共轨obd欧4降扭矩故障处理报告_第1页
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共轨OBD4降扭矩故障处理报该车为980车队用车，出现故障已4天，故障现象为跑车偶尔发动机故障灯、SCR一 理线路，由于之前服务站已经换过NOX传感器了，排除传感器故障原因。线路插头也都紧由于NOX006DCAN接收故障(AT10G1)0064按照ECU与DCU之间CAN通讯有问题，为了确认故障点，先清除历史故障，然后在打开点火的情况下，拔开ECU1号插件，此时后处理故障码为ECU1.34、1.35DCU30、31号针脚间通断、接法都正常无误后，试过将整车CAN线全都剪断，单独引线接通ECU、DCU、氮氧传感器之间的CAN由于使用诊断仪能DCU数据，排除DCU故障原因。而ECU本人觉得不会这么容咨询电控部毛工，Bank24、5、6缸喷油器控制模块，将注意力转移到喷油器。首先断缸，6个缸都反应正常，由于故障都是不定时出现的，有可能是线路虚接导致，油器故障会激活后处理0064故障码，做了如下试验：此时SCR灯也同时点亮，故障码即为0064CAN接收故障（EEC1），在不清除驱动开25缸喷油器高端与大梁人为导通，打着发动机，ECUP120BBank2故障-喷油3Bank1故障-喷油器驱动电路短路，后处理同样报0064故障码。二、结论以在检查过程中走了不少

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