且流水不得排入农田，亦不得污染自然水源和引起河道的淤积或冲刷等，始终保持施工场地处于良好的排水状态。六、质量管理保证措施1、加强施工技术管理,严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化.2、严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。3、每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。4、严格坚持监理程序：作业工区自检、经理部复检合格后即通知监理检查，隐蔽工程必须经监理签认后再隐蔽。5、强化内部自检体系，每道工序均自检合格后才进行下道工序。七、安全保证措施1、在施工路段两头设立醒目的施工标志牌以及限速标志,施工时安排安全员进行安全监督。3、凡是参加施工生产的人员,必须进行安全生产的岗前培训和安全交底，交底要落实到每一个人.4、严禁使用“三无”车辆运输,机械操作人员必须有合格的上岗资格证.5、夜间施工安全。夜间施工时设置足够的照明装置，确有必要的地方，设置防护栏杆并悬挂信号灯和警告标志。6、建立健全的安全组织机构，重视安全检查，更强调安全防范，做好事前预防，将事故消灭在明芽状态。八、环境保护措施1，在机械化施工过程中，要尽量减少噪音，废气、废水按要求排放及尘埃过大时要及时洒水。2，对清理场地的表层腐植土，砍伐的丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。3，清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水,不得直接排放到河流、池塘或其它水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。资源至河口公路工程№5合同段项目经理部2021年11月25日土石方路基施工方案一、施工测量方案1、施工测量准备（1）编制施工测量专项方案,根据施工组织设计的要求，熟悉、校核设计图纸,编制测量方案，经总工审批后，作为本工程测量施工的指导文件;施工测量方案应具有规范性、针对性、可操作性,一经批准，应认真检查落实情况，确保施工过程自始至终受控。（2)会同业主、设计、监理等单位到施工现场做好坐标控制点的移交签证工作,并做好记录校核定位依据桩,对定位桩的坐标数据与设计条件进行校算；实地校测桩位精度应符合有关规范要求；对两个(或以上）水准点进行符合校测，精度符合要求后，取中值使用；定位桩经校测后采取保护措施，以保证施工期间正常使用.（3）测量仪器、计算器具在使用前应按照《计量法》及测量仪器《检定规程》进行校验.2、施工测量（1）复测：在山体土方、石方爆破开挖前，应对照所给资料进行导线、中线、水准点的复测,根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。（2）验线：测量人员应根据设计单位交底的控制点先进行复测无误后,经监理工程师核准后,才可以进行施工测量放线。(3）使用高精度的全站仪和高精度水准仪，直接进行高精度的放样和检测，从而大幅度地提高测量的精度。（4）依据测量、计算结果根据实测的数据计算重新计算核对土石方量，为开挖、爆破方案的编制提供可靠的依据.为土、石方挖运和回填平衡调配提供有效依据。（5）根据场坪施工图给出的道路或场坪挡墙的已知坐标及有关参数，准确计算其放样数据，认真检查复核无误，再交由监理及业主工程师审查同意后,才能将其数据成果作为测量放样的理论依据，进行实地施工测量放线。（6）对各测理放样点的保护：用1:3水泥砂浆将各测点护脚稳固保护，施工中严禁人为或机械对其碰撞拢动，如果确实无法保留者,可采用两条方向线交汇法引至安全地带。（7）注意平时定期复测和跟踪测量服务工作；因工种或工序的需要，及时对某些部位必须进行重复测点放样或新增点位的放样，测量组必须给予积极配合,必要时还要随时跟踪服务，以满足各工序工种的施工操作顺利进行。（8）仔细、准确、耐心及时地做好收集、整理、汇总各种测量资料和该资料的签证工作.二、石方爆破施工方案1、石方爆破施工方法（1）爆破施工方法:主要采用深孔梯段微差爆破,一般区域不分层，一次爆破到设计标高。对于个别较高地段可分两层进行爆破开挖。采用泰安中风压潜孔钻机钻孔，孔径Φ115。用小风枪进行大块解炮和基底找平。(2)爆破类型：采用加强松动控制爆破，使岩体松散破碎而不飞散。（3)起爆技术：采用非电起爆系统，微差起爆技术。由于一次起爆排数较多，所以采用孔外逐排微差起爆，既孔内装高段别毫秒雷管,外孔用3～5段毫秒雷管连接,实现孔外微差起爆.（4)爆破规划1）本标段开挖必须保证2—3个爆破挖装作业面，以充分发挥钻爆效率，确保工期；2）爆破规划总的原则是一层开挖自低向高处进行,对于个别较高地段可分两层进行爆破开挖.3）钻爆应平行作业，钻爆作业能力和装运能力应大致平衡，避免窝工现象。（5）爆破施工准备①机械设备的安放；在施工场地,统一停放机械设备,保养和维修设备。②山体量测：施工开始前，要对控制点进行复测，同时放边桩并整理测量结果,并对工程量进行核对。③施工现场的封闭：施工期间，施工场地内施工机械多，且爆破作业频繁，为减少外界干扰和安全施工,有必要对施工现场进行封闭，禁止无关人员出入.④施工现场封闭应主要从两方面着手：一是在施工征地线上用红（旗上写宣传标语）插立封口,路口用警示牌封闭。二是施工及管理人员应着胸卡上班,由安全员对其封闭进行经常性检查.（6）石方爆破设计①对石方爆破的技术要求：石方爆破应严格遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理规定》、《爆破安全规程》的有关规定,根据工程要求,地形地质条件,施工进度要求和施工机械等，合理选用爆破方法；土石方爆破施工时，应根据周围环境情况，有针对性地制定爆破方案，采取适当技术措施，保证周围民房、厂房的安全。②爆破技术措施:为了有效地破碎岩石,同时为了防止岩过分飞散，采用加强松动控制爆破的药量计算形式；为了提高岩石破碎度，采用非电微差爆破网路,并通过“V”形起爆方法实现宽间距梯段爆破；在靠进民房等建筑物附近部位爆破时，为防止爆破飞石和控制爆破振动,遵循“多打孔少装药、减少齐发药量、减小爆破规模”的原则，可采取使梯段爆破向临空面方向、适当减小炸药单耗、增炮孔堵塞长度和逐个炮孔微差起爆等技术措施。③爆破分层规划：石方爆破是控制挖、运、填的关键工序，采用梯段爆破分层开挖，可以尽可能多的开辟作业面,实现钻爆与装运平行作业，以充分发挥机械效率，提高机械效率,提高施工进度;本工程开挖高度均不大，最大爆破开挖高度不足10m,因此一般区域不分层,一次爆破到设计标高。表1深孔梯段爆破设计参数表 梯段高度H（m）钻孔深度L（m)前排底板抵抗线W（m）前排炮孔间距a1（m）前排炮孔装药量Q1（m）前排炮孔堵塞长I1（m)后排炮孔间距a（m）后排炮孔排距b（m）后排炮孔装药量Q(㎏）后排炮孔堵塞长度I(m）10114.73。5843。84.53.5714．088。84。3.5463.84。33.5543．5深孔爆破用于形成作业平台开辟梯段临空面时，其爆破设计参数见表2.表2深孔爆破设计参数爆破高度H(m)钻孔深度L（m）炮孔间距a（m）炮孔排距b（m）炮孔装药量Q（㎏)装药长度Lˊ（m)堵塞长度I(m）44.43。02。6181.82.655.53.02.6222。23.366.63.53.0363。72.977。73。53.0424。33.488.83.53。0484.93.999。93。93。4697.02。910113.93.4767.73。3表3风枪浅眼爆破设计参数表爆破高度H(m）炮眼深度L（m）炮眼间距a(m）炮眼排距b（m）装药量Q（㎏）装药长度L(m)堵塞长度I(m）11.051.00.80。30。40。651。51.581。00.80。60.80。7822。101。21。00.91.20。92.52.631。21.01。21。61.0333.151.21.01.52。01.152、钻爆作业施工工序（1）、钻爆施工工艺a、清理作业面,用机械配合人工清理作业面上的覆盖层、松渣等，为测量布孔、钻孔作好准备.b、测量布孔，由测量人员按爆破设计准确标出爆孔位置，其孔位误差不大于50㎜,并绘制实际爆孔布置图。c、钻孔，由钻孔司机按标出的炮孔位置及设计钻孔深度、方向钻孔，其开眼误差不大于50㎜,钻孔角度误差不大于1°，炮孔深度误差不大于50㎜。d、检查清孔，钻孔完成后，在装药前必须对所有爆孔钻孔质量进行检查，不合格或漏钻者应重钻补钻,并对实际钻孔参数进行记录,炮孔内有水或石硝杂物时，应用小于炮孔直径的高压分管向孔底输入高压风将水及石屑杂物吹净。e、核算药量，由爆破技术人员根据实际钻孔参数和岩石硬度情况对各炮孔的装药量进行核算调整，并标出调整后的各炮孔装药量。f、装药堵塞，由爆破人员根据爆破技术人员提供的调整后的炮孔装药量及雷管段别按照各炮孔的设计装药结构进行装药作业，炮孔堵塞应严格按设计堵塞长度,并堵塞密实，堵塞材料为黄土或钻孔岩粉,严禁装入石块，以免产生过远飞石。g、连接起爆网路，装药堵塞完成后，由爆破技术人员严格按设计的爆破网路连接各炮孔，网路连好后要有专人进行检查，防止漏接错接。h、安全警戒，爆破前必须作好人员、车辆、机械设备的撤离疏散工作，安全警戒距离为30m，在此范围内的所有人员、车辆、机械设备爆破时必须撤离。i、起爆,警戒开始后，由爆破人员将起爆电雷管绑扎好，确认警戒完成后在规定时间准时起爆。j、爆后检查处理，爆破完毕并达到规程规定的时间后,先由爆破技术人员进入现场检查，确认后解除警戒，若发现有盲爆应按《爆破安全规程》有关盲爆处理的规定及时进行处理，若有危石等应及时进行排检。清渣,爆破网毕确认安全后，开始机械清渣运输工作.k、爆破效果分析,由爆破技术人员根据爆破和请渣情况及时对爆破效果进行分析，必要时应修正爆破设计参数。3、爆破技术控制措施爆破安全和质量是爆破实施过程中二个重要问题，必须十分重视。爆破安全主要指对爆破振动、飞石、空气冲击波及噪声等危害的控制，爆破质量主要是控制大块率,并保证爆破后石渣有良好松散性，以利于装运。(1)、爆破振动的控制严格控制每次爆破规模，限制单段最大起爆药量，当炮孔较深情况下,可以采用逐孔微差起爆技术，以减少或消除爆破振动叠加，以最大限度的减小振动;每次爆破要有良好的临空面,使爆破炮孔从临空面开始逐段从外向内顺序间隔起爆，减少爆破的夹制作用,有效的降低爆破地震效应；控制起爆排数，加大起爆时间间隔，保证在良好的二个临空面条件下进行爆破.（2）、爆破飞石的控制1)控制爆破飞石的措施由于与本标段相接,人员设备多，因此有效控制飞石是本工程关键问题。主要安全措施如下：采用加强松动爆破的药量计算，使爆破岩石只产生破碎和适当位移，没有过多的能量对岩石产生抛掷作用；充分创造和利用临空面，尽可能使爆破梯段面逐排剥离的微差爆破，减小夹制作用;严格控制钻眼质量，确保钻角方向、角度和深度按设计进行.使同排炮眼轴线在同一平面上，避免出现孔底炮孔过近，药量相对集中而产生飞石现象；优化爆破参数，使单孔爆破面积合理，单耗适当;严格控制堵塞长度和质量，避免堵塞长度过短和堵塞不实而产生冲炮现象。为增加安全感，每个炮孔可采用装土草袋和荆笆覆盖。爆破指向避开被保护目标,大量实践表明，爆破指向的背侧是不会有飞石的。要精心设计，前排炮孔抵抗线及各排起爆时间间隔，保证其合理化。2)爆破飞石距离的估算正常的梯段爆破一般飞石距离不会太远，个别飞石的距离可按下式估算：RF=20KFn2w式中KF为安全系数,取1.2；n=0。75,w=4。7m则爆破飞石的估算距离RF=64米.正常的梯段爆破一般飞石距离不会太远，精心设计,精心施工，严格控制单孔装药量和保证足够的堵塞长度及良好的堵塞质量，可将爆破飞石控制在50米范围内。3）爆破安全警戒距离按照《爆破安全规程》规定，对于中深孔梯段爆破以及浅眼爆破，其爆破安全警戒距离不应小于300m。爆破安全警戒距离确定为300m。通过以上爆破技术措施，石方爆破粒径完全能够满足装运施工要求。4、爆破安全组织（1）、爆破组织指挥系统为了爆破安全顺利地实施，须成立一个爆破组织指挥系统。设总指挥、副总指挥各一名，下设四个职能组：既施工组、技术组、安全警戒组和协调工作组。其具体分工如下：1）、总指挥:负责爆破施工全面的组织指挥工作.2）、副总指挥：协助总指挥的工作。3）、施工组：负责按设计布孔、钻孔、装药、堵塞等工作，作到在指定时间内安全、准确地完成各项爆破施工任务。4）、技术组：负责爆破工作的各项技术工作，包括炮孔检查验收、核算药量、起爆体制作、网路连接、炮后检查、盲炮处理、爆破效果分析等。5）、安全警戒组:负责爆破器材的领取、运输、保管及清理退库等,并负责监督施工人员严格按爆破安全操作规程作业，起爆时负责人员、车辆、机械设备的清场及警戒工作.6）、协调工作组:负责周围单位、居民等的联系，炮前通知等工作，及时作好有关单位、居民的炮前撤离准备工作,并负责万一出现爆破事故时的善后处理工作.（2）、爆破安全警戒爆破安全警戒距离为距爆破区300m范围，在此范围内的人员,车辆，机械设备爆破时必须撤离,爆破完毕确认安全后并解除警戒后才能重新进入爆破区.(3）、爆破组织实施每次爆破必须按下列三个阶段实施：第一阶段:爆破前30分钟,由爆破总指挥下达命令,安全警戒发出开始警戒信号并开始警戒，警戒信号为连续长声警报，清理爆破警戒范围内的人员、车辆、机械设备。第二阶段：爆破前1分钟，爆破总指挥确认警戒完成后,发出准备进起爆命令。安全警戒组发出准备起爆信号,信号为短促声警报，到达指定时间后由技术组准时起爆。第三阶段：爆破后5分钟，先由技术组进入爆破现场检查，确认安全后通知爆破总指挥，由总指挥下达解除警戒命令,安全警戒组发出解除警戒信号,信号为音乐声警报，解除警戒。（4）、爆破事故的处理爆破前由协调工作组与消防、急救等有关部门取得联系，万一发生爆破意外事故，由协调工作组及时组织急救、处理、作到有备无患。（5）、盲炮处理若发现盲炮时，由技术组负责《爆破安全规程》有关盲炮处理规定，及时妥善处理。5、工期保证措施（1)、调遣精兵强将,加强施工管理:我单位土石方施工队伍,选派有经验的管理人员和工程技术人员，足建现场施工项目经理部，建立各种管理体系，确保本工程顺利地按期完成。(2）、科学组织，抓好协调:加强施工计划的科学性，运用统筹法，网络技术,系统工程等新技术编制确实可行的实施性施工组织设计,选择最优施工方案，作到点线明确，轻重分明，资源配置合理.并在施工过程积极作好各方面协调工作，确保填料道路的畅通。(3）、应用先进的生产设备及先进合理的施工工艺；采用中风压钻机钻孔，能大大提高钻炮效率，加快-施工进度;采用深孔梯段分层爆破方法，同时运用非电塑料导保管毫秒微差起爆系统等技术。（4)、抓住时机，掀起施工高潮,抓住旱季施工好机会，组织协调各方面的施工力量,不断掀起施工高潮,加快施工进度。(5)、抓好雨季施工安排:根据当地的气候特点和天气预报情况，为确保工期和降低工程成本,部分时间可能在雨季施工。雨季施工原则：确保工程质量和施工安全；尽可