21年二建公路提分笔记

2021年二级建造师公路工程管理与实务提分笔记

1.试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，|长度宜不小于16词

下列情况应进行试验路段施工：

(1)二级及二级以上公路路堤

(2)填石路堤、土石路堤。

(3)特殊填料路堤

(4)特殊地段路基。

(5)拟采用新技术、新工艺、新材料新设备的路基

2.土的试验项目包括|天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验|等,必要时应做颗粒分析、相对

密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

3.稳定斜坡上地基表层的处理,应符合下列要求：

(1)缓于1：5时，清表直填。

(2)1：5~1：2.5或纵坡大于12%时，挖台阶。

(3)陡于1：2.5时,验算抗滑稳定系数。

4.路基填土高度|小于路面和路床总原画时,基底应按设计要求处理。

［老师提醒：注：对表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度】

5.在稻田、湖塘等地段，应按设计要求进行处理。当为软土路基时，其处理措施应符合软土地基处理相关

规定。

［老师提醒：注：处理措施可以采用排水、清淤、晾晒、换填、加筋、外掺无机结合料等方法】

6.土石混合时,应按设计要求设时渡层。

7.土质路堑的开挖方法及适用范围

开挖方法适用范围

横向单层横向全宽挖掘法用于挖掘浅且短的路堑

挖掘法多层横向全宽挖掘法用于挖掘深且短的路堑

分层纵挖法用于较长的路堑开挖

纵向挖掘法通道纵挖法用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖

分段纵挖法用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖

混合式多层横向全宽挖掘法和通道法混合

挖掘法用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖

8.石质路堑开挖方法

钻爆开挖广泛采用。

石质开机械开挖施工场地开阔、大方量的岩石方工程。

挖方法膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力使其慢慢裂开。优点：安全可靠，没有爆破产

静态破碎法

生的危害；缺点：破碎效率低,开裂时间长。

9.石质路堑常用爆破方法

光面爆破有侧向临空面,用控制抵抗线和药量的方法,形成1光滑平整1的边坡。

预裂爆破没有侧向临空面和最小抵抗线的情况控制药量,预先炸一条裂缝，作为隔震减震带。

常用爆

微差爆破两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔依次起爆,亦称1毫秒爆破、

破方法

定向爆破移挖作填,工程量大的鸡爪形的地区。

洞室爆破将岩体大量抛出路基,减少爆破后的清方工作。

10.填石路堤填料应符合

(1)路堤填料粒径应不大于500mm,并不宜超过层厚的2/3,不均匀系数宜为15~20。路床底面以下400nlm

范围内，填料粒径应小于150mm。

(2)路床填料应小于100mm

11.

土质使用要求

巨粒土、石质土、级配良好的砾石等。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强

较好填料

风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接填筑。

(1)砂土，由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏,使用时可掺入粘性大的土。

(2)粉质土,不宜直接填筑路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水路堤。

需处理土

(3)液限大于50%、塑性指数大于2或含水量不适宜直接压实的细粒土。

(4)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。

严禁用的填料含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土。

12.填石路基填筑要求

(1)铺筑试验路段确定铺筑参数：松铺厚度|(路堤:满足孔隙率标准;路床：达到最大干密度)、压实机械

型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等。

(2)|分层填筑(|路床底面以下1m范围内)。

(3)土石层之间设酶图。

(4)填石路堤的压实质量标准应采用孔隙率|作为控制标准。

13.填石路堤填筑方法

竖向填筑法(倾填法)

四级施工台阶：在路基面以下0.5m为第1级台阶；0.5〜1.5m为第2级台阶；

填筑方法分层压实法

1.5〜3nl为第3级台阶；3m以下为第4级台阶。

(碾压法)

四个作业区段：填、平、压、检。

八道工艺流程：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测

签认、路基成型、路基整修。(填平压检成修)

冲击压实法

强力夯实法

14.路基季节性施工

季节施工地段选择填挖

①宜：丘陵、山岭、透水性好1、①选透水性好的填料。①分层开挖，设置排水纵横坡。②边坡

路堑的弃方地段。②分层填筑、设置排水横坡。预留厚度。

雨期

②不宜：重黏土、膨胀土、盐③当天土应当天或雨前完成③挖至距路床顶300〜500mm停止。

渍土、平原地区。压实。④|炮眼宜水平设置L

①选透水性好的填料。

①不宜：土质路堤路床以下1m

②分层填筑，松铺厚度减少①分层开挖。

范围内、半填半挖、填挖交界、

冬期20%〜30%(30cm)。②边坡预留厚度。

河滩低洼地带、可被水淹没的

③当天土当天完成碾压.③挖至距路床顶面1m时停止。

填土路堤。

④填至距路床底面1m停止。

15.路基排水设施

路基排水设施

边沟设于挖方和填土高度小于边沟深度的填方地段。

设于路基上方,拦截山坡水。

截水沟加固，防渗防冲刷;挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m以外，填方路基上侧的路堤截水

沟距填方坡脚的距离，应不小于2m。

地面

跌水、

排水用于坡度大于10%、水头高差大于1m的陡坡地段。

急流槽

拦水带防治边坡冲毁。

蒸发池用于气候干旱且排水困难的地段。

排水沟用于引水。线形平顺，不宜>500mO

暗沟排泉水或集中水流。

降水位拦截。设渗水孔

渗沟

地下填石、管式、洞式，应设置排水层、反滤层和封闭层。反滤层

排水渗井地下水深，有固定含水层。

检查井直线段每隔一段距离、平面转弯、纵坡变坡点。

排水沟用于引水。线形平顺，不宜>500mO

16.路基加宽施工要求

(1)噩原有构造物。

(2)拓宽部分的路堤采用非透水性填料•时，应在地基表面按设计|铺设垫层垫层材料一般为砂砾或碎石,

含泥量不大于5%»

（3）拓宽路堤的填料宜选用|与老路堤相同的填料I，或者|选用水稳性较好的砂砾、碎石|等填料。

17.路基加宽施工要求

⑴|去掉表层|,分层填筑到要求的宽度和高度。

（2）如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%〜30%时，可|掺进20%〜25%的砌,并在路基全宽

拌匀和压实。

（3）对于旧路路面的碎石材料，再加进一些本地的低活性粘结料如粉煤灰、石灰、炉渣、水泥灰、天然沥

青砂等，可作为路面的垫层。

18.新旧路基连接

（1）按要求肝挖台阶利于新老路基的结合。

（2）对新老路基结合带用|打夯机|分薄层填筑压实,必要时可采用福砚加强压实。

（3）在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射」

19.垫层和浅层处理适用条件：|厚度小于3m的浅层软弱地基处短。

（1）垫层处理可采用：|碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层|等。

（2）浅层处理可采用：|换填垫层、抛石挤淤、稳定剂痈等方法。

20.竖向排水体：适用于腺度大于祠的软土地基处理。竖向排水体可采用袋装沙井和塑料排水板。竖向排

水体可按正方形或等边三角形布置。

21.罐装砂井工序:整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一机具移位

一埋砂袋头一摊铺上层砂垫层。

塑料排水板工序卜整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割

断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫层。

22.强夯和强夯置换

每边超出坡脚的宽度1.强夯和强夯置换选取试夯区进行试夯，每个场地面积应怀小于1

强夯法

23m。500nl2。

桩顶应铺设一层厚度2.试夯应确定单机夯击力、夯击次数、夯击遍数、间歇时间等参数。

强夯置换

20.5m的粒料垫层。【应注意与路基试验段区分】

23.软土路基的施工要点

（1）软土地基路堤施工适宜季节：厚季或冬季。

（2）在二级及二级以上公路施工过程中必须进行睨降和水平位移观测。

（3）路面铺筑必须待沉降稳定后进行。沉降稳定的标准应采用双标准控制（老师提醒：推算的工后沉降

应小于设计容许值，同时连续2个月观测每月沉降不超过5mm）。

24.滑坡防治措施

排地面水：环形截水沟、树枝状排水沟、平整夯实。

滑坡防治措施排水

排地下水：支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔。

力学平衡刷坡减重、反压坡脚（牵引式、膨胀性质滑坡不宜刷坡减重）。

改变滑带土焙烧法、电渗排水法、爆破灌浆法。

25.滑坡地段路基的施工技术要点

1.滑坡整治宜在厘量施工。

2.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应|自上而下|进行,严禁超挖（乱挖），严禁爆破减载。

3.抗滑支挡工程施工：

（1）当墙后有支撑渗沟及排水工程时，应先期施工.

（2）严禁擅自减小结构尺寸、减短抗滑桩桩长、减短锚索长度等。

（3）开挖基坑时，应分段跳槽施工，并应加强支撑，随挖随砌，及时画

26.公路工程施工测量方法

切线支距法：利用经纬仪和钢尺进行放样。

传统放样法

中线偏角法

放样坐标法：根据设计单位布设的导线点和逐桩坐标表放样。

公路工程施

GPS-RTK技术放样

工测量方法

1.路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。

路基

2.对深挖高填路段，每挖填3〜5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。

放样

3.路基横断面边桩放样。

27.路基行车带压实度不足的原因

（1）压实遍数不够；

（2）压实机械与填土土质、填土厚度不匹配

（3）碾压不均匀，局部有漏压现象；

（4）含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值；

（5）没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；

（6）填土颗粒过大010cm）,颗粒之间空隙过大；填料（粉质土、有机土及高塑性指数的黏土）不符合要求。

（7）土场土质种类多，出现不同级别土混填。

28.路基行车带压实度不足预防措施

1.确保碾压遍数符合规范要求：

2.压路机碾压轮迹重叠与铺筑段落搭接超压应符合规范要求：

3.填筑土应在|最佳含水量±2%［时进行碾压;

4.不同类别的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度一般|不宜小于0.64

5.填土应水平分层填筑，分层压实（压实厚度W20cm,路床顶面最后一层W15cm）。

29.路基行车带压实度不足治理措施

1.含水量不适宜时,，|洒水或翻晒

2.填土土质不适宜时，|换填良性土卜

3.对产生“弹簧土”的部位，可将过湿土翩晒（掺生石灰粉翻拌）|后重新碾压;

4.挖除换填含水量适宜的良性土壤后病新碾压

30.边坡坡面防护

（1）植物防护。

（2）骨架植物防护：浆砌片石（或混凝土）骨架植草、床泥混凝土空心块护坡|、锚杆混凝土框架植草。

（3）工程防护：喷护、挂网喷护、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、护面墙。

31.沿河路基防护

分为植物防护、砌石护坡、混凝土护坡、土工织物软体沉排、|土工膜袋|,石笼防护、浸水挡土墙、护坦防护、

抛石防护、排桩防护、|丁坝、顺坝|等。

32.支挡构筑物

常用的类型有胳土墙、边坡锚固、土钉支护、抗滑桩等

33.支挡构筑物施工技术

施工要求

1.刚性防护应在路堤近隆诞后方可施工。

2.植草草皮下宜有50~100mm厚的种植土。

边坡防护

3.做好泄水孔和伸缩缝。

4.混凝土砂浆做养护。

重力式挡土墙按墙背形式分类：俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重

式五种。

重力式挡土墙

施工要求：1.伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐，无搭叠。

2.当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。

施工工序：施工准备一基坑开挖f地基处理一排水设施一基础浇（砌）筑f构件

预制f构件安装一铺设筋带一填土、碾压一墙顶封闭。

施工要求：

支挡构

1.填料摊铺、碾压方式：从|拉筋中部开始平行于墙面碾压|,先向拉筋尾部逐步进

筑物加筋土挡土墙

行，然后再向墙面方向进行，遹平行于拉筋方向碾压。

2.匡金使用羊足碾碾压。

适用范围：一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，由于不利于布置拉筋，

在挖方路段或地形陡峭的山坡一般不宜使用。

施工要求：

锚杆挡土墙1.在施工前应作锚杆|抗拔力验证试验

2.宜先插入锚杆然后灌浆，灌浆应采用孔底注浆法。

3.砂浆锚杆安装后，不得敲击、摇动。

34.填隙碎石施工

施工要求

采用干法或湿法施工。干法和湿法的适用条件：干旱缺水用干法，取水方便用湿法；区别：干法

施工是洒少量的水，然后碾压.湿法是洒水饱和后，碾压成粉浆，然后干燥。

填隙碎|填隙料应干燥。

石施工振动压路机碾压。标准：既要填满，又要看见集料，上层为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露

3~5mmo碾压遵循的通用原则先低后高、先轻后重、先静后动、先慢后快、轮迹重叠。

基层的固体体积率宜不小于85%,底基层的固体体积率宜不小于83%O

未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。

35.混合料施工

一

-一

落

加

成

准

整

拌

施

酒

接

ft水

科

和

备

平

和

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畀

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放

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M拌

样

料

拌»

层

压

水

路拌法土

泥

-一

流程：生产、摊铺、碾压、施工缝、养护、层间处理。

对高速公路和一级公路，应采用专用稳定材料拌合设备拌制混合料。稳定细粒材料集中

混合料

拌合时，土块应粉碎，最大尺寸应不大于15mm。

施工

拌合生产设备（高速公路和一级公路）产量宜大于500t/h：料仓数应比规定备料挡数

增加一个；挡板高度应不小于1m。

厂拌法

高速公路基层的混合料拌合时，宜采用两次拌合的生产工艺，也可采用间歇式拌合生产

工艺。

对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5〜1个百分点；对稳定细

粒材料，含水率可高于最佳含水率1〜2个百分点。

36透层、粘层、封层施工

透层粘层封层

材料沥青（沥青洒布车）沥青混合料（摊铺机）

使沥青面层（1）上下层沥青结构层（1）保水防水

与基层结合（2）沥青结构层与结构（2）过渡和有效联结

作用

良好粘结成物（或水泥混凝土路面）（3）加固补强

整体：（4）防止基层因天气或车辆作用出现水毁（保护）

37.沥青路面组成

（1）沥青路面结构层可由面心遑屋组成。

（2）面层的作用：直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响。

（3）基层的作用：起主要承重。

（4）底基层的作用：起次要承重作用的层次。

（5）垫层的作用：起排水、隔水、防冻、防污等作用。

38.道路沥青的适用范围

A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次。

1.高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公

道路沥青的适

B级沥青路的各个层次。

用范围

2.用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。

C级沥青三级及三级以下公路的各个层次。

39.沥青路面按组成结构分类

分类特点代表

密实-悬浮连续密级配矿料AC-I型

沥青碎石（AM）；

骨架-空隙连续开级配矿料与沥青组成

排水沥青（OGFC）

密实-骨架间断型密级配矿料与沥青组成沥青碎石玛瑙脂（SMA）

40.水泥路面改造加铺沥青面层

病害情况处理措施

发生错台或板块网状凿除重做：换板部位基层顶面应进行清理维护,换板部分基层调平

直接加开裂应由新浇筑的水泥混凝土面板巳迭蚯（不再单独选择材料调平）。

水泥

铺法板块脱空|（桥头沉

路面应钻穿板块，在用水泥浆高压灌注处理。工艺流程：定位一钻孔一

陷、板的不均匀沉陷

改造制浆一灌浆一灌浆孔封堵一交通控制一弯沉检测。

及弯沉较大）的部位

加铺

路面碎石化施工：

沥青

碎石化开始之前，选择试验段，获取破碎参数。路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎

面层

法中部的行车道。表面凹处在lOcmXIOcm以内用密级配碎石回填；lOcmXIOcm以上的用沥

青混合料找平。

注：采用探地雷达,弯沉仪|对板的脱空和其结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评价。

41.极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普

通硅酸盐水泥、中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泪。低温期宜采用早强型水泥。

42.引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。

有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用画邈;无抗冰（盐）

冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。

43.填缝料有|常温施工式和加热施工式|两种,其技术指标应分别符合相应技术要求。常温施工式填缝料主要

有聚（氨）酯、硅树脂类,氯丁橡胶泥类，沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青玛脂类、聚氯乙烯胶

泥类、改性沥青类等。

44.施工模板应采用网度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板,不应使用木模板、塑料模板等易变形模板。

45.模板拆除应在混凝土抗压强度诟小于8于MPa|方可进行。

46.滑模摊铺机施工法进行混凝土面层铺筑一般规定：采用滑模摊铺机在基层上行走的铺筑方案时，基层侧

边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不宜小于650mm;上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6乐平面半径小于50m或

超高横坡超过7%的路段,不宜采用滑模摊铺机进行摊铺

47.滑模摊铺面层前,应准确架设堤准线|。基准线架设与保护应符合下列规定：①滑模摊铺高速公路、一级

公路时，应采用单向坡双线基准线：横向连接摊铺时，连接一侧可依托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线。

②滑模整体铺筑二级公路的双向坡路面时,应设置双线基准线,滑模摊铺机底板应设置为路拱形状

48.纵缝包括|纵向施谖和瞅向缩细两类,构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型。

（1）当一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置纵向施工缝，位置应避开轮迹,并重合或靠近车道线,构造可采

用设拉杆平缝型。

（2）当一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置纵向缩缝,构造可采用设拉杆假缝型,锯切的槽口深度应大于纵向

施工缝的槽口深度。

49.横缝包括愤向施直|、|横向缩缝|和丽胀缝|三类,横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口

缝型;横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。每日施工结束或因临时原因中断施工时，

应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施

工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时,横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。

50.养护时间根据隔凝土弯拉强度增长情况|而定,不宜小于设计弯拉强度的80%,应特别注重前7d的保湿（温）

养护。

一般养护天数宜为14、21d,高温天不宜小于Md,低温天不宜小于21d»掺粉煤灰的混凝土路面,最短养护时

间不宜少于28d,低温天应适当延长。混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行,燕到设计强度40%后,行

人方可通行

51.常温施工式填缝料的养护期，低温天宜为24h,高温天宜为12h。加热施工式填缝料的养护期，低温天宜为

12h,高温天宜为6h。在灌缝料养护期间应封闭交通。

52.路面防、排水

路面防水路面表面排水设施组成：1路拱横坡j、1路肩坡圉和1拦水带1等

1.在干旱、少雨地区，宜采用遨推出的密级配沥青混合料做表面层。

封墙、阻隔防水

2.在多雨潮湿地区，表面层宜采取由上封层组成防滑面层。

路面内部排水目的：将渗入路面结构内的水分迅速排除。

1.路基基层排水：在面层下设置透水性排水基层,在其边缘设置纵向集水沟和排水管以及

横向出水管1等组成的排水系统。

2.一些特殊地段(连续长纵坡坡段、曲线段)，排渗流的自由水有可能被堵封(或渗流路

路面基层排水

径超过45〜60m)在这些路段,应增设横向排水管以拦截水流,缩短渗流长度。

3.排水层透水性：未处治的碎石集料〈水泥处治的碎石集料〈沥青处治的碎石集料。

4.排水基层下必须设置不透水垫层(反滤层)。

53.路面试验检验技术

无侧限抗适用于测定无机结合料不急定土(如：1稳定细粒土1、1中粒土和粗粒土|)试件的无

适用范围

压强度试验侧限抗压强度,试件都是高：直径=1:1的圆柱体1。

测定沥青混合料的圃稳定度：沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力。

目的

星和睡圃等指标

流值：沥青混合料抗塑性变形能力指标。

马歇尔

适用范围主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。

试验检测

残留稳定反映沥青混合料受水损害时梃鲤圈的能力。|残留稳定度|是浸水后的稳定度与

度标准马歇尔稳定度的百分比。

水泥混凝土1.混凝土抗压强度试件的规格：边长为1150mm的正立方体;混凝土强度：该试

路面抗压强概述件标准养护到28天，按规定方法测得的强度为准。

度试验检测2.混凝土抗压强度采用非标准试件时应进行换算。

水泥混凝土抗折强度试件的规格：150mmX150mmX550mm的梁形试件卜强度：在

概述

标准养护条件下达到规定龄期后测定。

水泥混凝土

1.试件的遮并养护。

路面抗折强

2.试件外观睑圄、修整；|试件标记;

度试验检测试验步骤

3.加载两。

4.|整理试验数据,提供试验报告。

54.水泥混凝土路面断板原因及防治措施

病害原因分析治理措施

(1)混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大。

(2)车辆过早通行。

(3)原材料不合格。

裂缝的修补方法：直接

水泥混(4)由于基层材料的强度不足,水稳性不良，以致受力不均，出现应力集

灌浆法、压注灌浆法、

凝土路中而导致的开裂断板。

扩缝灌注法、条带罩面

面断板(5)基层标高控制不严和不平整。

法、全深度补块法。

(6)混凝土配合比不当。

(7)施工工艺不当。

(8)边界原因。

55.桥梁的组成

桥梁的组成上部结构桥跨结构

桥墩

下部结构桥台

基础

支座系统

附属设施桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡

56.常用模板、支架和拱架的设计

施工图设计内容：［3图3书概依表，制安质精安拆措】

模板上吊环：严禁采用冷加工钢筋制作，且吊环的计算拉应力应＞50MPa

常用模板、支架剪力撑：支架高度＞4.8m时，其顶部与底部均应设置水平剪力撑，中间水平剪力撑的设

和拱架的设计置间距应*4.8m

简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无

较跨内的支架。

57.钢筋工程施工

轴心受拉和小偏心受拉构件中的钢筋接头，不宜绑接;钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊;受力

普通钢筋

钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处。

每批应不大于60t,先抽查5%且不少于5盘进行表面质量检查,不合格逐盘检查。

钢丝

每盘两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率的检验。

预应力钢筋

每批不应大于60t,任取3盘,每盘正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏

钢绞线

差和力学性能试验。

58.混凝土施工浇筑:

1.当倾落高度超过2m时,应通过|串筒、溜管或振动溜窗。

2.从|低处开始逐层扩展升高

3.分层、连续(初凝前)。

4.施工缝留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。

59.(1)桥梁基础按施工方法可分为侧性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙|等。

(2)刚性基础：适用于地基承载力较好的各类土层

(3)桩基础：按施工方法分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩。

(4)管柱、沉井适用于各种土质的基底，尤其在深水、岩面不平、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下。

(5)地下连续墙适用于作地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷载的桥梁基础、平面尺寸大或者形状

复杂的地下构造物基础。

60.明挖扩大基础施工

(1)基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加词1.0m的富余量,以便于支撑、排水与立模板.

(2)对于在干涸无水河滩、河沟中，或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中，在地下水位低于基底,或

渗透量少,不影响坑壁稳定；以及基础埋置不深,施工期较短,挖基坑时,不影响邻近建筑物安全的施工场所,

可考虑选用坑壁不加支撑的基坑。

(3)基坑顶面有动荷载时,其边缘与动荷载应留有|不小于1m宽的护道

(4)如用机械开挖基坑,挖至坑底时,应保留不小于30cm厚度的底层,在基础浇筑后工前用人工挖至基底标高.

61.基坑排水：

(1)集水坑排水法：除严重流砂外，一般情况下均可适用

(2)井点降水法：土质较差有粉砂、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深，坑壁不易稳定的的土质基坑。

(3)其他排水法：对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。

62.挖孔灌注柱施工：

(1)挖孔桩施工现场应配备气体浓度检测仪器，进入桩孔前应先通风15min以上。

(2)人工挖孔施工应制订专项施工技术方案

(3)孔口处应设置高出地面|不小于300mmi的护圈,并应设置临时排水沟，防止地表水流入孔内

(4)采用混凝土护壁支护的桩孔必须眩一节浇筑一节护壁

(5)桩孔内作业人员必须戴安全帽、安全带，安全绳必须系在孔口。

63.钻孔灌注桩施工

主要工序：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。

埋设1.护筒作用：稳定孔壁、防止塌孔、隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置、钻头导向。

护筒2.护筒内径：宜比桩径大20〜40cm。

制备钻孔泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力，孔壁形成泥皮，隔断孔内

泥浆外渗流，防止塌孔的作用。

常用的方法是：螺旋钻孔、正循环回转法、反循环回转法、潜水钻机法、冲抓钻法、冲击

钻法、旋挖钻机钻孔。

钻孔灌1.过程：泥浆从杆入，从孔出。

注桩正循环回转法2.特点：钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需

设置泥浆槽、沉淀池等。施工占地较多，机具设备较复杂。

钻孔L过程：泥浆输入，抽渣。

反循环回转法2.特点：钻进与排渣效率较高，钻渣容易堵塞管路。并且孔壁坍塌的可能

性较正循环法的大。

1.适用地形：①黄土；②黏性土；③粉质黏土；④人工杂填土层；⑤特别

冲击钻适合于在有孤石的沙砾石层、漂石层、硬土层、岩层。

2.特点：(1)冲击钻成孔一个最重要的关键点，就是泥浆护壁(2)开始

钻进宜慢不宜快

1.适用地形：①黏土：②粉土；③砂土；④淤泥质土；⑤人工回填土；⑥

旋挖钻法含有部分卵石、碎石的地层。

2.特点：最大成孔直径可达1.5m~4m,最大成孔深度为60~90m。

64.围堰及开挖方式的选择

类型适用条件

适用于信类士|（包括强风化岩）的水中基坑。施打前,钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防

钢板桩围堰

漏水;施打顺序由上游分两头向下游合龙。

可采用有底套箱或无底套箱。当承台底与河之间距离较大时,一般采用有底套箱。当承台

套箱围堰

标高较低,承台底距离河床较近或已进入河床时,宜采用无底套箱。

双壁钢围堰适用于深水基础施工。

65.预制梁（板）的吊装

自行式吊机架设法：中小跨径

无水

跨墩龙门架架设法：中型

预制梁（板）

简易型钢导梁架设法：中小跨径

的吊装

有水联合架桥机架设法：中型

双导梁架桥机架设法：重型

66支架施工

1.地基处理：地基换填压实；混凝土条形基础：桩基础加混凝土横梁等。

地基处理与支

2.支架：对高度超过81n的支架，应对其稳定性进行安全论证。

架模板施工

3.支架应根据技术规范的要求进行预压

梁桥现浇施工：梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑，在横桥向宜对称进行浇筑。

混凝土的浇筑

混凝土分次浇筑：第二次混凝土浇筑前，应将接触面上第一次混凝土凿毛，清除浮浆。

1.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度（试压与梁体同条件养护的试件）时，方可

预应力张拉进行张拉。

2.箱梁预应力的张拉采用通（张拉力控制为主，钢束的实际伸长量进行校核）。

压浆、封锚预应力管道（特别是长大管道）压浆宜采剂真空辅助压浆工艺|。

67.移动支架逐孔现浇施工

适用范围多跨长桥|，桥梁跨径可达20〜70m,使用一套设备可多次移动周转使用。

施工缝连续施工时每孔仅在（0.2-0.25）L附近处（L为跨长）设一道横向工作缝。

移动支架逐移动顺序解除模板、降下主梁一横向外移一纵移过孔一横向内移一主梁及模板就位。

孔现浇施工施工要求：

（移动模架法）1.上行式移动模架：主梁在待制梁体上方，借助已成梁体和桥墩移位；

下行式移动模架：主梁在待制梁体下方，完全借助桥墩移位；

复合式移动模架：主梁在待制梁体下方，借助已成梁体和桥墩移位。

2.连续梁逐孔现浇的纵向分段接缝设计未规定时，宜设在1/5跨的弯矩零点附近

3.一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，在混凝土抗压强度达到|2.5MPa|后内模中的侧向模板

方可拆除；在混凝土抗压强度达到设计强度的75%后，顶面模板方可拆除。

4,模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.5O

68.混凝土和钢筋混凝土圆管涵施工

圆管涵

洞口（保证涵洞基础和两侧路基免受冲刷，使水流顺盖板涵

流顺畅。）拱涵

箱涵

涵洞翼墙

截水墙

洞身（涵洞的主要部分，作用是承受活载和土压力。）

缘石

端墙

基础

圆管涵施工测量放线f基坑开挖f基础f安装圆管f出入口浆砌f防水层施工f回

主要工序填及加固

管涵宜在工厂中成批预制，再运到现场安装。

混凝土和钢筋混涵管预制

混凝土圆涵管可采用振动制管法、离心法、悬短法和立式挤压法。

凝土圆管涵施工

1.各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁

安装管节时

同

的注意事项

2.对平接管，接缝宽度应不大于|10〜20/。

69.钢筋混凝土结构构造裂缝的防治

材料原因水泥、骨料

原因分析

施工原因搅拌、模板、基础与支架、接头处理、养护、水化热、水胶比。

1.选用优质的水泥及集料

钢筋混凝土结2.合理设计混凝土的|配合比|,当水胶比过大时容易出现裂缝。

构构造裂缝的3.避免混凝土搅拌很长时间后使用。

防治防治措施4.加强模板的施工质量。

5.避免出现支架下沉，脱模过早，模板的不均匀沉降等现象。

6.混凝土浇筑时振捣要充分，浇筑后要加强养护工作。

7.大体积混凝土宜优先采用低水化热的水泥O

70.钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治

1.现浇梁：计算得到的预拱度往往与实际发生的有一定的差距。

钢筋混凝原因分析2.预制梁：假定条件与实际情况不一致，造成预拱度的偏差及理论计算与实际本身

土梁桥预存在细微偏差。

拱度偏差1.提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差。

的防治防治措施2.加强施工控制，及时调整预拱度误差。

3.严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制

梁还需要控制混凝土的弹性模量。

4.要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的