钢护栏施工方案

钢护栏施工方案(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

钢护栏施工方案(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）波形梁钢护栏分项工程施工方案工程概况本合同段施工桩号为K66+850.962—K87+480，20。629km，主要施工内容为：打入立柱、波形梁护栏板的安装。施工进度安排先进行打入式立柱的施工，再进行护栏板的安装，施工时间预计从2007年11月26日至2007年12月26日。机械设备设备名称规格型号台数新旧程度（％）打桩机XDYQ2300型385农用运输车2。5吨395四、波形梁护栏施工本合同波形梁采用园弧形钢板，立柱采用圆形钢管立柱。护栏分普通型护栏和加强型护栏。护栏立柱施工方法视情况分别采用打入式或埋置式。波形梁护栏防锈采用热浸镀锌处理。1、材料的准备与检测指标.在定做的护栏运往工地前,护栏部件的样品及出厂检验合格证书由监理工程师审查批准，必要时按要求进行荷载试验。涂塑构件第一层金属镀层应为锌，第二层非金属涂层可为聚乙烯、聚氯乙烯、聚酯材料。其各层质量或厚度要符合下表规定:护栏部件各层质量或厚度钢构件类型平均镀锌层质量g/m2涂塑层厚度(mm）聚氯乙烯、聚乙烯聚酯钢管、钢板、钢带270＞0。25＞0。076紧固件、连接件120＞0.25＞0.076为保证产品质量要求，对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查。不相同的部件各以200件一批为取样单位，分别取出一片护栏板、一个端头、一根立柱、一块托架进行检查，如果受检的构件不符合要求,另取两件检验;如果这两件中仍有一件不符合要求，由以此为样品的整批产品因将被拒收。2、护栏的安装护栏的安装一般在路面施工完成后进行，或等到路基充分压实,并满足道路施工规范的要求，监理工程师认可后，再安装护栏,设置于通道、涵洞等顶部的护栏立柱的基础预先处理.护栏施工之前，我方将向监理工程师提交详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。施工过程做到谨慎行事，以免破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。若造成损坏时，我方将负责修好，损坏后的修理费用由我方承担。立柱做到不因为采用打入法施工而出现任何可见的变形、裂缝或镀锌层损坏。过度损坏的立柱我们都将拆除并更换新立柱.如监理工程师认为可以接收的损坏立柱，我们将在24小时内使用良好的冷镀锌化合物予以修复,并符合规范的相关规定（原则上将不采用）。设置于路侧的波形梁钢护栏，我们将做到不使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离;当土路肩宽度为0.75m时，不小于0.25m；当土路肩宽度为0。5m时，不小于0.14m。路侧波形梁护栏的起、讫点将进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式做到符合图纸规定。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间将设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。当在路侧安装护栏时，护栏柱做到垂直.在中央分隔带上设置的波形梁钢护栏，其基础有打入式及构造物上预埋基础两种。设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏将进行端头处理。（1）立柱放样以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口及人孔处为控制点，根据设计图纸进行立柱的准备放样。放样后，调查沿线所有立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时,改变立柱固定方式或调整立柱位置，避免损坏电缆和管道。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。（2）立柱安装一般路段，立柱用打入法施工，打入时将精确定位。路侧土质路基及中央土质路基的普通护栏及路侧加强型护栏立柱埋深110cm,路侧加强型双板护栏立柱埋深125cm。打入过深时,将其全部拔出，基础压实后再重新打入。现浇水泥混凝土基础，应按图纸要求和监理工程师指示分段进行制模；基础的宽度、厚度和基面标高符合图纸,经校正检查无误后方可进行浇筑；经过养生,达到混凝土强度70%以上方可拆模.其后利用加劲法兰盘及地脚螺栓将护栏柱坚固在砼基础上。为了防止砼污染路面，造成对路面的破坏，我们拟在路外适当位置建立小型拌和场,用机械将已拌和好的材料就近拖到中央分隔带浇注，现场并铺好彩条布，确实保证对路面无污染。采用钢管作立柱时，将配备有合适的防雨帽或密封焊端。立柱安装就位后,其水平方向和垂直方向将与道路线形相适应，形成平顺的线形。护栏连接螺栓中心相对于路缘石顶面或路面的平均高度保证为60cm。在波形梁护栏连接处,将最后一块波形梁护栏固定在桥梁护栏上。路侧护栏断开处的护栏端头采用地锚固定。（3)护栏板的安装立柱安装检验合格后可进行护栏板的安装。护栏构件按图纸要求安装，并取得连续平顺的效果，所有搭接将顺交通流的方向拼接。螺栓保持有足够长度,穿出螺母外的长度不小于6mm，但也不能大于25mm.位于半径不大于50m的弯道上的护栏板安装曲梁及非标准型梁均将在工厂内预先弯好后加工镀锌,符合要求后才能运往工地安装，决不允许在工地现弯现割。护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或托架上,护栏板拼接方向将与行车方向一致。护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中及时调整护栏板线形，避免局部凹凸使其平顺圆滑。护栏板顶面将与路面竖直曲线相协调,当护栏的线形符合规定要求时,方可最后拧紧螺栓。波形梁护栏的拼接螺栓系高强度螺栓.安装高强螺栓时，护栏板的摩擦面应保持干燥,不得在雨中作业,高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入。护栏板的安装，不得出现任何损坏，因镀锌层产生的任何微小损坏，都将在24小时之内修复好。防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，防阻块准确就位后方可拧紧连接螺栓。端头安装根据路侧护栏的地锚式端头及圆端头、紧急开口处的端头以及波形梁护栏与桥梁混凝土护栏连接处的端头按不同结构分别对待。凡需浇注基础砼的地方,必须等到砼强度达到设计强度的70%以上才能拧紧连接螺栓。柱帽为防盗型，通过连接护栏板、防阻块和立柱的连接螺栓固定在立柱上,因此其施工应与护栏板和防阻块的安装同步实施.紧急开口带护栏的基础应在路面铺装前施工完毕。护栏片数根据设计要求及实际情况确定.护栏施工时应严格采取措施对已施工的沥青路面保护措施,禁止柴油、汽油对路面的污染，做到不在路面上拌和混凝土。五、质量保证措施1、质量方针本项目质量方针：精益求精,树品牌意识；一丝不苟，建一流工程。2、质量保证体系(1）建立以项目经理、项目总工为首的质量保证体系.（见质量保证体系框图）(2)成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和施工处主任为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作.各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工保质量，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量.（3）实行全过程的质量监控,实行质量否决权.开工前做好原材料的检验，施工过程中每道工序及每个分项工程都实行自检、互检、交接检验，符合质量标准,报请监理工程师批准后，再进行下道工序或下个分项工程的施工。六、安全措施1、健全落实安全生产责任制①遵守国家安全法规,坚决贯彻“安全第一，预防为主”，“安全责任重于泰山"的安全生产总原则。项目经理为项目的安全第一责任人，安全责任重大。项目部成立以项目经理为组长，包括各职能部门负责人和专职安全员的安全领导小组。任命经专业培训合格的专职安全员负责施工现场的日常安全管理工作。②建立安全生产奖罚制度。③建立施工作业的安全技术交底制度。2、根据工地施工特点制定安全预防措施①制订作业安全操作规程；②设立特殊作业专职安全员；③针对交通安全方面设立交通安全员；④安全重点项目必须先制订专项安全措施后才开始施工，实行“安全一票否决制"。3、加强宣传教育，开展员工安全培训广泛开展安全生产方面的宣传教育，定期召开安全生产工作会议，使广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度.通过宣传和安全培训，提高施工人员生产安全意识，避免不规范操作行为，要求本工程范围内的施工人员持证上岗，保证员工安全。4、加强事故易发点的检查和设备安全检查对易发生事故的部位尤其要经常性检查，对所用设备应定期进行安全检查，发现问题应立即维修,以免事故发生.施工现场道路、电器线路、材料堆放等要符合安全防火的要求,各种机具设备要定期维修保养，无安全设施的设备一律不得投入现场施工.5、加强施工现场安全制度的执行①严格遵照规范和安全操作规程施工，作业点挂警告示牌,严禁违章操作野蛮施工。②经理部常设安全监督体系，经常对参与施工人员进行安全教育，提高安全意识。③安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐。6、建立安全生产后勤保证措施搞好职工食堂，对所购食品实行专人检测制度，防止采购有毒和变质的食物，杜绝食物中毒事故发生，搞好个人和环境卫生，美化环境，净化空气，创造优美的生产、生活环境,防止传染病的流行和传播，保证出勤率,以确保安全生产.7、落实各项安全技术措施严格按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和国家、广西省有关安全要求的操作程序进行施工.七、环境保护及文明施工①项目部设环境保护室，专人负责本合同段的环境保护和水土保持工作，协调、检查、督促各施工对依法保护生态系统的平衡,杜绝污染.②积极与当地环保部门取得联系,了解有关环境保护、水土保持的规定和要求，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行。监理环保、水保管理体系。钢护栏施工工艺框图构件下料材料采购勘测构件加工材料检验放线检验板面处理检测热浸镀锌检验打桩总检出厂平整现场交工验收自检波型梁板安装人员机构配备表职务姓名备注项目经理项目常务副经理项目总工交通工程工程师测量工程师计量工程师财务质量保证体系框图质量保证体系质量保证体系各施工队质量检测工序质量控制工程质量检验检验项目实测项目材料质量检验在关键工程建立质量管理点全面进行工序分析严格操作规程,坚持自检互检,加强主导因素控制针对问题开展群众性QC小组活动,坚持交接班和下道对上道工序的检验质量把关质量预防质量保证质量管理组织机构框图办办公室工程部财务科安全保卫科机料科护栏施工一处标志施工二处隔离栅施工一处标线施工二处轮廓标防护网防眩板施工处全面质量管理领导小组各班组质检员各QC活动小组全体员工安全管理组织机构安全管理领导小组组安全管理领导小组组长：项目经理副组长：项目总工程师安全监察部具体负责安全监察部具体负责各各施工队队长各施工队安全员各施工队安全员安全保证体系：见下页《安全保证体系框图》。各施工班组兼职安全员各施工班组兼职安全员安全生产领导小组组长：项目经理副组长：总工程师组员：各施工队队长消除事故隐患提高预测预防能力安全生产领导小组组长：项目经理副组长：总工程师组员：各施工队队长消除事故隐患提高预测预防能力安全责任制奖惩兑现安全管理措施安全奖惩条例安全活动经费提高安全意识三工教育广播及黑板报系统安全教育安全工作体系实现安全生产各业务科室三班安全员各队队长各队安全员防高空坠落施工各工序安全防机械车辆伤害防电防雷防火不定期检查定期检查安全工作内容安全教育安全检查安全责任制奖惩兑现安全管理措施安全奖惩条例安全活动经费提高安全意识三工教育广播及黑板报系统安全教育安全工作体系实现安全生产各业务科室三班安全员各队队长各队安全员防高空坠落施工各工序安全防机械车辆伤害防电防雷防火不定期检查定期检查安全工作内容安全教育安全检查安全保证体系框图安全保证体系框图郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9合同段（K117+600～K121+700）桥面防撞护栏工程施工方案编制：复核：审批：中国水电建设集团路桥工程有限公司洛宁至卢氏段土建NO.9合同项目部二0一二年三月一日一、编制依据1、郑州至卢氏高速公路洛宁至卢氏段土建工程NO.9标段(K117+600~K122+700)招标文件、补遗书、施工图、参考资料；2、国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法；3、国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1—2004）等相关技术规范、规程、强制性标准；4、现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查；5、本单位具有的施工机械、设备等施工能力；6、本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。二、编制原则1、保证施工质量的原则；2、保证施工安全的原则；3、保证工期目标的原则；4、在确保安全、质量和工期的前提下,优化施工方案，节约施工成本的原则。三、编制范围洛宁至卢氏段土建工程NO.9标段桥面铺装施工。四、工程概况：郑卢高速洛宁至卢氏段NO.9合同段起点里程K117+600,终点里程K122+700，全长5.082公里.本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内,地貌属山丘区，地形复杂，山峰起伏,沟谷较深,山坡陡峻，山体剥蚀侵蚀严重，地形起伏激烈，且呈典型“V"形谷地。工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大,具有明显垂直变化特点。桥梁工程:互通式立交1处40.6米，大桥6座1671。23米，天桥1座85。12米，桥面防撞护栏C30混凝土共1890立方米。五、施工组织安排：（一）、主要人员安排：主要现场管理人员表序号姓名职务注明1郭彦明项目经理已进场2朱政项目副经理已进场3韩建秋总工程师已进场4陶云洁合同、计划工程师已进场5高东斌安全员已进场6陈刚质检工程师已进场7李勇结构工程师已进场8时海霞试验室主任已进场9张伟测量工程师已进场（二）、主要机械设备配置情况：序号设备名称型号规格数量备注1拌和站HZS5075m31台2汽车吊蒲沅QY2525t1台3砼罐车8m4台4电焊机DN3-7510台5钢筋成形设备1套6防撞墙模板90m根据工程量增加7插入式振动器504台8模板吊架2套9空压机1.2m2台10发电机250KVA1台11全站仪GTS6021台12水准仪DS32002台六、施工方案1、准备工作（1）、凿毛组织人员对梁头及翼板进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。(2）、测量放样为保证箱梁顶面高程符合设计要求，防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程。用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外边缘.按照四等水准测量要求将高程点引上桥面,并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。2、钢筋加工及安装钢筋安装前先对梁面进行清理,凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制.施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。(1）材料准备①按照工程进度要求，编制材料进场计划。②钢筋进场后，检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损，并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单.无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。③钢筋进场验收后,按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌，钢筋堆存在仓库(棚）内,如钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，防止淋雨锈蚀和其它污染,影响钢筋质量。④及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验，并报请监理进行抽检，在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态,是否检验合格，严禁将不合格钢筋用于工程施工。（2）钢筋加工安装①钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行，成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、对箍筋进行弯曲.②主筋接长采用焊接，主筋接头单面焊焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径）；箍筋采用绑扎连接,用双丝进行绑扎，以保证钢筋的稳定性。钢筋焊接前应根据施工条件进行试焊,合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ—18）的规定。③焊条采用THJ502碳钢焊条，其化学性能如下：抗拉强度(MPa)屈服强度（MPa）伸长率（％）冲击功（J）≥490≥400≥20≥27④钢筋保护层设置，钢筋保护层垫块采用半圆形塑料垫块，其厚度为5cm，以1米左右的间距呈梅花形布置，用箍丝将塑料垫块在钢筋上绑扎牢固，防止在模板安装时保护垫块发生滑动或移位.eq\o\ac(○,5）钢筋加工及安装检查标准如下：检查项目规定值或容许偏差检查频率受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查两个断面同排±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm）±10每构件检查5～10个间距钢筋骨架(mm）长±10按照总数的30%检查宽、高或直径±5弯起钢筋位置(mm)±20按照总数的30％检查保护层厚度(mm）±10每构件沿周边检查8处3、模板安装模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度,并要装拆方便。

1、模板试拼:栏身模板采用厂制定型钢模，每节长度1.25米,节与节之间螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺,有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经检查,用于本工程的模板的各部尺寸准确,边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要.2、模板安装:利用自制平车起重架起吊运输安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置两道拉杆，间距80cm。模板安装完成后进行检查,主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内,对超出标准的地方进行相应调整；模板必须采用可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆,模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下一道工序。使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用.预留孔洞，（如吊点洞）预埋件的模板要确保位置准确,稳定可靠.模板的支撑,必须有足够刚度和强度，支承部位必须牢固可靠。脱模剂涂刷均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。在混凝土浇注过程中,必须派工人3、模板安装前的检查准备工作（1）模板安装前,应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸变形,并清除模板上的灰碴和管道孔内的杂物；检查模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。(2)模板与混凝土接触面上应涂脱模剂，严禁使用废机油、废柴油混和物作脱模剂.涂刷脱模剂时应注意油量少而均匀,做到不漏涂而板面又不积聚。（3）模板安装前应检查各预埋管处开孔位置是否准确，凿毛是否符合要求。模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。序号项目技术要求1模板倾斜度≤3‰2中心线偏离设计位置≤10mm3相邻模板间的错台≤3mm4模板各处接缝紧贴密实5所有配件、螺栓和预埋件齐全、完好、牢固4、砼浇筑混凝土拌和前先由工地试验室测定砂石材料的天然含水量,依据测定的含水量及监理工程师批复的配合比计算出每盘料的施工配合比,在配合比标识牌上注明每盘料的水泥、砂、各种规格的碎石、水的质量，然后采用电子自动计量进料、准确的计量砂、石材料，以保证混凝土的质量。混凝土浇筑采用吊车提升入模，用同厂家、同品种、同标号和相同的混凝土配合比施工，使砼表面颜色保持一致。浇筑时按照规范及工程师的要求自下而上严格水平分层.用插入式振捣棒振捣。混凝土振捣过程中不得触模振捣，为了保证新浇注混凝土与先浇注混凝土的良好结合，并本着快插慢拔的原则，避免形成空洞,使混凝土密实.在混凝土浇筑过程中安排专人察看模板的支撑、接缝、拉杆等情况，检查是否漏浆，是否跑模，发现问题及时处理,将质量事故消灭在萌芽状态，在混凝土浇注过程中应按照规范要求频率根据监理工程师的要求或随机制作混凝土试件。砼浇筑完成并达到一定强度后，拆除模板，人工覆盖土工布或麻布片并浇水进行养护，保持砼湿润状态,按要求砼养护期不少于7天。5、质量控制要点1、施工过程中实行护栏施工工艺流程卡制度，对每道工序都进行严格检查，并作好记录。做到上道工序不清，下道工序不接.通过层层工序的控制，保证产品质量的达标。2、在质量管理工作中，落实岗位质量责任制，做到分工明确，责任到人.严格执行各项质量管理制度。3、钢筋控制上，钢筋型号数量应满足设计要求，绑扎牢固,扎丝头向内弯曲,砼保护层厚度在规范允许范围内。工班只有在征得质检人员的许可下方能切割钢筋。横隔挡的钢筋绑扎要保证砼振捣时插入式振捣器能顺利插入振捣。4、模板修整应注意除锈清灰刷脱模剂，检查模板变形情况。安装时每节模板间尽量密贴，防止漏浆。穿拉杆的pvc管必须下口切平，塞入海绵，并拧紧防止pvc管上浮用的平垫螺母。施工中防止破裂漏水。5、模板与模板间的间隙一定要利用玻璃胶封死,以防漏浆。护栏现浇施工流程图监理工程师审查批准分项工程开工报告监理工程师审查批准分项工程开工报告检查平面位置、顶面高程钢筋检查模板安装砼浇筑组织中间交验承包人返工整改至符合要求不合格不合格不合格不合格七、安全保证措施1、认真贯彻执行国家、交通部颁发的有关安全生产法律法规、标准、规范、规则和规定。坚持“安全第一、预防为主”的安全方针。2、严格遵守劳动纪律，听从现场指挥,佩带好安全防护用品，按规范作业。3、安质员必须经常进入施工现场,发现违章作业、违章指挥必须立即纠正和制止，对屡教不改者给予批评及罚款处理。4、加强所有施工人员的安全生产教育，提高全员安全素质,施工前,进行一次安全技术交底,将各工序的安全注意事项落实到位,确保施工生产顺利进行。5、加强安全防护,按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。护栏模板安装，使用自制加工梯子要挂牢。6、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与桥面湿接缝、护栏等高空作业。7、高空作业禁止往下投掷物料,严禁赤脚或穿硬底鞋、拖鞋进入施工现场。8、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠,确保状况良好。9、桥面施工的车辆，必须限速行驶，不得酒后驾车和开“英雄车"；10、桥面护栏施工作业人员必须分工明确，责任落实到位，由机械管理人员和安监人员建立和完善各岗位操作规程和安全岗位责任制并监督其贯彻执行。11、桥面有焊接作业时，确认桥下是否有易燃易爆品及行人等，过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。12、夜间施工必须有足够的照明。13、对桥面预留孔洞要做好覆盖，防止坠落物伤人。14、做好防大风的安全防护措施,防止刮落桥上物品，砸伤桥下人员。15、天气炎热，桥面受日照时间长，应作好防火工作.氧气、乙炔的地排放必须规范,覆盖到位.16、注意桥面的用电安全，配电箱使用后及时关闭,做好发电机的降温工作。17、天气炎热，施工人员要做好防暑降温工作。18、模板手动卷吊架在使用过程工作人员应注意配合,卷杆必须设有制动装置,避免卷杆反弹伤人。八、环境保护措施项目经理部根据本工程建设的特点，结合本工程在实际施工中的具体情况,切实落实保护环境、规范施工的指导思想，特制订了如下保护措施：（1）对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。严格落实其它环保措施，保护水质和空气环境。（2）拌和站排出的废水、生活污水要经沉淀等处理后达标排放，不得直接排放流入农田、引水渠或引水沟中。（3）对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输工程,制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。(4）不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木,必须尽力维持原状。（5）施工剩余失效的灰、砂、混凝土等，选择合适低洼地堆放、掩埋，避免流失污染环境.（6)对施工过程中的所有管理人员进行环保教育，使防止水土流失科学化，真正做到工程建设与环境保护同步发展。（7）施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统,施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后,间接排入下水道；同时落实“三防"措施，配备“三防”器材和值班人员,做好“三防”工作。(8)设立专职的“环境保洁岗”,负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的公路,做好工地内外的环境保洁工作。衢州市沿江公路工程衢江区段(一期工程)桥面铺装及护栏开工报告浙江交工集团股份有限公司衢州市沿江公路工程衢江区段一期工程项目经理部2017年10月09日桥面铺装及护栏施工方案一、工程概况本项目为衢州市沿江公路工程衢江区境内从塔底至洪家村中的一段。起点位于宾港路宾港大桥北岸,路线起点至溪滩村沿堤顶路内侧布线;在建溪滩堤路段利用堤顶路拓宽改造；然后跨越邵源溪，过黄甲山、西山村跨铜山源溪至樟德埠头,后结合已建高家堤堤顶道路拓宽改造布线，过社屋前、松旺，终点在洪家村附近，路线全长11.35km。全线设置大桥2座，铜山源大桥和邵源溪大桥,共长350m;中桥1座，溪滩村桥，共长40m.铜山源大桥:中心桩号K5+600，右角90°，跨径11×20，桥梁总长225m，总宽8。5m.上部结构采用预应力砼矮T梁,先简支后结构连续；下部结构采用柱/肋式桥台，柱式墩。墩台均采用桩基础，基础持力层位于中风化粉砂岩，嵌入基岩深度不小于3倍桩径，且最小桩长不小于10m。邵源溪大桥：中心桩号K3+865，右角30°,跨径6×20，桥梁总长125m总宽8。5m。上部结构采用预应力砼矮T梁,先简支后连续结构;下部结构采用柱/肋式桥台，柱式墩.墩台均采用桩基础，基础持力层位于中风化粉砂岩，嵌入基岩深度不小于3倍桩径，且最小桩长不小于10m。溪滩村桥：中心桩号K0+918，右角90°,跨径10+16+10m，桥梁总长40m总宽8.5m，本桥按漫水桥设计。上部结构采用普通钢筋砼现浇连续板;下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩.墩台均采用桩基础，基础持力层位于中风化粉砂岩，嵌入基岩深度不小于3倍桩径，且最小桩长不小于10m。二、桥面铺装及护栏主要工程数量表施工项目桥梁名称桥面铺装护栏（两侧）长度（m)混凝土方量（m3）长度（m）混凝土方量（m3）铜山源大桥22516545067。5邵源溪大桥1259025037。5溪滩村桥4027808二、桥面铺装及护栏计划工期1、铜山源大桥桥面铺装及护栏计划:2017年10月20日至2017年11月20日.2、邵源溪大桥桥面铺装及护栏计划：2017年11月15日至2017年11月30日。3、溪滩村桥桥面铺装及护栏计划：2017年11月21日至2017年11月30日。二、组织机构、机具、材料供应组织1、组织机构为了对施工进行全方位、全过程的组织、管理、监督，承包人对本合同桥面铺装施工特成立施工管理组织机构。管理组织机构如下：项目经理：俞轲项目经理：俞轲项目总工：郑为项目总工：郑为试验工程师试验工程师：洪国忠安全负责人：郑华文测量工程师：徐本江质检工程师：余志新桥梁工程师：任欢欢2、主要施工机具计划为保质保量保工期完成下涓桥的上部结构,我承包人已（拟）进场如下施工机具,具体如下：序号机械名称规格型号数量进场时间备注1钢筋弯曲机GW402台2017。7.202钢筋切割机2台3电焊机BX1—40010台4钢模板120m2017。8。205汽车起重机PY52101台6发电机组30GF1套7插入式振动器2KW4台2017.6。208HZP混凝土路面摊铺整平机1台2017。7.20三、上部结构施工工艺1、桥面铺装钢筋网片采用表面带肋D10冷轧定型钢筋网,间距10cm×10cm，伸入护栏30cm，网片从有生产资质且产品符合相关标准要求的厂家购买。钢筋网片到场后集中堆放在钢筋加工厂成品区离地20cm，施工时吊运至桥面，钢筋绑扎时严格按照设计施工图纸与施工规范要求来绑扎。混凝土由商混站拌制,砼运输采用罐车运送与泵车配合同时进行.施工时砼运送至现场后，泵送至桥面摊铺机摊铺人工辅助，为确保桥面铺装的平整度,使用大型横梁式三滚振捣梁和手持式圆盘抹光机进行施工。桥面抹平宜分两次进行，待表面二次抹光后，按设计图纸要求沿横坡方向压槽或拉毛,拉毛和压槽深度为1~2mm.泄水管的材料根据设计图纸选用PVC材质，PVC管下料的规格尺寸、设置的位置、数量等应符合设计要求。桥面清理桥面清理、冲洗桥面钢筋网验收混凝土拌制桥面混凝土摊铺桥面钢筋网片安装钢筋加工测量放样试块制作桥面铺装的施工工艺流程如下：桥面清理桥面清理、冲洗桥面钢筋网验收混凝土拌制桥面混凝土摊铺桥面钢筋网片安装钢筋加工测量放样试块制作试块评定试块评定桥面混凝土养护桥面混凝土养护2、桥面铺装在满足强度＞2。5MPpa，且养护期不小于3天后进行桥面护栏钢筋的焊接工作。护栏钢筋焊接前应清理干净底部的混凝土等杂物,用水冲洗干净后方可进行焊接。护栏钢筋在钢筋加工厂内按图纸要求的几何尺寸统一加工成型，由吊车吊运至桥面后人工搬运分布，施工时严格控制标高，带线焊接；确保焊接线形的美观平顺。护栏模板全部采用定型钢模板以保证外观质量。护栏清理、冲洗钢筋验收混凝土拌制护栏浇注钢筋焊接及安装钢筋加工测量放样试块制作护栏底座清理护栏的施工工艺流程如下:护栏清理、冲洗钢筋验收混凝土拌制护栏浇注钢筋焊接及安装钢筋加工测量放样试块制作护栏底座清理四、上部结构施工技术措施1、测量放样桥面铺装及护栏工程开工前必须进行细致、周密的水准点、平面控制点复测，然后利用水准仪、全站仪等仪器对全桥设计线进行放样。桥面铺装和护栏的测量放样采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来进行。根据坐标法每隔20m放出设计线的点,然后采用通视法逐墩放出各点，最后每隔5m一点进行加密，这样能保证桥梁线形顺直。桥面及护栏高程控制测量必须严格按照设计图纸中纵横断面标高进行测量，每隔5m一个断面布设纵坡高程点，在每断面上布设3个横坡高程点。在进行桥面铺装层砼浇筑时即根据这些高程点控制桥面及护栏标高.2、钢筋制作与绑扎本合同段桥面铺装及护栏的钢筋制作包括钢筋加工、钢筋安装、钢筋焊接、钢筋网片铺设等.钢筋加工必须严格按照设计图纸尺寸来加工制作，对于桥面连续缝处钢筋，钢筋必须按照设计规定的进行绑扎.桥面铺装钢筋采用φ10表面带肋钢筋网片，网片直接从厂家购买，网片间搭接长度为30厘米，相邻网片错开50厘米搭接。护栏钢筋下料及加工尺寸严格按照图纸设计的要求进行，焊接时焊缝饱满线形顺直，无烧筋漏焊现象，焊渣及时清理干净.预埋件位置严格按图纸及规范要求设置，并焊接钢筋定位，以免浇筑混凝土时造成移动，引起较大的偏差。桥面钢筋网片搭接完成后，质（自）检人员须如实填写质量检验报告单，对不合格处及时整改。护栏焊接钢筋焊缝长度严格按照规范要求进行，焊缝饱满焊渣清理干净。经自检符合要求后通知监理工程师，验收合格后方可进行混凝土的浇筑工作。桥面钢筋网加工及安装实测项目见下表：项次检查项目允许偏差检查要求1钢筋网长、宽（mm)±10用尺量2网眼尺寸(mm)±10尺量，抽查3个网眼3对角线差（mm）10尺量，抽查3个网眼对角线3、混凝土浇筑和养护桥面铺装层设计为C50现浇混凝土，防撞混凝土护栏设计为C35现浇混凝土。施工时按配合比准确计量，搅拌混凝土之前必须测定砂石料的含水量，以便算出当天的施工配合比,确保混凝土的质量。混凝土浇筑采用全幅施工。浇筑混凝土前，对钢筋再次进行检查,做到桥面干净、无杂物，钢筋表面无附着物和焊渣,两侧振动梁行走轨道平整无起伏、线形顺直，护栏模板线形顺直无错台，接缝严密无漏浆；并经监理工程师检查批准后才能开始浇筑。混凝土运输采用12m3混凝土罐车运送至浇筑现场,并用泵车辅以人工卸料.护栏混凝土采用溜槽人工辅以插入式振捣器进行浇筑。运送到现场的混凝土，先检查其坍落度,与配合比相差不得超过1cm，并检测其和易性，不得有离析、泌水现象，如不符合要求不得使用该批混凝土，并应分析原因加以纠正，直至达到使用要求才能浇筑桥面。桥面混凝土浇筑时，先采用人工摊平，然后采用大型横梁三滚式振动梁振捣,另备两台插入式振动器,确保混凝土振捣密实，待定浆后采用手持圆盘式磨光机抹平，待混凝土表面无明显浮浆时进行二次收面。最后在混凝土初凝前用扫帚拉毛。桥面混凝土浇筑完成后，在收浆后应尽快予以覆盖并洒水养护.养护采用养护毛毯覆盖，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜，混凝土的洒水养护时间最少保持7天.在混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。桥面施工必须严格要求，我项目部将从各个工序、环节上予以控制，从施工技术措施、方法上予以改进和提高,以保证铺装层质量达到优良要求。桥面铺装层各实测项目如下表：项次检查项目允许偏差检查方法和频率1强度合格标准按附录D检查2厚度（mm）+10，-5对比路面浇筑前后标高检查每100m查5处3平整度IRI（m/km）3。0平整度仪:全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或σσ（mm）1.84横坡±0.15％每100m检查3个断面五、质量控制方法和手段确保工程质量是我们的首要任务，参加本工程施工的全体员工必须牢固树立质量第一的认识，按照设计图纸和技术规范的要求进行施工。以“精心施工，严格管理，事前控制，杜绝返工"的指导思想全面控制工程施工质量。通过建立质量保证体系，强化质量管理，制定质量方针目标，保证工程按期优质完成1、建立质量管理机构在项目经理部下设工程质检部、中心试验室，对工程质量进行全方位、全过程的监督管理。各施工班组配备专职质检员，形成质量管理网络.钢筋质检员：李森林项目经理：俞轲桥梁工程师：任欢欢项目总工：郑为试验工程师：洪国忠质检工程师：余志新钢筋质检员：李森林项目经理：俞轲桥梁工程师：任欢欢项目总工：郑为试验工程师：洪国忠质检工程师：余志新模板质检模板质检员：姚建峰混凝土质检员：赵会国2、建立质量目标及责任制建立质量目标及责任制，对每道工序提出质量标准、控制方法和检查验收内容，使每个施工员和质检员明确质量目标，以保证工程质量在施工过程中始终处于受控状态。制定各部、各岗位质量责任制，使责任到人。项目经理部对全线工程的质量负责；各施工班组的施工班长、质检员对本班组的施工质量负责;做到层层负责，层层落实。生产中严格执行公司制定的全面质量管理制度，严格按施工工序进行生产，坚持“质量第一”、“为下道工序服务"的观念，把各项工作职责落实到班组、个人。并通过完善以承包为主的经济责任制，明确内部奖罚制度，充分调动施工和管理人员的积极性和责任心,从而保证工程质量和施工工期.3、质量管理制度①技术交底制度各分项工程开工前,对施工员、施工队及班组进行施工特点、施工工艺、技术要求、质量标准等交底，使他们做到心中有数，避免操作失误.②材料检验制度a钢筋、水泥等材料进场附质保书，并按规范要求进行抽样试