2023年规划师知识点

城市规划相关知识错题集：项目建议书中的环境保护说法不对的的是：项目所在地区的环境现状加以说明；项目建成后也许导致的环境影响分析;环境保护存在的问题及建议；本地环保部门的意见和规定（而不是国家的)。可行性研究的内容涉及：(1)项目提出的背景和依据；(2)建设规模、产品方案、市场预测和拟定的依据;(3)技术工艺、重要设备、建设标准;(4)资源、原材料、燃料供应、动力、运送、供水、通讯等协作配合条件;(5）建设地点、厂区布置方案、占地面积；(6)项目设计方案，协作配套工程；(7)环保、防震等规定;（８)劳动定员和人员培训；（9)建设工期和实行进度；(１0)投资估算和资金筹措方式；(11)经济效益和社会效益。编制设计文献是根据国家规定的政策、标准、规范和程序及设计任务书的规定进行设计的文献,是现场施工的重要依据。一般按两阶段进行设计，即初步设计和施工图设计；技术复杂的项目按三段设计，即初步设计、技术设计、施工图设计；小型建设项目和技术简朴的项目可在简化初步设计后即进行施工图设计;对大型开发区、联合公司或特大型项目，可在初步设计前做规划设计。设计工作程序涉及：编制各阶段设计文献、配合施工和参与验收、工程总结。初步设计有设计说明书、设计图纸、材料表和工程概算。设计任务书是项目拟定建设方案的决策性文献,是编制设计文献的重要依据。一般涉及:⑴建设目的和依据、设计指导思想;⑵建设项目功能规定;⑶拟定建设规模,产品大纲、工艺原则、服务设施大纲;⑷资源材料、动力、运送、水文、地质等配合条件；⑸资源综合运用、环境保护、三废治理的规定；⑹建设地点、占用土地面积、场区布置原则、范围;⑺防空、防震规定；⑻设计及建设工期规定；⑼投资控制额；⑽劳动定员控制数;⑾图纸及文献规定。内框架承重体系的特点。其特点涉及:(1)墙和柱都是重要承重构件,由于取消了承重内墙由柱代替,在使用上可以有较大的空间，而不增长梁的跨度。(2)在受力性能上有以下缺陷:由于横墙较少，房屋的空间刚度较差;由于柱基础和墙基础的形式不一,沉降量不易一致,以及钢筋混凝土柱和砖墙的压缩性不同，结构容易产生不均匀变形,使构件中产生较大的内应力。(３)由于柱和墙的材料不同，施工方法不同，给施工工序的搭接带来一些麻烦内框架承重体系多用于教学楼、旅馆、商店、多层工业厂房等建筑。空间结构体系包含网架、薄壳、折板、悬索等结构形式。其中薄壳常用于屋盖结构，特别合用于较大跨度建筑物。平面结构体系中的屋架是较大跨度建筑的屋盖中常用的结构形式。晋祠圣母殿为减柱构造的实例,两晋、南北朝佛教建筑常为“前殿后塔”结构。炎热地区遮阳隔热的方式。遮阳：按照不同的使用规定，可以分为水平式遮阳、垂直式遮阳、综合式遮阳、挡板式遮阳。按照材料构造的不同,可分为固定式遮阳、活动式遮阳、简易式遮阳。隔热：通常可分别采用减少东西向墙体、通过采用品有较好隔热性能的建筑材料和隔热构造提高墙体和屋顶的隔热性能、运用绿化隔热降温等措施。卢浮宫东廊——古典主义；布鲁塞尔世界博览会美国馆是典雅主义的代表作，由斯东设计，采用了当时最先进的悬索结构。建筑场地地形条件重要有:(1)布局。（2）竖向。（３)小气候。(4)坡度。从设计上解决建筑保温问题，最有效的措施是加大建筑的进深，缩短外墙长度,尽量减少每户所占的外墙面。建筑空间的秩序、材料与肌理、光影与色彩影响着空间的效果。在公共建筑设计中,功能分析与组织的核心问题是建筑的空间组合、功能分区及人流集散。多层住宅设计基本特点有:(１）从平面组合来说，多层住宅必须借助于公共楼梯(规范规定住宅6层以下不设电梯)以解决垂直交通，有时还需设立公共走廊解决水平交通。(２）与低层住宅和高层住宅相比,多层住宅比低层住宅节省用地，造价比高层住宅低，适合于目前一般的生活水平。(3）多层住宅不及低层住宅与室外联系方便，虽不需高层住宅所必须的电梯,上面几层的垂直交通仍会使住户感到不便。因此,从高标准的规定来看，四层以下的住宅可不设电梯，四层以上的多层住宅也应当设立电梯。由于空间与空间的连续性或周边边界不完全闭合，建筑空间经常表现为复杂、通透，特别是一些较开敞的不规则空间，其渗透和流动更为突出。临街坡地住宅的建筑解决常有以下几种解决方式：掉层、吊脚、天桥、凸出楼梯间、连廊、室外梯道等。玻璃钢和钢纤维混凝土属于纤维增强型材料。拱是一种较早为人类开发的结构体系，广泛应用于房屋建筑与桥梁工程中。拱是一种有推力的结构，它的重要内力是轴向压力。这种结构应特别注意拱脚基础的解决。拱特别合用于体育馆、展览馆、散装仓库等建筑。网架结构具有如下优点:由于各杆件间互相起着支撑作用,具有整体性强，稳定性好，空间刚度大，抗震性能好的优点。场地内供电、电信与有线电视广播的设施条件须了解电源位置、接线距离、可供电量、电压以及线路敷设方式。空间结构体系包含网架、薄壳、折板、悬索等结构形式。材料在承受外力作用的过程中，必然产生变形,如撤除外力的作用后,若材料几何形状恢复原状，则材料的这种性能称为弹性。材料受力时，在无明显变形的情况下忽然破坏,这种现象称为脆性破坏。具有这种破坏特性的材料，称为脆性材料，如玻璃、陶瓷等。建筑构造是研究建筑物中各建筑构件组成原理和方案的学科。各个相关建筑构件之间互相连接方式和方法也属于建筑构造研究的内容。它是一门综合型技术知识，它涉及建筑功能、工程技术、建筑经济等许多方面问题。中心商务高度指:ＣBHI=中心商务区建筑面积总和/总建筑基底面积公共建筑群体组合类型可分为两种形式：分散布局的群体组合和中心式布局的群体组合。中心式布局的群体组合把某些性质上比较接近的公共建筑集中在一起,组成各种形式的组群或中心,如居住区中心的公共建筑、商业服务中心、体育中心、展览中心、市政中心等。薄壳结构的曲面形式：(1)旋转曲面。由一平面曲线作母线绕其平面内的轴旋转而形成的曲面称为旋转曲面。如球形曲面、旋转抛物面、椭球面、旋转双曲面。(2)平移曲面。在工程中常见的椭圆抛物面双曲扁壳就是平移曲面。(3)直纹曲面。扭壳、抛物面壳、筒壳、柱状面壳等均是直纹曲面。薄壳常用于屋顶，结构特别合用于较大跨度的建筑物,如展览馆、俱乐部、机库和仓库。空间的视觉要素涉及：形状、材料、大小、色彩。南向:西南一面，夏季午后热，东北一面日照不多，一般较少采用。中国传统建筑中平行横向柱网线之间，习惯以步架称谓。局部突出屋面的楼梯间、电梯机房、水箱间、烟囱等，在城市一般建设地区可不计入建筑控制高度。一般来说材料孔隙率与密度无关。装饰性混凝土一般涉及露骨料混凝土和彩色混凝土。厂房设计中，有进出口车间一面距道路最小距离为3ｍ。我国设计工作程序。涉及:编制各阶段设计文献、配合施工和参与验收、工程总结。建筑空间是由其周边物体的边界所限定的，涉及平面形状与剖面形状。场地设计的防震措施如下:（1）人员较集中的建筑物，适当远离高耸烟囱或易倾倒、脱落的设备,以及易燃、易爆的建筑物。(2)考虑防火、防爆、防有毒气体扩散措施。(3)建筑物间距适当放宽。(4)基地内通道最佳不采用水泥混凝土路面,以便于地下管道发生断裂时及时开挖抢修。(5)场地内的一切管道，采用抗震强度较高的材料。（６)架空管道和管道与设备连接处或穿墙体处,既要连接牢固以防滑落,又要采用软接触以防管道拉断。场地设计中交通状况应考虑的因素。涉及:（1)城市道路。涉及城市道路的性质，即是交通性道路还是生活性道路;是城市主干道还是城市次干道;城市道路红线宽度和断面形式。此外，尚有道路转折点、变坡点、交叉口的标高与坐标。(2）铁路。编组站的位置、标高,专用线接线位置的坐标、标高和引线方式。(３)水路。码头的位置及其标高，海、河、湖水的枯水期、丰水期水位等。(4)交通。车流量与人流量情况以及城市交通组织的规定。进行城市道路设计时，必须考虑消防的规定。(1）当建筑沿街部分长度超过１5０m或总长度超过220ｍ时,应设穿过建筑的消防车道。（2)沿街建筑应设连接街道和内院的通道，其间距不大于8０ｍ(可结合楼梯间设立)。(３)建筑物内开设的消防车道，净高与净宽均应大于或等于4m。(4)消防道路宽度应大于等于3.5m，净空高度不应小于4m。(5)尽端式消防道的回车场尺度应大于等于15ｍ×l5ｍ。(6)高层建筑宜设环形消防车道,或沿两长边设消防车道。（7）超过3000座的体育馆、超过2０２３座的会堂、占地面积超过3000ｍ2的展览馆、博物馆、商场,宜设环形消防车道。场地功能分区就是根据项目的生产流程、使用的先后顺序、互相之间的联系紧密限度等规定来拟定各组成部分的互相关系和互相位置。四川住宅是山地民居之典型,其特点是适应地形,灵活多变,采用适应性强的穿斗式构架。场地内的排水有三种方式：（1）排入河湖,必须是符合国家规定的污水排放标准的污水，要了解并解决好排放口的坐标和标高,避免河湖水倒灌；(２)排入沟渠,应注意排出口的坐标和标高；(3)排入城市排水管网，需了解其管径、坐标、标高和坡度，并核对允许排入量的规定。屋顶防水构造可分为卷材防水屋面和刚性防水屋面。项目基地范围由规划部门划定的项目用地界线来拟定。基地应与道路红线相连接,否则应设通道与城市道路红线相连接。通道的宽度及与城市道路衔接的位置应符合本地规划部门的规定。基地与城市道路红线连接时，一般以退道路红线一定距离为建筑控制线。主管部门可在城市道路红线以外另划建筑控制线。建筑物一般均不得超过建筑控制线建造。影响建筑布局的重要因素是日照、通风以及景观,具体表现为建筑朝向、建筑间距以及建筑与城市道路和公共建筑空间的关系等方面。坡地住宅应结合地形布置，同时也要综合考虑朝向、通风、地质等条件。建筑与等高线的关系、坡地住宅单元的垂直组合,以及临街坡地住宅的建筑解决都是坡地住宅设计应考虑的因素。场地内的供水方式一般有两种：一种是由城市供水系统管网供应,需了解城市供水管网布置情况，与场地连接点的管径、坐标、标高,保证供水的压力等；另一种是自备水源。在一般情况下建筑色彩有助于提供视觉刺激、改善单调、强调体积，或用于象征和装饰。马斯洛即将人的基本需要分为五个层次，按其重要性和发生的先后顺序由底层向高层依次排列成金字塔形状:①生理需要——人类求生存的最基本需要;②安全需要——涉及生理上的安全和心理上的安全;③友爱需要——关爱别人和被别人关爱;④尊重需要——自尊、被别人尊敬;⑤自我实现的需要——完善自己,充足发挥个人的潜能。一栋住宅建筑与地形的关系重要有三种不同方式:建筑与等高线平行，建筑与等高线垂直，建筑与等高线斜交。斯东设计的布鲁塞尔世界博览会美国馆(1958年)属于大跨度建筑，屋顶采用了圆形双层悬索结构。一般情况下，城市的地理要素涉及位置、距离、结构。设计方依据建设行政主管部门批准的方案才干进入初步设计阶段。科隆大教堂是中世纪欧洲歌特式建筑的代表作，自１248年始建以来经历了7个世纪，到18８0年才得以竣工。圣马可教堂在逐步的扩建、修复中融合了东西方的建筑特色,最初是因威尼斯商人为安放圣马可的遗体而修建的,由于威尼斯与拜占庭经济上的密切联系，初期的圣马可教堂具有浓郁的拜占庭风格。圣彼得大教堂自1５20２３重建以来,历时1202３并经多位大师之手设计，风格多样却又做到了整体统一。科隆大教堂、巴黎圣母院、罗马圣彼得大教堂并称为欧洲三大宗教建筑。出租车站、车场等车流量较多的基地，距大中城市主干道交叉口的距离自道路红线交点起应不小于７０m。博物馆、剧院、商业大厦等人员密集的基地，至少应有2个以上不同方向通往城市道路的通道出口，重要出入口应避免直接面对城市重要干道的交叉口。车场距公交站台边沿距离大于15m。初步设计深度：1.设计方案的选择和拟定；2.拟定土地征用范围；3．进行重要设备、材料订货;４.提供项目投资控制的依据;5．能进行施工图设计的编制;6.能进行全场性的准备工作。建筑造型常用的基本手法有相似、变形、对比和均衡。相似是指物体的整体与整体、整体与局部、局部与局部之间存在着共通的因素。相似是形成整体感的重要条件。变形是对基本造型要素作形态上的变化。建筑造型的对比常指大小、高低、对称与非对称以及形状、方向、色彩、材料的质感与肌理、光影等。均衡是解决建筑造型视觉平衡感的手段。施工图设计规定：(１)进一步完善、贯彻初步设计的规定;（2)由设计说明书、施工图纸、施X-图预算组成;(3)图纸绘制对的、完整，避免错、漏；(4)尽也许采用标准设计;（5)满足施工规定的建筑、结构、安装图纸及文献。施工图设计深度规定。涉及:（1）能安排材料、设备的订货,非标准设备的制作；(2）能进行施工图预算编制；(3)能进行土建施工和安装;（4)能作为工程验收的依据。为保证产品的质量、数量,必须使整个流程达成流线短捷、环节最少、避免逆行、避免交叉的规定。合理划分台地、拟定台地的高度、宽度、长度是山区、丘陵以至部分平原地区竖向规划的关键。单独作为疏散用楼梯应远离电梯布置。建筑应充足体现对已有环境的尊重和运用，将建筑与环境结合、融合是建筑设计的一个重要原则。建筑所处环境不仅涉及自然环境,尚有人工的建筑环境。一座跨度为１60ｍ的大型公共建筑，不应有折板结构。低层、多层建筑常用的结构形式有砖混、框架、排架。冷暖色调是相对而言的，但暖色重要来自红色色调,冷色重要来自蓝色色调。沉降缝和防震缝是为了减少地质条件对建筑物整体形变的影响，必须整体断开，且防震缝的两侧均应设立墙体或柱。屋架是较大跨度建筑的屋盖中常用的结构形式，所有杆件只收拉力和压力。可行性研究阶段的重要任务,是在立项的基础上对拟建项目的技术、经济等各方面进行全面、进一步的论证，从而可以推荐最佳方案。坡地住宅规划设计所要考虑的最重要的条件是地形。临时性建筑可突入道路红线建造,如书报亭。我国的设计工作程序:编制各阶段设计文献，配合施工和参与验收，工程总结。日照间距的计算方法：以房屋长边向阳,朝阳向正南,正午太阳照到后排房屋底层窗日照间距台为依据来进行计算tanh=（H-H1)/Ｄ，由此得日照间距应为：D=(H－H1)/tanｈ;式中：h—太阳高度角；H—前幢房屋女儿墙顶面至地面高度;H1—后幢房屋窗台至地面高度。(根据现行设计规范，一般H1取值为0.9m，Ｈ１>0.9m时仍按照０.9ｍ取值)实际应用中,常将Ｄ换算成其与Ｈ的比值，即日照间距系数（即日照系数=D/H），以便于根据不同建筑高度算出相同地区、相同条件下的建筑日照间距。基本建设程序的基本环节。(１)项目建议书阶段;（2)可行性研究报告阶段;(3)设计文献阶段;(4）建设准备阶段;(5)建设实行阶段；(6）竣工验收阶段。楼阁式塔是印度塔与中国传统楼阁建筑相结合的产物。一方面见于东汉末年,南北朝时成为塔的主流,宋之前所有为木构，宋之后用砖木混合结构。功能单元组织依据原则:依据功能单元前后工艺流程规定;依据物料与人员流动特点,合理拟定道路断面与其他技术规定；依据功能单元相连最大损耗的原则；依据功能单元发展的也许与需求;依据功能单元的环境规定。表征钢材抗拉性能的技术指标有屈服点、抗拉强度、伸长率。人工减少地下水位的方法可根据设备条件、经济性、减少水位的深度、土的渗透系数等条件选择。天然石材的技术性质重要有：抗压强度、耐水性、吸水性和抗冻性。行道树树种的选择原则是：树干挺直、树形美观、夏日遮阳、耐修剪，抗病虫害、风灾及有害气体等。露天地面停车场为２5~3０m2/停车位，路边停车带为l6~２0m２/停车位，室内停车库为30～35m2/停车位。一般平面交叉口设计时，对停止线的设立规定。停止线设在人行横道线外侧面1～２m处。在人行道地面上空,2ｍ以上允许突出窗扇、窗罩，其突出宽度不应大于0．4m；2．５m以上允许突出活动遮阳篷，突出宽度不应大于人行道宽度减lｍ,并不大于３m;3.５m以上允许突出阳台、凸形封窗、雨篷、挑檐,突出不应大于1m；5m以上允许突出雨篷、桃檐,突出宽度不应大于人行道宽度减ｌｍ，并不应大于３m。在无人行道的道路红线内，上空2.5ｍ以上允许突出窗扇、窗罩,突出宽度不应大于0．４ｍ；5ｍ以上允许突出雨篷、挑檐，突出宽度不应大于1m。交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能规定和城市交通管理的规定，结合相交道路的路段设计，具体拟定交叉口的形式、平面布置、交通组织方式和竖向高程。斜放式停车车身方向与通道成角度停放,一般有30°、45°、６0°三种角度。特点：停车带宽度随车长和停放角度有所不同，合用于场地受限制时使用，车辆出入方便，且出入时占用车行道宽度较小。缺陷:单位停车面积比垂直停车方式要多，特别是30°停放,用地最费。平行停车方式的特点。车辆停放时车身方向与通道平行,是路边停车带或狭长地段停车的常用形式。其特点是停车带和通道的宽度最小，车辆驶出方便迅速,能适应同时停放不同车型的车辆，但单位停车面积最大。斜楼板式停车库的停车楼板呈缓坡板倾斜状布置,运用通道的倾斜作为楼层转换的坡道，因而无需再设立专用的坡道,所以用地最为节省，单位停车位占用面积最少。但由于坡道和通道合一,交通路线较长，对停车位的进出普遍存在干扰。斜坡楼板式停车库是常用的停车库类型,建筑外立面呈倾斜状,具有停车库的建筑个性。常用的坡道式停车库分为直坡道式停车库、螺旋坡道式停车库、错层式(半坡道式）停车库和斜楼板式停车库。行道树的最小布置宽度应以保证树种生长的需要为准，一般为l．５ｍ,相称于树穴的直径或者边长。变速车道有以下两种形式。（1)平行式:变速车道与主线车道平行，容易辨认,但行车状态欠佳，用于直行方向交通量较大时。(2)直接式:变速车道与主线车道以较小夹角斜接,线形平顺，行车状态好,用于直行方向交通量较小时。直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为１/15－1/20,驶入端外缘线斜率为1/30。停车设施标准车型及净空规定表微型汽车和小型汽车的纵向净距２m横向净距为0.６米,车尾间距为1米,构筑物纵距为0.5米,构筑物横距为0.6米。净高为2.2．铰接汽车纵向净距为2.4，横向净距1米，构筑物纵距０.5米，构筑物横距1米,净高4.2米。道路绿化布置的原则是保证交通安全。最安全路边停车带布置形式非机动车道外港湾式停车。道路绿化应在保证交通安全的条件下进行设计，无论选择种植位置、种植形式、种植规模等均应遵守这项原则。道路平面设计的重要内容是依据城市道路系统规划和具体规划及城市用地现状，拟定道路中心线的具体位置，选定合适的平曲线半径,论证设立必要的超高、加宽和缓和路段;进行必要的行车安全视距验算；按照道路标准横断面和道路两旁的地形、用地、建筑、管线规定，具体布置道路红线范围内道路各组成部分；拟定与两旁用地联系的各路口、相交道路交叉口、桥涵等的具体位置和设计标准、选型、控制尺寸等。交叉口进口和出口拓宽车道数应当是相同的。某城市主干道原为单向三条机动车道,宽度为12m。由于原机动车道为12m，假如划为4车道，每车道只有3m宽,不符合标准。一般城市主干路小行车车道宽3．5m,大型车或混合车道宽3.75m，支路车道最窄不宜小于3．0ｍ。后退停车、前进发车的方式发车迅速、方便,平均占地面积较少，多被采用，合用于垂直停车和规定尽快发车的停车场。路边停车带的停车特点是的短时停车。互通式立交间距的拟定重要依据交通流密度,在城市中重要决定于城市干路网的间距。机动车停车库可分为坡道式停车库和机械停车库两大类。多层车库的进出口应分开设立,并设立有限速，严禁任意停车、鸣笛等日夜显示的交通标志和照明、消防以及排除有害气体的设施。一个信号周期左转车辆有3~４辆时应设左转专用车道。一个信号周期右转车辆多于4辆时应设右转专用车道。交叉口增设车道的宽度可比路段车道宽度缩窄0．25~0.５m。城市轻轨、地铁已是各国发展城市公共交通的重要手段之一。人行道宽度的拟定要考虑人行道所处地段和道路性质；绿化、管线和无障碍设计。立交桥非定向匝道设计车速取主线设计车速的５０~60%,定向匝道设计车速取主线设计车速的70％左右，甚至可接近主线设计车速。城市互通式立交的间距。立交间距过大，减少了快速道路使用的方便限度和效率，并相应增大了每座立交的交通承担;立交间距过小则会减少快速道路的通行能力,影响快速路上的车速和安全,并将增长造价。中心岛的半径一方面应满足设计车速的需要,然后再按相交道路的条数和宽度，验证入口之间的距离是否符合车辆交织的规定。计算时按路段设计车速的0.5倍作为环道的设计车速,依此计算出环道的圆曲线半径,中心岛半径就是该圆曲线半径减去环道宽度的一半。总长为18m，总宽为2.5m,总高为４ｍ的铰接汽车，其车辆纵向净距应为2.4m。道路绿化布置的重要内容涉及:行道树、灌木丛（绿篱)、草地和花坛等。道路绿化应根据城市性质、道路功能、自然条件以及环境条件等，因地制宜地进行布置,不应片面地追求形式。立体交叉设立的重要目的是为了保证快速道路交通的快速性和连续性，减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰,提高交叉路口的通行能力。对于平原城市机动车道路的最大纵坡宜控制在5%以下。高速公路横断面是由车行道、中央带、路肩三部分组成。城市道路横断面由车行道、人行道、分隔带、绿地等部分组成。车辆在道路上行驶时，规定道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。重要有以下三种。(１)平面弯道视距限界。车辆在平曲线路段上行驶时,曲线内侧的边坡、建筑物、树木或其他障碍物也许会遮挡驾驶人员的视线，影响行车安全。（2)纵向视距限界。车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全视距，约等于两车的停车视距之和。(3)交叉口视距限界。为了保证交叉口上的行车安全,需要让驾驶员在进入交叉口前的一段距离内,看清驶来交会的车辆，以便能及时采用措施，避免两车交会时发生碰撞。城市道路设计必须遵循的原则涉及:（1)城市道路的设计必须在城市规划,特别是在土地使用规划和道路系统规划的指导下进行。(2)规定在经济、合理的条件下,考虑道路建设的远近结合、分期发展，避免不符合规划的临时性建设。（3）规定满足交通量在一定期期内的发展规定。(4)综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面组合、道路交叉口、各种道路附属设施、路面类型，满足行人及各种车辆行驶的技术规定。(５)设计时应同时兼顾道路两侧城市用地、房屋建筑和各种工程管线设施的高程及功能规定，与周边环境协调，发明好的街道景观，并有助于整体的土地开发。(6)合理使用各项技术标准，在也许的条件下尽也许采用较高的线形技术标准,除特殊情况外,应避免采用极限标准。行道树树种的选择原则是树干挺直、夏季遮阳、耐修剪。在曲线段上行驶的汽车所占有的行驶宽度比直线段宽,所以曲线段的车行道往往需要加宽,其加宽值与曲线半径、车型几何尺寸和车速规定有关。改善交叉口通行效率和行车安全的方法。(１）错口交叉改善为十字交叉;(2)斜角交叉改善为正交交叉；（3）多路交叉改善为十字交叉;(4）合并次要道路，再与主要交通道路相交。渠化、拓宽路口、组织环形交叉和立体交叉也是改善交叉口的通行效率和行车安全的方法。路边停车采用的停车布置方式是能是平行式。新区的邮政支局,重要根据服务人口划分等级。老市区重要依邮政年业务收入和通信总量划分等级。电力电缆敷设方式涉及:(1)直埋敷设。合用于市区人行道、公园绿地及公共建筑间的边沿地带,是最简便的敷设方式，应优先采用。(２)沟槽敷设。合用于电缆较多、不能直接埋入地下且无机动负载的通道。（３)排管敷设。合用于不能直接埋入地下且有机动负载的通道。(４)隧道敷设。合用于变电所出线端及重要市区街道电缆条数多或多种电压等级电缆平行的地段。(5)架空及桥梁构架安装。应尽量运用已建的架空线杆塔、桥梁结构、公路桥支架或特制的结构体等架设电缆。（6)水下敷设。安装方式须根据具体工程特殊设计。核电厂选址规定。涉及：(1)靠近负荷中心,以减少输电费用。(２)厂址规定在人口密度较低的地方,以核电厂为中心，半径１km内为隔离区,在隔离区外围,人口密度也要适当。在外围种植作物也要有所选择，不能在其周边建设化工炼油厂、水厂、医院和学校等。（3）核电厂比同等容量的矿物燃料电厂需要更多的蓄水。(4)选择足够的场地，留有发展余地。(5)地形规定平坦，尽量减少土石方。(6）厂址不能选在地质条件不良的地带，以免发生地震时地基不稳定。(7)规定有良好的公路、铁路或水上交通条件，以便运送发电厂设备和建筑材料。(8)应考虑防洪、防泄、环境保护等规定。热力站的设立规定。单独设立的热力站，其尺寸根据供热规模、设备种类和二次热网类型而定。对于二次热网为开式热网的热力站,最小尺寸为长4.0ｍ,宽2．0m，高2．5m；对于二次热网为闭式热网的热力站，最小尺寸为长7.0m，宽4.0m，高2.8m。在规模较大的热力站内,设有泵房、值班室、仪表间、加热器间和生活辅助房间，有时为两层建筑。一座供热面积1０万ｍ2的热力站，其建筑面积约为300m２,若同时供应生活热水,则建筑面积还要增长50m2左右。热力站是社区域的热源,因此,它的位置最佳应位于热负荷中心。沟槽敷设合用于电缆较多、不能直接埋入地下且无机动负载的通道,如人行道、变电所内、工厂公司厂区内以及河边等处所。电缆敷设方式应根据电压等级、最终数量、施工条件及初期投资等因素拟定,可按不同情况采用直埋、沟槽、排管、隧道、水下敷设和架空及桥梁构架安装方式。污水解决系统规划涉及污水解决方案的选择、污水厂选址、平面布置、高程布置等。根据用热时间和用热规律，热负荷可以分为季节性热负荷和全年性热负荷两大类。采暖、供热、通风热负荷是季节性的，它们的用量在全日中是稳定的，全年变化却很大。生活热水和生产热负荷是全年性的，它们的用量在全日中变化很大,而在全年中变化相对稳定。供热总负荷一般体现为功率,单位一般取兆瓦(Mw)。热力站的作用有：将热量从热网转移到局部系统内(有时也涉及热介质自身);将热源发生的热介质温度、压力、流量调整转换到用户设备所规定的状态，保证局部系统的安全和经济运营;检测和计算用户消耗的热量;在蒸汽供热系统中，热力站除保证向局部系统供热外，还具有收集凝结水并回收运用的功能。城市所处的地区不同，其防洪对策也不相同，一般来说,重要有以下几种情况。(１）在平原地区,当大、中河流贯穿城市，或从市区一侧通过，市区地面高程低于河道洪水位时,一般采用修建防洪堤来防止洪水浸入城市。(２)在河流贯穿城市,当河床较深,洪水的冲刷易导致对河岸的浸蚀并引起塌方,或在沿岸需设立码头时,一般采用挡土墙护岸工程。这种护岸工程常与修建滨江道路结合。（3)城市位于山前区,地面坡度较大,山洪出山的沟口较多。对于这类城市一般采用排（截)洪沟。而当城市背靠山、面临水时,则可采用防洪堤(或挡土墙护岸）和截洪沟的综合防洪措施。(4)当城市上游近距离内有大、中型水库，面对水库对城市形成的潜伏威胁，应根据城市范围和重要性质,提高水库的设计标准，增大拦洪蓄洪的能力。(5)城市地处盆地,市区低洼、暴雨时,所处地区的降雨易汇流而导致市区被淹没。一般可在市区外围修建围堰或抗洪堤，而在市内则应采用排涝的措施(修建排水泵站）,后者应与城市雨水排除统一考虑。（6）位于海边的城市，当市区地势较低,易受海潮或台风袭击威胁,除修建海岸堤外，还可修建防浪堤，对于停泊码头，则可采用直立式挡土墙。火力发电厂的规模等级:公共厕所的设立标准（旧）(１)重要繁华街道公共厕所之间的距离宜为３0０～50０m，流动人口高度密集的街道宜小于３00m，一般街道以7５0~１000m为宜，新建居民区为３０0～50０m，未改造的老居民区为1０0~150m。(２)旧区成片改造地区和新建社区，每平方千米不少于3座。(３)城市公共厕所一般按常住人口２50０~30０0人设立1座。(４)街巷内供没有卫生设施住宅的居民使用的厕所,按服务半径70~１0０m设立１座。有线电视、广播线路的敷设。(1）有线电视、广播线路路由上有通讯光缆,且技术经济条件许可,经与通讯部门商议批准，运用光缆一部分做有线电视、有线广播线路；（2)电视电缆、广播电缆线路路由上如有通信管道,可运用管道敷设电视电缆、广播电缆,但不宜和通信电缆共管孔敷设;（3)电视电缆、广播电缆线路路由上如有电力、仪表管线等综合隧道,可运用隧道敷设电视电缆、广播电缆；(4)电视电缆、广播电缆线路路由上有架空通信电线,可同杆架设;(5)电视电缆、广播电缆线路投线有建筑物可供使用,可采甩墙壁电缆；(6)对电视电缆、广播线路有安全隐蔽规定期，可采用埋地电缆线路;(7）电视电缆、广播电缆在易受外界损伤的路段，穿越障碍较多而不适合直线敷设的路段，宜采用穿管敷设；(8)新建筑物内敷设电视电缆、广播线路宜采用暗线方式。有线电视、广播线路应短直,少穿越道路,便于施工及维护；线路应避开易使线路损伤的场区，减少与其他管线等障碍物交叉跨越；线路应避开有线电视、有线广播系统无关的地区，以及规划未定的地区。从计算精度来看，城市热负荷预测与计算一般有两种方法，即概算指标法与计算法。在城市总热负荷预测没有具体准确资料时，可采用概算指标法来估算供热系统热负荷。采用计算法预测和计算城市热负荷，当建筑物的结构形式、尺寸和位置等资料为已知时,热负荷可以根据采暖通风设计数据来拟定。液化石油气储配站的规模储存容积可按下式计算:具有稳定的河床和河岸，靠近主流，有足够的水源,水深一般不小于2．5～３．0m。城市给水管网布置原则。干管一般按规划道路布置，尽量避免在高级路面或重要道路下敷设。管线在道路下的平面位置和高程应符合城市地下管线综合设计规定。单位用地指标法对规划的用水量预测与计算都有较好的适应性。年递增率法的关键是合理地拟定递增速率,城市发展增量法用于近期建设预测比较准确。城市供电工程分区规划中的重要内容如下。(1)预测分区供电负荷；(2）拟定分区供电电源方位；（3）选择分区变、配电站容量和数量;(4)进行高压配电网规划布局。电缆敷设方式应根据电压等级、最终数量、施工条件及初期投资等因素拟定。堆肥化。优点是投资较低,无害化限度较高,产品可以用作肥料。局限性之处是占地较大，卫生条件差，运营费用较高,在堆肥前需要分选掉不能分解的物质(如石块、金属、玻璃、塑料等)。根据热能最终用途，热负荷一般分为室温调节、生活热水、生产用热三大类。在计算与预测热负荷时，一般按上述分类法分类计算与预测。根据性质，热负荷可以分为民用和工业用热负荷两大类。根据用热时间和用热规律,热负荷可以分为季节性热负荷和全年性热负荷两大类。采暖、供热、通风热负荷是季节性的，它们的用量在全日中是稳定的，全年变化却很大。生活热水和生产热负荷是全年性的，它们的用量在全日中变化很大，而在全年中变化相称稳定。城市供热对象选择和热负荷预测与计算方法也是城市热负荷预测与计算的重要内容。城市供热工程规划的重要任务涉及：(1）根据本地气候、生活与生产需求，拟定城市集中供热对策、供热标准、供热方式;(2)合理拟定城市供热量和负荷，并进行城市热源规划,拟定城市热电厂、热力站等供热设施的数量和容量；(３）科学布局各种供热设施和供热管网；(4)制定节能保温的对策与措施，以及供热设施的防护措施。城市用地竖向规划采用台阶式时,对也许发生的塌方、滑坡常用挡土墙及护坡保护，对洪(潮)、风沙、泥石流等以防洪(潮、风)堤及拦砂(石、泥石流)坝防护。有时还应与上游的径流和下游的引水工程结合规划安排,才干起到可靠的防护作用。火力发电厂厂区占地依据其容量不同,选用不同的用地指标,一般在15~70ｈa左右。电源规划重要经济技术指标涉及发电厂规模等级、火力发电厂占地控制指标、变电所规划用地面积控制指标和变电所合理供电半径。城市给水管网敷设可以从以下几方面考虑:（1)水管管顶以上的覆土深度,在不冰冻地区由外部荷载、水管强度、土壤地基与其他管线交叉等情况决定，金属管道一般不小于０.7ｍ,非金属管道不小于1.0～１.2ｍ。(２)冰冻地区,管道除了以上考虑外,还要考虑土壤冰冻深度。（３)在土壤耐压力较高和地下水位较低处，水管可直接埋在管沟中未扰动的天然地基上。在岩基上，应铺设砂垫层。对淤泥和其他承载能力达不到设计规定的地基，必须进行基础解决。(4)城市给水管道与建筑物、铁路和其他管道水平净距,应根据建筑物基础的结构、路面种类、卫生安全、管道埋深、管径、管材、施工条件、管内工作压力、管道上附属构筑物的大小及有关规定等拟定。(5）给水管道互相交叉时,其净距不应小于0．15m。与污水管相平行时,间距取１.5m。城市用电负荷。根据负荷性质、地理分布位置和城市功能区等情况进行适当划分。分区面积要照顾到电网结构形式,一般以不超过２0km2为宜。在条件允许时，液化石油气应尽量实行区域管道供应，输配方式为液化石油气供应基地一气化站(或混气站）一用户。污水主干管的走向与数量取决于污水解决厂和出水目的位置与数量。城市低压配电网一般采用放射式、环式或格网式。空调冷负荷一般可采用指标概算法进行估算，空调冷负荷等于冷负荷指标（一般为７0~90W/ｍ２）与修正系数卢、建筑面积之积。对于不同的建筑,修正系数口取值不同。污水管道重要是重力流管道,其埋设深度较其他管线大，且有很多支管，连接处都要设检查井。预测通信总量(万元)和年邮政收入（万元），采用发展态势延伸法、单因子相关系数法、综合因子相关系数法等预测方法。危险固体废物指具有腐蚀性、急性毒性、浸出毒性及反映性、传染性、放射性等一种或一种以上危害特性的固体废物，重要来源于冶炼、化工、制药等行业,以及医院、科研机构等。综合布置管线时，管线之间或管线与建筑物、构筑物之间的水平距离，除了要符合国防的有关规定外还要满足安全、卫生、技术等规定。滑坡是斜坡上的岩层或土体在自重、水或震动等的作用下,失去平衡而沿着一定的滑动面向下滑动的现象。场地设计时,应明确滑坡地带与稳定地段边界的距离,项目和建筑应尽量避开。也可通过减少地下水位、减少地表水侵蚀或修筑保护坡脚的措施予以防治。气源种类选择原则。(１）应遵照国家能源政策和燃气发展方针,结合各地区燃料资源的情况，选择技术上可靠、经济上合理的气源。(2)应根据城市的地质、水文、气象等自然条件和水、电、热的供应情况,选择合适的气源。(3)应合理运用现有气源，并争取运用各工矿公司的余气。（4）应根据城市的规模和负荷的分布情况,合理拟定气源的数量和主次分布，保证供气的可靠性。(5)在城市选择多种气源联合供气时，应考虑各种燃气间的互换性，或拟定合理的混配燃气方案。（6)选择气源时，还必须考虑气源厂之间和气源厂与共他工业公司之间的协作关系。采暖热负荷等于采暖热指标和采暖建筑面积之积。采暖热指标是各类建筑综合平均值，往往随地区气候状况和建筑结构形式的变化而变化。城市位于山前区,地面坡度较大，山洪出山的沟口较多。对于这类城市一般采用排(截)洪沟。而当城市背靠山、面临水时，则可采用防洪堤（或挡土墙护岸)和截洪沟的综合防洪措施。社会需求调查法，大体上分为普查和典型抽样调查两种。消防站布局规定:(1）消防站应位于责任区的中心附近;（2）消防站应设于交通便利的地点，如城市干道一侧或十字路口附近;（３)消防站应与医院、小学、幼托以及人流集中的建筑保持５0ｍ以上的距离，以防互相干扰；(4)消防站应保证自身的安全，与危险品或易燃易爆品的生产储运设施或单位保持200m以上的间距，且位于这些设施的上风向或侧风向。污水管道布置的原则:（１)尽也许在管线较短和埋深较小的情况下，让最大区域上的污水自流排出。(2)地形是影响管道定线的重要因素。(3)污水主干管的走向与数量取决于污水厂和出水口的位置与数量。（4)污水管道尽量采用重力流形式,避免提高。(5)管道定线尽量减少与河道、山谷、铁路及各种地下构筑物交叉,并充足考虑地质条件的影响。（6)污水干管一般沿城市道路布置。(７)管线布置应简洁顺直，不要绕弯,注意节约大管道的长度。(８)管线布置考虑城市的远、近期规划及分期建设的安排，应使管线的布置与敷设满足近期建设的规定，同时考虑远期有扩建的也许。当前，大多数城市采用的城市集中供热系统热源有以下几种：热电厂、集中锅炉房、低温核能供热、热泵、工业余热，地热和垃圾焚化厂。燃气按热值分类，可分为高热值、中热值、低热值燃气。lＮm３燃气完全燃烧所放出的热量称为燃气的热值，单位kJ/Ｎm3。低热值燃气热值约１2~1３MJ/Ｎｍ３,中热值燃气约为20MJ/Nｍ3，高热值燃气约为30MJ/Nm3。调压站是燃气输配管网中稳压与调压重要设施，其重要功能是按运营规定将上一级输气压力降至下一级压力。取决于管网系统的干线布局的是供气的可靠性。对高压、中压A管道直接供气的大用户,应尽量缩短用户支管的长度。对于液化石油气气化站和混气站,当其直接由液化石油气生产厂供气时，其贮罐设计容量应根据供气规模、运送方式和运距等因素拟定;由液化石油气供应基地供气时,其贮罐设计容量可按计算月平均日用气量的2～３倍计算。从热力点(制冷站)至用户间的管网,称为二级管网。电话需求量预测方法有简易相关预测法、社会需求调查法和单耗指标套算法。其中单耗指标套算法是城市比较常用的一种方法，它能比较准确地反映规划地区电话用户需求总量,并根据电话用户总量换算成电话设备容量。城市燃气工程规划的重要任务。结合城市和区域燃料资源状况，选择城市燃气气源,合理拟定规划期内各种燃气的用电量，进行城市燃气气源规划；拟定各种供气设施的规模、容量;选择并拟定城市燃气管网系统；科学布置气源厂、气化站等产、供气设施和输配气管道；制定燃气管道的保护措施。对于炼焦制气厂、直立炉制气厂等规模较大煤气厂，生产调节能力较差,规模宜按一般月平均日燃气负荷拟定：电缆根数不多,在城市人行道、公园绿地、建筑物边沿地带或城市郊区等不易经常开挖的地段，一采用直埋敷设方式。影响污水管平面布置的重要因素。通常影响污水管平面布置的重要因素有:地形和水文地质条件；城市总体规划、竖向规划和分期建设情况;排水体制、线路数目；污水解决运用情况、解决厂和排放口位置；排水量的工业公司和公建情况;道路和交通情况;地下管线和构筑物的分布情况。城市燃气用气不均匀性分为小时、月、日、季不均匀性、城市供热工程分区规划的重要内容。涉及：(1)估算城市分区的热负荷;（2)布局分区供热设施和供热干管;(3)计算城市供热干管的管径。城市供热对象选择应满足“先小后大”“先集中后分散”的原则,以达成系统在经济方面的合理性。五个热工分区。第一个分区涉及东北三省、内蒙古、河北、山西和陕西北部；第二区分涉及北京、天津、河北、山东、山西、陕西大部、甘肃宁夏南部、河南北部、江苏北部;第三分区涉及上海、浙江、江西、安徽、江苏大部、福建北部、湖南东部、湖北东部和河南南部;第四分区广东广西台湾福建和云南南部；第五分区涉及云贵川大部、湖南湖北西部、陕西甘肃秦岭以南部分。按水头集中方式可划分为坝式水电厂、引水式水电厂和混合式水电厂;按水库调节径流性能可划分为数年调节、年调节、季调节、周调节、日调节水电厂和不调节径流的径流式水电厂;按单厂装机容量规模分类，我国现行的划分标准是单厂装机容量２５０MW及以上的为大型，2５０MＷ以下至２5MW的为中型,小于25MＷ为小型。导线在最大计算弧垂及最大计算风偏后的水平距离与气候、杆距和导线材料有关。气源是指向城市燃气输配系统提供燃气的设施,重要有城市热负荷根据热能最终用途,一般分为室温调节、生活热水、生产用热三大类。电视电缆、广播电缆线路路由上如有通信管道，可运用管道敷设电视电缆、广播电缆，但不宜和通信电缆共管孔敷设。在进行城市污水解决系统规划时,一方面要选择污水要达成的解决限度.国家对综合管沟的设立原则作了一些规定,我国设立的原则:交通运送繁忙或工程管线设施较多的机动车道,城市主干道以及配合兴建地下铁路、立体交叉等工程地段；广场或重要道路的交叉处;道路与铁路或河流的交叉处；不宜开挖路面的地段,需要敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路,道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。提高生命线系统的措施有以下几种：设施的高标准设防,设施的地下化，设施节点的防灾解决,设施的备用率。城市水源保护应涉及的方面有水质和水量。城市给水设计常用的布置形式有四种。①统一给水系统——场地生活饮用水、工业用水、消防用水等都按照生活饮用水水质标准，用统一的给水管网供应用户的给水系统。②分压给水系统——由两个或两个以上水源向不同高程地区供水，合用于水源较多的山区或丘陵地区的场地和工业区。③分质给水系统——取水构筑物从水源地取水,通过不同的净化过程，用不同的管道,分别将不同水质的水供应各个用户。④分区给水系统——将场地的整个给水系统，按其特点提成几个系统，每一系统中有它自己的泵站、管网和水塔，有时系统和系统间保持适当联系，以便保证供水安全和调度的灵活性。这种布置可节约动力费用和管网投资。缺陷是管理比较分散。此外，工业给水系统的布置形式重要有直流给水系统、循环给水系统两种。①直流给水系统——工业生产用水就近水源取水,根据需要经简朴解决后供应工业用水，使用后直接排入水体。②循环给水系统一是指使用过的水经适当解决后再行回用。在循环使用过程中会损耗一些水量，涉及循环过程中蒸发、渗漏等损失的水量,须从水源取水加以补充。“拟定主、次、支三级道路范围的所有地块的排水方向”属于控制性具体规划阶段的工作内容。修建性具体规划竖向规划应的重要内容有：①贯彻防洪、排涝工程设施的位置、规模及标高；②拟定建(构）筑物室外地坪标高;③贯彻各级道路标高及坡度等技术数据；贯彻街区内外联系道路(宽7m以上）的标高；保证街区内其他通车道路及步行道的可行性;④结合建(构)筑物布置、道路交通、市政工程管线敷设,进行街区用地竖向规划,拟定用地标高；⑤拟定挡土墙、护坡等用地防护工程的类型、位置及规模；进行用地土石方工程量的估算。城市抗震设施规划重要任务是抗震疏散场地、通道安排。热力管道涉及热水、蒸汽管道,是压力管道的一种。雨水管不是压力管，而是重力管。散发可燃气体、可燃粉尘的工厂应布置在城市全年最小风频的上风侧。严禁在输油、输送可燃气体的干管上修建建筑物或堆放任何物资。装运易燃易爆物品的专用码头,应距其他码头不小于最大装运船舶长度的2倍距离，距主航道距离不应小于最大装运船舶长度1倍的距离。污水解决厂选址时应考虑的因素。厂址应设在集中给水水源和城市的下游,位于最小风频上风向。厂址与城市、工厂和生活区应有300ｍ以上距离,并设卫生防护带。(１)由于工业公司用气量在规划中很难准确计算与预测，因此，在总量预测中对这部分用气多采用比例估算的方法。（2)居民生活与公建用气量应根据用户数量和用气指标进行预测与计算。在日用气量与小时用气量的计算中,经常采用的是不均匀系数法。城市电话管道敷设。管道埋深不宜小于0．8ｍ，当管道埋深无法满足０．8m时，可适当偏小,但不宜小于路面至管项的最小深度,管道埋深不宜超过ｌ.2m。城市环境卫生设施工程规划的重要任务有：根据城市发展目的和城市布局，拟定城市环境卫生配置标准和垃圾集运、解决方式；合理拟定重要环境卫生设施的数量、规模;科学布局垃圾解决场等各种环境卫生设施，制定环境卫生设施的隔离与防护措施；提出垃圾回收运用对策与措施。高压配电网架应与二次送电网密切配合,且比后者有更强的适应性，一般采用放射式、环式或多回线式。低压配电网一般采用放射式、环式或格网式。城市水源是指可供城市运用的水资源，即城市可以运用的河流、湖泊的地表水、逐年可以恢复的地下水,以及海水和可回用的污水等。高压、中压A管网的压力高,危险性大，布线时应保证长期安全运营。中压管网是城区的输气干线,网路较密，为避免施工安装和检修过程中影响交通,一般宜将中压管道敷设在市内非繁华的干道上。低压管网是城市的配气管网,基本上遍布城市的大街小巷，布置时重要考虑网路的密度。每对电话主线所服务的建筑面积见下表。城市雨水管渠系统规划的重要内容有:拟定或选用本地暴雨强度公式；拟定排水流域与排水方式，进行雨水管渠的定线；拟定雨水泵房、雨水排放口的位置;拟定设计流量计算方法与有关参数；进行雨水管渠的水力计算,拟定管渠尺寸、坡度、标高及埋深。我国每燃烧1t煤排放氧化物和一氧化碳分别为3.6~9.２kg；０.2~22.７kｇ。供热管网的平面布置原则有如下。(1)重要干管应当靠近大型用户和热负荷集中的地区，避免长距离穿越没有热负荷的地段。(２)供热管道要尽量避开重要交通干道和繁华的街道，以免给施工和运营管理带来困难。(3)供热管道通常敷设在道路的一边,或者是敷设在人行道下面,在敷设引入管时,则不可避免地要横穿干道，但要减少敷设这种横穿街道的引入管，应尽也许使相邻的建筑物的供热管道互相连接。对于有很厚混凝土层的现代新式路面,应采用在街坊内敷设管线的方法。(4)供热管道穿越河流或大型渠道时，可随桥架设或单独设立管桥，也可采用虹吸管由河底通过。城市供热管网布置涉及供热管网的平面布置和供热管网的竖向布置。管线敷设方式应根据管线内介质的性质、地形、生产安全、交通运送、施工检修等因素，经技术经济比较后择优拟定。民用热负荷,影剧院的单位面积热指标为93－116；亿元幼儿园的热负荷为64-81；图书馆为47-76；办公楼为58－81。消防设施有消防指挥调度中心、消防站、消火栓、消防水池以及消防嘹望塔等。大中城市设立消防指挥调度中心,重要起指挥调度多个消防队协同作战的作用。污水解决流程的选择一般根据实际情况,通过技术经济综合比较后拟定,重要因素有:原污水水质、排水体制、污水出路、受纳水体的功能、城市建设发展情况、经济投资、自然条件、建设分期等。重要用于有合适的地形、有比较健全的明渠水系的地方,以便顺利排泄雨水的排水系统为不完全分流制。某一系统的优点在一定条件下成立,而在此外一些条件下也许不成立。例如中压一级系统，其基建投资明显低于二、三级系统，但在北方高寒地区输送湿煤气,采用箱式调压器供气时，调压器设在地上须防冻，设在地下须做井。由于调压箱数量大，设井的费用高,且易积水,调压器损坏漏气必然严重。综合这些因素，假如设备质量不佳，安装水平不高，一级系统方案也许不宜采用。清运车辆的配置数量根据垃圾产量、车辆载重、收运次数、运送频率、车辆的完好率等拟定。在城市用水量预测与计算的基本方法中,用于近期建设预测比较准确的方法是城市发展增量法。污水排放系统规划中重要是污水管道的规划,污水管道规划的重要内容有:拟定排水区界,划分排水流域；选择污水解决厂和出水口的位置；拟定污水干管反主干管的路线;拟定需要抽升的排水区和设立泵站位置等。燃气的日用气量与小时用气量是拟定燃气气源、输配设施和管网管径的重要依据。受风化、地震、地质构造变动或施工等影响，在自重作用下，忽然从悬崖、陡坡跌落下来的现象是指崩塌。编制新兴城市总体规划中电力规划时,其规划范围内的居住、公共设施、工业三大类重要用地用电可选用规划单位建设用地供电负荷密度指标乘0.7-０．9的系数。水厂生产区的范围应明确划定,并设立明显标志,在生产区外围不小于１0ｍ范围内不得设立生活居住区和修建禽畜饲养场。电缆敷设方式应根据最终数量、电压等级、施工条件、初期投资等因素拟定，按不同情况采用不同的敷设方式。城市公共厕所一般按常住人口2５00-3０00人设立1座。综合布置管线时，管线之间或管线与建筑物、构筑物之间的水平距离，除了要符合国防的有关规定外还要满足安全、卫生、技术等规定。环境保护工程措施。工程措施可分为一般工程性措施和生态工程措施两类。前者重要是防治污染和解决污染导致的生态效应问题;后者则是专为防止和解决生态环境问题或进行生态环境建设而采用的措施，涉及生物性的和工程性的措施在内。从环境的特点及其保护规定考虑，重要采用的保护途径有保护、恢复、补偿和建设。城市防灾系统工程规划的重要任务是：①拟定城市各项防灾标准,合理拟定各项防灾设施的等级、规模；②科学布置各项防灾设施；③充足考虑防灾设施与城市常用设施的有机结合,制定防灾设施的统筹建设、综合运用、防护管理等对策与措施。在城市地处盆地、市区低洼的情况下，应在市区外围修建围堰或抗洪堤，市区内采用排涝的措施。区域情况径流系数城市建筑密集区（城市中心区)０.6０~0.85城市建筑较密集区（一般规划区）0.45~０.60城市建设稀疏区（公园、绿地等）0.20～０.45。的活动有其规律性,饮食起居、居家出行，都有大体相同的时间，这使得人们对基础设施的需求呈周期性变化。城市电话局所规划的重要内容:研究规划期内局所的分区范围、局所位置和数目、装设互换机械设备的容量以及大体建设年限的考虑；研究整个市话网路近期至规划期的中继方式和其发展过程;拟定市话线路网在各个时期中的用户线路、局间中继线以及长市中继线等各段落,应分派的线路传输衰减限值。注意用户密度，以合理安排局所数目是研究城市电话局所分区的方案时应遵循的原则。综合管沟内宜敷设电信电缆管线、低压配电电缆管线、给水管线、热力管线、污雨水排水管线。生活污水排放系统的任务是收集居住区和公共建筑的污水送到污水厂，经解决后排放或再运用生产污水系统涉及室内污水管系统和设备、室外污水管道系统、污水泵站、污水解决厂和出水口工业废水排放系统是将车间及其他排水对象所排出的不同性质的废水收集起来,送至回收运用和解决构筑物或排放工业废水排放系统涉及车间内部管理系统和设备、厂区管理系统、废水泵站和压力管道、废水解决站和出水口(渠）。城市公共厕所建筑面积规划指标。(1)新住宅区内公共厕所，千人建筑面积指标为6～10m2。（2）车站、码头、体育场（馆)等的公共厕所，千人(按一昼夜最高聚集人数计)建筑面积指标为15~2５ｍ2。（3)居民稠密区(重要指旧城未改造区内)公共厕所,千人建筑面积指标为2０~３0m2。(4)街道公共厕所，千人(按一昼夜流动人口计)建筑面积指标为5~１0m2。(5)一座公共厕所建筑面积一般为3０~50m2。台地划分及台阶的高度、宽度、长度与用地的使用性质、建筑物使用规定、地形关系不可分割，而高度、宽度又互相影响。合理划分台地、拟定台地的高度、宽度、长度是山区、丘陵以至部分平原地区竖向规划的关键。电话需求量预测方法重要有简易相关预测法、社会需求调查法和单耗指标套算法。任何城市的城市规划都要设计的防灾内容是火灾。民用建筑供暖面积热指标概算值:大礼堂、体育馆单位面积热指标为116-163w／平方米。环保监测站的各种监测资料，道路交叉口的交通流量，道路路段的通行能力、路面质量，地下管线的用途、管径、埋深，行政区的常住人口、人均收入、房屋的产权人、质量、层数等，都是和点、线、面的位置即空间数据相相应的属性数据。地理信息系统将所解决的数据分为关于事物空间位置的数据和反映事物某些特性的属性数据。热红外图像记录地表物体的热辐射,白天和夜间都可成像，对地物温度的分辨率可达0.1～0．５℃,常用于城市热岛分析。对有经验的规划人员,建筑群的范围、建成区和非建成区的界线、郊区农田和市内绿地等等，均可在影像图上依据几何特性比较容易地判读出来。获得遥感图像后可以进一步辨认地物的空间分布、有关属性，这就是判读、解译。图像解译的重要依据有波谱特性、物理特性、几何特性。HＲV图像由法国的地球观测卫星提供，不同波长的扫描通道有4个,对同一地物反复成像的周期为２6天。典型的格网分析涉及地形断面图生成,工程填挖方计算，日照强度、坡度、坡向分析、密度图、可视性检查等。网络分析的重要用途是选择最佳途径和最佳布局中心的位置,典型的网络分析图如下图所示。网络中的基本组成部分涉及：①链，网络中流动的管线,如街道,河流,水管等；②障碍，严禁网络中链上流动的点；③拐角点，出现在网络链中所有的分割结点上状态属性的阻力；④中心,是接受或分派资源的位置，如水库、商业中心、电站等;⑤站点,在途径选择中资源增减的站点，如库房、汽车站等。遥感信息在城市规划中的典型用途。典型用途有地形测绘;土地使用调查；建筑物调查;绿化、植被调查；环境调查;交通调查;景观调查；人口估算。计算机辅助设计的发展受到计算机图形、图像解决、数据库、人机交互等项技术的影响，目前已普遍应用于城市规划的平常业务中。地理信息系统将所解决的数据分为两大类:第一类是关于事物空间位置的数据,一般用图形、图像表达,称空间数据,也称地图数据、图形数据、图像数据；第二类是和空间位置有关,反映事物某些特性的数据,一般用数值、文字表达,也可用其他媒体表达（4w示意性的图形或图像、声音、动画等）,称属性数据，也称文字数据、非空间数据。常用的几个遥感数据对比如下。①IKＯNＯS——地面分辨率有两个，全色波段1m、多光谱波段4m。②MＳS(多光谱扫描数据)——轨道反复周期为1６天,图像幅宽为18５kｍ,地面分辨率为7９ｍ×59m。③TＭ（专题制图仪数据)——地面分辨率有两个,波段1~5和第７波段为30ｍ、第6波段为120m。④ＳＰＯT——轨道反复周期为2６天，地面分辨率有两个，全色波段１0ｍ、多光谱波段２0m。城市空间结构研究的方法重要有极点法、等高线法、网络法、互相作用法、密度法、地区等级体系法、栅格法、系统动力学法。所谓面是该事物具有封闭的边界、拟定的面积，一般为不规则的多边形，如行政区域、房屋基底、规划地块。目前,规划行业将纸质地图输入计算机常用的方法为手工数字化仪输人和扫面器输人。手工数字化仪输人的优点是可以和地图的分类、取舍结合起来,直接获得矢量图形，缺陷是手工劳动时间长,疲劳后容易产生误差。扫面输入速度快,精度高，但会带人原图上的污迹、杂点,一般不能自动分类、自动取舍。图像校正与信息提取的常用方法中，记录分析是对图像单元的亮度、色彩、分布进行记录分析。城市总用地所占总用地的比重随着到城乡中心的距离的增长而急剧减少；新的城市用地有缓慢增长,增长的峰值点在１50０~２0２3m的缓冲带上。尽管靠近城市中心区的城市用地比重也较低，但考虑到地形、环境、地价等因素，距离城乡稍远一点区位仍是开发重点。所以，最佳开发半径应是15０0～250０m。空间数据质量包含以下基本内容。①位置（几何)精度：空间实体的坐标数据与实体真实位置的接近限度,常表现为空间三维坐标数据的精度，如数学基础、平面精度、高程精度等,用以描述几何数据的误差。②属性精度：指空间实体的属性值与其真值相符的限度，它取决于地理数据的类型,常与位置精度有关,如要素分类的对的性、属性编码的对的性、注记的对的性等，用以反映属性数据的质量。③逻辑一致性：如多边形的闭合精度、结点匹配精度、拓扑关系的对的性等,由几何或属性误差也会引起逻辑误差。④完备性:如数据分类的完备性、实体类型的完备性、属性数据的完备性、注记的完整性，数据层完整性，检查完整性等。⑤现势性(时间精度)：如数据的采集时间、数据的更新时间等。叠加分析不仅包含空间关系的比较，还包含属性关系的比较,它可分为视觉信息的叠加、点与多边形的叠加、线与多边形的叠加、多边形叠加、栅格图层叠加五类.常用于社会、经济指标的分析,资源、环境指标的评价。CAD可以对产品的不同尺寸、样式、结构等设计参数进行计算，对设计产品进行评估分析，从各种也许方案中选择最佳方案。通过图像增强,可提高图像的可解译性。一般在热红外波段卫星图像上，城市因其热岛效应明显较周边色调浅。当ＧIS的属性按关系数据模型存储时,则一般关系型数据库具有的查询功能对GIS属性有效,在查到有关纪录的同时可在地图上显示相应的空间要素。较高分辨率的侧视雷达图像上包含城市下垫面的许多信息,侧视雷达图像是由微博传感器获得的图像。应用计算机辅助设计技术,按照某种预定的视角、方位、运动途径产生连续渲染图，可称为动画。反射率最强的道路是水泥路。实用性的GＩS均在不同限度上存在数据质量问题，其中因测量工作导致的数据误差为位置精度误差。联合国工业发展组织划分工业发展阶段的标准，是工业净产值占国民收入的比重。在农业经济阶段,该比重小于20％;在工业初兴阶段，该比重为2０%~４０%；在工业加速阶段,该比重大于40%。在土地的权属中,最重要的是土地的所有权和使用权。德国经济学家霍夫曼(Ｗ．G．Hoffmaｎ)在其《工业化的阶段和类型》一书中指出，衡量经济发展的标准“不是产值的绝对水平，也不是人均的产值,也不是资本存量的增长,而是经济中制造业部门的若干产业的增长率之间的关系”,它可以用“霍夫曼系数”Ｈ来表达:H=消费品工业的净产值/资本品工业的净产值当4<H<6时,则处在工业化第一阶段;当1．5<H<3.5时,则处在工业化第二阶段；当0.５<Ｈ<１．5时，则处在工业化第三阶段;当0<H＜０.5时，处在工业化第四阶段。国际上对于一个国家或地区经济发展阶段的划分通常是通过工业化的测度来评价经济的总体发展限度，其中重要的理论除霍夫曼定理,尚有工业发展阶段论、产业成长阶段论、产业结构演进论和罗斯托的“起飞论”。管理支出是指城市各行政部门的管理费用。英国的K•J•巴顿主张城市经济学应当系统地运用经济学原理来研究城市问题。宏观城市经济学把城市当作一个整体来研究，以宏观经济学为理论基础，采用总量经济分析方法,探讨城市经济的增长与衰退,城市规模问题以及城市化问题。微观城市经济学以单个的经济单位为研究对象,以微观经济学为理论基础，重要研究城市土地运用、住宅、交通、就业、环境等问题。城市土地经济学的研究内容,重要涉及四个方面,即城市土地的一般理论、土地运用经济、土地制度、土地权属转移及收益分派中的经济问题,其中不可避免地涉及政治、法律等方面的内容。城市土地经济学研究城市土地运用的过程及方式，以及在城市区域内因运用土地而引起的人与人之间的经济关系,并研究对于这种经济关系的调节手段及调节过程。城市基础设施经营中的问题：(1)经营效益不佳。(2）维修局限性。（3)资金匮乏。(4)不适应用户需求。避免提供基础设施服务的政府和部门混淆它作为拥有者、法规制定者和经营者的身份，保证基础设施服务公司的效率。因此，使基础设施部门由福利部门改为商业化经营公司，采用有助于财务独立的定价方式，缩小价格与成本之间的差距,减少财政拨款（或提高财政拨款的透明度),使公司的工作效率与收益联系起来,走市场调节的道路,可以提高基础设施服务质量和效率。无论是国营还是私营公司,成功的基础设施服务的提供者都一方面是按照商业化的原则经营的。导致一些基础设施经营困境的因素，重要是经营机制、激励机制和价格机制的不合理、不配套。在西方一些国家或城市，以及我国的香港地区，土地的所有者是国家或政府，但这并不排除土地市场的建立和土地的商品化经营。即私人和团队可以拥有除了土地所有权以外的使用权、支配权、收益权等权益。经济的不发展是导致失业或不能充足就业的主线因素。产业结构演进论：1.传统结构阶段——以农业为主体。２.二元结构时期——手工操作的农业技术和比较先进的半机械化、机械化、自动化的工业技术并存。3.复合结构阶段——工业技术装备普遍扩算到各个产业。４.先进技术主导结构阶段——以当代高技术为特性。5．高度化结构阶段——以完善的高技术体系为标志。在经济增长的四个阶段中,要素推动的发展阶段带有明显的粗放型增长特性。克里斯泰勒认为,市场原则、交通原则和行政原则对城市等级和体系的形成起了综合作用。一般而言，在经济开放、交通方便的地区，市场原则是重要的；而在山间盆地,与外界联系不便,相对较为封闭地区,则重要是行政原则;新开发地区和发展中的年轻国家，交通线是开发的关键,交通原则最为重要。在城市经济学中,供应的基础涉及:城市产业的物质与技术基础、专业化协作限度、投资环境。外部性内涵反映在公司经济活动对其他经济单位影响。土地是一种特殊自然资源,是人类生产和生活的最基本的物质资料，具有固定性、差异性、耐久性等自然特点。城市基础设施的特性有服务的公共性与社会性;效益的内部性与外部性;需求的周期性与供应的连续性。城市基础设施供求难于均衡因素是需求的周期性变化。从城市经济学的角度而言，制定城市土地运用规划的目的是实现供需均衡。城市土地的同心圆模型是由竞价地租决定的。罗斯托的经济发展阶段论。第二次世界大战后,在19６０年出版了《经济成长的阶段》，提出世界各国经济发展要经历的五个阶段：第一阶段:“传统社会”，这个阶段不存在现代科学技术,重要依靠手工劳动,农业居于首位。第二阶段:为“起飞”发明前提的阶段,即从传统社会向“起飞”阶段过渡的时期,近代科学知识开始在工、农业中发生作用。第三阶段:“起飞”阶段，即经济史上的产业革命的初期,即工业化开始阶段，新的技术在工、农业中得到推广和应用，投资率显著上升,工业中主导部门迅速增长，农业劳动生产率空前提高。第四阶段:向“成熟”发展的阶段,现代科学技术得到普遍推广和应用,经济连续增长，投资扩大，新工业部门迅速发展，国际贸易迅速增长。一般从“起飞”到成熟阶段,大约要通过60年左右。第五阶段:“高额群众消费”阶段,主导部门转到耐用消费品生产方面。第六阶段:“追求生活质量”阶段，主导部门是服务业与环境改造事业罗斯托在《政治与增长阶段》(1971）一书中,又提出了新的第六个阶段，他认为“起飞”和“追求生活质量”是两个关键性阶段。他把美国当作处在最先进的抱负阶段,第三世界国家是处在“起飞”阶段。根据供应定理，土地价格应当根据土地数量的上升而逐渐上升。土地总量已经拟定了,土地价格在不断的上升过程中供应总量没有发生变化,而需求的数量还在不断攀升.所以该选项所示的市场的土地稀缺性最高。住房与其他商品相比的特殊性在于价格波动性。低工资增长劳动供应，但劳动需求不变，因而供应曲线整体上扬,均衡工资提高,貌似也会增长失业。区域内生产要素流动的方式中,最终实现城市与区域一体化目的的关键是拉动型流动方式。中国土地使用制度改革的开端是向外商投资公司征收土地使用费,迈克尔波特的经济增长四个不同阶段:要素推动发展阶段(粗放型),投资推动发展阶段（准集约化）,创新推动阶段(典型集约化),财富推动阶段经济阶段。城市财政收入的重要来源如下。(1)税收收入。在实行利改税后,税收收入是城市财政收入中最重要的形式。(2)利润收入。国有公司的利润在规定留成后的剩余，也是城市财政收入的一部分。(３)规费收入。这部分收入虽然占城市财政收入的比重不大,但它体现了发生在城市中的各种权利和利益关系,对于促进城市各项社会经济事业的发展,仍具有重要意义。(4)债务收入。城市政府根据经济建设和城市建设的需要,通过批准可发行债券以填补地方财力的局限性或财政赤字。城市政府发行的债券一般限于内债。此外，国际金融机构、国外政府通过我国中央政府对地方的贷款，以及民间融资等，也是城市政府债务收入的重要来源。关于经济增长的途径，迈克尔·波特认为经济集约化的增长是创新推动的。经济增长方式的内在影响因素表现因素涉及以下:资源的开发运用、经济发展水平、经济体制、经济开发度。城市财政收入的重要来源有:税收收入、利润收入、规费收入、债务收入。国际金融机构、国外政府通过我国中央政府对地方的贷款,以及民间融资等,也是城市政府债务收入的重要来源。微观城市经济学以单个的经济单位为研究对象，以微观经济学为理论基础,重要研究城市交通、土地运用、住宅、就业等问题。城市经济增长指的是城市的收入和产出扩大,可用GＮＰ或国民收入的变动来衡量。假如一个城市的商品和服务增长了，无论通过何种方式,都可以把这一提高看作是经济增长。限制价格是政府为了稳定经济生活，限制某些商品的价格而对它们规定低于市场均衡价格的最高价格，如稳定生活必需品的价格。在符合下列假设的情况下,土地需求者对土地竞标的“价高者得”的方式可以使城市土地得到最合理的配置:(1)土地配置完全基于价格、成本和效益的衡量标准;(2）土地需求者在选择土地时仅考虑土地的价格因素；(３）公开的、公平的“价高者得”的竞标方式；(4)土地交易双方对土地市场有充足的了解;（5)没有政府的干预;(6)城市交通和科技水平没有发生巨大变化。事实上,土地需求方在通过土地市场获得土地时往往要考虑各方面的因素。经济学对城市规划的奉献涉及对城市增长和规模的预测、对具体城市问题的分析和规划调控的对策建议、运用投资估算技术评估各类规划方案、制定相应经济政策。城市住房的供需价格弹性状况是短期刚性,长期弹性。边际效益递减性是指在技术不变或在技术一定的条件限制下，在一定面积的土地上连续追加投资超过一定限度后,投资额增量从土地所获得的收益较前递减。阿历克山德森在1956年研究美国城市经济结构时，企图为各部门寻找一个“正常城市”作为衡量所有城市应有的非基本部分的标准。克里斯泰勒创建中心地理论深受杜能和韦伯区位论的影响,①每一点均有接受一个中心地同等机会，一点与其他任一点的相对通达性只与距离成正比,而不管方向如何,均有统一的交通面；②生产者为谋取最大利润，寻求掌握尽也许大的市场区,致使生产者之间的间隔距离尽也许的大；③消费者为尽也许减少旅行费用，都自觉地到最近的中心地购商品或取得服务。城市的稀缺性指城市在多个自然环境因素方面的稀缺与紧缺特性。美国和日本是比较典型的以土地私有制为主的国家,土地私有的比例分别达成了５9%和70.７％。我国城市土地进入市场后，经济杠杆的手段对土地资源的合理运用发挥了重要作用，从改革发展的趋势看政府干预仍有必要。城市规划对城乡经济的影响反映在公共部门。通常意义下,市场经济下的公共财政具有三大职能，即资源配置、收入分派、经济稳定与增长。城市公共财政的首要任务是进行城市的建设和维护,城市规划目的的实现，也是城市公共财政的职能所在。在实行利改税以