跟车实习心得

—跟车实习心得阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，同学社会实践虽然布置在一个完好的学期进行，但并不具有肯定独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作究竟有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的缺乏，以便为完善教学方案，改革教学内容与方法提供实践依据。下面就是带来的跟车实习心得，希望能帮忙大家!跟车实习心得1近几个月“校车”这个词可以说是让每一个人紧绷神经，全国各地，不断有校车出事，由于个别人的工作大意，不负责任，多少个孩子从今与我们阴阳相隔，家长断肠，社会叹息!好在学校从建校以来，对校车的安全工作就非常重视，学校从校长、校车管理负责人，详细到跟车老师，再到司机都本着安全第一的高度责任心，所以这学期的校车跟往年一样，仍然是安全，有序，准时的!本学期我仍然负责接送全校趟数最多的“炭步线”，我现将本学期的工作总结如下：一、紧绷神经，安全第一1、车辆在运行中严禁同学把窗户完全打开2、确保同学上下车有序3、接送同学时，如有同学没有按时等车，按时与家长或班主任联系4、车辆行驶时，禁止同学在车上走动二、细致工作，标准行车每次接送我不但核对同学人数，更要核对同学姓名，做到不漏带一个同学，更不错带一个同学，为安全做保障；做好与司机的协作工作，严格要求司机遵守交通规章，谨慎开车，确保安全。三、作好沟通，服务至上1、有同学没有上车，作好家长与班主任的沟通工作2、同学在车上为了座位或发生口角，作好同学的协调工作总之，“安全”、“服务”是校车接送工作的核心，在今后工作中，我将连续紧紧围绕这两个核心，提高工作责任心，把握好每一个详情和工作环节，堵住安全漏洞，把握安全规律，我们就能圆满完成校车接送任务。跟车实习心得2本学期学校布置本人担任9号校车的跟车工作，本人本着对同学安全负责的责任，以服务的看法贯彻在学期的工作中，这学期的跟车工作让家长放心，领导满意，能顺当的完成，就本学期的跟车工作，本人做出以下的工作总结：一、按时做好家长、班主任和司机间的沟通工作，在开学初有许多新生，为此在接送的过程中遇到许多问题，如：早上许多同学不明白等车的时间，所以许多同学会迟到，让我们校车在等候，为此，按时跟家长沟通，跟他们定好等车时间。让他们尽量提前5到10分钟出来等车，这样能保证全部同学能按时到校。在下午送同学的过程中，有个别同学没有按时上车，按时的与班主任沟通，让他们通知同学按时下来坐车。为此，保证校车能按时发车。二、强化同学的安全教育在同学坐校车的过程中，会面临许多安全的问题，如：上下车的安全、坐车途中的安全、下车过公路的安全等，在车上本人常常对同学进行此方面的安全教育，让同学明白坐车的过程中应当遵守车上的纪律，做到：不在车上奔跑过位、不在车上看书吃零食，不把头和手放出窗外，下车后要左右前后看，安全的前提下方可通过过公路由老师带同学过公路，在车上有突发大事应第一时间向跟学校部门领导报告，确保安全无小事，事事要安全。跟车实习心得3来万达一个月了，这一个月来在底盘车间跟着工人师傅学习底盘装配流程及装配工艺，同时了解在装配过程中的显现的一些问题，并参与解决，对客车底盘结构和装配工艺有了根本的了解。之前主要是从事卡车相关的工作，对卡车底盘有相当的了解，现通过底盘车间实习，进行比照之后发现卡车和客车底盘大同小异。虽然说大致相同，也有些差异，主要存在的不同是这里多了发动机后置的底盘，当然装配上差异也很大。通过这一个月的实习，对万达公司底盘车间的装配工位序和装配工艺有了根本的了解，对底盘的构造的了解也更进一步。一、以下是目前对底盘车间布局和工位的了解：公司底盘车间主要工作工位有组装桥和车架工位、安装制动管路工位、安装方向机工位、底盘号打印工位、传动和消声器安装工位、散热器和发动机安装工位和车身吊装工位。耗时较多的工位是前后悬与车架的组装、发动机搭装、传动轴装配。二、个人发现问题：1、供应商供应的零部件尺寸误差大，装配困难，有的甚至装不上，需要临时切割等，反应力度不够，重复显现情况比拟多。2、装配问题多，许多问题不能在数模上解决，而是带到装配中临时解决，需要设计人员有更强的动手和现场分析问题的力量。3、现场管理混乱，完全不按装配工艺操作，零部件摆放不固定，使得装配消耗许多时间去找件，严峻影响装配速度。4、装配工艺文件不完备，作业指导书标准制定不够具体和直观（缺少图片性具体作业指导书指导，现场就常常显现制动管路错装现象）。5、显现技术问题，技术人员现场解决时，现场协作力度不够。6、机械化和自动化程度相当低，根本人工操作，劳动强度大，运用装配工具老旧，许多有力矩要求的装配达不到力矩要求，在跑路试时显现零部件脱落的的现象。三、个人小结：之前工作主要是技术管理方面内容，如今实际问题解决力量欠缺，汽车行业企业标准和国标不够了解，没完全融入万达目前的工作模式。后期需在现场装配问题的解决、绘图标准的熟识、catia和CAD等制图软件操作的娴熟等多方面进行强化。争取尽快成为为公司有突出奉献的工作人员。跟车实习心得4为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高同学的思想觉悟、实践力量，尤其是观看、分析和解决问题的实际工作力量，以便把同学培育成为能够主动顺应社会主义现代化建设需要的高素养的复合型人才，从20X年9月份开头，汽车专业部老师带着同学在我校博友汽修厂绽开了为期近半年的实习工作。下面说一下我的实习过程和心得体会：一、明的确习目的：阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，同学社会实践虽然布置在一个完好的学期进行，但并不具有肯定独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作究竟有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的缺乏，以便为完善教学方案，改革教学内容与方法提供实践依据。1、培育同学的实际动手力量，而这种实际力量的培育单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车修理这门实践性很强的学科，必需从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的布置上侧重于对口实习工厂，目的就在于让同学通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟识工厂管理的根本环节，实际体会一个对汽修工人的根本素养的要求，以培育自己的顺应力量、组织力量、协调力量和分析解决实际问题的工作力量。2、预演和准备就业工作。通过实习，让同学找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间按时补充相关学问，为求职与正式工作做好充足的学问、力量准备，从而缩短从校内走向社会的心理转型期。二、对同学施行顶岗实习管理实习同学具有双重角色。他们既是学校派出的同学，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对同学提出了三个方面的要求：1、以正式工作人员的身份进行实习。要求同学不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，主动争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快顺应环境，不断查找自身差距，拓展学问面，培育实际工作力量。2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，同学往往被布置在某一详细的岗位，工作可能很琐碎。我们要求同学自觉听从实习单位的布置，与此同时，也要把目光放高远，从工厂工作的全局动身，了解企业运行的根本规律、工人的根本心态、企业管理的原则等，这种观看和训练能够使同学在更广的层面熟识工厂，增加顺应力量。3、以“研讨者”的身份实习。要求同学在实习前通过“双向选择”（指定、自定）方式确定一些课题，主动探究理论与实践相结合的途径，利用实习时机深化工厂，了解汽修行业的新技术，熟识操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。4、安全第一，听从管理。在实习过程中，要求同学一直坚持安全第一的理念，肯定遵守工厂的规章制度，听从实习老师的统一管理。跟车实习心得5在8月20日高温假结束后，我到达了广州本田第二工厂——增城工厂，将在这里完成我的为期两个星期的汽车厂车间实习。增城工厂给我的第一印象就是一个字——“新”，由于这里确实是一间投产了只有刚到一年的工厂，全部设备都是新的，厂房与绿化都规划得井井有条，从绿化区中的一草一木便能辨别出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新，走进了大楼里给了我第二个印象，就是干净，无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间，整个工作环境都是，这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念的表达，先打造一个洁净干净的工作环境，再开头高品质、高效率工作。在报到之后，第一件事情就是接受科里的三级安全教育。三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必需完成的任务，由于在广州本田的理念里面有一句话是“没有安全就没有生产“，由于在工厂工作，